大国无疆-第97部分

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的对象。
　　　　在众多经济人的推波助澜之下，债券卖得是越来越好。债权的关系已经转移到平民的身上，当初承接之时的廉价与市场上此时的高价形成极大的价差，托拉斯们可以慢慢释放手里的债券，完成买低卖高的暴利行为攫取高额利润。然而就在这样一个疯狂投机的行为中，不少托拉斯在自己都犯了迷糊，坚持要在持有一阵以期待更高的价位，包括亚美集团在内同样有这样的打算，要不是国内及时指出已经赚得不少利润，可以大胆收手，否则亚美还会继续持有下去，这种现象和想法在华尔街非常普遍，因为贪婪人人皆有。
　　　　1492年，意大利航海家克里斯托弗·哥伦布；带着西班牙国王给中国皇帝和印度君主的国书，率领船队经过70昼夜的艰苦航行，终于发现了陆地，这块被哥伦布坚持认为是印度的大陆，现在被称为亚美利加洲；或许他根本就不知道他所发现的地方会有非常漫长的未来，但这个伟大的发现，为世界带来了很多的不一样。
　　　　一百多年后，荷兰商人还在继续寻找通往富庶的中国航路，他们犯了和哥伦布同样的错误，几经周转之后，他们的轮船没有抵达富饶的东方大陆，却最终驶入了美国的纽约港。很快他们发现了错误并及时发挥了开拓者应有的能力，那就是极强的适应力，他们给印第安人送上了该地区不曾有过的美酒，用着24美元的价格便获得了缔造神奇与财富的曼哈顿岛，是一个在特拉华印第安人的语言中“与君同醉的地方”。
　　　　从一片荒芜的不毛之地成长为一片偌大的金融森林，曼哈顿岛没有经过太多的时间，区区三百年的岁月已经让这里发生了翻天覆地的变化。它的主人，也从最初的荷兰人，变成了英国人，后来又变成了美国人，现在成了有钱人的地盘。
　　　　“曼哈顿岛上是没有人性存在的，你能发现的就是已经堕落的或者是充满着贪欲与丑陋的人性，财富与地位、金钱与权力、罪恶与肮脏等等，在伦理与道德的管辖范围之外，这里无疑是金融家们的天堂！”离开美国之前，张宇是最后这样评价曼哈顿岛的，尤其是那条华尔街。
　　　　“一条不起眼的泥泞小道，会有什么样的未来？没有人能够读懂或者看清事物本身的命途所在，就好像几百年前的一条烂马路，又窄又不平的，结果到了现在，它却成了繁华如梦的世界金融代名词，因为它叫华尔街。”
　　　　当初，张雨生对华尔街的告别语显得特别的平淡，没有张宇的那么直白。事实上华尔街究竟是怎么形成的，它有怎样的过去和现在，对于亚美集团、对于复兴党、对于中华民族的复兴事业等等，究竟会起到什么样的作用，应该如何去看待和学习华尔街，这一系列问题一直值得思考，当然也值得研究。
　　　　“世界的金融中心，为何从荷兰的阿姆斯特丹漂移到英国的伦敦，然后又鬼使神差的成了美国的纽约。荷兰人成立了第一家股票交易所，英国人建立了第一家中央银行，而华尔街有什么？它为何会成为世界金融的新中心。”作为亚美集团的董事长，在美国工作已经数十年的唐贵银一直在思考，从资本主义经济的发展史上或许能看出点什么。
　　　　荷兰人是最先投入到战争物资的买卖工作中，欧洲各国的彼此厮杀为荷兰资本主义发展提供了很好的机会，并且先天的地理优势和传统的商业信用，很快让荷兰成为欧洲的第一商贸大国，为了开辟新的市场他们看准了海洋，东印度公司就此成立。
　　　　远洋贸易需要巨额资金以储备物资及应对长途运输风险，东印度公司只能向社会募集资金，不过荷兰人称它为股份而不是借款。贸易船队的每一次归航都是获利颇丰，股东们自然能够得到相应的好处。资本主义市场开始出现新的东西，那就是证劵。1606年，东印度公司很快成为阿姆斯特丹证券交易所的世界第一家上市公司，当然该交易所也是世界第一家交易所，很快就缔造了第一张股票、第一次贸易结算和票据清算、第一个庄家……
