重生狂飙时代-第135部分

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　　平台好不好，有几个关键的属性，第一个是系统架构好不好，再就是扩展性和利益平衡性，再一个就是要保证一种相对的公平性，特别是要对平台建立者自身，必须有一个适度的限制，不能开启全能上帝，否则只会导致平台的崩塌。
　　这次是陈咨第一次拿自己前世熟知的一种体系，来嫁接目前的产业，心里很是忐忑。
　　但是，当他提出这个想法的时候，手下的四虎将无不拍案而起，兴奋不已，因为自己的老板开启了一个前所未有的事业方向和商业玩法。
　　要不是龚褒霖和段源现在都在美国，都恨不得马上回来亲自参与，就算这样，他们两个也从美国快递了他们的想法回来，以供参考。
　　让韩师兄开着厂里的车带三小去看岳阳楼和坐船去看黄鹤楼。
　　陈咨来到了东方摩托研发中心。
　　这个中心是原来省城的那个搬迁分离出来的试制中心，真正的研发中心还是在省城，有独立的研究所。
　　但是，进入工程试制后，所有的研发人员都会在这里来进行工程试制。
　　大老板来视察，并没有引起研发中心次序的混乱。
　　陈咨的企业都不允许不提倡那种领导来了呼啦啦的围上来问好的形式主义。


第四百三十二章　配齐车型
　　直接来到会议室，看看时间刚刚好，所有人都已经到齐。
　　目前旗下的公司都已经被完全调整的和陈咨前世管理的公司制度一样，开会是必须准时到的，而且开会的发言必须意简言骇，并且开会前的主题都必须提前发送到人，会议也有限定时间。
　　这样的高效率，让很多新加入的人难以适应，工厂的管理更是国内绝无仅有的5s管理，目前已经更新到了6s，预计下个月会开始7s。
　　所以目前东方厂每天都有各地政府或者各大企业的参观学习团。
　　但是，东方厂同样和目前国内的企业不一样，不会给你专门的接待和费用，也只让你在专门的参观区域参观。
　　真正的要学习的，还得交一笔钱，然后参加厂里正儿八经的培训才行。
　　这让很多只图出差差旅的那种干部们都望而却步，却有很多真正的学习管理的企业过来认真学习。
　　这导致了后来国内一股管理系，特别叫做东方管理法，这些公司都是学习了东方摩托公司的管理方法而成长起来的，后来成为一股隐形的巨大松散联盟力量，这是陈咨当初没想的到的。
　　看到陈咨带着候宣黎进来，所有人都自发的站起来问好！
　　随着陈咨接管的公司都越来越成功，管理制度迥异但是确实有效，导致其威望日渐高涨。
　　现在大家已经都已经能够自动忽略董事长那张稚嫩的脸了。
　　会议主持人是工程部的姜明和，因为目前是工程试制阶段了，他是第一号的负责人。
　　互相问好后，直接按会议议程开始。
　　这会议要说的是最新项目阶段的情况以及问题解决等。
　　目前的摩托车研发已经全都交给了年轻人，全都是原来今年刚刚毕业的几个博士生在主持，都是最早一批加入研究所，最有天赋的几个，在尤乐梓带他们开发了90cc的车型和发动机后，就立马上位了。
　　而本来从五羊本田和嘉陵挖过来的几个研发人员，欠于知识积累的不足，目前反而成为了他们的助手。
　　首先就是70cc摩托车项目组汇报，会议是不会说项目进度和情况的，这些都会前期有会议说明和相关的集团定期文件说明。
　　朱能文年纪28，刚刚博士毕业就当上了一个项目研发组的组长，可谓是年少有为，但是目前他们的竞争很激烈，不但是100cc和125cc项目组长牛主存、米梓象是他的竞争对手，还有尤乐梓的主持摩托车研发的助理汪兵谈也是。
　　甚至还有几个刚刚加入的研究员都是。
　　起因自然是陈咨和尤乐梓打算把摩托车研究单独独立出来，而他们这块需要选择一位动力副总工，导致目前他们每个人都竭尽全力的表现。
　　“董事长，各位同事，70cc摩托车目前的发动机和整车都已经初步完成，发动机和传动由我带领的项目组负责，初步的数据是（km/rpm）4。4/7500，最高时速标称80KM/H，最低等速油耗≤1。1升/100公里。“
