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新纪元1912(无语)-第303部分
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ⅲ侥甑暮Ａ鞒寤骷由钪螅矍畲�7米被加深至少十二米，可以泊系各种大型战舰，而且随着海流自然冲击，港区水深仍然在不断加深之中，而这一切。都对连岛形成一个完备的海军基础提供充分的自然保障。
无论是作为要塞，还是作为陆军海战队的母港，两年来，对于普通居民而言，这里就是禁区，即便是所谓的海堤大桥，亦由军人守卫，禁止平民进入岛屿。在经历过日本海军逼近的危机之后，这座岛屿上的要塞炮台和云台山要塞炮台，形成了连云港的海上屏障，但众所周知的一点是，真正的海上屏障在于海军，在于战舰。
每当船舶驶进鹰游门时。商船船员们总会看到在泊位上系留的“定海”、“平海”这两艘缴获自己日本海军的战舰，一开始，这两艘战舰是孤独的，而在过去的一年间，随着一艘艘护航舰的加入。这只曾经只有两艘战斗舰、一艘轻巡洋舰的舰队，正初显规模，并一步步的发展成为一只真正的舰队。
对于这只舰队的未来，没有任何人会怀疑，或许，相比于中央海军。这支舰队很难得到国库财力的支撑，仅依靠数百万元的江苏省拨款，只不过是勉强维持其运营，财力似乎是限制这支舰队发展的关键，不过，真正支撑着这支舰队的却是陇海沿线附属地征收的“海防特别费”，这一特别费，是陇海租地人会议鉴于日本舰队曾威胁到连云港。而同意征收的特别费种，仅只是用于的加强海防，正是每年数千万海防特别费的投入，支撑着这支舰队的运营与扩张，而且随着陇海沿线附属地工商业的发展，海防特别费的额度，亦在不断的增加着。
也正是在充足的经费保障下，在江苏陆军海战队成立后，其方才能够不断扩充舰队、并对这座岛屿实施要塞化改造，在过去的两年间，连岛的要塞化往往是外塞内港式的要塞化，即临海一侧为要塞，内侧为港区，不过这一切，却在半年前发生了改变，半年前，多达万人的劳动军团进驻连岛，开始在连岛东侧沿海地区修建一片新的要塞工程。
位于山顶的鹰游02炮台，是连岛要塞最重要的核心炮台之一，这座炮台实际是由打捞至日本“金刚”号战列巡洋舰的双联356毫米炮塔组成，尽管其射界部分受到山体影响，事实上，这却是德国要塞工程师的有意设计而为，其目的是为了保护炮塔，避免遭受来自北方的直射瞄准，至少北侧观瞄则由设于山顶的观察所提供，这种设计不仅可以形成对炮台的保护，而且还可对敌舰形成致命的跨射，而对于东南海域又可形成直射火力，从而补偿01炮台的火力空白，而连岛的多座炮台，正是通过这种互相补偿，形成了强大的要塞火力。
尽管，在过去的两年间，这座要塞被不断的加强着，甚至有着岛屿已被挖空的传言，但强大的要塞却从未投入过实战，而且与过去有所不同的话，在岛屿初步要塞化之后，这座岛屿的建设重点，亦随着陆军海战队的进入，发生了改变，从要塞到港口的改变，可即便如此，对于任何一支试图闯入这里的舰队而言，最具威慑的，依然是这些炮台，而得益于炮台良好的视野，同样也是很多人参观这座集军港、要塞、海校于一体的“海军岛”的首选之地，当然，如果他获得授权的情况下，自然可以来到这些严格保密区。
其它人，或许很难得到许可进入炮台区，但是作为国务总理、同样也是这支舰队、要塞的真正“所有人”，李子诚自然有权进入岛屿上的任何地点，此时，站于02炮台那由数千吨钢筋混凝土构成的台座上，对于炮台前方的四根置于伪装棚中的四根配用身管，李子诚却没有任何兴趣，如果是两年前，或许会对此生出些许兴趣来，可现在，他的视线所及却是苏马湾，那个曾被精心构建成一座“陷阱”的海滩所吸引了，此时。那曾经让他留连望返的金色沙滩早已变了副模样，而是变成一片石灰色，巨型的钢筋混凝土建筑在一片绿色中显得有些唐突，但却又带着别样的美感。
