汽车黑科技-第147部分

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　　而在得知这档节目将以周播的形势，持续播出十集的时候，观众更是兴奋异常。纷纷在视频的评论区留言，表达了对这个节目的喜爱，期待第二集的想法。
　　这以下，之前负责签约的总编哭了。之前是他同意与斯图尔特签订分成协议的，现在看来这简直是一个极其愚蠢的决定。
　　仅仅是第一集播出了不到两天的时间，按照目前的这个热度，《Topgear》的单集流量分成就已经超过了一百万美元。
　　鉴于现在的这个热度，他已经没办法估量出如果整个节目的第一季播出之后，将会带来多大的流量，分给斯图尔特多少的分成了。如果按照流量一集增长百分之二十来算，除去首播权的费用，一季下来Youtube就将付出近两千万美元的分成！
　　而且讲道理，百分之二十的流量增长，实在是一个太过保守的估计了。
　　虽然这档节目火了网站也有收益，但是因为当初对于这档节目的低估，让网站平白让出了一千五百万美元的收益。当然，这还是以现在这个热度来算的话，要知道通常来讲节目的热度是随着集数的增多而增加的。
　　其实这还不算啥、一千五百万美元对于Youtube来讲并不是一笔很大的开支。何况节目越火，他们赚的广告费也就越多。
　　但是让他们担心的是；现在网站手里没有版权买断，如果第一季大火的话……第二季的首播权也肯定会水涨船高、那个时候，如果斯图尔特不傻的话，很可能会凭仗节目的热度重新提出版权价格。
　　到时候，如果网站不花钱揽下节目版权，他们很有可能带着热度带着用户转投其他网站或电视台的怀抱。而想要把这档节目留在网站，就得做好大出血的准备……
　　那个时候，用奇货可居来形容这档节目可能一点也不为过……
　　可以说如果能保持现在的这个关注增长趋势。《Topgear》第二季或许有一定的可能，成为近年来除了《美国真人秀》外最大的网络节目IP！
　　几家欢喜几家愁。
　　得知了节目大热，斯图尔特特意在斯普利斯举行了一个小型的庆功宴，专门给李凡愚打了电话请他过去参加。但因为李凡愚此时正忙于F150的项目收尾，调试性生产以及推广运营等诸多事情。实在脱离不开之下，便通过视频的方式对节目组表示了祝贺。
　　他这两天可真是忙的不行不行的了；分公司刚刚建立，虽然在梅森的负责下业务进展的都不错。但是因为人手少，运营方面和研发团队的对接还存在着一些问题，所以很多时候需要他亲自居中协调。
　　试生产现在正在进行之中，在来美国之前就得到了李凡愚指示的研发团队，和动力公司的技术工程师们只留下一小部分人完成项目收尾，便一头扎进了生产车间。
　　经过这一段时间有意无意的维持交情，OEM部分的工程师和工人早已经把这些货当成了自己人。
　　于是凭借这样的关系，一群正信工程师疯狂的汲取着OEM的生产技术和体制体系。
　　而李凡愚见偷师计划顺利执行，便又将精力放在了F150的宣传准备上。
　　可以说F150完成研发的这个时间点是非常好的，正好赶上了《Topgear》第一集播出完毕大火。相信再过一个星期，等到第二集播出后，便可以完成全部的审批工作，正式面向市场。
　　因为考虑到增强品牌影响力，带动旗下车型销售这一点，F150被李凡愚囊括到了奥迪的品牌里面，所以仍然采用PCM的销售渠道。
　　在基础广告投放方面，PCM自会负责。
　　但是经过之前奥迪旗下几款车型的冷淡，李凡愚已经没办法对他们抱有太大希望了。
　　李凡愚看过之前PCM方面对正信旗下几款车型的推广案，倒不是说他们不专业。只是他总觉PCM对奥迪的推广工作，有一种“这孩子是放我们家代养”的不走心。
　　俗话说靠山山倒，靠人人跑。
　　这一回自己倾注了大量心血的F150，李凡愚觉得只有靠自己才最可靠。
　　所以在与分公司的一群中高层研究了之后，他决定先一步派人手去CPM方面监督协助推广。另一方面，则是打算借助《Topgear》现在的热度，进行F150的植入广告。
　　为此他冥思苦想了一整天，才找到了一个既附和《Topgear》节目内容风格，又可以很好的将F150性能和卖点宣传出去的点子。
