重生之八十年代新农民-第682部分

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　　美瑞的成功他一点都不意外，虽然说趁热打铁才能成功，但不趁热打铁这款车也照样热销。
　　由于南湾集团像黑马一样出现在汽车领域，华国的汽车环境和上一世已经有了很大的区别。
　　本田暂时被堵在了国门之外，那款风靡全国的本田雅阁消失无踪。
　　此次和广汽的联合不但堵死了本田的路，同样也堵死了2004年丰田进入华国的路。
　　2004年8月27日，丰田和广汽的整车合资项目得到了发改委批准，各出资50％来成立广州丰田有限公司，其后在2008年更名为广汽丰田有限公司。
　　这一世，日本车企想借广州作为日本车企在华国落脚点的可能几乎不会存在。
　　和广汽的合作有个条款在合约之内，如果将来广汽再和其它的车企进行合资项目，必须要得到南湾集团的同意。
　　如果没有南湾集团的同意，广汽不得和其它车企再进行轿车的合资项目。
　　如果广汽将来一旦违约，将赔偿南湾集团高达几十亿米元的损失。
　　这是一个有点蛮不讲理但也合情合理的条约。
　　南湾集团和广汽的合作不但承担了广汽三分之二的外债，还提供了整车技术和生产线，提出这么个条件也不算太过分。
　　广汽并不太清楚南湾集团为什么会有这么个条约，只以为这是一条防范的条约，他们哪里知道这是一条专门为了封堵丰田在南方落后的条约。
　　丰田进入华国市场可谓是一波三折。
　　丰田对进入华国也不是没有想法，它既然能在八十年代初期就在华国打出‘车到山前必有路，有路必有丰田车’的广告，就说明它对华国的市场还是有想法的。
　　但在德国车企在华国开疆扩土的时候，丰田正把主要的精力放在北美，在努力的开拓米国市场，华国市场此时并不是丰田的重点。
　　再加上它只卖产品不卖技术的封闭管理思想和不够地道的营销方式同时，华国虽然也有企业想和它合作，也进行了几次合作谈判，但最后都不了了之。
　　比如丰田与北晶汽车工业公司展开了谈判，希望以CKD方式生产科罗纳，因为外汇的问题无疾而终。
　　随后丰田则拒绝了华国政府在尚海和丰田建立轿车生产基地的计划，原因是丰田不愿意妥协于国产化。
　　丰田在八十年代中期在华国还有一个合资项目，就是在申阳和金杯汽车公司技术合作，通过技术贸易方式引进“海狮”轻型客车散件进行组装。
　　随着海狮的热销和与金杯汽车公司的长期合作关系，丰田提出希望与其进行合资合作，不想半路杀出个杨勇。
　　杨勇控股的花晨汽车通过一系列金融操作掌握了金杯客车制造公司40％的股权，而母公司金杯则占有60％。随后申阳政府为了支持其成为国内第一家赴国际市场上市的企业，允许华晨汽车进一步增持控股达到51％的比例。
　　这样丰田的合资想法胎死腹中。
　　几番折腾都折戟之后，丰田才在川蜀省找到了一家旅行车公司生产，但是存在的时间也不是很长。
　　当时丰田的主要使命是拓展米国市场，实在无暇顾及到华国。并且出于日本人谨慎的性格和当时华国变化莫测的政治环境，丰田最后还是选择了等一等的态度。
　　这一等就等了十几年。
　　等丰田稳定了米国市场，准备集中精力想真正进入华国的时候，才蓦然发现，已经没啥机会留给它了。
　　1995年年底，华国发布了汽车产业政策，不再批准新的轿车、轻型车整车项目的规定，这让丰田一筹莫展。
　　最后没有选择的丰田只能选择和天晶汽车合作。
　　华国当时全力支持三大四小两微的战略，也就是常汽、二汽尚汽的三大，加上北晶吉普、天晶夏利和广州标志、北辽南湾这四小，以及军工系统的长安和贵州云雀这两微。
　　并且规定这些车企只能与两家国际车企进行合资。
　　丰田一看，这些企业除了天晶夏利和已经改名叫广湾汽车的原广州标志和北辽南湾外，其余的企业都是有两家合作企业，留给它的选择根本就没有了。
