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仙恋红尘-第140部分
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不过即使是这样，这一站的比赛还是吸引了众多的到场观众，并且收视率也是创了一个记录。而说到这种反常的情形，就不能不说是沈信的功劳，他最近可是全世界风头最劲的人物，那号召力可就大了去了。尤其是这里是法国，他在戛纳电影节捧得桂冠的情形犹历历在目，自然是不乏人捧场，光是为了现场见他一面来观看比赛的人就不知道有多少。
而对沈信来说，虽然预料到会有不少人捧场，但当他看到现场那么多人在为他加油的时候，还是觉得很不可思议，他对他现在的处境其实并不太了解，根本没想到他居然已经有了这么多的支持者。
这当然不是什么坏事，实际上这意外之喜更给了沈信激情和信心，使得他在法国又完成了一次完美的演出。
没有意外的天气情况，赛车也没有出什么问题，沈信从头到尾一直控制着比赛，连续第二站获得了分站冠军。
从场面上看似乎沈信赢得很是勉强，因为他最后领先第二名舒赫的优势并不大，不过身在局中的舒赫自己清楚，实际上他根本就没有机会。即使是在比赛当中他有过短暂的领先，那也已经是在沈信的掌握之中，一旦他进站，沈信就马上反超过去，而等到两个人都最后一次从维修站出来，沈信已经确保了胜利。之所以优势不大，是因为沈信觉得没有必要强求成绩，只要能胜就好，他的节奏一直都把握得很好，完全随着舒赫的节奏而保持着自己的节奏，游刃有余地就又得到一个分站冠军。而说到阿索，这一站的表现也是可圈可点，可是比起沈信和舒赫来，那就要差一点了，最后获得了第三名。
比赛结束后，沈信向着看台频频致意，而看台上的反应也没有让他失望，那欢呼声也是他听到的最响亮的一次。尤其是万零，这是她第一次在现场见到沈信获得分站冠军，高兴得当场就哭了起来，并且在看台上拼命向沈信挥手，那份激动，比沈信自己更强烈得多。
这一站比赛比赛后，万零马上回香港去了，尽管她很想呆在沈信身边，亲眼看着沈信获得一次次胜利，但她知道方容这时才是更需要她照顾的，也就只能放弃这个心愿了。在她心里，其实更期盼的是方容能够早日清醒，那时她和方容一起为沈信加油助威，心情和效果想来肯定是大大不同。
法国站之后，紧接着英国的银石赛道，两站之间只有一周的时间，沈信等没有时间停歇，马上直奔英国去了。
作为F1赛事的老资格赛道，银石赛道早为所有车手所熟悉，这里的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性。比较有趣的一点是，这个赛道的出发线非常怪异，并不是每个车手都可以看得见出发信号灯，因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上。排位靠后的车手在这一站不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。当然，对于现在状态上佳的沈信来说，这一点他根本不需要考虑。
赛车在动力上是比不上舒赫和阿索，沈信自己知道的很清楚，所以早就预料到这一站的比拼会很激烈，而结果也确实如他所料，这一站的比赛是他经历的最艰难的一站。
总的说来，在这一站，沈信和他的两个强力对手的表现都堪称完美，各自车队的工作人员也都表现出色，在维修站都没有浪费多少时间，可以说是一次相当公平的比拼。
虽然沈信的赛车在动力稍逊一筹，不过他高人一等的操作却把赛车的这个缺陷给掩盖了，而且省油的引擎能让他在保持速度的同时比两个主要对手少进站一次，也是一个极大的优势。这些条件综合下来，就使得沈信在这一场面对面的比拼丝毫不落下风。
