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驾着威龙战机去抗日-第107部分
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不过，这些初教一教练攻击机的飞行员们也知道，有了歼甲战斗机冲在最前面，留给他们的日本战机不会太多！他们也知道歼甲战斗机这种喷气式战斗机，不但速度快得惊人，在机动性方面更是远超螺旋桨战斗机，再配上火神炮和航空火箭弹这样强大的火力，打起日军的战斗机来那就如同砍瓜切菜一般容易！不过，他们的机会也很多，那就是用他们火箭弹攻击地面上的日军作战飞机，把日军的航空兵消灭在地面上，这才是最好的战术！因为攻击地面的日军战机，那炸起来就爽了！而且自身的损失也会变得非常微小，即使是日军的高射炮，也很难攻击他们，因为他们的对地攻击火箭弹射程要超过大部分的日军高射炮。
当然，要把日军作战飞机都消灭在地面上，还是有一定难度的。现在的日军警惕性非常高，因为双方都在做着战斗的准备，肯定会时刻防范对方来袭，而且日军的机场还有比较简易的雷达。不过日本人也仅仅只有一部，被安放在仰光机场。1941年底珍珠港事件后，日军开始对原英国、荷兰、美国在亚洲和太平洋的殖民地发动全面进攻，在这场侵略进攻狂潮中，日军在新加坡缴获了英国GL…type雷达系统，在菲律宾的美军小岛上缴获了美国的SCR－268，还有一部被破坏的SCR－270雷达。英国GL…type雷达就被送到了缅甸，而美国的SCR－268则送回日本做研究了。
如果这时候日军有比较完善的地面雷达，就有可能提早发现对方的空中攻击编队。不过很可惜的是，日军只有一部老式的英国雷达，而且是放在靠海的仰光机场。这样他们就很难发现华夏远征军空一师的编队，日军只能靠地面观察哨发现空中的编队，不过这样的方式通常预警时间很短，从机场上起飞战斗机也来不及，最多只能起飞少量的战斗机，那样也起不了太大的作用。如果有雷达就不一样，可惜日本自己制造的雷达，要1944年才能出现。
现在距离日本的地面雷达出现还有一年多，日本陆军在生产IJATachi3“型雷达时开始使用标准化部件。它工作在3。75m/80MHz，脉冲宽度1－2ms，功率50kw，脉冲重复频率1000－2000Hz，最大作用距离40km。在Sumito造了共150套，1944初开始服役。海军利用缴获的美军SCR…268雷达，仿制出41号防空火控雷达系统，工作在1。5m/200MHz，脉宽为3ms，功率30kw，脉冲重复频率为2000hz，作用距离48km，随后改进为42型雷达，性能和前者相似，只是PRF改为1000Hz。日本一共生产了几百套该型系统。
显然这些雷达还是很原始的，作用距离仅仅只有几十公里，这样的雷达提供的预警时间也不过5分钟，在这5分钟之内又能够起飞多少战斗机呢？就算是拥有双跑道的机场，最多不过起飞10余架战斗机！
日军在缅甸南部的仁安羌、卑谬、东瓜还有仰光，一共改扩建了6个军用机场，日军的600架作战飞机就分别驻扎在这个6个机场。早在一天前，雷霆就驾驶威龙战机，用它的机载相控阵雷达对日军航空兵的布置情况摸得一清二楚！所以这一次他们的目标很明确，那就是以突然袭击的方式，将大部分的日军作战飞机摧毁在机场地面上。这是一次计划周全的行动，歼甲喷气式战斗机将负责对起飞升空的日军战斗机发起迅猛的攻击，力求在最短的时间里把这些日军战斗机消灭，雷霆预计日军即使发现了他们，在短时间内也不可能起飞太多的战斗机，就算每一个机场起飞20架战斗机，顶天了！歼甲战斗机能够在几分钟内把它们全搞定！这是一个巨大的代差，最快速度只有500千米每小时左右的日军战斗机，又如何是速度接近1000千米每小时，并且有着更强大火力和机动性的歼甲战斗机对手呢？
第三百七十五章 第一个目标
