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重生狂飙时代-第106部分
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他是捷克少有的那部分最早看世界的一小撮人之一，对捷克和欧洲的局势有自己的看法。
稍后，大使馆的商务参赞又帮忙补充了政府方面能够弄到的消息，补全了整个商务情报的框架。
政府部门这次也做足了准备，不过门采夫这边得到的情报显然更加的详细。
剩下的自然是商量策略，有门采夫、龚褒霖和卢卡。施耐德这三个商务高手，陈咨并没有做出头鸟。
事实上除了重生者的优势，不管是前世今生，他的商务能力都不如这三个世界一**英，跟在他们后面学习，才是最应该做的事情。
当然，作为老板，陈咨的作用无可替代，就是在资金和关键性问题上拍板，找寻战略方向就好了。
继续三更！
第三百三十二章 收购还是授权
政府方面的人得到了门采夫这边的情报和陈咨他们大概的策略后，就主动的撤退了，他们还需要回去和国企、军企的代表们商量策略。
他们的商量不像陈咨这边的民用设备，很可能是和军事有关的。
事实上陈咨能够猜想的到，国内这次肯定是谋求太拖拉的大马力柴油机，以作为新一代坦克的心脏。
这不是啥秘密，国内这时候满世界的找第三代外贸坦克的心脏，上世是最后找了乌克兰的6tD…2发动机。
可惜这发动机是2冲程的，油耗大不说，维修时间也短，最后被坑的南美大单给丢了。
不过据陈咨所知，捷克二战后虽然有一直生产苏联的坦克，甚至80年代和波兰都达到了生产t72坦克的高峰。
但是好像有没有生产t72坦克发动机和传统系统？陈咨这个伪军迷就真不知道了。
事实是历史上这时候捷克马丁机床生产t72主战坦克的加工工艺装备，而传动和动力装置是由cKD模式的普拉加工厂生产。
但开挂的太拖拉好像一直不甘寂寞，在60年代就给苏联的btR…50PK装甲输送车换装了自己的柴油发动机，导致该装备和苏联的原款有了代差性的改进。
所以，陈咨推测这家伙搞不好还真有可能有能够合适坦克的大马力柴油发动机。
其动力肯定是够的，他目前就有1300马力的民用发动机，还是风冷，只是合不合适军用，那就得拭目以待了。
而且作为一家享誉世界的传统军工巨头，没可能所有的底牌被陈咨这样的屁民所知。
至于太拖拉的底盘技术，那是几乎全军事行走设备通用，华国那肯定也是眼馋到眼红。
但是，估计这个想法只能想想。
陈咨私下里估计，国内这次或许会有收获也不一定。
其实陈咨不知道的是，国内本来是完全没有想得到捷克或许会有合适自己的坦克发动机，而是陈咨的对太拖拉的境外投资申请说明书，让机械部的人审核专业性意见的时候突然发现，居然遗漏了一个可能的坦克发动机厂家。
这些人这段时间正被坦克发动机烦的的睡不着觉，德国的发动机和传动系统被美国干涉不让出口给华国了，他是二战战败国，出口军事装备限制诸多，目前是必须经过的北约允许。
而五大流氓国之二的英国和法国，确实可以不怎么鸟美国，也愿意卖给华国。
但是价格却让华国没法接受，于是乌克兰的6tD…2成了唯一选择，虽然大家都知道他烂，但是没有选择的选择，又能够怎么办。
所以，才有这次的军企的跟随出行。
同样在陈咨他们开始商量谈判对策的时候，太拖拉的会议室里也在探讨对华国这个联合商务团的对策。
因为牵涉到可能的军事装备，还有军方的代表在。
……
翌日，双方的谈判正式开始，双方都分成了两个谈判团队。
太拖拉总经理尤纳里斯和捷克军方代表和华国政府、国企、军企洽谈，相比陈咨那边，这边绝对是大头。
陈咨这边的谈判对手是商务兼运营副总弗拉李斯基和行政副总基纳尔带队的商务团。
意向洽谈早已经提交给太拖拉了，所以今天的第一项就是评判各个意向的初步协调。
