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汉献帝新传-第78部分
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耕的特点，保证了亩田的高产，也使实际完全从事农业生产的人数降低，确保了南方人均拥有土地的绝对数量，真正能够调往北方也不多，只有十多万专门从事水利、建筑的专业雇工可以调动，而北方幽、冀、并三州人口也不多，经过南北统一战争之后，总数不过六百多万，实际劳动力应该不超过两百万，从其中抽调百万出来，北方立刻就混乱一片，所以余下的劳动力都需要外族奴工来解决。十六K文学网
刘协打算用外地奴工虽然不是什么光彩的事情，但现在大汉帝国的《雇工法》已经确定了在大汉帝国使用非大汉子民为佣工地合法性，大汉帝国上下也都默认了，可是去哪里寻找八十万劳动力呢？
刘协看着大汉帝国疆域图，用玉尺敲了敲瀛州，和陈群笑道：“就这里了！”
华夏十二年末，徐庶、文聘、郭嘉、凌操、董袭、陆逊纷纷接到调函，右大将军徐庶再一次获得大汉皇帝授权，统领十五万汉军平定瀛州。
定东军正式得到调函，前往南京。降为南京驻防军，吕蒙抽调回中央统帅府，廖化提为扬州驻防都尉。
定南军调往广州南海郡，降为广州驻防军，军中精锐抽调回征南军。鲁肃任广州驻防都尉。
定北军调回济南，降为济南驻防军。
随之不久，刘协第一次开放商军开拓授权，所有拥有商军的集商社获得随同汉军开发瀛州地权利。各自领着自己的水军前往淮安港集中。
刘协给所有集商社社长都发了一封秘密信函，要求他们看完之后烧毁。
瀛州现在已经从早期的百余国变化有三十多小国家和百十个小部落地域，根据这些从辽州出发的军机人员查探结果来看，瀛州目前主要存在两个大国…………西瀛（九州）一带地邪马台国和东瀛（本州）一带大和国，除此之外，在东瀛西南部靠近辽州地域还存在一个相对较大地斯马国（今广岛附近），在斯马国南方还有一个伊都国（今四国岛）。
由于大和国和邪马台国的力量较为强大，双方都在几十年前就从三韩引入了水稻种植和铁铜器打造，由于缺乏铁矿，当地地主要兵器和金属用具还是保留在铜器时代。
从两国的政权机构特性上来。大和国和邪马台国则仍然处于奴隶社会和原始部落交错文明阶段。
从大和国出现地时机和地理位置上来看，这个政权的发展确实至少经历了五百年，而他们的第一任大王…………神武天皇还是有可能出现在春秋时代的。
对于后代很多日本学者宣称的神武天皇在中国春秋时代已经成立奴隶社会的说法，刘协一直是非常鄙视的，中国在春秋时代的时候，日本本土文明还处于绳纹时代的末期…………古坟时代，这是明显的石器末期时代特征，以这种文明速度就进入奴隶社会时代，未免有点造假嫌疑。Ｗap．１６ k．Ｃn至于神武天皇时代就是日本封建社会开始阶段，那更是部分没有良知地日本学者在犬嚣。
在日本历史文化所有天皇承继中，有一段历史非常有意思，就是从公元二零一年到公元二六九年的神功女皇统治时代，到底谁是神功女皇，这是一个疑问，日本学者一直拒绝承认卑弥呼统治了本州的大和政权，但从目前的情报来看，大和政权并没有统一的大王。而是承认卑弥呼的统治权威，各诸侯分立的状态。
刘协敲了敲桌面，他意识到自己遭遇到了瀛州初步统一的阶段，虽然这种统一的基础是薄弱地，但直接从淮安出兵邪马台还是有一定难度的，无论是海潮上还是季风的角度上来说。都是不可取的。而从辽州釜山港出发，首先平定小国斯马国。然后消灭大和政权，其后在灭掉邪马台才是最佳选择。
现在的瀛州到底有多少人口和军力呢，刘协继续翻看着军机院提供的情报，虽然其中没有详细记载瀛州的人口，但大和政权有部落七十有余，每部落有民万余或数千，而邪马台的部落则有三十有余，每部落民皆有万者；这些百余个部落也就是史书中所说的国百余地出处，其实就是一些部落。