12月12日早上5点整，现在还是繁星点点的夜晚，不过在淡淡的星光和月光照耀下，无论是缅甸北部的群山还是人们都还在睡梦中。这个时候缅甸北部的几个机场都开始忙碌起来。地勤们开始为一架架战机加油挂弹，经过将一小时的忙碌，300多架作战飞机在几个机场都做好了起飞准备。随着雷霆的一声令下，一架架战鹰开始滑向跑道！这次空一师将要给日本人送去一份大礼，这份大礼不但有各式火箭弹，还有更新的航空子母炸弹，用来炸飞机和机场跑道最好了，子母炸弹会将跑道炸出无数的小坑，这样一来即使日军再调来飞机，也没有机场可以使用了！
夜空被机场上的灯光和飞机的灯光划破，活塞发动机和喷气式发动机的轰鸣声也打破了缅北山区黎明前的静谧。大群的初教一飞机排着整齐的队伍，摆列在跑道的一端。随着塔台的命令，它们一架接一架的腾空而起，然后融入到黑沉沉的夜空里，只有翼尖的航行灯一闪一闪的亮着。歼甲战斗机是最后起飞的，它们的速度比初教一教攻击机快一倍以上，即使是最后起飞，也能赶到前面去！
这些战机满载着弹药和燃油，组成了多个小编队开始向缅甸南部疾速飞去。这些小编队之间相隔几千米远，通过无线电进行联系，因为编队越大，就越容易被发现，要达成攻击的突然性就会更困难。并且大编队的机动性也会比较差，转弯可能会导致战机空中相撞，无线电的使用极大提高了战机编队的通信和控制能力。威龙战机上的雷霆可以通过机载雷达和显示器清楚地看到整个编队的情况，并且通过无线电对他们进行指挥。
这些战机不是组成四机编队就是三机编队，四机编队实际上是两个双机编队的复合。两个双机编队组成的四机通常编为四指尖编队，这是德国人发明的，并且一直是后来的主要编队形式。这样的编队形式很像手指的四个指尖，在这种队形中飞机的间距是200米左右，和飞机的转弯半径基本上相当，这就提供了充足的机动空间和良好的交叉视野。这种指尖队形还可以迅速地分为两个编队进行协同攻击和作战。特别是二战后喷气式战斗机的大量使用，飞机的速度和机动性迅速提高，战机编队中各机的机动空间和范围要求进一步增大，使得四指尖编队成为了主要的队形。三机编队则是V形队，这种队形的好处是有利于长机更好的机动性，而且不容易把长机和僚机分开，便于集中编队的火力。
这些飞行员的飞行训练时间，大都是超过200个小时的，不过200多个飞行小时只能算是新手。还有一些是超过600小时的老手，负责以老带新。也有上千小时的精英飞行员，那都是歼甲喷气式战斗机的飞行员了。像高大庆和宁风云他们这些老飞行员，都驾驶的是歼甲战斗机，虽然他们刚刚接手这种喷气式战斗机，但是在试飞过程中他们都参与了，对于歼甲喷气式战斗机的性能还是充分掌握了的，要消灭日军的战斗机，对他们来说并不是多大的难题。
周龙云和赵永节都是刚刚飞了200多小时的菜鸟飞行员，他们共同驾驶一架初教一教练攻击机，准备袭击仁安羌的日军机场。这座机场上有80多架日军战机，这是师长雷霆少将说的，虽然他们不知道这情报是怎么得来的，但是他们相信师长说的一定是正确的。现在他们驾驶的268号初教一教练攻击机，在机腹下挂载了一枚250千克子母炸弹，所说这个铁疙瘩里面装着100多个小炸弹，能够炸掉上千平方米范围内的飞机和跑道，两人都很期待炸弹落在日军飞机头顶上的那一幕，这些小炸弹到底有多大威力，他们无法去想象。
要偷袭日军机场上的敌机，空一师的飞行员们知道他们的飞行高度可就不能太高。因为飞得太高了，就很难用肉眼看清楚跑道上的飞机，要准确地用火箭弹击中它们，也不容易，火箭弹和子母炸弹都是很贵的弹药，绝对不能浪费。
仁安羌的日军机场上的确有80多架日军战机，等到日军的观察哨发现华夏远征军的空中编队时，周龙云他们距离这个机场已经不到100千米了。对于初教一教练攻击机来说，这个距离也就是15分钟左右的时间。当然，在这个时间里面，日军的机场上还可以起飞将近三分之一的飞机，毕竟仁安羌的日军机场只有一道跑道，想要一次起飞多架飞机还是很困难的。而且飞机起飞前还要进行检查和发动机预热，这些也是比较费时间的。
