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大国崛起1900-第192部分
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抛售了这些公司的股票，杨潮一点都没有感到可惜，杨潮更愿意做轻资产。
做完这些事情之后，已经到了7月，杨潮立刻放下所有事务，跟奥丽嘉请了一个长假，告诉她自己要去处理一些秘密国事，至少需要一个月时间。
为什么是一个月，坐月子可不得一个月。
金雪慧十月怀胎，终于生产了，给杨潮生了一个大胖小子。
“二狗？为啥要叫二狗？”
“赖名好养活吗。”
生了孩子当然要起名字，生下来就要取一个小名字，老百姓说有了名字就好养活了。
但是对于孩子的名字，他妈妈和大姨都有争议。
“可是怎么是二狗？就算是赖名，也该叫狗子。”
金月慧很坚持，杨潮又没有孩子，叫个二狗，好像是老二一样，她妹妹的孩子，可是杨家的长子。
杨潮道：“就叫二狗。二狗好听。”
心里却叹道，狗子在另外一个时空的。
大名杨潮也早就想好了，现在还不能叫，等过了五岁后。才正式给他取学名，否则估计金家姐妹又要有争议了，因为杨潮给儿子起的大名叫做杨仲义，仲就是老二的意思。
陪伴女人坐月子。杨潮认为是男人的职责之一，哪怕他是一个渣男，但也是有责任感的渣男，所以骗老婆来陪小三，既渣又暖。
陪伴的日子是幸福的。哪怕月子房里的味道不好，可是分别就不那么好受了，哪怕外面是金秋八月。
火车上金雪慧抱着孩子，金月慧看着车外，两人都很不高兴。
但是她们必须回朝鲜去，杨潮也想把孩子留在身边，但是作为一个政治背景浓厚的人，他不能冒政治风险，万一他有一个私生子的消息传出去，会对他跟女沙皇的婚姻造成影响。进而影响到国家间的关系，而女沙皇统治西西伯利亚是杨潮政治布局中重要的一环。
政治人物没有私人，这是必须要付出的牺牲。
杨潮将护送两人直接到朝鲜，为此杨潮还安排了一次去朝鲜访问作为掩护。
一路上也要进行一些政治活动。
这次去朝鲜，走东北铁路。
东清铁路两千七百多公里，成T型，从满洲里到哈尔滨继续往东延伸沟通海参崴，从哈尔滨分出一条直线往南延伸，经过长春、奉天连同到大连。
这两千多公里铁路，算是老毛子留给东北最重要的遗产。
虽然是沙俄侵略的产物。但是不可否认东北因为这条铁路收益的地区不少，铁路经过地区的经济都有促进，但是不可否认的是，受益最大的大概要数哈尔滨这个城市。
无论是奉天还是吉林、长春。都是老城市，唯有这个哈尔滨，完全是因为这条铁路才得以成为一座城市的。
铁路修建之前的哈尔滨，只不过是松花江上的一个渡口，附近则发展出了田家烧锅等几个镇子。
从铁路修建开始，哈尔滨就慢慢成形。俄国施工队进驻哈尔滨，在这里建设了机修厂，开启了哈尔滨工业的基础，铁路修建带来了人流，城市慢慢成形了。
因为这种历史背景，让哈尔滨跟这条铁路的关系，显得比其他城市要特殊的多。
铁路修通之后，过去的渡口哈尔滨，也自然成了水陆交通要冲，松花江流域的物产汇聚到这里，然后通过铁路运往俄国或者大连出口，哈尔滨成了整个东北北方最大的物资流转口岸。
新生的城市，一片空白，机会却是大把，于是吸引来了一大群的冒险者，上海是冒险家的乐园，哈尔滨也是。
而且这里的侨民数量极多，汇聚了三十多个国家的商人在这里经营，洋人的数量竟然占到了一半，可谓是中国洋人比例最高的城市。
洋人中最显赫的一群人，还是犹太人，准确的说是俄国犹太人。
俄国犹太人几乎是随着这条铁路的修建就到了这里发展，当时恰好是沙皇俄国排犹浪潮，起因是1881年3月沙皇亚历山大二世遭到革命党刺杀身亡。由于怀疑犹太人有涉嫌，反犹主义在俄国境内空前高涨起来。
