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帝国风云-第126部分
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要让美国相信日本不会迅速战败，最有效的办法就是在九州岛挡住中国陆军。
为此，联合舰队就得牵制住中国舰队，证明还有能力深入西太平洋，更有能力对中国舰队构成威胁。
当然，联合舰队仍然在大洋上活动，本身就是一个强有力的证明。
沉默了半晌，栗田健才说道：“司令，时间已经不早了。”
“我知道，再等一会吧。”山本五十六头也没有回，随便回答了一句。
栗田健不好多说什么，他非常了解山本五十六。当初，山本五十六“面壁”，只有栗田健相信他没有放弃。
在日本海军中，永远不言放弃的恐怕只有山本五十六一人。
栗田健甚至认为，哪怕只剩下了最后一艘战舰，山本五十六也不会放弃。也许，只有随同最后一艘战舰殉国，山本五十六才会承认，日本已经失去了取得胜利的所有希望，也才会放弃努力。
当然，栗田健不可能一直陪着山本五十六。
做为联合舰队作战参谋，栗田健承担的是参谋长的职责，舰队里的大小事情，都得由他经手处理。
栗田健离开的时候，山本五十六没有注意到，或者说注意到了却没有放在心上。
约莫半个小时后，即十三日凌晨一点不到，旗舰上响起了凄厉的战斗警报，紧接着其他战舰也发出了灯光询问信号。
山本五十六转过身来时，栗田健已经急匆匆的赶了回来。
“怎么回事？”
“侦察编队遭到拦截，报告称遭到重炮轰击，对方肯定有主力舰。”
“主力舰！？”山本五十六的眉头跳了几下。
“数量不会低于三艘，也许更多。”栗田健有点惊慌失措的样子，“就在侦察编队正前方不远处，距离还没确定。”
山本五十六似乎早有所料，并没有感到惊讶。
“司令……”
“准备战斗吧。”山本五十六很沉着的说了一句，“不管怎么样，我们没有可能在天亮前离开战场，就只能勇敢的面对战斗了。”
栗田健咬了咬牙，向看着他的参谋下达了作战命令。
此时，联合舰队已经离开了大阪湾，而且已经在西太平洋里航行了一百多公里，如果马上转向返航，应该能够在天亮前退入大阪湾，从而得到岸基航空兵、以及岸防火炮掩护，避免与中国舰队决战。
显然，山本五十六并没打算避开这场战斗。
也许，前几日的事情，已经让山本五十六对这种躲躲藏藏的战斗方式感到厌恶。
山本五十六并没感到厌恶，而是看到了一线希望。
这就是，此时联合舰队依然在岸基航空兵的掩护范围之内，只是航空兵无法在夜间攻击敌舰队，因此他希望利用联合舰队来拖住中国舰队，等到天亮之后，由岸基航空兵来干掉中国舰队。
在山本五十六看来，这也许是反败为胜的唯一机会了。
如果联合舰队全速后撤，中国舰队肯定会赶在天亮前撤入远洋，从而离开岸基航空兵的打击范围。
五分钟后，侦察编队再次发来确切情报，确认与之交战的有六艘主力舰。
当然，这份情报有误。在这六艘战舰中，只有三艘是主力舰，另外三艘是配备了二百八十毫米舰炮的大型巡洋舰。只是对日本海军的重巡洋舰来说，不管是快速战列舰上的三百八十毫米舰炮，还是大型巡洋舰上的二百八十毫米舰炮，都有着毁灭性的威力，在本质上没有太大的区别。
直到这时，山本五十六才让栗田健发出电报，让陆军航空兵准备在天亮后出动。
在电报中，山本五十六明确提到，这是联合舰队最后一战，而且联合舰队竟尽一切可能拖住中国舰队。
胜败如何，得看陆军航空兵能否及时出动。
随后，山本五十六命令主力编队全速赶往战场，支援正在与敌交战的侦察编队。
五十公里，算不上太远。实际上，侦察编队与中国舰队遭遇后，已经转为向南航行，因此与主力编队的主力已经不到五十公里了。对于航速为二十八节的战舰来说，一个小时之后就能赶到战场。
