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重生之最强人生-第758部分
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题。
笑过之后，殷俊道，“那你给她打电话吧，就说我请她过来……嗯，片酬按照大家的来，顺便麒麟卫视上面的宣传片也加她上去，不能亏待了人家。”
“好！”
王京满意的笑了。
这个年头，日本明星的薪酬，比起香江的来，还是有所不如的。
即便是在40年之后，日本最厉害的明星——木村拓哉，一年也没有说挣好几亿的，但华国的明星挣上三五亿的，那真是不在少数。
这和日本整体的偶像文化有关，他们并不刻意的把明星摆在很高的位置，在这个国家里，老师、学者、科学家……等等，文化界的人，比起明星的地位都要高。
所以明星也不是什么最挣钱的，更不可能二十来岁就一部戏挣几千万，一个广告上千万。
这样倒是保证了日本的偶像文化稳定的发展，也是健康的扎根下去，一直没有断代或者崩盘的危险。
相比之下，内地2015年以后的明星们，就好像90年代的香江明星一样，繁华过甚，随时都有崩盘完蛋的危险。
殷俊肯给松田圣子这种待遇，自然就是要抬高她一分，帮她炒作一下身价名气。
松田圣子在日本是流行天后，但她在亚洲范围内，却是比不上《霸王花》里面的几位女明星的。
就算是初出茅庐的莉智，也不是现在的松田圣子能比的——人家通过《霸王花》，已经火遍了全亚洲，知道她的人，远远比知道松田圣子的多。
连莉智都是如此，你更别说全亚洲疯狂迷恋的俏蓉儿了，还有一代武打女星惠瑛红，还有冯程程、苏蓉蓉合体的赵雅之，还有超级红星钟楚虹，外加一个时尚达人、殷俊的青梅竹马关芝琳。
除了这些一线的大明星，还有一位已经两获奥斯卡影后提名的林清霞，那更是无限度的拔高了《霸王花2》的比格。
可想而知的是，参加这样一部电影，对松田圣子的帮助有多么大。
别说是给她丰厚的报酬，就是不给钱，甚至倒贴都行啊！
有了松田圣子，日本的票房不干下来1亿港币，王京都觉得自己是失败了的！
两人说完了正事儿，王京就问殷俊，“俊少，这几天你没有什么麻烦吧？”
“麻烦？”少年一愣。
“不是《给爸爸的信》上映了嘛？”王京道，“最近江湖上是议论纷纷啊！听说xx的那些老板，是暗地里对您腹诽不已啊！”
“一部电影而已，没什么好引申敏感的。”殷俊淡淡的道。
王京看殷俊不想说，也就聪明的没有再提。
但他说的这事儿，最近的确是香江的一个热点。
春节前便上映的《给爸爸的信》，一出来就以强势的排片量占据了大部分的观影份额。
李联杰这一次算是真正的展示了自己的武术功底。
在元逵等洪家班的武指的指导下，他的优美、干净、犀利的打斗风格，完全的展现了出来，一场场打戏看得人们大呼过瘾。
于是连续两周的时间，《给爸爸的信》都占据了票房冠军。
这部戏在海外也很受欢迎，本来就喜欢在少林寺三部曲里面大放异彩的影迷们，通过这部电影，再次认识到了李联杰在动作片之中的实力，也更加的喜欢他了。
李联杰在《笑傲江湖》没有打出来的名声，却凭借着现代动作片打出来了，连续两周的票房冠军就是很好的证明，真是让他和黄秋艳惊喜交加。
对于殷俊，两口子也是越发的佩服了。
俊少就是俊少啊！
一部不合适，这第二部紧接着就来，然后就成功了！
可是呢，就如同王京说的那样。
有些时候电影不仅仅是电影。
除开剧情的精彩和李联杰的表现出彩之外，只要是明眼人都能看出《给爸爸的信》里面，对于公海xx的各种不满。
然后再联想起最近在《麒麟日报》等报纸上面，到处都是关于公海xx的不利新闻，人们对于xx的安全性，越发的议论纷纷。
