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重生之八十年代新农民-第699部分
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这个物流公司也是干了好几年了，依靠洼后大集在北辽省内有多条的线路。
当然其中引起矛盾也是必不可少的，至于他们三个是怎么解决这些矛盾的万峰很少过问。
去年那些合作企业也都取得了非常好的效益，广湾的美瑞在2000年的最终销量定格在九万一千六百辆的数据上。
产生的利润彻底的还清了银行的所有欠账，下一年合作三方将看到真正的利润分成。
天南汽车到年底的销量停留在三万三千二百辆的数值上，这款车的整体发挥不甚理想，它竟然没卖过比它上市晚的城都彩虹。
城都彩虹比夏利浪涛晚上市半个多月却取得了三万六千辆的销售成绩。
天汽这还是依靠着北晶这么个大市场，不能不说是一种失败。
即便天汽在南湾的合作企业里是成绩最差的，但也有人对它有意见了。
丰田在合作不成后，在今年正式通知了天南汽车，夏利浪涛从2001年开始不允许在使用它的8A发动机。
一向看着丰田人眼神闪烁的天汽人这回脖子硬了许多，不让用就特么不用，死了张屠户照样不吃带毛猪。
南湾集团有的是发动机，他们就不信没他们能用的。
这个问题解决起来不难，南湾任意一款发动机修改一下就可以运用。
丰田8A发动机在结构上采用了16气门的双顶置凸轮轴设计。点火方式采用了相对落后的分电器点火，由于是机械式结构，所以在点火正时的控制上不够精确。而且该车也没有现在普遍装配的可变气门正时、电子节气门等技术。
在技术上可以说没有任何亮点，而它能成为经典的最重要原因在于皮实、耐用、油耗低、维修保养也十分方便，这在经济型轿车的购买人群里是最看重和专注的一点。
要说别的技术南湾可能还有落后的地方，但要说皮实、耐用、油耗低、维修保养简单等有点，NW478发动机就可以完美解决，甚至不需要电喷技术的。
NW478的原始型号和A型也没有什么技术亮点，但就是皮实、耐用、油耗低、维修保养简单，1。6排量的动力，1。1排量的油耗，怎么说都是非常合适的动机。
南湾的这款发动机在华国很有市场的原因就是因为这些原因，也正因为它有市场南湾才会把前两个型号的技术转让给了李显荣。
去年一年，恒仁动力公司前前后后也是卖出去五万多台发动机，赚取了很可观的经济效益。
今年李显荣已经在和南湾接洽引进NW478B和C两个改型。
NW478B是电喷技术，而C型则多了可变气门正时技术。
C型的转让难度比较大，以恒仁动力的技术储备要实现组装问题不少，但是B型的转让几乎已经板上钉钉。
南湾给夏利浪涛配备的就是478A型动机，但是因为专利都转让给了恒仁动力，天汽要用这款动机则要和恒仁动力商议。
好在都是自己家里运转，解决起来问题不大。
2001年新年一过，雄风和飓风的转移计划就开始展开，南大湾这边雄风和飓风生产线倒出的地方将完全的改上顶峰和长城的生产线，以及为将来的新车预留地方。
去年华光还有一件影响业界的大事儿，就是网景2000系统的问世。
这套操作系统上市后完美地取代了网景97操作系统，但是也有一些让西方人难受的地方。
就是指令集的更改。
维软系统的淘汰自然连带着它原来的指令集，新的指令集的启用让业界的动态出现了很多变化，这是老外怨声载道的地方。
不过适应了就好了，也需要不了多长时间。
华光网络方面依然保持着高歌猛进的局面，在依托南湾集团强大的经济和技术实力支持下，心浪网现在已经是华国门户网里的老大。千搜的搜索引擎领域老大地位虽然受到了一些新兴的搜索网络的挑战，但这些挑战对于千搜来说无疑于蚍蜉撼树。