在山本五十六看来，这一个小时不算漫长。
要知道，在第一次世界大战的几场夜间海战中，战斗都持续了数个小时，而且没有一场夜间海战在一个小时内分出胜负。
正是如此，山本五十六才有理由相信，他能拖出中国舰队。
问题是，第一次世界大战已经结束了二十多年，技术有了重大进步。在由雷达指挥与控制的夜间海战中，一个小时绝对不算漫长，特别是在双方实力相差悬殊的情况下，一个小时已经能够决定胜负了。
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第一百一十八章 胜券在握
全文字无广告第一百一十八章胜券在握
收到报告的时候，鲁志刚有点惊讶，主要是他没有想到，这么快就遭遇了联合舰队。
从遭遇的地点、以及雷达测得的联合舰队的航向来看，联合舰队离开大阪湾之后，一直在向东南航行。此外，如果联合舰队是在入夜后离开了大阪湾，那么就一直在以三十节以上的速度航行。
显然，这让鲁志刚感到非常意外。
原因很简单，“雾岛”号战列舰在经过了两次现代化改装之后，最高航速已经降低到二十八节，根本不可能超过三十节。
“雾岛”号的航速超过三十节，只有一种可能，即轻载出海。
说得简单一些，就是减少燃油、弹药、淡水、食品等携带量，把排水量降下去，从而提高航速。
理论上，如果“雾岛”号能把排水量降到二万八千吨以内，航速就能达到三十节。
问题是，在这种情况下，如果不减少弹药携带量、特别是主炮弹药携带量，那么最多只能搭载一千五百吨燃油。
这是个什么概念？
这意味着，“雾岛”号只能以最高速度持续航行不到二十个小时，或者以巡航速度航行二千四百海里。
如果联合舰队在夜间离开大阪湾，而且全速航行，那么在天亮后不久，“雾岛”号就将烧光所有燃油。
显然，这样的行动毫无意义。
除非，山本五十六已经知道西太平洋舰队机动到了大阪湾附近，主动率领联合舰队前来决战。
问题是，有这样的可能吗？
虽然鲁志刚也知道，在夜间决战，对联合舰队相对有利，因为西太平洋舰队的三艘航母都无法在夜间作战，但是联合舰队只有一艘战列舰，其余的全是巡洋舰，哪怕有数量众多的重巡洋舰，也比不上西太平洋舰队。别忘了，西太平洋舰队除了拥有三艘航母与三艘快速战列舰，还拥有三艘大型巡洋舰与六艘防空巡洋舰。也就是说，即便把航母排除在外，西太平洋舰队的战斗力也远超联合舰队。
只是，还有更加合理的解释吗？
鲁志刚想不出来，所幸的是，也不需要他去想。
现实就摆在面前，联合舰队杀了出来，而且在战斗打响之后，没有全速后撤，而是转向进入了交战状态。全文字无广告
很快，雷达就探测到，联合舰队里只有六艘大型战舰。
这与情报有些出入，因为根据之前获得的消息，联合舰队里有十多艘大型战舰，除了战列舰之外，还有十艘左右的重巡洋舰。
鲁志刚并没意识到，雷达并非绝对靠得住。
受技术限制，当时的雷达无法测量目标的航速，只能根据两次探测获得的结果，大致推算出目标的航向。此外，在雷达屏幕上，战列舰与重巡洋舰的信号反射强度相差无几，很难准确辨别。要等到雷达技术成熟，特别是把多普勒效应利用上之后，雷达才能测速，并且辨别出战列舰与重巡洋舰。
也就是说，当时鲁志刚并不知道，他面对的只是六艘重巡洋舰。
所幸的是，这没有造成恶劣后果。
距离缩短到一万八千米左右，鲁志刚指挥的六艘战舰率先开火。
此时，六艘日舰依然在向东南方向航行，而且航速在三十节以上。
前几轮炮击没有取得实际战果，却带来了一个非常意外的收获，即通过日舰反击，鲁志刚做出了准确判断。
遭遇的不是联合舰队主力，而是六艘重巡洋舰。
通过敌舰的反击，特别是炮弹爆炸产生的现象，就能判断出敌舰主炮口径，从而判断出敌舰的类别。
