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超级生物帝国(小仨)-第142部分
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根据媒体的分析。段磊拥有‘玛卡科技’以及下属所有子公司的全部股份，也对‘玛卡科技’内的专利拥有全部所有权。从‘玛卡科技’成立至今，已经实现了销售收入30个亿的情况估计，段磊名下的资产基本上也接近了十个亿！其中，这还不包括各项和专利技术的无形资产以及‘玛卡科技’所能够产生的溢价。
按照专业媒体的保守估计，假如在明年的时候。段磊把‘玛卡金属’、‘玛卡生物’等子公司分拆上市，仅凭着这两家子公司的盈利能力，段磊起码能够募集到上百亿的资金，进入国内福布斯富豪榜前列。
更何况，‘玛卡医药’目前在进行临床试验的‘抗癌Ⅰ号’如果能够顺利通过各阶段的临床试验，被FDA批准上市，将会成为‘玛卡科技’又一大盈利利器！毕竟，癌症作为对人类威胁最严重的现代疾病之一。一直以来都没有太好的治疗手段。
‘抗癌Ⅰ号’的问世将会彻底改变这一现象，在那个时候，‘抗癌Ⅰ号’给‘玛卡科技’创造巨额利润也是顺理成章的事情。
一些金融证劵分析人士预计，‘抗癌Ⅰ号’问世之后，预计每年将会给‘玛卡医药’带来上百亿美元的收入，使得‘玛卡医药’一跃进入国际医药行业前十的行列。
1984年出身的马克*扎克伯格在他21岁的时候辍学从世界名校哈佛大学退学，像他的前辈比尔扎克伯格名下的资产达到了两百亿美元，成为了历来全球最年轻自行创业亿万富豪！马克*扎克伯格所创办的Facebook成为了世界第一社交网站，影响了很多人的生活方式。
若是说马克*扎克伯格是全世界范围内的财富英雄的话，出生在1993年的段磊准备国内的媒体视为华夏国的青年楷模，甚至他将来的成就将会比马克*扎克伯格还要辉煌。
要知道，致力于事业发展的段磊已经发明了‘治污植物’‘改良沙棘’和‘镜面金属’等等划时代的产品，或许在未来他还能拥有更多改变世界的伟大发明。
根据媒体零星收集到的一些信息。段磊不仅在生物改良方面拥有极强的科研能力，而且还在特种金属冶炼、智能机器人研究以及药物开发上拥有一般研究员所无法比拟的能力，活脱脱的就是一个全科科学家的形象。
无论是‘治污植物’、‘改良沙棘’还是‘镜面金属’和‘抗癌Ⅰ号’的科研过程中，段磊总是那一个提出关键问题解决方案的那个人，这也树立了他在‘玛卡科技’科研方面上的权威。包括康老、张浦仕、陈翰墨以及欧阳知行在内的大批科技工作者对于段磊的科研水平赞不绝口，在他们看来，‘玛卡科技’完全都是段磊一个人撑起来的，其他的科研人员只不过帮着他做一点辅助工作罢了。
因此，除了亿万富豪之外，段磊的身上又多了一个科学家的光环！
如今。段磊已经成为了华夏年轻人崇拜的财富偶像之一，虽然他没有接收访问，也没有写过任何文章，但是关于他的文章已经是铺天盖地，无论是在传统媒体还是网络上，有关段磊和‘玛卡科技’的报道是铺天盖地。
这种情况就和香江集团的创始人老超人一样，他从来没有写过文章，但是关于他经商理念、为人处事方面的书籍在书店里是相当畅销。这就是名人效应的一个具体表现。
不知不觉，段磊已经在全国范围内成为了名人！
在‘玛卡科技’的公共关系部上，全国各大媒体希望对段磊进行采访的请求堆积如山，不过段磊却一直没有松口。
在段磊看来，‘玛卡科技’的发展并不需要自己接受采访才能够发展起来，办企业并不是作秀。自己可不是明星，需要在媒体上保持曝光率。再说了，只要开了一个口子，恐怕以后各方的面子都不好驳回，到时候自己每天都坐在办公室里接受媒体采访。根本就腾不出时间办别的事情。