　　　　瓦特发明了蒸汽机，为大生产带来了可能，英国很快开始了工业革命。机械化大工场取代了手工小作坊，工业品替代了农产品。冒着蒸汽的英国轮船，载满廉价的工业品穿行在世界各大洋，英国成为了世界工厂。其工业实力很快转化为军事上的强盛，日不落帝国就此逐步走向巅峰。
　　　　英荷海战爆发后，英国海军凭借更强大的工业实力战胜了荷兰，强大的商贸实力并未给荷兰带来胜利，反而很快让他们被工业革命所抛弃。美国新阿姆斯特丹的荷兰人担心英国人会由陆路进攻，于是在城市的北部建造一道防御城墙，墙是用圆木建成，每根16英尺长，有4英尺埋在地下，顶部被削尖。这道墙东起珍珠街，西至今天的三一教堂西侧，全长2340英尺。
　　　　木栅栏墙终究没有挡住英国人的枪炮，新阿姆斯特丹很快成为英国人的新殖民地，并且英国人很快为之更换新名字，叫做新约克郡简称——纽约。而那道荷兰人筑起来的城墙很快荒废并拆除，只留下一个名字，叫做华尔街。
　　　　伦敦的针线大街有一幢雄伟的古典建筑，人们戏称它为针线大街上的老妇人。拥有它的就是英格兰银行，世界上第一家中央银行。因为英国经济的发展速度太猛，全球的资金大量涌入英国寻找投资渠道。有人提出建立一个中央银行，以国家信用为中央银行提供担保，允许中央银行发行国家认可的银行券，为英国庞大的开支进行融资的想法很快付诸实践。
　　　　于是乎，世上首家中央银行诞生了。而关于按照什么原则来决定货币发行的规模，各国的货币如何进行换算等问题，英格兰银行极富创造力的开创了一个伟大的货币制度——金本位制度。牛顿将金价确定为每盎司3英镑17先令10。5便士，到1927年为止该制度依旧使用，没人知道它的强大生命力究竟还能持续多久，但知道的是英格兰银行的出现对日不落帝国的腾飞奠定了坚实的经济基础。
　　　　“还是世界金融中心时候的伦敦，就像一块强有力的吸金石一样，将世界各地的资金吸纳到英国，并加入工业化革命当中。在庞大的资金推动下，在庞大的市场需求下，英国诞生了第一条铁路，生产出了第一艘蒸汽机船，炼造了第一块钢板，织出了第一匹棉布。有了最早的中央银行、国家金库和金属期货交易所……”亚美集团英国分公司总经理吕正仁是这样评价到英国。
　　　　大英帝国走向巅峰的时候，大西洋彼岸的美洲大陆正经历了一次深刻的变革，美利坚合众国独立了。纽约证劵交易所斜对面的建筑，就是美国第一任总统华盛顿发表就职演说的联邦议会。独立战争后，纽约不再是谁的殖民地，它俨然已经成为一个美国的首都。
　　　　昔日的泥巴路已经成为修葺一新的硬石路，华尔街成了联邦政府重要机构的所在地，这里是美国的政治中心，虽然当时美国的金融中心就在距离纽约百公里之外的费城。美国第一家股票交易所费城股票在费城成立，第一家中央银行即第一合众国银行也在这里成立，但这并不能保证她始终稳坐宝座，和纽约相比她实在优势有限。
　　　　荷兰人的商业精神完整保留给了纽约人，并且还被发扬光大，“宽容、自由、开放”的精神历久弥新。还有就是他们只对金钱有兴趣的传统，和昔日荷兰殖民者们的没什么两样，而且纽约港地处地处大西洋东北岸，是北美洲最忙碌的港口，是外国移民登陆北美大陆的第一站，来自世界各地的不同民族、不同文化在此交融，没有宽容、自由和开放的特性，纽约不可能有更好的发展，当然也就不能造就辉煌的华尔街。
　　　　。
第十二章　脊梁
　　　　“该来的始终会来，该发生的迟早都会发生！！！”
　　　　当人民自治政府给予各国列强最强有力的反击之时，当推土机挖掘机强拆汉口租界之时，当自治区境内的长江航道被管制之时…人民自治政府以常人难以想象的反制措施对付在中国嚣张多年的各国列强，其中尤以英法日的损失最为惨重。．
　　　　四川省的重庆万县本是英日两国的一个重要通商口岸，它是英日被驱逐的第一个长江通商口岸，而后得势不饶人的人民军拿下了两湖地区后，整个长江中上游航段全被封死，任何外籍船只航行都要经过政府的允许，最为不妙的事情还是发生了，不平等条约、租界等问题被一改否认之后，列强们被彻彻底底赶出了自治区。