俄国所有的民族几乎都参与了这场血腥的反犹运动，乌克兰人、白俄罗斯人、哥萨克人都拿出了屠刀，这是一次极其暴力的排犹，集体迫害，大规模屠杀犹太人在全国各地发生。
继承皇位的亚历山大三世的顾问康斯坦丁·波贝多诺斯策夫建议消灭三分之一犹太人、驱逐三分之一犹太人，同化三分之一犹太人，要让犹太作为一个民族在俄国彻底消失。在政府的默许和支持下，俄国民众针对犹太人的集体大屠杀在各个地区相继发生。
沙俄政府还施行了对犹太人的一些官方政策《五月法令》，严格限制犹太人在栅栏区（犹太定居点）以外进行活动，不许犹太人从事政府公职、教授、军官，甚至农民等职业，连信贷业都要求只有东正教徒才能从事，让犹太人连他们最擅长的银行业都无法经营，等于断了犹太人的生计。
这次排犹从1881年开始，一直持续懂啊了1914年，所以大量的犹太人逃出俄国。
在这种情况下，就有一批人逃到了中国来，恰好俄国在修建东清铁路，这让很多犹太人甚至直接介入铁路修建，之后又继续靠着铁路发财，在中国东北站稳了脚跟。
而哈尔滨则是犹太人最大的聚居区，东北战争之前，这里就有了8千多犹太人，现在已经超过了1万人。
哈尔滨一半的商业，现在都控制在犹太人手里，中国商人才排名第二，第三是俄国人，剩下的日本、朝鲜、英法等西欧国家的经营规模都比较小。
这些情况都是杨潮从哈尔滨市长口里得知的。
杨潮没有任何表示，只是让市长跟自己坐在车上，在哈尔滨的街市间转悠。
杨潮看到，由于有大量的洋人经营，这里充满了欧式风情，俄国人也做过规划，街道宽阔整齐，两边欧式建筑鳞次栉比。
只是道路有些问题，就连最繁华的中国大街竟然都是夯实的土路，没有硬化，一下雨肯定满是泥泞。
“外边看着光鲜，怎么连道路都不好好修一修？”
1898与铁路修筑同时，哈尔滨城市建设也开始了，大量中国劳工大量涌入哈尔滨，将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道，用来供运送铁路器材的马车通行，以此为基础形成了一条大街的雏形，街道旁居住的都是中国工人，因此也被称为中国大街，1900年的时候，这条大街已经颇具规模，嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。
铁路建好后，这里靠近河道，称为最佳的埠头，俄国商人也来这里开始经营，此时虽然名字还是叫中国大街，但两侧多为洋人修建的欧式建筑，已经形成了一条殖民地性质的商业街区。
二十年过去了，中国大街的规模继续扩大，两侧华丽建筑更加密集，但是基础设施显然没有跟上。
市长解释道：“设计方案早都出来了，华洋商会都愿意修路，他们也愿意出资，只是出资比例定不下来。洋人坚持要由商铺数量比例来出资。但是华商虽然人数众多，可是多是小本经营，所以一时定不下来。”
市长显然支持华商利益，毕竟他可是靠选举上来的，哈尔滨的洋人虽多，但是选民可都是华人，洋人又决定不了谁当市长。
洋人希望按照商铺数量分摊，华人则坚持按照经营规模出资，双方僵持不下，所以才耽误了下来。
“田市长，为什么要找商人募捐呢。修路架桥，改善交通，这本来就是政府的职责。”
杨潮问道。
市长姓田，家里是酿酒的，用黑龙江的粮食，小麦、高粱为原料，质优价廉童叟无欺，经营有年头了，是本地大家族。
田市长道：“官府一时拿不出那么些钱。修路所费颇多，预算上百万，没有那么大的盈余。”
哈尔滨是繁华的商贸重地，财政情况良好，但是一下子拿出上百万辆修路，还是很有压力的。
市长是当地大族，他们家在这里生活了上百年了，比哈尔滨这座城市的历史还长。
只是观念太老旧，还管政府叫官府。
杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。
