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重生1881之崛起(四方)-第94部分
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“第5战列舰分队在敌舰集中火力打击下伤亡惨重，而我们的对手很巧妙的躲在暗灰的天幕，观察哨只能看见炮口的闪光。”
观察员的回忆说明当时的光线观瞄对德国公海舰队极为不利，为此舍尔决定再次采取非常措施。不过这次情况更加严重，光靠大转向不足以争取时间，在一番取舍后他做出决定。7点13分，战列巡洋舰队收到命令：“冲向敌舰，不惜一切”
希佩尔搭乘的鱼雷艇此刻已经接近máo奇，每个人都很清楚命令意味着什么。千疮百孔的战列巡洋舰必须向英国舰队火力最密集的地方做最后一次突击，牺牲自己为主力换取转身的时间。
参谋们建议改换一艘国王级战列舰作为旗舰，他一言不发踏上máo奇的甲板，升起中将旗。德国的战列巡洋舰从开战至今一直站在最前沿，无数次同死神擦肩而过。“辉煌过后，让我们一起承受最后的磨难。”
现在德弗林格尔号前方的海域无疑是通往地狱的焚尸炉，英国本土舰队超过200mén大口径舰炮在8000码距离上不停倾泻英国人将其称为“死亡冲刺”，不过事后不管是希佩尔还是哈托克舰长的日志中，只是简单jiāo代“奉命向敌舰前进”而已。
最前面的是德弗林格尔，她的正面有16艘英国战列舰，右舷东南方是6艘战列巡洋舰。7点13分，一发13。5毫米穿甲弹击穿主炮塔的装甲板；1分钟后，15英寸炮弹从顶部chā入炮塔并且在内部爆炸，炮塔指挥官双tuǐ被弹片削断，其余炮手全部阵亡。炮室的发shèyào着火，并蔓延到下面的输弹舱。
谢天谢地的是这些火yào只是燃烧而没有爆炸。损管队紧急向两座炮塔注水，防止火势扩大而引爆弹yào。78名官兵中只有5人从炮塔顶部的抛弹口中爬出，已经被严重烧伤，剩下的73人不是烧死就是淹死。第二发15英寸炮弹刺破副炮炮塔的顶盖，同样的悲剧再次发生，只有一名炮手站在打开的舱mén附近，被爆炸的气làng抛出，其余80名官兵在瞬间被杀死。
毒气开始渗进shè控命令传送室，所有人不得不撤离。shè控室的命令只能用传话筒发布，再用电话传达到炮塔。此时英国舰队已经测定距离，shè击更加集中jīng确，一发炮弹落在舰桥上：“就像被巨人猛力一击，每面墙壁都在震颤发抖，炮弹落在我前面不到50厘米的地方，幸好角度不够，未能击穿装甲板。”枪炮官心有余悸的回忆，“黄绿sè的气体丝丝缕缕渗进来，防毒面具降下，我嘶哑着嗓子继续指挥shè击，穿话筒那头也是吵声一片。当毒气终于散去后，我们发现舱mén已经被爆炸震开并且卡死，外面的雷鸣和咆哮清晰入耳，又一次尖啸落下，舰桥的装甲板被扭曲成奇怪的形状，海图室和里面的人永远消失了。爆炸的气làng把mén震松，再次关上。自己开的mén自己关上，英国人永远这么礼貌。”
此时四艘战列巡洋舰距离英国的巨人号战列舰只有7700码远，在这个距离上最厚的装甲也形同薄纸，7点17分，他们接到腓特烈大帝的旗语，开始攻击英国舰列的前卫，哈托克舰长指挥德弗林格尔开始向东南方转去，与对方平行前进。就在转弯时冯德塔恩的舰桥后部被击中，飞舞的弹片扎进观测室，第三枪炮官和测距仪旁边的官兵当即阵亡。