　　　　“鸦片战争以来，列强们就从未受此大辱，尤其是这次一向低调做人的自治区掀起的疯狂反帝**，他们不予以反击才怪！没发兵攻入自治区证明他们还没有失去理智，知道自治区的人民都是站在我们这边，贸然发动入侵只会给自己落下祸根…”
　　　　张宇又看了看湖北方面发来的紧急电报，从重庆出港的货运船只都未能驶出自治区，长江航道九江一线附近聚集了十余艘英**舰阻挠自治区货运船只的自由航行，但四川省和湖北省的商务部却又对峙无可奈何，列强们的作为孙传芳是置若罔闻。
　　　　“怎么办？”张宇心里冒出了很多很多的想法，最直接的莫过于直接发兵拿下安徽甚至江苏，将长江变成自治区的内河，列强们还敢招摇就没有了道理，反正自治并不承认什么狗屁条约。最不愿的就是通过外交途径解决长江航道被堵事件，列强和自治区都不希望长江航道就此中断，这个办法可行，但需要时间且有一定风险。
　　　　关键是时刻人民军实力弱小的弊端就给显现出来了，如果有足够的兵力张宇是不会惧怕列强们的斗气行为，长江航道里聚集众多舰艇，这明显就是在给海空军的飞机、陆军的炮兵当靶子，但这个靶子还不是动的时候。
　　　　8月29日，自治区外务部通电表示长江航道的畅通，对长江周边地区的经济发展大有裨益，任何一方势力都不能阻碍中国内河长江的航运畅通，并且就英国长江舰队阻碍轮船自由航行一事表示强烈谴责，称长江是中国的内河，它的航运管辖属于中国的主权事宜，任何国家和势力都不能加以干涉，应尽快恢复航道的畅通，并且人民政府保留进一步的行事权利。
　　　　通电过后，驻湖北的武汉一带的第二集团军第八师进入战备状态，该师直属的炮兵团开始构筑阵地并进入戒备状态。而第二集团军军属炮兵旅则开始向湖北境内机动，对付来自敌舰队舰炮的威胁，步兵手里的步枪机枪是不起作用的，最有力的武器还是战争之神——大炮，155毫米野战榴弹炮的威力可不是鱼雷艇能够承受得起的。
　　　　陆军这边的动作不够大，而刚成立不久的长江巡逻警备队才是真正的唱主角，虽然它才成立没多久，但其配属的五艘炮艇和三艘鱼雷艇还是不容小觑的。人民军空军调动一个轰炸机团进驻湖南省常德的空军基地，而海军航空兵派出两个战术团进驻尚未整体完工的洞庭湖海军航空兵基地，两个团除了必备的地勤和保卫力量外，共带来了六个主力战机大队，分别是两个鱼雷轰炸机大队、两个俯冲式轰炸机大队、两个战斗机大队，六十架作战飞机足以组成把那些由浅水炮艇、护卫舰等组成的英国长江舰队给灭了，更莫说还有空军的一个轰炸机团，执行水平轰炸任务都可以把那些小舰艇给炸干净。
　　　　英国其长江舰队编有野鸭号炮艇、柯克捷夫号炮艇、派遣号、孟蒂斯号炮艇等十余艘舰艇，其中最有代表性的就是野鸭号炮艇和柯克捷夫号炮艇，它们经常在长江航道里驰行，所以容易获得其关信息，而其他舰艇就不得而知了，不过其性能也大致处于两者之间。
　　　　野鸭号炮艇是排水量仅180吨、配置两门6磅火炮和四挺机枪的小舰艇，最大航速只有十三节。柯克捷夫号炮艇排水量有645吨，有两门六寸火炮、一门三寸和一门两磅火炮，另有四挺机枪，不过火力虽强但最高速度只有十四节。所以说，海空军方面调动大杀器过来对付这群小舰艇是多余的，100公斤的航空炸弹它们都将承受不起，更莫说500公斤的穿甲航空弹或800公斤的航空鱼雷，不过唱主角的还是陆军的火炮们，海空军的到来只不过是一个后备措施而已，而且海军航空兵们本来就打算不久之后就到洞庭湖来训练，提前转移过来没什么不好。