　　在心里思索了几遍，感觉没有问题之后。他直接从生产线那边调拨了一辆F150V8版本，然后雇佣了运输公司，把自己连同车子一起邮到了科罗拉多斯普利斯。
　　在那里，他要借助《Topgear》，给F150做一个极具视觉冲击力的测试。


第0455章　别拦我，我要拖飞机！
　　为了赶时间，李凡愚直接搭乘了运输公司的货机赶到了科罗拉多斯普利斯。货机的舒适性跟客机可特么不一样，坐在装满货物的机舱里，感受着那个空军退役且有酒驾嫌疑的飞行员牛掰的技术，他差点儿没把昨晚上吃的晚餐给吐出来。
　　好容易到了地方，又换乘卡车经过了四个多小时的跋涉，才终于到达了《Topgear》的大本营——位于斯普利斯附近的那座废弃机场。
　　三贱客在第一集节目热播之后便开展了紧张的赶制，对于《Topgear》每集一个小时时长，且有大量外景部分的节目来说，周播这个节奏绝对不是一个非常富裕的制作时间。
　　所以即使是节目的投资人，大老板李凡愚亲临，他们都没有时间去接机。
　　赶巧，在李凡愚到达大本营的时候，他们正在进行第二集场地部分的拍摄。
　　因为节目大火，节目组收到了很多观众提出的场内嘉宾的请求。于是在第二集的拍摄之中，现场聚集了来自全美各地的三百多位汽车爱好者。
　　李凡愚将F150卸车，停进了一处原本用作停放飞机的大仓库里之后，便来到了拍摄现场。
　　此时的三贱客，正在机场跑道改建而成的试车场上撒欢呢。
　　导演米希尔之前是见过李凡愚的，此时见这位大老板过来，便要起身相迎。见他起身，李凡愚赶紧摆了摆手，示意继续接下来的拍摄工作。
　　第一集的节目热播，让很多和节目有关联的人都很兴奋。在这其中，也包括为节目提供了场地的老富豪琼斯。
　　此时这老家伙正混迹在观众之中，回头见李凡愚来了，便离了老远就笑着打招呼。
　　“嘿，瞧瞧谁来了！”
　　虽然场地是因为老琼斯自觉自己占了便宜，为了还人情才免费借用的。但是来来往往都是交情，见琼斯在现场李凡愚赶紧迎了上去。接受了他的熊抱。
　　能在现场看见这位，李凡愚很是意外：“琼斯，怎么这么有时间？”
　　“哈哈，难道忘了我当初怎么跟你介绍我自己的了么？”琼斯拍了拍他的肩膀，笑着反问到。
　　“当然、你除了钱就剩下时间了嘛。”
　　“哈哈，恐怕在你面前，我以后只能自称自己有时间了、李，我可是听斯图尔特说了节目的事情了。仅仅的第一集播出后，就有很多网站和电视台过来商谈第二季独播权的事情，斯图尔特已经把价码提到了五千万美元了。据说还有其他国家来谈节目授权的事情，哦上帝，那肯定又会是一个天价。朋友，你赚钱的能力，简直让我这个浸淫商界几十年的老家伙自愧不如！”
　　面对老琼斯的夸奖，李凡愚笑着摆了摆手。心里却是暗暗得意；这算啥，顺手为之罢了……
　　更牛逼的事情，才刚刚开始。只不过事情还未成定局之前，就算是他心里再臭屁也不会说出来立Flag而已。
　　与琼斯闲聊了一会儿，他才得知这老家伙也不光是因为闲的蛋疼才来这儿的。
　　节目组红的太突然，在第一集播出之前，还在为如何能搞到节目评测用车而犯愁。
　　之前克拉克森是接触过老琼斯的，得知这家伙是一个车辆收集狂人。于是早早就找上了他，跟他借了几辆豪华限量版的跑车以做节目之用。
　　这次琼斯之所以在第二集的拍摄现场，一是作为一个老车迷，得知这档节目火爆过来看热闹。二，也是亲自押送他那些豪华跑车的。
　　老琼斯对于名车的收藏，简直到了一个痴迷的程度。只要是自己感兴趣的，甭管是市面上能买到的买不到的，这家伙都会想方设法搞一辆放在自己的车库里。
　　在闲聊中李凡愚惊讶的得知，这家伙的私人收藏的名贵跑车已经达到了一百辆。
　　就算按照每台车五十万美元来计算，都已经达到了一个很恐怖的价值。
　　这操行，跟李凡愚之前听说过的某国王子差不多。妥妥儿的收集癖啊……
　　就拿拍摄现场的这三辆车来说，一辆是最能代表意呆利跑车是阿尔法罗密欧5gt，一辆是最具美国肌肉车DNA的水星IU100，一辆则是注重豪华与品质是英国老牌跑车品牌RF5118。
　　这三辆车，无一例外的都是价值不菲的超跑，而且是限量款。
　　你就说这老家伙多能花钱吧。
