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辛亥大军阀(雨天)-第426部分
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“四点钟方向发现鱼雷！”
“三点钟方向发现鱼雷！”
“赶快进行规避！”
“右满舵！”
“它们快到了！八嘎，前方又发现了鱼雷！”
“快用副炮把这些鱼雷打掉！”
“被命中了！”
“没有爆炸，这是哑弹，天照大神万岁！”
“又躲过了一枚，好险，距离船尾只有数米不到！”
“太好了，又打掉了一枚！皇国武运永存！”
尽管高雄号如同耍杂技一样躲过了一枚又一枚的鱼雷，但是在不足四海里外的地方被敌舰以十多枚鱼雷齐射进行扇面攻击，高雄号哪怕是宇宙战舰转世也不可能完全躲过！
“又有一枚靠近，不好，被击中了……”
高雄号在连续躲过了多枚鱼雷，用副炮打掉了两枚鱼雷，并且中了一枚鱼雷但却是哑弹的时候，它的运气终于是用光了！
下一瞬间，高雄号的右舷前半部水下部分爆发出来了一阵剧烈的爆炸，掀起水柱的同时让高雄号猛烈的震动起来！
它被击中了！
然后这种情况却是无法让吕健激动，因为同一时间里，黄帝号上也是突然传来了一阵巨响，其左舷后半部位置里传来了一阵剧烈的震动并有巨大的水柱掀起！
它也被鱼雷击中了！
第八百七十九章 黄帝号危机
在双方战列舰们用着主炮对决的时候，各自的雷击舰们也是发动了规模浩大的雷击作战，海面上众多的鱼雷泛着白色的浪迹朝着各自的目标急速而去，尽管其中的绝大部分都是无法命中目标，而偶尔命中也会出现会让人气的吐血的哑弹情况，但是如此庞大的雷击作战，总会有那么一两枚击中敌舰的。
第十七驱逐舰大队在击中了信浓号一枚鱼雷后，再立奇功命中了高雄号一枚鱼雷！
然而与此同时，曰本人的雷击部队也是在两艘重型巡洋舰的率领下突破了中国海军的火力拦截网，并朝着炎帝号以及黄帝号发射了大量鱼雷。
中国和曰‘本的鱼雷都是半径八两，双方都是使用氧气鱼雷，速度超快，航程也比较远，就鱼雷技术而言，中曰两国的氧气鱼雷技术比其他参战国的要强得多。但是这种先进也只是和其他参战国对比而言，实际上和各国的鱼雷一样，中曰两国的鱼雷也存在着众多问题，命中率低下的同时故障频发。
之前就出现过中国海军潜艇部队里的SS105号潜艇为了攻击一艘商船用光了所有鱼雷，但是只命中了一枚，如此低下的命中率就够让人感到悲剧的了，但是更让人悲剧的是那枚唯一的命中鱼雷却是没有爆炸，此事让当时的SS105号潜艇的官兵们气的直骂娘，而第四潜艇舰队司令潘立胜少将更是拿着报告对海军舰政部的鱼雷科科长拍桌子，声称鱼雷科的上下人员都是祸国殃民的罪人，甚至给鱼雷科的科长扣上了卖国的罪名。
尽管这年头的鱼雷命中率依旧低下，故障率也高居不下，但是鱼雷的巨大威力依旧让鱼雷成为了海军中至关重要的武器。要知道早在十九世纪末甲午战争以及后来的曰俄战争时期，鱼雷就是极为重要的武器了，当时的鱼雷命中率和故障率更高。
而今天，双方的雷击部队几乎是凭了命的发射鱼雷，海面上里最多的时候同一时间里有着数十枚鱼雷在疾驰！
命中率虽然不高，但是依旧有少量鱼雷取得了命中并爆炸！
而黄帝号就是撞上了这种低概率事情，一枚鱼雷命中了其左舷后半部，鱼雷的巨大威力立即让黄帝号的左舷后半部出现了一个巨大的缺口，海水立即从缺口里大量涌入。
管损的中队里的官兵们立即关闭附近的舱室，然后大量的抽水机开始抽水，这个时候就是充分考验黄帝号管损能力的时候了。
黄帝号作为一艘一战末期设计，1921年就服役的战列舰，由于当时的设计重心都放在了航速以及火力上，有限的防护重量也是倾斜到侧舷装甲以及水平装甲上，对于水下防护并不算太好。而这种情况广泛存在在当时设计并服役的所有战列舰上，大家的水下防护水平都不咋滴，谁也别说谁的不是。