火焰在炮塔甲板上肆虐，经过通风筒钻进右舷引擎室，把冷却器变成一摊垃圾。同样的悲剧在每艘德国战列巡洋舰上重复着，7点40分，当他们确定主力舰队成功转向后，第一侦察舰队已经是废铁一堆。德弗林格尔共计中15英寸炮弹10发，13。5英寸炮弹1发，12英寸炮弹10发，火势要在1个xiǎo时候才得到控制；
塞德利兹中15英寸炮弹8发，13。5英寸炮弹6发，12英寸炮弹8发，鱼雷1发，炮塔剩下一个，火焰升得比烟囱还高。就算这样她们还是保持纪律和编队前进，日德兰型战舰从此名扬天下。
7点18分，德国战列舰开始艰难转身。根据德国纪录，“第五第六战列舰分队以极其缓慢的速度依次转向，有些甚至紧靠着齐头并进”在舰长们的叫骂声和锅炉房翻腾的蒸汽共同努力下，当然也要归功于平时的严格训练，碰撞居然没有发生。指挥第一战列舰分队的施密特中将不等后面的战列舰转向完毕，就下令旗舰东弗利斯兰前行后转以加快进程。
更前面的皇后号不得不向右舷开进以腾出空间掩护她转向，后面的路易bō特摄政王又高速chā上，勘勘与皇后擦过。舍尔的腓特烈大帝带头向左舷转向，好让前方战列舰有转身空间；国王号在布雷宁豪斯舰长指挥下往前挪，尽量释放烟幕掩护后面的第五分队，而她自己被密集的跨shè弹所覆盖。
一发15英寸炮弹命中赫尔戈兰的前部装甲板，凿开直径20英寸的大dòng，灌进近80吨海水；碎片四溅，击坏了左舷最前端的5。9英寸副炮。国王号在转向的瞬间被铁公爵shè出的一发13。5英寸炮弹击中，炮塔起火，后部几个舱室中立即充满了致命的毒气。
腓特烈大帝在短短2分钟内被大口径炮弹命中4发。最痛苦的10分钟过去后，公海舰队终于掉过头来向西开去，躲过了开战以来最大的危机。英舰的炮声逐渐平息，贝蒂舰队不紧不慢的跟着，到7点35分他们也脱离了战斗。至此，舍尔已经在战术上被击败，这次撤退多少有些慌luàn。如果杰利科抓住这次机会全军追击的话，这是种极为yòu人的想法，但是他没有
丘吉尔评价这种天生的谨慎时说：“那个人可以在一个下午输掉整场海战。”
杰利科总是用情况不明来杜绝一切轻进冒险的企图。眼看黑夜将至，可视度急剧下降，更严重的是德国轻型舰艇施放的厚重烟幕有效掩护了公海舰队。就算古德诺的第二巡洋舰队此刻也沉默了，杰利科认为德国人依然近在咫尺，第四巡洋舰队的指挥官：“保持距离，不要离敌人太近。”这时负责殿后的希佩尔舰队已经远在10英里外，以19节航速快速撤退中，这次一心一意，决不回头了。
德国的鱼雷艇蜂拥而至，接应伤痕累累的战列巡洋舰脱离战斗，他们在此前的战斗中已经累计发shè过50条鱼雷，此时有六艘鱼雷艇正在掩护破烂不堪留佐撤退，剩下六个大队的鱼雷艇还有224条鱼雷可供使用，他们分多个bō次发动攻击。
7点15分，六大队和九大队的13艘鱼雷艇前出突击，结果迎面撞上24艘无畏舰排成的铁幕。在接近到7700码时，当先的G41被一发6英寸炮弹击中舰桥，四人负伤；不久G86也被一发大口径炮弹命中，艇长受伤，通讯室和舵机舱损坏，前部油舱也被击穿。
