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唯一战胜国-第53部分
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可能放他走，就算他辞职，夏钧也不允许他离开华东自治三省。
同时还将研究农用飞机，说白了就是把轰炸机的炸弹换成肥料或者杀虫剂，亦或者是种子。
除了轰炸机，侦察机是目前的主要研制对象，这主要是用于出口的，其要求就是比其他国家的侦察机更快、更便于观察。
空军方面的逐渐比较平稳，海军方面的发展则很快速，海军人员已经发展到了五千，拥有潜艇61艘，鱼雷艇80艘，10艘300吨级驱逐舰，以及1艘8000吨级巡洋舰已在马尾进行建造。
海陆空三军都已经进入了稳步发展的阶段，空军和海军处于扩张状态，陆军则未进行扩张，但很快就要施行义务兵役制，这样的制度主要是为了储备兵源。
义务兵役制施行后，成年公民必须入伍两年，这两年主要是对他们进行常规的军事训练，两年后可退伍回家。
而职业军扩建时，则从这些退伍或者正在服役的义务兵中选拔，同时为了能有良好的兵源，在浙江、江西的农村也开始训练民兵。
未来中国将面临动辄几百万兵力对战的情况，而职业均在平时是无法维持这么庞大的数目的。
在建设军队的同时，夏钧也在不断的进行投资，德国人的贷款第一批到达后，夏钧就投入到了生丝业之中，华东集团开设了几家生丝加工厂。
生丝产量最大的也就是太湖边的浙江湖州府，那里有许多经营生丝起家的富户，资本小的有几十万两，大的有数百万两。
宣传部开始给湖州府的蚕农宣传新蚕种，这种蚕种已经从培育基地中培育出了一批，采食量比一般的桑蚕高出50，吐丝比一般的桑蚕高出30，从孵化到成茧只需24天。
就养蚕来说，其产量限制不在于桑蚕长得有多快，而在于桑叶有多少，因此在这些方面这宗新蚕种并无太明显优势，而且还更耗费桑叶，不过重点在于新蚕种的抗病能力和生存能力极强，且可以大量放养。
同时配套的还有高产桑树，这种桑树长出的桑叶生长快速，比一般桑树多出80左右，非常适合放养桑蚕。
生丝是一种重要的军工、交电原料，这年头穿丝绸的人会逐步减少，但市场还是比较好的。
在投资生丝厂的同时，夏钧开始给纺织业、造纸业大量提供先进生产设备，这些设备主要由华东机械制造厂生产，已无需夏钧在兑换平台上兑换，也无需到国外去订购，而图纸在之前已经购买了，并且已经用这些图纸向洋人的机械制造厂订购了一批设备。
在与美国开放零关税的前夕，华东自治三省的商业活动是异常活跃的，华东自治三省的各种商品以各种渠道开始向中国各省蔓延。
因为关税的收回，进口棉花价格降低了许多，让那些纺织厂的竞争力大大提高，而染料业在华东化工公司在淮安等地大量生产化学原料后也得到了突破性的发展，燃料成本大大降低，更是给棉布带去了极大的竞争优势。
就在交通正在改善的华东自治三省来说，染过色的棉布比土布价格高不了多少，而以前，染色的棉布是贫苦百姓的奢侈品，他们穿的都是颜色单调的土布。
当前纺织业普遍使用先进纺织设备，加上劳动力成本较低，以及染料业的发展，华东自治三省的棉布开始向外省蔓延。
就国内的商业竞争来说，除了华东自治三省和相连的省份外，在其他省份并无交通上的优势。
很多未开发地区，是那些行脚商的天下，在这些地区，洋人的商品和华东自治三省的商品在运费上无明显差别，而这些地区的自给率也比较高，大多保持着浓重的农村自然经济模式。
而在长江流域，则是洋货的天下，华东自治三省的货物通过华东近海运输公司的轮船开始进军长江流域市场。
长江流域人口密集，是中国最主要经济地区。
不过中国的财富基本上已经被榨取得了很多，百姓普遍贫穷，主要的财源来自于农业，同时也是重要原料产地。
