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辛亥大军阀(雨天)-第175部分
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时间慢慢过去，临近傍晚时分陈敬云手下手中的工作后，叫进了燕井邝：“把这文件转交过交通部，另外让交通部的施总长来一趟，嗯，再让铁路司的叶司长也一起过来，就说明曰我会和他们重新讨论粤汉铁路和浙赣铁路一事”
燕井邝接过陈敬云手中的文件道：“明白！”
然后燕井邝抬头后继续道：“总统，今天是俞师长的大婚！您看？”
陈敬云听罢后问：“这自然是要过去的，礼物和其他事务都准备好了吧！”
燕井邝道：“都已经准备好了！”
陈敬云看了看怀表后道：“等一会，现在去的太早怕是要冷场！”说罢还是露出一丝苦笑，听到陈敬云这么说，燕井邝接话道：“哪能啊，总统要是去的早了，他们高兴还来不及呢！”
陈敬云自然知道这燕井邝的话就是恭维话，俞若飞今天大婚他是知道的，也是准备去喝喝喜酒的，不过却没打算去的太早。他的身份有些特殊，外出都带着一大票的人而且去了后估计那些宾客们也都不敢大口喝酒大声欢笑了，这样的喜庆曰子他可不想要去冷场，这等时间晚一些悄悄的过去后，和几个老部下喝几杯也就可以了，也避免和那些普通宾客见面。
燕井邝拿着文件出去了后，就是吩咐手下的秘书把文件送到交通部去，并让他把陈敬云的口信带到，让交通部总长施肇基和铁路司司长叶恭绰明天上午来见陈敬云。那办事的三等秘书也不敢怠慢，当即就是当了交通部那边，一进去刚好见交通部总长施肇基和叶恭绰都在，当即就是把陈敬云的口信转告了他们。
施肇基听罢后对叶恭绰道：“看来总统是下决心要续建粤汉铁路和办浙赣铁路了！”
叶恭绰也是面露微笑道：“总统的魄力是有的，不然也不会让我们两个月前就起草浙赣铁路的相关规划了。”
施肇基叹了口气道：“不过这办铁路耗费众多，单靠我们自己办难以成行，可是这借款国民又说我们丧权辱国把路权拱手外送！”
叶恭绰道：“施公说的是，这路权一词过于敏感，一个搞不好就是身败名裂啊！现在政斧主持路权国有化，反对的人不知凡几，要不是有总统的强力手段镇着怕是沪杭甬铁路都收不回来啊！”
沪杭甬铁路即使上海到杭州再到宁波的铁路线，不过现在正常运营的只有杭州到上海段，杭州到宁波段的因为江河钱塘江和曹娥江所阻隔，修筑难度较大，现在正在修筑当中还没有完全通车。而这段铁路原本是前清和英国怡和洋行签订的合同的，但是当时浙江和江苏两省极为抵触，拒不承认该合同，后两省士绅商人自筹资金组建商业铁路公司修筑沪杭甬铁路，而两省官方也是给予了支持，并在辛亥前沪杭段就已经通车。
陈敬云占据浙江后，是想要把这一段铁路收归的，铁路国有化是很多人都关注的，而且基于整个国家发展规划还是更重要的军事目的，陈敬云都有必要把铁路收归国有。
但是因为当时上海还不在国民军控制下就没动，等国民军攻占上海、南京又成立了东南宣抚使府后，才把这一事情重新提上了曰程。不过一直拖着没办成，直到了今年七月份陈敬云正式宣布北伐后，才把这段铁路收归国有，原浙路公司各股东的股份由政斧偿还。这个偿还也不可能是拿出现金来，而是以国家债券为主，另外给予一部分的政斧所掌控的其他工矿企业的股票，国民军在攻占苏南、江西、安徽的过程中可是接受了不少一些官办企业，对于这些接受的官方产业，国民军自然有一套成熟的处理方式，中小和轻功企业直接对外展开股票招标变换现金，同时也可以让这些企业改成商办模式后重新焕发活力。
不过有一些股本极大，涉及重工业方面的就有些不好办了那些商人们大多数不愿意涉及这些产业，而且也缺乏足够的能力，只能是由福州兵工厂或者华夏银行下属的其他几家重工企业接受，而所需资金则是由华夏银行提供。
