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帝国风云-第264部分
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当然，在这波裁军浪潮中，中国海军也不可能置身事外，只是晚一点才受到影响，而且裁军幅度一点都不比其他军种低。
更重要的是，海军大规模裁军所造成的长远影响最为巨大。
即便对这场战争最后阶段的战斗来说，中国海军大裁军也造成了难以估量的影响，而这又是不得不做，而且早做比晚做要好得多的事情。
第四百四十四章 减负
海军裁军的重点不是裁减人员，而是减少战舰。
虽然没有确切的统计数据，但是根据中国官方的资料，以及海军在大战中发挥的重要作用，可以大致推测出，海军在大战期间至少占用了中国战争资源的百分之四十，而且没有包括陆战队。
显然，这是一个非常惊人的比例。
要知道，美国海军在大战期间占用的资源，把援助给英国的运输船只排除在外，还不到百分之三十五。
如此巨大的投入，帮助中国在太平洋战争中取得了胜利。
可是，也造成了很多严重问题。
事实上，在一九四六年初，中国的军事力量很不均衡，海军几乎一家独大，陆军与空军的地位远不如海军。
更重要的是，这一局面在战争结束之前不会有太大的改变。
虽然在攻上美国本土之后，承担主要作战任务的是陆军与空军，但是所有作战物资都得由海军运送，而且海军是攻打美国本土的基础。
毫无疑问，这种海军独大的局面，对中国的军事力量建设产生了很不好的影响。
要知道，海军就算很重要，也不可能取代陆军与空军。
为此，就必须压制海军，让其他军兵种能够获得足够的资源，从而打造出一支均衡的军事力量。
压制海军，最有效的办法就是减少战舰的数量。
原因很简单，海军是一支高技术型军种。即便军人的价值也非常大，但是战斗力是堆砌在技术基础的，而承载技术的就是作战平台，也就是战舰。因此只要限制了战舰，也就限制了海军。
显然，任何一名海军军人都不希望削减战舰。
只不过，这是必须做的事情。
要知道，如果不对海军的发展做出严格限制，那么到战争结束之后，庞大的舰队就能压垮整个国民经济。
可以说，当时中国海军的造舰计划极为惊人。
比如。在一九四五年中期通过的军费预算案中，“白起”级的订单已经下达到了一九四七年，到时候将总共建造三十七艘，并且在一九四九年底之前全部交付。如果一九四六年也通过了类似的海军造舰计划。那么到一九五零年，将有近五十艘“白起”级舰队航母交付给中国海军。
问题是，中国海军需要这么多的舰队航母吗？
哪怕战争持续到一九五零年，美国也不可能建造出这么多的舰队航母，更不可能在一九五零年拥有这么多的舰队航母。
即便按照海军自己做的评估。维持三十艘舰队航母就能打赢这场战争。
显然，多余的都是浪费。
当然，这还不是最根本的问题。
大战爆发之前，中国海军的舰队建设工作就围绕着舰队航母进行。即绝大部分作战舰艇的建造工作都以舰队航母为准。比如，防空巡洋舰就是按照舰队航母的两倍进行建造。而且在建造进度上与舰队航母同步。此外，轻巡洋舰、专门用于舰队反潜的驱逐舰、以及快速战斗支援舰都按照这个标准建造。
这样一来。建造一艘舰队航母就需要建造数艘其他大中型战舰。
显然，这些战舰的造价、特别是所消耗的资源，绝对不比一艘舰队航母低，基本上是一艘舰队航母的两倍。
除了护航战舰，还有舰载航空兵。
按照采购价格，一支数量为八十架的舰载航空兵联队里的所有舰载机，其价格之和相当于一艘舰队航母了。
这样一来，一支航母战斗群的总造价，就相当于四艘舰队航母了。
显然，这是中国海军、乃至中国所不能承受之重。