陈咨这边结束的非常快，起因是太拖拉针对海豚投资和新世纪投资联合投资团队给出的价格有点找到了凯子的感觉。
对完全收购太拖拉的乘用车业务和技术，不包括品牌，开出了4亿美元的天价。
对购买t613…4全平台技术也开出了1亿美元的高价。
龚褒霖和门采夫作为谈判的主要两个负责，二话没说，甩出海豚投资和新世纪投资的资料，包括海豚投资控股的日本一串高精密机械行业公司的名单。
然后夏博涵用英语道：“各位，宝马公司目前在洽谈并购英国罗孚汽车公司，目前的协议价格在20亿马克左右，越合7。7亿美元上下。”
”而罗孚汽车是什么公司，你们比我们更清楚，这是以往能够和劳斯莱斯可以媲美的英国民族品牌，以其以往的技术储备和品牌在世界上的影响力，对比贵方的太拖拉品牌……“
夏博涵有点晒然摇摇头继续道：“何况罗浮现在有二个大型的生产基地和还算完备的研发体系，光这两个生产基地，估计就价值3…4亿美元，相当于他们的技术和所有的历史储备加品牌报价也才3亿多点美元，你们呢？太拖拉乘用车的估值到底还有多少？你们自己不清楚吗？“
“而同样是罗孚汽车这边，不知道你们知不知道，本田把自己在本土和亚洲的年销量最大的b级车civic平台作价3000万美元，入股罗孚，作为其罗孚45平台的技术，以期直接打入英国和相对封闭的西欧和北欧市场。“
“本田的技术比贵方的怎么样，我想你们清楚，而且是亚洲年销量上30万的车型技术，关键是他们有成熟的技术体系导入。“
“请问，贵方的t613销量是多少，没有一万三吧！你们开出这个价格的依据在哪？”
“请问，如果是这个价格，你们觉得以海豚投资在日本的资源，什么样的技术买不到？”
“莫非你们以为我们海豚投资和新世纪真买不到目标？”
“意大利的蓝旗亚、瑞典的萨博、美国的奥兹莫比尔和庞蒂克，哪个现在不缺钱？哪家不是有从小型车到豪华型车全产品线的大型公司，还不是在眼巴巴的等待资金来挽救他们？“
“现在全世界还在经济危机中，日本、美国、欧洲还正在发生金融战，大家都需要资本或者现金的支持，你们如果真有诚意，请给个诚意的谈判态度好吗？”
“如果你们真舍不得，那没关系，反正我们来欧洲从贵国走也刚刚好顺路……”
夏博涵说的这些公司，除了萨博公司目前经营还算不错外，其它的几家公司都是真的在风雨飘摇中，即使是萨博现在有通用的支持，也是勒紧裤袋过日子，它正在找母公司通用筹钱，这段时间早已经让欧洲的报纸给炒的热火朝天。
第三百三十三章 下马威
但是夏博涵为何提及它呢？
只因通用目前在实行他的大平台统一战略，所以萨博自己以前的很多技术和通用不大合拍的，都在闲置中，闲置的技术卖出赚钱，那就是傻子也肯定是乐意干的事情啊！
说完这些，道了声‘抱歉’！几人带领华方的谈判团在太拖拉的人面面相觑中扬长而去。
这样强势的求购方，让太拖拉的人简直气歪了嘴。
基纳尔双手“砰”的拍在桌上，猛的站起来，气呼呼的喝道：“他们这是干什么，这是来买技术的态度吗？”
别的谈判成员也纷纷鼓噪。
事实上他们这个团队的很多人并没有经历过国际型的商务的谈判。
捷克现在才刚刚独立，从社会主义计划经济改革成资本主义市场经济，对资本主义那套商务规则还真不是很熟悉。
真正能够胜任复杂国际谈判的人很少很少。
所以，他们做出的这个价格其实并没有严格科学的评估，纯粹是以为这两个投资公司同以往的华国国内的公司一样，在求着他们卖。
以往捷克和华国的商贸中，往往也是他们提供的高技术的设备，华国交易的是低附加值的原材料和纺织品啥的。
所以，他们惯性的以为，对方同样是这样的凯子，可以随便用对方购买不着的技术来进行挟制拉高价格，开出的这个价格不是按自己的货物价格开的，而是按现在太拖拉缺了多少钱来开的。
