帝国风云(闪烁)-第280部分

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至少，当时绝大部分岸基航空兵的官兵是这么想的。

受此影响，预警机的研制工作进行得非常缓慢，期间还数次中断。

直到一九四六年下半年，西飞才把第一架样机交付给了海军航空兵，然后开始了为期大半年的验收测试。

必须承认“渡鸦”的性能并不突出。

“渡鸦”的机体是中型运输机，其货舱被改成了雷达设备舱与载员指挥舱，安放了专门为雷达供电的发电机等设备，还设置了四座雷达操控台，四名雷达操作员能够各自指挥与引导一支战斗机编队作战。

最关键的对空搜索雷达安装在机鼻处。

受此影响“渡鸦”有一个硕大的机头，而且向前下方突出，看上去就像是长了一个巨大的肿瘤。

也正是如此“渡鸦”只能搜索前半球二百一十度空域，高低方位只有一百二十度。

虽然不具备全方位搜索能力，但是与其他配备了雷达的飞机相比“渡鸦”的搜索能力依然足够强大。

更重要的是“渡鸦”在一九四七年三月底通过了海军验收，开始批量生产。

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卷一德意志的荣耀第四百八十七章四道防线

更新时间：2012112222：16：34本章字数：4901

“渡鸦”的加入，让顾祝同的胜算又多了一分。

按照他的安排，“渡鸦”全都部署在圣何塞岛上，而且专门提供了一座野战机场，与之相关的人员则得到了妥善安排。说白了，就是保守秘密，不能让美军知道中**队拥有这种飞机。

这么做，不是出自顾祝同的主意，而是情报机构做的部署。

当时，中国的情报机构已经收到消息，美军也在研制类似的空中雷达平台，而且最初也是由美国海军发起的，只是美军把重点放在了舰载预警机上，即想把某种舰载机改装成预警机，以便部署到航母上。显然，朝这个方向做的努力在短期内无法取得成功，只是美军肯定意识到了预警机的重要性。

事实上，直到战后，也没有出现单发舰载预警机。

第一种舰载预警机是双发中型飞机，而且其基础平台是舰载运输机。也正是为了搭载更大的舰载预警机，以及喷气时代到来之后，舰载机越来越大，所以航母才越造越大，并且在大战结束后不到十年就出现了标准排水量超过六万吨、满载排水量超过八万吨，比大战期间建造的吨位最大的舰队航母还要高出百分之五十的超级航母，而中国海军在随后几十年内建造的全是超级航母。

当时，顾祝同总共得到了四十八架“渡鸦”。

因为基础平台是中型运输机，所以“渡鸦”有着不算太糟糕的飞行性能。从圣何塞岛起飞之后，能到巴拿马北面的海域上空巡逻六个小时。这样一来，顾祝同只需要把四十八架舰载机分成四个批次轮番出动，就能确保始终有十二架预警机在巴拿马北面活动，而这十二架预警机的覆盖范围比七艘警戒舰大得多。更重要的是，如果让警戒舰与预警机配合，顾祝同还能抽调出四架预警机去中美洲地峡上空巡逻。这样一来。如果美军轰炸机群从陆地上空进入战场，也能被及时发现。

当然，预警机的最大价值，在于提供的预警时间。

“渡鸦”的巡航飞行高度在五千米到六千米之间，如果是五千米，其机载雷达能够发现一百公里外的低空目标，或者是一百五十公里外的低空机群。而对高空机群的探测建立超过了二百五十公里。

显然，美军轰炸机不可能单独行动。

这样一来。“渡鸦”的最短探测距离都达到了一百五十公里，能够为后方的防空部队提供二十分钟以上的预警时间。如果来袭的是b29机群，而且都满载炸弹，且“渡鸦”的巡逻地点离巴拿马运河为二百五十公里，那么提供的预警时间将高达一个小时，防空战斗机在升空之后，至少有四十分钟的战斗准备时间。

四十分钟与五分钟。对正在通过运河的舰队来说，意味着生死之别。

当然，“渡鸦”具备的不仅仅是预警能力。

这种飞机上，有两套指挥系统。也就是说，在发现敌机之后，“渡鸦”能够引导附近的战斗机前去拦截。虽然指挥能力不是很强，最多只能引导两批战斗机，但是在战斗中却有着极为重要的作用。