要知道，战斗舰队只是海军的核心，而不是海军的全部。在战斗舰队之外，海军还有其他很多的战斗单位，比如两栖登陆舰队、火力支援战舰、运输船只、潜艇、岸基航空兵与护航舰队等等。
战后，有人做过估计，如果中国海军在一九四七年拥有四十八艘舰队航母（包括正在建造的），那么海军占用的资源将达到中国战争资源的百分之六十，而占用的军费则相当于当年的百分之七十。
显然，这是谁也不可能接受的。
说得简单一点，海军根本要不了这么多舰队航母，也要不了这么多作战舰艇。
这样一来，削减战舰就势在必行了。
因为中国海军的造舰工程完全围绕着舰队航母展开，所以在削减舰队规模的时候，自然拿舰队航母开刀。
一九四六年初，海军裁军方案确定下来。
按照规定，当时除了完工率超过百分之六十的舰队航母之外，其他的全部停建，而配套战舰也按照同样的标准执行。
仅此一项，就直接导致十多艘“白起”级舰队航母永远留在了船台上。
只是，当时没有确定是否拆除那些还在建造的战舰。
主要就是，战争还没有结束，而且谁也不能肯定战争将在什么时候结束，甚至无法断定能在什么时候打上美国本土，因此战局还有可能出现波折，在未来的某个时候，也就有可能需要更多的战舰。
这样一来，就必须把那些还没建成的战舰暂时保留下来。
当然，这些战舰的命运几乎一样，即在大战结束之后，立即被下令拆毁，完成的部分都被当成废钢铁处理掉了。
事实上，在大战结束后，被处理掉的不仅仅是那些没有建成的战舰。
大战结束后，中国的军事物资严重过剩，不但储备的弹药堆满了仓库，也没有必要保留那么多的武器装备。
结果就是，大战结束后，中国就开始处理过剩的军事物资。
最直接的办法，就是把多余的武器装备无偿援助给友好国家，特别是同盟国集团中与中国关系密切的国家。
虽然无偿赠送显得太大方了一点，但是对中国来说，这是必须做的事情。
要知道，保留下来的武器装备，就算不使用，每年都要在维护保养上耗费大量军费，而且最终都会被当成废钢铁处理掉。赠送给友好国家，也不是无利可图，除了让中**队不需要掏维护保养费之外，这些武器装备依然需要中国的军火企业提供售后服务，而且后期改进也会为中国的军火企业提供大笔订单。
事实上，在战后的最初五年里，中国的军火企业就是靠吃老本维生。
除了无偿赠送之外，中国还以极为低廉的价格，把更多的过剩军事物资卖给了数十个国家。
这些武器装备，有的甚至使用到了二十世纪末。
即便到了二十一世纪，在非洲与南美洲的战乱地区，依然能够见到中国在大战期间生产的几种性能优越的枪支。
战后，就有很多人认为，正是中国当局不顾道义的输出军火，导致了战后的世界乱局。
当然，正面评价也有。
比如，正是中国提供的武器装备，在广大的殖民地世界里抛弃了民族独立浪潮，使得以西方国家为核心的殖民地体系土崩瓦解。大战结束后二十年，除了少数殖民地之外，世界各地的殖民地几乎都宣告独立，全球的国家数量也由大战前的不到八十，爆涨到了一百六十多个。众多的殖民地能够在大战后纷纷宣告独立，摆脱宗主国的控制，除了两个最大的殖民地国家，即英国与法国均是大战的战败国有关，即这两个国家在战后自身难保，根本不可能顾及海外殖民地，最主要的原因就是中国输出的武器装备，以极为低廉、甚至是免费流落到了殖民地独立运动组织手里，让殖民地的居民获得了可以跟宗主国对抗的武装力量，也就获得了独立的机会。
最突出的，就是印度了。
在大战爆发前，印度爆发过好几次民族独立运动，但是无一例外的被镇压了下去，而到大战结束的第二年，英国就不得不承认印度已经是一个实质上的独立国家，也就不得不宣布印度。
印度能够在战后率先取得独立，就与中国提供的武器装备有关。
在宣告独立的时候，印度军队里的枪支有七成来自中国，而重型装备，出了极少数从英军接收的之外，全部来自中国。