　　在直线加速，极限障碍以及漂移竞速之后三贱客才在场地内浪够了，才跑到导演这边看看拍摄效果。
　　这一看才发现李凡愚在呢，于是赶紧宣布停工休息，过来跟自己的老板交流对节目的意见。
　　李凡愚能有什么意见？
　　这三个货变着法的作，通过第一集来看，已经把节目做出了他记忆力《Topgear》的水准。而在资金充裕且相对自由的情况下，已经隐隐有了超越的态势。
　　所以他只慰勉一番，便将话题转入了正轨——也就是自己想借助节目来推广F150的事情。
　　对于他想借助节目来打广告，克拉克森和小伙伴们倒是没有任何的意见。要知道凡是综艺型的节目，广告盈利都是不可或缺的一个手段。
　　更何况李凡愚是这档节目的老板，用自己的节目来宣传自己的车，那有毛病么？
　　没有啊！
　　但是，克拉克森毕竟是有自己的执着的，在听到了李凡愚讲完之后，便给他打了一剂预防针：“老板你也知道，这档节目能吸引真正喜欢车的观众的兴趣，就是因为我们的客观和公正。所以……即使是你造出来的车子，如果有什么差强人意的地方，我也不会口下留情的。”
　　见这货一副公事公办的认真脸，李凡愚不禁想笑。
　　这也是他欣赏克拉克森的原因之一；有底线，敢说话。
　　“当然没问题，但是首先你得了解一下F150。”
　　李凡愚将几人带到了仓库外，将F150身上盖着的帆布掀开时，很明显看到了三贱客眼中那一丝丝的不以为然。
　　F150的外观，说实话也就那个样子。
　　大，粗狂，方正。
　　从这些元素来看，F150是属于那种地地道道的美式皮卡的。对于他们三个土生土长的英国人，明显没有多少吸引力。
　　“老板，你想让我们怎么在节目中推广这辆……这辆劳动人民的座驾？”
　　李凡愚的嘴角抽动了两下……
　　詹姆斯梅说的其实没错……皮卡在诞生起，就是底层人民的福音……美国对于皮卡的热衷，也就是因为这种车皮实耐操，适用范围较广，而且售价普遍不高。
　　但是这话听着……咋就这么别扭呢！
　　想了想，他摊手道：“一会儿我把这辆车的具体数据给你们，不需要你们吹捧什么。而且你们认为，我会为了给自家的汽车打广告，就必须拉低整个节目的逼格么？”
　　听他这么说，三贱客倒不说话了……
　　过了一会儿，克拉克森才问道：“那你有什么点子么？”
　　李凡愚想了想，道：“我需要让F150在评测的过程中拖点儿什么东西，来体现这款皮卡优异的后轴承载能力和拖拽能力！从这个方面，来体现这款车的动力和全能。”
　　“那老板……你想拖点儿什么？”
　　见众人一脸好奇，李凡愚打了个指响，“能帮我联系一架飞机过来么？”
　　三贱客，琼斯：“……”


第0456章　你们没有对手？
　　说起飞机，老琼斯还真有一架。
　　作为一个已经打下了自己的商业帝国，现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的，无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富，居家旅游的物件实乃必备。
　　那是一架由湾流宇航公司设计生产的G650型喷气式公务机，采用双发喷气发动机，机翼长达二十八米，机身长度则达到了二十米，属于公务机之中的大块头。
　　但是听到这个机型，李凡愚撇了撇嘴，“太小。”
　　得到这个评价，老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里，把自己给别了个够呛。
　　这还小！？
　　那可是公务机里最大个儿的了好吧！
　　“咳咳、我的朋友，那你想要什么样的飞机？”
　　李凡愚歪了歪脑袋，“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧。”
　　这个数值，可不是他顺口胡诌的。而是通过F150的动力，承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。
　　李凡愚对于飞机不是很了解，但是在他的预想里，湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。
