重生狂飙时代-第90部分

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　　要知道江南机器厂从1952年在此建厂，现在已经经历了两代人，有些甚至是三代了。
　　他们不同于东方长江动力机械厂，那边不但人少，而且由于是保密军工单位外迁城市军转民，有还算充实的补贴。
　　特别是不像江南机器厂这种军民共建的单位，长江厂属于正统的军方单位，所有的职工原则上来说是属于军籍的，退休的情况自然属于军籍定例。
　　而且那边的退休工人并不多。
　　而上次东方摩托车并购的时候，和云阳市政府以及兵器工业总公司达成了共建改制类企业社保基金的建议性提案，目前也递交在中央审核。
　　但是原长江动力机械厂都半年发不出工资了，职员们在生存压力下才不得不接受的。
　　后来开工后由于东方摩托公司的工资比以前高了很多，也就暂时把这隐忧给压了下来。
　　那边的房子由于91年搬迁都是新盖的，规划的时候就盖了充足的住房，算是军转民的最后一笔大福利，导致这个矛盾并不明显。
　　而江南机器厂不同，他们现在虽然运转困难，但多少每个月还是有工资的，并没有同长江厂那样逼到山穷水尽，自然会对未来的待遇多了讨价还价的底气。
　　又由于这几年资金的拮据，导致职工住房紧张，很多都是已经到了分房的指标了，偏偏没钱盖房。
　　偏偏这时候又被合资企业给并购了，还被神通广大的职工们给知道双方一直在对社保等关键性问题进行纠缠谈判，而且也一直没达成协议。
　　这让本来就几代同房受够了拥挤憋闷的职工们感觉心焦恐慌。
　　特别是前天有位身体不好的老职工再次犯病，厂里的内部医院没法治疗，去了市里的医院。
　　有了几十元的医药费。
　　而这些费用报到厂里的综合办的时候，居然被拒报销，理由是单位并购还未落实，报销的政策暂时不明确。
　　这可顿时成了导火索，本来职工们不稳的心态突然爆发了。
　　才直接导致了这次游行示威。
　　江南厂的领导班子这关键点也还算给力，毕竟变成了合资企业，可不管你资历不资历，能者上庸者下，这已经是上次见过面的董事长助理直接说过了的。
　　而且东方长江动力机械厂改革的例子就在前面，都在一个省里，报纸媒体更是把长江厂改制的前前后后，事无巨细介绍的清清楚楚，让他们知道这家合资公司的管理制度就是完全没有啥面子可讲。
　　所以他们都打起了十二分的精神竭力表现，以这十几年都少有的全力以扑，在认真的控制着目前的情势，就是为了真正的合资后能够有个好的位置和待遇。
　　毕竟谁都不愿意真成了派遣公司派遣不出去的干部。
　　……
　　“先联系李坤他们吧！问问他们的情况！”三人重新上了车，陈咨道。
　　胡可虎摸出大哥大，还好潭城市中心这边今年刚刚好架设了模拟信号塔，和李坤顺利联系上了。
　　他和姚书藴带领的谈判团队目前都在市政府里，倒是没有啥安全风险。
　　“目前市政府谈判的队伍都有哪些人，带队的是谁，中央有人在吗？”陈咨等胡可虎问明白了他们的处境后，放下了担心，就问道了正事。
　　“市政府这边目前组建了专门的江南机器厂改制委员会，带队的是市长，中央有来一个工作组，带队的是国家体改委的主任，应该是一位部级领导，但是我们就见了一次面，他们部门现在出席的是一位副主任。”
　　李坤听出了目前是大BOSS在说话，连忙打起精神介绍，这位神奇的年轻老板，总会有各种神来之笔的手段，上次长江厂的派遣公司，就解决了最大的桎梏。
　　不知这次还能不能开挂似的把这死结给解决掉。
　　“省里有人来吗？”
　　“有的，省委副书记和一位高官在！”
　　陈咨想了想道：“你帮我试探下那位部长主任和高官，看看能不能和我见个面，现在这事态发展到现在，我想他们应该也挺急的，而我们也没时间搁在这里……”


第二百七十八章　‘为人民服务’
