友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
血红之日-第126部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
杨伟差点一口茶水喷出去！大大的行你还真敢说。没办法，人家毕竟是老前辈，没有功劳也有苦劳，没有苦劳也教出你们这帮兔崽子了不是？大行就大行吧，虽然听起来跟死人联系到了一起。（ps，古代皇帝挂了以后，为表示尊敬，当年不换年号，也不叫先帝，而叫做大行皇帝）
没办法，杨伟只好拿着这个不大行的“大行”发动机开始设计新式战斗机。与此同时，611所的诺斯罗普也收到了邀请。
总装备部提出了设计指标：
最大速度：4000米高度下不小于450公里每小时。
爬升性能：从0到达5000米高度的时间不大于6分钟。
载油量：200升以上
武器：12。7mm机枪2挺，并至少搭载无线电接收机
尺寸限制：无要求。
诺斯罗普拿到任务目标书之后，差点没背过气去，地面功率700马力的大行发动机，到了4000米高度实测不过600马力左右，甚至不如p…2上面的r…1820旋风发动机，要知道这款供轰炸机使用的气冷式发动机也有750马力（海平面）。用这样一台马力不足的发动机要在4000米高度飞到450公里每小时的速度简直就是不可能完成的任务，他甚至怀疑，是不是总装备部抄错了设计指标，还是张路这小子脑袋短路了。
张路并没有脑子短路，这个指标是名谦定的，而且他出奇的没有要求搭载无线电发射机，在设计s…5的时候，这一项可是硬性规定。诺斯罗普经过短暂的推敲之后，倒吸一口凉气，名谦这个招标方案意图很明显，就是要一架极速拦截机，他根本就不是与日本战斗机去格斗的，而是专门针对轰炸机，用来拆飞机的！
当时世界范围内战斗机无用论盛行，战斗机的发展陷入低谷，双翼狗斗战斗机大行于世，似乎战斗机就是这样的。但也有一些有识之士认为，战斗机可以凭借速度拦截轰炸机，但这样的机型显然不太适合格斗，所以可以单独划分为一个机种，也就是截击机。由于狗斗性能太差，这种速度型飞机最多也就是在竞技场参与一下赌博而已。
所以，就连诺斯罗普的脑子里其实也没有速度型战斗机的概念，甚至整个有着飙车情节的美国航空界也没有设计一款极速战斗机的概念，最多只有在满足格斗性能的前提下，不断提高飞机速度而已。蒋介石向美国购买的霍克式战斗机就是这方面的典型代表，装上新型美制普…惠发动机的霍克…2时速达到325公里，盘旋性能优异，完全可以与90式舰战抗衡，如果单机格斗，几乎可以吊打人民军的s…5。
虽然有些牢骚，诺斯罗普还是接受了这个挑战。作为一个美国人，他自然也是喜欢飙车的，飚飞机可比飙车要刺激多了，既然如此，飞的更快一些有什么不好呢？
飞机要怎么飞得快？
这个问题简单地说就是两个方面，加力和减阻。加力不用说了，700马力的发动机基本上不会变，如果会变那就是变没了。剩下的只能是减阻，沈霍伊s…5的蹩脚设计诺斯罗普已经领教过了，恶心的上单翼带来糟糕的机动性，支撑杆阻力极大，进一步限制了飞机的速度性能。诺斯罗普仔细思考了一下，如果要实现这个速度性能，用常规方法几乎是不可能的，飞机必须进行系统性的减阻。
首先，起落架必须采用可回收式，这种设计要求起落架回收装置的可靠性，起落架大架瞬间受力极大，非常考验材料强度，这个部件所需的高强度钢材诺斯罗普根本不相信中国人可以生产，要求从美国直接订购。当然，他完全没想到劳动党已经把万吨级油锻机投入使用了，更没有想到中国人已经弄出了镍铬合金钢，贵是贵了点，但如果只是起落架的话还可以接受（坦克装甲另说）。
其次，必须使用最轻的悬臂式下单翼结构，机翼采用多窝状结构，这是他自己在美国的时候就想出来的点子，可以大大降低结构重量，加上劳动党本身用美国技术搞出来的航空铝材，完全可以得到全金属、铆钉接合、半硬壳式机身、下单翼、可收放式起落架的新式飞机。
