重生工业帝国-第81部分

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这款车在上市之初，可以说闹了个开门红，毕竟是美国人自己开发的一款新车，所以在美国也是很受欢迎。
因为通用的强大公关能力，这款车在上市当年的07年就大获好评，在07年这款车被评为了全球十佳suv车型之一。
在08年再度被评选为最佳豪华车型，当然是低于75000美元级别的范围里。
而在09年这款车又再度入选了全球十佳suv车型。
光是靠荣誉来说，这款车在世界级的评选当中，可以说是获奖无数，可是就这款车的真是销量而言，可以说是真不咋地。
出了在刚上市的头两年，在北美地区还火爆了一段时间，在那之后就被纷纷调整战略的福特，还有丰田的一些suv车型给掀翻下马。
而在国内，这款昂克雷的销量也是一直不温不火，甚至可以说有些尴尬，在国内这款车在刚刚登入天朝的时候，可是被叫到了70多万的高价。
可是在和同价位的车型的对比中，这款车的内饰和外形，还有动力方面真的是太不突出，而他所有的也就只有是一个美国通用的品牌而已。
所以这款车很快就被天朝的消费者所唾弃，再到后来通用只能调整价格来维持销量，等到了2012年的时候，这款车的价格已经只能维持在50几万的价格，但是销量却依旧是上不去。
而这时候他原来所针对的对手奥迪的q7在销量上，早就已经把他给甩在了身后，而这时候的他也只能沦为奥迪q5和英菲尼迪这个级别的车型的对手。
这些当然是属于上辈子被通用搞出来的那款昂克雷，而现在华阳动力的这款观致s6，已经不能再说它是原来的昂克雷了，因为他无论是从外形还是动力方面，已经被金小强给彻头彻尾的换了一遍，现在的这款车只能说从设计的理念，在最开始的时候是脱胎于昂克雷而已。
首先这款车的外形，已经被金小强给换成了更具视觉冲击力的马自达cx…5的加长，加大版。
在2005年的时候，马自达的新车系，根本就还没有定型，上辈子的时候，他们最新型的suv，还是被命名为cx…7的车型，也就是cx…5的前身概念版，不过这款车也要到明年才会在法兰克福车展上亮相。
所以金小强提前一年，把这款车的外形拿出来的时候，还是相当具有视觉冲击力的，现场的记者们首先就被这款车和观致8类似的犀利，霸气的外形给吸引住了。
在之后就是这款车的最核心的动力总成，刚刚金小强可是给大家介绍了，这款车的入门级别配备的可是3。5l的v6的ecoboost发动机，这款发动机被调教过之后，能够给这个大号的suv提供出350马力的峰值功率，还有450牛米的扭矩。
这样的数据，可要比原来这款车上所搭载的那款3。6l的sidi发动机能够提供的292马力和366牛米的扭矩高出不少。
而鱼翅同时这款车所配备的owershift6速双离合变速器，更是赋予了这款车完美的提速性能，还有节油性能。
而且要知道这款3。5lv6的ecoboost发动机，入选今年的沃德十佳发动机，已经是板上钉钉的事情。
这样一来这款观致的s6无论从任何一个方面，看来都是绝对充满了吸引力的车型。
虽然还没有其他的详细的测试报告，但是很多记者相信，这款车已经绝对可以入选本年度，最受欢迎的十佳suv的车型了。
看到记者们的反应，金小强也感觉很高兴，这样看来这款观致车系里面的suv车型，目前看来是要大获成功了。
而且通用那边自是不必说了，早就已经和自己沟通过了，只要这款车上市，他们那边就马上开始大规模的炒作，要知道这些手段，通用方面可以说绝对是驾轻就熟的，所以自己完全不需要有任何的担心。
通用方面肯定会尽心尽力，因为他们也不希望自己的年收入降低，毕竟现在的观致s6可以说，是一款绝对充满吸引力的车型，他们绝对不希望这么一款车型会砸在自己的手里。
而且在去年的法兰克福车展上，奥迪就已经展示了他们的q7概念车，在今年的车展上，奥迪方面已经把q7带来，并且宣布正式上市了。