只有谈判的主导人弗拉李斯基并没有同自己的同事一样，漫天的发泄情绪。
作为主导人和多少有点谈判经验和需要点领导的风度，他觉得或许是自己这边的信息缺失，导致了不对等的失衡。
想起昨天那三个汽车专家用的好像是日语交谈的，而且后来是自己去询问的。
再加上对方刚刚说话的态度和气势，以及对国际各大车商了如指掌的状况，也和以往华国过来的人气质实实在是大相径庭，心下疑惑，当即拿过对方留下的资料来看。
这一看，才发现自己这边确实把这两家联合投资公司给小瞧了。
这却也不能嘲笑他们是土包子，这不是互联网时代，知道一个公司的名字就可以从网上动动手指就可以找到对方的资料。
现在这年代要查这些资料可是很耗费力气的事情，所以陈咨才会下大力气把启源咨询给建立起来，充当自己的眼睛。
基纳尔看到弗拉李斯基拿着资料仔细的看，也反应过来，作为一个高管，脾气可以偶尔发一发，但是如果一直在发火，那就不合适了，不能控制自己脾气和情绪的人，是没法可以担当要事的。
“这两家公司居然不是华国内地的企业，而是日本和港城注册的，控股公司资本来自港城和英国？”基纳尔拿起弗拉李斯基看过的文件惊疑道。
弗拉李斯基看了他一眼道：”还不止是这样，海豚投资控股旗下还控股了很多日本的精密机械企业，还有专业的汽车生产线企业，至少这个海可姆公司，我是知道的。“
“新世纪投资的来头也不小，这上面说‘拳皇’游戏的开发公司‘环球游艺’他们的投资的，在华国国内控股有几家上几亿美元的公司。”
这会儿鼓噪的人才都安静下来，传阅刚刚两人看完的文件。
说实在话，太拖拉也不是没有做过调查对手来历的工作。
只不过他们一开始就搞错了途径，因为最开始从启源传过来的信息是这班客人从华国过来。
启源目前在捷克还是小有名气的，主要是他们大手笔的投入上百万美元的外汇新成立机械集团公司。
目前捷克的外汇同样也不多，所以很多人，包括政府都关注和给了优惠政策给他们。
所以，他们理算当然的认为，启源是给另一个社会主义改革的国家搭桥的，对象是华国国内的企业。
华国的汽车和机械情况，作为常年购买他们机械设备的客户，他们怎么会不了解，那是基本上还是五六十年代技术统治的地方，所以摆这样的高姿态和高价格，他们也没怎么觉得不妥。
而事实上门采夫当时也不知道大老板是以哪种方式来参与并购，这么一含糊其词的，导致太拖拉的商务调查部分，把重点放在了华国国内。
结果自然是查不到有用的资料。
海豚投资根本就是日本的公司，新世纪投资在国内同样名声不显，倒是他的子公司是真的大名鼎鼎，但是捷克这样的小国在国内的资源也就能够查到公开的消息。
所以新世纪公司入股的公司大概能清楚，知道其有投资汽车公司。
最后反馈的结果就是海豚投资大概是个名不见经传的小公司，而新世纪公司刚刚并购了一家技术落后的汽车公司，严重缺乏市场主流技术。
由于‘环艺公司’和‘东方摩托’的大把捞钱的广大名声，又给其定位上了缺技术而钱多的凯子形象。
以至于太拖拉的价格，不管实不实际，首先就抱着坑的心思，漫天要价，这才闹出了这么个乌龙。
海豚投资和新世纪投资的这一走，可谓是给太拖拉这班本来很有心理优势的家伙们一个＂ｃｈｉ ｌｕｏ＂裸的下马威。
本来还以为对方被巴统协议封锁的华国内地企业，以为可以和以往一样抱着你爱买不买的架势，可以卖出一个高价，哪知道完全不是那么回事。
翻出最后海豚投资和新世纪投资的报价，全资收购的要约报价是6000万美元，而购买t613整体的技术平台的价格是700万美元。
事实上陈咨这边没想得到要给别人这样一个下马威，甚至做好了被别人下马威的准备，毕竟他们也猜测到了太拖拉的心里优势。
但是没想得到对方狮子大开口，报出的价格太离谱。
且不说太拖拉获得了新世纪和海豚主动给的资料后，马上发动自己不多的资源联系港城和日本查询两家公司的底细。
