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龙骑战机(华表)-第195部分
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1984年德、英、法、意和西班牙五团达成协议、提出“欧洲战斗机”计划QEFA），中途法国退出关起门来搞自己的“幻影”战斗机换代，于1985年末诞生出“阵风”战斗机原型机，一既往的采用名称来代替型号，例如幻影、军旗等名称，在正式定型号，有空军型（C型）、双座战术战斗机（属空军，为B型）、海军型（为M型）海军双座（N型）。
作为主办方有先天的宣传优势，在宣传正式开幕后，驾驭着“阵风”战斗机在天空中宣示自己存在的是“法兰西巡逻兵”飞行表演队。
“法兰西巡逻兵”飞行表演队是世界最著名、同时也是世界最古老的飞行特技小组之一，他们的飞行秉承法国文化中固有的优雅风范，编排巧妙－，它的飞行表演也并不在意是否雷霆万钧气势迫人，而是专注于芭蕾般的优美与法国击剑一样的敏捷和灵活。
十二架“阵风”分成两组，在天空中拉起了彩色的尾烟，在掠过主席台以后，迅速同步拉起英麦曼机动，90度迎角直刺蓝天，达到两千米高度，扩散开去天空中立时出现两朵精致的七色花。
双队列同步垂直上升，完美的伞形解散表演机动，虽然没有太多战术价值，可是却给地面上的观众们一种赏心悦目的美感。
“法兰西巡逻兵”已经成为法国重大场合不可缺少的仪仗队，每年7月14日法国国庆日的巴黎上空、著名的勒芒24小时汽车大将赛、法国网球公开赛和一级方程式赛车场的上空都能看见他们的身影。
和中国的八一飞行表演队一样，从事于团队飞行表演的飞行员一向擅长于编队特技和精微操作，也许对于战术能力不如战斗飞行员可是对战斗机的操控技术甚至不输于任何一个王牌。
两年一届的巴黎－布尔歇国际航空航天展览会在战斗机的轰鸣声中正式拉开了序幕开幕式不仅吸引了全世界各国的政要和军事要员，这里不仅仅是各国航空航天力量的一个公开碰撞，更是全球空中装备竞赛和利润的引爆点。
与此同时，来自于全球的游客和航空航天爱好者们会给主办方带来现实收入，不仅仅是门票，还有广告收入，各国航空航天生产制造商砸下去的广告费比起那些体育盛会的民间商业企业砸下去的广告费和赞助费要可观多了。
而且以整个机场为主体的庞大场地，意味着无数的广告位和利润，由货运机场一下子变成寸土寸金的聚宝盆，真是插根广告旗都能收钱。
“法兰西巡逻兵”利用本土优势率先登场，以优雅的特技飞行增加了展览会的效果和人气，即使是外行看热闹也能瞧出法国达索公司为自己的主打机型“阵风”打得隐形广告，而且在无数的摄像机和照相机的镜头捕捉中，非常有力的深入人心。
看门道的内行却可以从“阵风”机体上观察到法国达索公司引入的60度锯齿设计，模仿同样采用60度这个特殊设计角度的F…22“猛禽”和F…35“闪电2”所带来的一定隐形效果。
接着随“法兰西巡逻兵”十分钟的精彩表演后，作为欧洲的地头蛇，欧洲最大欧洲航空防务航天公司、全世界第二大航空航天及防务公司：欧洲航空防务及航天公司的EF2000“台风”战斗机飞行表演编队上场。
英、德、意和西班牙四国联合研制的EF2000“台风”战斗机拥有“欧洲战斗机”，于1994年完成试飞，并开始交付四国空军使用，早已经看出美、俄和中等大国积累的战斗机生产技术家底日渐丰厚如果再不奋起直追，很有可能被淘汰出国际先进战斗机研发队伍，沦落为被人授之以柄的战斗机采购国。
英、德、意和西班牙的四方联手，也不仅仅是实现技术共享和资源共享在国际航空航天界分取一杯羹。
毕竟军火一向的暴利，更何况技术更加进步的厂商也不会放过太空航天技术的业务。
