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重生之八十年代新农民-第591部分
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一台七百马力的发动机，变速想没个十多个档位都不好意思出来混。
这个工作就比较复杂了，南湾汽车还没造过这么复杂的变速箱呢。
这款车采用的是液力机械变速箱。
原车MAZ7912和MAZ7917就是采用的这种变速箱。
所谓的液力机械变速箱通俗点解释就是自动变速箱。
你说苏联的汽车落后？在七十年代它们就在这种重卡上用自动变速箱了。
它的结构和手动变速箱有着天壤之别，它没有传统的离合器、没有两排待啮合的齿轮、也没有拨动齿轮到啮合位置的拨叉。它的里面只有一个液矩扭力传递器和后面的一串行星齿轮组。
万峰一直觉得苏联人当时为什么会在这种大车上用这种变速箱，它灵活吗？
自动变速箱有它的优点但同样有它显著的缺点。
这么大的车用这种变速箱，万峰总感觉是不靠谱的事情。
“这个你们能造出来吗？”
“只能高仿。”
能高仿就行。
“能不能这种发动机做小，用到像皮卡那么大的车上？”
文光华摇头：“这个咱们做不到，不过知道它的原理后咱们可以研发。”
万峰点头：“我要从你这里抽一些人回将威，组建一个自动变速箱公关小组，你把最好的人都给我列出来。”
“啊？万总！人你抽走了，我们咋办？这六轴的变速箱还没弄明白呢。”
“你们不是能高仿吗，这台车只是台样车，你做出来只要能跑就行，合格了咱们再研发。”
液力机械变速箱是一定要研发的，再过个十年八年的大街上跑的都是自动变速车，南湾没有自己的自动变速箱怎么混。
“这台车发动机和变速箱解决了，传动系统研发的怎么样？”
“还可以。”
“既然都差不多了就做台样车出来试试，有问题再解决，等到了时间最低也得让军方看见咱们这车能跑。”
这都一年多过去了，再整不出点实际的东西就要来不及了。
“好！我整合一下，看看差不多就开始打造部件做样车。”
到开发区来，万峰不能不去看自己的二丈母娘。
在这里的事情忙活完后，万峰和韩广家去了张志远家。
张志远在南湾汽车里工作，家里现在就剩下何艳霞一个人。
对于儿女都不在身边何艳霞倒是没啥怨言，除了收拾家以外就是参与这片住宅区里的老年活动。
这里的年龄相仿的人扯些家长里短什么的。
去年秋天她到将威来待过几天，也不知怎么就跟着东山小区的人学会了几段广场舞。
现在竟然成了黑礁开发区南湾汽车厂的广场舞教练，竟然拉起了一支二三十人的队伍，在四个喇叭录音机的伴奏下载歌载舞。
别说，能生出两个漂亮女儿的母亲风韵自然差不到那里去，那腰身和舞姿很有魅力。
万峰为他二丈人担忧，二丈母娘这么个玩法，会不会哪天找个拉帮套的给张志远弄顶绿色的帽子戴上？
要是别人不知道也就罢了，万一漏了风，他万大老板的丈母娘养汉这特么可丢人了。
当然这个想法是不能说出去的，只能憋在肚子里。
既然二丈母娘在展示自己夕阳前的魅力，万峰也就没在这里逗留太久的时间，只是和何艳霞打了个招呼就驱车到于庆涛的冷冻加工厂转一圈。
到这里来转悠没别的意思，就是看看能不能白搓些海产品。
万峰不喜欢吃但是栾凤和母亲喜欢吃，到海边来一回不能空着手回去。
黑礁港口垫方完毕后，于庆涛的车队继续在港口建设中拉砂石料什么的，万峰大舅家诸英强的车也在这里。
没有谁的活儿干也不能没有万峰大舅家孩子的活儿干。
至少有于庆涛在黑礁车辆方面有活儿干，诸英强的几台车就闲不着。
港口的主体港明年就可以运营了，但是那些辅助设施什么的还得干几年，起码三年五年里他的那些车还不用到处找活儿干。
