汽车黑科技-第501部分

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　　黄海兴对此深以为然，“涡扇不打孔，首先是散热的问题。散热性能不好，涡扇的寿命将急剧缩短。还有，我就假设你这个东西在一千多摄氏度的温度下不变形。重量上也吃亏啊？重量下不来，转速上不去。你这个发动机推重比想做到多少？一比五？还是一比四？”
　　看着像被踩了尾巴一样的工程师，还有淡淡装逼的黄海兴，李凡愚乐了：“谁告诉你，涡扇就非得打孔？”
　　“还有，一千多度的工作温度……很高吗？”
　　黄海兴眨了眨眼睛，“不高吗？”
　　“哈！”李凡愚打了个哈哈，反手拍了拍身边王瑞的胸口，“你给黄总师介绍介绍，咱们Xcar超跑上和FE赛车上面用到的红脚刹车系统上面刹车盘，工作温度是多少。”
　　“一场比赛下来平均刹车三百二十次，峰值温度两千一百摄氏度。”王瑞身为正信车队的总技术工程师，直接给出了答案。
　　“你一个刹车片怎么能和涡轮扇叶比！那能一样吗？涡轮扇叶是时时刻刻都在转！”
　　“所以啊！”李凡愚一摊手，“天行I放弃了传统的单晶叶片，采用了更轻，更薄，散热也更好的复合陶瓷合金＋碳纤维夹层结构。虽然在表面没有打孔，不过嘛……在每一个叶扇的内部，都存在800条的贯穿式散热涵道！比起你们让我代工的扇叶，这一款，同单位体积强度增加30％，重量降低20％，散热性基本持平。”
　　“至于推重比、一比五、一比四……？你怕不是过来骂人的。这是燃气涡轮航发！不是活塞航发！那么低的推重比，我还做它干嘛？直接把我们的W16安上去多好？”
　　说话之间，台架上面的天行I已经结束了慢车状态，随着测试程序的调控，工作峰开始攀升。
　　实验室内，蜂鸣声逐渐急促，天行I终于摆脱了它温柔的一面，变得狂躁了起来。
　　而随着厚实坚固的测试台架逐渐发出一阵阵咯吱咯吱的清响，李凡愚等人面前的测试数据面板上面，几组数据，也正在飞速刷新！


第1573章　大写的服！
　　为了测试天行I发动机，正信实验中心特意购置了一套用于测试航发的系统。但是因为时间紧迫，购置的这套系统比较老旧，虽然不耽误测试的结果准确性，可因为计算方式的因素，在显示上面有些延迟。
　　随着发动机从慢车转换，逐渐提高转速向着峰值攀升，那套测试系统显示面板上面的数值，也正在慢慢的发生着变化。
　　此时的天行I已经进入到了快车工作区间，那位于显示面板最上面，一个优哉游哉刷新的数值，就是推力！
　　对于一款航发，特别是民用航发来说，你没办法用某一项数据去判定它的性能。
　　民航飞机是个什么东西？说白了就是空中的大巴罢了。大巴跑得快，发动机喷射有力拉的多肯定是好的，但是另一方面，飞机在天上的每一分钟都消耗巨大。
　　所以对于民航航发来说，性能好那是最好，但是如果性能平庸，但是经济性比较显著的话，也不失为一个优秀的动力。
　　但是，如果抛去经济性来说，什么最重要？
　　当然是推力！
　　推力是啥？其实就跟汽车发动机的马力差不多。
　　飞机的速度取决于它的推力、质量和阻力的平衡值。当推力大于阻力时，飞机会加速，加速度等于推力除以质量。那么，速度就等于加速度对时间的积分，由于速度越大，阻力也越大，且阻力与速度的平方成正比，所以当阻力等于推力时，加速度为零，速度就不再增加了。
　　所以说航发的推力，决定了飞机的加速度和最大速度。
　　而此时的测试面板上，最新刷新出来的推力数值，已经突破了30千牛！
　　“天！我是不是看错了？刚刚进入到快车工作区间，推力就达到了……30千牛？”
　　“这有什么的，现在看样子已经进入到了中段加速，推力数值的增幅是会随着转速提高慢慢衰减的。我记得之前咱们军方用的靶机发动机，最大峰值转速下推力也能达到50千牛。就算是这个小航发有点儿厉害，但充其量也就是一个靶机航发的水平。不过……在这么短的时间内设计并制造出这么一个具有技术特点的发动机，嗯……正信也还不错。”
