重生之八十年代新农民-第718部分

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　　确定了地址后，下一步就是勘探设计和开发建设了。
　　到三月份地面化冻后，建筑队就会进来按照设计图纸进行建设。
　　中午万峰在步云山和该乡领导吃了一顿饭，吃完饭就启程回将威。
　　正月十七，南湾车队的人陆陆续续地从各地回到了将威。
　　在人员到齐后，万峰给车队举行了庆功会。
　　面对省市级的记者，陆宁俊和管大海分别谈了这次达喀尔拉力赛的各种感受。
　　听他们说起拉力赛的点点滴滴，人民才知道拉力赛的不易。
　　庆功会会，万峰向车队颁发了五百万元的奖金。
　　虽然这次达喀尔拉力赛万峰前后花了一千几百万，但是对于车队在国际上打出的名声来说，这点钱真不算什么。
　　二零零四年车队的比赛就比较多了，除了从三月份开始的场地越野锦标赛，车队还将参加全国拉力锦标赛。
　　不但有男子车队参赛，女子车队也将从今年起参加全国的比赛。
　　栾凤这回是真的放飞自我了，从三月份率领车队离开，好几个月都没再回来。
　　万峰再看到她的时候竟然是在电视节目上，这货一身泥浆地在赛车上驰骋。
　　这把某人气的七窍都冒烟了。
　　这娘们到底还是亲自上阵了。
　　万雨一阵欢呼，大妈上电视了，这是一件值得炫耀的事情。
　　于是，两天后整个将威都知道栾凤去赛车去了。
　　万峰和张璇很严肃地探讨了一番他在家里的地位问题。
　　张璇坚决维护他的老大地位，但是她维护有啥用，但栾凤为啥不拿他的话当回事儿？
　　张璇笑而不语。
　　这事儿她不好表态。
　　栾凤走的时候可是把某人交给她了，她能说什么。
　　别说，栾凤那种虎超超的性格是非常适合赛车比赛的，她那种在场上勇往直前的架势还是能唬住不少人的。
　　虽然技术还不行但是一力降十会，也在二零零四年她参加的所有赛段的比赛中还真取得了一些成绩。
　　起码站上过领奖台。
　　真要是有个三年两年的磨炼，栾凤还真有成为华国女子车坛霸王级车手的可能。
　　栾凤能不能成为霸王级的车手不是万峰关心的问题，今年南湾集团要办的事情是非常多的，他可没功夫去天天看栾凤赛车。


第2430章　电动摩托
　　二零零四年是华国经济开始腾飞的一年，这一年的经济形势一片大好。
　　这从市场的消费上可以得到验证。
　　市场的消费力大大的提升。
　　最有代表性的应该就是股市了。
　　从二零零一年开始的熊市在这一年开始有回暖的迹象，深沪两市开始攀升，一年后将冲到六千一百点的顶峰。
　　如果万峰有在股市捞一把的想法，那么现在就可以考虑去股市建仓了。
　　万峰当然没那个想法，他哪里有功夫去炒那玩意儿。
　　二零零四年南湾集团可是有很多事情要做的。
　　转角楼风景区和步云山手机分厂这两个建设项目，南嘴子手机分厂的扩建项目，科健的收购这些事情虽然不用他亲自动手，但是临场指挥还是需要他出面的。
　　年后，谭胜和陈文心在南方已经和科健进行了接触，准备收购科健。
　　万峰准备用三亿的价格收购下来，然后把科健打造成类似上一世华威荣耀这种公司旗下低端的手机产品。
　　如果想在这一领域始终处于领导地位，那么从低端到高端就都的做。
　　毕竟这个世界不是人人都用高端手机的，用低端手机的比例还是相当大的。
　　首先破土动工的是步云山的手机分厂，万峰首笔五百万的基建经费启动后，在三月十号，基建队就进入开始作业。
　　五天后，转角楼项目也开始启动。
　　这两个项目手机厂万峰的总投资是一千万元，基建时间一年到一年半，预计最晚会在明年七八月竣工使用。
　　转角楼风景区的总投资是八亿元，南湾集团和政府各出一半，这里的工期就长了，按照设计全部建设完毕最快也得三四年。
　　这样只能一期一期地建设，一部分一部分地开放了。