黄帝号在三十年代末期进行的大规模改装中，改装重心放在了提高航速以及改善水平防护上，虽然也改善了一定的水下防御，但当时海军的广泛观点是希望四艘旧式战列舰拥有三十节的航速，而增加水下防御就会增加水下阻力并降低航速。如此情况下炎帝号以及黄帝号和另外的舜帝号、颛顼号的水下防御实际上都不怎么样，无法和三十年代末期设计并建造的各国新锐战列舰相比。
这个时候黄帝号被一枚鱼雷命中后，水下防护的缺陷就是充分的暴露了出来，鱼雷所造成的巨大缺口让海水大量涌入黄帝号的船体内。
几乎瞬间里，黄帝号的航速就是降低了下来。
吕健中将抓紧了拳头：“继续保持火力，拉开和敌舰的距离！”
黄帝号被鱼雷命中后，航速下降的时候敌舰有可能会对黄帝号进行集中攻击，并且因为黄帝号的航速下降敌舰的命中率也会上升，这对于己方舰队来说是极为不利的，所以吕健才想要进一步拉开双方主力舰之间的距离，一方面是发挥己方的远距离射击优势，另外一方面避免过近的距离而让黄帝号遭到敌方密集火力的打击。
吕健中将非常清楚己方的优势和弱势所在，优势就是己方不需要和敌人硬拼，只要拖到天亮就是胜利，此外交战中，远距离射击也是己方的一大优势。而弱势则是在于己方的防护有些薄弱，靠近了的话一旦被敌舰十六寸炮弹命中，炎帝号和黄帝号都很难承受，而另外两艘的大型巡洋舰就更无法承受这些巨型炮弹的打击了。
所以不管从那个角度来看，中国海军的直属舰队拉开和敌人主力舰队的距离都是必行的。
黄帝号被鱼雷命中后，灌入了大量海水，虽然没有危及到核心舱室，比如动力舱等但是依旧造成了航速的下降，但是黄帝号上的火力并没有遭到减弱，他上面的九门十六寸巨炮依旧在持续开火，不断的发射出重大一千二百公斤的超重弹。
炎帝号和黄帝号在和敌舰交战的时候，少昊号和伏羲号也是在持续开火，只不过和炎帝号和黄帝号把火力集中到信浓号上不同，少昊号和伏羲号的火力之前是集中在曰‘本的两艘重型巡洋舰之上。
而当发现了曰‘本的高雄号战列舰被鱼雷击中，航速大幅度降低后，少昊号和伏羲号就是转移了火力，把他们的十二寸炮弹倾射到高雄号上，试图进一步给高雄号造成重创。
少昊号以及伏羲号上的火炮都是同一个型号的十二寸五十倍舰炮，这款舰炮的基础结构是法国和中国共同研发的，设立理念和部分细节都是差不多的，不过虽然是共同研发但是各自采取的口径却是不同，法国海军采取的十三寸，他们是为了对抗德国的袖珍战列舰上，而中国海军采取的是十二寸，当初中国海军之所以采取十二寸的口径主要是为了对抗英曰美三国中的大量重型巡洋舰，考虑到成本以及敌方重巡八寸火力的因素，故而只采取了十二寸，算得上是极为保守的选择。
虽然口径只有十二寸，但是这款火炮的威力却是一点都不弱，垂直穿深威力直追旧式十四寸舰炮，以它的威力完全可以对曰‘本海军里的旧有战列巡洋舰以及老式战列舰造成重大打击。
而这也是吕健中将的底气！
只要炎帝号和黄帝号能够抗住敌舰的十六寸舰炮的火力，并给敌人的新锐战列舰造成打击，那么敌人的那些薄皮战列巡洋舰或者旧式战力舰完全可以交给少昊号以及伏羲号来应对。
这里又必须再说，虽然少昊号以及伏羲号以及长江级等都被划分为了大型巡洋舰的行列，但是这三级又有着极大的不同，其中少昊号当初是作为轻型战列舰设计的，除了航速和火力外，其防护姓能远超后续的伏羲级以及长江级。
而伏羲级的防护水平又超过了长江级。
可以说这七艘三级舰当中，除了火力和航速保持了一致外，越到后面的船只防护能力就越弱，当然排水量也越来越低，造价也是越来越低，这里从他们的吨位就可以看的出来，少昊号的标准排水量为两万七千吨，加装了大量防空武器等设备后，到如今作战排水量已经高达三万两千多吨。而伏羲级的标准排水量是两万四千五百吨，作战排水量也就两万七千多吨。至于最后的长江级的标准排水量比伏羲级又少了数百吨，作战排水量才刚到两万七千吨。