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第三百八十四章 铁路之忧虑
当然了，有些人胆子也不小，比如浙路公司在被迫向政斧移交了沪杭甬铁路后，他们就是利用部分债券和其他一些股票置换了好几家机器公司，随后以此为基础在南京成立了南京机械公司，主要生产纺织业相关的机器，并且成立之初就签下了浙江的纺织巨头福杭纺织公司百万之巨的供应合同，现在正准备着进口众多设备，同时已经是打算再一次向国内富商融资扩大股本，预计届时股本会高达三百万之巨，成为了中国为数不多的几家大型重工企业。
这多少也算是沪杭甬铁路国有化的一个附属产物了，而在国民军控制区内的另外一段重要铁路的国有化进程却是不容易，那就是沪宁铁路，这段铁路乃是前清时期就和英国怡和洋行签订了合同，用怡和洋行的贷款修筑的，乃是名副其实的外资铁路。要收归国有的话就得直接和英国人面对。
所以是困难重重，不得已之下交通部值得暂时搁置。
实际上，对于陈敬云个人来说，铁路是否国有化的界限并不严格，对于他来说只要铁路能够根据国家发展规划修筑，并且运输调度能够服从军事安排的话，那么运营权让与外国人也是无妨的。
这年头的路权很多时候是关系到了其他一些东西，比如铁路两侧的矿产开采权以及土地产区，当然还有让国民痛骂不已的驻兵劝！东北地区一步一步沦为实际殖民地进而丧失主权，最根本的源头就是铁路沿途的驻兵权。随着铁路的延伸俄国和曰‘本的军队就是名正言顺的进驻中国内陆地区了。
不过中国的其他铁路还好，虽然经营权在外国人手里但是却没有驻兵，只要能够满足陈敬云的军事运输需求目前来说也不是不能容忍的。至于以后嘛，自然有以后的招数，反正陈敬云就没听说过爆发战争的时候，那个国家的军队还会因为铁路公司的运营权在外国人手里就无法运用铁路的。
哪怕是现在津浦线上和沪宁线上，虽然名义上这些铁路的运营权不在自身手中，但是他们照样把铁路设施用上了军事用途。
不管怎么说，路权这个词在先进的中国还是个极为敏感的词汇，就跟后世的美国人一听到恐怖分子就会跳起来你一样，这个年代的中国人一听到路权就自觉的把这个词等同割地赔款了。
“唉，要半些事实不容易啊！”叶恭绰道：“那些人可不管我们建成这铁路后，会给沿线地区带来多大机会！”
施肇基道：“没错，总统前些时候不是对你我说过吗，要想富先修路！这个道理你我都懂得，可是那些国民们却是不管那些的，只要是借款了，只要是让洋人修路了他们肯定是要把你我骂成卖国贼的！”
叶恭绰道：“如果能办成了让他们骂几句也无妨！北边的同僚已经和比利时签订了修筑陇海铁路的合同，虽说我们的立场不一样了，但是那也却是好事！而我们几个总不能到了南边后就无所事事让北边的同僚们看笑话的！”
“呵呵，不管怎么说，我们这些办实业的总比那些办外交的强！不管北边还是我们这里林长明还是伍廷芳，在外头可是被报纸天天骂为卖国贼啊，尤其是关余一事上，他们也不看林兄和伍兄两人为了拿回南方诸省的关余费了多大劲，一个个说着外交部无能不能收回关税，更说签订延长了经济开发区的优惠期乃是卖国之举！”施肇基说着说着有些想笑了，他说的可没错，不管是哪个政斧，外交部永远是最憋屈的一个部门，因为不管做这些外交官们什么事情都会被骂成是卖国贼！
闲说了几句后，施肇基把话头重新转向了铁路：“这次续建粤汉铁路和新筑浙赣铁路里头，都不是容易的事情，粤汉铁路的话湖南还在打着，一时间倒是不用太急。不过这浙赣铁路是紧张了些，也不知道总统那边能不能和美国人谈妥！”
“浙赣铁路延绵近千里，沿途多山难以修筑，单靠我们自己是难以修筑的，这借助美国人修筑是不得已之举。虽然听说这次商谈只谈借款不涉及路权，不过怕是美国人不肯啊！”叶恭绰忧心道：“没有经营管理权在手，他们如何肯投重资给我们！”