　　事实上也正是如此，由于采用了航空材质，湾流的空重只有十七吨多一些，即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客，也就是二十多吨多的样子。
　　“三十左右吨？额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的，对于飞机有一定的了解。
　　一听到这个数字，便想起了一个机型，“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”
　　波音727？
　　李凡愚一听是波音的客机，便立即想到了国内航空公司普遍使用的747，按照波音公司机型明明的尿性，727应该是比747小两个号的。
　　想到这里，他赶紧拿出了手机，搜索了一下这个机型的数据。
　　在看到机翼长达三十三米，机身长达四十七米，空重三十一吨的数据之后，李凡愚一拍大腿，“就它了！”
　　……
　　随着《Topgear》在Youtube运载工具板块的大热，另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。
　　不同于《Topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益来源就是广告赞助。
　　但是由于《Topgear》（以下简称TG）第一集播出后的火爆，这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来，准备转投《TG》去了。
　　这一来，可把节目组给急了个够呛。
　　这个赞助商，就是卡曼公司。
　　于是为了挽回这个大金主，《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。
　　卡曼公司其实已经联系到了《TG》的节目组，表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处，李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森，将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的，节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。
　　在遭到拒绝后，卡曼公司便接到了《汽车生活》的挽留，于是便也就坡下驴的答应了。
　　虽然被《TG》抢了板块老大的宝座，但是《汽车生活》这档节目在之前办的也有声有色。
　　于是在一番精心准备之下，节目组合通过精心运作，为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时，正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候，卡曼凭借AB两个皮卡系列车型，再一次成为销量冠军。
　　于是乎，《汽车生活》直接用了整档节目的时间，为卡曼公司及其旗下车型做了一个全面的宣传。作为卡曼公司的执行董事，菲尔普斯也代表公司来到了节目现场，参与与主持人的互动环节。
　　在介绍了卡曼公司近些年取得的成绩，以及旗下车型覆盖全美成为皮卡销量之王后，主持人问了菲尔普斯一个的问题。
　　“哦菲尔，卡曼公司已经在皮卡市场蝉联了五年的销售冠军，你有没有想过，你们为什么可以做到这么优秀？”
　　面对这个问题，菲尔普斯用手指虚点了主持人一下，“好问题！”
　　“我们曾经讨论过这个问题，总结起来只有三点；一是我们拥有最优秀的市场部门，可以敏锐的掌握到消费者真正需要的是什么。二是我们拥有最优秀的研发部门，可以把这些需求通过技术手段呈现在消费者的面前，三是我们拥有最优秀的生产部门，可以保证每一辆汽车在交付到消费者手中时，都处于一个最完美的状态。”
　　主持人轻轻的鼓掌，但是脸上却一脸的无奈，“拜托菲尔，这是综艺节目，可不是国会的报告。别这样一板一眼的。”