例如汇集在汉口的牛皮，长江流域每年能提供十万担的牛皮，这些原料为四大洋行所争夺的对象。
刚进入长江流域的华东自治三省商品，很快在长江流域杀出了一条血路，洋货开始抵制华东自治三省的民族商品，特别是几大洋行开始联手封杀华东自治三省的商品。
在残酷的价格拼杀，以及运输控制上，华东自治三省的货物一度败下阵来，不过当华东近海运输公司开始运营后，民族资本又重振旗鼓，再次向长江流域的市场发起冲击。
这次冲击的力度更加凶猛，而那些民族商品也变得有了组织，全部商品都贴上了一种新商标。
商标采用计算机创作的版纹，下面三个在不同光线、角度下变幻眼色的‘中国制造’四个字，边上还写着：“支持国货，振兴中华。”
同时还有很大一部分的商品被贴上了精品商标，这种商标是夏钧成立的‘中国商品质量检测站’所拥有，各种商品都可以申请使用这种商标，前提是商品符合质量要求，并且需要缴纳一定保证金。
贴着这种商标的商品，在使用时出现质量问题可以找‘中国商品质量检测站’，检测站将用商品保证金对消费者进行赔偿。
民族资本的反攻号角在这个初春已经正式吹响了。
第一卷 第四十七章 仆内门公司的噩运
第四十七章 仆内门公司的噩运
重新杀入长江流域的民族商品这次不仅有了自己的运输渠道，而且还联合建设起了自己的销售渠道，并且使用了商标。
洋行主要的涉及领域就是运输业，然后以运输业参与进口、出口。此时的华东自治政府显然是要这些洋行不仅进出口做不成，连运输业都插了一脚。
残酷的市场拼杀再次展开，不过重振旗鼓的中国民族资本显然做好了充分的准备，双方在长江流域一武昌、汉口为中心，开始压低商品销售价格。
中国商品降一点，洋行就降更多，以让洋货的价格始终低于从华东自治三省运来的商品，想以此来打击中国民族资本。
此时在中国的洋行数量达到两百多家，这些洋行分散在各地，他们涉及多种领域，其中可以很明显的看到国际托拉斯的影子。
托拉斯是一种垄断体系，他们对于市场上出现的竞争对手高度灵敏，往往以优势资本来打击竞争对手，然后将其吞并。
然而这次那些洋行却失算了，他们虽然把价格压到比竞争对手的还要低，但却依旧有人买他们的商品。
当然，他们因为压低了价格，更多的买家还是选择购买他们的商品，但在这种价格下，他们卖得多亏得也多。
这是一场耐力上的考验，然而这些洋行不知道的是，来自华东自治三省的各种商品大多只把价格压在还有一点利润的状态下，因此不管卖多少都有钱赚，只是赚得多或者少而已，基本上不会出现亏损。
这源于他们争回了成本优势，养商的货物从海外运来，首先需要的成本就更高，同时他们的劳动力成本多数比中国来得高，不过华东自治三省的工厂大多需要缴纳污水处理费，而洋人的货物有些则是在劳动力成本更低的殖民地生产，例如印度。在这一优一劣的状态下，双方很难说谁的商品更有竞争力。
但华东自治三省的工厂多使用先进设备，在这些先进设备的使用下，商品成本有的甚至可以降低一半以上，这才是华东自治三省的实业家能于洋人竞争的核心力量。同时华东自治政府努力压低原材料价格、能源价格，也让商品竞争力大幅度提升。
双方杀价原本并不算太激烈，当然这是在华东自治三省的那些实业家们看来，毕竟他们刚开始压低价格的时候，还有不错的利润空间。
不过这种程度在那些洋行看来，却已经进入了激烈的杀价状态，因为他们在这样的同等价格下已经开始做赔本买卖了。
接下里双方的竞争则趋于白热化，华东自治三省的各工厂开始压缩利润空间，甚至有些工厂以不亏不赚的价格售出商品。
洋行为了竞争，只得跟着压低商品售价，压到比这些竞争对手还要更低的价格，想以此整垮这些竞争对手。
华东实业家俱乐部，这是一个加入条件十分苛刻的俱乐部，而这家俱乐部的创建者正是夏钧。