这就让刘协心中多少有些担心和惊喜，担心的是竟然能有百万的人口，斯马国和伊都国其实不过是比较大的部落而已，各自有民数万；惊喜地是有百万人口就可以解决非常多的问题，首先是大汉女子匮乏的问题，其次就劳动力地问题，如果能够凑足三十万奴工，或许也是非常不错地事情。
除此之外，在北海道还有虾夷（阿依努族）本地土著，这些人中大约也可以抽调十万奴工，有了这些人口，至少北方各种水利灌溉建设工程就可以解决，而且瀛州是罗马混凝土的一个不错地产地。
事实证明罗马式的混凝土在建筑中的粘粘效果要强的多，比传统大汉的灌浆要好多了，但和罗马帝国不一样，大汉帝国缺乏火山，没有火山灰就不能大量使用罗马混凝土，目前帝国所用的混凝土大多是从辽州的长白山一带调用的，而瀛州评定之后，就可以确保这些混凝土大规模的出现。此外还可以用河沙弥补缺乏地部分。
由于缺乏大规模的登陆作战部队，孙坚的征东军也临时调往淮安，二十五万大军从淮安出发经山浦岛（今济州岛）补给，抵达釜山港，在釜山进行补给。
华夏十三年夏末。辽州海峡风浪终于平静下来，徐庶正式指挥大军进入瀛州，在东瀛登陆，在登陆处定地名为南渡县（今日本长门县）。数日后遭遇斯马国，三日内悉数俘虏当地夷民，各商军随后而至，在徐庶的允许下，商军开始以万人为营，向各处征伐。
大和政权在丧失三个部落之后，开始集中全民反击，在东姬县（今神户）荆州武威集商社五万丹阳商军、文聘三万镇东军、陆逊的两万青州驻防骑兵团（原定北军）遭遇，在陆逊指挥下，十万大军分三路逼进大和部落民兵。杀两万余，俘者过五万。
到了东初，徐庶已经将马斯国和大和政权扑灭，考虑到商社需要佣工，战争中徐庶也极力避免人口损亡。消灭大和政权之后，主要地六家集商社都各自得到了五万左右的佣工。
刘协也开始着手进行瀛州规划，根据军机不断传来的详细地图，将瀛州分为北海道、东瀛（今本州岛）、四国和西瀛（今九州）、北瀛（今库叶岛）五郡，后考虑东瀛郡过大。分设东姬郡（今日本广岛、神户、京都一带）和东瀛郡（今本州岛东部东京、东北一带），在东瀛郡的东瀛平原设东宁城。
各商军在东姬郡和东瀛郡到处沿海建城和港口，在内陆平原之地开发良田，让部分本地奴工耕种，而大部分本地奴工则运到东姬郡，准备在开春后运入渤海湾，参与大汉北部建设。
虽然其间卑弥呼派使臣前去拜见徐庶，表示愿意称臣，却被徐庶拒绝。
刘协也从扬州抽调了二十万青年壮士前往淮安。准备让汉人开发瀛州，彻底将瀛州划入大汉帝国版图。并让徐庶通知各家集商社只留部分中青年在当地参与本地建设，其余壮年劳动力必须运送到大汉京都，参与京都和北部建设，女性可以根据年龄，部分运回大汉。留部分为移迁过去地汉人妻妾。
瀛州的本地土著是大汉帝国各集商社第一次大规模吸纳奴工。也使各集商社备尝甜味，拉开了大汉帝国以集商社为代表。在此后数百年间不断征伐海外补充劳动力的战争。
留在襄阳的刘协是没有见到那一幕幕，但他知道这种奴役的残忍性，可是又能有什么办法，每个帝国的壮大过程中，奴隶工都是一个重要资助力量，想不断扩大战果就必须使国内民众压力减轻，那么使用奴隶工就是唯一的选择。
在刘协的心中，这些到底是北海道的虾夷人还是大和人，这些都已经不重要了，在他的心中，感兴趣地就是数字，到底有多少青壮年劳动力才是最重要的。
但有一点同样很重要，就是这些奴工能活多久，在他们面前，不仅有北方正在兴建的二十多个水利工程、天京城建设、黄河治理工程，还有漠北的碉堡工程，在这些工程完成之前，他们必须活下去。
为此，刘协特意下诏令，让各家集商社要富有大汉帝国的人文精神，善待佣工，注意饮食和温暖保障，要注意卫生条件，尤其注意防止大规模瘟疫，要注意尊重他民族的安葬习俗，一律采取瀛州土著倾向的火葬，死后骨灰留在地中。
