[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第57部分

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直到出弯，奈尔又是一个大力制动急踩刹车，把维斯甩到了一边，然后圆滑的抽头出去，时间点控制的非常精确，流畅勇猛的超车成功！

西斯莱拉的P房内立时响彻一片欢呼，连隔壁哈弗曼的车组也不由得连连给奈尔鼓掌喝彩，因为实在是非常的精彩。

约瑟夫面带笑意不停点头，等到奈尔稍稍带开些距离后他已经迫不及待的在TR里告知前方的哈弗曼，“再过两圈，我们就进站。”目的是什么，大家心照不宣了。

不过一圈后，DRS重新打开，场上的形势又有了些小小的变化。

首先是处在第七的金西开始了他的频繁超越，不止赛车上的速度优劣，金西的轮胎也新于前面两位车手的半旧胎，所以没几圈他就顺利的升至了第五，接下来的目标就是第四的弗伦。

不过弗伦也是软胎，甚至比金西新上几圈，金西在他身上的优势就没有那么大了，而且每每才刚靠近，弗伦就已经摆出一副死守的姿势，这块骨头肯定是非常难啃的，金西知道，不能急。

比赛还剩十几圈，如果用软胎跑完是没有问题的，可是到了比赛后段轮胎基本就已经磨光了，如果后方有人用新胎刷速度，他们未必能挡得住，不过究竟进不进站现在还说不准，主要需看对手的策略，好比奈尔和维斯，如果奈尔不进，维斯撑死也要和他同进退，否则不是平白就浪费了二十几秒吗，如果奈尔轮胎撑不住进去了，那维斯也就可以跟着喘口气了，在能确保位置的情况下再想着是不是可以更进一步，毕竟用磨光的旧胎跑起来实在是太挣扎了，相反，奈尔也在看维斯的动作，而为了把这个先决条件捏在手里，现在最好的办法就是快速和维斯拉开差距，越大越好，一次停站的时间基本拉不出，但至少也掌握些主动的优势总没错的，加之队友又在前，此刻的形势理应对西斯莱拉是一片大好。

不过事实却未必有理想中的顺遂，奈尔在超越维斯之后和他的距离始终保持在2、3秒内，再快就快不起来了，两人的轮胎也是同一圈换的，调校也基本相同，整体实力几乎伯仲之间，要想轻易的就干掉维斯，并不是容易的事情。

“这时候哈弗曼就不能进站啦，他应该慢下速度，然后把奈尔放过去，顺便再挡住维斯布鲁克。”主持人道。

罗斯表示同意，“不过哈弗曼两次都没有进站，我觉得他的轮胎也撑不住了，就算挡在维斯面前，也只是小Case而已。”

“但至少总比没有好。”

显然，西斯莱拉也认为这个没办法的办法还是值得一试的，所以原本要进站的哈弗曼又被延后了两圈，并且圈速在不断下降，这样使得奈尔两、三圈后就追到了队友的身后，当然，同来的还有维斯布鲁克。

这是个比较棘手的问题，且取决于哈弗曼的让车技术，让的好，一切都OK，让的不好，搞不定两个人都被放过去了。

这种关键时刻，哈弗曼似乎有些紧张了，在反光镜中远远地看见队友，他就直接打方向把车线大大的让出来了，只是下一刻他自己也觉得让的太大了，不止奈尔，维斯并排都能过去，于是他又往右偏了偏想把路缩小点，只容奈尔一辆车，等到维斯有爬头的迹象，自己可以马上堵死车线。

可是奈尔却被哈弗曼这个略显反复的动作些微干扰到了节奏，眼前正是13、14号的大回头弯，这个弯很是难走，因为贴弯心有向心力，但是弯道的地面却是向外倾斜的，两方的力一对抗，车子非常容易走偏，所以奈尔在这里稍稍犯了个小错，轮胎不小心上了缓冲区，然后锁死。

弯中出岔子，出弯的速度就自然要被影响，维斯是多么沉稳机敏的高手，不过这么零点几秒就足够他发起一场漂亮的攻击了，所以在两部西斯莱拉都还没有反应过来的时候，维斯就动手了。

他直接走外线，利用奈尔的尾流爬头，然后在大直道抽头，维斯甚至都没有开DRS，就是凭借出弯速度上的优势，一点点将奈尔逼在了后面，然后过15、16号弯后再因为前方有哈弗曼在一秒攻击范围内可以让维斯打开DRS，彻底越过奈尔，反超成功！