　　“由于是我们的DF…90（原型是本田CDN…90）发动机的缩缸板，功率下降不多，扭矩也同样有所损失，但是比目前国内销量最大的嘉陵70cc来说，实验室数据多有超出。”
　　“目前的车型研发也已经初步试制，主要是DF…70和DFJ…70，DFT…70，DFQ…70（轻型踏板，踏板较窄）”
　　能够在两个月内改款出来，陈咨还是表示满意的，大家一起鼓掌。
　　稍后是100cc的摩托车，同样是DF…90的增加缸径和行程版本，功率提升到了6。7kw/7500，最高时速标称100KM/H，最低等速油耗≤1。5升/100公里。
　　DF…100和DFJ…100，DFT…100，DFW…100（弯梁型），DFS…100（三轮工具车，发动机的功率不是很高，但是扭矩大，所以合适做工具车，东方摩托的爬坡和负载能力强）
　　稍后的125型发动机，目前进度却还在确定缸径阶段，这款发动机，才算是东方摩托的真正自己全新正向研发的第一款发动机。
　　目前国内的团队是由米梓象博士领衔，但是其实总工程师还是尤乐梓头上，在捷克也有部分捷克的摩托车发动机工程师，目前属于联合研发阶段。
　　这发动机预计的研发周期就是6…8个月，所以大家并没有太多的期待。
　　“好，这么看来，我们东方摩托马上可以多出9款车型，虽然基本型都只经过了部分修改，但是有DFQ…70和DFW…100、DFS…100三款全新车型，应该能够基本满足车型高低搭配的需要，好，晚上研发部门的人全体去云顶大饭店，我给你们庆功。”
　　陈咨心情高兴的对会议室里的所有人宣布。
　　这班平均年纪30岁的年轻团队成员顿时欢声雷动。
　　这意味这前面的两个项目组成员马上可以拿到一笔丰厚的奖金，让米梓象团队很是羡慕。
　　陈咨看到了他们团队的羡慕，不过可没有啥补偿的想法，研发团队必须要有你追我赶的氛围，125发动机是东方摩托的重点，未来研发成功的奖金肯定也数倍于目前的DF…70和DF…100团队。
　　毕竟这两型系列只是改款。
　　伸出双手做了个‘下压’姿势，陈咨接着道：“接下来DF…70团队和DF…100团队你们将合并，开发一款专业的卧式发动机。”（DFT型号的踏板摩托，使用的虽然是卧式发动机，但是不是专门的踏板摩托发动机，导致车型较长，踏板的下沉度不是很低，和日本成熟的踏板摩托比，看起来踏板要高一些。“
　　“同时，我需要摩托车研究部分，开启电启动项目和CVT变速部分项目的研发。”
　　“这技术目前已经有日本和湾湾的产品在国内出售，这次我不希望是复制，而是必须和125cc发动机一样，可以借鉴他们的原理，但是必须有我们自己的知识产权。”
　　……
　　等研发人员走后，东方摩托的高管们继续。
　　“肖总，以往我们的车型少，而且只有一个排量，现在我们增加了9个车型，共有三个排量，还是最主流的，你们销售部可以实施完整的销售策略了，我希望配合我们的发动机销售业务，能够狠狠的回击反东方摩托联盟。”
　　“董事长放心，只要我们的车型继续保持我们DF…90系列车型的品质，完全不是问题，以往我们很吃车型和排量单一的亏。”


第四百三十三章　上市的产品就可以出口
　　“现在我们的DF…70车型，从动力、扭矩完胜嘉陵70，就是油耗也高的不多，相差仿佛，外形更是胜出太多，我想肯定能够从70cc的市场里抢到肉吃的。”
　　“至于100cc的市场，那就更好了，目前100cc上下的市场基本上都是进口发动机为主，销售价格基本上在10000…15000左右，最有竞争力的金城ax…100更是在12000以上，如果我们的价格适中，铁定可以打得他们满地找牙的。”
　　肖航兴奋的脸皮涨红，他这段时间是饱受各种压力。