当这架飞机出现在绘图板上的时候，诺斯罗普自己就有一种莫名的兴奋，这些新技术当时在各个机型上都有过采用，比如下单翼他在美国的时候就设计过，洛克希德公司的“猎户座”邮政机就是下单翼可收放起落架设计；他自己设计的“阿尔法”采用多窝状结构，半硬壳机身和应力蒙皮结构。
但这些新技术在同一架飞机上采用，在世界范围内确实属于首次，也就是说这是一个高技术的结合体，出事的几率非常高。
这还不是全部，为了用700马力的发动机实现450公里每小时的速度，把新技术全部加上之后，还必须进行进一步的优化减阻设计。因为当诺斯罗普将小比例模型放到风洞中测试之后，发现阻力还是偏大，不大可能实现450公里的速度。
诺斯罗普为此大伤脑筋，要实现高速就只剩下一个办法——减小飞机的横截面积，这就意味着，飞机必须拉长，机翼要缩短，采用窄机身。他下不了这个决心，人民军的飞行员很珍贵，飞机设计对座舱装甲的要求是很高的。s…5在推力不足的情况下，仍然在飞行员后背加上了8mm防弹钢板，整个机舱都有装甲保护。采用窄机身就意味着必须削减侧面装甲，只保留后装甲，油箱必须后置，再增加一层油箱防护。这就是牵一发而动全身，为了实现这个目的，要增加很多难题，飞机长度拉长以后，操控力要求更高，起飞降落的时候飞行员视野更差，起落架要做的更长，甚至要加粗。
犹豫不决的诺斯罗普在绘图板前咬着铅笔头，忽然冒出了一个想法，那个叫杨伟的年轻人在干什么呢？
601所和611所都是设计局，但本身没有什么竞争关系，所以诺斯罗普随时可以过去交流，反正两家设计局都搬到了柳州附近，倒是省了跑路吹风洞的麻烦。
杨伟自然也在做着和诺斯罗普一样的事情——画图。
诺斯罗普来的时候，杨伟刚好去吹风洞了，不在办公室。诺斯罗普点了一杯咖啡，独自欣赏起来，简陋的办公室里连办公桌都没有，只有一个小茶几，铺在地上的报纸被一堆资料压着，一个简陋的画板架上稳稳当当的竖着一张画板。
诺斯罗普坐到凳子上，饶有兴趣的欣赏这款作品。双引擎，应该是一款轰炸机，从修长的机身看来，这款飞机的速度应该不会太慢。当时世界范围内有很多快速轰炸机的设计，杨伟想要设计一款快速轰炸机并不奇怪。不过诺斯罗普看了看就觉得有点挠头，因为这款轰炸机是单座的，飞行员既要保持飞行状态，又要瞄准投弹，还要使用语音无线电，这些事情一个人做实在是太累了。不过他也知道人民军吃苦耐劳，飞行员们肯定不会说什么，这要放到美国估计能发生哗变。而且没有后机枪手就意味着这款轰炸机必须用速度摆脱对手，但轰炸又需要低速来保证命中精度，真不知道他打算怎么协调这对矛盾。
不过，总体来看，这架飞机的速度应该不会慢，为了平衡长长的机身，杨伟甚至把发动机从机翼中间移到前面；为了减小截面积，两台发动机挨得很近，为此机身不得不向后移，如此一来，飞行员和发动机之间挨得很近，座舱两侧都塞满了隔音材料，这些地方本来是装防弹装甲的，而向前的火力在两个螺旋桨之间的空隙穿过。
诺斯罗普看到这个火力射击，瞬间咋舌，这个杨伟简直丧心病狂，这架快速轰炸机的细长机鼻里塞进了两门使用60发弹鼓的厄利孔20mm高炮，炮口长长的伸出上侧机鼻，在弹鼓与下机身的空隙里，杨伟塞进了三挺“大提扣”，美制12。7mm机枪。一二八事变和南疆战役的空战结果已经说明，12。7mm穿甲燃烧弹对木质飞机具有毁灭性的威力，而20mm厄利孔ffs高炮更是丧心病狂的存在，不管是什么飞机，只要命中一两发，铁定散架。也只有这种重型飞机才能承受的住ffs高炮那110mm药柱的狂野后坐力，要是用来对地支援，那简直就是扫地神器啊！不仅可以扫步兵，连坦克都不在话下。如果不是出于工程师的骄傲，他甚至想抄一份图纸拿回美国去，竞争美军陆航的强击机订单。