　　菲尔普斯听罢笑道：“OKOK，如果你非要让我说点儿劲爆的话，非要用一个原因来解释卡曼为什么这么牛、那么或许是……感谢上帝，因为我们没有对手。”
　　主持人眼睛一亮，“啊哈！为什么这么说呢？你看，日系的皮卡车型在北美销售的也不错。比如丰田的塔库玛，日产的泰坦，本田的零线，还有雪佛兰的科罗拉多销量也不错，怎么能说是没有对手呢？”
　　菲尔普斯一脸的自信，“嘿，别忘了。你说的这些车型在销在排行榜上都被卡曼压在身下，手下败将对于我们来说可不算对手。”
　　“哈哈，OK，可是汽车行业是永远更迭的，你说的没有对手也不准确。据我说知在贵公司发展的这几年里，面对了很多对手的崛起。就拿现在来说，中华某家公司的针对北美的车型也即将下线销售了。请问你们会有危机感或者有什么特别的应对政策么？”
　　菲尔普斯夸张的做了个惊讶的表情，“你是说正信么？哦！乔，看看这些数据，我们的公司拥有十二条生产线，正信在美国只有一条。我们的市值是25亿美元，正信甚至不是一家上市公司。我们的总部大楼有六十多层，而在我上次到访正信跟他们谈收购的时候，他们的董事长还窝在不足七十平方米的办公室里。你让我管这样的车企称作对手？拜托。”
　　其实菲尔普斯还有一句话没说出来，那就是“你认为一个中华的企业能跟我们对抗？”。他想说来着，但是考虑到公司形象的问题，这句话便没出口。
　　……
　　看到这档节目，还是克拉克森给李凡愚转发到手机上的。
　　看着节目里菲尔普斯一脸的轻蔑，李凡愚嗤笑了一声。
　　没有对手？
　　这样孤独求败的操行，我可忍不了。


第0457章　卡曼A，卒！
　　外界的风风雨雨李凡愚一般不在乎。正信发展了这么长时间，看不惯正信，瞧不起他的人多了去了。
　　面对这样的情况时，这货的心态就是——看不起老子的人多了去了，你特么算老几。但是话虽这么说，一般这样的人李凡愚都默默的记在了心里，有机会必须要找一下场子。
　　没办法，从根儿上讲，他不是一个特别大度的人。
　　在得知了菲尔普斯在《汽车生活》里对自己开炮的事儿之后，他直接关掉了视频。
　　麻蛋、不就是连续五年皮卡销量全美第一么，牛逼你妹呀！
　　小爷就不信这个邪！
　　曾经瑞斯法斯特看老子不爽，现在怎么样了？RU…V12马上就特么停产了吧？
　　当初雪芙莱看老子不爽，现在怎么样了？那款叫Changer的跑车，好像上半年就卖出去二百辆？
　　所以说，打嘴炮解决不了问题，干他一炮才是真汉子！
　　……
　　因为第二集已经完成了制作，所以F150的内容只能插入到《TG》的第三集里去。
　　在经过了两天的联系后，节目组终于搞定了飞机的问题。外景部分在之前三贱客已经拍完了，所以今天优先完成F150部分的拍摄任务。
　　随着时间的推移，《TG》的粉丝已经是越来越多了。
　　第一集拍摄的时候，现场嘉宾还是克拉克森去当地的车友会找来的。等到了第三集的时候，即使节目组规定了五百人的嘉宾数量，但仍然有很多人专程赶来，围在影棚外面观看拍摄过程。
　　在这样的环境下，李凡愚套上了“试车员尸体哥”的全套装备，将自己捂得严严实实得等在了拍摄现场。
　　内景的评谈环节已经拍摄完毕，就在众人好奇今天节目组会在场地测试什么车，以设么方式测试的时候，就听不远处一阵喷气式发动机的呼啸由远及近传来。
　　抬头一看，一架已经濒临退役的波音727已经打开了襟翼，马上就要以一个盘旋姿态降落了！
　　这尼玛简直奇迹、要知道……这处机场已经废弃了近十五年，连塔台都欠奉……
　　在听说这架飞机是今天拍摄将要用到的“道具”时，观众嘉宾们直接惊呆了。
　　能把这么一个飞机，弄到这样的机场里……
　　节目组还真是有种手眼通天的赶脚。
　　听着周围观众的议论，李凡愚暗暗摊手：什么手眼通天，钱能通神而已……这架即将退役的飞机，是花了高价租来的。
　　很快，在飞行员极其牛逼的不靠塔台盲降将飞机停稳，并卸下了随飞机而来的地勤人员后，摄制组就位。
　　面对镜头，三贱客开始例行胡扯。
　　“今天，我们要进行一项别开生面的测试。众所周知，我们这档节目是有老板的……我们老板的公司推出了一款新车。”