“田市长，我给你个建议，去上海发债券。以哈尔滨的财政状况，债券利息不会太高。然后收税还债，就由这条街上的铺子交税，收专门的筑路税，不用太高，百分之一就够了。什么时候偿清债款，什么时候停止收税。政府不会有任何影响的。”
“大人说的极是，极是。卑职谨记，谨记。”
杨潮不是官，但是田市长可不敢把杨潮当成眼中的庶民。（。）
第四百四十五节 收回林权（）
给田市长出的主意，其实还是偏向了中国商人，因为目前哈尔滨最大的商人群体还是犹太人，其他洋商的经营规模也很大，华商是数量众多，经营额比较小。
所以按照纳税额同意提高百分之一的话，最后出资最多的应该是犹太人，不是杨潮有种族偏见，但这是中国，所以别说犹太人，哪怕是英法这样的强国商人，也只能做一个二等公民，如果他们加入中国国籍的话。
当然，杨潮相信，最后出资最多的依然还是华商，因为随着时间的推移，华商最后还是要占据最大的份额的，洋人，尤其是犹太人之所以在这里占据优势，是因为他们来的最早，而且那时候他们有政治优势，因为那时候哈尔滨几乎是被俄国人军事占领的。
俄国人是一个粗放的民族，他们用武力占领了东北，修建铁路，建设城市，可是偏偏他们在经商方面没有什么才能，他们国内还大量犹太商人，工业领域被法国人控制，所以东北依然只是占有政治权力，商业和经济权力基本上被犹太人垄断。
甚至一开始铁路修建都有犹太人在参与，比如此时的哈尔滨大亨斯基德尔斯基，他在俄国时就已经是一等商人，因为排犹来到东北发展，先是在海参崴扎根，俄国人开始修筑东清铁路的时候，他承揽了伯力至海参崴铁路建设承包权，只有经营起房地产、水泥、海港码头、煤矿、石油勘探、精炼等多种实业。日俄战争的时候，承包为俄国的大军包办各种物资，大发战争财。
跟罗斯柴尔德家族一样，老斯基德尔斯基的几个儿子也各个是经商能手，老斯基德尔斯基带着大儿子坐镇海参崴，经营港口贸易，开采库页岛的石油、煤矿；二儿子和三儿子到哈尔滨开拓，老二借助哈尔滨开埠的商机，在松花江上开战航运贸易，有在东北经营煤矿；三儿子承包了铁路两侧大量的森林。承揽哈尔滨各种建筑工程，短短十来年间，他们就成了哈尔滨乃至远东地区首屈一指的富商，在英国和日本都开办了分支机构。
由于垄断了海森崴一带的煤炭和石油。他们家族有黑金家族的称号，号称堪比洛克菲勒家族，当然这是夸张的说法，不过原本的历史上，苏俄占领海森崴后。对当地商人资产实行赎买制度，苏俄赎买斯基德尔斯基家族在海森崴的产业就耗费了600万美元，而他们家族资产真正的价值自然是远超这个赎买的价格的，1000万没有应该是有的。
1000万美元，在这个时代绝对堪称豪富了，但这还只是斯基德尔斯基在海森崴的产业，在东北地区他们还有大量的资产，在日本和英国也有资产，这确实是一个豪富，比不上洛克菲勒。但是比中国上海那几个犹太富豪也差不到哪里去。
类似斯基德尔斯基家族这样的犹太家族，在东北可不少，修建铁路时候来了一波，日俄战争时候来了一波，都是因为有巨大的商机，为铁路和战争提供商业服务，让他们迅速发家并在东北扎下跟来。
而中国人那时候没有什么政治权力，在哈尔滨的中国人一开始都是苦力，没有文化，大字不是一个。有限的商业也只是田家这种传统的作坊式小买卖，实力、根基、经验，全都无法跟家族式进入哈尔滨，并且还相互合作。开银行的开银行，开商铺的开商铺，合作有序，紧密联系的犹太人竞争。
所以就出现现在这种，在中国的领土上，一座犹太人占据统治经济地位的商业城市。
“集团、排外、贪婪。哎，一个民族不被喜欢，不被欢迎，不是没有道理的。”
杨潮叹道。
告别了哈尔滨，继续坐火车往南，很快就进入了林区，杨潮心情一下子就不好了。