能参加这家俱乐部的只有那些可以绝对信任的实业家，发展到现在，俱乐部会员只有十九人。
而这十九人，全都是夏钧扶持起来的大商人，他的岳父李世霖，还有刘锦山是华东实业家俱乐部中最有分量的两个会员。
他们二人的竞争十分激烈，不过在夏钧的警告下，双方采取的都是良性竞争。
从二月底开始，夏钧就频繁和俱乐部会员聚会，夏钧要求他们在这场对外竞争中协同作战。
每次俱乐部聚会，这些会员都会互相交换信息，并就市场策略上进行统一协调，做到一致对外。
“他们现在的疯狂，只是他们覆灭的前奏。”夏钧在3月9日举行的俱乐部聚会上对在场的人说道。
“委员长，这是这一周的市场调查报告，我们有五类商品在竞争中处于劣势。”刘锦山递了一份报告给夏钧。
这是夏钧每一周都要看的报告，这份报告由中盛、华盛两大集团联合其他工厂汇总数据后写成，夏钧接过报告看了起来。
“过几天我会给这五类商品的厂家订购新设备，同时会为他们调整税率。”夏钧说道，此时免税时间已经过了，新增工厂只有三个月的免税时间而已，基本上大部分的商品都在交税。
只要把税收降低，这些厂家的商品马上就能取得竞争优势。
夏钧此时最迫切的就是把洋货排挤出中国，给与那些竞争上处于劣势的厂家减税政策，甚至是免税政策，虽然很可能什么钱都收不上来，但这能使民族资本生存，而这些民族资本的存活则能给人民提供更多的就业岗位，同时也能使国家的整体财富增加。
政策是死的，人是活的，随机应变才是王道。
只要把洋货排挤出市场，夏钧再征收也不迟，到那个时候，就算税率较高，洋货想再挤进来就不是那么容易了。
三月初夏钧又进账了两亿六千万点积分，此时民心指数已经提高到了4。8，华东自治政府已经赢得了自治三省人民的信任，所有人都盼望着新的一年中华东自治政府能带领他们过上好日子。
有了这些积分，夏钧已经足以为民营企业兑换先进设备，在一些原材料受限制的行业，夏钧甚至不惜花费巨额积分去为他们兑换更加先进的设备。
还不到十天，夏钧已经花出去了六千万点积分，全部都用在了这些民营企业身上，同时在纺织、造纸上的产能大幅度提升。
正如夏钧所说，洋货在中国的末日已经不远了，夏钧的华东百货开始在华东三省各地开设，华东百货只卖国货。
只要一走进华东百货商店，就能看到一个——‘买中国货，做中国人’的牌子，让顾客的民族感大大增强。
华东百货商店外面还有一个牌子，上面写着——‘顾客永远是对的’，华东百货的员工必须谨守一个原则——不可与顾客争辩，即使顾客是错的。另外商品在一个星期内不满意，可以退还。
热情的服务依旧基本原则，同时百货商场最下一层的货物都是面向普通民众的平价商品。这让华东百货商店一开张，便有十分火爆的生意。
谁都知道，只要挂着‘华东’这一名字的商业机构，就是委员长的华东集团开办的，很多时候就算华东百货商场内的货物有些比其他地方卖得高一些，人们也会选择到华东百货商场。
很快华东自治三省就掀起了一股支持民族资本的热潮。
各地无线电广播、学校都在宣传支持民族资本，街道上也挂上了横幅，或者刷上了支持民族资本的标语。
学校师生也自发性的走上街头宣传，华东自治三省掀起的这股国货热潮将是永久性的，未来的中国，不会有洋货的立足之地，当然，一些无法自给自足的原材料除外。
而在华东自治三省之外，夏钧也派遣了大量人员进行宣传，在各大城市刷上标语，在各报纸上‘中国制造’商标的广告。
中国制造商标属于民族资本共有，除华东自治三省商品可以使用外，其他省份的民族商品同样可以使用。
同时南洋、澳大利亚的华人资本家也可以使用，不管那些华人是否加入其他国家的国籍。
这代表着华东自治三省的一种态度，就算是海外华人加入了其他国籍，依旧承认他们是中国人，只要他们还会说中国话，不管是官话还是方言。