之前宝马造出了x5，后来保时捷又整出一款卡宴，来大型的suv市场上搅局，就已经够让通用闹心的了，因为这么两款车的缘故，原本他们在美国销售的很好的道奇suv的销量，也受到了一定的冲击。
现在奥迪又弄出一个q7来参合，通用方面就更加的闹心了，宝马，奥迪，还有保时捷的suv车型定位很清晰，就是要霸占suv的高端市场。
而通用这边却迟迟拿不出应对的车型，现在有了来至华阳动力的观致s6，他们可感觉好受的多了。
虽然这款车不是他们开发的，但是他们好歹也是华阳动力的合作伙伴，在利润分层方面可一点都不含糊。
而且有了这么一款车，他们也有了和宝马，保时捷还有奥迪叫板的底气。
所以其实他们才是最关注这款车型的厂家，甚至他们对这款车的重视程度，比华阳动力都是只高不低。
为了保住在美国市场上岌岌可危的地位，通用方面早已经痛下决心，这次一定要好好的包装这款观致s6，在他们看来这款车可是他们未来盈利的利器。
当记着们关注完毕了这款观致s6的车型之后，很快他们又把视线转移到了在观致s6边上停着的另外一款庞然大物的身上。
和观致s6一样，这款充满了霸气的观致6，也是同样很能吸引眼球。
这款观致6的原型，金小强取之于2009年11月，福特最新推出的猛禽f…150，当时这款最新型号的福特大皮卡一经上市，就引起了众多美国消费者的关注。
原因也很简单，不论其他，这款车的外形实在是太霸气了，和这之前的福特还有通用的皮卡比起来，原来的那些皮卡的外形，只能沦为渣渣。
也就是从这个时候开始，通用还有其他的大型皮卡制造商，都开始在最新型号的皮卡设计的时候，适当的‘引入’说白了也就是山寨这款f…150的设计理念。
所以在后来通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇，所推出的几款新型号的皮卡的身上，我们都能够看到这款f…150的影子。
原本是诞生在2009年底的车型，现在突然被拿到了2005年，一下子提前了将近4年的时间，相对于现在市面上正流行的大型皮卡而言，这款车的外形，绝对可以说是有爆炸式的冲击力的。
原本这款皮卡的前机头的外形，是有些方方正正的外形，而金小强在选择山寨的时候，为了已能够保持原汁原味的风格，但是又为了突出观致车系的家族性。
他保留了原来这款车的原汁原玩的方正家浑厚的前机头的外形，不多在车前面的车标和进气格栅上，还是做了相应的改动。
他把原来有些立体突出似地观致车系所独具的直立瀑布是进气格栅，给做的更加平面化一些，不再像之前的几款车那样的突出一块，所以这款车也就没有了其他观致车系，说带给人的那种犀利的具有冲击力的视觉效应。
但是却增添了很多浑圆式的可爱，让原本方正的汽车机头，显得不再像原来那么呆板，但是却突出了这款车浑厚大气的特性。
这样的从汽车的外型上比较来说，如果说之前的观致车系的前车头，都很容易给人一种犀利，霸气的感觉，更像是一并欧式的重剑。
那么这款皮卡给人的感觉就是少了一抹犀利，但是霸气不减的同时，却增添了一股浑厚的气息，他给人的感觉则更像是一柄浑圆的攻城锤，浑厚而威力十足。
“金先生，能给大家在详细的介绍一下，这款新车吗？”
通用的御用记者果然够机灵，在看到了这款皮卡车之后，马上提出了问题，让金小强给大家来一个自我展示。
大家都已经很清楚，这款车明显是针对美国市场而研发的，虽然皮卡车型，在世界其他地方买的也不少，但是销量最好的地区，明显还是北美地区，而且尤其是皮卡文化最发达的美国。
“好，这款车大家肯定已经看出来了，他是属于观致车系，这款皮卡我们的定位是属于高端的豪华皮卡。他的动力总成采用的是v6的ecoboost发动机，或者是5。4l的v8机械增压发动机，和我们最新型号的owershift变速器。。。”