比赛一开场，沈信和舒赫以及阿索就一马当先地冲到了最前面，刚开场就形成了沈信三人的领跑形势。沈信虽然被舒赫和阿索挤到了第三名，不过却紧紧追在他们后面，倒是和第四名的距离拉开了不少。
在比赛的大部分赛段，沈信一直是稳稳保持在第三名，倒是阿索和舒赫的争夺激烈无比，两个人交替领先，互不相让，不过谁领先也没法把差距拉大。而等到比赛进行到尾声时，一直比较沉默的沈信才开始发力，趁着阿索和舒赫各自最后一次进站的时候，已经不需要再进站的沈信就快速赶了上来，跃居首位。
这是沈信本站第一次领先，少进站一次正是关键所在，而恰到好处的载油量，也让他并没有因此而牺牲太多的速度，所以一旦他把持住了第一名的位置，阿索和舒赫再想反超可就难了。
沈信一直领先到了最后一圈，牢牢保持着自己的领头羊位置。
而作为决定胜负的一圈，最后这一圈的争夺可就让现场气氛紧张到家了，高速，高水平的操作，高手间的斗智斗勇，让所有观看比赛的人都感到有点透不过气来。
不甘心被沈信夺走胜利，最后时刻阿索和舒赫都紧追不舍，不放过任何超车的机会。而这个时候，沈信完美的操作和对形势精确的判断可就体现出来了，即使在最合适的超车位置，沈信都没有给阿索和舒赫太多机会，他们的超车都以失败而告终。到了最后，舒赫已经看出很难从沈信手中夺回胜利，索性放弃，老老实实承认失败了。
阿索却不服气，依然不依不饶，等到全场的最后一次超车机会，他觑准时机就冲了上去。他的斗志是够高，不过这一次他还是失算了，在沈信完美的操作下，他不仅没有超车成功，反而因为操作上的失误浪费了不少时间。
阿索的这个失误可谓后果严重，本来他如果不超车的话已经稳居第二位，却因为这个失误把第二名的位置拱手让给了舒赫。如果说这个结果还是他能够接受的话，那么另外一个得利者可就让他火冒三丈了。在他还没有将赛车的速度调整过来的时候，林晨居然也趁机后来居上，超越了他成为第三名。
偷鸡不成蚀把米，阿索的气恼可想而知，同时对沈信这个他一直不肯承认是他有力对手的车手有了新的认识。虽然不会象舒赫一样明确表现出来，但他心底，已经把沈信列为最危险的对手之一了。
对于这一站的结果，最高兴的人大概就要数唐风集团的所有工作人员了，两个车手一起登上领奖台，这可是头一次。而且一个冠军，一个第三名，在积分不利的情况下，沈信和林晨这一站都发挥出了极高水平，不论是沈信争夺车手总冠军，还是车队争夺车队冠军，那积分差距都一下子缩小不少，希望仍在，形势乐观。
不过事实上差距还是不小，这一站后，舒赫取代了阿索，以88分位具车手积分榜首位，而阿索则以85分居次席，依然保持着对舒赫的压力。单从积分上看，这两人依然傲视所有车手，包括沈信在内，暂时还没有人能够威胁到他们的领先地位。
沈信连续的三个分站冠军固然很威风，但和第一名的差距仍然有14分，若想夺冠，还有很长的路要走。不过差距归差距，现在可是没有人敢小觑沈信在赛车上表现出来的才华了，连续三站都得到了分站冠军，沈信用行动宣告：现在谈论冠军归属为时过早，至少，不在冠军热门人选上加上他，那是绝对不行的。
第二十七章 形势大好，德国站
和沈信在F1车坛连战连胜，风光无比相辉映，与他有关的其他方面的势头也是一片大好。
首先是刘德华的天与地公司，虽然没有沈信的参与，那发展势头也是极其生猛。多年的苦心经营终于初见成效，刘德华不仅因为唐风集团支持而不需要为资金犯愁，手里握着的一大票人才更是巨大的财富。从演员到导演到相关技术人员，天与地公司可谓人员鼎盛，在人员上根本没有什么问题。而厚积薄发的结果就是，天与地公司这一年不仅推出了不少有潜力和实力的新人，引得业界侧目，更是佳作不断，让人叹为观止。
