爱国军阀-第300部分

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；而不是波音公司的B－17轰炸机。

得到消息的当天，波音公司总裁当天打电话给王助，除了重新声言中国军方必须购买80架轰炸机外，另外就是可以派出工程人员前往中国，指导成都飞机厂人员组装这80架轰炸机，就是可以选派飞行教官训练中国飞行员。

王助迅速的将消息报告给杨兴，杨兴仔细琢磨了一番，看来这已经是波音公司的底限，当即表示同意，前提就是需要亲自检验这种重型轰炸机的性能，若是性能不过关，中国军方将不采购B－17轰炸机，美国波音公司将赔偿中国政府2百万美元损失。

很快的，杨兴得到肯定答复，在1936年3月，2架B－17轰炸机零部件通过长江水运迅速的运到宜昌，通过10个火车皮迅速相关零部件运输到成都，并且开始组装。

第664章　我的三号坦克

经过两年的试装，在1936年7月，B－17轰炸机组装完成，为了见识这个空中堡垒的威力，杨兴坐上火车，从武汉赶到重庆，赶到重庆以考察最新武器研究成果。

由于地理位置，四川最让人头痛的就是交通运输，在第二五计划中，成昆铁路，渝桂铁路已经建成通车，由于经济危机，英国、法国这两个老牌帝国主义国家铁路建设资金难以到位，最后政府不得不出面，通过重组后的西部铁路公司，保证了这两条铁路建成通车。对这两条铁路，部分人士还是持有批评意见，大家担心，英国、法国通过滇越铁路，蜀缅铁路加深了对西南地区的侵略，在成都，在重庆等地区，英法两国商品一度充斥着西南地区市场，不过让杨兴稍稍有所宽慰，由于英法出现经济危机，两国对西南地区控制有点力不从心，再加上铁路建成后，英法两国商品进口量虽然大增，但同样民族工业也得到建立，如此批评意见才不那么强烈。

没有达到预期的控制目的，这可让英法两国颇为不爽，经过研究后发现，成昆铁路内江到昆明线，渝桂铁路漆匠到桂阳线都采用窄轨，而其他线路则采用宽轨，由于铁路轨道不一样，如此不但大大限制了两条铁路的运输能力，而且还造成铁路运输成本的增加。

就是在前两年，英法两国都嚷着要求将四川段，将广西段改为窄轨，而为了反击英法两国，中方提出由英法两国增加投资比例，将云南段、贵州段改为宽轨，以实现统一，听到这个提案，可吓坏了英法两国，在云贵地区修建宽轨，投资成本实在太大，以致于让富裕的英法两国都望而却步。

如此双方纠结了一段时间，到34年，三方商定通过科学管理，增加运输班次以提高铁路运输能力，商定修建兰渝铁路，以打通西南到西北地区的交通瓶颈。

现在，兰渝铁路正在紧锣密鼓的进行着，按照计划，兰渝铁路工期约莫4年，计划在1938年建成通车，兰渝铁路建成后，不但与1933年建成的陇海线在兰州汇合，而且还可以与正在兴建的兰新铁路到达新疆，以捍卫中国西部边境。

国民政府完成统一后，考虑到对日作战需要稳定的大后方，考虑到苏俄对新疆的侵略，统一翌年就开始修建潼关到西安，西安到宝鸡，宝鸡到天水，天水到兰州段。

经过数年苦战，在1933年陇海线终于全线贯通，如此通过兰渝铁路，兰新铁路以确定兰州在西北地区的中心地位。

当然，苏联对兰新铁路修建反应是巨大的，不但在中亚地区加派重兵防守，而且公开指责这是中国对中亚地区的参透。

但令斯大林没有想到的是杨兴公开鼓吹重建丝绸之路，欧亚之间通过铁路连接起来，就像历史上丝绸之路一样，让沿途民众受益，就像历史上丝绸之路那样，成为和平，友好的商品贸易通道。

望着墙上不断形成网状的铁路网，杨兴感到心情稍稍舒缓，当这些铁路建成通车后，俄英法这些一心想侵略中国的列强，再想对中国用兵，那就非常难了。

到达重庆后，杨兴马不停蹄，立刻考察重庆兵工厂，以考察新型坦克制造技术。这几年，军火制造的成功经验，也是联德联美政策的成功，就是通过大量仿制以避免欧美列强在武器方面将中国抛在身后。