　　它之所以选择和天晶夏利合作而当时没联系广湾和南湾，是因为天晶夏利原来的日本合资企业大发已经被它收购了，它和天晶夏利的合作也就成为情理之中了。


第2308章　提前挖坑
　　丰田和天汽的正式合作是二零零零年的7月中旬。
　　华国汽车政策规定，一个外资车企在华国的合作对象不能超过两个。
　　到那时丰田已经用完了两个合资企业的名额：川蜀的旅行车厂和天晶汽车。
　　天晶汽车是个只能生产1。6L排量以下的企业，这显然不符合丰田的期望。
　　如果想扩大在华国的经营版图，丰田必须要找一家实力雄厚的企业。
　　上一世的丰田首先就想到了常汽，通过天晶汽车以股权的转让方式实现了重组。
　　2002年6月14日，常汽集团和天汽正式完成重组，造就了当时国内汽车界上最大的重组案，合并后于2003年9月更名为常汽丰田。
　　此时，丰田的合作伙伴就变成了常汽和川蜀旅行车两家。
　　又是一汽出手，与川蜀成都各单位签署协议将川蜀旅行车收归麾下。
　　这样，丰田的合作伙伴就变成了一家：常汽。
　　它滕出了一只手就开始和广汽勾勾搭搭。
　　万峰在合约里的那一条，就是为了这一刻准备的，直接斩断丰田和广汽合作的可能。
　　当然广州政府如果将来执意要和丰田合作南湾也没想法，只要按照合约你赔完我的钱，我退出你爱和谁合作就和谁合作去。
　　高达几十亿米元的赔偿南湾是只赚不赔。
　　广汽方面的问题几乎没什么后顾之忧了，要是能把丰田和常汽的合作也搅黄了，那么丰田进入华国市场最低还要晚五年以上。
　　它再进入华国市场就的等华国汽车政策的再次开放了。
　　常汽和丰田的合作出于弥补企业短板的需要。
　　此时常汽的奥迪、宝来、捷达在中高端市场都有上佳的表现，它欠缺的就是家用小型车。
　　因此两年后的收购天汽不但可以完善其产品结构，使常汽如虎添翼外，又能通过收购天汽促进与丰田汽车的合作，利用丰田公司在小型车领域强有力的开发实力，从而达到改变过于依赖德国大众的现状。
　　万峰坐在办公室里皱着眉头冥想了有一个小时，然后叫来了周黎明。
　　周黎明颠颠地跑来了。
　　“别嬉皮笑脸的，严肃点！你以前从安保公司过来的时候虽然也不着调，但起码还保留了军人的传统。这几年怎么越混越完蛋了？都快当爹的人了，一天到晚的没个正形。”
　　对于这个连襟，万峰是该教训的时候就教训一番。
　　“是！万总教训的对，我一定有错就改。”
　　“呵呵！是不是改完再犯呀？”
　　“嘿嘿！没那意思。”
　　“改不改是你的事情，但是现在你给我打起精神，我要交给你两个任务。”
　　一听有任务了，周黎明瞬间就严肃起来。
　　现在集团里和屁规模差不多的事情万峰几乎不管不问，但凡他布置下来的任务基本都是大事儿。
　　大事儿就得有大事儿的态度。
　　“从公关部挑选能力最强的人组成两个工作组，即刻动身一个去天晶汽车，一个去川蜀成都旅行车制造厂，听清楚没有？”
　　“选派得力的人去天晶汽车和成都旅行车制造厂。”
　　万峰点头：“就这两个地方，目的！和对方谈判合作的事情，条件：都是关于轿车生产的事情，和天晶汽车是关于中等排量和将来大排量轿车合作的事宜。和川蜀旅行车制造厂就是谈轿车的事情，听懂了没有？”
　　“听懂了！”
　　“回去选人吧，为了显示出我们的诚意，两个小组每组不能少于七人，等把人选好了我会和他们谈谈具体的条件。”
　　“我现在就回去挑人。”
　　周黎明走了以后，万峰在想要不要派两个集体的经理带队？
　　南大湾现在在万峰之下只有一个经理，就是负责华光科技的凌云伟。
　　万峰在考虑要不要让周黎明当南湾机械的总经理。
　　虽然周黎明在机械上面的知识差一些，但在公关管理方面还是有一套的。
　　这不算是任人唯亲，周黎明在公关这方面确实有过人之处，别看他和谭胜属于一丘之貉，都是嬉皮笑脸的。