“成大器先生！”杨伟进门就看到这个金发碧眼的洋人，有些意外。
“你的设计真不错。”诺斯罗普称赞道，“我相信这款飞机可以跑赢任何一款现役战斗机，像闪电一样！”
“额可他就是战斗机啊，难道不是应该的嘛”
诺斯罗普大吃一惊，这才注意到这架飞机的机体里真的没有给炸弹留下任何空间。双发重型战斗机不是没有人想到过，相反在30年代这种设计可谓是过江之鲫，主要空军强国都有类似的东西，可那是为了给远程轰炸机护航，还可以挂炸弹做多用途战斗机用。而人民军没有远程轰炸机，那发动机产量连单发飞机的制造都满足不了，别提双发了。加上这款飞机没给对地攻击留下任何余地，诺斯罗普一下子没反应过来。
“我的想法是这样的。”杨伟说道，“人民空军的主要任务是拦截敌机，防止强大的日本空军威胁我方地面目标，所以截击是第一任务，空战是其次的。但是用现有的发动机，要达到如此高的速度，减阻设计非常困难，而且还要减小翼展，这样反过来对起降的要求更加苛刻，就成了水多加面的局面，很难收拾。与其这样，不如增加一台发动机，这样就不怕增加翼展，而且两倍的推力推动同样重量的机身，速度也可以得到提升。”
诺斯罗普点点头：“如此一来，还可以顺带航程的问题，可以搭载完整的无线电，装备重型火力，按照你设计的载油量，这架飞机可以飞1600公里左右，保护更大范围的地面部队。不过杨天才，你有没有想过，你的设计中可以将尾轮也收纳起来，发动机可以略微外移，减小震动，机身的设计也可以收拢一些，加上沉头铆钉，这样或许可以超过450公里时速的要求。”
“我的天！”杨伟惊道，“把这么多新技术集合到一架飞机上，技术风险太大了。”
诺斯罗普摇摇头：“你们的上级把这么高的技术标准写到标书上，那才是大风险！”
杨伟跟诺斯罗普聊了一晚上，第二天他就更改了设计。
翼展12。72米，机长9。88米，空重3300公斤，最大起飞重量4200公斤。这个数据比原来的还要大一些，主要是增加尾轮回收，主起落架改到发动机短仓下，以缩短长度，增加滑油散热器面积。将原本突出的座舱改为背后有一条背脊，这部分空间可以加装设备，也可以加装防弹钢板，不过诺斯罗普的意思是，杨伟的设计头重脚轻，空战回来油烧光了，难免重心前移，加一条脊背是为了防止飞机倒扣的时候砸断飞行员的脖子。
相较之下，诺斯罗普的设计尺寸为翼展11。41米，机长8。98米，空重1600公斤，最大起飞重量2400公斤。毫无疑问，诺斯罗普虽然意识到了杨伟设计减阻方式是有效的，但深受传统设计思想和飞翼设计思路影响的他无论如何也不敢采用大翼载的方案。
两种设计思路在风洞中就已经可见端倪，诺斯罗普的设计在高速性能上很可能不如新锐的双发重型战斗机。
不过，只要没有试飞，一切就都还没有定论，真正的较量在1933年底展开，两个型号都完成了验证机制造，准备进行试飞。
空中狗斗的时代已经过去，空中钢铁骑士横冲直撞的时代即将来到，在这个时代的轰鸣声降临之前，旧时代还要继续他的戏份。
作为一名合格的运输大队长，蒋介石在获释回南京之后，食言扣押张学良，瓦解东北军，同时大肆购入外国军火，扩充德国军事顾问团，把名声不响的魏采尔换成了名将塞克特。托蒋介石的福，人民军缴获了不少国外先进的原型武器，其中一种就是在南疆战役中大放异彩的厄利孔20mm高炮，事情就出在这门高炮上。
厄利孔20mm炮，实际上有三种型号，包括ff，ffl，ffs，人民军山寨的是从国民党军舰上缴获的ffs型，这种型号70倍径，弹道平直，初速高，后坐力大，是典型的地面防空炮，用来打飞机是相当的给力，缺乏直射火炮的劳动党大量山寨装备。这货不仅用来打飞机，而且用来打坦克，一线部队还发现这款火炮对步兵也有奇效，于是又用来补充重机枪的不足，再后来一线部队还发现这款炮用来压制对方重机枪效果也不错，于是又用来对付日军机枪组，一时间奇货可居，前线争相讨要，后方开足马力生产。