　　销售部门面临市场打压，各个加盟商的各种施压，还有媒体的负面报道，厂里车型相对不多，限制了手脚的展开，导致这中年人头发都多白了好多。
　　现在突然有了九款车型的加入，各种促销或者销售活动的动作就都可以做起来了。
　　再配合发动机销售造成的巨大市场震荡，他已经开始幻想自己大杀四方的风光了。
　　所以这会儿才兴致高昂的表态。
　　陈咨鼓了鼓掌道：“好，肖总的信心我看到了，接下来就看销售部门的表现了，不过姚部长，你给大家说说生产保障！别前线作战顺利，你们后勤出问题了，那就麻烦了！”
　　姚治中连忙一挺胸，中气十足的道：“董事长放心，各位同事放心，我们生产部门，一定不会拉后腿的，保证按质、按量、按时的完成生产任务的，特别是70cc和100cc的车型，很多都是和90cc车型的零配件通用，减少了很多的工作，我们生产部分一定能够保证工作，不过，我这边也需要帮助。”
　　说着，眼睛扫了一圈，看到质量保证部部长，才想起这不是以前的国企了，质量不是自己说了算而是那边的责任。
　　立马改口道：“我说错了，应该是按量、按时，质量的话就得看段部长｛新加入的质量保证部部长｝的工作了。
　　段沙先连忙站起来道：“董事长，各位领导，各位同事，我先们质量保证部门，一定会严格各项质量工作的展开，从设计、加工阶段就参与质量配合工作，严格我们部门的工作进行和执行，一定不会放过任何不合格的产品，严格按照公司的质量工作计划，达成产品质量的稳步提高。”
　　“目前我们公司已经基本完成了iso质量体系的部署，6s工作推进顺利，预计下月将开启7s工作，质量部分的工作，达成预定计划，请各位领导和同事共同监督。”
　　陈咨已经和姚书藴路上就沟通过了，段沙先能力还算不错，和日本来的质量培训团队还能够比较顺畅的沟通，所以对他这发言还是比较赞同的。
　　虽然质量是设计出来，是生产也加工出来的这样质量目标是陈咨自己提出来的，但是他不希望来个古板的质量经理，死抱着目前质量是检查出来的规则，来质疑这21世纪才提出来的先进历练。
　　事实上陈咨多虑了，不但是段沙先，就是日本来的咨询团队，初闻陈咨提出的质量战略和目标的时候，也是一脸的惊骇，后来就是狂喜和敬佩。
　　质量工作的标准每前进一步都比别的管理标准尤为艰难，而目前质量是生产出来的理念都还若隐若现，并没有明确的提出来。
　　然而这个落后的华国，居然有人突然把质量标准提前了两步，简直让质量管理理念领先全球的日本咨询团队感觉不可思议。
　　同时收起了自己本来的一腔傲气，兢兢业业的给东方摩托做质量工作的改进和培训。
　　这样的态度，让陈咨很满意，已经让段源试探一下岛津边一，看看能不能把他们的团队挖到启源咨询这边来，组建专门的质量管理咨询子公司。
　　未来的十年是华国制造制霸全球的关键，不但管理咨询、培训成为全球的最大市场，质量管理看起来是不显山不露水，事实上他的市场更大。
　　因为它更专业，也更直接的和每个公司的营业相关。
　　特别是这未来的十几年，华国的企业以做外贸为荣，但是外贸产品往往需要质量管理标准的保障，这就导致了质量认证业务的爆发。
　　很多厂里都不请别的管理咨询，但是偏偏做了iso或者别的质量管理认证。
　　而启源目前已经成为国内较有名气的综合管理咨询公司，如果有自己的质量管理子公司，自然更好配合。
　　“段部长的话大家都听到了，质量不是检查出来的，而是加工的时候和设计的时候就已经有确定前提。”
　　“所以，姜部长和姚部长，你们的两个部门一定得主意了，哪种流程和设计有利于质量管理，你们得花心思去对比和思考，Pmo部门更需要发挥纵向管理的功能，把这些跨部门的事情协调好。”
　　“当然，段部长，你们部门也需要和咨询团队一起，做出质量和效益比曲线来，找到质量和成本的最佳平衡。”
　　“我们东方和未来汽车未来的立足点就是质量，这是我们整个集团区别于目前国内企业的最核心竞争力，同时也是我们集团未来能够参与国际竞争的基础。”