当金小强开始介绍这款车的时候，台下的记者们都安静级了，因为这是金小强第一次给大家透漏出来原来华阳动力已经可以生产出v8的发动机了。
要知道这年头，世界上能够制造v8发动机的企业，可以说并不是很多，大家也知道华阳动力这样的后起之秀，只要肯钻研，早晚也能够找出v8的发动机出来，只不过没想到的是华阳动力居然这么快就取得突破了。
第三百九十一章谢尔比眼镜蛇的发动机
第三百九十二章逮着奥迪往死里抽
第三百九十三章躺着都中枪
第三百九十四章一锅烩
第三百九十五章来势汹汹
第三百九十六章睿虎VS汉兰达
第三百九十七章小清新皮卡亮相
第三百九十八章K5登场
第三百九十八章K5登场
第三百九十九章创驰蓝天
第四百章设计思路之争
第四百零一章创驰蓝天的奥秘
第四百零二章还有柴油机
第四百零二章还有柴油机
当听到金小强就是这样解决了这款发动机的高压缩比的问题的时候，下面的很多专门搞技术的人，都已经吃捶胸顿足了。
就这么简单啊？
以前为了提高发动机的压缩比，大家都是用足了心思，在进气方面做文章，下功夫，没想到人家金小强就这么简简单单的在排气方面稍稍的做了这么一下改动，就比加装了各种各样的增压器的效果，还要好，这不是坑爹么？
很多人都已经金小强的这次的设计，真的是太简单了，其实在金小强看来，这项技术，可真的是一点都不简单。
要知道当时马自达的工程师们，为了能够做出这样的效果，可是硬生生的花了五年的时间，最后才在10年的时候，推出了这创驰蓝天的技术。
而且为了在排气方面做文章，来改善这发动机的排气行程，他们可是做了不下上万次的实验，最后才确立了现在的这种4…2…1的排气格局。
而且做好了这种排气格局还不够，为了能够做到改善燃烧效果等等，他们还重新设计的一套多空喷射装置，正是靠着这样的喷射装置，才能够改善燃烧环境额，而且还能够使得这种发动机更加的适应不同型号的汽油。
而且最关键的是，他们还重新设计了燃烧室内部的结构，并且还优化了活塞，在发动机的活塞方面，他们还特殊设计了一款全新的活塞，在活塞的顶部增加了一个凹孔。
而这个凹陷孔的效果，正是使得那些被喷入到燃烧室里的油雾混合气体，正好能够很好的聚集在火花塞的旁边，当火花塞蹦出火花的时候，达到最好的燃烧效果。
可不要小看了这些小小的改动，正是靠着这样的改动，才使得这款发动机，能够达到这样高效的压缩比，能够去的像现在这样的好数据。
当然，这些技术，金小强可是不但算在这里全部公布出来的，正所谓无论任何技术，都要假假真真，虚虚实实。
公布出来的东西，并不一定要全部是真的，反正就是要让自己的那些竞争对手感觉到头疼就好办。
“金先生，经过你这么一解释，也就是说，使用了这种创驰蓝天技术的发动机，可以更加好的适应不同型号的油品？是吗？”
这款这么牛笔的发动机，人家金小强解释的清清楚楚了，这时候无论是德国记者，还是美国记者，又或者是曰本记者，还有本土的法国记者，都没人愿意过去给他捧臭脚。
毕竟如果把这创驰蓝天技术捧得越高，到时候他们本国的车型，就越有可能在面对这款新车型的时候，先机尽失。
这样一来，大家谁也承担不起那样的后果，本来大家回去之后，只打算轻描淡写的给这样的发动机写上一篇文章算了。
毕竟大家虽然是枪手，可是也是有爱国心的人，谁也不愿意把华阳动力的产品给吹捧的过高，虽然他们的技术现在看来确实很牛笔。
但是他们不愿意捧，可不意味着天朝的记者不愿意捧，这时候又是陈磊再度站了出来，提了一个在很多记者眼里看来很白痴的问题，这样的问题，欧美曰本的记者不愿意问，但是天朝的记者却很喜欢听。
反正华阳动力是我们天朝的企业，怎么捧都不过分，你们越是不愿意听，我们就越是要捧，只要我们天朝的消费者愿意听就好了。
“是的，你可以这样理解。”
金小强很是淡定的回答道，同时也对这个自愿来给华阳动力当托的记者很满意。
“金先生，我想知道这款创驰蓝天的发动机，可以比普通的同排量的发动机能够节油多少，而且在功率和扭矩方面，又有什么样的表现？”