到处是光秃秃的山，大树都被砍光了，黑龙江的大农业区主要在北边，而哈尔滨往南有一片山区，叫做大青山，铁路修建之前，这里是莽莽的林区，很有名的一个地方，还是因为林木而得名的，俄国人取名字叫做亚布洛尼，中国人翻译成亚布力。
因为修建了铁路，俄国人拥有铁路两侧的大量特权，其中就包括林权，俄国人将一片片的林区打包出售，犹太人是其中的主力。俄国人将铁路两侧50到100公里的森林，都卖了出去，斯基德尔斯基家族就拥有5个大型林场。
当火车经过亚布力山口的时候，杨潮突然心中愤怒起来，整座山都成了光秃秃的，这完全是掠夺性开采。
“给黑省省长宋小廉发电报，告诉他把林权收回来。让他找人做一篇文章，什么水土流失了之类的，美国人不是早都研究出来了吗。反正东北要保护自己的山林，十年内东北不许砍伐森林。”
杨潮的专列上自然是有无线电发报机的。
宋小廉这个人是吉林人，但长期在黑龙江做官吏，黑龙江又没有什么大豪族、大势力，一切都处在开发阶段，因此他就是最大政治势力，满清灭亡了他在这里当官，民国了他在这里当官，共和国了他依然在这里当官，而且越当越大，现在已经成了省长。
而且风评还不错，商民两便，不然也当不了省长。
杨潮常年主政东北，这个宋小廉当年可是长期在杨潮手下当官的，因此两人是见过面的，而且按照旧文化算起来，杨潮算是宋小廉的老上司，这个面子是得给的。
知道自己开口，宋小廉肯定要照搬，转头杨潮就对金家姐妹道：“老金可又欠了我一份人情啊。如果你们不介意外资入侵，倒可以邀请一些犹太人去朝鲜投资，可以合资。犹太人的商业网络，一定能把朝鲜的木材加工业搞起来。他们在哈尔滨的胶合板工厂规模就不小，出口到欧美。”
东北的山林都要保护好，天然林区毁坏了，想恢复起来就难了，中国现在已经过了要靠卖资源积累资金的时候了，就让朝鲜人发展林业，就算给他们口饭吃吧。
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第120张推荐票加更。（。）
第四百四十六节 奉天经济（）
朝鲜的木材工业已经开始发展起来了，金九不惜重金从美国、芬兰等国引入技术，雇佣了上千洋人技术人员和科学专家。
他没有按照杨潮的建议来，没有先从木材加工业、造纸业先积累资金和技术、经验等，而是直接引入了木材加工、家具制造，造纸、印刷等一整套产业链，生产的产品包括欧式的家具，从木材开始到最后的上漆朝鲜全都能够自己完成，造纸品类齐全，新闻纸、打印纸、铜版纸到厕纸都有。
而且出口情况良好，从欧洲雇佣来的木匠，将欧式家具教给朝鲜木匠，生产出来的家具在上海这样的摩登城市中还很有市场，日本人也比较喜欢；纸制品甚至出口到了欧洲，新闻纸提供中国大量的报社，打印纸供应欧洲人的打字机，铜版纸则主要是用来印刷版画的，中国是大量需求，每年中国老百姓的年画是必须的消费。
只有印刷业还没有发展起来，尽管购买了最先进的印刷机，但还没有打开市场，因为这个时代最大的印刷品其实是报纸，而每个报社都必须有自己的印刷机，否则根本就无法第一时间印刷新闻，很难想象中国的报社将业务委托给朝鲜，然后把报纸运回来发卖？那根本就来不及，报社非得倒闭不可。
另外书籍印刷市场还没有后世那么庞大，加上各个出版社都有自己的印刷厂，朝鲜这个印刷业一时还真的看不大希望。
“很好啊。去年一年出口了一个亿！”
金九报出来的成绩让杨潮都很吃惊，虽然一个亿不是个大数字，可单单一个林业，能这么短时间取得这么大的业绩，还是让人刮目相看的。
金九也不由有些得意。
“你们赚了多少利润？”
杨潮又问道。
这就让金九有些尴尬了。
杨潮明白了：“是不是倾销了，嗯，就是杀价。”
这么短时间，除非挥泪大甩卖是不可能占有那么大市场的，不过这也不失为一种办法。短时间内占有大量市场，打击竞争对手，相信在朝鲜一个国家的支持下，很容易让他们去的经济优势。占据东亚的大市场。