　　“谁忽略质量管理，我就放弃他。”
　　陈咨严肃的再次对这些高管宣讲。
　　他不知道这些国企过来的高管的真实想法，但是从上次姚治中和姜明和他们愿意放弃质量原则而妥协，就知道，他们的思想观念还没有转化到陈咨体系的管理核心价值上来。
　　所以他这个董事长，不得不每次强调质量管理的重要性。
　　陈咨的话在让与会众人感觉到压力的同时，又让他们感觉到莫名的兴奋。
　　姚治中兴奋的道：“老板，你是说我们的东方摩托要出口？”
　　其它的人包括姚书藴都兴奋的看过来。
　　“出口有啥稀奇的吗？我们东方摩托之所以引进质量管理和7s现场管理，不正是因为这是世界顶级的质量和安全管理规范吗？”
　　“有了世界一流的质量制度，为何出不了世界一流的产品，我们的产品出厂就能够达到世界合格的标准，以这样的标准来出口，不就是理算当然的吗？”陈咨理算当然的道。


第四百三十四章　联盟破裂
　　“我们厂出厂的产品，就是符合世界合格标准的？”姚书藴也不敢相信的道。
　　姚治中、姜明和、肖航、、孔润智、易藏金还有段沙先闻言也都呆了。
　　这年代华国真正能够出口的全都是那些低技术含量的纺织品类别，工业品和高技术含量的产品就那么几样。
　　以至于很多厂子拼了命的要搞一个出口产品的牌子，让自己的产品有逼格。
　　嘉陵就是这么干的，他们今年就在巴西搞了个合作，所以现在都说嘉陵是出口品质，这才坐稳了第一把交椅。
　　而有了这个逼格后，完全可以在国内市场大杀四方，因为国内的老百姓们目前最吃这一套。
　　洋货和出口产品都是最好的，这是普罗大众的想法。
　　这在陈咨这个经历过华国制造横扫全世界的人来说，是真的很不适应。
　　缘由自然是质量管理制度的未建立导致的，还有国内的技术条件，加工条件等不满足要求，更多的是缺少持续工艺控制习惯的原因。
　　陈咨看到几人没出息的样子，恨铁不成钢的道：“你们就没感觉我为何要搞质量管理和7s管理吗？”
　　“质量管理还好说，7s管理除了日本有限的几家公司外，全世界目前普及的厂家都不多，这样的最先进的管理模式，做出出口产品很难理解吗？”
　　“我们东方摩托以这样的质量出厂，我可以负责任的说，都是合格的出口产品，我们集团未来全世界和国内的产品都将保持一致的质量水平。”
　　肖航惊愕过后最先反应过来，兴奋的跳起来道：”董事长，那我们完全可以去参加出口产品的认证啊！有了这个，我们的市场就更有竞争力了……“
　　“嗯！你可以去认证，但是真正的出口，还得等我们自己全部知识产权的发动机和车型出来后才能去，目前的系列在国内卖卖还可以，出国的话就不大合适了。”
　　这自然是DF…90其实就是复制cD92n发动机的缘故，虽然外形和缸径都有调整，但是只要拆开，就一目了然。
　　这样的产品自然是不敢出口的，哪怕出口到落后地区，也难免会吃官司，所以本来东方摩托四五月就有了成品，但是还是没有去参加广交会的原因。
　　肖航以前是完全没想到过，自己公司的产品质量是直接瞄准世界的，这会儿知道了自然就琢磨开了。
　　姚治中最后说明了目前存在巨大的用工缺口，这问题自然好解决，就是云阳目前也有大把的下岗职工，择优录取就行，当然技工优先。
　　……
　　下午，宋君和胡可虎到了，再次召开了管理会议，大家商议了明天的发动机发售招标大会和‘摩托车产业链统一采购平台’各项事宜。
　　这些招标会议工作以前都是宋君一手操办起来的，通过连续几次的大型销售活动，现在她处理起来轻车路熟。
　　有了宋君和胡可虎的操持，陈咨基本上就不用多操心。
　　他操心的事儿应该是在明天的那个联合会。
　　但是，这样的大事注定是会有意外出现的。
　　晚上九点，胡可虎和宋君连襟来找陈咨。
　　“陈董，刚刚大阳摩托和钱江摩托的秘密代表找到了我们，想采购我们的发动机。”
　　陈咨一呆，不可置信的道：“大阳和钱江找们购买发动机？“