雷霆驾驶着威龙战机，已经通过机载雷达发现了日军仁安羌机场上的战机开始准备起飞，他连忙向攻击这个机场的编队长高大庆说了，让高大庆他们几个驾驶的3架歼甲战斗机做好迎战日军战斗机的准备。另外所有的初教一教练攻击机也要做好攻击机场的准备，并且防止日军高射炮的反击。做完这些，雷霆就驾驶威龙战机继续向前飞行，因为前面还有5个日军机场等着其他的攻击编队去轰炸。这里已经没有什么问题了，即使日军机场上面能够起飞二三十架战斗机，也不会起到多大作用，他们最多就是成为歼甲战斗机的试验靶。
仁安羌的日军机场上也变得繁忙起来，数十名日军飞行员快速地跑向自己的座驾，他们要在最短的时间内起飞，因为敌机距离机场已经不到一百千米了！他们的时间不多，甚至他们也知道，至少有一半以上的战机可能还来不及起飞，但是他们还是必须要做好起飞的准备，即使是敌机开始轰炸机场，他们也必须冒着弹雨起飞。因为只有从机场上升空，他们才有一丝生存的机会，如果呆在机场上就只能成为敌机的活靶子。
第三百七十六章 首发命中
3架歼甲战斗机其实早就从12000米高空领先于初教一编队，进入了日军仁安羌机场的上空，等到日军的观察哨发现初教一编队，然后报告给日军航空队，再到日军飞行员跑到自己的飞机上，准备起飞时，歼甲战斗机已经呼啸着从高空冲向机场跑道。高大庆他们当然希望能够在日军战斗机起飞的过程中就把他们消灭掉。
日本战斗机也应该在准备起飞了。高大庆按雷霆教的那样，轻轻的一推，三机编队很快降低高度，同时他们都收起了节流阀，于是涡喷甲发动机的轰鸣声开始变的小了许多。
虽然三架歼甲战斗机都收了油门，但由于飞机正在降低高度，在重力的帮助下，飞机的速度却并没有下降多少，一直稳稳地维持在800公里左右，现在他们要从高处俯冲下去，用他们的火箭弹攻击正在起飞的日军战斗机。要知道在起飞阶段的飞机是最好攻击的，只要轻轻按下火箭弹的发射按钮，那些威力强大的火箭弹就会在日本战斗机的附近爆炸，或是直接命中那些日本战斗机。
现在，飞行高度已经下降到了两千米左右，而仁安羌机场也已经出现在高大庆等人的视线中。现在的天气很不错，高大庆他们可以很清楚地看到一些飞机正在准备起飞。事实上，这个时候已经有4架日军的Ki…84疾风战斗机已经起飞了，它们正在迅速地爬升，准备迎击前来轰炸机场的华夏空军战机。
Ki…84疾风战斗机，是一种综合吸收了九七式、“隼”式和“钟馗”式等陆军战斗机之制造技术于一身，具备了一流飞行性能的先进机种。由于采用了170公斤／平方米的高翼载值，使飞机跻身于高速飞机的行列。这些在缅甸的疾风战斗机，都是前期试制型，它们被定名四式战“疾风”。因为日本军部对ハ45型“誉”式发动机充满期望，所以日军从一开始便寄“疾风”以厚望，并狂妄赋予其“大东亚决战机”之美名，日本军部希望在其喷气式战斗机服役之前，用这种战斗机担负起日军航空兵主力战斗机的重任。
疾风的气动布局基本继承了“隼”的风格，有一个设计匀称的外形。但翼展和机翼面积略有缩小，总长度有所增加，飞机的起飞重量却增加了一半。侧面投影上则更多地由曲线替代了生硬的直线，使外形更趋柔和与成熟。机头装一台ハ45型双排星形18缸空冷活塞发动机，用一个相当光滑的整流罩包裹着，配一个Z32型四叶电驱动定速螺旋桨组。机身中段设有先进的近似水泡形的座舱盖，所以视界比较良好，这也是日本战斗机设计上的可取之处。疾风的后三点起落架均可收入机内以减少阻力。在机头罩上部，装有ホ…103型12。7毫米机枪2挺，梯形带上反角的悬臂式下单翼内，则装有ホ…5型20毫米机炮2门，翼后缘安装了开缝式“空战襟翼”，有利于空战中的机动飞行。中岛传统的中翼／前机身全金属整体结构显得异常坚固，并部分采用了应力蒙皮。此外，于机翼下还可视需要挂载30…300公斤级炸弹2枚。