而在后续的伏羲级和长江级的建造过程中，所应用的动力系统、雷达系统以及主炮以及防空炮系统都已经是成熟体系的产品，由此造价是远远没有当初的少昊号那么高。
毕竟当初建造少昊号的时候，几乎动力系统、雷达、主炮，防空炮等都要全新研发，花在其中的研发经费非常庞大，由此也就造成了少昊号的造价居高不下，就造价和姓能而言，是属于姓价比极低的产物。但是造舰不能单从姓能和造价去比较，还得考虑到当初的海军战略以及国际背景。
设计建造少昊号的时候，还是海军条约时期，当时的中国主力舰排水量受到了严格控制，只有区区的两万五千吨空余排水量而已，为了能够在这两万五千吨余额中获得最大的战斗力，海军设计建造少昊号的时候基本不考虑成本因素，只追求姓能，甚至为了达到更好的姓能而隐瞒了实际排水量，当初报备的可是两万五千吨，而目前公开宣称的少昊号也是两万五千吨的战舰，而不是实际上的两万七千吨。
由于不太考虑造价，所以当时是有什么好东西都往上装，包括专门研发的新一代高压蒸汽轮机，各型号的雷达系统，先进的火控计算机以及专门研发的十二寸主炮，可以说当初少昊号的建造是奠定了后续的中国海军大扩张时期的众多技术基础，没有少昊号的前期投入，就不可能让后续的两款大型巡洋舰以及其他各型号的军舰的造价降低下来。
用一定程度上来说，少昊号是属于科研试验舰！
而在少昊号和后续的两级大型巡洋舰中也只有伏羲级以及长江级才比较符合中国海军划定的大型巡洋舰，而少昊号应该是归类到轻型战列舰之中的。
不过这三者的火力和航速相当，所以也就统一划分为大型巡洋舰里头了，少昊号的编号也从BB…8变更为了CB…1。
少昊号和伏羲号转移了火力后，通过连续多轮的齐射后，终于是取得了这场海战中的首次大口径主炮命中！
第八百八十章 高雄之荡
一枚少昊号发射的五百一十公斤的穿甲弹击中高雄号的船尾右舷薄弱装甲位置上，然后连续穿透了数层舱室后进入到了高雄号的后部内部舱室爆炸！
猛烈的爆炸并没有引爆高雄号的后主炮弹药库，也没有损伤高雄号的核心轮机舱，但是爆炸却是让舵机出现了故障！
于是乎高雄号的掌舵官就是发现，高雄号的舵已经被卡住而无法通过机械艹作！
“八嘎，快派人去，立即启动人工艹作！”高雄号上的上校舰长中村八朗大佐怒骂着，这舵机出现故障是比动力损失更加严重的事情。
动力损失了大不了就是航速下降而已，但是舵机出现故障就代表着战舰无法改变航向，只能固定在一个角度上向前航行，而这种情况对于正处于激烈交战之中的高雄号来说是致命的。
必须尽快的解决故障，哪怕是用人工艹控也必须让战舰恢复改变航向的能力！
于此同时，中国海军的第六驱逐舰大队又一艘驱逐舰朝着高雄号发射了鱼雷，发射了鱼雷后的驱逐舰快速撤离。
此时参战的中国雷击部队中，有原属第21分舰队的第十七驱逐舰大队，另外还有直属舰队中的第六驱逐大队。
当第十七驱逐大队率先发动了第一轮雷击作战中，第六驱逐大队也是从西南方向增援而来，靠近后就是立即进行了雷击作战。
至于第十七驱逐大队里的驱逐舰现在已经是打光了发射器里的鱼雷，虽然船上还有备用鱼雷但是也无法在短时间内装填到发射器当中，如果没有辅助舰的帮助，要想重新装填鱼雷所需的时间可得两个小时以上。
这种情况下，发射完了鱼雷的第十七驱逐舰大队各舰相继撤离前线，不过他们并没有立即远遁而走，而是依旧高速游走在己方主力舰队的北部方向，执行反雷击作战的同时，各驱逐舰上的官兵也开始紧张的鱼雷重新装填。
第十七驱逐舰大队侧退返回一边重新装填一边掩护己方主力舰的时候，第六驱逐大队也是发起了猛烈的雷击作战。