海军把他装上军舰，陆军把他装上坦克，空军比较尴尬，因为这玩意儿装不上飞机。为什么装不上呢？后坐力问题，只要开炮要不了几发飞机就要散架。厄利孔20mm炮有ff、ffl、ffs等多个版本，它们分别使用20x72mm、20x101mm、20x110mm规格的炮弹。适合飞机的是第一种，而人民军山寨的是第三种，这要能装上去，非得是重型战斗机不可！
李承干是内行，自然知道没有图纸没有技术援助，短时间内是不可能反推出前两种型号的，而且情报机关也发现日本人有向瑞士厄利孔公司购买专利的迹象。在这种严峻的情况下，引进航空用的20mm机关炮刻不容缓，这个技术，瑞士人独一号，别家还真不好搞。当然了，苏联有，不过名谦知道苏联人胃口太大，还只收外汇，把他自己卖了也填不满。那那就去找瑞士人谈谈吧
第155章 军购之争（）
1933年春，欧洲小国瑞士的雪还没有融化，厄利空公司来了一群黄皮肤，黑大衣的亚洲人。
厄利空公司的接待人员被眼前的情景弄得一头雾水，这日本人脑子进了多少水，咋又来了呢？
为什么要说又呢？
因为日本人已经来过了。
这一单公案还要从日本人1928年研制的九二重爆说起，ki20重型轰炸机，又称九二式重型爆击机，1920年代末4发越洋轰炸机配合战略轰炸理论的战法在欧洲形成，同期苏联人向世界展示了他们的tb…3并且传出了正在研制更大的tb…4轰炸机。日本人坐不住了想到也要搞一下4发重轰。日本人1928年的钢产量其实跟清政府差距也不是很大，最后的结果自然是你懂的。国产不行就进口，德国当时已经有了4发g38大型客机和基于g38开发的k51重轰炸机的“黑方案”（ps：由于凡尔赛条约的现实，k51始终停留在“黑方案”并没有真的搞，其实搞出来也没有实战价值）。于是日本人马上从德国引进了g38的全套技术，包括jumo204发动机。国产化的任务交给了三菱。三菱也花了大价钱卖了相关技术和进口材料，不过三菱注定要赔死！因为g38本身就是个半调子货，其实当时的技术能力德国搞的4发大型机也是个样子货（其实苏联人的tb3和tb4也一样的不成功），最大飞行速度只有2真的是太慢，是非常好的活靶子！最大续航距离也只有2000公里，实在是不算远！这样太花银子又性能一般的东四日本陆军是消受不起的。所以只造了6架便没有了下文！三菱也算是彻底血本无归了！
ki20失败了，但他留下了一个引进技术，这就是20mm厄利空机炮ffl型。这种20*101mm炮弹非常适合飞机使用，重量适中，后坐力适中，弹道笔直，与欧洲强国（特指德国）的同类武器在一个水平上。不过陆军的那帮马鹿们坚持认为，7。7mm机枪已经足够对付任何空中目标，战斗机不需要太贵的20机炮，节约才是美德嘛！
好在海军不是八嘎，山本五十六敏锐的认识到，世界军用航空开始进入全金属单翼机时代，即便是老式的双翼非金属蒙皮战斗机，也开始披挂上防弹装甲和自封油箱的坚甲。日本军方眼看两大潜在敌人鹰酱和毛熊先后研制了波音p…26和波利卡波夫i…15/i…16等一批先进的重防御战斗机，连日本航空界也开始对自封防弹油箱的研究，由此判断战斗机的防御力将迅速的提升到7。7毫米这种小口径机枪无法有效杀伤的水平。想要有效的摧毁躲在防御装甲之后的敌方战斗机乘员、引擎还有油箱，最有效的手段就是采用爆破弹（通常弹）甚至是穿甲爆破弹（彻甲通常弹），但是在7。7毫米机枪的小弹头上，无论如何塞不下多少炸药，更别说搞有实战意义的穿甲爆破弹了。所以想要摧毁敌方新锐战机，日本战斗机就必须装备中口径以上的航空枪炮，也就是说机炮口径要提升至12。7mm甚至是20mm以上。这个技术日本是空白，受到南疆战役人民军12。7mm机枪的刺激，为了大日本皇军的面子，日本人再一次，叩响了瑞士人的大门。