　　立刻有人对天行I品头论足起来。
　　听着几个上飞的工程师品头论足，李凡愚的心里有些不爽。
　　啥叫充其量就是一个靶机航发水平？啥叫还不错？
　　你这话说的就是自相矛盾好嘛？
　　老子辛辛苦苦从六级座驾上扒下来的东西，是军方靶机搭载的那些妖艳贱货能比的？
　　笑话！
　　现在才刚刚进入高速工作区间而已，这才哪儿到哪儿啊？！
　　他对刚才那个嚼舌头的工程师投去了王之蔑视。
　　可还没等李凡愚怼过去，就立刻有人跳了出来，指着最新刷新的一个数据，给了刚才那人一个响亮的耳光！
　　“你说的那个军用靶机用航发是涡喷！这个是涡扇！能一样吗？”
　　“额……”被人戳了一下，那人脸上有些挂不住。
　　的确，目前军方用的靶机发动机大多是涡喷发动机，一个是这种发动机的构造相对简单成本较低，可以降低靶机的成本。另一个也就是涡喷发动机的涵道比比较低，可以在和涡扇发动机相同体积的情况下，做出更大的推力。
　　只不过，涡喷发动机因为涵道比低，耗油可是杠杠的。
　　这人寻思了一会儿，争辩道：“还是看涵道比和推重比怎么样吧，要是推力高但是涵道比和推重比低，那就没有什么意义了。毕竟飞机是要最求经济性的，不像是汽车一样，在地上跑哪怕马力再大再耗油，有加油站可以去。在天上，一款只知道输出功率但是不考虑燃油经济型的航发，可没有什么使用价值。”
　　正在这时，有人高呼道：“快看！涵道比数据刷新出来了！”
　　“1：11？”
　　“嗯？！我没看错吧！！”
　　“天呐，怎么可能？发动机的截面看着不大啊？怎么可能有这么高的涵道比！？”
　　涵道比其实就是涡扇航发外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气进入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵道的空气不进入燃烧室，而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。
　　外涵道的空气只通过风扇流速较慢且是低温，内涵道排出的是高温燃气，两种气体混合后降低了喷嘴平均流速与温度，较低的流速带来了较高的推进效率和较低的噪声，而根据热机原理，较低的温度能带来较高的热力学效率。
　　简单来说就是，越高的涵道比，就代表了越高的推重比和越好的燃油经济型！
　　涵道比是涡扇发动机的重要设计参数，它对发动机耗油率和推重比有很大影响。不同用途的涡扇发动机应选取不同的涵道比，如远程运输机和旅客机使用的涡扇发动机，涵道比区间一般为4~8。空优战机选用的加力式涡扇发动机的涵道比一般小于1，甚至可小到0。2~0。3。
　　倒不是空优战机不想要更高的涵道比，主要是因为涡扇的截面面积，决定了涵道比的高低。而因为作战需要，经常做高速机动动作和超音速飞行的空优战斗机，需要更加流线的机身，所以只能忍痛将涵道比降低。换个角度来说，对于民航科技来说，任何空优战斗机都是油老虎！
　　而目前一般的民航涡扇发动机，比如通用电气旗下的涡扇航发，一般的涵道比都控制在1：8左右。不是不想做的再大了，而是因为技术原因，如果这个数值再大的话，将会让发动机的截面变得太过笨重，从而让起飞和降落安全性大受影响。
　　而反观天行I，因为叶扇形状和内部结构的关系，在保持了发动机整体比例协调狭长的前提下，将涵道比提高至了1：11！
　　这，就惊悚了！
　　见到这个数值，也就是这么一个数值，上飞公司在场所有的工程师们，心里就只剩下了一个字。
　　大写的……服！


第1574章　您之前说什么来着？
　　听到满屋子的惊叹，李凡愚的心情才好了一些——这才是天行I本应该有的待遇嘛！
　　不枉自己把刚刚到手屁股还没坐热的六级座驾肢解拆分的苦心啊！
　　嗡嗡嗡。