　　出了这么波及全城的大乱子，潭城市委市政府肯定是焦头烂额。
　　直到最后申请了军区帮助，才在军队的强制分割下平息了这次罢工混乱。
　　但是，最关键还是谈判的条款怎么样达成几方都能够接受的一致，才是解决问题的关键。
　　陈咨的邀约可谓是及时雨。
　　事实上政府这边上午就尝试直接联系陈咨这个oss，只是陈咨在路上，没有信号。
　　……
　　由于事态紧急，晚上8点，双方就在市政府的办公室紧急碰面。
　　未来汽车这边由陈咨带队，胡可虎和李坤、姚书藴出席。
　　政府这边由体改委国企改革办主任朱言辞带队，梦省副书记冯辉和掌管工商的高官薛汉劲、市高官吴厚和工业局长沈长岭，兵器工业总公司的后勤副总出席。
　　简单的认识后，双方就开启谈判。
　　“陈董，这要找到你还是真难啊！我们改革办是对你望眼欲穿啊！就希望你这样的管理专家来给我们支支招、解解这套，目前的情况想必你也知道了，有啥想法和建议还请不啬赐教。”朱言辞开门见山的直接道。
　　他这种平等的姿态让陈咨感觉很舒服，倒是让别的政府领导都是一愕。
　　事实上朱言辞来潭城之前，计委和体改委的领导就直接找过他。
　　陈咨的资料和贡献他一清二楚，这几天的劳务派遣公司，就是面前这少年的手笔。
　　还有那两大管理巨著，现在中央各个部门正在组织学习，听说等条件成熟会直接找他去讲课和答疑。
　　碰到一个有可能比自己更加专业和有办法的人，你没法去和别人摆姿势。
　　“朱主任客气了，我觉得这问题还是先说说你们的最终述求和立场吧！立场不清楚，问题可能会偏离了本质。”
　　陈咨也没客气，现在这样的紧急状态没有时间再去一轮二轮的谈来谈去，而且长时间的谈判，真不是让人喜欢的活儿。
　　“我们这边的意思就是贵方未来汽车既然收购了江南机器厂，就得承担他的历史责任。”潭城的工业局长沈长岭理所当然的说道。
　　其实他是这件事的一线担纲人，否则也不会他这么个处级干部出现在这个高规格的谈判组中。
　　自然他的地位最低，就想在各位大佬面前表现一下自己维护政府利益的决心和能力。
　　李坤看了眼陈咨，发现他没有阻止自己的意思，当下反驳道：“江南机器厂以前是国企，这些工人都是为国家做贡献的，虽然现在被我们收购了，但请问他们为我们公司做过什么有价值的事情吗？从企业的角度来说，贡献和收获挂钩，我们必须讲究基本的商业原则。”
　　“国家既然已经决定要全面开放，允许市场经济的参与，那就必须遵循市场经济的规律，否则又有哪个外资企业愿意进来投资，最终还是自己关起门来玩……”
　　沈长岭和李坤其实早已经针锋相对的好多次了，当即也反驳道：“这本身也是属于收购的关键问题之一啊！如果你们不给予补偿或者不予以解决……”
　　朱言辞等沈长岭说道这里，就举手制止他道：“陈董，你是未来汽车董事局主席，站在你的角度看，你怎么看。”
　　朱言辞知道作为政府这边的主导方，今天自己必须把积极的态度和诚恳的心态给表现出来。
　　这个案例可是让中央很多的领导们寄予厚望，毕竟主角是每次都有意外招数的神奇少年。
　　与其说是解决这件事，不如说是为后来的类似改革实践找一个好的开端和框架。
　　“我还是那句话，作为政府，特别是改革开放的政府，你们是怎么定位新的形势下的新的角色！”陈咨认真的道。
　　朱言辞和梦省副书记冯辉对望一眼，这问题其实一直是改革的核心问题之一，事实上目前政府的高层也一直是争论不休。
　　主要是现在政府里面的保守势力并不小，而马列主义目前的地位仍然坚定的不可动摇。
　　而伟人的思想，其实这几年才是形成的关键，同样目前在摸着石头过河。
　　所以目前国家对马列主义的生帮硬套还是主流，毕竟最终的改良思想还未完全成型。
　　同时部分元老也并不认同这套改良思想，称呼为修正主义。
　　在座的除了沈长岭不够级别，其它的几位政府高官，多有参与政府内部的各种讨论和撰稿。