至于瀛州当时到底是否采用火葬，刘协倒不是很清楚，但至少不应该大规模留下可以考证的墓葬群或者坑埋群。
在瀛州本土，徐庶向刘协发来奏函，表示在瀛州壮劳力大量流逝后，当地老人无法获得赡养，是否由辽州提供一定的粮草支援。
刘协想了几日，最终回复是让他自己决定，但徐庶哪里有调拨辽州粮草地权利，他只好让各商军自行处理，汉军则不得过问此事，任何人不得留下相关记录，并且对瀛州土著采取火葬仪式。
刘协估计瀛州的事情解决至少是明年夏秋时节，届时还会有不少劳动力陆续抵达渤海湾。
在大汉帝国的历史上，平定瀛州将意味着两件非常重要的事情，其一是集商社成为大汉征伐的主力；其二是大汉帝国迈开了海洋帝国的脚步。
看着十多年前的海楼船设计图纸，刘协清醒的意识到，必须首先系统的解决海洋帝国地根基问题。
大汉帝国的舰队还留在十多年前的水平，这些年来江东船舶军备集商社虽然也开发了很多新船只，但真正意义，远洋航行是一个系统工程，这里面需要天文学、数学、理学、地理学等各方面学科顶尖学者的参与，仅仅依靠江东船舶军备集商社一家的力量实在是太单薄了。
网友上传章节 第十卷 四海征伐 第四章 海洋帝国
更新时间：2009…5…30 1：21：46 本章字数：8008
海洋帝国
海者，荣万千水，纳地上六万八千水与一身，养鱼虾无数计，有岛千万余，乃大汉帝国无尽之宝库。
海者，浩瀚无尽处，浪或有千尺，或有几丈，然不可阻大汉帝国之舰。
汉之国民者，强及四方，焉能畏海而裹足难前。
在扩海诏令中，刘协这样写道，他希望能够让整个大汉帝国的人都知道，那一望无垠的大海是一个宝库，可以养活无数人，是帝国的未来。
刘协在华夏十三年冬末，召集中央太学府、统帅府和江东船舶集商社、荆州武威军备集商社、襄阳学府、襄阳理工学府、长江学府、黄河军备集商社到一起商议，制定了海洋开发战略。
整个战略包括了从民生、航海技术和水师规划三个方面。首先在民生方面，决定成立渤海渔场、舟山渔场、南海渔场、东南渔场、瀛州渔场、海宁渔场、淮安渔场、河内渔场八个海洋渔场，制定渔民捕鱼范围；
江东船舶集商社、荆州武威军备集商社、黄河军备集商社三家承担渔民捕捞船的设计和制造，需要设计出六个方案，为沿海渔民提供六种不同型号的渔船。
对渔民提供补贴，可以帮助他们贷款购买新设计的渔船，鼓励大的渔家或几家合力购买大型号的渔船。鼓励帝国掌控的商社和民间地商社组建渔业农场，进行大规模捕鱼作业。
鼓励海鱼实行初步腌制后。向内陆销售，鼓励商社对海鱼实行加工作业。
襄阳理工学府承担各大渔场海域季风、风浪和渔业资源流动性变化调查，襄阳学府承担新渔网材料的研究，开发新渔网制造工艺并加深普及，长江学府配合各大船舶制造商社设计新渔船。
在八大渔场设立普遍的灯塔和风浪报警机制。设立避风港，在岛屿上设立避难处。
在航海技术上，中央太学府和襄阳理工学府担任主要的航海技术系统开发工作，指南浮针的改进。航线地勘查和详细的星象变化图，牵星术的进一步扩展，航速的测试，新计时工具香漏和沙漏地设计，海洋深度的探测，季风的探测，船只结构的调整，粮食蔬菜肉类的存储保鲜，翼帆、尾帆的设计总计六十二个课题。
此时的大汉在得到罗马使团提供西方地图后，将东西方地图实现对接。地中海、阿拉伯海、孟加拉海湾和南海、东海、黄海、辽州海（今日本海）已经实现了对接，当然其中在印度洋一带是刘协自己补上去的，虽然缺少非洲海域和太平洋南半球海域，但通过航海抵达印度、两河流域的波斯湾的设想已经可以可以成型。虽然将会采取沿海航行，但这种远洋航行对大汉帝国来说，还是一场非常庞大地系统工程，刘协借助这次机会，引导中央太学府开展系统学和海洋学、航海学三门新学科。
