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万界黑科技聊天群-第127部分
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“给你，祝你生日快乐！”卢子信把赢来的貂蝉手办送给苏晓梦，苏晓梦露出一脸惊喜的表情，问道：“姐夫，你怎么知道今天是我生日？”
“从上个月起，每次聊天你都提醒我，我要是不知道才有鬼了！”卢子信对她翻了个白眼，“你姐去英国出差了，说晚上给你通电话。”
服务员端着一个精致的小蛋糕走来，放在桌上。
薛瑶微笑着看着她，说道：“你的生日蛋糕，快许愿吧！”
苏晓梦双手放在胸前，闭上眼睛，大声道：“我的愿望是，找到一个像姐夫这样的男朋友！”
“傻呀，愿望是自己默念的！”卢子信敲了她的脑袋一下。
薛瑶露出一丝笑意，说道：“说出来也一样。”
……
卢子信在江城呆了半个多月，才回到鹏城。这一次，他没有去红信电子，而是去了鹏云汽车有限公司。
“卢总，新能源汽车的项目，我们已经开始实施了。”公司里，鹏云汽车的现任总裁蒋寻梅汇报道，“这个月，就能组装出第一台鹏云新能源汽车。”
蒋寻梅从被卢子信任命，到现在已经担任了近两年的鹏云汽车总裁。公司总得来说是平稳发展，但是蒋寻梅一直不满意。
对比红信其他子公司动不动一年十几个亿的盈利，鹏云汽车光靠卖电动车，实在比不过。现在汽车项目，真是一次大发展机会。
卢子信看了看项目报道，和之前定的没什么差别。鹏云新能源汽车将采用前行者无人驾驶系统、鲲鹏锂空气汽车动力电池，自主的电机等技术，是顶尖的新能源汽车。
“质量一定要严格把关，这是鹏云的第一款汽车，不能出任何差错！”虽然是老生常谈，但卢子信还是强调了一遍。
“嗯，我们会把控每一个环节，从原材料到成品，觉不出一丝披露。”蒋寻梅保证道。
“好，那程幕教授在吗？我要跟他谈一谈。”卢子信说道。
“在，正在机械动力室，我去通知他。”蒋寻梅出了办公室。
程幕是江大机械动力与工程学的教授，之前帮忙解决过鹏云电动车电机的问题，现在也是鹏云汽车专聘的技术专家。
“卢总。”程幕到了，他不仅带着智能眼镜，手上还拿着一个球形的量子计算机。
“程教授，上次我们讨论的磁悬浮汽车问题，你有没有什么好的想法？”卢子信问道。
“我和几个专家讨论了一下，觉得可行度不是很高。”程幕说着，激活了球形量子计算机，投影画面出现在办公桌上。
“您看，这是岛国尝试制造的一款磁悬浮汽车模型。”画面里，出现一个三维的模型图。
“模型虽然平稳运行，但如果我们把它放大到实际汽车大小，遇到的问题就很多。”
“比如悬浮问题，磁悬浮是通过路面磁场和车身上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。而汽车不像是高铁，没有固定轨道，这路面磁场就是个大问题。”
“曾经有观点提到过依靠地球里的地磁矿来产生作用力，但那就是异想天开，地磁矿磁场太弱，要想依靠地磁场悬浮，需要超强的作用力，那不还如直接让车飞起来。”
卢子信问道：“我们是否可以建磁悬浮汽车轨道？”
程幕点头：“建轨道是可行的，这又面临一个新的问题，成本造价。还有轨道占据的土地资源等等。”
“再就是磁悬浮汽车本身，耗能方面将比普通汽车更多，以汽车的重量，想要将它悬浮起来，难度很高。而且磁悬浮汽车的安全性也有待解决，悬浮运动时，除了空气摩擦力，几乎没有路面摩擦力，怎样刹车，怎样保证安全性等等，都存在问题。”
第427章 社会争议
“总结来说，我们认为，当前阶段，不适合开发磁悬浮汽车。”程幕给出了结论。
卢子信并没有给他明确的否定或者肯定，而是说道：“你把具体的问题罗列出来，再提交给我，越详细越好。”