　　　　就当自治区和英日列强剑拔弩张的时候，美法两国可就在一旁隔岸观火，似乎所有人的注意力都集中在长江航道被切断一事，谁都明白这是英国估计为难自治区。自治区宣布不承认列强的在华利益，那英国也不会承认自治区的存在，加上英国自己没有实力和精力去挑起战事，即便自治区只不过是山沟沟里走出的大军阀，傲慢的英国人还在舔舐一战的伤口、疗养惨痛的创伤，它是没有那个心思得罪地方势力的，尤其是深得人心的自治政府。
　　　　之所以要调遣军舰阻塞长江航道，除了挽回其颜面之外，更主要的原因是想获得一定补偿，补偿自治政府让他们失去的东西，比如通商口岸的开工设厂权利、长江航道的自由航行、租界里的骄横跋扈等等。
　　　　而自治区这边，自然是极其不愿意黄金航道被断，也不希望就此这等小事和英国发生武装冲突，更符合自治区的要求就是各国列强承认自治区的通电主张，并且立刻恢复长江航道的畅通，而自治区能够做到的就是“平等互利”的开放政策，其内涵或实质就是另一个时空共和国的“改革开放”政策。
　　　　并且自治区一直和英国拥有着很好的合作关系，前亚美集团走向大规模汽车制造销售之时，欧洲的英国就是轿车和服装的重要销售国，而后爆发的世界大战让双方的合作关系更进一步。以亚美集团为承载体，双方在食品、被服、医药、军械物资、货运船只、载重汽车等很多方面展开了广泛的贸易，有将近百亿美金的商贸总量，为自治区的发展带来了坚实的基础，也为协约国最后的胜利奠定一定基础。
　　　　因此，对于事件的主角英国而言，自然希望能够进入自治区的广阔市场，也希望能够在一些方面展开合作，没人会跟利益过意不去。自治区当然想谋求和各国平等的地位，对是否允许外国投资设厂什么的，重要的经济领域自治区不畏惧任何外企的挑战，所以其实并不怎么介意，只要能在遵从自治区的法律和政策前提下，自治区甚至希望能有更多的资金能够入境投资，这对中国的经济发展是有裨益的，后世新中国的改革开放能迅速令中国崛起就是一个最好的例子。最后，双方各持己见且互有分歧，但却都不想将事情闹大，唯一的解决方式那就是谈判。
　　　　就当双方冷静坐下来，围绕着一系列问题在汉口展开谈判的时候，北京方向的和平不再，直皖大战之后直系和奉系共同控制了中央政权，英美在华势力的扩张与日本的受挫形成鲜明对比，不甘心失败的日本选择直接支持奉系，但精心准备的直奉大战却以张作霖的兵败后退结局。
　　　　奉系败退之后开始“卧薪尝胆”准备给直系来一次致命一击，而吴佩孚掌控中央大权后，他践行了心中的梦想，那就是以武力统一中国，但此举却受到了各大势力的反对，除了早已宣布独立自主的自治区以外，广州军政府新掌门人陈炯明和段祺瑞、张作霖都自然都坚决反对，列强更不愿看到中国统一，所以一场大战是在所难免。
　　　　在人民自治政府为了列强在华特权废止、租界废除等问题做努力的时候，北方却上演了争权夺利的好戏，这不能不说是一种尤为搞笑的滑稽戏剧，这里还在声嘶力竭的宣扬国家主权不容侵犯、民族尊严不容践踏，为此不惜费尽周折地出台政府政策法规以达到其目的，不惜军事动员做好相应准备。然而另一边却在军阀混战，就为了谁能掌握摄人心魄的北京城，中央政权的魅力实在太大太过诱人。
　　　　不过这边搞谈判的继续谈，那边打仗的继续打，既然都是军阀就各有利益得失谋划，只不过是采取的方式方法不同罢了。不过，局势的纷争动乱并不会影响太广，生活还将继续，并不会因为谁和谁争吵不休、打个不停就不吃饭不睡觉了，自治区的各种建设也在继续。
　　　　“有一个地方，它西跨横断山脉、东临大凉山、北接大雪山、南抵金沙江，它就是曾经的满清时代的盐边厅如今的攀枝花市，一个自治区四川省重点建设的工业城市，一个以一种落叶大乔木命名的市。”
　　　　“攀枝花市的日照就像当地的木棉树一样，木棉树春天先开花后长叶，开出的花又大又红，鲜红的花朵就跟攀枝花的阳光一样，热情似火…”
　　　　初到攀枝花市的人都会感叹，群山环绕之间的峡谷里，阳光就像烈火一样炙烤着大地，干燥的天气里很少吹来凉爽的风，举目四望之后很快会获得对攀枝花的直观印象，那就是山高谷深，不大的盆地交错分布着，也就是在这么一个四季干爽四季不分的地区，一座钢铁城市势要拔地而起。