曰本记者很不爽，本来在发动机的节油方面他们是大拿，但是他们的车子靠什么节油，大家都是知道的。
现在华阳动力推出的这款创驰蓝天技术的车型，不但明目张胆的在节省材料，而且据他们说，他们的车型在节省材料的同时，居然钢性还不弱，甚至比以前还强，这不是在抽咱们曰本人的脸呢吗？
那好，既然你们的新技术这么牛，老子就偏是要问问，你们这款车到底能够比之前节油多少，动力比之前的普通车型强上多少。
“恩，根据我们到目前为止的路试测算，这款2。0l的发动机，他的峰值输出功率，可以达到165马力，而他的扭矩也可以达到210牛米，这样横向比较来看，就要比同等型号的普通发动机，在功率和扭矩的数据方面要提升百分之十十五。而且在油耗方面，经过我们的测算，也要比同型号的普通发动机，要节能百分之十五，排放也要降低超过百分之十五。”
金小强的回答，又是让下面的记者们一片哗然，玛德，没有涡轮这样，没有机械增压的车型，居然可以做到比普通的同型号的车型，要马力和扭矩提高百分之十五，油耗降低百分之十五，这也太变态了吧？
虽然这款发动机目前经过金小强他们所公布出来的数据，显得还没有他们上次所公布的那款ecoboost发动机的数据，那么夸张，但是还是让很多人感觉有些难受。
毕竟ecoboost可是好多精贵的部件组装在一起，还配上了那么一款变态的变速器，才能够达到比普通的同排量的发动机节油百分之三十的额度的。
但是这款发动机，出了一个缸内直喷技术还算是有点技术含量之外，其他的可就真的没啥了，但是数据依旧是这么逆天，你这不是明目张胆的去抢其他车商的饭碗呢吗？
“那么金先生，不知道你们这款发动机会不会出柴油版发动机呢，据我所知，目前欧洲方面目前正在大力的推广柴油机，而且他们的新型柴油计划也正在推广，他们的生物柴油很先进。”
陈磊有继续问道，既然已经决定给华阳动力当托，那就要当一个合格的托，反正欧美记者不愿意问，那咱们就使劲的问。
这几年来欧洲正在大力度的推行什么节能环保政策，尤其是这两年，随着曰本车和华阳动力的产品大力度的涌入欧洲市场。
白人至上观念比较严重，而且本土保护主义也开始抬头，欧盟的一些国家，已经联合在一起，开始推广什么欧洲排放标准。
那就是对进入欧洲市场销售的车型，进行非常严格的排放审核，这项计划从1992年开始推出实行，到今年正好推出了第四期的标准。
而这些标准对于汽车排放的尾气的规格，也是越来越严格！
虽然这些排放标准，对于汽车工业的发展，和环境的保护，确实是起到了一定的作用，但是其实这个排放标准在很多汽车厂商看来，也不无本土保护主义的因素在内。
毕竟欧洲本土的一些强国的汽车研发和制造能力非常的厉害，而他们执行这样的标准对于本土的汽车制造业而言，并没什么难度，但是对于其他地方的汽车制造企业而言，却无疑是个很大的难题。
而且他们这样堂而皇之的推广自己的体系标准，也不无在未来的汽车制造标准里面树立标杆的意味。
毕竟在很多的游戏里，只有制定规则的人，才能成为最后的赢家。
而这一点从今年的新推出的排放标准里，就能够看得出，其实有很多细则就是冲着华阳动力这样的新生企业而来的。
要知道目前在欧洲很多加油站，都开始大量的使用生物柴油，而且前不久德国和法国的一些汽车制造业的官员已经发声，要在20xx年前，将欧洲路面上跑着的柴油车型，提高到百分之五十，由此可见欧洲人这次要推广他们所谓的新能源的决心。
之前华阳动力投放在欧洲市场的车型，全部都是汽油车型，柴油车型可是一辆都没有，而且最近两年崛起势头凶猛的华阳动力，在发动机的创新领域，名声也是很响亮的，但是大家都可以注意到很明显的一点，那就是他们研发出来的大名鼎鼎的发动机类型，可都是汽油机，柴油机真的没几台。
而现在欧洲的各国zhèngfǔ，要加大力度来推广柴油车，这可就能说明些什么。