相比于奈尔之前的神来一笔，维斯这个超越就可谓是教科书般的完美无瑕了，昆比车队回以热烈的欢呼和掌声来赞美维斯的报仇雪恨。

紧接着，哈弗曼还有心想阻挡一下的，但是他的轮胎的确没有什么竞争力，轻易地就被维斯给过去了，维斯又重新回到P1的位置。哈弗曼于是索性立马把队友也放过去，让他们两人还有一较高下的机会。

此时，后面陆陆续续已经有些车队的轮胎开始和哈弗曼一样顶不住了，西斯莱拉将哈弗曼招进去之后，索斯卡、玛奇还有辛泽曼等等的中小车队都纷纷进站换胎。

这么多人都进去，你要不进去，不是等着最后几圈被群轮么，于是，原本还想再观察观察等待等待的人，此刻也没得选择了，维斯和奈尔又是跟着同一圈进入了维修区。

同样是谁的换胎速度快谁就占优，而且这一次是决定日本站最终冠军的归属结果上。

镜头对准了奈尔，不过屏幕下方却同时给出了两人的计时，1Stop的时候奈尔慢了维斯一点点，这一次西斯莱拉的速度却依旧不快，甚至比前一次更慢，超过了3秒，总用时3。6秒，如果维斯在3秒内的话，奈尔就没戏了。

主持人大叫着“完了完了”的时候却发现，维斯那边也没有好？！

镜头马上转过去，就见维斯的左前胎竟然到现在还没有卸下来！

换胎工换了两把轮胎枪，但轮子就是卡在上面纹丝不动，最后三人合力才拼命将轮胎拔了下来，而这时奈尔早就已经出站跑得没影了。

罗斯，“……”

主持人，“……”

罗斯，“这个……”

主持人，“我……”

罗斯，“唉……”

主持人，“对不起，我真的不是乌鸦嘴。”

罗斯，“嗯，奈尔这一站的确是运气好。”

主持人，“那维斯……能拿得到积分么？”

罗斯，“……不知道。”

主持人，“……”

维斯出站落到了第十一，冠军和领奖台基本是无望了，不过积分区还是可以拼一下的，他的车组也显得非常组桑，不过对维斯来说只要没有退赛，能拿一分是一分。

奈尔依旧在第一，第二变成了弗伦，金西原本有超越前车的机会的，但是因为维斯先进了维修区，所以他不得不晚一圈进站，这倒也不是昆比偏心，在相同条件下，谁的排名更靠前谁自然就能被照顾的更多，金西也明白，不过他等于反过来被弗伦给Overcut了，两人本来距离两、三秒，一圈过后就拉开到了五、六秒。

比赛还剩七、八圈，两人的轮胎又差不多，等到升温过去再追，比赛也差不多结束了，而排名也基本就这样了。

事实也的确如此，大约十几分钟过后，日本站结束，出去二十辆车，完赛十三辆，冠军属于奈尔。狄洛萨。WDC的另外三位有力争夺者佳尼特、维斯和金西本场一个退赛，一个排在第九，还是金西稍好，得到了季军，算有个安慰。

整体一波三折，神奇逆转的奈尔在领奖台上心情显得有些微妙，不过他的笑容却十分高兴，能拿冠军总是让人兴奋的。

合照时，金西一把勾过他的脖子耳语道，“恭喜，运气不错。”

奈尔回头弯起眼，笑得像只猫，“谢谢，可以分你一点点……”


145

从铃鹿回来后有两周的整修时间；虽然赛季已到尾端，但该跑的工厂还是要跑；只不过不是为了眼下的研发，而是为了明年的比赛做准备，比起初期的日以继夜，现在肯定没有那么忙。

然而金西给奈尔打了好几个电话；想趁两边都有闲暇就找时间约他出去；但是奈尔不是在休息就是有事要忙；特殊的职业需求让他们都十分尊重对方的隐私和个人空间；一旦发觉对方没空一般都不会加以追问；但是一来二去；频频碰壁的金西难免觉得有些憋屈。

好不容易等到两周过去，奈尔约了和金西一起到阿布扎比；金西开了他的喷气式XX26来罗马接奈尔，这次倒不是他亲自驾驶了，而是带了驾驶员和经纪人，福琼也跟着奈尔一起走。

自从奈尔和诺克斯冷战到现在关系还处在缓慢恢复中，福琼对于他和金西的事情也算是心照不宣了，奈尔在福琼面前还有点小避讳，金西却是完全不在意，就像此刻，法里叶和阿德全都坐在一边，他见了奈尔还是像条八爪鱼一样的就要往他的身上赖去。