而在所有人当中，最风光的就是秦歌了。因为沈信的缺席，刘德华就把他当成了重点培养对象，这一年颇是为他打造了几部极其优秀的影片。包括《东方之鹰》在内，只要有秦歌参与，每一部的票房和反响都极其不错，可算是扬眉吐气了一把。虽然在西方还没有什么影响，但至少在亚洲范围，他可是当前人气第一的新星了，甚至很多老资格的天皇巨星都比不上他的影响力。除了电影方面，秦歌在歌坛的发展也很顺利，虽然难言是一流水准的表现，不过发行的几张专辑销量都很稳定。而按照秦歌自己的说法，之所以能有这样的良好表现，全是因为没有了沈信这座大山压在他头上，他才得以翻身做主人。
而除了秦歌之外，天与地公司其他人的表现也是可圈可点，几乎是以一己之力带动了整个行业的兴旺，天与地公司业界领头羊的地位没有人能否认。而按照天与地公司现在鼎盛的阵容来看，这样傲视业界的状况还将长期继续下去。
不过这同样也是好事，天与地公司的兴盛昭示了娱乐行业的光明前途，越来越多的资金和人才投身到了这个行业，形成了无比兴旺的态势。在天与地公司之外，其他电影唱片公司也加大了投入，虽然比不上天与地公司的如日中天，却也同样红火无比。现在整个行业也是蒸蒸日上，形成了极好的氛围和发展态势。
虽然一时之间还很难对整个世界形成影响，不过从目前的情况完全可以预想得到，按照这个态势发展下去，中国电影和音乐崛起世界只是时间问题。
除了刘德华的苦心经营之外，这么好的态势同样有沈信的功劳。他的影响力之大就不用说了，最关键一点就在于沈信用自己的表现，通过F1车坛这个大舞台展示了中国人的风采，让所有人对中国这个正在强盛中的文明古国产生了极大的兴趣，而沈信热潮的持续，也使得这兴趣在一时的轰动之后归于沉寂，在他持续表现出良好状态的同时，世界对中国的兴趣也一直在持续。
而除了在车坛的强势表现之外，沈信在戛纳捧得影帝桂冠也是一项极其有影响力的荣誉，使得本对中国电影兴趣缺缺的西方观众也开始关注起中国电影来。不仅是沈信自己的作品，连带其他优秀的中国演员也赢得了世界瞩目。虽然现在还不能说中国电影已经足以影响到世界电影的格局，不过只要这样的情况维持下去，中国电影人扬眉吐气的日子已经不远了。
沈信的良好表现，不仅为已经进入良性循环的国内娱乐行业起到了促进作用，同样也带动了唐风集团的发展。在沈信连续夺冠的同时，唐风集团的业务也是蒸蒸日上。
实际上即使不能获得冠军，沈信的表现也算是为唐风集团打开欧美市场做出了极大的促进。一个戛纳影帝，加上沈信在赛车中的杰出表现，在沈信名气越来越大的同时，唐风集团的形象也得到了极大的宣传。最明显的一点就是，唐风集团生产的汽车已经成为欧美市场的新宠，尤其赢得了年轻人的喜爱，很多人都以驾驶唐风集团的汽车为荣，引领一时风尚。在这样的情况下，唐风集团的汽车在欧美的销量节节上升已不必多说，而且在这么短时间内就已成为了顶尖品牌之一。只要这势头保持下去，唐风集团本年度的欧美战略就已经是大获成功，持续繁荣可期，更绝对不会影响它在日本的地位和影响力。说到这一点，大概是杨天最重视和在乎的。
而除了汽车销售的情况美好外，车队本身的情况也是引人侧目。如果说一开始车队能拉到巨额赞助还只是因为沈信的缘故的话，现在唐风车队本身已经是一块金字招牌，不仅一开始的赞助商乐得合不拢嘴，新近表示出赞助意向的商家更不知道有多少。可以预想的是，即使沈信本赛季后离开车队，也不会太影响到车队的经营。这样的情况可是大大出乎唐子凡的预料，让他又惊又喜，一扫先前的愁眉不展。
春风得意，风光无限，唐子凡现在可是整天笑容满面，闲暇时间，他还时常哼着沈信的歌，一副逍遥自在的模样。也就只有想到方容的状况不佳时，才能让他的脸上显出一丝愁容。不过即使在这方面，他也显得达观无比，在他看来，有沈信在，方容的问题也迟早会解决，并不需要太担心。
而说到沈信自己的发展，车坛的表现先不说，在电影和音乐打入西方市场方面，他依然走在所有人前面。通过在美国的一系列宣传活动，加上他在F1赛车中的良好表现，现在不仅仅是他连续两张专辑都销量惊人，《千年迷梦》也同样取得了很好的票房，虽然上映才是刚刚开始，但已经注定肯定会在年票房榜上获得一个席位了。