中国在战后大搞军火输出，根本原因除了要减轻国防负担之外，还与推行以中国为核心的世界新秩序有很大的关系。
说白了，中国要想取代之前的世界霸主，就必须标新立异，而不是沿用西方国家的方式方法来称霸世界。
当然，这些都是后话了。
对中国海军来说，一九四六年只是一个开始。
所幸的是，海军裁军不像陆军与空军，具有明显的延迟时效性，即海军的裁军行动在当时不会有多大的影响，要等到数年之后才会显现出来。
也正是如此，在一九四六年，中国海军并没有受到裁军影响，即便到一九四七年，也没有太显著的影响。
事实上，因为裁军，降低了建造战舰的支出，反而使海军作战部队有所受益。
这就是，可以把更多的资源用在作战行动上了。
对于正在准备攻打美国本土的顾祝同来说，这显然不是什么坏事。（未完待续）rq
第四百四十五章 两洋咽喉
为了攻打美国本土，冯承乾把能够调集到的资源都交给了顾祝同。
只是，仅仅有舰队还远不足以登上美国本土。
一九四六年初，在顾祝同的坚持下，冯承乾批准了攻打巴拿马的作战计划。
从本质上讲，冯承乾并不赞同在这个时候攻打巴拿马，即控制巴拿马运河，因为这与攻打美国本土西海岸地区没有任何关系。
虽然对美国来说，巴拿马运河拥有无与伦比的战略价值，在这条运河贯通后，就一直在美国的控制之下，但是从中**队登陆美国西海岸的角度出发，巴拿马运河就没有这么高的战略价值了。
主要就是，没有巴拿马运河，中**队照样能够攻打美国本土西海岸地区。
同样的道理，即便控制了巴拿马运河，也对登陆美国西海岸地区没有太大的帮助，反而会消耗不少兵力。
当然，这也从一个方面反映出，冯承乾并不主张把重点放在太平洋上。
得简单一些，攻打美国西海岸地区，只是政治上的需要，即中**队必须抢在其他国家的军队之前，首先登上美国本土，并且获得一块独自控制的占领区，然后才能在瓜分美国的时候掌握主导权。
事实上，这也正是中国高层渐次后首先在太平洋上用兵的原因。
只是，在成功登上美国本土之后，要不要由西向东推进，还是另辟蹊径，中国高层就有两种截然不同的观点了。
显然，冯承乾认为，翻越洛基山脉向西推进是最蠢的方式。
在他看来，控制了美国西海岸地区之后，再移师大西洋，直接登陆美国东海岸地区才是最理想的选择。
这样一来。自然没有必要太看重巴拿马运河。
要知道，即便中**队到大西洋上作战，也用不着经巴拿马运河进入大西洋，最短的航线是经印度洋进入地中海，再横跨大西洋。
显然，在这套进攻战略中，巴拿马运河可有可无。
到时候，即便需要占领巴拿马运河。再出兵攻打也不迟，完全没有必要在攻打美国西海岸地区之前攻打巴拿马。
当然，冯承乾能够做出让步，表明顾祝同给出了较为充足的理由。
当时，顾祝同提出了三点理由。一是占领巴拿马运河之后，可以切断美国东西两地的海上航运，而美国西海岸地区与其他地区的物资运输中，有百分之八十靠海运，铁路与公路运输只占了百分之二十。只要占领了巴拿马运河，切断了海运航线。那么美国本土的铁路与公路就无法向西海岸地区运送足够多的物资，也就能削弱西海岸地区的美军。降低攻打该地区的作战难度。二是可以把美军舰艇彻底赶出太平洋，让美军无法向太平洋派遣包括潜艇在内的作战舰艇，也就能够最大限度的保护太平洋上的航线，降低航运损失，同时还可以减少护航作战负担。要知道，只要没有巴拿马运河，美国几乎不可能让潜艇进入太平洋。因为从美国东海岸出发，除了走巴拿马运河之外，任何一条前往太平洋的航线都超过了续航力最远的远洋潜艇的作战半径。三是通过攻占巴拿马运河。威慑拉美国家，让那些一直在帮助美国的拉美国家保持中立，甚至是让它们加入同盟国集团，增强对付美国的战斗力，也为战后控制拉美地区奠定基础。