　　南湾今年还将在八九月份推出一部新款车，就是赛龙车的民用版。
　　这款车搭载V6汽油发动机，二百三十马力，如果搭载增压器马力会提升到三百马力，非承载式车身，由赛车的两门改成了四门。
　　有手动和手动一体变速箱两种选择。
　　这款车其实就是一款越野车，就是趁着陆宁俊和管大海在达喀尔拉力赛上取得突破性成绩这股东风推出来的。
　　如果有赛车爱好者，完全就可以买这俩车进行改装。
　　它将是南湾集团第一款售价超过三十万的高档车。
　　这一年，华光还讲和网景联合推出网景2004的新操作系统。
　　在电脑操作系统这一领域上，网景虽然不处于绝对垄断地位，但是也是占据了百分之八十左右的份额。
　　据说米国政府准备对网景实行反垄断法。
　　网景正在游说。
　　这是网景的事情了，万峰并不怎么在意。
　　只要熬过了二零零八，那时候华国基本就有自保的实力了，华光也就可以踢开网景自己经营操作系统这一块了。
　　除了电脑操作系统，经过一年多的试验，华光的蓝光手机操作系统也接近完善，明年将会出现在华光的智能手机上。
　　现在华光的工程师们正在为这款系统开发应用，什么熊猫聊天，千搜等十几款应用都在秘密开发中。
　　这些应用有的已经开发完成在进行测试，有的已经接近开发尾声，有的刚刚启动项目。
　　反正不管怎么说，明年八九月手机销售旺季的时候，将会有十余款应该随手机首发。
　　苹果上一世是二零零七年首发的，这一世万峰不会给苹果这个机会，这一世世界上将不会有苹果这个品牌的手机，就是有也将是小众的产品。
　　二零零四年的五月一号，南湾集团有一款新产品上市了。
　　在现在的华国，电动自行车已经不是什么新鲜的玩意儿了，南方其实已经有一些企业制造电动车了，不过现在电动车还没形成气候。
　　无他，续航力太短。
　　这些电动车的续航力只有四十多公里，而且这些电动摩托的质量也非常的低劣，根本不受普通大众的认同。
　　不过就算如此，这种电动车也是有了一定规模的市场。
　　南湾经过几年的潜心研发，感觉现在可以在电动车市场试试水了。
　　原来的计划是电动摩托要二零零五年才上市。
　　但是现在看，如果二零零五年再上市，要抢回被那些乱七八糟的电动车占领的市场会多耗费很多精力。
　　趁着现在电动车刚刚形成一定规模的市场，南湾决定入场。
　　做了十几年摩托车的南湾摩托在电动车的外观上自然挑不出什么毛病，做工精良考究。
　　本次南湾摩托一共推出了两个类型的电动摩托。
　　NW1001型摩托续航力是九十公里，NW1002型电动摩托续航力一百三十公里。
　　在国家还没有规范电动车时速的情况下，南湾摩托的最高车速是四十五公里。
　　这两款续航力相差四十公里的电动摩托会以相差三百元的价格上市。
　　不说别的，就凭续航力，南湾电动车就碾压现在市面上所有的电动摩托。
　　这还不是南湾电动摩托的旗舰型产品。
　　到年底南湾会上市一款时速六十公里，续航力一百八十公里的电动车。
　　万峰上次对白果说出的那个发电机的建议，现在已经被兰兴汉落实下来。
　　电动机部门经过一年多的潜心研发，还真的就做出了一款低速高效的发电机。
　　这款发电机在电动车速度达到二十公里时速的情况下启动对电池进行高效的充电，可以延长电池在原来放电基础上三分之一的放电时间。
　　打个简单的比喻，原来一款续航力五十公里的电动摩托，安装这款重量仅仅为一千五百克的发电机，续航力就可以延长到六十五公里。
　　电动摩托成功后，这个研究部门的一部分骨干转身就开始了电动汽车的研发。
　　兰兴汉研发的这款高效的发动机也将随着转移到电动汽车上。
　　万峰给他们的设计目标是，电动微车的基本续航力为三百五十公里，然后发展到五百公里，最终目光是续航力达到六百至八百公里。
　　这个项目是不急着做出来的，他们能在二零一零年作出第一步三百五十公里的电动微车就行。