而《千年迷梦》的良好票房，也同样引起了欧美方面的极大关注，对沈信其他的电影作品也是热切无比，强烈要求引进。趁热打铁，刘德华正准备选择最好时机将《银河英雄传说》发行到欧美。而有沈信前一年的《东方之鹰》在前，秦歌的《东方之鹰2》也引起不少人兴趣，刘德华同样准备把这部影片一起投入欧美市场。
说起来这就是广告效应，沈信在F1车坛的表现就是一个巨大的广告牌，在他名气大涨的同时，也带动了他在电影和音乐方面对欧美市场的冲击。现在要说起来，还真难说沈信到底是以什么身份在进军欧美市场，不过沈信在欧美已经是一个重要的偶像人物，那是绝对不会错的。
不过在万事顺利的同时，沈信的状态却是有点不佳了。对于他自己的状态，沈信比任何人都清楚，本来自从方容出事之后，他就一直没有达到最佳，而这个时候，他的状态更是有所下降。这和心态精神无关，而是体育规律，正常的状态起伏。连续三站获得分站冠军之后，沈信自己也能感觉到激情的消退，明白到自己已经到达状态的调整期。
意识到这一点之后，沈信有意识地采取了一些办法来保持状态。在英国站之后，他再没有过多地进行赛车的模拟训练，而是度假般回到了香港，和万零一起照顾着方容。把有关F1赛车的事情全部从脑中排除，他希望到下一站的时候能对F1赛车重燃激情。
而这段时间，随着他连续三站获得分站冠军，各方面打来的祝贺电话也是数不胜数，从刘德华到拉赫曼王子，所有人都对他这一段时间的表现赞不绝口，并期待他进一步的良好发挥。在经历了颇长一段时间的电话骚扰之后，沈信最后才安静下来，过起了无忧无虑的生活。
和万零聊聊天，弹些即兴所作的曲子给方容听，或者去和任务，完成他们探讨一番音乐方面的事情，这就是他每天的生活。
而说到照顾方容，沈信的心态也完全不同了，和一开始迫切希望方容快点醒来不同，现在沈信更多是把照顾方容当成了日常生活的一部分，无所谓期待，也无所谓失望，他相信精诚所至，金石为开，倒也不急在一时了。
在这种近乎把F1赛车忘记的情况下，两周时间转瞬即过，等到沈信不得不奔赴德国参加下一站比赛的时候，他甚至有点不想离开香港的意思。
德国站的霍根海姆赛道又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。而且这个赛车场以快速着名，它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。
排位赛一开始，沈信就感觉很不好，虽然前两个阶段的排位赛顺利通过，但在第三阶段的比赛中却是表现得一塌糊涂，想在排位赛赢得优势的计划泡汤了。而林晨这时候的状态也明显下滑，他甚至在第二阶段就被淘汰了，在经历了上一站两个车手同时登上领奖台的风光之后，沈信和林晨的状态不佳又让唐风车队的前途蒙上了一层阴影。
正式比赛开始了，沈信的状态还是没能调整过来，虽然在外人看来他的操作并没有什么纰漏，但他自己却能感觉得到，现在的他，状态已经不象前两站那么好了。
状态的下滑表现在比赛中，就是沈信从比赛一开始就被舒赫和阿索抛在了后面。尤其是舒赫，他是德国人，这一站是他绝对的主场，受到现场热烈气氛的刺激，他从一开始就表现出了兴奋的状态，借着杆位的优势，连阿索都被他远远抛在了后面。
沈信低迷的状态一直维持到了第一次进站，在维修间，工作人员越来越娴熟的技术为沈信挽回了不少时间。而经过这一次进站，沈信也似乎振作了不少，再次驶入赛道之后，他明显感觉到状态回升，最明显的表现就是他的操作流畅了许多。那已经不是通过思考判断获得的结果，而是几乎凭着感觉就能做到最完美的操作。
在这样的状态下，沈信自然是跑得相当舒服，风一般从赛道上一驰而过，他很快就超越了几辆排在他前面的赛车，而等到舒赫和阿索二次进站之后，他已经追到了第三名的位置，保持着对阿索和舒赫的压力。