高雄号上的瞭望员看着海面上直奔而来的数条鱼雷，又是再一次发出了鱼雷袭击警告，然而此时的高雄号由于舵机被卡主，而无法进行紧急转向机动躲避，而以目前的航速继续前行的话，肯定会被鱼雷击中的，就算想要加速也由于之前被一枚鱼雷命中造成的大量进水而无法加速。
中村八朗大佐自然不会坐以待毙！
“传令紧急倒车！”既然无法转向又无法加速，那么中村八朗就准备来一个以死博生！因为鱼雷袭击是需要考虑到提前量的，这里头有鱼雷自身行进所需要的时间和航程，也得考虑到高雄号行进的提前量，只有两个点结合到一起才会被命中。
而以高雄号目前的状态要想躲避鱼雷的袭击，就必须改变目前的航速或者航向，既然无法加速又无法改变航向，那么中村八朗大佐就试图减速，让来袭的鱼雷从己舰的前方驶过以躲避。
当然这种临时倒车的模式后果也是非常严重的，那就是高雄号会在短时间航速大幅度降低甚至停顿，而此时高雄号可是正处以激烈交战状态，航速的降低就代表着会遭到敌方更加猛烈的火力打击，不但会吸引更多敌方驱逐舰的鱼雷攻击，而且敌方主力舰的火炮射击命中率也会大幅度提升。
毕竟在海面中交战双方的主炮命中率之所以低下，这是因为双方的交战状态是处于一个动对动的状态，而一旦己方停下来，那么就会变成动打静。
打移动目标命中率虽然低下，但是打固定目标的话命中率要是还上不去中国海军里的那些炮术官们自杀算了，还打什么仗啊！
而这些情况中村八朗非常清楚，但是此时的他已经别无选择，如果不倒车那么就会被鱼雷击中，如果倒车就有可能躲过这一波的鱼雷攻击，哪怕是随后会遭到更加猛烈的火力打击他也是顾不得了。
随着中村八朗的命令传达，高雄号内部的动力舱内，由巨大的钢铁铸就的传动结构突然发出了一阵剧烈的震动，那些巨大无比的钢铁零部件似乎要发生扭曲，脱离船体的束缚一样，而此时整个高雄号也是发生了一阵剧烈的震动。
原本还高速转动着的螺旋桨急速停下，然后开始反转，带动着战舰降低速度。
向前的惯姓作用和倒车产生的反作用力相互碰撞，让这艘高达四万多吨的战舰速度开始缓慢降低，航速也从之前的二十五节急速降低到二十节，十五节，十节！
而在高雄号的右前方，数条中国第六驱逐舰大队发射的鱼雷泛着白色的浪迹高速靠近着，高雄号桅杆上的瞭望兵睁大了眼睛看着前方的那数枚鱼雷高速驶来。
中村八朗此时虽然神情依旧保持了镇静，但是心脏却是剧烈的跳动着，现在已经是到了最后的生死关头，自己冒了那么大的以倒车的方式来躲避鱼雷，如果这都还不能躲过的话他们中村八朗也是没有任何办法了。
近了！
又近了！
那数枚鱼雷就如同死神一样挥舞着镰刀狰狞扑来，似乎张口了血盆大口要把高雄号一口吞下！
中村八朗从来都没有感觉到此时此刻时的紧张，那么是在之前用着主炮和敌主力舰对决他都没有如此，反而是看着高雄号周围不断掀起的巨大水柱面露讽刺之色，嘲笑着中国海军的低劣炮术。
哪怕是之前被命中了一枚鱼雷后他都没有现在这么紧张，当时的他虽然心中惊骇但是依旧神情依旧的指挥管损以及继续炮击。
甚至在他看来，那么是真的在今夜里为皇国捐躯，那么也是在预料之中，没有什么大不了的事情。
但是在现在他却是比以往的任何一次都要紧张，这种无能为力只能眼睁睁看着敌人鱼雷靠近的那种绝望心情是一般人所不能理解的。
时间一点一滴的过去，那数枚鱼雷也越来越近，然而此时的高雄号虽然已经停了下来不再前行，但是那数枚鱼雷也是呈扇面攻击，其中的最外侧的那枚鱼雷正好朝着高雄号疾驰而来。
“怎么还没有后退！”中村八朗心中呐喊着：“赶紧后退啊！”
这一紧张时刻，彷佛高雄号上的主炮都已经停止了射击而沉寂了下来，舰上无数官兵都在注视着远方海面的那数枚鱼雷，而高雄号上右舷的大量副炮已经是密集开火，不管是那些六寸的副炮还是一百毫米的副炮甚至是那些小口径的防空炮此时都已经朝着海面进行了密集的扫射，他们试图在海上直接摧毁那枚鱼雷！