六大队的指挥官下令依次转向，他们共向乔治五世号带领的英国第一战列舰队发shè11发鱼雷。指挥官杰伦中将下令45度转向规避，此时英国的驱逐舰没跟上战列舰急速的机动而落在后面，只有5艘巡洋舰可以提供掩护。
德国鱼雷艇G41和G86的航速降到25节，不过还勉强可以跟上大队行动。稍北方的九大队没这么好运，钻过烟幕后撞上英国舰队的猛烈shè击，带头的V28首当其冲，被6英寸炮弹击中舰桥，此时她的鱼雷管发生故障，只shè出一条；S51和S36也只有发shè一条鱼雷，后面的V52shè出两条，其余各艇shè出所有三条鱼雷。此时装着V29艇员的S35号鱼雷艇被征服者号战列舰shè出的一发大口径炮弹击中舯部，断成两截沉没。
7点30分，S51也被击中，一个锅炉和转向装置受损；V28也被击中，舰首水线附近被撕开一个大口子，速度降至19节。满眼的黑烟和水柱使鱼雷艇无法确认成果，九大队指挥官于是下令转向撤退。
7点23分，战列舰队已经开始转向，三大队的五条鱼雷艇在指挥官Hollmann少校指挥下钻过巨舰间的缝隙，沿着前两个大队布下的烟幕边缘向北开去，钻出浓烟后他们没有找到任何英国战列舰，于是继续南下索敌，迎上了英国第12驱逐舰队。在húnluàn中，S54依稀看到英国战舰的背影，在10000码距离发shè一条鱼雷，未能命中。
此刻第五和第七大队的鱼雷艇群还在整个德国舰队的西侧，第七大队的指挥官冯？科赫少校决定保持当前位置，因为即使赶去战场也为时已晚。海因克尔少校则指挥第五大队急急开去，直到7点50分他们才越过烟幕，只能要遥望见英国殿后的轻型舰艇。
7点52分五大队转向西南脱离战场。在更南方的地方，雷根斯堡巡洋舰率领的第二大队10艘加上六大队的三艘，共有63发鱼雷正越过战列巡洋舰，打算发动雷击，指挥官海因里希准将注意到英国舰列的炮火逐渐减弱，认为对方可能正在转向。
他的判断很准确，7点22分杰利科下令向左舷转过2点，三分钟后再转过2点。7点33分，已经被击伤的马尔巴罗号战列舰发现右舷有三条鱼雷轨迹，于是她先向右舷再向左舷转向规避，第一发鱼雷从舰艏过去，第二发从舰艉过去，第三发从舰底穿过没有爆炸。
跟在后面的复仇、大力神和阿金库尔号战列舰同样转向规避两条鱼雷，第五战列舰队的巨人、铁公爵和雷鸣者也做出类似动作。7点35分杰利科相信已经摆脱了鱼雷威胁，重新下令右舷转过5点。就这样宝贵的几分钟过去了，英国舰炮暂时沉寂下来，德国舰队高速向西拉开3000码距离。根据计算，用转向回避鱼雷比正面冲向鱼雷的命中概率要xiǎo30左右。当然这个数字完全是理论计算的结果，实际上当时海面平静，压缩空气的气泡清晰可见，冲上前去规避鱼雷也来得及。
不过英国舰队占有大的优势：他们已经挡住德国人退路。现在冲进烟幕或许可以结果希佩尔的战列巡洋舰，晚点也可以，不用急在一时，杰利科这么想，开始为做好收宫准备。7点35分他下令：单列纵队前进，方向由南转西。而舍尔此刻正下令方向由西转西南，7点40分他又被贝蒂发现了。
根据狮号的报告：“敌舰西北偏西，距离10…11英里，我的位置北纬56度56分，东经6度16分，速度18节。”实际这个方位是错误的，杰利科据此推算出贝蒂距离主力舰队6英里远，实际只有2英里。到8点时，舍尔和杰利科之间的距离已经拉开至15英里，英国舰队虽然往西前进，为了照顾受伤的马尔巴罗，他们航速只有17节。