关键就是，“渡鸦”能够提供敌机的准确方位，把防空战斗机送到敌机附近。

这样一来。即便在夜间防空作战中，“渡鸦”都有着很大的价值，甚至能够指挥那些没有雷达的舰载战斗机作战。这就是，依靠“渡鸦”提供的信息，舰载战斗机能够飞到离敌机足够近的地方。只要夜空晴朗，那么舰载战斗机的飞行员就能看到几公里外的敌机，特别是重型轰炸机，然后进行拦截。

要知道。在以往，只有配备了雷达的夜间战斗机才能在夜间拦截敌机。

主要就是，当时大部分防空雷达都是二坐标雷达。只能提供敌机的方位，不能提供敌机的距离信息。因此战斗机在前去拦截的时候，必须启用机载雷达，不然就不可能及时发现附近的敌机。

九月十四日凌晨，通过巴拿马运河的行动开始。

首先进入的是第62舰队，准确的说，这支舰队要在通过巴拿马运河之后，才会更改番号，此时还是第32舰队。

顾祝同没有去睡觉，而是守在“廉颇”号的司令舰桥上。

情报部门已经发出警报，美军正在密切监视巴拿马运河，而且肯定会在中国舰队通过运河的时候发起攻击。

当时，美军手里至少有两千架轰炸机可以用来轰炸巴拿马运河。

这两千架轰炸机全是b29！

这也很好理解，只有b29有足够的航程能够从美国本土起飞，在完成轰炸任务之后飞往墨西哥南部的机场。美军之前装备的轰炸机，比如在对德轰炸中充当主力的b17与b24的航程都不够远。

当天晚上，美军的轰炸机没有到来，准确的说到来的只是几架侦察机。

因为距离太远，所以执行侦察任务的也是b29。

当时，收到消息的时候，顾祝同吓了一跳，直到收到战报后才松了口气，那不过是几架携带着照相机的侦察机。更重要的是，这几架侦察机都没有能够到达巴拿马上空，在加勒比海上空就被拦截了下来。

只是，美军肯定收到了消息。

要不然，美军不会在这个时候派侦察机过来。要知道，在前几天，美军并没有往巴拿马派遣侦察机。

当然，美军轰炸机群没有到来绝对是天大的好事。

天亮之前，第32舰队的主要战舰均已通过巴拿马运河，并且在黎明的时候正式把番号变更为第62舰队。只是隶属于该舰队的一些舰船还在运河里面，包括四艘轻巡洋舰、六艘驱逐舰与六艘快速战斗支援舰。

事实上，这相当于第62舰队三分之一的舰船。

结果就是，直到当天下午一点左右，这些舰船才全部通过了巴拿马运河。

顾祝同没有感到意外，一支拥有数十艘舰船的舰队通过巴拿马运河，至少需要十二个小时，而第62舰队只花了大概十一个小时，比预期的还少了一个小时，因此这个速度已经够快了。

接下来进入运河的是第33舰队，也就是未来的第63舰队。

直到这个时候，危险才真正到来。

三点不到，美军的第一支轰炸机群出现在了加勒比海上空，从进入方向看，这支机群是从美国本土起飞的。

收到消息的时候，顾祝同显得很镇定。

第61舰队已经严阵以待，而且在一点半左右更换了防空战斗机，第62舰队则在两点之前出动了第一批防空战斗机。

也就是说，此时在加勒比海这边，仅升空巡逻的舰载战斗机就超过了两百架。

此时，剩下的舰载战斗机也正在起飞。虽然在放出全部战斗机之后，意味着无法回收全部战斗机，但是没有什么好担心的，无法返回舰队的战斗机可以飞往巴拿马，到机场上补充燃油之后再飞回来。

只是，战斗机仍然不够多。

探测到美军机群的两架“渡鸦”都在报告中提到，机群规模极为庞大，而且分成了四到五个小机群。当然，“小”只是个相对概念，因为每一个小机群里都有上百架，甚至近两百架轰炸机。