就拿坦克来说，针对对中国侵略最深的两个帝国主义国家－俄罗斯、日本，不求太过靠前，开发出适用的坦克。基于这种思维，骠骑25式坦克（仿意大利超轻型坦克）仅仅配备重机枪，这种仅仅配备重机枪的坦克，虽然不能为部队带来炮火支援，但是增加部队机动性，并能有效对付那些笨重的，行动迟缓的最初坦克。

后来，就是骠骑29式坦克（仿捷克轻型坦克）配备重机枪与37mm火炮，这种坦克不但可以带动步兵冲锋，而且还为步兵作战进行火力支援。就像在中日战争一样，步兵紧随坦克周围，形成一个个移动的攻击点，让小鬼子颇为头痛。

未来主要敌人就是占领中国大量领土的苏联，俄罗斯人五大三粗，非常注重炮火，对这种敌人，用骠骑29式坦克明显不足。

考虑到苏军火力，决定对骠骑29式坦克进行改进，改进后，战车性能有了明显改善。改为126匹马力柴油发动机，避免着火后迅速燃烧。坦克速度增加到42公里/小时。

坦克正面厚度达到25~35mm，倾角超过20度。能够发射穿甲弹与榴弹，在1000m的距离，发射穿

甲弹可以击穿32mm优质钢板。

能够抵御37mm穿甲弹在1千米以外攻击。因此，在中日战争一结束，杨兴决定在未来生产一种可以配备50mm坦克炮的坦克，在击毁对方轻型，超轻型坦克的基础上，用于军事作战。

经过3年多不断试验，这辆中型坦克是中德联合研制的中型坦克，是重庆民生汽车公司与其合作伙伴奔驰公司联合研制的一辆坦克。

其实，骠骑25式超轻型坦克，骠骑29式轻型坦克都是中德联合研制的成果，由于凡尔赛合约的影响，德国不允许研制坦克这种攻击性武器，因此，在德国国内这类研制工作基本上处于停滞状态。

在第一次世界大战结束后，德国军工行业处于停滞状态，这些优秀的工程师处于失业状态。但是中国则不这样，特别是由于杨兴大力推动，并且考虑到国外坦克研制的经验教训，非常明智的选择逐步发展战略，就像发展汽车工业一样，先搞自行车，再搞摩托车，拖拉机，直至汽车。在引进德国工程师的基础上，结合自行车、摩托车、拖拉机、卡车大规模生产经验，中国逐步开始超轻型坦克，轻型坦克的生产，通过这些轻型坦克的生产，不但引进国外先进经验，而且锻炼了设计、生产经验。除此之外，通过连续战争，如外蒙古战争，对苏自卫战争，中日战争，对如何使用坦克中国部队越来越娴熟，也不断对坦克设计提出不同要求。

在中日战争中，装备37mm口径火炮的骠骑29式坦克虽然对获胜产生正面的影响，但是在战争中其劣势也暴露无遗，其劣势主要表现在：一个主要劣势就是装甲太薄，反坦克枪，反坦克炸弹都可能对坦克造成影响，不能够抵御75mm口径山炮野炮这只是一种步兵支援武器，而难以有效的独立参与作战。攻击距离太短，只能有效攻击2KM的敌对目标，而对方山炮，野炮在数千米以前就对这种坦克进行猛烈攻击。

坦克口径太小，37mm口径火炮只能摧毁暴露目标，难以有效摧毁工事里面的敌人。因此，在中日战争一结束，装备部就提出新型坦克研究要求：能够装备50mm口径火炮不但可以摧毁躲在暗堡里面的敌人，而且能远距离摧毁敌方75mm山炮野炮与100mm榴弹炮能够抵御75mm山炮，野炮攻击，能够近距离抵御37mm穿甲弹攻击适合在北方大草原，山地作战。经过半年论证，中德科学家便开始在重庆民生汽车厂的坦克装甲分厂进行论证，进行试射。

经过两年的努力，在今年年初的时候就已经试制出两辆样车，一些使用过该坦克的人感觉效果非常不错，现在就等待杨兴批准是否可以大规模生产。

来到民生－奔驰合资汽车公司，中德双方管理人员非常热情的接待了杨兴一行，目前中国正逐步形成三大汽车研发、制造中心，即重庆的民生－奔驰汽车合资厂，宜昌的民利－福特汽车合资厂，在沈阳的民益－通用汽车合资厂。