显然，战列舰上没有八英寸副炮。
配备八英寸舰炮的，只有重巡洋舰。
鲁志刚首先想到的，就是联合舰队的主力去哪了？
准确的说，“雾岛”号去哪了？
由此，鲁志刚也推翻了之前做出的判断，即“雾岛”号没有轻载出海，因此航速不可能超过二十八节。
这样一来，“雾岛”号就跟不上那几艘速度较快的重巡洋舰。
显然，“雾岛”号在重巡洋舰编队后方。
鲁志刚没有迟疑，也没有感到担忧。不管怎么说，优势在他手上，而且离天亮还有五个多小时呢。
一点过十分，旗舰“山东”号首开战果。
虽然与昼间炮战相比，“山东”号在夜间的表现差了许多，打到第十一轮，才击中了六艘重巡洋舰中的首舰，但是与交战对手、以及后面的五艘友舰相比，“山东”号的表现已经非常出色了。
要知道，此时的交战距离在一万七千米以上，而且航速超过了二十四节。
更重要的是，这是中国海军主力舰第一次完全依靠雷达进行炮战。
虽然在夜战中，炮手还可以利用大功率探照灯、以及敌舰的炮口闪光进行测距，但是在雷达、特别是炮瞄雷达研制成功之后，中国海军放弃了这两种原始的夜战战术，只在主力舰上保留了备用的探照灯。更重要的是，主力舰的炮手都进行了严格的训练，要求必须完全依靠雷达提供的数据开火。
也就是说，炮手根本看不到敌舰，只能根据枪炮长提供的炮击数据开火。
当时，炮手甚至无法知道是否命中了敌舰，如果夜间能见度过低，比如没有月光，连主桅杆顶上的了望员都看不清楚炮弹的落点，仍然得依靠雷达来测量落点误差，然后由枪炮长调整瞄准参数。
如此一来，一艘战舰只能对付一个目标。
准确的说，是战舰上的所有火炮都由同一个人指挥，也就只能对付一个目标。
这么做，也有一个好处，即单次齐射的火力密度大大提高。虽然在昼间炮战中，也可以由枪炮长同时指挥所有火炮，但是一般情况下，都是由各炮塔的炮长，根据主瞄准仪提供的数据单独瞄准目标，并且单独开火。如此一来，像“山东”号这样的主力舰，四座炮塔的开火时间就不可能整齐划一，总会有一些误差，从而导致单次齐射时，八枚炮弹的弹道并非完全一致。
“山东”号能够拔得头筹，还有一个原因。
这就是，“山东”号最先修复，也最先安装炮瞄雷达，并且最先进行训练，因此训练时间最长。
在从回海军战斗序列之前，“山东”号就进行了近二十天的跑术训练。
随后，“山东”号还与两艘姊妹舰一同训练了将近一个月，而其中的跑术训练，主要就是夜战科目。
被“山东”号击中的是“妙高”号重巡洋舰。
对于这艘满载排水量只有一万余吨的重巡洋舰来说，“山东”号打出的三百八十毫米穿甲弹的威力未免显得有些过头了。这枚能够打穿四百八十毫米装甲的穿甲弹在击中“妙高”号之后，径直穿透了整个舰桥，然后在战舰右侧的海面下爆炸，除了引燃了舰桥内的一些易燃物品，以及打死了舰桥内的十多名官兵之外，没有造成更大的破坏。如果这枚穿甲弹在舰桥内爆炸，结果肯定不一样。
“妙高”号躲过了一劫，紧随其后的“足柄”号就没有这么幸运了。
一点十四分，在第十四次齐射中，“山西”号收获了第一个战果，一枚三百八十毫米穿甲弹落在了“足柄”号左舷外大约五米处的海面上，在进入海面下后，弹道发生改变，穿甲弹撞上了“足柄”号左舷舰体，命中点在水线下大约三米处。只是，穿甲弹的威力确实大得过头了一些。在穿透了“足柄”号的侧舷装甲带之后，又贯穿了三道纵向舱壁，才在“足柄”号的舰体内爆炸。
毫无疑问，这是致命一击。
虽然爆炸点远离锅炉舱、轮机舱、弹药库、油库等要害部位，但是十多公斤的猛炸药的威力释放出来后，“足柄”号依然在劫难逃。爆炸后，“足柄”号的舰体左侧被撕开了一道长近十米、宽近四米的大窟窿，而且有四道纵向水密舱壁与五道横向隔壁被炸坏，导致舰体中部严重进水。