　　胡可虎确定的道：“是的，他们刚刚一起过来找我和宋总，您打算卖给他们吗？”
　　蔡元斌上次组织的联盟，被东方摩托出售发动机的策略搅和的一团糟。
　　后面的市场围堵政策到目前为止也几乎失败，可以说是这个联盟已经名存实亡。
　　“你们觉得呢？”陈咨觉得这个消息有点意外，需要消化消化，想听听两人的想法。
　　宋君首先开口道：”从分化联盟的角度来说，我觉得应该卖给他们，但是从市场的竞争来说，就不应该买，而总的来说，我们东方摩托树敌过多，对方已经事实上形成了联盟，这联盟几乎包括了国内目前所有主流的大厂，所以我觉得不妨卖给他们，以缓解未来我们的压力。“
　　陈咨点点头看向胡可虎，胡可虎道：“我也同意宋总的说法，事实从另外一方面来解读，国内所有的大厂都联合起来抵制我们，第一当然是我们首先推出了三包政策，现在有被国家采用而强制执行的可能，导致他们的利润和售后的成本增加，进而视我们为破坏市场始作俑者，成为眼中钉样的敌人。”
　　“第二，也可以看成摩托车厂后面的这些巨型央企国企一致对外的一种态度，这些摩托车厂后面要不就是军方几家大型企业，要不就是航空口的大型央企，反而地方国企合资最少，虽然没有证据代表他们对我们这样的外资民营性质企业的敌视，但是，我觉得不可不防他们是这样的心思。“
　　“所以，我觉得大阳摩托代表的军工和钱江摩托代表的地方国企的来找我们合作不妨可以视作为瓦解他们联盟的第一步，可以视作倒戈行为。”
　　“从竞争的角度来说，我们目前后全面的质量管理标准，售后有三包，广告策略先进，我觉得两厂对我们的威胁，对比瓦解看不见的企业联合壁垒造成的衍生麻烦来说，还是值得的。”
　　“刚刚我核算了一下我们的发动机和整车利润成本以我们目前3600元的供应价格，利润在1600元上下，而我们的整车毛利利润在3500元左右，也就是说差不多一半的样子。“
　　“但是我们不用承担所有部件的质量成本后售后维护成本，还有运营成本，加工周期也短了很多。”
　　“而且，最关键的是，即使我们不卖发动机，再过两个月，90cc摩托车的激烈竞争来领，价格肯定会下探，按我和宋总的估计的，很可能会下探到8000元以下，到那时候，摩托车整车的毛利肯定会压缩，但是，发动机作为摩托车核心科技和技术部件却不会。”
　　“到那时候，毛利3000…2500元的整车，发动机的利润看起来只有1600元上下，事实上的纯利率会高很多。”
　　“还有，那就是如果我们能够控制和影响几家国内著名主机厂的核心部件，那这个影响力就大了……“
　　陈咨思索了会儿，赞同的点点头，事实上发售发动机是一个杀敌一千自损八百的策略，如果不是被反东方联盟逼的紧了，也不会出此下策。
　　毕竟利润损失的不是一丁半点，而且还会造成自己打自己的局面，只能说是尽量把自己的损害降到最低。


第四百三十五章　登顶冠军宝座
　　不得不说，胡可虎和宋君的理由非常的充分，方方面面都考虑好了。
　　宋君再次补充道：“还有，我们目前的发动机生产线，满负荷的生产是13万每月，那些小型厂的购买量肯定不够，规模还小，单单从合作上面来说，大批量的合作供货，肯定会比较稳妥。
　　陈咨被说服了，特别是钱江厂本身就作为国内的二线大厂厂，影响力摆在那。
　　如果真的从东方摩托车公司采购所有的90cc发动机，绝对能够在业内引发震荡，以前只听说从日本原厂引进发动机，而大规模从国内厂家引入发动机，东方厂将开启一个新的时代。
　　那就是国内发动机大批量供应主流摩托车厂商。
　　钱江厂作为省政府管辖的大型国企，一直科研力量薄弱，体制僵化，所幸质量控制有基本的保障，所以目前以巨大的体量保持着还算不错的生产能力。
　　目前听说直江省在考虑对其公司进行改制和瘦身，一旦完成，肯定会启动90…125cc发动机的国产化流程，这是目前国内摩托车行业的主流。
　　陈咨记得后