“总理，苏马湾潜艇工事可以容纳十二艘潜艇！”
手指着炮台下方的潜艇工事，沈鸿烈的语气显得极为自信。
“有了这批潜艇工事，再加了这一带海域属于扇型禁区，外界很难发现我们已经拥有了潜艇！”
扇型禁区是要塞建成后，为便于进行炮术演练，以连岛东西两点4度、7。5度划定的远达数十公里的炮术演练区。初时的炮术演练形成的禁区，为现在的潜艇基地提供了再好不过的掩护。
潜艇工事！
在听到这四个字的时候，李子诚微微一笑，在提供潜艇图纸的同时，同样也提供了建造德国二战时的潜艇基地时确立的设计方案和施工体系以及相关的图纸，原本，那只不过是配套工程而已，而现在潜艇工事则成为保密的利器。
二战时。德国海军正是借助潜艇工事的帮助，在保护了潜艇的同时，又令英美情报机关无法探知其潜艇部队真相，更无法探知其每天有多少潜艇于大海上航行，工事内是否有潜艇。
“总理，为了确保施工保密。在潜艇工事建设时，最初承担这一业务的是**公司劳务工程局建造，为此公司集合了大批出色的建设工人。此外还包括超过一百名海军自身的工程技术专家对工程质量进行监督。平均每个潜艇洞库工程要用到超过15000名工人，施工实行12小时工作制，工人们分两班轮换工作以保持24小时施工不间断。夜间施工则由探照灯。只有在台风的时候，施工才会被迫暂时中断。
当然在整个工程中，不少子公司也都涉足其中，像联合混凝土公司在内的几家公司承包了混凝土供应工程，电力设施的施工则由通过电力公司负责，机械生产的任务则由通用机械公司承包。该公司为工程提供用于码头和船坞所用的混凝土浇灌机械。此外还有一些小的项目交给了一些相关公司，这些公司都经过严格的挑选，以确保工事的保密性……”
从炮台处观察完整个潜艇工事的外观之后，在李子诚的提议下，一众人等便沿着山间小路朝着进入潜艇洞库的升降走去，而在进入位升降电梯之后，沈鸿烈便开始作起了汇报，潜艇基地。可以说是从去年，直到现在海战队最重要的基建工程项目，也正是在他的关注下，苏马湾基地，方才能抢在潜艇完工之前即靠完工，并且可随时投入使用。
“……在选址确定下来，基地施工就此开始。首先要认真清理施工场地，以便开掘地基并打造巨型钢制地桩。为了防止海水倒灌进低于海平面的工地，还必须修建一座巨型围堰。在开掘施工的同时，还要在船坞后方修建一座混凝土平台，这里是各种车间所在地。此外还要修建钢筋加固的围墙。修建一座潜艇洞库需要大量的物资材料，每天工人们都得浇灌数千平方米的混凝土。最重要的材料——钢材和水泥每天源源不断的由铁路从连云港以及整个陇海各地运往各个施工现场。”
在沈鸿烈汇报的时候，已经进入通道的李子诚却是惊讶于潜艇基地内那些露出水泥原色通道的规模，宽度可以行驶一辆卡车，而在通道中央，还有入地的轨道，显然是供内部轨道车行驶，与后世见过的那些墙壁涂白的洞库不同的是，这里的一切都保持着混凝土原色，不知道是出于节约成本还是其它的什么目的。
“……当然，有时候出于减少建筑成本的目的，我们直接派出官兵操纵水泥泵船，直接从港内的混凝土供应商那里，直接将混凝土装船，然后从海路直接向建筑工地泵送水泥，也使用海距以方便十数万吨钢材、水泥和沙砾的运输。甚至水泥由50公斤容量的纸袋打包装运，由于水泥需求量十分巨大，工人们还需要注意把用完的纸袋统一回收以实现再利用……”
在沈鸿烈汇报的时候，李子诚则是仔细打量着这座基地。
“这里和要塞相连接吗？”
“回总理。要塞和潜艇基地之间，一共有七处连接通道，不过相互连接的通道，随时都可以通过人为破坏加以阻断，连岛要塞内部通道，从设计时，即考虑了这些问题……”
点点头，李子诚示意他继续汇报下去。