也就是说，这支美军机群的规模在五百架以上，也许更多，说不准有一千架。

显然，顾祝同有点想不明白，美军如何才能让这么多的轰炸机协同作战？

要知道，指挥五百架轰炸机作战，绝对是一个挑战，而指挥一千架轰炸机去对付同一个目标，那就是一场灾难。

当然，不管怎么说，美军轰炸机群正在飞过来。

舰队后方，岸基航空兵已有近三百架战斗机升空，而留在机场上待命的两百多架战斗机也正在陆续升空。

对顾祝同来说，同时指挥这些多战斗机作战，也是一个难题。

他已经有点后悔了，因为他把“青岛”号留给了田黛芳。如果有这艘旗舰在，指挥应该容易得多。

所幸的是，顾祝同也早有准备。

前方，三艘防空巡洋舰都能指挥战斗机作战，四艘轻巡洋舰也能引导防空战斗机，而在加勒比海上空巡逻的八架“渡鸦”同样能够指挥战斗机作战。美军机群突破第一道防空拦截线之后，顾祝同还能投入第61舰队剩下的三艘防空巡洋舰，而第62舰队的六艘防空巡洋舰与四艘轻巡洋舰也能发挥作用。此外，正在赶来的十二架“渡鸦”肯定能及时到达。在舰队后方，还有以地面防空雷达为支撑的第三道防空拦截线，而能够突破这三道防空拦截线的美军轰炸机肯定不会多到那里去。随后，还有最后一道防线，即由正在渡过运河的第33舰队里的防空战舰组成的防线。

顾祝同已经做了他必须做的所有事情，因此他也只能耐心等待。

这个时候，顾祝同甚至希望美军轰炸机群朝着第61舰队与第62舰队而来，因为这两支舰队都在开阔的海面上活动，有足够的机动规避空间。

只是他知道，他的希望不会成真。！~！



卷一德意志的荣耀第四百八十八章前仆后继

更新时间：201211238：22：16本章字数：5140

战斗开始的时候，战场离巴拿马运河还有差不多三百公里。

首先投入战斗的是第61舰队派出的第一批战斗机，总共一百二十二架，分成了六个大编队，每两个编队由一艘防空巡洋舰与一艘轻巡洋舰引导，此外还得到了两架“渡鸦”预警机的协助与支持。

此时，预警机与警戒舰的价值显现了出来。

这就是，在进行拦截的时候，每一架战斗机都能及时到达最需要的地方，让美军的轰炸机尝到苦头。

只是，战斗打得异常艰难。

原因很简单，美军轰炸机不是单独行动，全程都得到了战斗机掩护，而且正是美军最先进的p51d“野马”式战斗机。

这种战斗机在携带一具副油箱的情况下，航程超过了四千公里。

也就是说，如果返航的目的地是墨西哥南部的机场，那么p51d就能飞到巴拿马运河上空，进行十分钟以上的空战。对于护航战斗机来说，这已经足够了，因为任何一支轰炸机群的投弹时间都不会超过十分钟。

当然，这次的情况完全不一样。

虽然美军派出了足够多的护航战斗机，达到了轰炸机数量的一半，比通常需要的还多了六分之一，但是在离目标还有三百多公里的地方，美军轰炸机群就遭到拦截，迫使护航战斗机提前投入战斗。

这就意味着，将有很多护航战斗机无法飞完全程。

原因很简单，战斗机在进行空战的时候，油耗率是巡航飞行时的好几倍。因为在进行空战的时候，发动机得以最高速度运转。十分钟空战内消耗的燃油，可以让战斗机以巡航速度飞行将近一个小时！

显然，这场空战持续的时间绝对不止十分钟。

第一轮拦截，起到的最主要的作用。就是消耗了美军的护航战斗机。

要知道，与规模庞大的轰炸机群相比，第61舰队派出的一百二十二架舰载战斗机根本算不上多。

当时，美军轰炸机群分成了五个批次，每一批都有近两百架轰炸机。

更要命的是。美军的护航战斗机也是这么分配的，即每批护航战斗机都在百架左右，都能应付一百多架舰载战斗机。

事实上，这还不是最大的问题。

轮性能，当时中国海军的舰载战斗机并不比p51d差多少，但是中国海军的飞行员更加优秀，所以往往能在空战中占到便宜。此外。中国海军的舰载战斗机一向以坚固著称，生存能力更强，而p51d的武器是六挺零点五英寸航空机枪，火力明显不足，往往击中对手数十次都无法击落。