　　　　自治区钢铁生产基地在广西，最大的企业莫过于柳钢，在钦州防城北海等沿海一线，依靠来自海南和澳大利亚的铁矿，也建立了不少钢铁厂，而后再陆续的自治区扩大建设中在四川的威远县建立了威远钢铁厂，自治区的钢铁生产量和消耗量基本持平，而随着陕甘新、两湖等地区的大规模基础建设，钢铁的消耗量持续增长，对美国联邦钢铁公司的依存度太强可不是自治区愿意的，在二线地区建设出一个大型钢铁基地势在必行，所以早在1922年就由李四光带领国土资源部矿产资源开发管理局的一部分技术人员，对攀枝花地区的矿产资源进行勘察和就地开发利用可行性进行验证。
　　　　在此之前，中国水利建设第一集团已经看上了攀枝花地区的丰富水电资源，它的开发利用本来是为了日后向成都平原地区提供电力，但李四光等人的勘测结果让第一集团兴奋不已，其中的缘由自然很简单，那就是攀枝花建设大型钢铁基地是可行的。
　　　　经过有资料指示的详尽勘察，李四光等人的勘察结果非常可信。攀枝花有钒钛磁铁矿七十亿吨，伴生钛保有量有四亿吨以上，伴生钒保有储量上千万吨，钴保有储量七亿吨以上，还有大量的稀有贵重金属，铬、镓、钪、镍、铂等储量丰富。
　　　　尤为可贵的是，该地区还有七亿吨左右的煤炭储量，晶质石墨、苴却砚、溶剂石灰岩、冶金白云岩、水泥砂岩、耐火粘土、硅藻土等等储量巨大。对于建设钢铁工业而言，最需要的铁矿和煤矿这里都有了而且储量丰富，加上该地区属于金沙江水、雅砻江水系范围，两江纵贯全境，可开发的水电装机容量有近700万千瓦，在勘测资源之时，中国水利建设第一集团已经对二滩水电站开始动工修建，如此以来，兴建钢铁城市的必备的电力供应也解决了，所以国土资源部在1923年年初确定了计划预案，并调集更多专家学者进行详细验证工作。
　　　　限制该地区的次要因素之首就是该地区是一个不毛之地，除却前来建设二滩水电的工人，本地的原住居民只有八户人家，而且都是猎户。在水电建设项目开始之前，四川省基础公路网中的成都至昆明公路，已经被中水建第一集团要开发二滩所使用，大量的重载汽车早已让水泥公路变得坑坑洼洼，要想再以它为基础修建出一个大型钢铁城市，这显然是不行的。
　　　　如果能有运力庞大的铁路，那最后一个较大困扰就解决了，但那时中铁三大建设集团都有建设任务，加上成昆铁路实在难度太大，最有能力承担该修建任务的就是第三集团，随即铁路线勘测行动便拉开帷幕，第三集团完手中任务之后就会立刻投入到成昆线的修建之中，不过在此之前最好的办法还是将成昆公路进行修缮，以提高它的承载和通行能力。
　　　　“寻遍世界各国工业发展历程，美国的匹兹堡、德国的鲁尔区等等重工业地区，是需要运力庞大的铁路或者航运做支撑的，但攀枝花钢铁城的建设是一个特例，面对未来的庞大钢铁需求量和繁重的建设任务，自治区等不起。”四川省基础公路网建设工程总工程师辽宋祁对成昆公路的改建工作印象深刻，从工业部和国土资源部下定决心要建设攀枝花钢铁城市开始，成昆公路一时之间成了省内最为繁忙的建设工程，当然对成昆电网进行升级改造，以满足二滩水电站发电之前钢铁基地的电力需求，尤其是建设时期的电力供应，这项工程虽然声势不怎么浩大，但重要性是不言而喻的。
　　　　历时近五个月的公路建设工程在二三年年中结束，经过改建的公路完全能够满足大批量的八吨运载量的货运车奔行，也能让为钢厂建设而集中使用二十吨重卡通行，也就在这时对主体工厂和基础设施选址、布置、设计等工作都相继结束，攀枝花钢铁基地建设终于到了关键的时候。
　　　　6月24日，由工业部、国土资源部、建设部、水利部等部门联合组成的攀枝花钢铁城建设指挥部成立，指挥部迅速构建物资运输供应、人才调配、生活保障、技术研究等等部门，其中最先行动的当然是