“工事除了为潜艇提供码头和庇护所以外，潜艇洞库还建有修理车间、发电站、泵站、仓库、办公室和宿舍、通风和取暖装置、电话和通信站等等设施。出于安全考虑，象鱼雷这样的军火弹药则储藏在潜艇洞库之外的要塞山体弹药库内。那些弹药库都位于海平面以下三十米，库顶至少有60米以上的石质基岩作为保护，如果需要的时候可迅速通过内部运输轨道车，沿专用通道装运，从弹药库至基地内装卸时间不超过十分钟……”
连岛早已经被挖空了，对于外界或许这只是传言，但是作为陆军海战队的司令官，沈鸿烈却知道。这绝不是什么传言，在过去的两年间，在这个小小的连岛，超过六万劳动军团和海战队工程兵，日以继夜的完善着这座要塞岛，在其表面上形成了一塞、一港、一校、一营的整体布局时。
在这个海岸线长不过只有17。66公里的连岛地下。却拥有超过两百公里的要塞通道，在有些地区，地下要塞是多层的，所有的仓库、弹药库、油库几乎全部修建于地下，而按照最初的设计思想。即便是岛屿被全面封锁，依靠自身储备，亦可以维持五年以上，尽管出现岛屿被围困的可能性不大，但是作为连云港的门户，必须要考虑到种种可能。即便是最不可能发生的事情，亦需要加以考虑，有这座岛屿作为支撑着，无论是外部的还是内部的敌人，都不可能攻克连云港。
“……当然，最重要的，还是船坞式潜艇基地，因为这是海军第一座潜艇工事。所以在工事整体设计上，我们考虑到了两种可能……”
在即将进入船坞基地时，沈鸿烈又加以补充。
“船坞本身有两种建造方式——“干”式和“湿”式。前者可以排干内部海水以便潜艇进行修理和维护，其大小不尽相同，通常情况下这种船坞的地基面到储水后的水平面之间的高度为10米，此外船坞还保留了一定高度的天顶以容纳起重机，这种起重机往往用来整体拆除潜艇上的潜望镜进行修理，起重能力可达30吨。每个船坞都拥有至少一部抽排容积为3000立方米的水泵，此外还包括一部抽排容积为380立方米的辅助水泵，有时更多，这些水泵就安装在每两个船坞之间。这些水泵具备在3小时内排干船坞内所有海水的能力。在苏家湾基地中，2、4号船坞为干式船坞，其特点是具备完全维修能力，而1、3、5两坞则是湿式船坞，相比于干式船坞，其建设成本较为低廉，但就现在的计划来看，设立五门式容艇12艘的潜艇基地，至多只需要两座干式船坞，就可以保证对基地内潜艇的战时维护和保养……”
终于，进入了船坞之中，而在进入船坞的瞬间，李子诚似乎找回了一些熟悉的画面，那是多年前曾打过的军事游戏中的画面，猎杀潜航里面的潜艇工事以及其它多种游戏中的潜艇工事，与眼前所看到的船坞是如此的相像，什么是相像啊，根本就是一个模子刻出来的，毕竟，游戏中的画面来自于德国二战时潜艇工事遗址，而它们的图纸则是来自二战的德国，而那些二战德国设计、建造的潜艇洞库基地，不可不谓之坚固耐用，即便是到了二十一世纪，其中的很多基地，依然被一些国家沿用着。
“……因苏家湾基地临向大海，为避免这里遭到战火炮，除去尽可能的加固基地之外，船坞内部亦有大量装甲钢板加固，加上钢筋混凝土层，其厚度可达1。5米，用于保护船坞内的重要位置，如闸门，而除去传统炮击之外，同时考虑到未来可能面对的空袭方面的影响，潜艇洞库的顶部，亦经过有效的加固洞库，经过加固的库顶可以完全抵御航空炸弹的攻击……”
在一番汇报之后，看着这庞大而且壮观的潜艇洞库基地，李子诚虽说是极为满意，可或多或少的还有一些缺憾，毕竟这些基地，并不能真正用于未来。
“嗯，成钧，回头，你们可以组织一下技术人员，考虑一下直接在山体内开凿洞库基地，可以在青岛尝试一下！”
在后世，潜艇基地往往是入山式的，相比于这种人工修建的，那种以山为盾的基地，也许更坚固一些，而且，更隐蔽些。
“可以考虑一下青岛，毕竟……”
扭着看着沈鸿烈，李子诚用不无认真的口吻说道。