　　对于陈咨知道这问题，倒是不奇怪，只因对方现在挂着一个全国著名管理专家的名义。
　　要不是年纪太小，还有些别的原因，搞不好中央的咨询专家的聘书早就送到他手上了。
　　“陈董有啥高论，我们洗耳恭听！”朱言辞开口道。
　　陈咨对马列主义其实了解的不深，如果真和这些官员扯理论，那纯粹是给自己找不痛快。
　　这年代的高官，哪个都是马列主义的专家，这叫做思想要过硬。
　　但是，谁让这人是开了挂的呢？
　　改革开放的几次思想大碰撞，作为80年生的人，那是每个过程都经历过的，只要有心，互联网上有大把的分析。
　　所以陈咨说不出啥高深的理论，却说得出关键的结论。
　　“我的个人意见就是还是得抓住社会主义核心价值观‘为人民服务’这条核心。”陈咨开启装逼模式。
　　朱言辞本来以为对方会说出啥让人一亮的建议，哪知道这小滑头居然喊起了这个万金油似的口号，不由眼神闪了闪，很是失望。
　　但欠于对方目前的身份，却是不大好甩脸色。
　　陈咨现在的心思多通透，似笑非笑的继续道：“几位莫非以为我在喊口号。”
　　政府的几人眼神躲闪，甚至有点讪讪的笑容浮现，这态度无疑表达的默认。
　　“我可没心思和各位开玩笑，我说的‘为人民服务’的意思是说，我理解的政府应该是舍弃大包大揽和以计划指令、行政管制为主要手段的管制型政府模式，构建真正的‘服务’型政府。“
　　“‘服务’型政府应该包含几个方面的内容，……“｛未免水文，请直接‘百度’｝
　　陈咨认真的看着对面的各人，开启背书模式，可惜也就能够记得点框架。
　　这’服务‘型政府当时可是炒的人耳朵起茧子，想不知道都不行。
　　想不到居然还有用他装逼的时候，真是造化弄人啊！


第二百七十九章　新局面
　　朱言辞眼睛一亮，这理念可真是对伟人理论的另一种解读。
　　1992年伟人的理念已近基本成型，一直到97年都是完善期。
　　但是就是完善期才是对未来华国面对新世纪最重要的指导部分。
　　‘服务’型政府的提出，事实上是在此实践基础上的提炼。
　　现在和这理念实际的实践总结还差了十几年呢？
　　在他们这群马列专家的耳朵里，那可真是当头棒喝。
　　朱言辞和冯辉、薛汉劲哪个不是聪明人，当即开启记录模式，唰唰的开启听写。
　　直到陈咨把这段话背完了，三人还交换着彼此补充了错漏的地方。
　　朱言辞才看向停嘴的陈咨道：“专家就是不一样呐！这理念和总结，就是精辟，想不到陈董还是马列主义的大拿，真是受教了，哪天有空专门得向您请教一番才是！”
　　陈咨脸上神色一滞，看了一圈会议室内所有人的佩服神色，心道不妙，这逼好似装的过头了，以自己的半瓶水水平，再多说几句，铁定露馅。
　　连忙装出郝然羞涩的样子转移话题道：“哎！哎！朱主任可千万别哈！我这真是半瓶水整天晃荡呢？还不是这几次出国，见识了日本美国的情况才有点感想的，可真不懂马列主义，我们还是回到目前的问题吧！”
　　朱言辞还当他是谦虚，只是现在确实不是探讨理论的时候，当即重新翻过一页空白的页面，顺手写了几行道：“我现在明白陈董的意思了，按照你刚刚说的‘服务’型政府的理念，你想说的是‘江南机器厂’职工养老和社保的问题，应该是政府和社会的公共服务职能，而不是企业职能是吧！”
　　见陈咨点头，便皱着眉头，摇摇头道：“那政府的压力岂不是太大了，以目前国家的情况，怎么样也负担不了的，难道增加税收？”
　　陈咨摇头道：“朱主任难道不知道欧美是怎么解决的？”
　　朱言辞还是摇头道：”欧美的完全市场化‘保险公司’是值得借鉴的，但是目前国家的金融体制和保险业务的滞后也是有目共睹，这需要一个过程。“
　　陈咨事实上是在试探对方知不知道欧美社会是怎么解决的，既然知道，那问题就简单了。