　　但他比谭胜给自己更靠谱的感觉。
　　差的就是学历了。
　　在南湾集团大学生遍地的情况下，用一个高中都没上过的人做总经理确实难看了点。
　　但是周黎明擅长的事情就是大学生也解决不了。
　　虽然南湾集团现在大学生好几千，但是当初招收的全是理工生，这些人在专业领域是没得说，但是在摆弄嘴的管理方面就欠缺了。
　　看来文科生也不是一无是处吗，起码能扯蛋呀！
　　到外面谈判啥的不能扯蛋是不行的。
　　万峰觉得是改变对文科生看法的时候了，明年要不要招几个会耍嘴皮子的文科生？
　　都说流氓要是有了文化就非常可怕，而文科生里有很多本身都是有文化的流氓，岂不更加可怕？
　　万峰这么形容文科生也是有原因的。
　　再过几年不论是纸面还是网络媒体上那些铺天盖地的造谣的抹黑的带路的砸船的不都特么是文科生吗！
　　尤其在零八到一二年这几年，网络媒体上简直是乌烟瘴气。
　　尤其是学传媒的学法律的都快赤裸上阵了。
　　你如果天天看他们的文章非的得抑郁症不可，好像这世界马上就要完蛋了一样。
　　当然这完蛋的世界不包括西方，仅仅指东方某大国。
　　一提到东方某国就没一个好词，从体制到人种被他们形容的有几千年历史的某国人就是世界上最低劣的种族。
　　直到一六年以后这些声音才渐渐稀少。
　　你让万峰对他们有好感才是怪事儿。
　　虽然万峰上一世也是网络写手，本身勉强也算个文人，但他从骨子里瞧不起这些人也包括自己。
　　百无一用是书生这话不是没有道理。
　　算了，万峰宁可用没有太多文化的人也不会用这种货色。
　　而且这次这两个小组只是派出去和对方接触一下，属于有枣没枣一杆子，如果对方有意向在深入接触的时候再派个带队的不迟。
　　周黎明严肃起来办事的效率像风一样快。
　　半个小时后他就把人组织好了。


第2309章　南湾大屎馆
　　物以类聚、人以群分。
　　老百姓的话就是鱼找鱼、虾找虾、王八找个鳖亲家。
　　意思就是有相同爱好和志向的人会聚集在一起。
　　借用一句成员臭味相投来形容也很贴切。
　　南湾集团公关部就聚集着这么一群人。
　　这些人精力充沛、斗志昂扬，说话的时候有骡子不出驴，办事的时候不达目的誓不罢休。
　　被他们缠上能缠得你生不如死，这些家伙出门办事的成功率高达百分之九十九，几乎就没他们办不成的事儿。
　　万峰给他们的指示是：说话可以适当夸张，但办事儿必须脚踏实地。
　　就是吹牛你必须也一本正经地吹牛，否则给人家办事没谱的印象，谁特么和你们打交道呀！
　　这些年这些人从满嘴冒泡的青年也步入了中年，经过时间的更新、岁月的洗礼，依然留在这里的都是忽悠界的精英。
　　但他们忽悠可不是骗子，他们是通过说话的艺术把一些原本不太能办成的事情办成。
　　现在万峰面对的就是这样一群人，对这群擅长嘴里跑火车的人他非常的器重。
　　万峰在新厂的小会议室和这些人进行了一次会谈。
　　“从明天起你们这些人将分成两组去到两个地方，一个是天晶汽车，一个是川蜀省成都旅行车制造厂。南湾集团准备扩大自己的经营版图准备和这两个企业进行合作，你们的任务就是把这个意思说给对方听，看看对方有没有合作的意图。如果有就地就谈谈条件，如果没有就回家过年，听明白没有？”
　　“明白！”一群人异口同声地回答。
　　林子大了什么鸟儿都有，有一个叫史雨来的就发出了不同的声音：“你们都明白啥了？就这就明白了？你们拍马屁也得要点脸好不？”
　　万峰一看是这货就乐了：“大屎馆，你没明白？”
　　这货算是公关部里最能胡扯的人了，他媳妇和他处对象的时候被他忽悠的晕头转向。
　　他媳妇是东丹人，当年是一家国营旅店的服务员。
　　这货到这个旅店住宿，王八瞅绿豆就对眼了。
　　于是就告诉人家他是大使馆的。
　　他媳妇也听泡，就特么信了。