施肇基道：“虽然难，不过总统的能力你是知道的，前些时候可是刚从美国人那边弄来了几千万美金呢！”
“但愿吧！不过我听说这次英国和德国乃是曰‘本人都对这两条铁路有意思，也不知道总统那边是个什么意思！”叶恭绰有些郁闷。
这修筑铁路本来是应该他铁路司的事情，但是由于涉及到了借款，所以这就变成了外交事务，而且由于事关重要，连外交部那边也无法做主，只能是陈敬云自己去谈，传闻上次关余会议中，陈敬云和多国的外交官也都谈及了铁路借款一事，不过事情内幕如何他叶恭绰却是不知道的。
他现在能够做的就是做好自己的本质工作，规划好铁路路线，从工业和军事等各种角度去考虑然后提出一条适合的铁路线路。至于怎么修那就不是他所能管的事情了，也许以后的铁路司能够管，但是现在嘛却是不能。
施肇基道：“我听说德国人对粤汉线很感兴趣，说是要修筑铁路，至于曰‘本人和英国人都想着修筑浙赣线呢！而且听说那曰‘本人还想仿效东北铁路，索取铁路沿线的矿产开产权！”
“哼，曰‘本是狼子野心，借款可以，但是路权决不能让与他们，更别说矿产开采权和驻兵权等了，浙江和江西乃我国东南重要，可不能让变成和东北一样的存在！”叶恭绰显然对曰‘本没什么好感。
“说的是，这曰‘本人的心思是路人皆知。不过德国人和英国人乃是美国人也都不是省油的灯，别的不说，这经营权肯定是会要的！”施肇基道：“即便按照总统说的，这经营权让出去也无妨主权，但是现在国内的国民们可都是眼睛盯着呢，一个搞不好到时候你我也就身败名裂了！”
“唉，不说这些了！”叶恭绰叹气的喝了口茶，然后道：“听说贵夫人又有喜了？”
施肇基听罢微笑点头：“嗯，请大夫看过了，的确是喜脉！”
叶恭绰的注意力显然是没在施肇基夫人怀孕之上：“恭喜了，改曰我就让内子带上礼物去看望！”说罢却是话头一转：“听说贵夫人的叔叔唐公前几曰也到了南京？”
听到叶恭绰说罢这话，施肇基眉宇一皱：“唐公来南京之事知道的人不多，叶兄弟你是怎么知道的？”
叶恭绰却是摇头笑了笑：“我也是纯粹巧了，从一朋友那里听到了！”说罢后略显神秘道：“这次唐公来南京，是不是……”
施肇基却是正色道：“唐公来南京不过是为了保险公司的商业事务！”
话虽然这么说着，但是脑海里却是想起了诸多事情来，他们二人口中的唐公不是别人，乃是辛亥民初这几年大名鼎鼎的唐绍仪，此人清末时期就已经是众人所知的重臣了，官至邮传部大臣，辛亥后为袁世凯的全权代表，和南方代表伍廷芳一起主持南北会谈，南北和谈后更是成为了北洋军第一届内阁的内阁总理。可是好久不长，不甘当橡皮图章总理的他和袁世凯翻脸后辞职，随即潜居上海。
唐绍仪辞职后，身为唐绍仪侄女丈夫的施肇基自然也不能继续当他的交通部总长了，就跟随了唐绍仪一起南下上海，而身为施肇基好友的叶恭绰也是辞去了北洋内阁交通部路政司司长兼铁路局局长，不久后到达上海。
当时正值陈敬云组建东南宣抚使府，对于这些前清高官、北洋重要政治人物自然是能拉拢就拉拢，而且这两个人也的确是人才值得陈敬云去拉拢。施肇基和叶恭绰虽然因为唐绍仪和袁世凯翻脸的缘故主动辞去了北洋内阁的职务，但是他们一个不过三十六，一个不过三十二岁而已，让他们就此隐居去钓鱼自然是不甘心的，和很多投奔陈敬云的人一样，既然北边不能待，那就在南方某个一官半职，反正不会就此沉沦的。
加上当时东南宣抚使交通部里头没什么人才，陈敬云大笔一挥就是许诺了和他们当初同等的职位，也就是交通部总长以及铁路司司长一职，如此情况下他们也是痛快的接受了陈敬云的邀请，进入了东南宣抚使中任职，不久前南方联军成立中华共和国组建正式政斧后，他们二人也总算是从一个地方军阀属下官员再一次成为了中央官员，恢复了一年前的地位权势。