　　“我们不需要一步到位，我觉得江南机器厂的问题好解决，我们可以定一个折中框架，譬如核算目前的退休职工和在职职工，参考国外模式建立一个基金，等未来国家这块制度完善了，再合并。”
　　“这个基金挂靠在银行或者别的金融机构下面，里面的资金应该可以自我盈利和增长，政府和我们未来汽车都可以监督，但是不能使用其中的资金，具体负担多少，大家可以谈。”
　　“启源的李总在这里，他们公司有专业的审计板块，完全可以计算出来退休员工的花费，在职员工后续的花费。”
　　“原则上来说目前已经退休的职工的费用我们不会负担，但是可以支出一部分补偿，而且最多不会超过五年。”
　　”至于住房问题，很明确的说，我们未来汽车不会给职工分房，但是我们会建立职工小区，这需要职工自己购买，当然购买是有很大优惠和贷款支持的。“
　　这种后来成熟的模式折中，其实很好理解，也很好操作。
　　朱言辞等人都感觉不错，但是具体怎么做，他们还得向中央汇报以及和计委通报。
　　各自承担多少，那还得框架同意了才行。
　　只有潭城市这边不大满意，他们之所以把谈判拉的这么长，主要是想从里面得益。
　　实际上江南机器厂军转民后归口是省里管辖的，但是和市里还是有很多的利益来往。
　　……
　　把自己思考的方案给了李坤、胡可虎，交代了自己这边的底线，陈咨就离开了。
　　他们估计今晚还得挑灯夜战，否则指不定明天的罢工还会继续。
　　找到夏博涵的时候，已经是晚上九点多了。
　　夏博涵、姚书、谢宜华三个带着他们自己的硕博士研究生，还有一群梦大和陆南工大的教授和学生，目前都在潭城。
　　四月底未来汽车和江南机器厂达成框架协议的时候就派了部分技术人员过来考察，现在是在做完全评估，带队的是谢宜华这个整车和生产线的柔性制造专家。
　　不过因为最终的协议还没落定，他们就在江南机器厂的不远处租赁了一栋房子，作为基地，同时开始对奥拓的各种改良和调整做前期的规划设计。
　　上次去日本之前，陈咨就和他们讨论过收购了江南机器厂后的长期计划。
　　就商量了奥拓的技术到底要不要的问题。
　　以目前未来汽车的毫无底蕴，自然是需要的。
　　奥拓汽车在2000年后看来，是有点落后的，但是在这时候看来，它绝对是辆好车。
　　这和现在国内的量产车种类少价格高有关，桑塔纳目前都需要接近20万，奥拓目前8…12万的价格绝对算是良心价了。
　　而且目前奥拓的外形其实很主流，目前固然有部分高级车开始流线化起来，但是方方框框的还是主要的外形特征。
　　所以奥拓俨然是国内主流商务车的架势，这是候你开这车去谈生意，绝对的有面子和身份。
　　所以陈咨特意在谈判框架里就加上了兵器总厂必须把铃木的奥拓授权同样给江南机器厂一份，而且包括发动机的技术。
　　并且以专门的授权文件给确定下来，当然奥拓的品牌啥的倒是不大在意。
　　未来的2000年后江南奥拓和长安奥拓为了这个品牌闹上法庭。
　　在陈咨看来却完全没必要。
　　现在的华国百业待兴，汽车行业也才刚刚萌芽，是创建品牌的好时候。
　　再说这年代的普罗大众还没有品牌的概念，多出一个日本货的面子固然可能会好些，但是只要车造的结实耐用，那品牌树立起来的代价也比未来少的多和容易的多。
　　陈咨没可能短视的为日本的铃木扬名。
　　那结果肯定就明显了，奥拓的技术全套都要，但是品牌就算了。
　　而且打算做一番大改，夏博涵他们过来就是为了查看生产线和该车的实际情况，探讨改型可能，同样为了锻炼团队而来。
　　现在已经是毕业季了，梦大和陆南工大目前已经有近20几号硕博士生和未来东方签订了协议，算是正式加入了公司，成为公司第一批的科研人员。


第二百八十章　未来汽车的奥拓改型
　　作为立志以技术为根基的汽车公司来说，自然需要一个攀爬科技树的基础。
　　奥拓的改型，刚刚好可以作为练手。
　　“陈董，这车其实设计的很完美的，我们在日本实际体验过这车，小改的话是有点不大好改！“