第2431章　广告界新宠
　　由于有充足的启动资金，陆宁俊和来报桂共同经营的兄弟汽车改装公司发展的顺风顺水。
　　陆宁俊通过自己的人脉，从国内和国外请来了几个专业汽车改装人员，加上南湾集团的技术支持。
　　这样从一开始在改装上就基本不存在什么障碍。
　　第一批试手的赛车改装几乎都来自将威本地。
　　将威那些有几个骚钱就骚包的老板们有几十个都改装了一辆以顶峰或者是老长城为篮板的越野拉力赛车。
　　有些是本身就有车开过来改改，有些是现买车现改。
　　现买的都是买柴油版的手动变速箱顶峰或者是长城进行改装。
　　虽然三大件几乎不需大的更改，但是因为是改装赛车，主要就是车体的加固和轮胎的更换。
　　一辆赛车的三大件不动就花不了多少钱，十万二十万也就改的差不多了。
　　但也有大改的，加大发动机的马力，改专业的赛车悬挂。
　　其实南湾独特的旋式悬挂已经足够用了，虽然参加达喀尔拉力赛的赛龙车的旋式悬挂是特制的，但就是通用的款式也足够这些半吊子折腾了。
　　但有些人不，一定要换专业的悬挂。
　　改装公司当然是巴不得你换，换了他们就多赚钱了。
　　待车改完，车身上贴得花花绿绿的在将威的大街上招摇过市。
　　不过他们最多把这种车在红崖区域里开开而已，不敢开到外地去。
　　但就是在红崖区域里也还经常被警察罚款，罚款理由都是一样：改装。
　　警察罚的那一百二百对这些货也没当回事儿，你只要不扣我车就，一天罚二百就当交养路费了。
　　红崖警察一看将威是他们完成各种道路计划的福地呀，就专门在将威这里设了一个站点，交钱就可以开出去。
　　这让万峰很是无奈，这算不算是不正之风呀？
　　这些家伙有车了想让他们老实可能性就不大了，在最初的招摇过市后就开始想过赛车的瘾了。
　　于是，这些家伙就隔三岔五地在黑礁试车场来几场非法赛车。
　　这些家伙赛车就不一辆一辆的跑了，而是一窝蜂地比赛，弄的遍地狼烟。
　　万峰的话很简单：在试车场赛赛车可以，但是不许赌博，若是赌博爱哪儿哪去，爱找谁找谁。
　　还有一点，出了什么事故试车场一律不管。
　　还郑重其事地签了合约。
　　别你们弄个三长两短地来找他，他可没功夫陪他们的孤儿寡母哭哭啼啼。
　　虽然南湾车队有专业人员给他们当裁判和组织者，但这些家伙还是觉得不过瘾，就蛊惑万峰办一场正式的车赛。
　　他们要参加正式的赛车比赛。
　　万峰想想也行，正好自己在因呐河水库和转角楼水库之间一个山沟里建的标准的练车场也建的差不多了。
　　像红崖这么有身份的地方也该有一个大型的体育活动。
　　于是就往华国汽联打了一个申请，准备以后每年都承办一站的场地越野锦标赛。
　　然后就是申请举办本市范围内的小型拉力赛。
　　如果这场小型拉力赛办的有点意思了就准备启动一项环渤海黄海的拉力赛。
　　至于将来会不会举办贯穿东北三省加内门省的拉力赛还没来得及考虑。
　　随着蓝海车队在国内不断的取得好成绩，再加上陆宁俊和来报桂的人脉，兄弟车辆改装的生意也渐渐多了起来，首先来改装赛车的是个人和业余车队，随着时间的推移有也专业车队也来南湾改车。
　　第一个到南湾来改车的就是野马车队的张明全。
　　这货还真特么来了，在观看了陆宁俊的赛龙赛车后，张明全就指明改一辆赛龙赛车。
　　赛龙版的民用版还没推出，南湾集团到哪里弄车给他改？
　　最好用新版长城的车体，换装了柴油发动机才给他改装了一辆。
　　多了他改不起，就这一辆长城改完就差不多一百三十万。
　　车辆改装好后外面贴上了他车队和赞助商的loog。
　　野马车队的赞助商是一个润滑油公司。
　　他们参加的是无限改装组的，这俩长城就被野马车队用在了5000CC组和参加一些国内的拉力赛。
　　别说，这俩赛车第一次参加六月份的分站赛比赛就奇迹般地夺取了冠军，速度简直就像风一样自由，把其它赛车远远地甩在了后面。