第1997章 两个方脑壳
港口垫方完成后，于庆涛就不天天跟着车队干活了。
那时他天天跟着车队拉土垫方，是因为时间太紧他害怕到期完不成任务。
现在港口垫方完毕，他自然不用看着车队了，而是天天在他的冷冻加工厂里看厂子里女工的屁股。
“你这是编排我，我可没干那事儿？”
万峰毫无意外地给于庆涛扣了一顶帽子。
“呵呵！你敢说你没看？就刚才，那个外面穿着白大褂里面套着红衣服的女人走过你没看？那个女人的屁股扭得很有意思，好像对你放电一样，你们一定有一腿。”
于庆涛这个郁闷，这货的联想不是一般的丰富呀，人家就是那么个走法，这都联想到有一腿上！
“今儿怎么有功夫来看我了？”
“嘿嘿！我儿子非常喜欢吃龙虾，我来买点。”
“切！你就说来要点不就完了吗！”
万峰正气凛然：“于厂长！这话啥意思呀？你是说我臭不要脸跑你这白搓还是说我买不起？”
于庆涛心累，我说你买不起了吗？买起你也没掏钱好不！本来就是白搓吗，非要装样子。
“你儿子现在快一周岁了吧？现在已经能咬动大龙虾了？”
“咬不动，他妈不是能咬动吗。”
合着是你老婆嘴馋了。
“龙虾我这儿是没有，但是海虾有，要不要？还有从深海里捞上来的鲍鱼。”
于庆涛亲自带着万峰进冷库去拿海货。
进一趟冷库把万峰冻得鼻涕都出来了。
以后再也不进冷冻库了。
虾四坨鲍鱼三坨，带冰百八十斤的样子，化完冰能剩个二十三十斤就不错了。
够栾凤和母亲吃几天了。
冷库这两年的发展的不错，于庆涛都准备扩建了。
他冷库干的好对万峰来说就是吃海鲜方便，别的对他好像没什么卵用。
别看他吃海货从来不给钱，但是于庆涛一点都没亏着。
万峰有时给他出个馊主意他就能划拉几十万，吃点海货那千儿八百的算什么。
韩广家驱车回家，在再次经过黄辉老大队的时候万峰喊停了。
黄辉是跟着将威沾了光，稀里糊涂地就被画进将威特区了。
只是现在它们还没看到多少实惠，除了一个油坊饲料厂和一个养猪场外，还没有企业在黄辉的地界上落户。
不过这种日子也不远了，已经有一些人在大树屯和黄辉的结合处勘察地方了。
刘胜安的油坊这两年发展也是很顺利的，就在油坊的旁边扩建了一个比原来大很多的厂房。
这是作为饲料生产基地而兴建的。
原来占用油坊地盘的饲料厂挪移过去后，倒出来的地方全部安置油坊了。
随着这两年养猪户的增多，他一开始抱着瞎扯淡的心思弄的饲料厂竟然给他带来了意想不到的收入。
现在他已经把工作重心转移到饲料上来了，就建了这个年生产能力一万吨的饲料厂。
柳久的养猪场现在也是规模宏大了，养猪已经是上千头了。
万峰来的时候，这两个货真在墨迹。
“你这样做不对，你不能把豆饼都拿去做饲料，你都拿去做饲料的我的猪吃啥。”
“没有豆饼我的饲料咋做呀？你的猪以后再吃豆饼得自己去买了，我自己的豆饼做饲料都不够。”
这两个家伙为了豆饼脸红脖子粗的。
“你俩光说有什么意思，倒是打呀！”万峰在一边着急上火。
这两货要是打起来他保证不上去拉架，好久没看过人打仗了。
“小万！你来的正好，刘胜安这王八为了做饲料，豆饼不卖给我了！你说我这着急忙慌地去哪里买豆饼？”
“他不是有饲料吗？你喂饲料不就完了。”
“他那饲料贵，我用着不经济，我自己配得经济实惠。”
各算各的帐出来矛盾也就正常了。
这俩方脑壳，做饲料非得用豆饼呀！
没豆饼不也一样做饲料吗！
可以用花生饼或者炒黄豆粉替代呀，这两废材。
“切！看到没有，还是万总厉害，你这做饲料的也是大白薯，连这都不懂。”柳久开始抢白刘胜安。
“你不也一样吗？还有脸说我，养了好几年猪也不知道。”
谁也不用说谁都一个味儿。
万峰就是路过停下看看这两个家伙经营的如何，毕竟他们的豆油和猪肉都供应在将威了。