显然，别说三条理由，只要一条就足够了。
战后，很多人都认为，美军没有能够守住西海岸地区，就与中**队提前攻占了巴拿马运河有很大的关系。
比如，在丢掉了巴拿马运河之后，送望西海岸地区的物资骤减了七成多。
虽然当时，美国本土已有两条东西贯通铁路，而且加拿大也有一条贯通的铁路，但是铁路的运输能力远不如海运，即便三条铁路加在一起，也不足以为守卫西海岸地区的美军送去足够多的物资。
当然，这也与美国的工业布局有关。
虽然在大战爆发前，美国就加强了在西海岸地区的投入，甚至出台了一些鼓励企业到西部地区办厂的政策，但是受资源生产、劳动力分布、市场需求等诸多因素影响，美国西海岸地区仍然没有实现工业化。
大战爆发的时候，美国的工业中心依然在东海岸地区与五大湖地区。
事实上，即便到战争结束，美国西海岸地区也没有多少工厂。
结果就是，美军需要的绝大部分物资，包括消耗量极大的弹药，都只能在东海岸地区与五大湖地区生产，然后再送往西海岸地区。
要知道，美国不仅仅是一个国家，还是一个横垮北美大陆的国家。
这就意味着，需要横跨北美大陆，才能把战争物资送到战场上。如果全靠陆运，那么这条运输线路的效率不会超过跨大洋海运。
显然，美国因此丧失了最有利的条件。
要知道，对中**队来说，攻打美国本土的最大敌人，不是严阵以待的美军，而是漫长的后勤补给线。如果美军也遇到了类似的问题，那么双方就处于同样的起跑线上，中**队也就没有劣势了。
当然，另外两个因素产生了很大的影响。
在美军潜艇的威胁降到最低限度之后，中国海军在海运上的损失也随之下降，而且用于保护航线的兵力大幅度缩减。这样一来，等同于提高了海运效率，降低了海运成本，也节约了不少兵力。
要知道，虽然美国西海岸地区有不少的大城市与港口，但是没有大型造船厂，也没有可以建造潜艇的造船厂。千万别小看潜艇，特别是远洋潜艇的建造难度。虽然潜艇的吨位比水面舰艇小得多，大战期间最大的远洋潜艇的水下排水量也只有三千多吨，与战争后期的驱逐舰相当，但是其建造难度要比驱逐舰高得多，特别是到了大战后期，随着潜艇的潜深与水下航速提高，对艇体质量的要求同步提高，自然对建造工艺有更高的要求，也就使得只有大型造船厂能够建造远洋潜艇。
可惜的是，在美国西海岸地区就没有一家大型造船厂。
也就是说，美国西海岸地区的造船厂都无法建造远洋潜艇。
虽然当时西海岸地区有几家造船厂能够建造潜艇，但是建造的都是小型近海潜艇，而这些潜艇根本不具备远洋作战能力，也就深入太平洋执行破交作战任务，对中国海军的海运航线没有太大的威胁。
只是，真正让冯承乾动心的，还是第三个因素。
白了，前两个因素都是军事性质的，即都是为了降低攻打美国本土的难度，而这并不一定需要通过占领巴拿马运河来解决，提高兵力投入、延长作战时间、增加运输力量等等办法都能够达到同样的目的。对冯承乾来说，攻打巴拿马需要投入足够多的兵力，而后期也是投入足够多的兵力，几乎没有区别。更重要的是，即便这些军事上的问题存在，也不会对最终的结果产生太大的影响，即只要投入足够多的兵力，那么攻占美国本土就只是时间上的问题了。
第三点，这与军事没有多大关系，主要影响在政治上。
要知道，即便到这个时候，中国在拉美地区都没有太大的影响力，反而是德意志第二帝国等欧洲盟国对拉美国家有很大的影响力。比如，德意志第二帝国就一直与阿根廷保持着友好关系，因为阿根廷有数百万德裔侨民。此外，德意志第二帝国还与巴西、墨西哥等国保持着不错的关系。巴西以前是葡萄牙的殖民地，而葡萄牙在这场战争中保持中立，实质上却倾向于同盟国集团，主要是美英为了军事上的需求，出兵控制了属于葡萄牙的亚速尔群岛，而葡萄牙多次提出抗议均没有产生效果。至于墨西哥，因为有众多德裔，自然与德意志第二帝国的关系较为特殊。