　　随后野马车队参加了一次在南方举办的越野拉力赛，也是一举夺魁。
　　这让多年没取得什么像样成绩的野马车队心花怒放，赞助商也大方地追加了三百万的赞助费。
　　有钱的张明全马上就又订购了第二辆长城赛车。
　　想不到南湾竟然无意间又多了一款长城赛车。
　　他们的做法自然引起了其它车队的注意，那些由车企赞助的车队没办法用别人家的赛车，但不是车企赞助的车队就不管那套了。
　　一时间到南湾来买车改车的车队五花八门，轮胎企业、手机企业、白酒企业、饮料企业还有方便面企业。
　　看的万峰是眼花缭乱，心也累的够呛，夏秋隆你跟着凑什么热闹？
　　难道赛车现在成了广告新宠了？
　　方便面企业车队的前脸引着一个戴着厨师帽的商标。
　　没错，就是夏秋隆他们的康师傅方便面集团。
　　这个企业现在由原来的六人股东变成了五人股东，万峰在几年前就把自己的股份给了夏秋隆五人。
　　自己就不跟着分钱了，让他们多赚一点。
　　康师傅集团的发展就是沿用了上一世鼎鑫集团的发展道理。
　　方便面、矿泉水、饮料。
　　集团年利润现在已经达到了十亿元级别，夏秋隆哥五个现在人人都是亿万富翁。
　　今年，白象方便面异军突起，二零零四年上半年就销售了二十亿包，已经坐稳了国内方便面市场的第二把交椅。
　　这不能不引起康师傅集团的注意。
　　为了压制白象，扩大自家产品的影响力，最直接的办法就是加大广告力度。
　　好久没到南湾来的夏秋隆跑来向万峰讨主意。
　　这货在经过老方便面门前的时候，大概是出于怀旧的念头就进去看看。
　　他就看到了兄弟车辆改装公司。
　　谁知这一看看到眼里就拔不出来了。


第2432章　穷欢乐
　　夏秋隆也喜欢开车兜个风什么的，也喜欢开快车。
　　如果不是老婆看着这货说不定也会跑赛道上去过瘾了。
　　在弄明白养一个车队的费用后，这货当机立断连万峰的主意也不用了，直接就拍板决定养一支车队。
　　他认为养一支车队的钱和他们一年投到广告上钱相比是小巫见大巫。
　　他们集团一年投到电视广播上的广告费都能养十支车队了。
　　车队的名字就叫康师傅车队。
　　这支方便面车队就这么来的。
　　因为康师傅集团现在也是有钱的主儿，所以就拉来了当时几个比较有名的车手，他们参加的是A组的比赛，同样第一站就取得了不俗的战绩，站上了领奖台。
　　和南湾联合的几家企业一切唯南湾马首是瞻，去年南湾车队参加比赛他们就看在眼里记在心上，琢磨琢磨是个道道。
　　于是，天南、城南和广湾竟然也不约而同地都组建了以自己家车辆为主的车队，热热闹闹地进入了厂商杯比赛。
　　这些车队改装赛车自然也都是在兄弟改装公司进行改装，这让兄弟改装公司进一步名声在外。
　　所以说因为南湾集团去年强力进入赛车领域，产生的蝴蝶效应就是让二零零四年的赛车场热闹非凡。
　　你方唱罢我登场，到处都是彩旗扬。
　　不过赛车场再热闹和华威也没啥关系，他们可没兴趣去趟赛车这个浑水。
　　上一世的二零零四年，是华威第一次走进手机终端市场的一年，这不是华威想做手机终端，而是被逼下海。
　　最初在开发3G的时候，华威没想自己做手机，只想专注在系统上，但很快发现这样行不通。正如殷振飞所说的，当年我们没想过做终端，是被逼上马的，华威的3G系统卖不出去，是因为没有配套手机。
　　但是在这一世，华威就没有这种烦恼了，因为华光手机全部采用的是华威的3G系统，仅仅华光一家一年就可以帮助消化华威几百万套3G通讯系统。
　　这样一来，这一世的华威就再也没有涉足终端，专心地做通讯基站和系统。
　　这个时候，欧洲的3G网已经建起来了，可是没什么客户。
　　普通大众还不认3G网络，这就导致了欧洲3G网络的闲置。
　　闲置损失更大，能做什么就做什么吧。用于笔记本电脑上网的数据卡业务就这么轰轰烈烈地起来了。