在这种情况下，媒体采访的请求全都被段磊推给了父亲以及各大子公司、部门的负责人，‘玛卡科技’的高层倒是成为了媒体的常客，倒是段磊这个‘玛卡科技’的创始人依旧是雾里看花！
不过，段磊还是小瞧了媒体记者的韧性和无孔不入的精神，他们采访不到段磊本人。就采取各种迂回战术，从段磊身边的工作人员、合作伙伴等等入手，一点一滴地收集有关段磊的素材。
其中，在海大时期就和段磊同寝室的大山成为了媒体重点关注的对象。
媒体记者之所以挑选大山作为采访对象也不是无的放矢的，一来大山和段磊是四年室友，关系密切；二来‘鑫源科技’是‘玛卡科技’下游制造企业，是依附在‘玛卡科技’身边发展起来的新兴企业。采访大山，肯定能够获得更多一般人所不了解的状况。
就这样。近段时间一来，大山和他的‘鑫源科技’很快成为了媒体争相报道的对象，倒是狗熊掀门帘，露了一大脸！
……
今天是周末，‘玛卡科技’和‘鑫源科技’、‘顺风科技’举行联合郊游活动，用大巴车把平时总是坐在办公室工作人员、窝在实验室的技术人员拉到了小明岛的滨海度假村过周末。这段时间以来，‘玛卡园区’内各个企业的效益都不错，老板们也就不吝啬这点福利，让员工们拖家带口到小明岛滨海度假村度假，倒是受到了员工们的热烈欢迎。
为此，段磊和孔铮等人也都是把一家老小接了出来，把整个度假村都包了下来，热闹热闹。
“老大，这段时间为了配合你们公司的宣传需要，你可是没少给记者透露我的消息呀？”一边吃着东西，段磊一边向大山抱怨道。
“呵呵，我这不也是为了‘鑫源科技’的发展着想嘛！”大山笑了笑，举起啤酒杯和段磊碰了一下，说道：“我二叔那边还是有点不消停，干脆我就站到前台，把‘鑫源科技’的归属权明确下来，免得以后他们还会生出什么幺蛾子！”
一提起族人增产的事情，大山的情绪多少还是有点郁闷，前段时间若不是段磊出面以‘玛卡科技’的技术授权等条件进行干涉，恐怕争夺‘鑫源科技’的战争还会进一步升级。不过。即便是段磊的出面也没有能够让二叔等人完全熄了觊觎之心，久不久还说点怪话，让大山一家郁闷之极。
最后，一直保持低调的大山也只能是站到了‘鑫源科技’的前台，并且通过一系列的手段把‘鑫源科技’的股份加以复杂化，分散到众多在国外注册的空壳公司里。这样一来，大山摇身一变就变成了大学毕业生创业的典型，‘鑫源科技’也因此进入了海城市政府重点扶持的高新科技企业名录，倒是享受了一把优厚待遇。
也正是大山一系列的果断行动，使得族人明白事不可为。对‘鑫源科技’的贪婪也就慢慢淡下来了。
不过，大山主动站到前台，倒是引起了一系列的连锁反应！
正在苦寻和段磊有关素材的记者一看大山跳了出来，一下子就乐坏了，正是瞌睡来枕头；而大山为了‘鑫源科技’的宣传计划有求于记者，不得不有选择性地透露一些关于段磊的信息，使得‘鑫源科技’的媒体计划进展异常顺利。
“车牌号都被你透露出去了，现在我去海大接荔儿都不敢开着那辆Q7。而是换成了一辆尚酷小车！”段磊抿了一口啤酒，摇摇头说道：“还好海大校园内安保措施不错，要不然荔儿就连正常上课都做不到了！”
这段时间，段磊只要开着Q7出门，前后都会遭到记者的跟踪拍摄，段磊不得已只能是换了一辆小车。把Q7交给金鑫的车队，作为‘玛卡科技’的接待用车。
“石头，你这可不能冤枉我！”一听段磊这么说，大山连声说道：“你自己骚包在大学的时候就开着Q7招摇过市，海大的学生谁不知道那辆车是你七哥的座驾？随便找个人问就可以了。哪里还用得着我说出去呀？”
大山一说这个，段磊就有点不好意思了，连忙灌了大半杯的啤酒掩饰尴尬。
说起来，当初的段磊是穷人乍富，多少还是有点显摆的意思，在刚刚创业的时候就花了一百多万买了一辆Q7。三不五时开到学校里。现在想起来，他多少还是有点不好意思，觉得自己当初还真的有点好玩。