万峰家也是吃他们的豆油和猪肉。
刘胜安油坊的加工量到现在也没达到三百万斤，就是地盘太小。
这货脑袋有问题，你既然建了饲料厂为什么不把油坊这也扩建一下，非得一下一下弄。
说完了刘胜安万峰才反应过来，还说什么，自己不也这味儿吗！
自己的厂房不也不够了就建不够了就建，有什么脸说人家。
说起建厂房，就得提提万峰在南大山西南角山坡上盖的华光科技工业园。
这都一年多了，自己也没去看看建到什么程度了。
明年春天能不能用呀？
如果微轿投产，再加上浅田信的1。3L的小车，现在小车部的空间就不怎么宽裕了。
华光科技早一天搬走，倒出的地方也就早一天使用。
待会回去得去看看，谭春这货没磨洋工吧。
养猪这个东西多少看人的运气。
一场病就可能让你血本无归。
柳久这人显然有发带毛财的命，他养猪这些年还真就顺顺当当的，养的猪没得过什么毁灭性的病。
猪的存栏数也从最初的一二百头发展到现在的一千多头。
一年养两茬猪，也是十多万的收入。
他现在也有扩大猪场的要求。
为了隔离，猪场最好是不要和村子挨得太近，附近这一代还真就多少适合养猪的地方了。
万峰突然就想起了橡胶坝那个山头。
那里远离人家，两面悬崖，倒是一个办养猪场的好地方。
那里不适合人办企业可养猪应该没有问题。
虽然坟地多点，但鬼又不吃猪肉，猪什么都不知道，它们就是瞅也不怕。
万峰就把这个地方指给柳久，柳久当场来了兴趣，说这两天就过去看看。
看着刘胜安和柳久过得不错的样子，万峰也就和韩广家回家，他还要去看看华光科技的新厂址。
第1998章 没有打开的门
南大山主峰西侧的那块平缓的山坡已经被推成了一块平地，一座面积恢弘的四层大楼已经盖起了三层。
几十台各种工程车辆和几百号人在这里忙碌地工作着。
这是将来华光科技的生产楼。
一条新的水泥路连接到山下，和卧虎村里的公路连接，几辆小翻斗车正在往工地里送料。
万峰没有进入工地，远远地望了一眼。
他只需看看就知道这些楼什么时候能用，已经用不着去向谭春核实了。
按照现在工地建设的态势来分析，生产楼估计十月份能封顶，全部收拾完达到使用要求预计要到十一月底。
这么说明年三月这座厂房可以投入使用。
生产是可以进行了，但与之配套的其它设施可能会延后，但这些不耽误生产。
心里有了数，万峰也就回到了南大湾。
一回到南大湾就得到一个不好的消息，微轿的申请没有被通过，卡住了。
这可是一个真的不好的消息，而且还是一个比较棘手的消息。
万峰没想到自己六十四拜都拜了，却差在最后这一哆嗦上。
这款微轿也是花了他上千万研发和试验费用的，就这么被卡住了他自然不甘心。
他静下心仔细的一琢磨就琢磨出问题出在哪里了。
不是车的质量问题，而是政策问题。
国内合资生产的轿车现在依然是老三样，富康、捷达、桑塔纳。
都是从外国引进的品牌。
这些在万峰眼里的破玩意要二十多万，他以为这是很扯蛋的价钱。
但不管如何，这些车的背后站着的都是国企，而他是一个民企。
这从一个侧面反映出国家对民企造轿车还处于谨慎观望的状态，这扇门还没有对民企打开。
一旦国家批准了南湾生产轿车，这也说明了轿车领域的门对民企开放了。
只要这些民企能弄到目录就可以生产轿车了。
别的民企生不生产轿车万峰管不了，他是必须要生产的。
这个事情万峰要亲自出马解决，如果自己不出动出击，这个问题说不定会无限期的搁置下去。
他不能等，和政府部门扯皮他扯不起。
万峰临时开了一个后勤和公关部门的会议，然后带着诸勇和周黎明火速来到北晶。
这些年南湾集团获奖和上面打交道出面的都是诸勇，这两年他出面不多了，接替他出面的就是周黎明。
因此万峰带着这两个人进京。
万峰虽然和这个领域的人没啥接触，但是诸勇和周黎明是有的。