可以说，疾风应是目前日本陆航最好的轻型战斗机。在平飞速度、海平面爬升率和转弯机动性诸方面均已接近螺旋桨战斗机的世界先进水平。它的最大平飞速度达到620千米每小时，仅次于美军第一流的P…51H和P…47N战斗机。同时，在中、低空高度，其爬升性能和操纵灵活性甚至优于P…47和P…51。疾风的致命弱点，是因为工人素质低下造成的零部件加工精度差、起落架支柱等关键部件钢材质量的不过关、燃料性能的低劣、ハ45发动机因技术不过关而令事故率高居不下以及机载无线电设备的落后……等原因，导致前线备件不足、飞行事故时有发生，甚至严重影响战斗原有性能和战斗力的正常发挥。
在仁安羌机场上的80多架作战飞机当中，有12架最新型的试产Ki…84疾风战斗机，所以日本航空队的指挥官才会让这些性能最优秀的Ki…84疾风战斗机最先起飞，以便拦截华夏远征军的空袭编队。他相信以Ki…84疾风战斗机的优异空战性能，对付华夏的初教一教练攻击机，肯定是没有任何问题的。华夏的初教一教练攻击机，他们早就熟悉了，并且日本陆航也装备有仿制初教一的一式攻击机。
不过日军航空队的指挥官万万没有想到，在这次空袭他们的编队当中，还有3架全世界最先进的歼甲喷气式战斗机！虽然Ki…84疾风战斗机的最大平飞速度达到624千米每小时，但比起歼甲战斗机的1000千米每小时来，还是慢了不少！这还是歼甲战斗机在定型时规定不允许超过声音速，事实上歼甲战斗机在高空完全是可以超音速飞行的，只是现在它的机体结构还有些难以在跨音速时确保安全，所以暂时还没有让它超音速。
在机动性方面两者就更不用比了，歼甲战斗机两台大推力的喷气发动机，以及优异的气动外形，赋予了它极好的机动性，特别是能量机动更是远远超过只有2000马力活塞发动机的Ki…84疾风战斗机！
高大庆他们也看到了日军已经起飞了4架战斗机，所以高大庆连忙通过无线电向僚机周飞虎和王若飞喊道：“飞虎，若飞，我来对付这4架战斗机，你们去对付那些正准备起飞的日军战斗机！争取把这些日本战斗机消灭在机场跑道上！”
高大庆一把将节流阀推了上去，两台涡喷甲发动机立刻轰鸣了起来。“小日本鬼子，我来了！”高大庆大喊道。同时他的手里也没有停下，当瞄准环把一架涂着红太阳的Ki…84疾风战斗机套进去之后，高大庆果断地按下发射按钮，就是一个短点射，把这架Ki…84打成了一个大火球。
第三百七十七章 大战疾风
看着那架被自己一梭子火神炮弹打成火球的Ki…84疾风战斗机，高大庆哈哈大笑道，“咱们的歼甲喷气式战斗机果然厉害！这些日本战机看起来还是新款的呢！”说完，高大庆并不停歇，又瞄准了另一架Ki…84疾风战斗机，随后又是一个长点射，只见密集的炮弹钻进那一架Ki…84疾风战斗机的薄皮机体里面。首先是一大堆碎片从Ki…84疾风战斗机上不断飞散，接着所有人就看见一股橘红色的火焰从架Ki…84疾风战斗机机体中喷涌而出，一转眼，Ki…84疾风战斗机已经变成了一个大火球。然后四溅飞散的零部件甚至还打在了另外一架正在起飞的Ki…84疾风战斗机机翼上，那架Ki…84疾风战斗机就立即像喝醉酒的醉鬼一样，摇晃着一头就扎在了身下不高的跑道上，顿时又化成一团火球！这可是一石二鸟呀！
四架刚刚起飞的Ki…84疾风战斗机就被高大庆打掉了三架，而且还只开了两炮，不得不说那架Ki…84疾风战斗机的飞行员很倒霉，他不是死在敌人的炮口下，而是死在自己队友战斗机碎片的攻击下。
“该死的支那人！那是什么飞机，怎么速度那么快！”四架Ki…84疾风战斗机中最幸运的一架还没有被击中，高大庆驾驶着歼甲战斗机就呼啸着拉起来了，因为这个时候距离地面高度不多，如果再继续俯冲下去，要攻击最后一架Ki…84疾风战斗机的话，是非常危险的，很有可能会来不及拉起一头撞在地面上，或者是由于过载太大飞机空中解体，他可不想为了一次性干掉最后那一架Ki…84疾风战斗机而置自己于危险的境地，以歼甲战斗机的性能，跟Ki…84疾风战斗机这样的螺旋桨战斗机空战，那就跟玩儿似的。只要拉起之后，重新调头就可以好好地跟对方来个猫捉老鼠的游戏了。