即便舰体没有被炸断，“足柄”号也在劫难逃。
原因很简单，进水区域的总进水量已经超过了最大允许进水量，即便其他其余的水密性保持完好，“足柄”号也会沉没。
显然，重巡洋舰永远也扮演不了“次主力舰”的角色。
在与主力舰交战的时候，重巡洋舰根本没有生存机会。
事实上，重巡洋舰上的八英寸舰炮也不可能对主力舰构成实质性威胁。
只是，在这场海战中，日本海军的六艘重巡洋舰根本没有机会证明这一点，因为对这六艘没有雷达的重巡洋舰来说，一万七千米的交战距离，以及高达二十四节的交战速度，都超过了其基本能力。
要知道，即便是功率最大的探照灯，作用距离也不会超过一万二千米。
在以往的夜间海战中，要在超过一万二千米的距离上瞄准敌舰，唯一的办法就是根据敌舰的炮口闪光来确定瞄准点。
显然，鲁志刚也知道这一点，也就没有给日舰半点机会。
在他的指挥下，六艘战舰的炮击速度都不快，平均每分钟一次齐射，而且在齐射之间战舰得调整航向与航速。说得简单一些，如果日舰根据炮口闪光瞄准中国战舰，就根本不可能击中中国战舰。
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第一百一十九章 螳臂当车
第一百一十九章螳臂当车
对于联合舰队侦察编队的六艘重巡洋舰来说，接下来的一个小时显得极为漫长。inG。
当然，对鲁志刚来说，这一个小时过得非常快。
继“山西”号重创了“足柄”号，迫使这艘重巡洋舰退出战斗序列之后，“柏林”号大型巡洋舰在一点十九分也击中了目标，即“鸟海”号重巡洋舰，并且一举击沉了这艘参加过两次硫黄岛海战的战舰。
“柏林”号能够首先击沉目标舰，除了运气因素，与其主炮有很大关系。
早在大战爆发前，中国海军就认识到，口径超过三百毫米的“战列舰级”主炮在对付巡洋舰的时候，威力明显过剩。
俗话说，过犹不及。
威力过大的穿甲弹在对付装甲薄弱的巡洋舰时，往往会在引信启动之前穿透目标，从而降低了对目标造成的损伤。
这一点，在第一次世界大战的多场海战中早就得到过证实。
显然，重巡洋舰也属于巡洋舰。除了配备了口径更大、威力更强的主炮之外，重巡洋舰与轻巡洋舰在本质没有太大的区别。到第二次世界大战后期，一些只配备六英寸或者一百五十毫米主炮的轻巡洋舰在排水量已经赶、甚至超过了战前建造的重巡洋舰，而且在整个大战期间，各国都没有建造太多的重巡洋舰，而是提高了轻巡洋舰的地位，并且逐步用轻巡洋舰取代了重巡洋舰。
说白了，重巡洋舰是“华盛顿条约”框架内的奇特产物，而且只有日本海军视若珍宝。
在认清这一点之后，中国海军才会在“北京”级大型巡洋舰配备与“柏林”号一样的二百八十毫米舰炮，而没有选择威力更大的舰炮。当时，如果中国能够生产、或者说能够从德意志第二帝国获得二百毫米左右的舰炮，甚至不会选择二百八十毫米舰炮作为“北京”级的主炮。
主要就是，对付重巡洋舰，二百毫米左右的舰炮就足够了。
可惜的是，中国制造不出类似的舰炮，而且德意志第二帝国也没有类似的舰炮，能够提供的只用用在“德意志”级与“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰的二百八十毫米舰炮，以及早就停产了的二百四十毫米舰炮。显然，如果选择二百四十毫米舰炮，还需要投入经费重启生产线，非常不划算。
实战再次证明，威力适当的舰炮才能在海战中发挥出最大的威力。
根据了望员观察到的结果，命中点在“鸟海”号的首部，也就是舰桥前方，即三座呈品字型结构布局的主炮炮塔处。
当然，了望员的观察肯定存在一定的误差。