平时万峰也授意他们交好一些有能量的人，在这方面也是颇有破费。
这个时候该是这些人发出光和热的时候了。
通过一番运作，让机械工业部专门召开了一个会议解决南湾微轿的问题。
当然这不是南湾一个小小的民企有能力让机械工业部专门为他们讨论问题而召开会议，这里面有一些其它的原因左右。
“轿车行业国家投资巨大，但因为产能的问题，这些巨大投资的回本压力同样巨大，我觉得我们现在应该保证这些国企的利益，不益开放轿车领域。”
机械工业部一个司长开门见山地说出了自己的意见，他认为现在要保证国企盈利的大局面，不能像其他竞争领域放开让民资进入。
他的话说得也是合情合理。
国家在轿车行业确实投资巨大，比如九一年下线的富康和九二年引进的捷达，国家的投资都在八九十亿元。
而这两个车种的年产量才两万台，每年能创造的利润也不过七八个亿，这样一算这些投资要想回本需要十年以上的时间。
这位司长的意思是要开放轿车领域就得等这些国企回本以后。
万峰一听，这不凉了吗！
如果国企老维持这么个产量，十年后再开放还玩啥？
到那时华国的轿车业落后外国多少不说，民营企业一点制造轿车的火苗也被这个过程耗得熄灭了。
但万峰也没着急，他知道这一切不会发生，就算这次会议他们的微轿项目通不过，顶多再过两三年他们还是会生产的。
再怎么说南湾集团是有正经的目录的，而不是通过拐弯抹角得到的目录，这就是他们的底气。
除非他们的目录被取消了。
“我说两句，咱们国家马上要开启WTO的谈判，一旦谈判成功，汽车领域是必然要对外国开放，面对外国先进的汽车企业的涌入，我们的国营轿车行业能不能顶住外国轿车的攻势呢？通过我们的数据分析，答案是不能。在轿车一项上我们是全方位落后的，如果外国轿车进入，我们刚刚起步的国企就会遭到灭顶之灾。从WTO开启谈判到华国正式加入这个组织，我个人认为时机是七到八年的时间，这段时间我们要加大力度保护和支持国企在轿车领域的发展，就算是不能领先对手，当对手进入华国轿车市场的时候，我们的国企也要有自保之力，因此我也不赞成轿车领域对民企开放，这个口子不能开。”另一位司长也发表了自己的意见。
“刚才张刘两位司长说得没错，如果这个口子开了，民企一旦汹涌进入乱搞一气，把这个市场搞完蛋了，对国企的影响是巨大的。国家那么投资说不定就会血本无归，我的建议也是，轿车领域就是对民企开放也得几年后。”
又一位不知什么长也发表的意见。
万峰听了这个郁闷，干啥民企一进来就是胡搞了？我们是正经的造车不是胡搞好不？而且我们可是有正经的目录的。
再退一步讲，好像国企没胡搞过一样。
反方的意见都表达的差不多了，下面就是轮班也论到正方代表发言了。
但是有人会替南湾集团表达诉求吗？
这个时候需要一个主持大局的人来说几句了。
机械工业部的党高官笑呵呵地发言：“刚才几位同志都发表了反对轿车领域对民企开放的意见，我们是讲民主的，也要给赞成这一领域开放的同志一些意见，下面有赞同这个领域对民企开放观点的同志发言吗？”
党高官的话音消散，会议室里静悄悄的，没有一个人有发言的样子。
第1999章 自己怎么回事儿自己知道
沉默了有近一分钟的时间。
“我说两句吧。”在冷场了近一分钟的时间后，坐在角落里的一个三十多岁的青年开口了。
之所以说他的青年，是因为在这个屋子里，除了万峰和周黎明，就他最年轻了，剩下的人都在五十左右甚至更大。