这样的舆论，很明显的也就影响了xx的生意。
再加上x老板在奥门的各种大动作，也吸引了不少的客人回到陆上。
一时间，xx的生意，的确是大幅度的下滑着。
没有多少人相信，那些人除了和x老板闹来闹去之外，并没有人来找过殷俊。
只有很聪明的人才知道原因。
殷俊旗下的报纸和电影公司，已经很明确的表达了他的意思，但却没有完全的站出来，没有捅破那张纸。
如果是哪个不开眼的，去和殷俊理论理论，惹得殷俊当众反对xx，从而引发更大的崩盘，那才是一个得不偿失的事情！
所以，大家都是在装傻，就像是没有殷俊这个人一样。
少年也是很高兴这样的局面，毕竟牵涉到了这样的事情之中，对他来说，也算是很头疼的。
正当生意人，可是最不喜欢和这些偏门生意打交道了啊！
第1569章 航空公司
春节之前，霍先生便去了内地。
等到他回来，找了殷俊过去，少年还以为他是要说起公海xx的事情。
结果霍先生说的却不是这个，而是关于一家航空公司的筹备。
在现在，香江只有一家航空公司，叫做国泰航空，它包揽着所有香江本地的业务。
58年之前，香江其实还有一家香江航空公司，只不过58年就被国泰航空给收购兼并了，国泰就成了香江的航空垄断巨头。
而国泰航空是属于太古集团和汇丰银行的非上市公司，两者都是英资企业，对于内地并不是那么的友好。
过去的几年时间里，虽然香江和内地的交流不断的增加，但国泰航空对于内地航线的开通，依旧是那么的迟缓，弄得香江去内地非常不方便，很多时候只能坐外国的航空公司飞机去。
在香江的华人们，就一直琢磨着要开设一家属于自己的航空公司。
别的不说，至少华人们出行要方便一些吧？
和内地谈生意的时候，也能方便一些吧？
这个构思，并不是霍先生提起的，而是由两个凌波老乡——曹光标和包钰刚琢磨出来的。
曹光标后世人不知道，但这位却是20世纪赫赫有名的纺织大王。
他在内地的时候就把纺织行业干得首屈一指，到了香江便更上一层楼，把生意做到了全世界。
80年代的时候，人家在全球的雇员便超过了1万人，香江本土都有6000多人！
曹光标可不仅仅是做实体纺织生意，他也和其他精明的凌波人一样，做着许多能做的生意。
只要能赚钱，他就先要去钻营。
这个航空业的生意，就是他琢磨出来的，然后去找的老乡包钰刚。
包钰刚其实也有这个想法，曹光标又是一个很靠谱的老乡兼老友，自然他便愿意入股。
两人商议好了，找的第三个人便是霍先生了。
想要把这家航空公司发展好，内地的支持是绝对不可少的，而霍先生在内地的地位，比起他们两个加起来还要高，所以这生意必须要有霍先生加入，哪怕是象征性的入股也好。
霍先生对此自然是非常的支持。
他早就看国泰航空不满了，只不过前几年形势逼迫得他只能是韬光养晦，不能高调的行事。
如今不但外部形势大好，华国是出乎意料的强势，极大的震撼了这群英国人，而且霍先生还多了一个非常强悍的铁杆帮手。
这个帮手就是殷俊了。
3年之前，霍先生只是看好殷俊这个年轻人，在知道他心向内地之后，决定力所能及的关照他一下。
结果没想到——就连霍先生都没有想到，殷俊崛起的速度会那么的快，3年的时间就冲出了香江，直接在美国深深的扎根了下来。
如今的美国和华国内地的关系，可以说是非常的好，毕竟他们想要让华国去牵制那头北极熊，不给出东西，不给出诚意是不行的。
所以即便美国人知道，殷俊是坐在华国内地这边，他们也觉得无所谓。
如今他们一心想要把北极熊给干掉，其余的什么都可以放在第二。
美国人不在乎殷俊的立场，那么殷俊在美国的庞大产业，就让他成为了美国政府必须要保护的人。
一旦殷俊在香江受到了英国的刁难，那么美国人会怎么的出手，引发了什么样的风波，会不会让英国人脸面全失……这些都是英国政府考虑的问题。