第三百三十四章 针锋相对
接下来的两天，陈咨他们这班人把Koprivece这个不大的城市逛了个遍，却是政府代表团那边紧锣密鼓的谈判，他们这边估计是太拖拉在搜集信息的原因，一直也没通知继续。
到了第三天晚上才接到太拖拉的继续谈判通知。
这次的谈判阵容可比上次大多了，太拖拉这边不但总经理尤纳里斯出席，还多了政府部门支援他们的专业的谈判专家团。
而陈咨这边也多了很多人，却是政府部门带队的国企和军企都全都出席，他们知道陈咨团队的人才是真正顶级的谈判团队。
不但龚褒霖、门采夫、卢卡。施耐德都是有多国工作经验、历经各种商业谈判的高手，就是几个副手也都是能力非凡，没少经历大场面，技术专家也都是一流的。
他们那边现在已经陷入了僵局，两边都在等军事主管部门和政府的通知，就带队过来感受一下真正的国际商务谈判是怎么样的，学习经验。
太拖拉有了真正的谈判专家团，和大前天就完全不一样了。
不但大前天的草鸡谈判团成员都不见了，还增加了相当多的规程，比如谈判桌上正儿八经给每人准备了纸笔，座位也都做了很好的调整，等等不一而足的准备工作。
针对大前天谈判基础前提，把太拖拉全资产和品牌收购这条去掉了，就只剩下t613…4全平台技术购买的这个谈判，报价也下降到了5000万美元。
捷克政府支援过来的这个谈判团和太拖拉的管理层经过商量后，觉得太拖拉目前的困难是暂时的，而太拖拉轿车在整个华约集团和管辖国家里都是绝对的豪华车代名词，有这样的基础底蕴底气，只要开发出来了可以和欧、美、日本差不多技术的轿车，肯定不愁卖。
所以他们觉得自己还完全有重造辉煌的能力，而卖出t613…4这个已经比欧、美、日本落后的平台技术来积累资金，作为研发下一代乘用车技术是符合太拖拉的发展战略的，也是目前唯一的选择了。
毕竟火灾造成的主要损失是造价不菲的生产线。
就目前的捷克人工成本和太拖拉的技术底蕴来说，开发技术的成本或许不及重建生产线的五六分分之一，生产线设备才是最大头，特别是要和世界齐平的车型，必须进口部分关键的高级设备。
譬如，决定外观档次的涂装生产线，捷克就完全没能力自己解决。
就像2005年之前的华国，汽车专用的透明漆都需要进口，而自己产的漆使用个几个月就褪色变旧。
这些需要外汇的设备，才是最难的部分。
太拖拉需要资金来更新生产线，否则即使研发出技术也还是转化不成利润。
当尤纳里斯说出这个决定，以及对自己的太拖拉品牌充满信心的时候，陈咨就知道了对方的打算。
连忙让龚褒霖叫了暂停。
陈咨知道太拖拉的新一代轿车t700是1996年研发成功，但销量惨淡，到1999年就不得不结束了乘用车业务。
所以，猜测到了对方的意图，把这消息告知大家，商讨了对策后，谈判在暂停15分钟后继续进行。
既然谈判的目标唯一，聚焦也就集中，一开始就进入了白热化的状态。
龚褒霖带队处理自己第一次在大老板的眼皮子底下下重要谈判，做足了准备，开口就是火力全开，“作为一款已经明显落后时代的车型平台，我不明白5000万美金的价格，贵方是如何核算出来的，首先从发动机的技术来看，贵方从90年开始才给其变更成电喷发动机，而从排出的废弃检测看来，其燃烧并不充分。”
“按我方专家的判断，离现在日本和美国、德国发动机的排气，至少要多出2％以上的能耗被浪费在废气中，导致贵方的V8发动机的很多关键指标性能在所有著名车厂的V8中各项数据都排名垫底。”
“而贵方的管状中央车架，固然有先天性的优势，但是其制造成本和维护成本却让该平台本来是b级｛中级｝平台的车，需要c级｛高级｝或者更高的价格才能够买下来。”
“我想这是该车20年也只是卖出11000多台的主要原因。”