刘协建议以天京城城市中心和北极星星位建立一个横切线，称之星经线零度。向东每三十汉里为一星度，称之为东星一度，向西十里称之为西星一度；南京城中心点为南北星度划分点，以东西星度线为竖切线，横分南北星度线，每南牵三十汉里为南星一度，以此制定一个航海分域图。
虽然由于没有点明地球是圆的，这种星度线和经纬线相比差距太远，但只要将所有东西星度和南北星度确立。（电 脑阅 读 w w w 。1 6 k 。 c n）在平面地图还是可以使用的，在航行中依靠星象图和灯塔纠正，可以很清楚告诉人们现在到了什么地方，对制定出的地图准确性也有很大的提高，如果是聪明人，完全可以在航海中从星度线和天象图的差异中发现大地不是平面的。很可能是球状。但那不是刘协的事情。
江东船舶集商社在制造出嵩山级海楼船后，一直尝试制造出更大更好更加坚固的海楼船。在举行战略会议地时候，他们也带来了最新的设计图，这是在十五年惨痛教训和不断失败后提出的最新设计图。
刘协眼睛一扫就觉的很不错，新设计图抛弃了传统的平底船设计思路，开出更有利于海洋航行的尖头船，而为了保持平稳，船体后半部分又回归平底船，保留了三帆设计，增加了三角纵帆和尾帆，可以让船在逆风中改变风角航行，增加了水密仓壁结构的设计，整艘船全长九丈六尺（二十九米左右），并没有过多向六层楼上扩展，而是降为三层楼船，船前体有两层楼，楼上为甲板，船的后体上设计了三层楼体，很大程度扩宽船体来提高容量，可能是他们也发现木结构下，船的楼层越高，在海洋中航行地危险就越大。
无论怎么说，这艘船比刘协最初想象的要先进，或许帆的设计还是不够巧妙，但已经可以向明朝那样进行远航了。
十五年啊，每年消耗统帅府三千万钱，集中了六名大汉及其稀有的船舶制造学者和二十多名良匠、四百多名大匠，最终还是交出一份让刘协稍微满意的答案，实际上，刘协也清楚能够有这种成果应该算是非常不错了。
现任江东船舶集商社的总社长朱据见刘协脸色冷淡，急忙说道：“这是江东船舶试制出地六十多个船型中最稳定地一艘，两年前试制出来，目前在这个样船上，根据统帅府的要求，我们设计了六种不同适用面地船，暂时命名海箭船，有先登型的、蒙冲型、赤马型和楼船型四种战舰，还延伸了一种商船和一种商战皆宜的海马船。”
刘协看了看朱据重新递交过来地设计图，六张图变化都不大。就是大小差距很大，或者有楼无楼的区别，道：“以后将商船定为船，战船定为舰，凡是海洋战船中的先登型的船只就定为先锋舰。蒙冲型的船只就定为冲击舰，赤马型定为迎风舰，楼船型定为主战舰。”
复与统帅府地参谋总祭贾诩说道：“朕这么改名称不是简单为了让名字顺口，而是形成编制。四种舰在水战或者海战中作用都不相同，将领指挥的时候也要清楚自己是什么类型的船只，该发挥什么作用，海战以后肯定会出现，现在只能根据大汉的水战经验来制定，日后发现不妥可以再修改，目前就仍然维持四舰分类吧，算上登陆舰，就是五种分类。以后涉及要设计新舰地，首先想清楚它在海战中处于什么地位。什么作用，设计的要专业化点，不要设计一种之后再去扩展成不同类型，虽然这些改造设计之间差异很大，但朕看来并不能完全承担各个舰型应有的责任。至于海箭船，朕认为更适合向主战舰的方向发展，江东船舶回去继续修订设计方案。”
他说这话时的语气非常重，贾诩和朱据都感到阵阵心悸，最窘迫的是朱据。花费了大汉帝国四亿五千万钱却没有造出一艘让皇帝满意的船。（电脑 阅读 w w w。1 6 k 。 c n）
刘协看了看朱据，微微一笑，道：“朱据，你回去之后再加紧试制新船，这种海马舰，朕只能说还算满意，将它向主战舰的角度重新修订下，至于其他四类舰的新设计也要加快，要真正符合统帅府的要求。”
他说完这话。和荆州武威军备集商社地张说道：“武威集商社在渤海湾的安泰港新分社建设工作也要加紧，你们新分社完成之后，就和襄阳学府从事新舰的设计和试制工作，最终谁设计的更优秀，统帅府就向谁采购，当然。商船也要投入设计精力。半商半战的海马船也是不错的思路，要坚持下去。至于江东船舶这些造船的经验也做一份案底交给荆州武威。省得武威走错路。”