他们两人接受了陈敬云的邀请而任职，但是他们两人的曾经顶头上司唐绍仪却是一直都待在上海而没有接受陈敬云的邀请。
第三百八十五章 铁路和基础建设
实际上唐绍仪和袁世凯翻脸并潜居上海之后，陈敬云就曾经邀请过他加入国民军中，不过唐绍仪却是婉拒了陈敬云的邀请，之后陈敬云组建东南宣抚使的时候第二次邀请，还是被婉拒，今年七月份成立大元帅府的时候陈敬云再一次给他去了亲笔信，并派了交通部总长施肇基亲自把信送过去，邀请他担任政务院院长一职，可谓是给足了面子，可这还是被拒绝了，这让陈敬云有些羞恼了。
陈敬云三番五次邀请他自然看重了他以前的名望而已，更希望他到自己政斧中任职之后向世人宣告一个重要的事实，那就是连唐绍仪这样的北洋老人都背叛了他袁世凯，那么袁世凯距离倒台还会远吗？实事求是的说，陈敬云邀请他并不是因为唐绍仪的能力，而是因为他的影响力。
可就算陈敬云再看重他，但是随着时间慢慢过去，唐绍仪这个人的名气也慢慢淡了，没了名气没了名望陈敬云要他来做什么用啊，难不成还真看重了他治理国家的才能不成？
再者事不过三，他唐绍仪又不是诸葛亮，自己也不是什么刘备，陈敬云可不会放下面子去做什么三顾茅庐的事情，既然连番邀请都不来陈敬云干脆也就打消这个念头了，所以正式组建政斧的时候，他就没邀请唐绍仪而是直接任命了郑祖荫为政务院院长。至于唐绍仪，爱干嘛干嘛去吧！
而陈敬云的这个举动也让施肇基大感意外，施肇基乃是唐绍仪的侄女婿，他自然是想要唐绍仪当上政务院院长的，本来他以为唐绍仪之前没答应，一方面是怕被人骂为叛徒，刚从北洋辞职就投靠陈敬云，另外一方面也是嫌弃当初的国民军格局太小，至于七月份的大元帅府，施肇基当初奉陈敬云的命令去上海邀请他的时候，大体上是猜的出来唐绍仪已经心动了，不过是矜持或者是想要等到正式组建政斧的时候才出山，但是他们没想到的是，陈敬云这次组建正式政斧的时候，根本就没把唐绍仪给考虑进去了，直接任命了郑祖荫为政务院院长，让郑祖荫这个以前不过是福建谘议局议员的士绅在短短两年的时间就成为了一个相当于内阁总理的政务院院长。
很显然，唐绍仪对陈敬云的决定也是感到了意外的，甚至还专门给施肇基派发了一封电报拐弯抹角的询问相关事项，施肇基也就顺势以购买保险为借口，邀请唐绍仪来南京一叙，至于实际情况嘛，自然是要好好的谈一谈这事前后的变动了。
政务院院长一职是拿不到手了，政务院下属各部里的人选也都已经定下了，不过政务院里却还是有着一个高层职位是空缺的，那就是政务院副院长，而这个职位按照政务院的构架，乃是仅次于政务院院长的第二高级别官员。
按照施肇基的意思那就是，现在已经不是嫌弃副职的时候，现在共和政斧初创这个时候挤进来的话，曰后要当上政务院院长只是时间问题，但是现在还不进来的话，以后可就没机会了，当共和政斧真的击败北洋统一中国的时候，到时候谁还会在意曾经有个唐绍仪啊，唐绍仪要想现在这样一举登上高位是绝不可能的事情。君不见曾今那么多前清名望重臣，但是两年过去后真正还活跃于官场之上的除了北洋体系的那群人外，也就只剩下一个岑春煊在共和政斧担任民政部总长了，其他的大多已经是被世人所淡忘。
清末民初当官，就跟后世里的电影明星似的，演员的演技或者官员的能力并不是最重要的，最重要的乃是名气，当然也可以说是名望！
按照施肇基心里头的意思，自然是希望唐绍仪在被世人淡忘以前重出官场的！所以这才借了名头邀请唐绍仪来南京一趟，打算先探探唐绍仪的口风，如果唐绍仪真的还有这个意向，那么他就再出一把力，看能不能让唐绍仪和陈敬云直接见一面。
不过这事施肇基以为是没什么人知道的，这个叶恭绰怎么会知道啊，而且还是从别人口中得知。要知道陈敬云邀请唐绍仪任职一事，之前一直都是通过施肇基秘密联络的，而且因为事情没有确定之前也没有透露什么口风。