　　十年前，这货二十二三岁，当时公关部刚成立不久他经常出差。
　　出差的时候这货西装笔挺，人长得也凑合得过去，还真就把人家给忽悠来了。
　　等把人家领到将威时候姑娘一看你这哪是什么大使馆呀，不就一企业的采购员一类的人吗。
　　但是都和这货睡了，也就只好留下来了。
　　这事还是他媳妇自己说的，他媳妇自己不说别人还不知道有这么一出。
　　有一次他两口子打架，他媳妇也是狠人跑到万峰这里告状就把这事儿说了出来。
　　万峰听完哈哈笑了半天，把他媳妇都弄笑了。
　　倒霉的是这货恰恰姓史，这大屎馆的称号就跑不了了。
　　有一次万总叫他大屎馆，他郑重地提出自己的意见，说万总是一个集团的老总，这样称呼他是对员工的不尊敬。
　　万峰虚心接受批评当场就改了称呼，给他起了一个日本名字叫有屎以来。
　　你不是叫史雨来吗，这回贴切吧？
　　反正就这两种叫法你选择一个吧。
　　史雨来知道集团老总也是嘴上没把门的货色，让他抓着软脚想改变基本没可能。
　　这货一琢磨，有屎以来还不如大屎馆呢。
　　大屎馆起码只代表他自己，有屎以来这连他老子和祖先都带上了。
　　“万总！你这介绍的太笼统了，你最好详细点说。”
　　“我这不还没说完吗，你小子心倒是急。去天晶的听好了，你们去天晶就这么说，南湾出技术出投资和对方在中大排量轿车上合作，如果天晶资金困难，南湾可以多出一些投资。”
　　“对方能干吗？”
　　它有啥不干的？天汽集团虽然是华国较早的特大型汽车生产企业，是国家规划的小排量轿车生产基地，上一世没有南湾集团的时候，它们先是造大发后造夏利也算是混的不错，仅仅首都就销售了它们很多产品。
　　大发更是成了当年北晶出租车的代表。
　　但是这一世因为南湾的出现，幸福之光就抢了大发的饭碗，大发的销量就不尽如人意。
　　后期的夏利也是倒霉催的遇到了南湾的熊猫和清风，可以说上一世天汽赖以生存的两大法宝都被南湾给压制了。
　　可想而知它的处境了。
　　虽然后期日本大发被丰田收购了，但是丰田当时的战略不在华国也没拿它当回事儿，除了有一款过时的发动机制造外根本就没管过它。
　　现在它就是半死不活地活着，去年它就出现了亏损，今年亏损额会更多，如果再不解决就危险了。
　　天汽这种局面，它没理由拒绝南湾伸过来的橄榄枝。
　　“若是对方同意了我们有什么要求和条件吗？”有屎以来恰恰就是去天晶的。
　　“如果年前能谈妥最好，你如果年前能把签约的事情搞定，年底我给你们发二十万奖金。”万峰觉得有必要给这些家伙打点鸡血。
　　有屎以来当场就来精神了：“万总！这可是人说不是狗叫，你说话可得算数。”
　　七个人二十万奖金，每人差一点就三万，他当然要把眼睛瞪起来了。
　　万峰无语了，麻痹的老总堂堂老总说话什么时候不算数了？再说你那狗叫来形容老子就不怕被扣奖金吗？
　　“当然算数。”
　　“你们去川蜀的先靠边站，我们谈完了你们再谈。”有屎以来一条腿踩在凳子上一声高喊。
　　去川蜀的那帮货哪里肯吃亏，立刻反击：“凭啥我们后谈呀？我们道可比你们远多了，应该我们先谈才对。”
　　“对！你们去天晶的这么近急什么，我们先谈。不服咱们就比划比划。”
　　大屎馆这边的人也不含糊：“比划就比划，来来，画个道出来是群殴还是单扣？”
　　“好了，你们别吵吵了，去天晶的先谈你们在一边听着还吃亏了怎么，一群木头脑袋。”万峰被这些货气着了，一声怒吼。
　　麻痹的拿这里当威虎山了！这是土匪窝吗？
　　周黎明都是找了些什么人？


第2310章　白果有意见
　　万峰把和天汽合作的条件说了一遍，这个那个那个这个，最后说出了重点。
　　重点是曾经和广汽签约时的那一条。
　　也就是一旦天汽选择和南湾合作，以后不论是想和谁合作，只要是生产项目相同就必须得经过南湾集团的同意。