它们稳定的表现也给南湾集团带来了新的经济增长点，预计从今年开始，这两个网站将开始盈利。
与心浪和千搜这两个网站这两年光烧钱相比，起点的盈利就来的比较快了。
虽然去年仅仅盈利了十几万元，但起码看着回头钱了不是。
起点的发展势头是良好的，万峰建议张璇在旅游季的时候办一次年会，把一些有名气的作者请到南大湾来，看看红崖的山水。
这样让这些作者觉得起点是一个有想法的网站，为笼络人增添印象分。
对万峰这个建议，张璇举五肢……她没五肢只能举四肢表示赞成。
第2366章 现在就开始跟风了
到2000年底和2001年第一季度，起点网始终处于稳步的发展中，作者的数量作品的数量以及签约作者的增多很好地诠释了这一点。
在三月份，起点网上第一个月收入过三千的作品诞生。
仙侠类的小说真的是越到后期成绩越好，张璇的修仙录现在的字数是八十二万字。
她是起点第一个收入过三千的作者。
“你就是不要我我也能自己养活自己了。”张璇得意洋洋地炫耀。
“你什么时候结束呀？我可没指望现在起点就出过百万字的作品。”
你把作品写这么长，那些订阅的人会有很大经济压力的。
修仙录若是全订的话现在超过十二元了，这不符合万峰的定位。
“读者不让结束说还有好多坑还没填呢。”
“你没事儿开那么多坑干什么？”
万峰郁闷了，老子教你开坑也没让你没事儿就开坑玩呀，难道你是土拨鼠转世？
今天张璇没填坑，躲在电脑后面做计划。
很认真地做起点作者年会的计划和预算，包括邀请多少位作者，要去的旅游路线。
来回的旅费报销，到将威包吃包住还包旅游的花费。
一算下来下了一跳，得花好几万块钱。
“几万块钱你就吓成这样，你是我老婆别弄的这么小里小气好不好！”
这点钱也算计，还有没有点战略眼光。
“过几天我就不是你老婆了。”
今年到了张璇倒地方的时间了，栾凤已经多给了她一年时间了，也够意思了。
张璇准备五一前和万峰离婚，五一的时候他和栾凤复婚。
这是她们之间的事情，万峰基本不会参与，至于结婚证上写得是谁好像也没啥区别。
自己顶多跑两趟乡民政，这边扯个离婚证那边再扯张结婚证。
也就耽误自己打两把游戏的时间。
哎呀！这个谁，他叫什么名字？野马河边的小草！
你特么的竟然敢追着老子打？你知道老子是谁不？我是《传奇》的老板，你特么和老子过不去是不是不想混了？
回头信不信老子叫一帮人来围殴你？
唉！装备差就在躲在屋檐下，麻痹的谁都欺负，完了被砍死了。
不玩了！
万峰坐在电脑前唉声叹气。
万重洋坐在他身边眼睛一眨不眨地看着电脑屏幕上的小人走来走去。
他认为这是个东西，一定好玩！
“去去！小孩看什么看，这个东西以后不能看记住没有？不到十五岁不许给我碰它，碰了我就打死你。”
“那你咋能看呢？”万重洋对被打死一点不害怕，不知道都被打死多少回了，这不还活得好好的。
“哎呀！还敢犟嘴！万雨！拿木尺来。”
小万雨动作那叫一个飞快，丢丢地跑开刷刷地就把木尺拿来了。
“那！那！打他！”
万重洋火了：“以后不带你玩。”
万雨一听想了想又把木尺送回去了，然后站到万重洋身边表示支持。
万峰这个心累，好的不随根，这小东西是跟谁学的？这不是精致利己主义吗！
与起点网盈利的区区十几万相比，《传奇》的收益就可观多了，起码起点网现在是拍马都赶不上。
从去年十一月份收费以来，传奇的点卡已经卖出去了七万多张，除去乱七八糟的费用，已经创下了超过百万的利润。
现在游戏里最高等级的已经达到三十级了。
传奇的升级系统是非常变态的，就现在的升级速度要升到现在的满级四十一级，没有一年两年的死磕想都别想了。
15级左右的怪物“僵尸”能够提供160点经验值，如果不计算等级提升带来的经验值递减，一名玩家升至22级穿上代表本职业的专属盔甲需要击杀7168只僵尸；升至35级学习第一批“终极技能”需要击杀143106只僵尸；而升至当时代表“等级天堑”的41级需要击杀490606只僵尸。