　　动力实验室里，除了天行I因为转速不断向顶峰攀登而发出的蜂鸣声之外，更多的，是上飞的那些工程师止不住心中震撼，交头接耳声的议论声。
　　很明显，目前的推力和涵道比两项数据，让他们已经开始对这个小的不像话的航发，打起了深深的兴趣。
　　而通过询问，得知这款航发的所有知识产权竟然全部属于正信，是一款从零开始研发，并且在短时间内上马并完成的设计之后，议论声达到了顶峰！
　　七千多个零部件，怎么可能嘛！
　　想想之前七年的努力和心酸，这一刻，在面对这个似乎没怎么费力气，就惊掉了一地眼珠子的航发，上飞公司的那些工程师们心中五味杂陈。
　　很不是滋味。
　　黄海兴和梅一书的脸上，更是面露尴尬。航发这个东西，不像是一般的工业产品。就算是给你一个图纸让你照着抄，能抄袭并作出实机来都算是本事！
　　而世界上有限的几家航发发动机制造商，对于自己家的专利技术更是如数家珍，根本不可能外泄。
　　所以就是说，面前的这个性能优异的小型航发，十有八九是正信凭借一己之力搞定的。
　　惊悚吗？惊悚！
　　很难让人相信这是真的。
　　但是从客观上来说，不管怎么样，不得不承认，做出这样的发动机，代表了李凡愚之前所说的话，是有底气，也有根据的。
　　想到之前对外界的言论，梅一书的脸上红白不定。将脚往李凡愚那边挪了一下，但是几十岁的人了，又是领域内的权威，面对李凡愚这么一个年轻的过分而且性格乖张的人，他的心里有障碍。
　　想要说几句漂亮话缓和关系，但是话到嘴边，又停住了。
　　“咳咳。”看到周围一片交头接耳，一直在生闷气的王瑞心中暗爽，轻咳了一声，清了清嗓子，道：“诸位请安静，毕竟这只是一个航模发动机的测试。你们都是上飞公司的专家工程师，我们的设计还有很多不足之处，一会儿还得和各位请教呐。”
　　这挑事儿的意思就很明显了。
　　请教你大爷啊！
　　我们他妈花了七年的时间设计的C9发动机，关键部位还得和通用电气波音合作，现在天行I的数据在这里放着，虽然是一款小航发，但是从结构设计社技术应用上面，看起来已经超过了C9发动机，这他妈还指点个屁！
　　事实上，上飞的这帮工程师心里已经有一万个问题，就等着测试结束上前询问了。
　　没办法，技术工作者的求知欲，实在太强。
　　可是，就是在这个时候，李凡愚却一拍手，兴奋的叫了一声。
　　众人将各自复杂的心思收回，顺着他的眼神，看到了显示面板上那最新刷新出来的数据。
　　“我靠！”
　　“不会吧！？”
　　“这破系统是不是有问题啊？”
　　一连串的惊叹和质疑，又响了起来。
　　只见那信息面板上面，推力值的显示部分，再次更新，已经由刚才的38千牛，飙升到了54千牛！
　　54千牛啥概念？
　　李凡愚目前的私人座驾湾流G650，采用的是罗罗TMK6涡扇发动机后置双发配置。
　　TMK6作为涡扇发动机之中目前最安静，性能公认最好的中型航发，推力是多少呢？
　　单发推力，也仅仅是65千牛而已！
　　可是要知道的是，MK6的体积，要比目前这个貌不惊人的天行I，大上整整一圈！长度约莫是天行I的1。5倍！
　　以这个行业顶尖产品为参考，天行I的性能，在这一刻已经深深的折服了在场的所有人！
　　包括李凡愚自己。
　　他实在是不敢相信，一款从汽车上扒下来，而且还降级设计的发动机，能达到这个高度！实在不敢想象，六级座驾上面的原装发动机，性能到底是该有多么的爆炸！
　　可是，事情远比他想象的，还要让人意外。
　　随着天行I进入到快车高速区间之后，推力的数值仍然在不断的刷新！
　　50千牛。
　　55千牛……
　　60千牛！
　　那测试系统显示面板上面的数值每一次刷新，动力实验室之内，就是一片倒吸冷气外加上一片掌声！
　　可以说，这每一次的刷新，都在讲天行I的整体性能，推向一个新高峰！
　　现在，在场的所有上飞工程师几乎达成了一个共识——知道这个天行I的耐用性没问题，那么一款达到了行业领先地位的国产航发，就将要在自己的面前诞生！