接下来各国的飞行表演队一一上演不光是为了吸引眼球，娱乐大众，更加是为了向前来下单的重要各**政客户展示自己的技术实力。
这出场先后却是有些门道，往往在最先出场和最后出场的最能够在观众们心中留下深刻印像，因此除了法国主办方的飞行表演队得天独厚的抢占了第一个出场位置外，后面的排名都成为了各国参展商们竞相争夺的目标，以赞助费的多少来决定出场顺序的好坏。
要是想省那两个钱也行，只不过没有露面的机会罢了，法国人虽然以浪漫为著称，可也是一样认钱不认人。
“要开始了！”
洛克希德．马丁公司负责本次参展的主管汤森．威廉姆斯站在展位后方的杂物区冷笑着。
他的目光看向空旷的跑道方向，在那里，有一架整装待发的F－22正在滑上跑道，开始做起飞前的冲刺，副翼在低速士的翻转调试动作就像一名挥舞着利刃作决斗前热身运动的武士。
就在昨天上午，他授意了日本“蓝色冲击波”飞行表演队的一名飞行员去挑衅那个来自于中国，第一次参展巴黎－布尔歇国际航空航天展览会的新参展商NatandlDefwnueStarAeraspaceCwmmany，中国人自己称为国防星的那家小公司。
洛克希德一向很乐意于打击这一些小厂商，特别是现场展示出先进战斗机歼－11和歼…14，已经具备一定的未来潜在威胁性，可能会成长为对洛克希德．马丁公司威胁的国防星航空航天公司NDS。
汤森．威廉姆斯非常乐意于去做那些打压新人的事情，任何有威胁的对手，最好是提前扼杀在摇篮里，特别是那架全新露面的歼－14，虽然不太可能真的对外发售，可是已经让美国人明显感受到了威胁。
大国的地位依然需要霸权来维护，国家间的尊严和尊重从来就没有建立在嘴皮子之上。
日本人花费了巨大代价，哪怕捏了鼻子认了美国人的竹杠，在刚拿到了删改版后的F…22“猛禽”之后，就迫不及待的拿出来炫耀起来。
对于别人而言，充其量就是拿到了一个沾满狗屎的棒棒糖的憨小子。
而对日本人自己而言，等于是可以称雄于东亚的又一手武装力量。
作为F…22“猛禽”的生产商，洛克希德．马丁公司只需要一点点暗示，日本人就屁颠屁颠巴结上来。
原因无他，他们正眼神火热地盯着洛克希德．马丁公司偶尔手漏丢块骨头呢，为了争取到F…22“猛禽”，日本人没少当冤大头，其中付出的代价可是不小。
如同意料之中的结果，那家中国的小航空航天公司被激怒了，接下了挑战。
汤森．威廉姆斯和波音公司的罗伯翰．克利特等公司结成利益同盟，暗中推波助澜，让主办方在最后加入了这场日本人的F…22和中国歼－14的一次对决飞行表演。
若不是这只是航空航天展览会，恐怕双方都会挂载上实弹都说不定。
样的招术汤森．威廉姆斯没少用过，一些小厂商不知不觉得中计，被打压的再也没脸参加这种规模的展览会，自然更不用提能够抢得到足够的订单维持企业的发展，更何况少一个对手，更有利于多分一点这份利润空前的大蛋糕，一些本属于竞争地位的参展商站到了洛克希德．马丁公司的这一边。
至于国防星什么的，让他们见鬼去吧。
汤森．威廉姆斯也曾经撺搓人着去挑拨中国的成飞集团和沈飞集团，不过他们上过一两次当后就再也不理睬这种挑衅。
除非有时候会特意将计就计，例如国际飞行员死亡格斗赛，在那里是真正的战争圣地，富豪们决逐刺激的失乐园，那些航空航天生产商的影子偶尔会出现在里面获取自己必要的技术信息。
昨天下午，那里就已经被法国人执行了戒严清场，为整个布尔歇机场清空了一大片飞行表演活动区域，万一发生什么意料，也不至于坠落到观众席上。
F…22“猛禽”的一上场，立刻谋杀了无数的数码存储器空间，第一天的开幕式是对外开放的，普通民众也可以参加，这样的机会过了今天，就只有等第四天才能一睹那些飞行器的芳容。
第四百七十五节 … 猛禽！猛禽！
“‘猛禽’，‘猛禽’，‘克勒尔’，快看，是‘猛禽’，喔！真漂亮！帅极了！”