近五十万只怪物才能升到满级，这些怪就是一动不动站那里让你打也会让人打到绝望。
但为什么还有无数人前仆后继地打怪呢？
因为有利益驱使，每个服前三名满级的成员会得到五万三万和一万五的现金奖励。
这是使玩家有动力打下去的动力之一。
另一个动力是游戏里的装备是真的能卖钱的。
如果谁运气爆棚打出一把屠龙刀，是真的有人出价四五千购买的。
一套法师的魔血套装也是能卖出上千元的。
为了公平交易，防止有人被骗，传奇网络还做了一个交易网站。
要交易的人都可以在这个网站上进行交易。
当然这个不是万峰的主意，他没想到这么快商人这个群体就在游戏里诞生了。
这个主意是小荣的游戏开发团队接到几起投诉后做出了这么个网站。
这个网站最后意外地发展成了一个电商交易平台是非常出乎万峰意料的。
他根本就没打算做电商呀！
传奇不是氪金游戏，将来也不会成为氪金游戏，所有的装备全部靠打。
上一世传奇最后的死亡就是因为变成了氪金游戏而让那些草根玩家失去了玩下去的兴趣。
没了草根玩家的支持，再好的东西也是非死不可。
游戏不打了，某人点开起点网准备找一本对心思的小说看看。
一点开主页某人叫了一声握草！
这怎么都是兵王和修仙的？
怎么现在你们就开始跟风了，这还能不能有点出息了？
现在正是他们大开脑洞天马行空的时候，可竟然全网开始跟风了！
某人觉得自己应该重出江湖挥斥方遒指点江山，起码告诉他们还有很多类型的小说可以写。
比如游戏、比如体育、比如穿越和重生。
但是一写起来就不能停下又让他心有余悸，想了半天还是决定不淌浑水。
扫一眼榜单，张璇在月票榜上高居榜首，第二位的是他不认识的ID。
这一时期的写手确实没几个万峰认识的，写诛仙的萧什么现在还没开始写书吧。
至于网文旗帜汤家三勺也不知道在什么地方猫着呢。
更多后期耳熟能详的大神可能现在都冒充读者在催更呢。
这个不用着急，待这些读者等不急或者不耐烦了就会下场成为作者。
第2367章 3g时代
2001年4月1日，81192在南海的天空中与侵入我领空的米国侦察机奋身一撞，飞行员王伟用年轻的生命捍卫了祖国领土不容侵犯的使命。
米国侦察机虽然身躯庞大皮糙肉厚，但在相撞后也出现了致命的损毁，已经不可能顺利返航飞过冲绳嘉手纳或者是关岛，该机只好擅自降落在海南陵水机场。
由于没有得到华国方面的允许擅自降落，机组人员第一时间就被控制了起来。
这架飞机在陵水机场停了这几天，这中间发生过什么别人无从得知。
反正从这一天起华国的电子侦察和电子干扰水平出现了质的飞跃，一下子飞跃了十几年的差距。
顾红忠也去了海南，去干什么没人知道。
这个时候的顾红忠已经不隶属于南湾集团的员工了，他和他的家人已经全部搬到神秘的地方去了。
就是万峰现在也联系不到他了。
米国侦察机上发生了什么万峰没资格知道，飞行员牺牲他也无能为力，他现在能做的就是委托诸国雄给王伟的家人匿名送去了一百万。
烈士的英魂注定将永远守护祖国的蓝天，万峰希望他的家人能在后面的岁月里过上舒心的生活。
4月份还有一件在通讯领域的重要事情发生。
4月16日，世界上第一个3G电话经由莺国的沃达丰网络拨出，这预示着3G电话即将来临。
1999年10月底，在芬兰赫尔辛基举行的国际电联TG8/1组第18次会议上，由大唐电信科技产业集团代表华国提出的TD…SCDMA技术通过大会检验，被采纳为世界第三代移动通信无线接口技术规范建议之一。
2000年5月，国际电联无线大会上又正式将TD…SCDMA和欧洲提出的WCDMA方案以及米国等提出的cdma2000方案列成为3g移动通信的传输标准。