老规矩了，奈尔起先总是避让的，避让不了，难免就要采取比较强硬的措施了，但他已经不是以前那个总是冲动的不能控制自己行为的少年了，至少面对金西，奈尔的情绪已经越来越稳定，而每每他对金西出手也不再是情难自禁，大部分情况都是真心的想揍他而已。

法里叶和阿德听见金西闷哼都懒得抬头，反而是福琼颇为惊讶的看着奈尔悄悄收回的手，倒没想到他和金西的相处模式会是如此……如果，把这告诉诺克斯，对方会不会放开点心结？！

就这么一路闹腾到了阿布扎比，他们来的还算早，但巨大的停机坪已经停了有近一半的私人座驾了，可想而知，等到比赛真的开始，各路富豪巨贾皇室成员全部往这里涌来之后，此地的场面会有多么壮观。

去年便介绍过，阿布扎比站是富豪们用白花花的钞票一点点在沙漠里凭空堆出来的，文化底蕴什么的几乎是看不到的，不过人家也算商业的十分爽快，超车点多，从白天跑到晚上，夜景也美，总体是很有观赏性的，又是被放在每年的赛季尾声几场，往往都牵扯到了当年的WDC的决定走向，理应非常精彩，观众们对它也算是期待多多。

然而今年的阿布扎比站却远没有去年和前两年那么热闹，大概是因为前一场日本站太过倒霉，退赛啊出事故啊的又都是些争抢年度冠军的大腕，所以面对这一场激烈的拼杀，大家都显得有些缩手缩脚。

连奈尔在赛前的例行战术会议上都反复被车队要求：领奖台什么都是次要的，一定要先保证自己完赛的情况下再去想冠军，分站冠军只是一时的荣耀而已，我们要的是最终的总冠军！总积分第一才是真的第一！

能超就超，不能超就别超，落后了想办法在维修区里追回来，追不回来那就把该拿的分线拿到再说。

大家都是抱着这样的信念在开车，比赛怎么会精彩呢。

就好比经验老道的佳尼特，排位赛第几位出去，正赛就第几位带回来，拿了个稳稳的亚军，总积分一下子就从第四爬到了第二，明明在比赛末尾他曾经一度有机会追击第一的凯泽的，但是佳尼特还是放弃了，他知道就奥加今年这样的成绩，这个冠军对凯泽来说有多重要，一旦他要强吃，凯泽可不会轻易就让，到时候势必是要一场争斗的，结果也充满了不可预知，与其这样，佳尼特何必要去冒险。

而奈尔的发挥算是有好有坏吧，这站的杆位是他的，但是发车时他却因为起步的小失误而丢失了领先的位置，一下子就被佳尼特给超过了，这站萨蒂卡的调校做得比西斯莱拉要好，弯中的抓地力和尾速也比奈尔快上不少，所以奈尔使了不少的力还是没有追上对方，中途还被皮尔给超掉了，但好在他二停的早，用了一个Undercut的战术将人家给翻了过来，最终得到了季军。

冠军是凯泽的，这倒是一开始让大家没有想到，其实奥加的车还是那么半死不活，比之中段的车队要快上那么一点，但是和前三的几位又差了有0。4、0。5的距离，上领奖台都没那么容易，更别说冠军了，但这一站萨蒂卡的战术实在是漂亮。

阿布扎比的轮胎使用非常关键，白天跑到晚上，温差变化极大，萨蒂卡显然将这一特点把握的非常好，并且深知怎么搭配才最适应奥加的这一款车，凯泽在排位赛的成绩并不理想，只在第七，他用一款旧的软胎早早的刷出这次圈速后，又换了一款中性胎上场跑了一圈就回去了，意味着正赛他就是用这款中性胎起步的。

发车时他的中性胎也的确没有什么竞争力，和后面若干软胎相比，一下子位置就掉到了第九、第十，但是别人在大白天高温下用软胎刷十几圈进一次站，凯泽用中性胎刷了二十几圈近三十圈才进站，当天色渐渐暗下来，温度下降后，他才慢吞吞的进去用软胎再开始跑。

他比别人少停了一次不说，最重要的是他的中性胎速度并没有比人家的软胎慢上太多，这才是他得胜的关键，以至于他平白就拉出了二十多秒进站的时间，轻轻松松就上到了第一。

这个冠军拿的也让大家没有话说。

除了凯泽的胜利使得众人颇为惊讶之外，昆比车队也算是这场稍显平淡的比赛里的亮点了，只不过都不是太好的方面。

首先是金西，他的车在练习赛中因为高温莫名的爆了胎，使得赛车打滑狠狠的上了挡墙，撞得有些惨不忍睹。拖回去重修吧，然而等到了排位赛只在P1跑了一圈就又失去了速度，直到人家三节都跑完也没有再看见金西的人影。