状态越来越好，沈信操作越来越完美，那效率比所有的车手都要高上一筹。在这样的情况下，他渐渐逼近了阿索。
阿索这时候和舒赫的距离已经被拉开了，再加上沈信紧追不舍的压力，他不由急躁起来。而沈信的心态却是无比平稳，他这时候并不考虑积分差距的问题，只是一心一意地将这一场比赛当成普通的一站。看出阿索对自己很是提防，沈信也就没有急着超车，因为他明白，如一次超车不成功的话，那么可能就再没有机会了。毕竟在这样的高速赛道上，他的赛车处于劣势。
于是大多数比赛时间里，就形成了舒赫一骑绝尘，而沈信和阿索紧追不舍的情况，而说到沈信和阿索，相互之间的差距可是微乎其微。
沈信的耐心终于得到了回报，最后他成功地超越了阿索，不过那超越却是在维修间完成的。说到这一点，就不得不承认现在的车队确实是一个完美的团队，维修间的效率在所有F1车队里面都是数一数二的。
通过维修间节省的时间，沈信再次驶入赛道时，恰好排在阿索前面，没有费吹灰之力就完成了超越。
而一旦把阿索挤在后面，沈信的目标就变成了舒赫，对紧随其后的阿索不太注意了。实际上沈信现在的状态正佳，直道速度达到了极限，而弯道又转得无比流畅，那效率之高，已经不需要考虑到被阿索超越的问题了。
不过尽管一心追赶舒赫，但舒赫的领先优势实在是太大了，沈信虽然终于找回了状态，却还是有些太晚了。
不得不承认，这一站舒赫的发挥实在是太出色了，大概就是因为他的同胞们对他的支持带来额外的动力吧。而阿索的状态明显没有舒赫好，一开始就被拉开了距离，沈信大多数时间都被阿索压制，也同样失去了追赶舒赫的最佳时机。
在沈信超越了阿索之后，比赛就有点波澜不惊了，结果也没有什么意外，舒赫在家乡父老面前获得了本站的冠军。而沈信虽然没有追上舒赫，却也稳稳将第二名保持到了最后。阿索接连不利，这一站获得第三，和舒赫在积分榜上的差距也被拉开了。
相比沈信的表现，林晨可就有点惨了，他在正式比赛中不仅没有找回状态，还失误频频，最后连前八名也没有进入，首次没有积分进帐。
说到本站的成绩，沈信也没有什么不满意的，毕竟他排位既差，开场状态也不好，能获得第二名已经是一个很好的结果了。不过想到比赛又少了一站，而和舒赫的积分却有多了两分的差距，他就知道他应该要有更好的表现才行，不然唐子凡的冠军梦可就要破灭了。这样想着，沈信更觉得肩头的责任之重大。
第二十八章 喜讯，反攻的号角
德国的比赛后，沈信并不敢松懈，赛程过半，和第一名舒赫的积分差距仍有16分是一方面，另一方面却是因为距离下一站匈牙利站的比赛只有一周时间。虽然在德国站比赛的后半段他发挥极其出色，但比赛一结束，他就又发现自己的状态仍然低迷，比赛中的感觉荡然无存，这更让沈信不知道该如何去做。
修真者的心态自然是最平稳的，不过那是因为他们与世无争，而说到沈信自己，情况可就特殊了。首先他的仙人境界只是意外，并不是完全靠自己的修行达到的，也就不象真正的仙人或者高水平的修真者那么好保持，因为方容出事的影响，他的境界已经回落，现在更是再陷低谷。除此以外，沈信现在从事赛车也让他难保持平常心，这是最具竞争性的一项运动，沈信又肩负夺冠的重任，自然难以做到无欲则刚。
而说到竞争，沈信其实并不熟悉，以前在演艺圈的时候，他脑子里根本没有竞争这个概念，做什么完全是凭着兴之所至。现在这么激烈的竞争状况，沈信又心有所求，状态的起伏自然难免，而他又没有应付这方面状况的经验，也就有些彷徨了。
和沈信一样，林晨也感觉到了自己状态的下滑，不过他却有自己的调整方法。本赛季第一次没有积分入账，林晨自然有些沮丧，比赛一结束，他马上就一个人出去了，谁也不知道他去干什么。
林晨这一去，时间可就长了，等到人们再次见到林晨的时候，已经是�
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