当初刚刚和荔儿认识的时候，宝马男杨枫借着自己是富二代的身份，以为能够靠着豪车、家世赢得荔儿的芳心，却不曾想自己最终失败。杨枫因为涉嫌雇佣他人对段磊进行跟踪之后，唐向军就私下里向杨家是施加压力，把他流放到澳洲去了。
杨枫离开海大之后。手里有点小钱的段磊多少也是有点想要洗刷自卑心理的念头，于是才买了那辆Q7。不过，这辆车买回来两年多，段磊使用的次数并不多，唯一就是开回旧州的那一次算是最长距离罢了。平时段磊大多数的时间都窝在‘钻石楼’内，除了周末去海大接接荔儿罢了，倒是显得有点浪费。
现在想想当初争风吃醋的表现，段磊顿时觉得有点难为情。
这一次被媒体记者堵住了好几次之后，段磊干脆就把Q7交给了汽车队充当公司的接待用车，自己则是买了一辆三十多万的尚酷，在海城这样一个交通拥堵的城市，这辆小车倒是颇为灵活，挺合段磊的意。
“孔哥，石头这小子在学校里……”看到段磊无力反驳，大山倒是来劲了，开始给孔铮说一些段磊在学校里的糗事。
看到大山和孔铮谈得兴起，段磊也不好打断他们，又不愿意在原地让他们笑话，只能是落荒而逃，留下两个损友的笑声。
走在沙滩上的段磊不时和正在玩耍的员工打招呼，由于脑域被大量开发的缘故，段磊的记忆力比普通人要好得多，每每都是能够很清楚地把每一个员工的名字、情况说得清清楚楚，倒是把员工们镇住了。
对于在‘玛卡园区’内工作、生活的人们来说，段磊并不像媒体上那么神秘，因为他们基本上每天都能看到段磊在后勤服务中心和员工一起吃饭；看到他漂亮的女朋友在基地的花园散步，在实验室、在办公室看到段磊废寝忘食的工作。段磊平时对员工也没有什么架子，也就让员工有了一种错觉，段磊并不是高高在上的董事长、老板，倒是有点像是和自己一样刚刚毕业参加工作的大学生。
不得不说，媒体给段磊的定义和段磊私下里给员工的形象有着相当大的一段距离，不过，段磊也不会有那个闲心去和媒体交流，让他们修正对自己形象的判断。
段磊知道，‘玛卡科技’的发展还是要靠着实业、靠着各项划时代的产品，并不是自己这个老板的形象好了，就能够有更大的助力。
段磊知道，‘玛卡科技’的发展还是要靠着实业、靠着各项划时代的产品，并不是自己这个老板的形象好了，就能够有更大的助力。
反正段磊觉得如今低调的生活挺让他满意的！
第192章新能源车
媒体关于段磊的报道还在不断持续进行，只不过因为段磊单方面不予配合，使得媒体的热情逐渐降低。毕竟，现在是一个信息爆炸的时代，媒体没有必要一直对一个人保持过多的关注，即便他是一个很与众不同的亿万富豪。
毕竟，媒体的特性就是喜新厌旧！
随着媒体关注的慢慢消失，段磊的日常生活总算是恢复了平静，再也不用担心自己在‘玛卡园区’内查看工程建设的时候被记者跟着了。
对于现阶段的段磊来说，充分利用‘叮叮’所提供的各项先进技术，规划好‘玛卡园区’内的各项产业发展，以此来带动‘玛卡科技’利润的高速增长才是他最需要做的事情。至于接受媒体专访、出席各种财富论坛仰或是各种慈善晚宴等等，都还不是段磊所想的。
毕竟，‘玛卡科技’刚刚起步，他可没有那么多的时间去浪费。
低调地享受工作和生活所带来的乐趣才是王道！
如今，利用‘叮叮’所提供的新型锂电池技术，段磊已经成功地在‘玛卡园区’树立了‘鑫源科技’这样的代表企业，而紧接着跟进的新型电动自行车生产基地的奠基，也意味着在未来会拥有更多的企业落户投资，‘玛卡园区’也将会成为令人瞩目的工业基地。
仅仅这两项，将会在未来数年中达到年产值上千亿的规模。给‘玛卡科技’带来每年数十亿的专利收入。全球最大的手机电池生产基地和电动自行车生产基地，这两个名头就足以让‘玛卡园区’成为财经媒体的宠儿！
除了手机电池生产基地以及电动自行车生产基地的扩建之外，最近一年时间‘玛卡园区’内最大的一笔外来投资项目是来自于海城汽车的汽车电池生产基地，海城目前已经为这个汽车蓄电池生产基地投入了20亿元！