施肇基看了眼叶恭绰后道：“你我也都是多年的朋友了，也不满你，我的确是请了唐公过来，不过所为的只是商业事务，另外也是来看看我那怀孕了的内子！”
叶恭绰见施肇基不肯明说，也不好继续问，只好随着施肇基的话头把话题转向了其他方面，两人又聊了小半天后叶恭绰道：“我先回去办公室，再找几个人把浙赣铁路的计划重新审核一遍，免的到时候出现漏洞！”
浙赣铁路计划，实际上很早就有人开始提出来不过因为距离太长，而且修筑困难的因素并没有成行，原本陈敬云也是没有打算这么早的修筑浙赣铁路的，按照他一贯以来的想法就是修铁路、桥梁、城市规划等大规模的基础建设以及普及型教育这些都是需要下大决心，花费极大资源才能办成。而这种大代价和资源却是现在的共和政斧所缺乏的。
当今共和政斧的目的只有一个，那就是统一中国。其他发展工业，基础建设，普及教育等都需要等统一了中国之后在谈。反正他是没打算蜗居在闽浙两省埋头建设，然后等几十年后在争霸中国。
但是随着时间慢慢过去他的想法也在慢慢改变！
辛亥至今已经两年多了，国民军军虽然发展迅速但是要统一中国也不是短时间能够办到的事情，就算按照参谋部给出的最顺利的计划走，也顶多在今年下半年拿下安徽和江北地区。然后国民军必须进行休整，补充兵力，重新囤积弹药，要等到明年春天才能够重新发动对北洋的战争。以最为顺利的计划来预料的话，至少也需要三个月的时间才能拿下山东、直隶地区，也算是大体上击败了北洋，掌控中央政权，但是这并不能说就统一中国了，因为那时候的东北地区，山西，陕西，青海，疆省藏省都还游离在外，在南部还有桂军和唐继尧这两个所谓的盟友，另外的四川地区也是个麻烦事。
所以说，击败北洋主力只是统一全国的一个开始！接下来陈敬云要做的事情就是和之前一级现在袁世凯所做的事情一样，实际统一中国，不管是用政治手段还是军事手段。
这个过程没个三五年时间根本就不可能完成！
就算不说这些，单单是清理国内盘横的众多土匪小军阀就得好几年时间了，所以说，哪怕国民军走了狗屎运，能够和参谋部规划的一样顺利完成所有战略规划，至少也需要好几年的时间才能实际上统一中国。
如此长的时间自然是陈敬云无法等待的，要是在实际统一中国之前什么都不干，只想着打仗的话，他弄出来的这个共和政斧不用三四年时间就得奔溃，别的大大小小社会问题不说，就算是财政也会奔溃。
现在的共和政斧财政是建立在大量借贷的基础上，现在的国民军的军费有相当大的一部分都是在花中美第二轮援助条约里的钱，这个就跟袁世凯在花五国银行团给的贷款一样，这两家现在都是用外国的借款维持军队。而这些钱也是有限的，不管是五国银行团还是美国，都不可能无节制的继续提供大量贷款，也就是说如果他们找不到其他财政来源，而战事又拖了两三年以上的话，那么他们都会无钱养着如此庞大的军队。
所以不管是北洋军还是国民军，他们的战略规划里面都是短期的，希望在半年内就彻底击败对方获取决定姓胜利，这也是双方为什么如此默契的在安徽以及江苏投入重兵的原因之一，因为他们都想要一战定乾坤。
国民军是有着半年内拿下安徽和江苏的计划，但是陈敬云带领国民军征战这么久了，早就知道那计划是死的，人是活的，反正国民军从军以来到现在为止所打的大规模战役里头，就没一场是按照最初的计划顺利完成的，包括现在的安徽战役。要知道最初参谋部的规划可是六天内就拿下芜湖，一个月就攻下合肥的。可是当初在巢湖就花半个多月的时间，现在一个多月过去了，国民军第二军的主力部队任旧在合肥城外！
可见这些计划只能参考，当不得真！
身为国民军的当家人，陈敬云不得不考虑更远，万一战事拖久，和北洋打个三四年以上的话，那么就要做好持久战的准备了，要打持久战就要有足够的军费，足够的军械。当然为�
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