7点47分贝蒂已经与主力拉开13英里，突然发报：“紧急，让战列舰队前卫快跟上，我们可以拦截德国舰队。”杰伦中将的8艘战列舰奉命加速赶去，但贝蒂忘记通报他此刻的方位，而杰利科也没问。于是第二战列舰队朝着贝蒂舰队7点40分的位置开去，离正确的方向越来越远。
不久德国舰队开始南下，被贝蒂舰队前面的卡利欧柏号巡洋舰于8点09分重新发现。他们保持平行，接近到8500码时英国巡洋舰发shè一条鱼雷。德国战列舰立即开火，近失弹使卡利欧柏的鱼雷管进水损坏。他稍向后退与第四巡洋舰队会合，走着之字型继续跟踪公海舰队。
德国队列中间的两艘恺撒级和一艘赫尔戈兰级战列舰向他们开火，持续10分钟。使得对方5次被命中，其中3次造成较大人员伤亡。
英国巡洋舰只好撤退，另外一边英国第三巡洋舰队的法尔茅斯号巡洋舰发现了敌人舰队：“8点20分，敌人5艘轻巡洋舰和3艘战列巡洋舰，西北偏北方向。我们单列前进，在7000码距离几乎同时开火。距离测算过近未能命中，可见度不断衰减，不久脱离接触。”
贝蒂的战列巡洋舰向枪炮密集处赶去，8点23分看见他们的老对手，英国战舰在8800码距离开火，塞德利兹最后一个炮塔被打坏，德弗林格尔也一样，一发大口径炮弹打在炮座附近弹开，震弯了下面的旋转滑轨。
船上一位中士跑到外头去找来几个人，用消防斧和撬棍勉强把轨道扳正，于是这最后一样武器得以继续使用，不过已经无法承受更多打击了。
救星终于来了，弗朗兹？马夫少将的第二战列舰队chā到中间，隔开贝蒂舰队的火力。这是第二战列舰队首次亮相，6艘前无畏级的老家伙开战至今因为航速慢一直拖在整个德国舰列后面，sī下里她们被称为“5分钟舰”，用来形容前无畏级在新型无畏舰面前的生存能力。
到8点35分她们也中弹频频，显然已经挨过了5分钟。双方此刻相距8000码，驱逐舰开始施放烟幕，德国舰队缓缓撤退，8点40分，贝蒂舰队停火。这次无关紧要的经历却是双方主力舰在这次海战中最后一次jiāo火。
德国第12鱼雷艇大队此刻刚刚击退古德诺的轻巡洋舰，由于贝蒂舰队和英国巡洋舰的压力，舍尔再次下令把航向改为西南。
8点45分，卡洛林号和保皇党人号轻巡洋舰引导的英国第二战列舰队开到附近，在逐渐暗淡的暮sè中发现马夫少将的前无畏舰，两艘巡洋舰立即发shè了鱼雷。不过率领第一分队的杰伦中将毫无动静，拒绝开火。稍后面第二分队的猎户座号战列舰也看到这一幕，当信号官催促指挥官拉弗森少将：“长官，如果现在离开舰列去攻击的话，您的名字将同纳尔逊一样响亮”
第两百三十一章 夜晚
第两百三十一章 夜晚
9点，杰利科最后核实了一次情报，从舰列两端接战的情况他可以推测出德国舰队的位置和航向。双方基本保持平行向西南开去，舍尔想必也很清楚这点。
杰利科在写给妻子的信中说：“现在我们堵在德国人和他们港口之间，如果现在是下午6点而不是9点，如果视界良好而不是模糊一片，第二次特拉法尔加的辉煌就伸手可及。”实际情况确实如此，双方主力舰队的先导舰乔治五世和威斯特法伦号相距只有5英里
这一方面是因为杰伦 中将的迟疑，另一方面杰利科本人也没有夜战的打算：“夜间大规模主力舰行动将是灾难xìng的，对方有数量如此庞大的驱逐舰，在黑暗中也难以分辨敌我，夜战只能是碰运气的行为。”