陆军搞到的外国技术专利，打死也是不会匀给海军的
厄利空的招待人员尽管满腹狐疑，可还是热情的给日本人送上了咖啡。
一番寒暄。
“几位日本先生，请问又来我们这儿有何贵干啊？”
日本人奇怪了，这你怎么知道我们是日本人？
怎么知道？
厄利空的接待人员无语了，这不废话吗？除了日本人别的黄种人有这么矮小的吗？
可实话不能实说不是，客套一下。“在几位先生的身上，我看到了日本帝国的光辉（身高）。”
日本人高兴坏了，大日本帝国的光辉连瑞士人都知道了，简直是大大滴好。
日本人很高兴。
瑞士人也很高兴。
主要是瑞士人有些不好意思，也难怪他们，西方人哪知道面子也是值钱的呀高兴的日本人很快就跟瑞士人达成了意向协议，要购买厄利空航炮的ff型，也就是20*72mm型机炮。
这个决定让瑞士人有些不解，因为他们认为ff型虽然重量较轻，后坐力小，但初速太低，不好跟机枪配合，如果有条件还是上ffl型比较好。
稍微对比就可以知道，ff型初速不过600m/s，而ffl型初速高达750m/s，与人民军仿制的美式航空机枪820m/s初速差距不是太大。更接近于日军的7。7mm机枪初速。所以，既然价钱差不多，瑞士人本着厚道的生意理念，建议日本人引进ffl型厄利空机炮。
不过这个善意的提醒却被日本人一口回绝。
不行！
为什么不行呢？这是难言之隐，因为日本人的轻量型战斗机如果装上这两门航炮，一开炮自己就要散架了。
瑞士人没办法，既然日本人一门心思往死胡同里钻，那就由他们去吧。
既然已经出口过一次专利了，这一回瑞士人驾轻就熟，日本客人们先去休息休息，明天厄利空公司销售经理拟定好那些细节，然后敲定交货流程，最后再派几个瑞士工匠去日本，这笔专利费就算是又进了瑞士人的口袋了。
日本人真是一个奇怪的种族。
销售经理得意的端起咖啡，如果不是他把专利费降低了一部分，简直都要去神父那里去忏悔了。一口抿下去，香气缭绕，不愧是加勒比海的极品。
不过，他没能喝完这杯咖啡。
什么？黄皮肤的人又来了？！
销售经理都傻了，日本陆军来一次，日本海军来一次，这回来的难道是日本空军？
这次来的，是中国人。
李承干也是突然接到的任务，诺斯罗普自己都没想到，第一天提交的报告，第二天就得到了回复，既然20mm炮的威力已经得到映证，那么在单引擎制空战斗机上装备这种武器就是必须的了。ffs太大太重，那么就退而求其次，引进山寨ffl型。尽管如此一来将会增加一条炮弹生产线，但人民军将制空权视为生命，这点代价还是舍得的。
李承干不得不放下47mm反坦克炮的工作，跑到这边来采购。其实47mm炮也不受待见，因为人民军反坦克压力并不突出，弹道平直的“二师兄”对付日本小豆丁相当有效，20mm防空炮表现也很抢眼，专门为步兵装备一种轻型反坦克炮显得有些不伦不类。人民军是一支很实际的军队，正如自行迫击炮在海口外围战中一战成名一样，没有证明过自身价值的东西，自然是不太受欢迎的。
厄利空的销售经理还没开口，对方第一句话就暴露身份了。
这准是中国人。
为什么？
李承干的助手第一句问候语“howdoyoudo？”
瑞士人无语了，这是我爷爷教出来的吧一般来说，打招呼总是越短越好，说hi，说hello都可以，就像生活中谁也不会没事打招呼说“鄙人给您问安了”，也不会自我介绍说，“汉左将军宜城亭侯领豫州牧皇叔刘备特来拜见”。陈独秀这辈人接触到的西方文化都喜欢往正式里搞，编的教材也弄得跟公文一样，让真洋鬼子很不适应。
那销售经理楞了一下，反应也不慢，古典就古典，不就当是我爷爷来了嘛。
大家坐下来一聊，瑞士人发现，今天不是祖坟上冒青烟，那是火山爆发了！
中国人也要买这个东西，而且要贵的ffl型，连同弹药生产线一起引进！瑞士人高兴坏了，早知道这�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！