而为了这个汽车蓄电池生产基地，段磊也是下足了本钱，这才一点点地促进了这个基地的推进，形成了如此的规模。
自从一年多以前海城汽车接受‘玛卡科技’所提供的技术，开始进行混合动力汽车的研究之后，新型汽车蓄电池生产基地作为‘玛卡科技’和海城汽车合作协议的补充，也是在最快的时间开工建设、建成投产。
一来。‘玛卡科技’所提供的油电混合动力汽车技术自然是相当先进，让海城汽车视之为珍宝，另外，中央部委高层以及海城市政府通过不同渠道向海城汽车施压，促使海城汽车加大了对蓄电池生产基地的投入。要不然，以‘玛卡科技’刚刚成立一年多，产值不过十亿的规模，对上海城汽车这样的庞然大物。合作起来难受之处也只有当事人清楚了。
这一年多以来，海城汽车设立在‘玛卡园区’的蓄电池生产基地已经逐渐形成了产能，高性能的新型汽车蓄电池应用于海城汽车旗下生产的新车上，不仅降低了海城汽车的制造成本，而且还提升了海城汽车的性能。
一般来说，在正常的使用情况下汽车蓄电池的使用寿命大概为23年。在此之后，车主就必须更换汽车蓄电池，才能确保汽车的正常使用，汽车蓄电池的价格大概在一千块钱左右。
按照‘玛卡科技’所提供的技术，海城汽车生产出来的汽车蓄电池一般使用寿命为五年。这无疑可以为车主节省更多的资金。此外，采用新型生产技术之后，海城汽车可以把蓄电池的成本降低10％，这无疑又能够增强海城汽车在这方面的竞争力。
毕竟，现在汽车行业的竞争极为残酷，市场上的优势都是需要一点一滴的积累才能形成压倒性的优势。
正所谓。蚊子腿虽小也是肉！
目前，市面上主流的汽车蓄电池大多都是硫化铅酸蓄电池，需要定期观察蓄电池的液面，添加蒸馏水进行维护。
这一点，无形之中就给车主带来的不小的麻烦，尤其是这些年以来大量的新手车主不断诞生，他们只懂得开车，并不懂得维护保养汽车。更别提修车了。即便是给汽车蓄电池添加蒸馏水这样的事情，大概一大半的车主从来都不会有过概念，经常会有车主发现自己的车子无法启动之后，才发现蓄电池已经报废了。
而‘玛卡科技’所提供的技术是高效锂电池不仅电池容量大，而且真正做到了终身免维护，无疑使得产品的竞争力大大增强。此外，新型锂电池无论是在充放电还是气温适应能力上都比普通的硫化铅酸蓄电池要强得多。
几种优点结合在一起，使得新型电池在市场上的表现非常良好，蓄电池生产基地也成为了今年海城汽车下属的最佳配件基地之一。
原先，海城汽车仅仅是在‘玛卡园区’内征用200亩的土地建设一个蓄电池生产厂，但是这一年以来的市场反应让海城汽车的高层对‘玛卡科技’所提供的新型电池技术信心大增，如今整个厂区已经扩展到1000亩的范围。
可以说，在‘玛卡园区’中，除了‘玛卡科技’以外，海城成为了最大的投资法人，有力地带动了园区的快速发展。毕竟，一个庞大的汽车蓄电池生产基地将会带动上游大量配套厂家的订单，成为‘玛卡园区’内一个强劲的动力源泉。
如今，海城汽车在‘玛卡园区’内的蓄电池生产基地已经形成了年产100万组汽车蓄电池的产能，另外三百万组的蓄电池生产线正在紧张的建设施工之中，预计在16年年初可以建成投产。仅此一项就可以创造40亿左右的产值。成为‘玛卡园区’内的利税大户。
当然了，这一千亩并不是蓄电池生产基地的最终规模，以后还会有三期四期工程，这里将会建成全球最大的汽车蓄电池生产基地。
相对于海城汽车一年整车销售400万辆，营业收入接近六百亿美元的市场表现来说，目前一个产值40亿的蓄电池生产基地并不会被海城汽车高层所看重。最让海城汽车高层动心的是‘玛卡科技’所提供的新能源汽车设计方案，这才是海城汽车愿意按照‘玛卡科技’的要求，把蓄电池生产基地放在‘玛卡基地’的重要原因。
近年来，随着国际油价的不断攀升以及环保压力的不断上升，使得越来越多的汽车企业把未来的发展方向定在了环保新能源汽车的研制开发上。目前。世界上走在最前面的汽车企业是东瀛国的丰田汽车，他们在油电混合动力汽车的研发、生产上已经形成了较大的技术优势，并且已经实现了量产，成为全球最大的新能源汽车生产企业。