洋人的抵抗也是很强烈的，例如在制碱上，夏钧的华东化工公司与英国仆内门公司发生了激烈的市场冲突。
这种市场冲突甚至蔓延到了日本。
仆内门公司长期垄断亚洲的纯碱的生产和销售，这种托拉斯模式的企业，见到竞争对手出现后，第一个反应就是一不正当竞争方式打击对手。
然而仆内门公司这次遇到了一个让他不可撼动的竞争对手，华东化工公司根本不怕杀价。
在纯碱、烧碱等产品的生产成本上，华东化工公司的商品比英国仆内门公司低处了将近一半，因为华东化工公司用的是侯氏制碱法，利用率提高25，而且还能得到肥料。
而在运输成本上，华东化工公司就在本土，仆内门公司则远在英国，和华东化工公司杀价简直是在跳楼。
仆内门公司先是从英国调来了第一批纯碱、烧碱，很快双方就进去了全面战争阶段，仆内门公司忍着巨大的亏损，期望能将华东化工公司击倒。
3月15日，夏钧对华东化工公司下令道：“让他们死得一快点。”
接到命令的华东化工公司开始把战火引到日本、东南亚等地，由于仆内门公司在这些市场上的销量最大，基本上没有谁和他们竞争，而华东化工公司的产品一进入这些市场，并且压低价格，仆内门公司只能把价格降到更低，以求不给华东化工公司喘息的机会。
仆内门公司并不知道华东化工公司在这种竞争下并未窒息，就算是这样的价格，依旧有很足够的利润。
反到是仆内门公司，恶性竞争范围一扩大，仆内门公司的销售量激增。与此同时，华东自治三省的工厂也开始购买仆内门公司的产品。
此时的仆内门公司，卖得越多亏损得越多。而日本则是纯碱、烧碱的大客户，他们一见降价，纷纷购入仆内门公司的产品。
仆内门公司仅仅支撑了五天，就再也支撑不住了。
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第一更，今天应该有四更，补昨天的。
第一卷 第四十八章 轰炸机试飞
第四十八章 轰炸机试飞
仆内门公司不得不跑来与华东化工公司谈判，想与华东化工公司签订一种卡特尔模式的协议。
即双方商定价格，然后各占据多少百分比的市场，这很符合当前这个时代的商业主流形式——垄断。
当托拉斯模式无法垄断市场时，他们依旧会想方设法进行垄断，最普遍的模式就是联合竞争对手，以合作的方式为双方谋取利益。
这是一种合则两利分则两伤的道理，道理是很浅显，不过此时华东化工公司占据绝对性的竞争优势，根本无需进行合作，因为竞争只会把仆内门公司击垮，而华东化工公司最终将获得整个国际市场。
因此仆内门公司的谈判遭到了拒绝，华东化工公司不会妥协。
华东化工公司的立场，也代表着所有华东自治三省的各企业的立场，在中国市场内不会与洋人合作，不过一些在国际上的竞争优势并无太明显的商品上，可以进行合作，不过仅限于国际上的。
而那些洋人显然还没有想到国际上的合作，大多与仆内门公司一般，抛出的只是中国市场上的合作。
在货运方面，华东近海运输公司的船只还不足以运输全部的商品，不过华东近海运输公司的出现，引发了太古洋行与怡和洋行的削价竞争。
以前在长江、近海各港口运载货物，每吨运价是三元左右。此时华东近海运输公司一出现，太古洋行、怡和洋行把运价降低到了每吨一元。
此前怡和洋行、太古洋行以及旗昌洋行就对轮船招商局进行过这样的削价竞争，结果美国旗昌洋行出现亏损而倒闭。不过怡和洋行与太古洋行的资本可比旗昌洋行要高得多，他们能够长时间支撑。
怡和洋行、太古洋行的削价让华东自治三省的货物得以运输到各地市场，同样也给了华东近海运输公司带来了发展的时间。
除了华东近海运输公司，还有一个轮船招商局也在参与运输，轮船招商局大概有40的股份属于华东自治政府所有，其后被出售给了华东近海运输公司，因此上海轮船招商局也属于华东近海运输公司的掌控，其码头、仓库也提供给华东近海运输公司的货船使用。