香江政府就更是如此了，殷俊旗下的工人雇员超过了6万人，影响的香江居民超过50万，如果他这边除了什么差池，整个香江恐怕都要有很大的动荡。
忌惮多了，自然就不敢针对。
殷俊现在就是处于这样的局面中，所以他做的很多事情，虽然英国人很不喜欢，但也对他无可奈何。
因此，霍先生以前不敢不能做的事情，殷俊毫无忌惮的去做，反而没有什么事情。
比如殷俊在内地开设的音乐磁带工厂和收录机工厂，还有规模庞大的方便面工厂……这些放在以前，简直是想都不敢想。
霍先生一边感叹时代变了，而且幸好横空出世了殷俊这么一个出类拔萃的天才，才能在这个前所未有的大变革之中，给受苦受难数百年的祖国，带来那么如同春风般的希望。
于是曹光标找上门的时候，霍先生第一个就想到了殷俊，把他给拉进来。
这倒不是霍先生需要殷俊来壮胆，而是霍先生想要给殷俊创造更好的条件，让他可以涉足更多更重要的行业。
航空业在未来，绝对是一个非常新兴的行业，提前布局下来，对殷俊的全面发展，有着巨大的好处。
“我这一次跟曹先生去了内地，就谈了这个事儿。”霍先生对殷俊道，“他们已经很认真的答应了下来，给我们开通更多的航线，以及其它各方面的支持，甚至包括了在他们那里建立航运基地。”
“这倒是很好。”
殷俊点了点头。
前世的港龙航空——也就是曹光标、霍先生和包船王等人创立的航空公司，一开始也很艰难，港府根本就不给它开通热门航线的权限。
最后正是内地政府的大力支持，开通了内地一线城市的航线，还有跟香江政府施压，最后使得港龙航空慢慢的发展起来，拥有了香江航空40％左右的份额。
然而殷俊还知道后续的事情。
在2006年的时候，国泰航空就像是50年前收购香江航空一样，直接把港龙航空也收购了，于是香江又只剩下了他们一家。
但是呢，这一次的收购又很复杂，国泰航空和港龙航空的控股股东华国国航，在收购之中是达成了股份互换，互相控股的方式，两家几乎就是合并成了一家。
这样一来，其实国泰航空又属于国航的关联企业，国家增加了对香江航空业的控制。
否则恐怕港龙航空打死都不会被国泰航空所收购的。
目前是1984年，印象中1985年港龙航空就会开始运营，可是直到三五年之后，他们的业务才会真正的发展起来，前面几年纯粹是在亏钱。
不过那也是前世。
这一世有了殷俊，很多事情自然不一样了。
既然霍先生找到了自己，殷俊当然顺水推舟的加入。
殷俊能起的作用可是大了去了。
首先第一个，殷俊就能在美国去活动关系，让港龙航空获得飞往旧金山、洛杉矶、纽约的航线特许。
现今华国人乃至香江宝岛人去美国，大部分就是去这几个地方。
一旦有了这几条航线，每天开一班班机都不是问题，甚至很有可能不够。
另外在亚洲各地的旅游城市，殷俊也知道哪里是长久不衰的旅游地。
泰国的曼谷肯定就是一个，直到40年之后，亚洲最著名的旅游地，泰国曼谷都排在前五，比华国内地的许多城市高多了。
这里既有丰富的旅游资源，还是盘古银行的总部，陈老爷子肯定能帮忙出一份力。
然后便是日本东京和韩国汉城。
日本那边和美国差不多，如今和内地正是关系密切的时候，再加上殷俊和日本有大量的生意往来，包船王在日本银行和船运业的人脉更多，所以开通不是问题。
韩国汉城可能要稍微麻烦一点，不过有金钱开道，然后依照香江华人对韩国的影响力，想来问题也不大。
一开始的话，有这么六条航线，已经完全足够。
前世的港龙航空，一开始的一年多时间，可只有一条马来西亚沙巴的航线呢！
做航空公司，可并不是什么容易的事情。
特别是最初便有这么多的航线，你需要养的飞机、机组人员、空港设施等等，都是一个非常昂贵的费用。
最开始的几年，殷俊已经准备好了迎接大量的亏损。