与德意志第二帝国相比，中国在拉美地区的影响力几乎为零。
当时，唯一与中国关系较为密切的是秘鲁，主要是该国大约有三百万中国侨民，而且大多是在最近五十年才移居过去的。
显然，如果中国不赶紧增强在拉美地区的影响力，那么战后，拉美就将受德意志第二帝国控制。这样一来，德意志第二帝国就等于控制了大西洋两岸，也就有能力把大西洋变成自己的海洋。
可以说，这绝对不是中国当局愿意看到的结果。
要知道，以大西洋为基础，德意志第二帝国就能在全球范围内与中国进行对抗。
也正是如此，冯承乾等人才主张尽快把重点转向大西洋，而最终目的除了用最小的代价击败美国之外，还与控制大西洋，至少是在大西洋上遏制德意志第二帝国的战略扩张有很大的关系。
显然，通过拉美地区进军大西洋是一条捷径。
为此，就有必要尽快控制巴拿马运河，扼守住大西洋与太平洋的咽喉，然后再以巴拿马为根据地进军拉美地区。
第四百四十六章 兵贵神速
攻打巴拿马运河的在作战行动原本订在四月底开始，最后却推迟到了六月底。
主要就是，后勤保障严重不到位，让顾祝同不得不一再推迟作战行动，各项装备工作直到六月初才基本就绪。
率先出动的，依然是舰队。
六月二十一日，第31舰队与第32舰队进入了巴拿马湾。
此时，第三舰队的编制已经与之前不一样了，原本隶属于第31舰队的三艘舰队航母在年初回国进行大修，要到九月份才能归队，因此编入第31舰队的是三艘崭新的“白起”级舰队航母。此外，第三舰队还新增了两支以舰队航母为核心的战斗舰队，即第33舰队与第34舰队，而原本隶属于第33舰队的三艘小型航母全部编入了二线部队，只是没有编在登陆舰队里面。
主要就是，顾祝同打算用这三艘小型航母承担运送舰载机的任务。
在此之前的多场海战中，中国舰队都出现了损失的舰载机无法立即补上的问题。虽然在攻打夏威夷群岛的战斗中，这个问题并不明显，即可以从附近岛屿的岸基航空兵那里获得舰载机，但是到了夏威夷群岛东面，特别是东太平洋上，最近的基地都在数千公里之外，因此根本不可能指望从岸基航空兵那里得到补充。
这样一来，补充作战损失的舰载机就成了一个大问题。
要知道，航母只是一座支持舰载机活动的平台，其性质与机场类似，即航母本身没有多大的战斗力。真正的战斗力是舰载航空兵。也就是说，如果航母没有舰载机，那连一艘驱逐舰都比不上。
为此，顾祝同就不得不寻找专门负责运送舰载机的舰艇。
以往，在执行远程运输的时候。舰载机都是被拆散之后，由货轮运送的，到了目的地之后再组装起来。
问题是，在广袤的大洋上，根本就没有可以供船只停靠的地方。
更重要的是。在战况激烈的时候，也不可能有多余的时间来组装舰载机。
显然，这种办法在东太平洋上根本行不通。
这样一来，就只能让航母去运送舰载机，而这肯定不是舰队航母，而是作战效率不太高的小型航母。
更重要的是，小型航母能够运载所有型号的舰载机。而且能让这些舰载机直接飞往目的地，也就是需要补充的舰队航母。原因很简单，即便是笨重的鱼雷攻击机，在不携带弹药与减少载油量的情况下，也可以从小型航母上起飞。因为最终要降落到舰队航母上。所以不需要考虑小型航母能否回收这些舰载机。
正是如此，顾祝同才把三艘小型航母抽调了出来，准备用来往前线运送舰载机。
这个办法，很快就得到了推广。
到大战结束的时候，中国海军中，有将近三分之二的小型航母在执行运输任务。而且运送的不仅仅是舰载机，还包括其他各种各样的武器装备与作战物资，特别是那些无法用普通船只运送的大型设备。比如攻打美国东海岸的�
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