据昆比方面说是内部系统出现了问题，需要再进行复检和整修，但也不排除正赛就能百分百发挥。

在这样的时刻遇见这样的困难实在是太损失了，大家的积分咬的都这么紧，此消彼长，最后也许就是这么一两分的战斗，不过一站就损失了几十分，说不定金西就会因此和总冠军失之交臂。

排位赛后金西自己倒还算乐观，面对媒体则表示无论车况如何，明天他都会全力以赴的。

因为排位赛出状况，没有排名，所以金西必须在维修区起跑，也就是大家都在发车格严阵以待时他一辆车是在P区的白线之后等着的，这是为了保证类似的伤车不给其他车手的起步带来危险。等到红灯熄灭金西再出去，基本上就是垫底的份了。

不过金西还是非常争气的，就像他所说的，在赛车并不那么理想的情况下，他尽了他所能尽的一切努力，带着这样的车，一路左突右进，连杀带砍，二十位起步，最后以第八的成绩完了赛，上升十二名，全场七成的超车镜头基本都是金西一个人奉献的。

而相比队友的艰难，维斯的运气就更差了，他的车倒没有金西那么坏，但是也好不到哪里去，金西是在练习赛时爆的胎，维斯是正赛的时候轮胎消耗过快，他与因为保胎而拿下胜利的凯泽的情况正相反，人家少停一次拿冠军，维斯是停了有四次，白白比人家多出四十几秒的进站时间，能不落后嘛。

好在最后成绩还不至于太过惨不忍睹，排在了第五，比金西要好上那么一点点。但是加上上一场的失误，两场下来，维斯损失了不少积分，目前总排名已经掉到了第四。

目前奈尔凭借着日本站的冠军和这一场的季军，以总分230分升至第一，佳尼特218在第二，金西一分之差在第三，维斯214第四。

车队积分上，昆比遥遥领先，团体冠军唾手可得，西斯莱拉则超越萨蒂卡排名第二，这对于他们来说无异于天大的喜讯。

比赛已经进入了最终的白热化阶段，一场比赛也许就能改变所有人的结局和命运。

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赛后，又是一场接一场的宴会闹不停，一直乐到要日上三竿，众人才迷蒙的各自回酒店的回酒店，返家的返家，而奈尔在床上迷迷糊糊的睡的正熟就觉有一个人影在向自己贴近，正要挨上来的瞬间，奈尔猛地睁大眼睛，紧接着一拳就使劲挥了出去，然后被人一把给接了下来。

金西握着奈尔拳头的手还有些微麻，不由暗忖这一下真捶到自己估计肯定要像第一次那样整个人飞出去，好在他眼明手快，面对奈尔早就培养出时时刻刻的警觉姿态，比平时的训练还要管用。

奈尔对上金西的脸还有些愣，显然刚才他并没有真的清醒，只是身体的本能反应而已，不过他还是能认得出金西的，所以才没有后续的防卫动作。

金西见此笑得很是得瑟的一把将他拉过来，然后一翻身把奈尔压在了床上，对着他的唇就吻了下去。

奈尔神智混沌里还能尝得出金西口腔里有威士忌的醇香味道，不过鼻息间却充满了沐浴过后的清凉，他不由慢慢伸出手揽住了对方的脖子，任这个吻一点点加深。


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金西知道他还没有睡醒；于是把握机会在奈尔身上把豆腐吃了个够。

也许换个人奈尔就没那么好受摆布了，但他这些日子早就已经习惯了金西的气息；每当对方贴近时；即便起先会有些反抗，到最后还是会无可避免的沉浸在金西带给他的意乱情迷里。

此刻也一样，感受着贴上小腹的温热手掌，奈尔微微推拒了两下就还是跟着就范了。任金西伏在自己的身上；用手先给他释放了一次后，再接着润滑进入了身体中；前一晚酒喝多了，奈尔头还有些晕，被金西冲撞的有点想吐；于是两人只做了一次就没继续了。

金西勉强拉着奈尔洗了个澡就又回床上睡了；两人就这么一直睡到快要日落西沉才醒转过来。

金西其实早就醒了，但一直躺着没起身，这会儿感觉到身边的人微微动了动，又传来了一阵窸窸窣窣的忙碌后，金西忍了忍还是笑了出来，一睁眼，果然刚才还睡得好好的人已经全部埋进了被子里。