“嗯，我回去就整理一下。”程幕点头道。
程幕走后，卢子信开始思考磁悬浮汽车的问题。他当然知道这种汽车一时很难制造并且普及，不然其他的车企早就开始研发生产了。
越是这样，对他来说才越有挑战性。把万界的黑科技带到现实世界，让科技超速发展，这样的生活才更有趣不是吗？
在卢子信还在研究磁悬浮汽车项目的时候，鹏云汽车的第一辆新能源汽车已经制造出来了。
所有的原材料、零件一律是顶尖配置，和其他品牌车相比，它最优秀的就是续航超强锂空气电池、大动力电机、自动磁感应刹车安全系统和刚刚才得到完善的无人驾驶系统。
为了区别鹏云汽车和其他汽车，鹏云新能源汽车的外观设计的非常具有辨识度，做到细节精致、充满动态感。车身线条给人的直觉较为锋利，有种锐利冲锋的视觉感。
而内饰，也是经过专业设计师，用长达一年多的时间不断的设计调整，配合量子大脑的智能设计能力修改，内部空间被智能调整成最大最舒适的设计，充满了科技美感。
值得一提的是，鹏云汽车内拥有多个虚拟投影孔，能让车上每一个座位的乘客都能操作虚拟投影，连接上车载量子计算机，进行网络体验。
从一开始，鹏云新能源汽车就定位在了豪华汽车的档次。和量子计算机不同，红信的量子计算机全部采用自己的核心技术，免去了传统计算机需要加入的高额知识产权成本后，所以价位对比那些奢华级计算机来说，还显得还有些便宜。
但汽车制造成本红信集团很难压缩，很多原材料以及配件需要进口，加上虚拟投影、车载量子计算机、无人驾驶系统、电池电机等等，这些配套设备的成本加起来，注定它的成本不会低。
鹏云汽车并没有着急发售，而是在等待通过无人驾驶系统获得相关部门的审核。
这才是当前他们最大的问题，虽然市面上研发无人驾驶的企业众多，有车企，也有新型的互联网科技公司，还有老牌企业投资，但目前来说，还没有一家能够被允许正式销售上路的。
就是前沿的企业，也只能获得路测资格，在有驾驶员辅助驾驶的情况下，在规定道路上进行测试行驶。
想要获得相关部门和大众的认可，鹏云汽车仍然需要证明自己。
“申请吧！”卢子信下达命令，在磁悬浮汽车的问题前，先要把无人驾驶的牌照问题解决。要不然什么都是空谈，无人驾驶汽车不能上路行驶，那磁悬浮汽车就废了一半。
于是，在红信集团的子公司中，一直很低调的鹏云汽车联合前行者无人驾驶开发公司联合发表声明，已成功研制出“完全自动驾驶技术”，欲向相关部门申请L5等级的汽车牌照。
这个消息一出，立刻引爆网络，把鹏云汽车和前行者无人驾驶开发公司推上风口浪尖。
无人驾驶并不稀奇，稀奇的是“完全自动驾驶系统”！
国际汽车工程师协会和美国交通部对汽车智能化有一个标准，国内同样也在采用。
及从L0级别的人工驾驶，到L1级别的辅助驾驶、L2级别半自动驾驶、L3级别高度自动驾驶，L4级别超高度自动驾驶和L5级别的全自动驾驶。
汽车之家网站首页第一条标题，就是鹏云汽车的最新公告。
网站报道中写道：“目前无论是国际上还是国内，无人驾驶汽车都只能达到高度自动驾驶，获得L3级别的测试牌照，L5级别的全自动驾驶牌照，世界上还没有一个国家出现过！”
“完全自动驾驶，代表了汽车已经不需要驾驶员辅助驾驶，完全依靠智能进行交通行为！鹏云汽车，真的能做到吗？”
这个问题是大家都想问的，千度无人驾驶项目部的负责人在最新的新闻采访中表示：“千度高度自动驾驶技术已经成熟，正在进行L4级别的自动驾驶技术完善。就他个人看来，鹏云汽车最高只能达到L4级别，L5完全自动驾驶有些夸张！”
有专家表示：“就无人驾驶方面，鹏云汽车和相关部门都应该非常谨慎！这事关交通安全，一旦出现一个微小的误差，就会直接威胁到广大群众的生命安全！目前阶段，建议相关部门不予开放L5汽车牌照，希望鹏云汽车也能从L3汽车牌照开始试验，一步步进行完善。”