由于开办时间最早，民生－奔驰汽车合资厂不但技术最雄厚，产品品种最广泛，而且还为民利、民益两大汽车公司提供大量的生产技术人才。作为国防重点企业，只要到重庆参访，杨兴必然参观民生－奔驰汽车合资厂，以督促汽车产品生产。

在中方经理带领下，杨兴来到坦克装甲车生产车间，看到两辆庞然大物。在体积方面，新型坦克比过去的骠骑29式坦克要大多了，据技术人员介绍，该辆坦克主要生产指标为（3号坦克）重量：21。8~22。7吨

乘员：5人

发动机：MaybachHL120TRM/12－cylinder/265hp

速度：公路：40公里/小时

土路：20公里/小时

行程：公路：165公里，土路：105公里

载油量：320升

体积：长5。52m*宽2。95m*高2。50m

武器：50mm口径

装备：前面与左右两边都装备7。92MM重机枪

弹药：50mm火炮99发7。92mm子弹6250发

装甲：10－37mm

爬坡度26度

通过垂直墙高0。5m

越壕宽2m

涉水深1m

当然考虑到这种坦克主要使用在北方，发动机主要采用煤油发电机，这种发电机一个主要是了凝固点比较低，而且不像汽油那样，一点就着火了。

当然，由于国人身体比德国人矮小多了，所以，坦克内部空间相对大多了，因此，在坦克设计方面，在前部继续采用30度倾角方式，如此不但增加有效厚度，而且能够能够弹开部分炮弹。

对这种新型坦克，在图纸上杨兴早已经看过，现在看到实物，当即钻进去，来回进行操作，并对远方目标进行射击，总体感觉效果非常不错。

即便这样，杨兴也没有下令可以量产这种新型坦克，而是下令先试制20辆，分别运输到新疆、外蒙古、东北进行实战演习，再根据演习结果改进后再进行制造。

除此之外，在完成100mm加农炮，150mm榴弹炮生产的基础上，到现在已完成150mmK16加农炮仿制，中国仿制的是德国一战加农炮。

大炮主要性能为：

口径：150mm

长度：6。41米

抛掷重量：49KG

出膛速度：757米/秒

射程22公里

当然，为了增加机动性，不论是120mm榴弹炮，150mm榴弹炮，还是100mm加农炮，150mm加农炮，都通过牵引车实现自动牵引，以保证部队的机动性。

看到日臻完善的火炮系列，看到在军民结合基础上强大的生产能力，杨兴内心略显轻松，这些东西即便是仿制武器，但是只要使用得法，也还是会给苏俄以沉重的打击。

可能大家感觉非常奇怪，由于技术问题，75mm以上口径的榴弹炮，加农炮都是仿造德国一战技术水平。

而坦克，装甲车，飞机等新型兵种，由于与德国人、美国人合作研制，方基本达到二战水平，这可能是一桩非常尴尬的事情。

不过尴尬虽然尴尬，也是无奈的选择。就像前世美国对待自己盟国那样，对新型的武器，不论是德国人，美国人都不愿意将技术卖给中国，中国能够购买的只有是已经过时的重火器生产技术，中国能够购买的就是最新型产品。

为了实现国产化，杨兴不得不忍痛购买这些二十多年前的火炮生产技术，希望吸收消化后再追赶国外列强的设计生产技术，就是希望仿制国外最新型的武器。

不过令人欣慰的是也有例外，那就是通过购买波音公司股份，掌握波音公司最新型飞机研究技术，在大量购买波音最新型飞机的基础上，再进行仿制，或者获得其在亚太地区独家生产权。

而对坦克来说，那相对来说就简单多了，由于凡尔赛条约影响，德国不能进行坦克等新型武器研发，为了发展本国国防，在历史上，德国曾经与宿敌苏联进行合作。

第665章　波音合资公司

但在这个时代，由于国民政府的崛起，由于杨兴秉持中德友好的原则，德国不是与苏联合作开发坦克生产技术，而是与中方合作开发坦克技术。

离开德国的技术支持，处于运动漩涡的苏联武器研制进度总应该受到影响吧，杨兴怀着这种想法，到达成都。

在成都西郊，成都飞机厂周围已经形成一个人口超过20万人的小城市，由于国民政府对飞机制造，由于飞机需要大批配套生产技术，成都飞机厂周围得到空前繁荣。

杨兴最先参观的马丁T－3M改进型，这种上世纪二十年代的轰炸机，在结合国外最新型轰炸机生产技术进行改装，其机体已经从木制结构改为全金属结构，其发动机也改由国产的太行－800发动机，如此其航程达到1000公里。