那架幸运地逃过一劫的Ki…84疾风战斗机在飞行员山井次郎的操纵下，迅速地爬升，他现在就想占据高度，然后对支那战斗机发起攻击，虽然他知道对方是喷气式战斗机，自己驾驶的这架Ki…84疾风战斗机根本不是对手，但这个时候他也不得不迎战，因为对方是不会放过自己的，狭路相逢勇者胜，他相信天照大神会保佑他的。看着迅速消失在自己眼前的支那喷气战斗机，山井次郎恨得牙痒痒的，对方的速度太快了，自己这架Ki…84疾风战斗机无论如何也是追不上的，否则他就可以来个尾追攻击，打对方喷气战斗机的屁股打开花！
血一样子涌上山井次郎的大脑，一下子让对方击落了三架战斗机，自己却拿支那战斗机毫无办法，这让山井次郎从狂妄自大的心理遭到了巨大的打击，要是能够击落对方的喷气式战斗机，自己可就是立了大功！“好，我一定要干掉那架支那喷气式战斗机，看看大日本帝国的飞行员厉害，还是支那猪飞行员厉害！就算是喷气战斗机又如何，没有优秀的飞行员来驾驶，它就是我的猎物！”山井次郎感觉自己又开始兴奋起来。每次他升空作战都有这种感觉，他已经击落过九架敌机，那是美英等国的战斗机，他觉得支那的飞行员怎么也不可能比美国飞行员还厉害吧？
现在山井次郎的Ki…84疾风战斗机已经到了3000多米的空域，并且他还在爬升，但是对方的那架喷气式战斗机却还没有看到，这让他有些紧张，也有些兴奋。他知道对方的另外三架喷气式战斗机肯定去攻击机场上那些正准备起飞的战斗机了，但是他也没办法去解救他们，毕竟对方那是三架战斗机。他只需要击落这一架喷气式战斗机，他就算完成了自己的使命，而且说不定还一战成名。毕竟以螺旋桨战斗机还击落喷气式战斗机，这绝对是史无前例的！因为他知道现在世界上大概就只有支那人这一种喷气式战斗机投入实战。
山井次郎往上下左右前后都看了个遍，就是没有发现刚才那架喷气式战斗机！奇怪！狡猾的支那人会驾驶飞机跑到哪里去了呢？该不会是逃跑了吧？山井次郎想着。突然，他耳边传来一阵巨大的呼啸声，声音传来的方向是从他的侧后方，并且是从头顶上！坏了！山井次郎知道对方肯定是从自己的六点钟方向上方的空域俯冲下来，对方肯定已经瞄准了自己！怎么办？
没有时间考虑了，山井次郎本能地操纵着Ki…84疾风战斗机猛地向右做了一个90度的滚转，接着就是一个急转。这也是没有办法的办法了，因为对方的攻击马上就要到来，这个时候想要加速逃跑肯定是不现实的，因为对方可是喷气式战斗机，山井次郎也知道自己这架Ki…84疾风战斗机无论如何也不可能比对方的喷气式战斗机飞得快，尽管Ki…84疾风战斗机目前是日本所有的战斗机里面飞得最快的，但是跟喷气式战斗机肯定还差着一大截。当然，他也知道Ki…84疾风战斗机和零式战斗机一样，在滚转时显得比较迟钝，因为它的机身相对过轻，要克服螺旋桨的扭力，是非常困难的。不过现在他没有选择了，这是唯一可以从对方的炮口下逃脱的办法！
山井次郎不愧是有着九架击落战绩的老飞行员，这个动作救了他一命，虽然滚转有些迟钝，但是他的Ki…84疾风战斗机还是从高大庆的瞄准环里消失了，现在高大庆不得不跟着那架日本Ki…84疾风战斗机的机动轨迹进行机动。好在歼甲战斗机虽然是喷气战斗机，现在的速度也达到了800多千米每小时，但是在高速下的歼甲战斗机，机动性同样非常好。歼甲战斗机的响应速度很快，随着高大庆的动作就听话地跟着日机的轨迹追了过去。
高大庆相信，要不了1秒钟，他就能再次咬住那架日本战斗机，并且用7管20毫米的火神炮炮弹把那架涂着红太阳的日本战斗机打�
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