如果仅仅是战斗机对战斗机。两百架p51d都不见得能取胜。

问题是，这是防空作战，而不是战斗机之间的空战。

防空战斗机的首要任务是拦截敌人的轰炸机，而不是去对付敌人的护航战斗机，而轰炸机又是最难击落的目标。

要知道，重型轰炸机本身就有很强的自卫火力。

b29上。有六门二十毫米机关炮与七挺零点五英寸重机枪，而这些机关炮与重机枪组成了环形火力圈，让战斗机从任何角度靠近都会遭到攻击。因此战斗机在攻击轰炸机的时候需要承担很大的风险。

这个时候，如果敌人的机群里有护航战斗机，那就非常难办了。

当时，重点拦截了飞在最前面的两支机群。

空战打得异常惨烈，防空战斗机轮番发起冲刺，但是每次都遇到了护航战斗机。能够迫近美军轰炸机的机会并不多，即便偶尔能够有几架战斗机突破防空战斗机的阻拦。也对付不了几架轰炸机。

相反，为了攻击轰炸机，防空战斗机的损失极为惨重。

当时，顾祝同所在的“廉颇”号就在离战场不到两百多公里的地方，可以通过语音通信频道听到飞行员的吼叫声，还有此起彼伏的枪炮声，偶尔能够听到战机被击中之后发出的爆炸声。

只是，谁也不知道那是谁的战机被打得凌空爆炸了。

顾祝同只能祈祷，被击落的战斗机飞行员都能跳伞，而且最好都毫发无损，因为等到战斗结束，他能把跳伞的飞行员都救回来。

这次拦截，在损失了将近七十架战斗机的情况下，只击落了不到四十架轰炸机。

显然，这算不上是成功的拦截。

只是，也并非毫无价值。

空战持续了整整十五分钟，美军轰炸机群甚至被迫放慢了飞行速度，而那些护航的美军战斗机更是亡于奔命。

紧接着，第二次拦截开始了。

这次不但有第61舰队投入的第二批大约八十架防空战斗机，还有来自第62舰队的近一百架战斗机。

显然，防空战斗机的数量更多了。

只是，飞在最前面的两支美军轰炸机群里的护航战斗机不但没有增多，反而比之前少了大约六十架。

少掉的这六十架，有很大一部分是被防空战斗机击落的，还有一部分被己方轰炸机上的自卫炮火击落。

这次，防空战斗机依然重点拦截了这两支机群。

显然，美军再也不可能顶住规模更大的攻击了。

这场持续了近二十分钟的空战，基本上就是一次空中屠杀。

战斗开始的时候，依然是美军的护航战斗机率先出击，希望能够冲散编好了队列的防空战斗机，然后让那些零散的防空战斗机去单独攻击轰炸机群。必须承认，这是非常管用的护航战术，中国空军也经常这么打。在轰炸英国本土的战斗中，中国空军就往往让部分护航战斗机前出到轰炸机群前方一百公里处，专门负责冲击防空战斗机，为后面的轰炸机群杀开一条血路，而单独发起攻击的防空战斗机对轰炸机群没有多大的威胁，往往在逼近到开火距离的时候就被轰炸机的自卫炮火击落了。

问题是，美军的护航战斗机太少了。

在防空战舰与预警机的引导下，率先到达的第61舰队的防空战斗机主动与美军护航战斗机交战。

紧接着，来自第62舰队的防空战斗机如狼如羊群般，杀入了轰炸机群。

成群结队的发起攻击的防空战斗机，绝对是轰炸机群最大的威胁。

要知道，轰炸机群也有编队，而且编队的主要目的就是提高轰炸机的生存率。一般情况下，规模庞大的轰炸机群中，并不是所有轰炸机都紧密的挨在一起，除了必须有一架领队长机之外，其他的轰炸机会组成小机群，每支小机群的规模在十架到二十架之间，其中肯定有一架领队的，其余的则跟随其活动，而编队的最为基本的原则，就是让这些轰炸机能够相互掩护。

问题是，肯定不是所有轰炸机都能够得到其他轰炸机的掩护。

这样一来，位于编队外围与后方的轰炸机就最容易遭到攻击。

攻击轰炸机群，正是从侧后方下手。

如果有足够多的战斗机，同时攻击相邻的几架轰炸机，这些轰炸机就无法相互掩护，只能各自为战。

当然，正规的拦截战术，肯定是两架战斗机同时攻击一架轰炸机，而且这两架战斗机肯定是一架长机与一架僚机。发起攻击的时候，只有一架战斗机突前，其任务就是吸引轰炸机的自卫火力，而另外一架战斗机则从相反的方向进入，然后向轰炸机的机身、或者是某侧机翼开火。