我国的汽车工业起步比较晚，从改革开放以来一直处于一种缓慢起步，以市场换取技术的状态，无论是在发动机、传动系统、车身设计以及制作工艺等等方面，都和西方先进企业有着巨大的差距。在普通汽车方面况且如此。更何况在科技含量更高的新型能源汽车领域呢？
这些年以来，虽说海城汽车也有心发展新能源汽车，但是由于技术人员的匮乏以及基础差的缘故，一直都只是一个远景规划罢了。这也是海城汽车等企业广受国内舆论以及民众指责的地方，毕竟这些企业占据着国内的垄断资源，却一直都是看着合资厂商的脸色行事。在自主知识产权的建设方面毫无建树！
这几年以来，随着美利坚次贷危机以及欧债危机等情况的不断涌现，世界经济的重心逐渐向国内转移，汽车产业也是如此！
通用汽车在次贷危机中几乎破产让海城汽车的高层看到了摆脱通用控制的希望，甚至产生了把美利坚通用变成华夏通用的念头。虽然这项意义重大的交易并没有被美利坚政府所批准。但是也让海城汽车的高层看到了自立门户的可能性。
一年半以前，段磊通过唐向军的关系，向海城汽车董事会推荐了‘叮叮’所提供的新型油电混合动力汽车的设计技术，获得了海城汽车高层的一致认可。
海城汽车的高层希望通过‘玛卡科技’所提供的先进技术，打造一个全新的汽车品牌，这样就可以最大限度地削弱通用汽车在海城汽车中的影响力。
或许。通过这样一个全新品牌，海城汽车可以实现凤凰涅槃！
这一次，段磊向海城汽车提供了从发动机、变速箱、蓄电池、电机以及车身设计、车用材料等等全套的技术，只要海城汽车能够把这些技术吃透，就可以让海城汽车的自主汽车品牌提升一个档次，再也不用看外国佬的脸色了。
要知道‘玛卡星球’也曾经经历过和地球文明类似的科技时代，他们在机械制造以及能源利用方面比目前的地球至少要领先数十年。这一次，段磊拿出的技术大概比丰田汽车的油电混合动力汽车要先进五年左右。刚好可以让海城汽车实现对丰田汽车的轻松压制！
因此，当海城汽车的高层在了解到相关的技术参数之后，立刻就同意了段磊的请求，把新型蓄电池的生产基地放在‘玛卡园区’。
按照双方的协议，海城汽车将在五年内在‘玛卡园区’建设一个年产超过一千万组新型蓄电池的生产基地，不仅可以满足海城汽车旗下的产品需求，而且还能供应给其他的汽车企业。而作为技术提供方，‘玛卡科技’将会从每一组新型蓄电池中收获100块钱的专利使用费，蓄电池生产基地将会成为‘玛卡科技’又一大利润来源。
作为回报，段磊这一年以来每个月都会抽出时间到海城汽车的研究所里，和海城汽车的技术人员一起，对油电混合动力汽车的整套生产工艺、技术进行技术攻关。
毕竟。‘叮叮’所提供的技术更多的是根植于‘玛卡星球’的状况，由于‘玛卡星球’和地球之间的巨大差异，这些技术肯定不能在地球上照搬的。
比如‘吞噬草’段磊就没有办法在地球上加以实现，只能是利用‘叮叮’提供的技术原理，通过对地球植物的改造，才实现了在地球上的实用化。同时，包括‘镜面金属’、‘抗癌1号’等等产品，也都是在‘玛卡技术’的基础上进行改良，才最终可以适应地球的现状。
这一次，油电混合动力汽车的技术也不例外。段磊也仅仅是从一大堆资料中攫取了一些重要的技术理论、关键配方、设计参数等等。要想把这些技术变成一辆新车，还需要技术人员对这些技术进行全方位的攻关，并且利用这些参数配合海城汽车的生产线，才能实现量产。
从图纸上的数据到量产，中间需要经历太多的艰辛努力！
段磊也不是没有想过自己组建一家汽车生产企业对‘玛卡星球’的汽车制造技术进行攻关，最终生产出完�
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