他开始计算，德国舰队有三条可能的撤退路线，首先是直冲合恩礁，沿着丹麦海岸线回家。第二是穿过德国湾的雷场，英国人在雷场中保留着一条通道，而德国人的通道是自己扫出来的，第三是向西南绕着雷区边缘顺着荷兰海岸线绕个大圈。
9点41分，贝蒂报告“敌舰西北，航向西南偏西”，这坚定了杰利科的推断，在合恩礁水道有英国潜艇的巡逻线，他觉得德国舰队一定打算走荷兰那边的艾莫斯水道，向南绕最远的路。为防万一，他派出一艘布雷艇去合恩礁的潜艇巡逻线南方布水雷，主力保持航向，从时间上推算，他们将在凌晨2点开到德国湾雷区入口，在天亮前在荷兰海岸边截住公海舰队。
实际早在贝蒂发报前3刻钟，德国舰队已改回西南的航向。舍尔很清楚，现在每向西开出一英里他就远离基地一英里，“敌人一定会乘着夜晚和烟幕尽全力将我们推往西边，以便在天亮后决战。因此必须在夜间突破封锁线，抢先赶到合恩礁。”他打定主意，不惜代价要走最东面最近的合恩礁。这次失算抵消了杰利科迄今为止取得的所有优势，尽管海军部此后得到一些有价值的情报，零星的xiǎo规模战斗不断爆发，这些消息都没能传到英国舰队司令那里。
第二套队列方案。英国战列舰排成4列纵队，每列相隔1英里：最右舷也最接近敌人的由杰伦中将的乔治五世率领；第二列带头的是铁公爵；第三列由巨人领头；第四列最前面的是受伤后浓烟滚滚的马尔巴罗号，落在左舷后方大约4英里。
战列舰编队最前面的是第四巡洋舰队，古德诺的第二巡洋舰队尽量向西搜索，保持与德国舰队的距离。在西南偏西15英里的地方是6艘战列巡洋舰，防备德舰向南突破。贝蒂舰队没有在夜战中发挥任何作用，狮号这时向皇家公主发探照灯信号：“开始进行灯光识别测试，假设德国舰队失去踪迹，向我发信号。”
在英国战列舰后方第12、10、9、13、4和11驱逐舰大队，纵深配置。他们的任务是为战列舰群提供防鱼雷屏障，同时阻止德国主力舰只可能的突破企图。
这道命令显然很含糊，德国的鱼雷艇总是集中在主力舰周围，得以随时掌握战况发展。而杰利科就把指挥权下放给舰长，他没有考虑舰长们的个人素质：《公海舰队战斗条例》是1914年才出台的，在此之前的皇家海军高级军官大多行伍出身，没有接受过学院教育。而唯一发给中下级军官的《常规战斗条令》根本不是作战指导手册，“chōu象传统教育远多于具体战术方案”，因此在夜间的战斗每个驱逐舰分队根本各行其是，散luàn无方。历史学家可以将回忆的片断理成一条脉络，但当事人对此却毫无头绪。
在锅底一般黑的夜晚，皇家海军的大编队以17节航速向南开去。在右舷8…10英里处是公海舰队，航速16节，耐心等待突破的机会。全舰队单列前进，打头的是威斯特法伦带领的第一战列舰队，然后是第二舰队的第三舰队。
战列巡洋舰在后，德弗林格尔和冯？德？塔恩勉强能跟上战列舰队，由于此前数次变动航向，塞德利兹和máo奇无法赶到整个舰队前面充当前卫，他们与第二侦察分队的法兰克福和皮劳号巡洋舰遥遥落在主力的左后方，更远处是浓烟滚滚的留佐，舰员在尽最后一份努力阻止她下沉。