群众们也非常担心，表示怀疑。
在关于“你是否支持鹏云完全自动驾驶汽车上路行驶”的调查中，百分之九十五以上的参与调查者都表示了担忧。
答题者A：“我觉得不是很相信。智能虽然很方便，但还是比不过人，要是它出现差错怎么办？那乘客不就完蛋了吗？”
答题者B：“我认为还是有驾驶员辅助驾驶比较好，就是那种半自动化驾驶。完全自动驾驶听起来不是很靠谱，要我我肯定不敢乘坐。”
答题者C：“坚决抵制这样的汽车，它会给我们的交通安全带来极大的隐患！还有，要是无人驾驶了，那全国这么多司机岂不是要失业？”
答题者D：“要是别人我还不信，但是他们采用的是红信的人工智能，应该有一点可信度吧。我觉得可以测试一下，正式上路最好还是等一段时间吧。”
……
不止是社会舆论表示怀疑，就连相关部门也非常为难，要不要通过鹏云汽车的申请，用怎样的方式去检测，证明完全自动驾驶技术是合格或者不合格的，这些都是他们从未遇到过的新问题。
鹏城交通部门，正在就此事专门开会研讨。
第428章 路测
“到目前为止，全国都只发放过L3级别的高度自动驾驶测试牌照，L5级别，即便是测试牌照，也不能轻易发放！”交通管理局的老干部们持保守观念。
如果他们的城市率先给鹏云汽车发放L5级别的测试牌照，那无异于把话题焦点吸引到了他们身上，若是鹏云无人驾驶汽车再出什么安全事故，他们这些决策者都要承担责任。
“我觉得可以在通过严格的检测后，尝试开放。”一名年轻的干部说道，“利用人工智能辅助交通管理，这几月我们都已经见到了，成效显著，交通运输部还专门下达文件，督促我们各地交管局使用新技术。”
“这次的鹏云汽车的无人驾驶，就是利用最新的人工智能技术开发的完全自动驾驶，从智能角度上来说，应该不成问题。”
他是智能交通管理系统的负责人骆喆，见识过人工智能辅助交通管理的便利后，对人工智能技术非常认可。
“你怎么知道没有问题？无人驾驶涉及的不仅仅是人工智能，还有定位系统、传感系统等等。这些你能保证他们没问题吗？”有人直接用话语开始怼了。
“我是不能保证，但是我们可以检测！”骆喆坚持自己的观点，说道：“未来的交通管理和运输方式，必然是以新技术为核心的智能交通，不尝试怎么知道会不会变得更好？”
“小骆说的也有道理，但是你想过没有，我们怎么去检测？完全自动驾驶，这是从来没有出现过的技术。我们用什么方法、标准去保证它没有问题呢？所以我觉得，还是放一放好，可以先给鹏云汽车发放L3，甚至是L4级别的牌照，保证有驾驶员辅助驾驶。”交管局里，更多的是持中立观点，不太过激进，也不太过保守。
众人争论不休，最后还是得要局长、副局长这些人来做决定。
局长伍长峰深深皱着眉头，这还这是一件麻烦事。否定也不好，支持风险也大。
现在全国上下，包括上面的领导、交通行业的各部门、企业，都在等待他们的回应，必须要尽快做出决定。
“把鹏云汽车无人驾驶的测试结果，再报一遍！”他吩咐道，立刻有人找来材料，汇报结果。
“过去的一段时间，他们的L3高度自动驾驶路测两个月，没有发生过一起交通事故或者交通违规现象。完全自动驾驶，应对各种极限和激烈驾驶情况的测试，他们自己提交的资料里显示已经通过，但是我们的审核还没跟上。”
从资料报道来看，他们找不出什么问题。但最关键的，这是从人工驾驶到完全无人驾驶一个阶段性的跨步，第一个开放的城市，必然会面临最大的压力。
骆喆又补充道：“工信部已经审核过了他们的智能驾驶、定位和传感等信息技术，证明是没有问题的。”
伍长峰犹豫了半天，说道：“可以尝试批准让他们在部分道路上进行路测，同时必须要有驾驶员实时监督，必须要有高额的交通意外保险……让他们先试跑一个月吧。”