TD…SCDMA的成功结束了华国在电信标准领域的空白历史。
第三代移动通信，是一种智能化宽带化全球漫游的移动通信系统，它可实现用户在任何时间、任何地点与任何人进行的高速数据通信。
是在GSM、CDMA等第二代技术基础上发展起来的先进的移动通信技术，这种技术将极大程度地实现通信的真正个人化。
这个方案虽然是以大唐出面，但是背后也有华威的功劳，它也是出了很多的力。
当时大唐挑头研究这个标准的时候，华国的通讯企业没有一家有热情参与。
华威的参与还和万峰的出面有关，他知道这个标准是一定能通过的，当然会让华威参与进去。
这可是能分到巨大的蛋糕的。
TD…SCDMA标准的通过，大唐和华威成了最大的赢家，当然华光也是赢家之一。
大唐和华威承揽通讯基站，华光负责研发3g手机。
不过标准的成功只是第一步，接下来必须迅速地推出实用系统，并为今后产业规模的扩大做好资金、生产和人力等各个方面的准备。
上一世，大唐集团是与西门子开展全面合作，分别在华国、德国、奥地利、意大利联合组建了开发队伍。
而在终端方面，大唐集团是与外国手机厂商开展合作。
当年他们是与三牲和飞力铺联合成立了一个叫天碁的科技有限公司进行终端手机的研发的。
当然在这一世有了华威和华光的存在，那些老外其实是可以省省了。
但是这其中出于一些交换的原因，西门子还是参与进来了，它参与了实用系统的开发工作。
这和华国入世有关系，德国作为当时欧洲经济的桥头堡，虽然军事上一塌糊涂了但是在经济上还是很有话语权的。
在入世上设置一些交换条件十分正常。
通讯业就是有交换条件的领域之一。
华光是直接参与了系统与终端设计的，在华国在移动领域还没有谁能压过华光通讯的风头。
不论是系统和终端除华光外没有第二个企业敢挑头。
在拿到TD…SCDMA的标准后，华光除了西门子大唐华威开始研发实用系统外，自己还始3g手机的硬件开发。
在系统上西门子是绕不过去的坎，但是在硬件上三牲你就给我靠边站吧。
人家西门子是德国公司背靠欧盟，而你一个韩国算老几，你能代表谁？
所以这一世在终端硬件方面，根本就没三牲什么事儿。
在研发方面，开发进度基本按照计划进行，计算机仿真和支撑性试验已经圆满完成。
总体设计方案及其具体到每一个细节的论证分析也基本结束，接下来正在进行的是基于总体设计方案的软、硬件开发。预计到2002年中，基站和终端设备的开发工作将全部完成并投入试验运行。
TD…SCDMA标准的手机芯片研发任务已经下达到了华光芯片部，程功把它交给了贺波，由贺波主持这个任务的研发。
到目前为止已经研发了有半年的时间了。
对于这款芯片的成功与否万峰非常的有信心，比它高级多了的芯片华光芯片都研究出来了，它没有不成功的道理。
而且时间还不会太晚，明年春天估计它就该出现了。
虽然华国的研发进度还没有达到莺国能播出3g电话的水平，只要贺波的这款芯片前脚成功，后脚华光照样能播出3g通话。
不过入世后，华光再想垄断华国的手机市场几乎没有可能，什么挪鸡鸭、爱丽新、摩托拉、唆泥、三牲都会跑到华国来分一杯羹。
华光和刚起步的国内手机厂商都将面临一场挑战。
一转眼，2001年的五一就来到了。
五一过后三天，万峰和张璇悄无声息地办理了离婚手续，一个星期后他和栾凤又同样无声无息地复婚了。
除了乌炉乡民政的管理人员，几乎没人知道无声之间，万峰的结婚证上又换了一个人的名字。
结婚证上的名字变更并没有影响三人之间的生活，张璇和栾凤依然都住在万峰家。
这么多年过来，将威人似乎觉得这很正常，没什么不对的地方。
五一过后，华光的新款长城车的样车已经做出。
这回不用做其它的试验了，直接做一次十万公里的耐力测试后就可以正式量产。