“最关键的是，贵方刚刚从计划经济体制转变过来，而我方有处于华国同样的背景的汽车厂，所以我们非常清楚，贵方的研发体系里现在主要的科研体系有多远，代表着这个平台的技术在这样的研发体系下，会有多大的缺失和相关的数据缺失。”
“特别是安全技术，贵方的车虽然经历过安全碰撞实验！但别的细节方面的成体系技术几乎空白。”
“所以，我们的出价800万美元，是一个合理而科学的报价，因为买了贵方的技术后，我们只能作为储备技术，重新投入开发后才能够使用。”
对方的那位谈判主力也不是弱手，针锋相对的道：“太拖拉t613作为一款成熟的车型，能够在市场上销售20年，正是因为他稳定的品质和成熟的技术，反过来同样说明了该平台的可靠性和安全性。”
“我想作为乘用车来说，20年可靠的运行，比你任何的实验室实验都要有效。“
“我们的V8发动机，目前的各项排放参数确实是有部分在所有的大型车厂的V8中垫底，但是那是因为政治原因和环境造成的，即使这样，我们的t613…4新平台的发动机经过调教后，是通过了欧标排放标准的，最关键的是我们的发动机是风冷的。“
“这说明什么，说明我们的发动机即使是老一代的技术也是和现在的主流技术差距不大的，如果我们更新到新一代的技术呢？至少不会比主流的差吧！而且我们有信心能够让它成为比较优秀的那类产品，我们目前在和英国的捷豹合作改进该车型，暂时定位为t613…5，发动机改进是其中的重点。”｛t613…5要到93年10月才完成｝
“贵方的xia先生和Yao先生既然是在著名的宝马动力实验室和马自达动力实验室工作过，那就应该清楚该发动机的改进潜力和价值。”
三更！
第三百三十五章 额外合作
“我们不讳言，我们目前有很多附加技术暂时和主流界有一定的差距，但是，我们的基础和主要技术并不比别的大型车厂差，而且这些技术以目前我们捷克共和国开放的市场来说并不难解决。”
“至于造价，该车本来就是作为顶级的豪华车型来定位的，所以他的底盘造价高在我们看来反而无关轻重。”
“我想，今天我们能够坐在这里一起商谈，那就代表了我们太拖拉该平台的技术一定有贵方看的上眼的地方。”
“从贵方的海豚投资的规模和所处的商业环境来看，不难购买到汽车平台技术，但是为何不去别的厂家，而来我们太拖拉，我想一定是我们的平＂ｔａｉ ｄｕ＂特的魅力吸引了各位贵客。”
好吧！这家伙也不是省油的灯，这话说的漂亮而又坚硬，语言艺术确实高。
双方激烈的争论从上午到中午，吃了饭又整个下午。
价格从5000万美元一直到2600万美元，太拖拉就死咬住不动了。
陈咨集团对该车型平台的数据收集可谓完善，一项项的数据，让太拖拉的人自己都惊诧，几乎把t613给全都解剖了一遍，很多数据说实在话他们自己都根本不清楚。
让他们感觉到对方专业的同时，又推测这些数据是哪里来的。
但是，太拖拉也有优势，刚刚他们的主谈判手已经说了，你们已经坐在了这里，至少说明对方确实是有需求。
价格胶着状态导致了这边的谈判暂停了一天。
稍后太拖拉知道了陈咨集团打算出发往意大利，而且得知对方的中介咨询公司启源咨询的西欧公司确实有发公函往蓝旗亚汽车公司。
分析了对方的行程后，太拖拉确定对方并不是真的只是一种谈判策略，而是确实是可能去往意大利。
因为那里意大利的国家代表蓝旗亚汽车确实现在比太拖拉的日子还要难过，关键是蓝旗亚的负担不像太拖拉乘用车就几十上百号人，目前还有政府的补贴。
那边是完全的资本主义市场经济，所以蓝旗亚就是裁员也的有裁员的费用才行，他们都甚至想要申请破产了，这样的快没命的时候，完全可能出售其旗下的很多车型平台。｛蓝旗亚1980的beta车身生锈，导致诸多安全方面的致命问题，被迫召回，元气大伤，支撑到1994年被菲亚�
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