鹏城交通管理局《关于完全自动驾驶汽车试行条例》颁布了，允许鹏云无人驾驶汽车在制定道路上进行路测，颁给他们全世界第一例“L5级别”无人驾驶汽车测试牌照。
条例中还特别规定，一旦出现任何因为无人驾驶技术不成熟导致的交通安全问题，将收回测试牌照，并且鹏云汽车需要承担相应的交通事故责任。
这条例一出，不出意外的就引起了巨大的社会反响。媒体、专家、民众纷纷争议这种做法，质疑无人驾驶的安全性。
但无论如何，鹏云无人驾驶汽车获得了临时路测的资格，可以尝试在道路上进行完全无人驾驶测试了。
按照试行条例的规定，鹏云汽车还是必须要派安全驾驶员坐在车上，当无人驾驶系统出现意外时，及时掌控汽车驾驶权。
“要定时对无人驾驶系统进行检测，绝对不能出任何问题！”鹏云汽车内部，卢子信高层管理会上强调，“目前相关部门和大多数国民都对完全自动驾驶保持怀疑，一旦我们出现任何一点小问题，都会被媒体无限放大。”
Uber科技公司的事件就是前车之鉴。
先前，美国Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，行人在送往医院后不治身亡。Uber车辆在撞上该名行人时，正处在自动驾驶状态，这是史上首例自动驾驶车辆在公开路面撞伤行人致死的案例。
这件事发生后，引起了巨大的社会反响，有人公开抵制无人驾驶。该州的车管局也停止了无人驾驶测试，以至于Uber不得不把无人驾驶项目转移到其他州。
如果类似的时间发展在华夏，估计是没有转移到其他城市试行的待遇了，而是一段时间内直接被禁止！那将会完全打乱鹏云汽车的产业布局，影响甚重。
“我们可以接受无人驾驶系统存在未发现的问题，但不能让这样的问题造成安全事故！”卢子信的话被记录下来，作为核心要求。
蒋寻梅为了让公众看到鹏云汽车对无人驾驶的信心，更是决定测试当天亲自乘坐无人驾驶汽车，来证明这种驾驶系统的安全性。
鹏云无人驾驶汽车实际路测的第一天，鹏云汽车有限公司，鹏城交通管理局，诸位新闻媒体一并到场，举行为世界上首个L5级别无人驾驶测试牌照的剪彩活动。
交通管理局局长伍长峰亲自出席活动，并参与剪彩。
当地电视台派了工作人员进行现场直播，纪录这一时刻。
鹏城电视台的一名女主持人带着扩音器，对直播镜头说道：“大家看，这就是鹏云汽车制造的世界上第一辆完全自动驾驶汽车，它将不需要驾驶员就能自主在道路上行驶。很多人都对它抱有怀疑，我们连接了车上的摄像镜头，并且有无人机实时拍摄。马上就能看到它在道路上的实际行驶情况。”
第429章 如果撞了呢？
电视台和网络实时直播画面前，观众们好奇的等待着，还有那些车企、科技公司也在默默等待。
鹏云汽车这次试无人驾驶具有非常重要的意义，如果出错，将会造成极大的负面影响；如果成功，那意味一次驾驶方式的革命！
镜头上，鹏云汽车的总裁蒋寻梅已经坐上了车，与她同乘的，还有鹏城交通管理局的局长伍长峰，一名驾驶监督安全员和电视台主持人。
“这车安全吗？要是出事……”观众们看着直播画面，在留言区或者直播弹幕上议论着。
“交管局的局长都坐上去了，应该不会出什么事吧？”
“他们这在XX路啊，这条路上车特别多！我平时开车都不敢开快了！”
“前排吃瓜。”
“这就是鹏云的无人驾驶汽车，听说智能系统是红信提供的？要是好的话，我也想买！”
车上，蒋寻梅正在回答主持人的问题。
“我们的车完全不同担心安全问题，可以这样说。无人驾驶系统比真人架势的安全性高出百分之九十！”
“如果未来的汽车都使用无人驾驶系统，我想出现交通事故、交通拥堵的情况就会少的多！”
“看来蒋总对鹏云无人驾驶汽车很有信心啊，那么真实情况到底如何呢？现在我们就可以看到了！”主持人说着，镜头切换到了跟拍的无人机镜头上。