预计十月份新款的长城就会上市。
第2368章 三千平米的厕所
这款新的长城车几乎全面提升了品质，直列六缸的电喷带可变气门正时技术，可提供二百三十五马力的动力，如果再加上涡轮增压，马力可增加到三百马力左右，这已经达到了超级跑车的动力水准。
虽然发动机比四缸发动机长了一些，但当初设计车型的时候就考虑到将来会有L6发动机上车，提前就设计出了六缸的车体，预留了空间。因此L6发动机成功以后不存在重新设计的问题，只要把发动机一换就可以直接上路。
从纯技术的角度上说，六缸直列发动机是最佳的动机，它在燃烧的时候不会产生不均衡的惯性力，在最高转速段的所有转速上都拥有安静的内在品质，这些是V6发动机所不具备的。
在V6发动机中必须设置均衡轴来抑制震动。
V6发动机的唯一优点是长度更加紧凑，在制造时也能与V8发动机相结合。
南湾集团的V6发动机也是出于将来有兑接V8动机的可能才研制的，如果只是用到六缸则根本没必要去研发V型动机。
外国车企对六缸始终痴心不改的是就是宝马了，在其它车企都用V6的时候，唯有它一直坚持用L6系列。
新长城样车下线后只需进行十万公里的耐力测试即可，无须进行各种环境单独测试。
管大海带着试车队再一次风雨兼程，他们预计用两个月的时间完成十万公里的耐力测试。
听着新长城咆哮着远去，万峰非常的满意。
这回这款长城可以有充足的动力了，有了动力长城也该在大型车市场一试身手了。
汽车要想得到人们普遍的认知，最快的方法自然是广告投放。
除了电视广播报纸杂志外，另一个扩大知名度的方法就是参加车展。
二零零一年前后，华国国内两大知名车展：北晶车展和尚海车展。
尚海车展始于一九八五年，而北晶车展则比尚海车展晚了五年，它的第一次车展是从一九九零年开始的。
北晶和尚海车展为了避免撞脸，按照不同的年份隔开举行，北晶在双数年份举办，尚海车展则是单数年份举行。
二零零一年六月十八号至二十四号，被称为继日本东京汽车展后亚洲最大规模的同类型展览会，第九届上海国际汽车工业展览会也就是二零零一尚海车展将在尚海国际展览中心、尚海世贸商城及尚海光大会展中心举行。
与往年南湾集团都是低调参展不同，今年的南湾集团将非常高调地参展。
今年冬天华国就入世了，一入世世界上能数出名字的车企都会跑到华国市场上兴风作浪。
万峰觉得应该让这些老外有一点的认识，华国汽车市场并不是可以任它们予取予求的地方，不拿出真东西说不定就会让你们死得很难看。
还想像大众那样用一款桑塔纳和捷达在华国骗吃骗喝十几年的日子一去不复返了。
作为本地汽车行业的旗帜性车企，南湾有必要给他们立立规矩。
另一个原因就是南湾集团也该在国际上树立一下自己的光辉形象了，既然入世了人家来了，自己也该走出去看看这世界什么样了。
虽然以前南湾汽车也有过出口，但那都是小打小闹，而且出口的地方几乎也都是汽车销售的蛮荒之地。
今后南湾汽车也准备往欧美发展发展，也准备到欧美的雪地上撒点野。
往年国内的竞争压力不是太大，车展时南湾集团都没正八经地参加，都是象征性地参与。
但现在不同了，今年南湾要好好参加一次。
南湾汽车准备不鸣则已，一鸣惊人。
数月前，万峰给谭胜的指示就是，不管多少钱，给我拿下主展区最中心的位置，三千平方米的区域。
谭胜当场吓得差点尿裤子：“我说老大，三千平方米？你打算在车展上盖厂房吗？”
与十几年后，车商参加尚海车展动辄三千四千平米的展台面积相比，三千平米只能算是中规中矩。
但是在二零零一年，三千平米绝对算是个惊人的数字了。
一般厂商弄个一千来平就感觉不小了，国内的车商在当时也不过两千多平。
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