然而只要挺过了这么十几二十年，等到2000年之后，那才是真正的会迎来航空业爆发的时代。
不单单是客运航空本身，还有航空业连带着的运输快递行业，更是一座巨大的宝藏。
想一想吧。
到了2010年之后，殷俊想要做淘宝、京东和顺丰，只凭借着自己的上百条国内航线，以及机场附近的那些仓库，就是一个无比巨大的优势。
只不过殷俊真的要这么做，恐怕单是在内地的资产，就能成为世界首富了。
而且最让殷俊心动的，还是这个产业涉及到的是实体的行业，而不是那种虚拟的什么网站、游戏、社交工具等等。
这三个行业加起来，影响的行业商家超过上千万家，起码会影响6亿人的生活！
如果这事儿真的让殷俊做成了，麒麟集团在内地的根基，可就是百年不倒啊！
所以，就算霍先生不邀请殷俊，到了以后，殷俊也会自己进入这个行当的。
别的不提，汇丰银行手里的30％国泰航空的股份，殷俊想要得到，难道很难吗？
沈弼现在最欣赏的商人便是殷俊了，这些银行主体以外的公司股份，在他来说，根本不是一个事儿！
第1570章 自己紧握未来
霍先生和殷俊并不见外。
看着少年只是点了头，就没有再多说话，他不觉一笑，“怎么，你是有了打算，还是不愿意趟这趟浑水？”
“这怎么能叫浑水呢？”殷俊摇头道，“航空公司这种东西，可以辐射的方面太多了。单说我们香江这个地方，承担着国家和外面的交流的中转窗口的重任，这是一二十年之内不会改变的，所以香江的航空业是大有可为的。”
“怎么大有可为？”霍先生道，“之前曹先生提起的时候，说我们先做一两条线，稳住阵脚就可以了，我觉得也很稳重。”
“稳重是稳重，但也容易错失机会啊。”殷俊道，“现在这个时间段非常的敏感，如果我们能抓住机会，跟着内地一起，让香江政府他们多退让一些，可是大好的事情！错过了现在，恐怕再想要打开缺口，就不是那么容易了。”
霍先生心头一愣，旋即开始琢磨起来。
殷俊想起了港龙航空的事儿，以他现在的眼光和阅历，自然明白了它刚刚成立的时候，那么困难的原因。
最重要的原因不是没有人去坐他们的飞机，也不是他们的资金不足，而是香江政府对他们的限制。
飞机这个行当，准入门槛非常的高，哪怕是在外国也是一样。
不是哪个人都能开飞机公司的。
即便是开了飞机公司，你能申请到多少航线，能不能申请到热门航线，占据最好的时间段，都是航空公司赖以生存的主要因素。
举个简单的例子。
华国最重要的商务城市就是北上广深。
如果一家航空公司拥有这几条的线路，而且齐飞和降落的时间，都是在10点到20点之间的，那就是特别牛比的航空公司了，乘坐他们航班的商务人士都会很多。
日后的那些廉价航空，服务质量和水准其实并不差，为什么就不能和那些大型航空公司做比较？
原因不就在于他们的班机，通常只是在深夜起落的么？
如果不是为了特意省钱，那些赶时间和讲究的人，自然不会选择这些航班，而且心中还把这些航班认为是低档的。
一旦有了这样的认识，那么整个航空公司的品牌价值效应，也就跟着降低了。
港龙航空正是被香江政府给限制住，许多热门城市的航线都不允许他们飞，逼得他们两年时间只能每周飞两三班的往马来西亚的航班，这当然打不出名气，甚至有力都没地方使。
考虑到港龙航空成立的时间，已经是华英谈判完结，香江确认要回归到华国，这样的态度就很显然了。
横竖我们都得不到，那么就要故意为难和恶心你们的人和公司！
有着这样的心态，港龙航空被为难，也是意料之中。
但是如果港龙航空提前成立，在这谈判最关键的时候，去和香江政府谈呢？
在患得患失之下，在内地的步步紧逼之下，香江政府说不定就会退让，给予多开通几条航线的权利。
哪怕是不行，也没有关系，反正最差也是能在东南亚先开通一两条的吧？
霍先生没有殷俊那么多的想法，可他也是绝顶聪明的人，知道什么叫做浑水摸鱼。