　　这是历史性的时刻！
　　所有人，就连梅一书都屏住了呼吸，眼珠都不错的看着那块显示面板。
　　终于，在所有人的目光之中，那因为系统老旧而略显迟缓的面板数据，再次挑动。
　　65千牛！
　　在这一刻，梅一书终于一咬牙，克服掉了自己心中的障碍。事实上，他现在急需一个和李凡愚缓和关系的机会，因为可以预见的是，天行I的成功，势必会让李凡愚和正信，在航发领域大放异彩。
　　若是某个记仇而且小肚鸡肠的家伙那这件事当众发难，自己的脸面……
　　还要得不要得？
　　那些言论可能造成的影响、必须消除。
　　现在！立刻！
　　梅一书借着所有人都在热烈鼓掌的劲儿，直接伸出了双手，满面红光的向李凡愚走了过去。
　　“李董，恭喜！今天对于中华的航发领域，将是一个里程碑式的日子！我代表我们的民航研发工作者，向你表示感谢！”
　　嗯，梅一书是民用航空技术协会的会长。
　　李凡愚被突然捂住了双手，有些不爽。情急之下，直接一甩，“恭喜早了！还没完那！”
　　别人不知道，但是经手了所有的设计工作，熟知天行I每一个结构和特性的他，自己的是知道的：天行I这关发动机的峰值性能，应该不止于此！
　　梅一书一愣，讪讪的收回了胳膊。再一看显示面板，大惊失色。
　　“不可能！C9发动机的推力才多少？！”
　　此时，面板上，推力值一栏之中，数字已经变成了70千牛。
　　也就是在这个时候，天行I的峰值，达到了顶峰。任凭程序的干涉，转速也不在攀升，维持在了一个相对稳定的范围之内。
　　而推力值，也就在72和73之间不断徘徊。
　　这，才是天行I的巅峰推力数值！
　　——和C9发动机比起来，作为一款在体积上小了四倍有余的航发，二者之间的峰值推力，仅仅相差35千牛。
　　李凡愚的嘴角为勾起，这才转投看了看梅一书。
　　“梅老，之前您说过什么来着？”


第1575章　人心复杂，所以产权要清晰！
　　梅一书的脸色不好了。
　　天行I怎么样？可以说相当的优秀！优秀到一个航空发动机研发领域的人很难去相信，这是一个发生在中华的项目。
　　但是已经和你示好，还这样翻前篇儿，这黄口小儿简直欺人太甚！
　　梅一书重重的哼了一句，“尾巴不要翘得太高！我承认天行I的性能很优秀，可是你别忘了，天行I毕竟是小型航发，你们距离真正可以适配于C9项目的大型发动机，还有很远！我就不信，你李凡愚永远都求不到人！”
　　李凡愚一脸懵逼。
　　老爷子，您是不是反应过激了？
　　我问的，是您之前说了什么？指的是三分钟之前，而不是两个星期之前啊~！
　　刚才太过专注于天行I的极限性能了，李凡愚只觉得梅一书说了什么，但是他并没有详细的去听。现在结束了，才问起来一句，可是很明显，梅一书他……会错了意。
　　但是梅一书的这个态度，让李凡愚也懒得去解释了。
　　他无所谓的挥了挥手，“梅老。一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。但是正信就算是需要帮助，也会去找那些坚固不倒的桩子，也会去找那些肯客观认识问题，有志于解决问题的人。我……还真求不到您。”
　　梅一书的脸都气青了，在周围一片低语之中瞪了李凡愚片刻，便对身后的那些学生一招手，气哄哄的离去。
　　虽然梅一书动了气，但是黄海兴却是没受什么影响，过来抓住了李凡愚的手，“李董，我们C9项目就靠你了！天行I的事情我会马上和公司通报，回头我就让我们的研发团队带着详细的指标过来，配合正信尽快的完成C9项目的适配引擎！成了，我们上飞为你请功！”
　　李凡愚打了个哈哈，没有点破黄海兴言语之中的别样含义。天行发动机的设计现在已经通过天行I证明完全可行，剩下来的工作只是将其放大而已。虽然之中牵扯到一些冷却系统重新排布，内部构造比例重新规划的问题，但是这对于拥有设计专精的李凡愚来说，绝对不是什么难事。