金西伸手往里探了探，摸到一个弹性光裸的少年身体，一用力，将他扯了出来。

“不闷么？”

金西看着奈尔被热得有点潮红的脸笑着问，明明两人现在亲热这家伙已经学会主动了，但是每次和自己躺一起醒来的时候害羞的躲进被子里的习惯还是没有改掉。

奈尔把有点汗湿的头发轻轻在枕头上蹭了蹭，非常不好意思地不敢看金西的脸，轻声问，“你、怎么进来的啊……”之前迷迷糊糊的只管和他那什么了，现在醒了才想起来问，这不是自己的房间么，他哪里来的门卡啊。

金西捋了把他额前的刘海，“我找你助理要的。”

福琼？！

大半夜的要门卡，想也知道是怎么回事吧……奈尔的脸猛地又烧红了，觉得自己有点无颜面对助理了，说到底还是他自己做贼心虚。

金西见他摸样，心里又有点痒痒的，一翻身就想去亲奈尔的脸，但是已经逐渐清醒又恢复体力的奈尔可没有那么好摆平了，别看他一副软糯小兔子的姿态，这些都只是欺人的表象而已，不知道金西是真的色令智昏还是能尝到一点甜头也甘愿他冒皮肉受苦的险，反正明知道结果还是揍不怕。

总之最后对金西肯定是不那么尽如人意，奈尔在给了他一拳一脚后，飞快的跳下床穿上衣服，金西则抚着自己被捶到的胸口，还色眯眯地盯着奈尔肌理细腻线条优美的背影看个过瘾。

好一番折腾，两人才都洗漱完毕，顺便叫了餐随便填了肚子，奈尔原本想给车队和福琼打电话，确认自己回国的行程的，谁知金西却说他已经和福琼说好了，明天再送他回意大利。

而今天，他拉起奈尔，神秘兮兮的说要和他一起去个地方玩。

奈尔还记得去年两人在这里的惊险一跳，既新奇又刺激，所以看着高挂在西边的金色落日，被金西推着登上私人飞机的时候，他以为他们又要去跳伞了。能再玩一次也好，只是不知道这次金西让不让他一个人跳？

谁知直升机在到达迪拜后，没有在上空停留，而是慢慢向着地面降落下来。

下了飞机，奈尔看着远处的空旷场地，听着耳边熟悉的轰鸣声，还有些回不过神来。

金西直接拉着他往声音的源头走去，边走边道，“虽然晚了点，但还剩大半场，也算过个瘾。”

金西定的是维修区上面的VIP包厢票，视野很好，奈尔一进去就看见有车从P区直道慢慢开了过来，然后停在自己的脚下，由换胎工上前加油换胎。

“来过吗？”金西站在奈尔身边，搭着他的肩膀问。

奈尔眼睛澄亮，一眨不眨地盯着下面，片刻才摇摇头。

金西非常满意他这样兴奋的表情，连带着自己的心里也像有小猫挠得瘙痒起来，然而嘴上还是颇为镇定的给他介绍道，“迪拜赛车场，没阿布扎比大，不过设施还是非常不错的，偶尔会办些小比赛。”

说是小比赛，那是跟F1比，其实这里的比赛一点也不小，好比眼下举办的这款GT房车赛，汇聚了世界上不少的少年精英车手，光参赛队就有十二支，总共二十四辆车，场上的观众也坐了有七、八成满，引擎轰鸣，车迷呐喊，听着和F1的比赛没有什么区别。

而这里除了办比赛，还是很多世界顶级品牌跑车的试车场地，更是超跑爱好者的大本营之一，在这里驻留的名车，随时随地都能开一个汽车展示会。西斯莱拉也曾多次将路演场地选在迪拜赛车场，不过那时还轮不到奈尔出去跑，所以对于这里，他倒真不熟悉。

眼下正在换胎加油的赛车外身漆着非常亮眼璀璨的金色，奈尔注意到他的车头上有个亮闪闪的“SONNE”字样。

“看好哪部？”金西又问。

奈尔下巴指了指下眼下的这辆。

金西挑眉，“不了解下场上的形势吗？”

奈尔眼睛转了转，摇摇头。

“打赌？”

奈尔一顿，想到上次自己病了，金西说要和他赌的内容，虽然最后自己顺利完赛了，不用履行那倒霉的条件，但金西提出来的，总是离不了那几样报酬，奈尔可