毕竟在柴油机的市场上，大众和法国的sa可是有着明显的优势，尤其是大众，他们有很多车型，就是柴油机的机头，专门为了这个准则而研发的。
华阳动力没有什么太好的柴油机，这也正是华阳动力的一个弱点，如果人家要是大力的推广柴油机的话，他们可是很可能要在这方面吃亏的。
不过为了应对这些，金小强也是早就有了准备，他之所以这次选择山寨这款创驰蓝天的技术，就正是因为这款创世蓝天的技术，不但在汽油机方面表现出色，就算是柴油机方面，也同样是毫不示弱，有着非常不错的独门设计方案，表现相当的优异。
第四百零六章风靡网络
上午刚从外地回来，这两天可真是够忙的，头晕脑胀，这几天睡觉的时间加一起也不超过十二个小时，下午坐了半天，愣是打不出一个字来。。。大家多给点支持，让蚂蚁清醒一下！
“我说什么来着？我们应该加大对天朝的技术输出控制，要不然这个无耻的国度，肯定会剽窃我们的技术，两年前华阳动力诞生之前，我就这样说过，两年之后果然应验了！看看这次他们推出的这款k5，在技术上我们必须要承认，我们的大众已经落后了。。。”
在德国的ams旗下的欧洲最大的汽车论坛上，一个叫斯奈德的对天朝充满了歧视的家伙，酸溜溜的开了头炮。
“闭上你的嘴巴，斯奈德，你那只眼睛看到了华阳动力剽窃了我们的技术。这次人家推出的创驰蓝天技术，可是人家自己研发的，和我们没有一毛钱的关系。与其在这里埋怨别人，还不如我们自己抓紧时间，来提高我们自己的技术。要相信我们的科研能力，和产业工人，毕竟目前在这个行当里我们还是老大！”
一个名叫克劳琛的网友的观点，还算得上比较客观，他回击了斯奈德的那套理论。
“嗯！克劳琛的观点，比较有道理。华阳动力最近两年的发展势头，确实比较猛，这说明他们在研发上面的投入确实比较大。但是这并不能说明，他们的技术，就已经全面的超越了我们，要知道在机械领域，我们德国人认第二，还没人敢人第一，即便是美国人也不行。我们有一百多年的技术积累，有着深厚的机械文化的底蕴，相信我们只要找对了方向，潜心研究的话，我们很快就可以赶上来。”
一个来至巴伐利亚的叫做kkk的网友留言到。
“恩，kkk的话很对，克劳琛说的也没错，不过斯奈德你确实应该反省一下，我们不必妄自菲薄，华阳动力也不过只才仅仅推出了这么一两款经典车型而已，还并没有全面的超越我们。而且不知道你们注意到了没有，这次的这款k5的研发，还有我们的设计大师彼得。瑞希尔的参与，相信要是没有他的帮助，华阳动力方面也很难这么快就开发出这么一款漂亮的车型出来，相信在这次的研发工作中，彼得肯定也从华阳动力方面学到了不少的东西，只要到时候我们的公司肯花大价钱，把他请回来，我们也一定能够研发出一款更加出色的车型来。”
来至勃兰登堡的一位名叫托马斯的车友倒是很豁达沉稳。
“得了吧？彼得。瑞希尔？你没听他在会展上说的吗，这次的车型研发，他只不过是打了个下手，车型的设计理念，还有发动机，变速器，底盘等等重要的部分，还都是由哪个妖孽金小强来研发出来的。这个家伙，我不知道你们研究过他的历史没有，在我看来他完全是个天才，妖孽级别的天才，看看吧，这么几年来，他已经研发出来多少的经典了？从逸动开始，到后来的ecoboost，然后又是现在的创驰蓝天！他在二十几岁的年纪，就已经连续的推出了，这么多款的汽车行业的经典车型和发动机！他完全可以称得上是我们这个年代，最伟大的汽车设计大师！而且自从他横空出世以来，我们的大众，奔驰，宝马，之类的企业，就一直跟在这家伙的屁股后面吃灰，根本就没拿出什么像样的汽车设计出来，倒是他，在每次车展上几乎都有新的作品推出，而他每次推出的重头作品，都会震撼整个世界。所以现在的我很悲观，只要这个家伙还活着，我们就永远不可能超越他，只能跟在他的屁股后面吃灰。。。”
来至黑森的施魏因施泰格显得很是悲观，尤其是他引入了金小强这么一个人。
“嗯，我也很悲观，很赞成施魏因施泰格的理论，毕竟在这个时代，最重要的是人