战后，中国海军对“鸟海”号的残骸做了考察，还一度想把这艘断成两截的战舰打捞起来，只是由于费用过于昂贵，而且战后有大量的过剩军事物资需要处理掉，也就没有采取具体行动。
对“鸟海”号沉没残骸考察得出的结论，证明了该舰幸存官兵的话。
命中点在“鸟海”号前方主弹药库的左侧，即左舷水线方大约一点五米处。因为二百八十毫米舰炮的身管为五十五倍径，炮弹的外弹道极为低伸，所以穿甲弹击中“鸟海”号的时候与侧舷装甲带的夹角肯定在以，并没有被装甲板弹开，而是穿透了装甲，并且贯穿了接下来的两道纵向舱壁，最终击中了主炮弹药库的装甲。可以说，这枚穿甲弹的威力十分恰当，在击穿了主炮弹药库装甲后就引爆了。结果就是，“鸟海”号首部主炮弹药库内的数十吨发射药与数百吨炮弹被引爆。
爆炸发生后，“鸟海”号就断裂成两截。
仅仅三分钟后，这艘满载排水量超过一万吨的重巡洋舰就沉没了，全舰一千四百多名官兵中，近有不到一百人侥幸生还。
这个时候，“足柄”号离沉没也不远了。
一点二十三分，“足柄”号在撤出战斗序列之后，露天甲板被海水淹没，舰长在下达了弃舰命令之后，把自己绑在了主桅杆。有趣的是，并没有人去解救他。当时，“足柄”号乱成一团，所有官兵都在争先恐后的逃命，甚至为了抢夺救生艇而发生火并，维持秩序的军官当场处决了数十名水兵。只是，军官也在逃命。“足柄”号在劫难逃，士气早已荡然无存的日本海军官兵都不想跟着战舰一同沉没。他们能做的，就是尽最大的努力，为自己争取获得一丝生存机会。
当然，另外四艘日舰的情况也好不到哪里去。
“妙高”号在被第一枚大口径穿甲弹击中之后，在一点二十五分左右，再次被“山东”号打出的大口径穿甲弹直接命中。虽然“妙高”号的运气依然非常好，这枚穿甲弹再次贯穿了舰体，在战舰右舷外侧大约十米处爆炸，没有形成致命损伤，但是在次期间，“妙高”号至少被三十枚一百五十毫米炮弹直接命中，舰体被打得千疮百孔，暴露在舰体外的设备设施几乎全被摧毁。
更要命的是，“妙高”号的水飞机库燃起了大火。
结果就是，“妙高”号成了一个明晃晃的目标。从一点二十七分开始，“山东”号就没再由雷达指引炮击，而是用了精度更高的主炮测距仪，并且让四座炮塔分成两个炮组，各自瞄准目标开火。
这么做，除了能够提高射击精度，还能提高射击速度。
在“山东”号的强大火力打击下，“妙高”成为第三艘战沉的日舰。
一点三十七分，“妙高”号步“鸟海”号的后尘，在首部主弹药库被大口径穿甲弹直接命中之后，迅速爆炸沉没。
这次，“山东”号打出的穿甲弹没有出现威力过剩的情况。
当然，这也与重巡洋舰的弹药库防护有关。
弹药库是战舰最关键的部位之一，受到了严密保护。正常情况下，弹药库都在三重装甲防护之下。结果就是，“山东”号打出的三百八十毫米穿甲弹在贯穿了弹药库的左侧装甲之后，又打中了弹药库的右侧装甲，然后才引爆。所幸的是，这对结果没有半点影响，依然引爆了弹药库内的弹药。如果“妙高”号的弹药库防护稍微差一点，这枚穿甲弹就很有可能贯穿整个弹药库，而不是在弹药库内引爆。
与“鸟海”号一样，“妙高”号在弹药库大爆炸后就迅速沉没了。
打到这个时候，联合舰队的侦察编队只剩下了三艘重巡洋舰。虽然这三艘战舰还没有被击沉，但是离战沉已经不远了。更重要的是，在一万七千米的交战距离，重巡洋舰根本无法对主力舰构成威胁，甚至对那三艘大型巡洋舰的威胁也不大。如果考虑到日舰的炮击命中率，那就几乎没有威胁了。
显然，对日舰的官兵来说，这不是什么好事。
如果能还手、能对敌舰构成威胁，日舰的官兵还有拼死一搏的勇气，可是在根本无法对敌舰构成威胁的情况下，日本官兵的士气马就荡然无�
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