　　如果他想的话，几天之内就可以把这些工作搞定。
　　黄海兴想在这个节骨眼儿往天行项目里伸伸手，沾沾功，这在李凡愚的容忍范围之内。天行的知识产权足够清晰，在这个前提下，让别人镀镀金，没什么大不了。
　　更何况，天行I与C9项目的适配性调整，各项申报手续以及国际上面所需要的准入证书，也需要一个足够有经验的经手人。在这一点上，上飞倒是个不错的对象。
　　省得麻烦。
　　李凡愚打的是这个想法。
　　“好啊。”他点了点头，怕黄海兴起什么歪心思，便点了一句：“不过正信可是吃独食的。”
　　黄海兴哈哈一笑，压低了声音：“我懂，我懂！李董不要担心，天行I是你们正信自主设计的，老哥还能抢了你的功劳？放心，放心！”
　　黄海兴也算是梅一书的学生，见自己的老师已经走远了，也不太好久留。便再次和李凡愚客套道：“今天我就不叨扰了，改天咱们一定要好好聚聚，老哥请你喝酒。”
　　李凡愚倒是没想到，之前在上飞的会客厅里，这位看起来颇不知道变通的总师，还有这么高的社交技能！
　　他忽然想到，之前一次在和薛耀国吃饭，问及这位原来的广旗董事长从车企领导人转入工信部大佬身份后的心境如何时，薛耀国的一番话；
　　都是一样的，只要是在体制内，每一个人都在固定的场合，为了自己的立场和利益表现出最合适的态度，说出最合适的话。干事情永远就是读人心，人心读不懂，什么事情都做不成。人心读懂了，在哪里区别不大。
　　说这话的时候，薛耀国刚好四十岁，两鬓白发已经丝丝可见。
　　想了想C9项目出问题之后，发生的林林总总，再想到在C9发动机的解决方案上黄海兴之前表现出来的执拗和现在的变通，李凡愚的心中不免发出一阵冷意。
　　人这个东西……太复杂了啊。自己的修行和阅历，看来还是浅了。
　　看着上飞一行人离去的背影，李凡愚对指挥着团队为发动机停车，做测试后处理工作的徐复方招了招手，“草药，从现在起，天行项目由你全权负责。尽快把天行I的知识产权和专利敲定下来。我最近的重心可能要放在天行的后续开发上面，事情可能会比较多。产权的事情交给你，你给我看住了。只要是有新成果出来了，第一件事情就是申请专利，千万要把这一部分做的清晰一些，明白吗？”
　　徐复方虽然不太明白李凡愚这么敏感的原因，但还也知道知识产权的重要性。更何况，天行I作为实质上中华第一款自主研发的民航用涡扇航发，未来的市场前景大为可期，产权方面清晰一些是没毛病的。
　　“没问题凡哥，这件事情交给我。”徐复方重重的点了点头。
　　……
　　虽然天行I的性能和可行性参数出来了，但是测试工作还不能算真正的完成。现在进行完的，只是在常规环境下的测试工作，是为了证明机械运作没有问题。但是航发毕竟是要在高空，低温高海拔等集团环境之中使用的。
　　接下来的测试林林总总的还有许多。
　　趁着这个功夫，李凡愚便抽出了身来。
　　自己的六级座驾，可是拆了个七零八落，天行I的原型发动机，现在可还特么在他收藏老爷车的地下车库里面以零件状态散着呢！
　　别说自己的这个新玩具自己还没玩儿，就算是为了天行发动机的功劳，特么也得还六级座驾一个全尸啊！
　　当他拿着工具，回到自己的地下车库时，却惊讶的发现，那些原本散落在地上的零件……不见了！
　　就在他胡思乱想，寻思着是不是零件被什么竞争对手或者干脆是上飞方面的人得知了消息顺走研究去了的时候，工业基地外面的一阵笑闹吵嚷，引起了他的注意力。
　　只见Xcar的试车场那边，王瑞和一群不知死活的小子，正在用一架人手机械臂，吊着一个黑乎乎的机械，往一台梭子形的车架里装。
　　李凡愚定睛一看，顿时三尸神暴跳，五脏内生烟——那不就是老子的原型机？！
　　“他妈的！你们玩儿大了吧！”


第1576章　立场！
　　李凡愚黑着脸，悄无声息的走到了一群正在跃跃欲试，将六级座驾原装发动机放入车架的Xcar工程师之中。
　　“我擦这个吊这个吊！直接上涡扇，插上翅膀没准儿能飞啊！”