要想击落一架重型轰炸机，至少得打掉其一侧的两台发动机，或者是打爆机体油箱。

显然，再多的轰炸机聚在一起，也不可能顶住成群结队的战斗机的攻击，挨打也就是必然的结果。

在不到十分钟内，两支美军轰炸机群就被击溃了。

虽然美军后来只承认在这场空战中损失了不到四十架轰炸机，但是中国海军的防空战斗机至少在这几分钟内击落了一百架轰炸机，而且绝大部分都是第62舰队防空战斗机收获的战果。

显然，这绝对是一场屠杀。

要知道，这些轰炸机上总共有一千多名飞行员与空勤人员，侥幸生还者少之又少，大多都阵亡或者失踪了。

除此之外，还有上百架轰炸机被击伤，不得不提前转向返航。

不可否认，b29非常坚固，即便有两台发动机被击毁，只要不在同一侧，都能够依靠剩下的两台发动机返航。问题是，如果这两台发动机在一侧，那就肯定会坠毁。此外，哪怕只有一台发动机被击毁，也不可能满载炸弹飞行，必须投掉所有炸弹，才能勉强飞行。如果两台发动机被击毁，不但要丢掉所有炸弹，还要放掉一部分燃油，不然就肯定无法达到最低飞行速度。

也就是说，只要被击伤，就得转向返航。

剩下的没有被击伤的美军轰炸机也放弃了轰炸行动，因为为其提供掩护的战斗机已经被打散了，即便还有部分战斗机没有被击落，也没有足够的燃油陪伴轰炸机飞到巴拿马，然后再飞往墨西哥南部地区的机场。

只是，被击溃的只是两支机群，还有三支机群没有遭到攻击呢。！~！



卷一德意志的荣耀第四百八十九章截击机

更新时间：2012112311：15：32本章字数：4896

进行第三次拦截时，最前面的那支美军机群离巴拿马的海岸线已经不到一百公里了。

这次，参与拦截的只有第62舰队出动的第二批防空战斗机，数量在四十架左右，根本算不上多。

只是，这次需要拦截的，只有一支轰炸机群。

战斗没什么两样，防空战斗机赶到的时候，首先遭遇的是美军的护航战斗机。

虽然防空战斗机得到了警戒舰与预警机的支持，总能够找到美军防御薄弱的地方，但是数量差距太大了，美军有近百架战斗机，而前去拦截的战斗机在四十架左右，数量差距在一倍以上。

显然，数量上的优势，让美军处于不败之地。

只是，为了阻止防空战斗机逼近轰炸机群，美军也付出了极为惨重的代价。

在这场完全是战斗机对战斗机的空战中，美军用损失近七十架战斗机的代价，只击落了不到三十架中国战斗机。

这场空战也证明了双方飞行员的素质差距。

在这场战斗中，很多时候美军都有两倍于对手的数量优势，可最终反而被中国战斗机占了上风。

要知道，在第62舰队派出的四十二架战斗机中，有十一架的飞行员是双料王牌，即击落了二十架以上的敌机，还有二十二名王牌，即空战战果在十个以上，即便是最差的一名飞行员也有三个战果。相比之下，美军飞行员就差多了，九十八名飞行员中，只有七名飞行员取得过战果，其中最多的只有六个战果，按照美军的标准勉强算得上是王牌，而按照中国的标准离王牌还差四个战果。更要命的是，有三十四名飞行员是第一次上战场。而其他五十七名飞行员参加的战斗也屈指可数。

空战中，在战斗机的性能相差不太大的时候，飞行员的素质决定一切。

也正是在这场空战中，中国海军舰载航空兵又增添了四名王牌飞行员，而且其中一人就击落了六架美军战斗机。

当然，更重要的是，这四十二架防空战斗机并没有打算去拦截美军轰炸机。

说白了。这些战斗机去拦截美军轰炸机的话，效果也不会好到哪里去。主要是数量太少了。

双方战斗机的空战还没结束，第四轮拦截开始了。

这次到来的是岸基战斗机，而且全部是双发重型战斗机，或者说是在白天执行拦截任务的夜间战斗机。

大战初期，中国空