不管怎么说，在这种局面下，的确是最容易获得更多的优惠条件的。
做生意的人，怎么会嫌弃给予自己的优惠多呢？
可是在此之前，霍先生还要搞清楚殷俊到底琢磨的是什么，或者说殷俊想要的是什么。
“我想要多几条航线的权利，特别是热门的航线。”殷俊直截了当的道。
“这恐怕不行吧？香江这边是奉行‘一条线路、一个航空公司’的策略。”霍先生道。
“那是以前，以前也只有国泰航空一家公司而已。现在不是多了一家我们的航空公司了嘛？为什么不能做一些改变？世界上哪个国家，哪个城市，有这种奇葩的规定的？”殷俊侃侃而谈道，“我们大家联合起来，让内地配合我们，试着努力一下，总没有坏处。”
“说得也是。”霍先生认真的点着头，但转而又道，“再具体说一说，你想要做到哪一步？”
殷俊把自己刚才想的六条线路说了一遍，每一条线路都有着详细的分析，听得霍先生不住的颌首赞同。
“这些线路是很好的，如果能弄成，对于航空公司，当然是大大的利好。”霍先生伸出了两根手指头，“不过我有两个问题。”
“您请说！”
“第一，为什么你的规划里面没有内地的航班？要知道，现在内地通过香江去往世界各地的人，可是多得很。”霍先生道，“别说是我，就算老包，或者是你，想要让他们开通华京和沪海的航班，也是轻而易举的事情吧？这可是很赚钱的！这也是曹先生准备好的退路啊！一旦我们这里生意不行，马上就会开通内地航线！”
“霍老，您忘了？这几年内地的几家航空公司才刚刚成立，正是憋足了劲儿的准备开设新航线，这来往香江的航线，可是他们垂涎已久的。”殷俊道。“一旦我们的航空公司去和他们争夺，你让他们怎么想？这不是抢饭碗嘛？”
霍先生听着哑然失笑，“你说的也对！我实在有点考虑欠妥了！这事儿还是好好商量一下再说。”
顿了顿，他又道，“第二点，你的规划这么大，知不知道需要多少钱？一条航空航线，可不仅仅是买飞机而已啊！”
“这些事情我不懂，到时候找专业的人员测算就行了。”殷俊道，“只要价钱能承受，那么我们就做！霍老，这个生意很划得来的，只要坚持下去，一定能给我们带来十倍、百倍的回报！”
“航空业的利润这么高？”霍先生讶然了，“不对啊，我问了人了，比起房地产低多了啊！”
“航空业可不仅仅是现在的这些业务而已，等到以后时代发展了，它会有更大的回报的。”少年笑着道，“您好好的保重身体，能看到那一天的！”
“我可是承你吉言了哦！”霍先生也笑了，“按照你的规划，花费肯定是二十亿港币以上了。这笔钱我们不是拿不出来，但都投到这上面，似乎还是有点不妥当……正巧曹先生和老包还找了别的人，就是内地的华信和德润，你知道这两家公司吧？他们对于这个航空公司，兴趣可不小哦！”
殷俊微微的皱起了眉头。
香江商人做生意，一般都没有想过独占。
比如说李超人，他的每一个地铁上盖物业，都是和别人合作的。
而上一次的恒隆地产，更是联合九大地产公司，一起标下了那么大的标的。
因此做这个航空公司，大家一起出钱出力，那是很正常的合作方式。
可这个生意把内地的两大巨头扯进来了，可就显得有些不妙。
后来港龙航空和国泰航空合并，背后就有这两大集团的影子。
在他们来说，让香江航空公司合二为一，彻底的把国泰航空拴在了国航的身上，比起两个游离在外的航空公司，要好多了。
殷俊却觉得这是一个败招。
因为到了最后，国泰航空仍旧是我行我素，还惹出了不少的风波来，让内地的民众对其大失所望，连带着还把国航给连累了。
所以，殷俊想着凭什么我们不能自己努力，一口气把港龙航空发展成香江第一，然后把国泰航空给吞并了呢？
这样的�
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