　　数据卡，也叫无线广域网调制解调器，最早是由比理石的Option做的，当时华国没有企业做这玩意儿，因此它后来在华国的售价高达一千欧元。
　　万峰是知道这东西的，但是华光全部的精力都放在明年要推出的智能机上，根本就没有人员扯这个。
　　万峰思前想后就把这个项目转给了华威，并且再三叮嘱他们有了什么突破就申请专利，切记切记！
　　万峰非常清楚华威上一世在在数据卡上有颠覆性的发明，但是就是因为没有申请专利，而在二零一零年被比利时Option公司提起了诉讼，最后被欧洲反倾销了。
　　华威为这事儿等于送给了人家三千五百万欧元才把这个案子撤了。
　　当时市面上的数据卡要安装驱动程序，还只能从光盘安装，很不方便。
　　华威就解决了这个问题，它制造出的数据卡插入电脑USB接口后，电脑会自动识别其为一个U盘，并自动运行其中存储的驱动程序。
　　戏剧性的是，华威的这个小小改进，竟将数据卡这个欧米厂商眼中的“鸡肋”业务变成一个巨大的市场机会，对深陷3G的欧洲运营商简直是雪中送炭。
　　很快，中星等华国公司也积极跟进，到二零零九年华威数据卡全球出货量高达三千五百万部，中星通信出货量也逾两千万部。根据惯例，华国人参与竞争后，价格就惨烈白菜了。
　　于是数据卡的利润率一年下降了百分智久师以上。
　　比理石Option出离愤怒了，立即向欧盟提出要对华国生产的数据卡进行“反倾销”惩戒。
　　如果当时华威有专利在手，根本就不会尿对方那一壶。
　　可惜上一世的华威没有申请专利，最后只好拿钱摆平。
　　这是万峰叮嘱他们别忘了申请专利的原因。
　　南湾赛龙车的民用版本终于要登台亮相了。
　　赛龙民用版的外观和拉力赛车版有很大的不同，首先就是长度方面，它比赛车版长了近五十公分，由两门变成了四门。
　　这当然是因为家用版更加突出舒适和宽敞。
　　前脸设计的非常锐利，尤其是扁平设计的LED灯组给人一种像一柄要刺出的利剑的感觉。
　　虽然它是民用版，但是动力组几乎和原赛车是一样的，唯一的差别就是赛车的那种序列式变速箱变成了正常的家用车变速箱。
　　毕竟序列式变速箱只是为了赛车而设计的，它根本不适合家庭用车的需求。
　　除此之外，差距就是发动机上的增压器了。
　　民用版车型取消了增压器，当然顾客有自己的需要可以假装。
　　非承载式车身让它显得高大威武，站在它的前面你会有一种被利剑逼视的感觉。
　　这款车的全部工序完成是在八月份，正好赶上雅典奥运会。
　　就是在奥运会如火如荼期间，赛龙打着为奥运添彩加油的幌子上市了。
　　全国统一零售价三十二万三千元。
　　这是南湾集团造车以来售价最高的一款车。
　　能取得什么成绩万峰心里也是七上八下，因此这款车只有一条三万辆产能的生产线。
　　赛龙虽然引起了全国爱车一族的关注，但毕竟超过三十万的售价让它处于一种叫好不叫座的尴尬氛围下。
　　虽然有销量但是销售非常缓慢，没有一点大卖的感觉。
　　和南湾其它车型上市相比，它好像根本就不存在一样。
　　截止到九月二十号，它一个月仅仅销售出去了八百台。
　　和南湾所有的车型第一个月的销售相比，它的销量可谓惨淡无比。
　　与南湾微车其它部门的人愁眉苦脸相比，万峰在看到赛龙八百三十六辆的月销量却乐了。
　　这比他的预期要好的多呀！
　　他的预期是首月能卖出五百台就不错了，想不到还多了三百多。
　　不错不错。
　　南湾微车的人集体傻眼：万总的心胸真的不是一般人能不的。
　　这算不算是叫花子办联欢晚会——穷欢乐呀？


第2433章　网游世界
　　以往，南湾的车上市，最少的月销售记录也有三千台以上，从来没有低于这个记录的。
　　但这回的赛龙算是创下了销售的最差记录。
　　万峰倒是没急，毕竟是一款超过三十万的车，而且还是国产的