刘协说完这些话，揉了揉眉心，他知道在明代历史上，中国出现非常多的五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船，这些船都已经具备了远洋的能力，而且在运输能力上远非目前地海箭船，虽然他也和江东船舶集商社说了很多新知识，但船舶制造上他自己也就是只知道一些常识的人，甚至很多基本赏识都不清楚，还是到了汉朝才临时学习的，所以他说出来的一些知识本身就很模糊，江东船舶反而走了不少弯路，这些年总算摸出来海箭船这个模式，可离明朝的差距还是很大啊，他不知道能否适应海上的需求。
张这些年一直潜心研究造船，也是大汉仅有的几位船舶学博士，他拿过朱据提交的设计图，仔细看了看，惊叹道：“好船啊！”
这句话如同一声响雷般，猛然炸醒了刘协，他突然明白过来，自己一直以后世的眼光来要求江东船舶，实际上呢，如果自己没有带来非常丰富船舶制造新技术，只是加大人力和财力投入，在自己微弱地提醒下，江东船舶能够站在本时代提出远超过本时代的设计思路，本身就很不错了。
换一个角度，海箭船和明代的船只相比确实差距很大，但在这个时代，它仍然是世界上最优秀的，并且应该可以在沿岸航行的基础下完成到印度的航行任务，对面前来说，这已经足够了。
张返首和刘协道：“皇上，臣以为这艘船地设计已经非常完善了，当然随意改造成其他战舰似乎不妥，做为商船也不够容量，但就圣上所说地主战舰型而言，是无需改进了，无论速度、容量和坚固程度，都是非常好的协调，前尖后平地设计思路也很不错，可以乘风破浪，臣以为这种思路可以作为大部分海舰的基本思路来推广，荆州这些年走的路和江东船舶不是很接近，我们搞得是五桅战舰和商船，走的是大类型，而江东船舶走的快速灵活型，就速度而言，这种海箭船是非常优越的，同样地风速下。他们的船很可能比我们的快三成。”
刘协自然不方便收回自己说过的话，遮掩一下问陪同出席的甘宁和董袭道：“以你们地经验，海战之中，各种战舰应该拥有什么不同的特征？”
甘宁这些年一直漂泊在海上，他先答道：“圣上所说的先锋、冲击、迎风、主战和登陆五种战舰分设思路是非常正确的。是先登、蒙冲、赤马、海楼等战船地主要特征和作用，先锋就是求快，最快冲进别人战船群中，打乱别人的部署。阻挡敌人的先锋船打乱我们的阵型，所以先锋舰中谁快谁厉害，其次求灵活，箭、弩和床弩齐用，所以两桅足矣，也不要楼层，提供一层甲板保护兵士足矣；冲击舰就是蒙冲，讲究坚固和快速，将对方的大舰撞坏，小舰直接撞沉。一路看文学网要求就是船铉坚固，最好用铁甲包裹，但要装轮浆，方便撞大舰被卡在别人船中；迎风就是赤马，他们要在水战中从侧翼突然插入，进行增援和压制，也是保护海楼船的主要船只，甚至要去挡别人的蒙冲船，迎风的要求也是快。而且是所有船中要求最快，但另一方面，他也要拥有足够的攻击能力提供压制，所以神鸢车是一定要多配备；最后是主战舰，顾名思义，主战舰是水师中威力最强的战船，水战中，他们受到保护，主要用来打击对手。所以要求装配足够多地神鸢车和投石车！”
刘协摇了摇头，暗叹自己受后代的海军影响太深了，对现在的水战特征完全没有把握住，复问甘宁道：“那你认为这份海箭船如何？”
甘宁将所有设计图都拿过来，左看右看，却不敢出声。刘协有点焦急。道：“你倒是说呀！”
甘宁又把图纸给了董袭，无奈的说道：“其实臣见识过荆州武威集商社造的五桅战船。虽然下水没有多长时间就沉没了，但如果试制成功就很适合做主战舰了。就海箭船的�
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