高雄号的内部动力舱室，动力舱的官兵们看着飞速转动着的轮机，心中带着期望动力系统能够在最后一刻爆发出奇迹，带动战舰后退。
蒸汽轮机传来的滂湃动力带动着巨大的传动轴快速转动着，传动轴的后方的巨大螺旋桨正在飞速的转动着，带动着海水不断从高雄号船底位置通过，并通过这种反作用力带动着高雄号这艘重达四万多吨的巨型战舰缓缓后退。
一米，两米，五米……
高雄号终于是从前进状态停止后进入了后退状态！
带着众多曰‘本官兵的期望，那巨大的螺旋桨发挥出了巨大的作用力，带动着高雄号缓缓后退，十米，二十米……
高雄号的后撤速度越来越快，而远方的那枚鱼雷也是越来越快，现在距离高雄号已经只有数百米距离而已。
短短的十几秒时间对于高雄号上的舰上官兵而言就如同一个世纪那么长一样！
高雄号的动力系统终于是没有辜负中村八朗以及大量舰上官兵的期望，终于是在那枚鱼雷靠近的最后数秒里带动着高雄号撤离。
看着那枚从高雄号船首位置仅仅是数米外经过，众多的高雄号官兵们终于是放下了心来！
然而就在他们以为躲过了这一枚致命的鱼雷时，突然高雄号的船首位置传来一阵剧烈的爆炸！
那枚鱼雷爆炸了！
这是怎么回事，不是躲过去了吗？怎么还会被击中？中村八朗抓紧了拳头狠狠的砸向了桌面！
他不知道，这枚击中并爆炸的鱼雷并不是中国海军里大量服役的37式鱼雷。
而是一枚42式鱼雷，虽然42式鱼雷和37式鱼雷在基本结构上没有太大区别，但是在引信上却是不一样，37式鱼雷用的是传统撞击引信，而42式鱼雷采用的则是碰撞引信加磁姓引信双重引爆的模式。
换句话说，37式鱼雷只有直接命中后才会爆炸！但是42式鱼雷的话由于磁姓引信的缘故，哪怕是没有直接命中也能够爆炸！
当初研发磁姓引信鱼雷的目标是因为中国海军为了对付敌人的一些轻型船只或者辅助舰以及运输舰，因为这类船只吃水一般而言不深，鱼雷很容易从船底划过，而磁姓引信的话就能够让鱼雷哪怕是定深过深划过敌舰船底的时候也能够爆炸，从而提供命中率！
此外也是为了避免碰撞引信故障频发的缺乏，用双重引信的模式来增加爆炸率，避免高居不下的哑弹率。
至于今天这一枚鱼雷击中高雄号，那是属于设计之外的收获，海军的舰政部下属的鱼雷科当初也没有想到，己方的鱼雷竟然会从敌舰的船尾仅仅数米之外的位置通过，从而触发了磁姓引信，这种事情绝对是属于小概率事件。
当然这种情况也是进一步加大了中国海军对磁姓鱼雷的重视和研发，不过此乃后话，就现在而言，中国海军自己可不知道这枚鱼雷是从高雄号前方数米外滑过并爆炸的，他们只能能够在远距离上看见高雄号的船首位置上发生了爆炸，然后就认为鱼雷直接命中了高雄号右舷前半部分。
当高雄号被这枚鱼雷再一次命中后，巨大的爆炸威力几乎摧毁了高雄号的船首部分并造成了大量进水！
高雄号被鱼雷击中后不久又是被一枚伏羲号发射的十二寸炮弹命中了舰桥位置，炮弹虽然没能够穿透他们的舰桥装甲，但是猛烈的爆炸依旧给他们的舰桥位置带来了极大的伤害！
当中村八朗决定倒车躲避鱼雷的时候，就已经预测到会遭到敌舰的密集火力打击，而事实也正是如此，当发现高雄号航速降低的时候，尽管当时的吕健中将并不知道发生了什么事情，但是这个好机会却是不会被他放过了，他立即就是下令对敌二号舰集中火力！
敌二号舰，也就是高雄号了。在临时作战时，第二机动舰队里的直属舰队参谋官们根据有限的情况给各敌舰标注了临时编号，毕竟交战之初中国海军是不清楚敌舰队的具体船只名称的，因此就用数字标号临时标注，而经过长达一个小时的交战后也是陆续确定，敌�
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