　　南湾集团有权否决天汽和别人合作的权利，如果天汽不遵守条约将赔偿南湾多少多少亿的违约金额。
　　虽然天汽被丰田收购了，但是它收购的只是大发那一半股权，天汽自己还是有一半经营权的。
　　“别的条款都可以磋商，但这一条绝不允许更改，如果天汽不同意这一条，那么你们就没必要谈了可以回来了，去川蜀的那组人也记住了，这一天是不许更改的。”
　　成都旅行车制造厂因为造柯斯达日子还是挺滋润的，但是每一个造车企业都有一个造轿车的梦。
　　万峰才不信旅行车厂没有造轿车的梦想。
　　南湾这边的条件就是双方投资造南湾各种排量的轿车，主要销售目标就是华国西南西北等省份。
　　半个小时候，万峰把自己的条件都讲完了。
　　“就这？”大屎馆似乎有点不太相信，这难度不高呀！
　　“就这？很简单？”
　　“万总！你准备好钱吧，年前我保证拿下。”有屎以来当场签下了军令状然后带着他那一组的人回去做出发准备去了。
　　有屎以来确实认为难度不高，虽然他对造车上不是太懂，但是年年走南闯北地和造车的卖电子的打交道，他也是知道一些这些企业之间的厉害关系的。
　　就拿他要去的天汽来说，天汽只有造小排量汽车的权利，其实天汽人心中未尝没有造大排量轿车的雄心，苦于政策不允许。
　　现在南湾来了，南湾有造各种排量轿车卡车的许可，天汽人根本没理由拒绝。
　　至于万总强调的那最重要的一点他反而看不懂，不知道万总为什么会设置这么一个条件，就是为了将来不让天汽和别人合作？
　　这个问题在他的脑袋没停留几分钟就被扫地出门了，老总想的事情自然不是他都能想出来的。
　　万总也不是事事都对，年轻是也是办过不靠谱的事情的。
　　比如他那两个老婆。
　　这事儿在将威已经不算什么秘密了，传说万总年轻的时候就是做了荒唐的事情被人家赖上了，抖搂不掉了。
　　最后没招把原配休了娶人家了。
　　可是原配似乎和后来者还没啥矛盾，一样住万总家里，真真的羡煞旁人。
　　唉！咱们怎么就没摊上这事儿呢？
　　去天晶的有奖金，去川蜀的当然也有了。
　　这组人也踌躇满志地走了。
　　万峰这么做的目的有二，如果合约签署完成既堵了丰田的路也堵了常汽的路。
　　如果这两个合约签成，丰田就没资格再和常汽联合，因为它在华国已经有了两个合作伙伴。
　　再多就违法了华国的合资车企政策。
　　除非它退出和这两个企业的合作，否则它就没资格去联系常汽，也没资格去联系其他的企业。
　　这样丰田要进入华国市场就的单方面退出这两个合作企业中至少一个，才可以去重新选择合作伙伴。
　　如果它真的退出南湾接手这两个企业也不是什么吃亏的事情。
　　川蜀也是个有几千万人的市场了，接手成都旅行车制造厂这还有了造客车的资格。
　　至于天晶就在天子脚下背靠北晶这么大个市场更没什么不好。
　　另一点是，这两个合约一旦签署，常汽还需要和丰田合作吗？
　　当时常汽和丰田合作这两个不起眼的企业也是重要因素之一。
　　天气可以弥补常汽轻型家庭用车的短板，成都旅行车厂可以满足常汽进军西南在二汽身边抢夺市场的战略。
　　没了这两个支点它还有必要和丰田合作吗？
　　如果常汽不和丰田合作，那么十年之内丰田就别想进入华国市场。
　　这么一头猛兽被关在笼子里是万峰喜闻乐见的。
　　待奥运会后丰田再进入华国，那时的世界已经是换了又一处绿水又一处青山，怕是已经没了丰田生存的空间。
　　给南湾十年的时间，万峰敢和世界上任何一个车企掰掰腕子。
　　怎么说常汽和南湾也是最直接的竞争对手，双方的大本营都在东北这一亩三分地里，几乎是全方位的竞争。
　　以前南湾实力弱的时候采取避而远之的做法没什么不对，现在南湾有实力了下个绊子什么也无伤大雅。
　　但毕竟人家是共和国长子，明面上南湾还是不敢去碰触对方的霉头，但背地里做点手脚没什么不对。
　　至于会不会影响常汽的战略什么的万峰没去考虑。