第二侦察分队的巡洋舰在整个编队南方mō索前进，左舷是斯特丁号巡洋舰带领的第四侦察分队，由于方向计算错误，指挥官冯？吕特准将还以为自己在主力舰队西南方，因此他们很尽责的监视着右舷方向。埃尔平号暂时与第二侦察分队的另两艘巡洋舰失去联络，与罗斯托克一起加入第四分队的舰列。
由于英国舰队航速快一节，所以在9点30分贝蒂实际已经堵住德舰前进方向，不过双方都是满眼漆黑，倒也相安无事。15分钟后，舍尔推算整个英国舰队都已经跑到前面，下令朝东方转向，准备突破。首次尝试很糟糕，几分钟前他命令鱼雷艇向英军主力发动佯攻，结果第7大队被过度紧张的巴恩克误认为敌舰，四艘国王级战列舰用侧舷一阵猛shè，幸好没造成伤亡。这些鱼雷艇将航速减至18节以降低发动机噪音和烟囱火光，结果耽搁不少行程，当他们切到英舰主航道时战列舰队已经远去，涌上来的是担任后卫的英国驱逐舰，夜战正式开场。
第一次遭遇战发生在第第4驱逐舰分队。当时英国驱逐舰刚刚进入本土舰队后方5英里的预定位置，9艘德国鱼雷艇从西北方以17节航速接近。此时英国人正打算向南方转向，舰桥上大多数人都注意着友舰的位置，防止于自己人相撞；而德国人将英国驱逐舰误认为己方的第2大队，直到接近至500码距离时，领先的S24号鱼雷艇发出灯光识别信号，没有得到答复，德国人决定攻击。
S24、S16、S18和S15各自发shè了一条鱼雷，此时英国舰队刚刚完成转向，这些鱼雷擦着最末尾的一艘驱逐舰的尾巴过去，警觉过来的英国人开始还击。不过考虑到自己的目标应该是战列舰，不应该与驱逐舰缠斗从而暴lù方位，德国鱼雷艇掉头离去，消失在黑暗中。
第二次遭遇战差不多同时发生，德国的轻巡洋舰法兰克福和皮劳发现了卡斯特号巡洋舰带领的英国第11驱逐舰大队，距离1200码，他们在黑暗中shè出两条鱼雷，然后很明智的，没开探照灯悄悄离去。而英国人对此一无所知，第11驱逐舰大队继续向东北方开去。
10点15分，卡斯特发现右舷有几个模糊舰影，发送灯光识别信号，其实那是德国的汉堡和埃尔平号巡洋舰，得到的回答半对半错，她接近到1100码距离试图确认。德国巡洋舰突然探照灯全开，罩住卡斯特猛烈开火。英国巡洋舰迅速还击，双方互有伤亡，但不久卡斯特的摩托艇被击中，开始起火燃烧成为黑夜中醒目的标靶，于是她只能带着弹孔急急逃走。
在这次短促的jiāo火中卡斯特中弹7次，12人阵亡，23人负伤；汉堡的无线电天线被打飞，后烟囱，左舷引擎室和煤舱被打穿，3个锅炉工和三号炮塔的炮手严重受伤。在转向前卡斯特胡luànshè出了一发鱼雷，紧跟着的两艘驱逐舰也各自shè出鱼雷，其中一枚擦着埃尔平的舰底过去，引信失效未能爆炸。其他的英国驱逐舰被卡斯特的火光照huā了眼睛，不少人还以为正被友舰误shè，因此不敢发shè鱼雷，也没有继续接近确认攻击。
很显然，英国驱逐舰认为保持队形在天亮后继续战斗更加重要，为此宁可放弃夜间取得战果的机会。惊魂未定的喀斯特在半xiǎo时后才用无线电将jiāo火过程报告铁公爵，这里既没有讲到自己方位，也没提到德舰航向。而bō迭克则将这些情况详尽的报告给舍尔，然后继续埋头向合恩礁前进。
第三次发生在10点，máo奇和塞德利兹匆匆�
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