为了配合地面作战，轰炸机采用海鸥般双弯曲的机翼、固定的起落架，可以便于俯冲冲刺，可以便于精确投弹。

其主要性能为（主要性能仿在马丁T－4M与Ju87基础之上，其性能低于德国正在试制的JU87轻型轰炸机）：

长：10。85米，翼展：12。8米，高：3。6米翼面积：29。5平方米

空重：2643公斤，全备起飞重：4520公斤，翼载：61。7公斤/平方米

动力：1台太行635马力，推重比：0。091千瓦/公斤；

最大时速：314公里，航程：1000公里

实用升限：5095米

武备：1挺7。62毫米后座活动机枪；

载弹：可装载800公斤炸药。

改装完成的轰炸机并命名为怒火2型轻型轰炸机，主要配属各步兵进行战斗支援。

到如今，这种怒火2型轻型轰炸机在1935年定型，到现在已经生产完成120架装配各部，未来全军将有14个空军师，每个空军师包含2个轰炸机大队，每个轰炸大队将有18架轰炸机，为了满足未来作战要求，全军至少需要装备504架轻型轰炸机，这可是最低的需求。

这还不是成都飞机厂唯一热门的工作，除了怒火2型轻型战斗机生产外，成都飞机厂还在生产波音247商用飞机。

这可是一个赚钱的玩意，波音247商用飞机真正实现商用化，通过该种飞机，可以实现不同城市的快速通航。

在购买20架波音247商用飞机后，在付出10％的股权后，成都飞机厂获得波音247生产许可证，以生产波音247商用飞机。

现在，怒火2轻型轰炸机，波音247商用飞机的生产已使成都飞机厂处于满负荷运转，考虑到未来战争的影响，国民政府决定，在三五计划中，除了增加成都飞机厂的生产规模外，国民政府将在南昌建立洪都飞机制造厂，以生产已经成熟的飞机。

带着杨兴与爱德华。波音，杨仙逸非常热情的介绍了波音247商用飞机制造情况，看到年产超过30架的生产规模，爱德华。波音连连打趣道：院长先生，波音与中国市场的友谊应该延续下去，这十几年下来，我们波音公司为贵国培养了大量的飞机设计、制造人才，我们波音公司不但为贵司提供了247民用机型生产，而且在未来，B－17重型轰炸机必将翱翔与贵国的天空。

院长先生，我非常渴望能够实现交叉换股，成都飞机厂掌握波音公司10％的股份，而我们则仅仅掌握贵国5％的股份，这非常不公平。

杨兴淡淡笑道：波音先生，我们这10％的股份，可都是用真金白银换来的，而你们公司掌握的5％的股份，不过是我们通过市场，换来的技术啊。

波音先生，你要知道，我们可是贵公司第二大客户，除了美国以外的全球第二大客户哦。

爱德华。波音哈哈大笑，指着停泊在远处的庞然大物说道：院长先生，你看看，那就是我们提供给贵国最好的重型轰炸机，有了这种重型轰炸机，我相信贵国将不会畏惧苏俄的威胁。

院长先生，若是贵国能够消除苏俄威胁，其收益可是远远超过成都飞机厂的5％的股份啊，院长先生，如果你使用OK，请你考虑下我们的要求。

杨兴停下脚步，双眼死死的盯着这架轰炸机，不再言语。

B－17重型轰炸机给人太大震撼，里面空间非常大，10个人呆在里面，根本不会有任何拥挤的感觉。

让人感觉兴奋的是机组里面竟然有三名美籍华人，分别是来自西雅图的黄泮扬，来自洛杉矶的王潘洋与黄新瑞（历史上，这三人都作为自愿者参加中国抗战），看到他们操纵着半懂不懂的中国话一边解释，一边让杨兴体验各种操作技巧，杨兴感觉非常惬意。

看到飞机从一片片云彩中穿越而去，看到下面万里良田，一个个起伏不定的秦岭山脉，一条条穿越而去的河流，杨兴感叹不已。

根据这三个华裔在旁边指导，杨兴尝试着驾驶，甚至操起机枪，不时对外面扫射，以体验这种飞机的优越性能。

B－17战略轰炸机性能非常优越，试飞非常令人满意，在飞行到嘉峪关准备折返的时候，杨兴就决定购买这个空中堡垒。

既然决定以后，杨兴就打起身边这三个美籍华人的注意，端着一杯茶水，杨兴似笑非笑的说道：三位同胞，这一路下来，你们也看到国家正处于大发展阶段，国家也需要各种人才，特别是熟悉B－17重型轰炸机的专门人才啊。