“就法律上来说，华国的法律并没有明文规定不让民企造汽车，上级部门和主管领导也没有这种观点，所以从法律角度来说，民企造轿车不存在障碍。既然法律上都没有明文规定，我们为什么要阻止民企进入轿车领域？据我所知，国外的知名轿车企业无一不是从私企开始，说不定我们的福特、大众就隐藏在民间。就算我们支持国企但也不应该阻断民企的路，在开这个会之前，我调查过南湾汽车这家民营企业，在汽车领域它们不但在卡车领域有所建树，在微型车领域也取得了令人瞩目的成绩，它们制作的幸福之光微面和皮卡在国内都取得了很好的成绩。”
这个老青年的一番话，让会议室里的人面面相觑。
他们虽然是主管这个行业的领导，但不一定对这个行业都有深入的了解，这个会议室里就有好几个人不知道幸福之光和南湾皮卡是哪个企业造的，甚至还有人压根就不知道这两款车。
“更让我钦佩的是这家企业没有要国家一分钱，没有从国内的各汽车企业要或者买一个人和一项技术，他们竟然都是用自己的技术和资金。说句不好听的话，就是国企在他们这种条件下也没有他们做的好，别的民企在造轿车这一领域我不发表意见，但是这家企业我看好它的发展，我认为它能给华国的轿车制造做出贡献，所以，我希望能给他们一个机会，我的话完了。”
老青年的话说完后，会议室里终于不安静了，人们开始交头接耳。
机械工业部党高官卢长宁再次发言了。
“小江的话也有一分道理，他说到的南湾汽车咱们也不是太了解，正好它们的厂长也在这里，下面我们欢迎他给咱们介绍一下南湾汽车怎么样？”
有人带头鼓掌，有人跟着凑热闹，也算是响起了稀稀拉拉的掌声。
“看大家也都有兴趣那么咱们就欢迎南湾汽车厂的厂长万峰同志介绍一下他们南湾汽车的情况。”
这就是给万峰一个展示南湾汽车的机会。
万峰深吸一口气站了起来：“各位领导好！在座各位在汽车行业都是身经百战的前辈，荣誉满身。按理说我是没资格在这种场合说点什么的，在这里我得感谢卢书记给了我这么一个机会，请允许我庄重地说声谢谢！下面我就班门弄斧，大概介绍一下我们南湾汽车的情况。”
“我们南湾汽车地处北辽省辽南海边一个小村子，是真是小村子，在地图上都找不到的这么一个地方。十年前，我们小队响应国家改革开放的号召搞工业，我们拆了一台手扶拖拉机造小四轮，这就是我们南湾汽车的起点。”
“万峰同志！我插一句话，八四年你们就用手扶拖拉机造出了小四轮？”一位与会的领导问道。
“严格来说还早一点，我们开始研究小四轮是应该是八二年的夏天，八三年其实小四轮已经上市了，最开始只是在我们县和附近的县市农村销售。”
那位领导点点头：“你继续。”
“我们造完小四轮后看看销量还不错，就又造了柴油机的三轮子，那时候行销东北三省的因纳河牌小四轮和三轮子就是我们生产的。”
“我记起来了，这两样产品好像在八三八四年获得过部优产品奖。”有人冒出一句。
这一句话似乎引起了不少人的回忆：“对对！有这么一个因纳河牌子的小四轮和三轮子。”
“来领奖好像不是这个青年呀，好像是他身边坐着那个岁数大的人。”
有人甚至回忆起了来领奖的诸勇。
“其实我们的很多产品都获得过部优金奖银奖，在四轮子和三轮子造完之后，我们就开始造摩托，最初造的是将威70摩托。”
将威70摩托又引发了一阵回忆的狂潮，毕竟那个时候国内造摩托车的就是幸福、嘉陵那么有数几个厂子。
“不对呀！将威70摩托好像是一个叫洼后机械厂的企业制造的，这和你们南湾汽车不是一个企业呀？”有人发觉了不对，提出了质疑。
“这位领导说的不错，这些产品确实不是南湾汽车制造的，因为那个时候南湾汽车还不存在。我是八五里离开洼后机械厂才创立南湾汽车的。”
“万峰同志，我问一下，这个洼后机械厂和南湾汽车与你是什么关系？”卢长宁插了一句。
“严格的说，洼后机械厂也是在我的建议下创立的，那些产品都是我设计的。”
万峰这句话�
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