不过上海轮船招商局的那些股东显然受不了这样的削价竞争，因为在这种情况下，公司是亏损的。
上海轮船招商局可不像华东近海运输公司那样有华东集团的输血支持，因此导致轮船招商局的股价大跌。
不久轮船招商局就因为经营不善，外加竞争激烈而破产，被华东近海公司以150万元的白菜价收购了其余60股份的资产。
主持华东近海公司的郑观应在吞并了轮船招商局这个让他倾注了诸多鲜血的产业后，便大刀阔斧的进行改革。
对于轮船招商局那些老旧轮船，郑观应一律裁撤，并转手卖掉。在当前这个竞争激烈的格局下，那些老旧轮船亏损最大，运得越多亏得越多，自然是裁撤了好。
同时郑观应得到了华东自治三省的实业家们的支持，这些实业家将一些已经取得竞争优势，不会因为运输成本提高而失去竞争力的商品交给华东近海运输公司运输，运输价格提高到了每吨1。5元。
虽然运输价格仅仅是提高了0。5元，但这却可以让华东近海运输公司脱离亏损，因为华东近海运输公司的货船很先进。
货船越大运输效率越高，因为船每增大2倍，仅需1。5倍的动力就可以推动，因此造得越大，储存燃料的空间就更小，因此在各港口的运输上，就算是每吨1元的运输价格，华东近海公司依旧有赚，唯一亏损的地方就是长江水道的运输。
长江不可能容纳太大的商船，因此无法发挥吨位优势，小吨位的货船因为在燃料方面比洋行的货船更为节省，因此更有竞争力，但依旧无法摆脱亏损。
由于华东自治三省民族资本的团结与互相扶持，使得华东自治三省的各种商品如同一把尖刀直插市场。
反观各洋行之间，虽然对华东自治三省的商品进行封杀，但总体上比较松散，各洋行大多只顾及自己的领域，不会去配合其他领域。
各洋行在华东自治三省的市场迅速溃败，其中福建的市场本身就处于半瘫痪的状况，此时已经被将近完全扫出门外，只有那些华东自治三省还无法生产的商品还存在着市场。
浙江、江西的市场也迅速溃败，因为夏钧开始在境内征收过路费，这些过路费表面上是所有商品都征收，但过路费征收上来后，回返还给各工厂。
加上华东自治三省的民族主义开始迅速萌芽，洋货很快就被排挤了出去，华东自治三省的市场已经被民族资本牢牢掌控。
到了这一步，夏钧已经立于不败之地了。
华东自治三省的地盘拿下，就算和美国佬再怎么竞争，起码不会吃亏。
不过自身的市场已经拿下，规范商业却是非常重要了，夏钧可不想看到后世那样没有任何道德底线的商家，以及乱七八糟的食品安全问题。
后世那属于道德、信仰的全线崩溃，然而在这个年代却不一样，这个年代的商人注重诚信，并且很看重名誉。
夏钧要做的就是加强这种风气，让商家把诚信看做根本，因此夏钧开始建立诚信机制，任何企业想要从银行贷款，诚信的考虑成分将增加。
同时夏钧对商品质量做出许多要求，后世的政府是帮助商家欺负消费者，殊不知这种手段只会得不偿失。
夏钧对那些民族资本是扶持的，但不是一味的扶持，起码得对得起消费者，不能让消费者吃亏。
因此夏钧让司法部出台了新的《商业管理条例》，新的《商业管理条例》之中规定了各种商品的质量最低要求，并且规定商家产品若出现质量问题必须已于召回，并向消费者赔偿。
同时规定，商家不能乱套概念，不能假冒。例如什么本产品采用XXX太空航天技术，这样的广告在后世的电视上大行其道，都是欺骗消费者的。
在食品安全上，夏钧开始在各地建立食品检测站，所有流入市场的食品都要经过严格的抽查，检测设备也比较先进。
夏钧买了一份后世西方食品检测的各种指标，食品凡是超出这些指标的，一律不允许进入市场销售。
《食品安全法》中规定，除了已被允许使用的添加剂外，商品不得添加任何化学品，生产中更不得使用化学品对食品进�
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