作为资深航空爱好者艾丁．巴杰尔是巴黎众多航空爱好者之一，甚至拥有过自己组装仿真模型飞机的经验，原本打算拿到布尔歇机场跟那些老鸟们一竞高下。
很可惜，在一周前被自己昵称为“大约翰”的宝贝，十比一缩放的“台风”的航模在练习飞行时因为三轴陀螺仪故障在着陆过程中摔坏了尾翼，金钱的损失倒是小事，但倾注了自己无数个日夜的心血损坏，比小儿子在外面被小痞子们剃成鸡冠头还要让人伤心。
“看到了，巴杰尔，那只不过是个阉割版，你没看见上面的大红圆吗？是日本人的‘猛禽，，比起洛克希德．马丁公司装备给美**队的性能要差上两筹都不止，作为专业的爱好者，难道你的品味就这么低吗？”
坐在观众席上，艾丁．巴杰尔右侧座位上的一个络腮大胡子，捧着一瓶矿泉水仿佛不认识艾丁．巴杰尔似的，上下打量着这个同一俱乐部的好朋友。
作为拥有悠久航空历史的法国人，有许多大大小小的航空俱乐部吸引着爱好者们摆弄着航空模型，甚至一驾真正的飞机在天空中自由的翱翔，有些关系深厚的，甚至能够联系空军基地一亲战斗机的芳泽。
“我不是激动吗？要知道，我可是很早就想收藏一款F…22的仿真模型，嗨，这个东西几乎和真货一样，都是贵的要死·我老婆要是知道我把钱都浪费在这个上面，非把我从床上踹下来不可，她到宁可让我把钱浪费在情人身上，也不要浪费在这烧钱的爱好上。”
艾丁．巴杰尔捧着下巴，一脸无奈。
同样是航空爱好者的克勒尔．丹泽则是一脸不可思议：“上帝啊，你和你夫人是怎么走到的一起的，天空·那里才是男人们的梦想所在·我想你应该一起把她拉下水，让她也成为你一个航空迷，哈哈，这样就不会因为你跟她有太大的分歧而发生争执了，一架精品制作的F…22不过12万欧元，把你的奔驰卖了·换成杜卡迪，你马上就会有钱买了。”
“你可真想得出来，还不如把房子卖了，想买哪架就买哪架呢′我还要过日子呢，还要养活老婆和孩子·难怪你都找不到老婆，我都不知道你的下半辈子可怎么办，打算和航模们孤老一生吗？”
艾丁．巴杰尔直摇着脑袋，对好友的言论无法理解，各人有各人的生活，如此大的生活理念，若不是有共同的爱好，恐怕连面对面说上一句话的机会都不会有。
“中国人有一句话，‘子非鱼，焉知鱼之乐，·你的境界还不够，等等，那是什么？”
克勒尔丹泽忽然住了嘴，眼睛猛地瞪得大大的·指着跑道方向，恍然失神地道：“那是什么飞机·我怎么从来没有见过？日本人的？美国人的？主办方在搞什么？”
“啊？1克勒尔，你竟然没认出来？那是中国人的战斗机？”
“艾丁，你别开玩笑，中国人的？怎么可能，我知道他们有歼10、歼11，还有歼－20，最近又冒出一个歼－5在南中国海闹得沸沸扬扬，这个，我都不相信，这是什么？是歼…20的变种机吗？”
“跟歼20是挺像，不过它不是歼…20，是歼－14克勒尔，你落伍了。”
“啊1歼－14，我怎么从来没有见过？”
“他们根本就没有公开试飞过，恐怕今天是他们第一次公开亮相，我们抓到大鱼了，快，快拿起摄像机，你千万别说你没带。”
“废话，这么重要的日子，我怎么可能没带，不然我会杀了我自己的。”
不仅仅是他们两个手忙脚乱的重新拿起摄像机，观众席上的人也是一样举起各种各样的拍摄设备，虽然许多人在第一眼就意识到这架前所未见的战斗机非同一般，却极少有人认为是中国设计和开发的，毕竟歼－14的气动力设计外型非常前卫，让人有一种耳目一新的感觉。
和中国以往的主力战斗机风格截然不同。
单座双发，双V垂尾翼，菱形进气管的纵向一体化三翼面气动布局，翼身融合的隐身设计，使用内置武器舱和亚洲各国喜好的矢量推进控制技术，还有中国空军最爱的鸭翼，拥有超机动性和过失速机动性。