“不过最终还是要赚钱的。否则我们就没有兴办企业的意义。这样倾销短时间内是能占据庞大的市场，可是对品牌形象影响太大，会给人留下一个低端的印象。不利于长期经营，说到底还是要有自己的龙头产品的。你们日后可要注意了，全世界最先进的技术。最新式的纸品，一旦出现，无论是在中国，还是在西方，最好第一时间引入，必须始终站在产业链的最前端，才能始终引领潮流。”
就像山东现在依然占有世界柴油机的领头羊地位，就是因为迪塞尔不但自己研发，也大量吸收其他科学家的发明专利，现在已经引入了英国人维克斯公司发明的机械喷油系统和苏尔寿研制的废气增压技术。
现在迪塞尔已经不自己参加研发了。成立了专门的研发团队，在船用、机车、拖拉机等领域占有霸主地位，除了购买新技术，自己更是研发了最多的技术，现在全世界的柴油机公司想要发展新技术，都不可能绕开迪塞尔公司了。
因此迪塞尔的发动机不但在中国市场上独霸一方，在全世界都在攻城略地，让曼公司、苏尔寿、康明斯等后起之秀和竞争对手焦头烂额。
迪塞尔的成功，也带起了中国的造船工业，采用迪塞尔船用柴油机。采埃孚的驱动系统的商船，比英国同型号的商船省油百分之十，处于世界领先水平。
这些产品给中国制造赋予了良好的形象，目前还没有出现中国制造山寨的形象。杨潮也不允许出现这种形象，十年前在詹天佑的带动下，就成立了中国工程师协会，对技术人员进行科学管理，各个行业都退出了相当严格的标准，李富安的工业局对企业质量也在进行监管。凡是不合格产品是不允许出厂的。
杨潮让中国成功避开了山寨货陷阱，自然也不想看到大力扶持的朝鲜跌进去，所以才给金九这些建议。
金九虚心接受，同时询问印刷业的问题。
杨潮道：“印刷业这个问题，在出版业应该是大有可为的，毕竟中国朝鲜文字相通，朝鲜人懂中文的不在少数。你们大可以走精品路线，引入最先进的技术，专攻精装书这一类，这类书现在还是小众，但迟早是会发展起来的。而且还可以大量印刷彩印版画，可以到天津的杨柳青接生意吗。他们的版画都是手工跟艺术品式的，朝鲜也可以派人去学。也可以承接他们的销量大的老套年画，薄利多销吗。你们用机器生产，总比他们手工生产有优势。”
杨潮只能给金九这个建议，印刷业这可是一个老产业，客户固定，市场固定，想在这种成熟市场中占据一席之地，就不能单靠倾销这种简单粗暴的手段了，得耐下心来苦心经营。
又在朝鲜转了转，考察了一下朝鲜的发展，比去年强了一些，毕竟大环境在这里，中日的经济发展情况良好，哪怕光靠初级产品出口，肯定也比过去日子好过一些。
另外还有日本人的赔款始终在老实的支付，朝鲜总有一笔稳定的进项，加上裁撤了一大批不合理的产业，节省了不小的成本。
看到朝鲜走向了正确的道路，杨潮对此也很满意，一两个项目就足够朝鲜吃了，他们是小国只需要一两个支柱产业就能发达，跟中国不一样，中国是必须要有完整的工业体系的，因为一两个支柱产业是撑不起中国的，朝鲜可以吃一线，中国必须吃一面啊。
另外杨潮还在朝鲜看到了不少中国商人，以天津、山东等地的商人为多，在朝鲜采购各种手工艺品，农产品等，也向朝鲜贩卖中国的纺织品，机械设备，朝鲜跟中国的经济联系越来越紧密了，最后会完全绑在中国的经济体系上。
在朝鲜待了大半个月，才启程去西伯利亚，依然是坐火车，路过东北的时候对奉天、本溪等城市参观了一番。
东北起码在奉天省的工业发展速度是很快的，三十个大型钢铁厂落户这里后，围绕钢铁工业发展起来不少其他产业。
很多都是东北钢铁公司自己投资或者他们的股东个人投资的产业，比如东北钢铁公司的轧钢厂现在大量生产铁轨，积极跟山东钢铁公司竞争，他们还动用�
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