“将来，我估计，那座基地的使用频率，应该远超过这里！毕竟，东边那位近邻啊……”
摇着头，李子诚却又感叹一声。
“可是野心勃勃的想要把民三年的面子找回来啊！”
第133章 东瀛之地奢风显 食虎大会首相忧
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“外债巨大，贸易入超，赤字预算，是明治末年日本国家财政状况窘迫的写照。1911年大藏次官若槻礼次郎对陆军大将山县有朋诉苦道，按此发展下去，政府保有的硬通货不久将消耗殆尽。造成这种局面的近因是输出不振导致国际收支失衡，远因却是扩军备战长期压迫财政，而国内市场又因地主制与资本制的矛盾而难以健康发育成长。这一看似无可救药的顽症，却因第一次世界大战带来的“天佑”而一举缓解，并逐步使日本由负债国变成债权国。经济状况的改善对社会政治经济产生了种种影响。
……和田邦坊的漫画，将一个手持百元大钞、打算回家的小老头余兴犹足地让三个簇拥在他身边的妙龄女子擦拭皮鞋的画面描绘得活灵活现，尖锐地讽刺了大正初年“成金”风潮所反映的世相。
神户港的铃木商店，在大战之前是一个资本50万日元的贸易商社。战争爆发后，立即从事战备物资倒卖，同时购入了许多船只，数月之间便跃变为资本金数百万元的大型商社，三井、三菱等大型财阀企业，不仅趁战争发财使资本金倍增，而且同时完成了向垄断的过渡。
从战争所带来的机遇中受益的，不仅仅是国家或企业，还有普通的劳动者。在炮兵工厂能赚钱，在民间工厂也能赚钱。……我拼命干12小时能赚15元。有个家伙好象为了刺激成金的劲头。就包下了一个女人，每天从娱乐店到厂里来回通勤不回家。我从那时起开始有钱，100元、150元、200元，很快就赚了600元。”
一举而暴富的人们有了钱，便过上了奢侈放荡的生活。他们玩股票、逛妓院、上饭店、建私宅，使得许多人羡慕不已。内田信也在须磨建私宅，正厅是一个有数百榻榻米的大客间，人称“须磨御殿”。日本邮船的社长近藤廉平，人称财界的“社长大人”，其公司的股票红利曾一度年时达到70％。终日穿梭往来于灯红酒绿花间裙下。更有甚者，“船成金”山本唯三郎，因船票暴涨而聚敛了7千万日元的资产，便欲显富斗富。
……获得了意外之财的暴发户，除了用金钱去尽量满足自己的各类官能**望之外，还要用金钱为自己打开通往权力的捷径，以满足自己的社会**望，金钱与权力姘靠与结合。是“成金”风潮所导致的又一个必然性结果。明治维新时，幕府的大商人与倒幕派以及明治政府各有所求的结合，造成了政商这一特殊的阶层，已经证实了钱与权的黑色关系。在政友会或宪政党成立之前，这似乎还是另当别论的关系……更为引人注目的是，大大小小的“成金”者同政党和政客之间连结起一条条看不见的“金脉”线。严重地侵蚀了原本就不甚健全的政党政治的躯体。”
中国驻日本大使馆民五年密102号
船、船、船！
时光进入大正五年，在整个人日本，几乎所有人都在注意着一个他们不得不面对的事实——海运能力的严重不足，海运能力的不足，甚至影响到了日本的工业发展。影响到日本的国运，影响到日本的未来。而归根到底，造成这一切的根本原因都是来源两年前，战争刚爆发时的“大冒险”。
“一战”的爆发，给予了日本发展壮大的绝好机会。在过去的数十年间，西洋国家依靠雄厚的工业实力在中国所获取的实际利益大大刺激了刚刚崛起的日本。日本明治维新的成功使其政治制度得到了优化。工业发展也有了一个相对优越的环境。
但是日本资源匮乏、市场狭小，这成为其进一步发展的瓶颈。日本政府更是明白，如果自己在发展的道路上慢了下来，那么明治维新的成果还将会被西欧列强扼杀，要想追赶西欧的工业化潮流，不至于被淘汰，唯一的出路就是寻找资源以及扩大市场。