再加上14个气动控制面，对于飞行员的操控要求更高了，不过对于已经装备了“龙将”陆航两用单兵战术铠甲的林默来说毫无难度，甚至比当初在国防星的试飞场初驾“鹰隼”还要操控自如，同出一厂的机载操纵控制系统和“龙将”的航空控制核心实现无缝对接，本来就是沈飞的产品和同一标准，根本不需要林默临时另行二次开发。
甚至林默只要偏转目光，口头报指令，或者歪歪头，就能进行一些本需要手的操作。
布尔歇机场的普通平民区和重要客户区的观众们都弄不明白主办方在弄什么名堂，天空中已经不见其他的飞机，而是只有一架初升空的涂装在红日标志的日本版F－22“猛禽”，还有一架正在跑道上滑行的不知名型号战斗机。
野间佐一郎作为“蓝色冲击波”飞行表演队的新队员，却不是什么新嫩飞行员，而是日本自卫队中精挑细选出来参加政府购买F…22“猛禽”战斗机项目中参加飞行培训的日本版F…22飞行员。
他非常了解日本为了拿到美国人最先进的战斗机，政府花了多大的代价，甚至被外人称之为冤大头，而作为领取第一批F…22的飞行员，也是从千挑万选中脱颖而出的幸运儿，他是幸运的，但他却没有半点骄傲和自大，而是时刻都能感受到身上所担负的重任，因此在学习驾驶F…22的过程中他和其他自卫队飞行员一样，极其刻苦。
日本需要“猛禽”，只有拥有这款先进的高性能战斗机，日本才能在亚洲拥有一定的话语权。
昨天中午，F…22“猛禽”战斗机的供货商，洛克希德．马丁公司的一个主管找上了自己，要自己去找中国人的麻烦，看样子是哪个倒霉的中国航空航天公司碍到了洛克希德的财路，竟然要用这种手段来打压对方。
为了讨好洛克希德．马丁这个对日本极其重要的供货商，野间佐一郎没有半分敢怠慢心思，莫说是恭敬照办，哪怕要自己奉上自己的女朋友，他也是愿意的，只要供给日本的战斗机产品性能上不要缩水太多，他就已经谢天谢地了。
挑衅别人，激怒别人，这样的事情甚至不需要教，他就成功的挑起了对方的怒火。
或许是航空航天行业的从业人员对于理智和冷静有相当高的标准，对方并没有直接暴打自己一顿，而是当场没多少犹豫就冷冷地应下了挑战，实在是出乎他的意料之外。
看到那架中国人的新款战斗机正在加速，再看看自己驾驭地这架F…22，野间佐一郎心头就一片火热，轻轻推着操纵杆，压着机头朝着跑道方向飞去，似乎想先给对方在起飞前一个下马威。
让我们就来一场骑士般的公平对决吧。
野间佐一郎心中在冷笑，在他的脑子里，只剩下一个念头，打败对手，羞辱对手，把对方贱踏在脚下，狠狠地踩进泥泞中，再用力在对方脸上踩上几十脚，彻底打垮对方的精神。
F…22“猛禽”？
歼－14“鹰隼”？
究竟谁才是天空最凶猛凌厉的飞鸟，即使是突然插入开幕式的活动内容中，也没来得及扩大宣传。
可是此刻哪怕是傻子也都看明白本次航空航天展览会主办方打得是什么主意。
空中对决啊1
无数的人心头立刻爆棚，火热起来，不分国藉，不分民族，不分性别，凡是看到这一幕的人，都无法抑制自己的肾上腺素在爆发。
是的，在现代社会，还在看到骑士一样的对决，简直就像身在梦幻之中，有些不可思议。
当看到率先升空的F…22“猛禽”降低高度，压向跑道上开始全力轰动引擎的歼…14时，许多观众都忍不住失声惊呼了起来。
甚至包括了专场直播法国电视四台转播组，主持人吉尔．勒布雷举着麦克风早已经是失了声，看着那架跑道上即将升空的歼－14，他的御用摄像师尽心尽职的抓拍着，不放过每一秒的镜头。
边上在前两天闹得灰头土脸的航空爱好者马丹．德波利尼亚克先生依旧厚着脸皮跟着主持人吉尔．勒布雷，他瞪大了眼睛，浑然不知自己的喃喃自语被同步转播了出去。
“插入天空，也不代表着你能够强奸这片蓝天。”
事实上这句带着“同义词”的评论在日后成为了马丹．德波利尼亚克的一个笑柄代名词，“天空种马”，故名思义，专插天空，而且是次次插空。
第四百七十六节 … 较量
“插入天空，也不代表着你能够强奸这片蓝天。”
林默冷笑了一声，在驾驶舱内早就启动了光镜术。