只见在宽敞的马路上，第一辆鹏云无人驾驶汽车开始启动。打左转向灯，起步，进入直行道……一系列的操作全都由人工智能自动完成，非常流畅。
当汽车并入车流后，才是真正考验无人驾驶系统的地方。
汽车内部，通过微型摄像头和虚拟投影可以看到汽车周围的所有环境情况。伍长峰密切的注意着，他心里还微微有些担心。
这次是他拍板决定给鹏云汽车发放L5级别的无人驾驶测试牌照，他承担的压力不小，生怕这无人驾驶系统出一点问题！
然而汽车行驶的无比平稳，车速、刹车、变道、超车这些都和十几年的老司机操作差不多。
“哇，真的和真人司机差不多啊。”观众们露出惊奇的感慨，在画面中，无人驾驶汽车能完美的应对各种情况，反应速度相当之快！
“我们可以看到，鹏云无人驾驶汽车在应对各种交通状况时，反应都非常迅速，几乎是一微秒的时间就做出了相应反应。我们乘坐的时候，几乎不会感到车身有任何抖动，就好像坐在自己家的沙发上一样舒服！”主持人介绍道。
无人驾驶汽车绕着规定的路线行驶了整整一圈，花费了两个多小时。网络上，很多观众看的无聊起来。
“没意思啊，太稳了！”
“还以为会出什么事情呢！结果什么都没有。”
“没事才好，说明无人驾驶技术已经成熟了。以后不用驾照就能开车上路的那天估计就快要到来了！”
“这还不好说，要是遇到紧急情况，无人驾驶会怎么办？”
……
不管他们怎么看待，第一天鹏云无人驾驶汽车在鹏城的道路上安全无恙的行驶了一整天，没有出现任何事故。
媒体们也纷纷报道这一事件，预测无人驾驶汽车的未来。
这辆车和另外几辆L5无人驾驶测试牌照的汽车还要没日没夜的在鹏城的道路上行驶上一个月才能初步证明，这种无人驾驶技术是可取的。
半个月时间很快过去，鹏云无人驾驶汽车已经安全行驶了半个月时间，期间不断有媒体持续报道。关于无人驾驶汽车能否上路行驶的讨论也越来越激烈，赞同者和反对者都不在少数。
凌晨两点，一辆鹏云无人驾驶汽车在道路上平稳行驶着，测试数据不断的反馈到量子大脑。在这辆车后，一个五十多岁的小车司机正嚼着槟榔，跟副驾驶的朋友议论着。
“你说这怪不怪，前面这车，不需要司机就能自己开！以后要是普及了，我们还不得失业啊？”司机语气不满地说道，“现在的科技公司，净发明些没用的玩意！开车有我们司机就够了，还无人驾驶！以后我们失业了他们给发工资啊？”
“就是，真想把那车给砸了！”他副驾驶的也是一名司机，不过却是黑车司机，没有在正规的交通运输公司工作。
“砸了不要赔钱啊？”小车司机骂道，“这逼玩意听说挺贵的，上面又有摄像头，赔不起啊！”
“诶，你说，他们这车要是撞了，是该谁赔偿？”副驾驶的人突然问道。
“他们这车里，头几天还有人，现在一个人都没有。这要是撞了，找谁呢？”
在无人驾驶汽车测试的第二阶段，车上已经没有安全驾驶员了，这是经过交通管理局批准的。
小车司机想了一会，说道：“我估摸着，还是看交通规则吧，谁违反交规谁赔钱。”
“那也说不好啊！”副驾驶的人说道，“有很多情况，必须要违反交通规则。”
两人都是多年的老司机，知道有时候为了安全，开车的时候不得不稍微违反一下交通规则。但无人驾驶汽车就说不好了，它不是人，一般情况都会遵守交通规则。
但要是为了安全起见，它违反了交通规则又发生了安全事故，那时候面临的问题就很复杂。
“要是真有那种情况，我估计应该找厂家赔钱吧！”小车司机随意地说道，“而且他们应该买了保险，还有保险公司赔，新闻上好像写了的。”
“我搜搜看看！”副驾驶的人拿出手机搜索，果然找到了相关的报道。上面写到：“鹏云无人驾驶汽车为每辆无人驾驶汽车都投了高额保险，一旦发生安全事故，鹏云汽车有限公司承诺绝不推卸责任，保障受害方的利益……”
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