俗话说天下兴亡匹夫有责，你们三人虽然生活在美国，但是根还是在中国，我希望在训练中国自己的飞行员后，你们三人能够留下来。

三人对视一眼，突然放声大笑。

旁边的空军司令黄光锐感觉大惊，问道：三位，为何大笑不已？过去我们华裔在美国受尽凌辱，在中日战争胜利结束后，美国也对我们国家大为改观，歧视华人的政策不是逐步废除啊。

兄弟们，就拿总司令常说的一句话，无论在哪里，不要忘记自己是中国人，只要记住这一点，就可以了。

三人一听，显得非常严肃，看着杨兴，鞠躬道：院长，这真是我们梦寐以求的愿望啊。不瞒院长，在来的时候，祖父就曾经告诉我等，他们是当着猪佬卖到美国修铁路的，一修修了几十年，祖父梦寐以求的就想回到家乡。

听闻这次有机会回到故土，祖父要求我等无论如何也要参加国民革命军，无论如何也要为国家效力。苏联太可恶了，想生生世世压制我们中国人，想霸占我们的领土啊。

院长，我等三人最先还是非常忐忑不安，在来的时候，我们将自己想法向杨仙逸副局长报告了，杨副局长声言将会找机会与黄司令商议呢。

杨兴看了看身边的黄光锐，笑道：黄司令，这个就不要商量，我就越权帮你做主了。他们三个不但对这个轰炸机非常娴熟，而且技术熟练，不在一半少校之下，这样吧，就任命他们三名为少校飞行教官，帮助训练B－17轰炸机的飞行员。

在B－17轰炸机形成战斗力后，可先组建3个飞行中队，就由他们先担任中队长吧。

杨兴发话，黄光锐怎么有不同意的道理，连连点头称是。

而看到杨兴公开点将，黄拌扬等人也一个个面露喜色，连连表示坚决服从命令。

接下来，在与波音谈判过程中，波音决定对在价格方面稍稍降低，作为交换，要求占有成都飞机制造厂10％的股份。

爱德华。波音解释道：成都飞机厂控制波音10％的股份，成为波音第三大股东已经是一个公开的秘密，在未来，若是美国政府加大对航空武器出口的控制，如此成都飞机制造厂控制波音10％的股份将成为控制的靶子。

为了避免出现这种情况，为了深化双方合作，这次交易价格可以完全采用美国政府采购价格，数量也从最初的80架减为50架，其后可以给中国仿制，但作为交换，就是要获得10％的股份。

正如王助说那样，在中国获得制造权后，波音公司想通过股权交易获得稳定的收入。

既然想明白了这一点，对波音这种行业巨头，杨兴当然不会仅仅拘泥于这点股份，经过一天谈判，终于达成波音－成都飞机制造厂合作协议。

协议正式确立双方合作关系，除了中国从其他公司购买的机型外，双方实现技术共享。条约主要包括下面几项，签订条约后，双方都声言自己获得了条约的胜利。

波音支持中国持续实现B247商用飞机，B－19轰炸机国产化。

波音承诺继续为中国航空培养专业技术人才。

波音承诺，除非美国政府特别限制，未来研发、生产的飞机，在3年内实现组装装配，在5年内事项主要配件国产化。

中国政府承诺，在同等情况下，将优先购买波音制造的各种类型飞机。

成都飞机厂承诺，对生产的美国波音公司飞机，将付给波音公司5％的费用，已做专利使用费用。

……………

正如爱德华。波音所说那样，合作条约将麦道等竞争对手排除在中国市场之外，合作条约让中国政府第一次承诺尊重专利，不像过去那样，看到西方好的东西，立马抄袭，立马仿造。

现在，虽然仿造，但是中国将付给波音公司5％的专利使用费用。

波音公司控制了成都飞机厂10％的股份。

此外，足足卖给中国50架B－17轰炸机，B－17轰炸机价格足足达到15万美元，中国自己又能生产多少，不过是杨兴为了顾全面子，在美国购买主要零部件，在国内自己组装而已。

而杨兴也有道理表示欣慰，抛开预知的波音发展道路，