　　陈咨来到这里的时候，虽然已经九点多了，但是夏博涵他们带着这班朝气蓬勃的学生和刚刚毕业的生嫩们，还在精力旺盛的各种捣鼓。
　　姚书和谢宜华目前都是单身在国内，孩子和老婆都还在日本，夏博涵的老婆宋君在云阳，所以也都是闲着没事干。
　　有研究瘾的人就这样闲不住，所以搞得除了吃饭睡觉，就是呆在这临时的研究室里了。
　　他们这段时间其实是在考察奥拓的生产线情况以及江南厂的汽车方面实际的生产技术和科研技术力量。
　　所以多是一些图纸啥的，大件的反而是一批电脑和打印机等办公设备和制图设备等。
　　“不大好改？那你们现在怎么个想法？”陈咨道。
　　“你说的目前的国内市场更加喜欢三厢车，我们通过这段时间的调查确认，发现确实是的，但是从奥拓来改的话也确实有大问题。”
　　夏博涵皱着眉头看着他道。
　　“问题在哪里呢？”陈咨对汽车仅限于爱好，各种文章看过，新概念知道一大堆，但和夏博涵他们这样的专家比实质的内涵，那还差了十万八千里。
　　谢宜华在整车设计和制造方面最有发言权，接过话头道：”想拉皮其实是可以的，但是就必须动轴距，动轴距就得动底盘，动底盘就相当于重新设计一款车了。“
　　陈咨恍然，作为一个资深的爱好者，有些肯定考虑不到，但是别人一说，大概是啥还是懂的。
　　“那你们的意思就是说奥拓的这个平台只能在a00｛微型车｝打转了？“
　　“确实是，要上a0｛小型车｝或者a级车，我们都得开发一款底盘才行，同时还的有发动机！”
　　陈咨一听到发动机，就偏移了注意力的问道：“奥拓的发动机有没有潜力？”
　　这问题夏博涵有发言权：“可以在他们的技术上通过增长缸体和增大缸径，可以把排量提升到1。0L…1。2l左右，再在此基础上开发一款四缸的发动机，大概可以把排量维持在1。5上下！“
　　陈咨眼睛一亮，这1。5上下排量的发动机他最感兴趣了。
　　等到2008年往后，那是1。6往下小排量发动机的天下，如果从这时候开始做准备，一代代的坚持不懈的改进下去，到了15年后，陈咨倒是不相信自己的技术赶不上主流。
　　这必须得研发，不过即使有了重生者的先知先觉，可惜技术是没法走捷径和开挂的，汽车又是目前工业社会的工业之大成。
　　只有一步一个脚印才可能攀登上高峰的。
　　“那行，那行，就这么办了，我们搞一个1。2左右的发动机，再搞一个1。5l的发动机，小排量的也就差不多了，倒是目前主流的2。0左右的发动机目前还没有着落，你们是怎么想的。”陈咨有点急切的道。
　　对于汽车的三大件来说，发动机是其中核心的一块，对于那些底蕴深厚的大厂来说，恐怕是以底盘来决定开发的车型。
　　而对于未来汽车这样目前一穷二白的丝来说只能走那些小厂的路子，就必须是以发动机来决定研发的车型。
　　“这就要看目前世界市场上有哪些发动机技术可以出售了，毕竟1。8、2。0左右的发动机现在是主流，也很考验研发力量和技术。“
　　“目前我们公司的技术力量，要开发新产品出来至少得2…3年，让他上路那就的更久了。”
　　夏博涵苦笑道。
　　一款发动机的研发时间陈咨倒是大概知道，完善的流程走下来大概是4年多，这个标准流程走的是通用的研发周期，它未来成为了行业的标杆。
　　但是华国的车企往往不是，往往2年多走过了这个过程，这是为何呢？
　　根据通用的造车流程gPDP，2010的一款通用汽车全新一代小排量发动机，共采用7项发动机耐久试验｛280万公里，15年使用寿命，735万次启停｝，累积测试总里程超过598万公里，满足全球范围内用户严苛的需求。
　　这是个什么样的概念呢，地球沿着赤道转一圈是4万公里，240万公里常规耐久性试验意味着，可以沿着赤道绕地球转60圈。
　　这得耗多长时间？
　　这在华国的公司很多是等不了的，当然目前的陈咨也是等不了的。
　　要做这样的全周期研