几片相连的异形光镜使驾驶舱内平空增添了几分未来的科幻感。
笼罩住整个驾驶舱的淡淡光幕被黄金镀膜的舱罩钢化玻璃掩饰住，外面看不到一丝端倪，而光镜术的微光也不会被驾驶舱内的记录系统拍摄下来。
近身战过程中，哪怕没有雷达的辅助，只要有光，林默就是零死角视界，这一点恐怕其他任何一个飞行员都要为之嫉妒万分。
他向后一拉操纵杆，飞快地进行操作起来。
鸭翼、副翼等多处气动力控制面同时发生变化，歼－14仿佛化身为地对空导弹一般，猛地抬起机头，直接以大迎角对准了天空，尾部矢量喷尾险险擦到地面，赤蓝色的环状焰尾将跑道瞬间烧灼地青烟直冒。
歼…14以谁也想不到的大迎角和起飞距离，轰然脱离地面，翻滚地擦着F22的边直刺天空。
金属含量只有六成左右的歼－…14对于金系巨龙而言，绝对是不受欢迎的夹生饭，骂骂咧咧的唠叨了几句，金币分体融入了机体内部。
不弹射，哪怕是正面对撞，对于敌人而言都几乎是堪比噩梦般的绝望。
坐在F22驾驶舱内，野间佐一郎当场就被惊出一头冷汗，他亲眼看到那架中国人的战斗机垂直尾翼仅差5公分就在划到他的驾驶舱盖上，整架“猛禽”机体随后发生了剧烈颤抖。
画虎不成反类犬，野间佐一郎这个时候哪里还顾得上给别人一个下马威，手忙脚乱的拉动着操纵杆调整机体努力往高空爬升。
就差一点点，就能把自己连驾驶舱剖成两半，而F22在下一秒就会失去控制，在地面摔爆成一团火球，成为全世界的笑柄。
而对方的尾翼即使受损却算不了什么，有副翼和矢量推进引擎的控制下，除了会影响到翻滚动作的精确性外却对气动力没有太大的影
瞬间大迎角短距强行起飞不仅仅意味着机体性能的出色，拥有极为高效的爬升效率，在实战中也拥有非常高的价值。
在交战中，有时候决定胜利的只需要一秒钟的机会，甚至更短。
短距离起飞能力面对敌人的突袭，能够迅速组织反击，而且在地区防御时也可以轻易将敌人拦截于威胁半径的范围之外。
在观众席上一瞬间的惊呼声中，歼－…14“鹰隼”仿佛是一只真正的鹰隼一般，在背部即将被敌人攻击时，猛地翻了上去抢占了制高点。
在野间佐一郎手忙脚乱地控制机体的时候错失了良机，林默的歼－14不仅占据了高度优势更是获得了主动权。
双方都是空载，机动能力更是进一步得到了释放。
火控雷达照射，锁定1
林默没有抠动导弹发射键，毕竟没有装载实弹，也无法能够真正击攻对方，这只不过是一场演习。
而林默也只是给对方一个有力的警告，提醒对方不要再玩弄这种低劣的把戏，自己可不是什么第一次摸飞机的菜鸟。
航空界的空骑士演习较量有一条不成文的规定，就是使用火控雷达锁定，只要保持一定的照射时间就算击落。
F－22“猛禽”混乱了一刹那后，立刻调整姿态以桶滚机动，轻盈地脱离出林默火控雷达瞄准。
双发引擎动力保证了机体的灵活性，野间佐一郎并没有让自己陷于困境多久立刻着手进行反击，幸好这只是演习或是在实战中，以中国的空对空格斗导弹性能，他自己早就被击落了。
“输的人不许弹射？八格鸦鲁！”
野间佐一郎被林默的狂傲和蔑视给激怒了，每想到当日林默冷冷地那一句话，他就忍不住浑身发热，怒从心头起，恨不得把对方从天上打个大大的烟花。
可是作为飞行员，在战术行动中必需保持着冷静，根据当初美国教官们指导战斗技巧，野间佐一郎立刻采取了大弧度的剪刀切战术，不断交叉飞行，在躲避歼－14“鹰隼”视线的同时，连连发动进攻冲击。
在近空范围内，歼－14的X波段相控阵雷达和F22的ANAPG－77有源相控阵雷达其实性能相差无几，特别是近距离格斗，雷达几乎没有太大的用处，但是拥有光镜术的林默却是占尽了便宜。
无论野间佐一郎如何躲闪或诡异机动，他都无法摆脱林�
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