而相应的，中国作为日本的邻国。地大物博，市场广阔，十分符合日本的条件。当时主宰中国的清朝政府已经亡国，尽管中国民国早已建立，可是在政体上却是中央与地方的四分五裂，中央与地方的各自为政，直接导致这个国家过去数年的“新政”无法提供保国之力。
早在日本在工业化刚刚有了一点成绩后，便把目光瞄准了中国。当然要进入中国的市场，还要看看它的“先师”欧美列强愿不愿意。起初的日本对中国的入侵碍于西欧强国在中国都有势力范围，不是太明显。当“一战”来临的时候，西欧诸国忙于在欧洲战场上厮杀，无暇顾及亚洲。为了牵制德国，英国决定拉日本加入协约国一方。
日本也看到了时机，对德国宣战也就成为了必然。8月15日，日本政府正式发表了书面文稿，要求德国撤走在远东的舰队，无条件交出胶州湾。德国没有理会日本的文告，随后，却突然将胶澳租界地交予中国地方政权，面对这一现实，日本并没有退却，反而蛮横的要求中国将胶澳交还给日本，在遭到拒绝后，战争在胶澳地区爆发了。
可让人惊讶的是，数月后，当战争结束的时候，日本——这个东洋最强的强国，意外的失败了，尽管表面上，在各国的调停下，日本“保住了面子”，在英国的介入下，一小队英军和日军进入胶澳，随后就像是一场过场戏一样，在总督府门前，先升起英国和日本国旗，随后降旗，接着，又升起中国国旗，日本什么也没有得到。什么也没有失去。
可事实上，在这场“胶澳事变”中，众所周知，真正的输家就是日本，日本失去了其数十年苦心经营、忍饥挨饿建立的被视为“帝国致宝”的舰队——几乎失去了所有的主力舰，陆军精锐亦遭受重创——多个师团遭到毁灭性打击。
对于国家而言，陆海军的损失不可不谓之惨重，而对于日本商界来说，为运送陆军部队，陆军征用了大量的商船。而在这场事变之中，多达八万吨以上的商船被击沉、重创、俘虏，对于社会而言相比于军舰的损失，这才是最致命的损失。
与平时不同，在平时商船损失了，可以向外国采购旧船、可以定购新船，但在欧战爆发之后，各国船商一夜之间所有的生产力都饱和了。日本船商不可有再向西洋人定购商船，而同时，面对海军的惊人损失，尽管财政困难，国会还是通过了重建海军的预算，这又导致了海军占据了大量的船台。
从大正四年直到大正五年。对于日本船商而言，最重要的事情就是如何能够得到船，而对于日本企业主来说，最重要的事情就是如何能够找到船，把自己的货物运到国外去。
船！
造船紧张、船价高涨、船商股票高涨、运力紧张、运价高涨！
总之在大正四年的年度汉字中。这是最紧要的汉字，同样也是最稀缺之物，现在，在大正五年，船，不仅更贵了。而且也更稀缺了，因为，美国人又一次，从太平洋抽走了多达六十万吨商船，至于中国人，尽管他们同意在经过日本时提供些许差位，但总归是有限的，最终解决问题。还是要靠自己。
可以说，在这两年，任何人只要有钱，就绝不愁钱，只要有一个人说，我能搞到船，那么瞬间，他就会成为整个商界，甚至政界的风云人物。
而在最近，在东京，有一个人，却在一夜之间，成功了整个日本最知名的商人——野田平玉，一位多年前移居巴西日本人，原因无他，他带回了多达六万吨商船！
六万吨商船！
要知道，此时，全世界的商船吨位，不过只有不足三十万吨，几乎是在一夜之间，他成为了比日本邮船的社长近藤廉平那位“社长大人”还重要的家伙，尤其是在人们知道他是如何得到商船的时候，更是会骄傲的坚起大姆指。
“真是一个好运气的家伙！”
每个人都是如此说着这个家伙，原因非常简单，在欧战爆发之后，为了解决商船不足的问题，英法等国纷纷在世界范围内采购商船，而中国船商通过新式造船技术，迅速成为亚洲最大的造船商，其快速造船能力，足以让全世界叹为观止，包括日本邮船会社在内的日本会社也�
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