美梦设计师-第177部分

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　第490章：那城自己

　　　　（全本小说网，。）

　　　　拥有心魔术的男人，在校园走了一圈，出来时鹦鹦燕燕一大群了，低调而显眼的叶超就走在众花环绕之中……

　　　　他们去乘坐斯德哥尔摩观光船，尽览水光山色……能够载着游客沿着水路游玩，水上观赏斯德哥尔摩这座城市，景色更加优美。

　　　　叶超，还带着从大学城那里跟来的十几名女生，去坐了热气球。在斯德哥尔摩，有兴趣的话你还可以随时去乘坐热气球……能够高空俯视斯德哥尔摩的整座城市，其森林、内湖、楼房甚至平常百姓家都尽收眼底……

　　　　还有，国王花园。

　　　　国王花园地处斯德哥尔摩市中心，是斯德哥尔摩的热门聚会地点。花园中央的喷泉两旁种满了樱花树，于是每到每年的4月底五月初，园花怒放的樱花使这里成为了整个斯德哥尔摩人群最旺的场所，人们在这里赏花，野餐，喝咖啡……

　　　　当然，叶超不会错过斯德哥尔摩老城，因为那是个好玩的地方，同时，同行女生之中，也有人是熟识老城的，兴高采烈地去说要做向导。

　　　　有向导那是最好的。

　　　　斯德哥尔摩老城（gamla　stan），1980年前官方名称为“桥间之城”（staden　mellan　broarna），是瑞典斯德哥尔摩的一个古老城镇。r&；ouml；msb都划入老城区，但一般人所指的老城都不包括这三个地区。

　　　　老城的历史可追溯至13世纪。城内有中世纪小巷、圆石街道和古式建筑，深受北日耳曼式风格影响。

　　　　大广场是老城中央的一个广场，被斯德哥尔摩证券交易所大楼和其他旧商人的房屋包围。

　　　　1年11月，丹麦国王克里斯蒂安二世就在这广场屠杀了反对他的瑞典贵族，史称斯德哥尔摩惨案。这场屠杀激发起民众起义，最终选举出古斯塔夫？瓦萨为瑞典国王，带领瑞典脱离卡尔马联合。

　　　　位于老城的斯德哥尔摩王宫。城内除了有斯德哥尔摩大教堂、诺贝尔博物馆和骑士教堂外，还是王宫所处之地。在三王冠宫于火中焚毁后，王宫就从18世纪建立于此。骑士院位处老城的西北。

　　　　街上有一间名为den　gyldene　freden的餐馆，自1722年开始经营，据健力士世界纪录，它是未改变过室内设计的最古老餐馆。

　　　　斯德哥尔摩大教堂内有bernt　notke所雕的圣乔治与龙雕塑，而骑士教堂则是瑞典国王举行葬礼的地方。l；ppan，内有瑞典最小的一个雕塑──小男孩铁像。

　　　　19世纪中至20世纪中，老城一直被视为贫民窟，很多历史建筑都日久失修；第二次世界大战后，5条小巷的房屋被清拆，以扩建国会大楼。

　　　　然而，1980年代起，老城因其中世纪和文艺复兴时代的建筑而吸引大量游客，其建筑物的价值才获肯定。

　　　　尽管对城内370件古物的考古研究仍未清楚公布，但志愿人士作出的考核则发现，之前被定为17至18世纪的建筑物，实际上应该还要古老300年。an”（“那城自己”），因其周边地区都只是乡郊地方。

　　　　自19世纪中，地图和文献开始称呼该城镇为“桥间之城”或“桥中之城”（staden　in　broarna），此名称成为官方地名，直至1980年。自1934年起，“桥间之城”还包括小岛helgeandsholmen和str&；ouml；msb的区域。“老城”的名称大概出现于20世纪初，然后广为流传。

　　　　虽然这城镇的官方名称已于1980年改为现名，但现代斯德哥尔摩还会间中被称为“桥间之城”。

　　　　神话中，斯德哥尔摩起源于一个名为agnefit之地。adsholmen西岸，声称这地是当时唯一可能有湿草之地。而“agne”则是由远古（有历史学家说是公元前400年左右）的神话中占领芬兰后曾于当地扎营的国王。

　　　　agne本欲娶芬兰部落首领的女儿skjalf，但skjalf在庆典上灌醉了他，并以其金项链吊死了他后逃脱。

　　　　这些故事仍未被证实。海床上和在1978年至80年间发现，沉在helgeandsholmen的木头，得出结论说那些树木于970年和1020年间被砍下，其中大部分是在1010年，而那些木头很可能成为“sto”“木材小岛”名字的由来。

　　　　这个起初被城墙包围的城市只包围两条长街西长街和&；ouml；sterl&；aring；nggatan──东长街）之间的区域，由当时的岸边伸延到东、西城墙。

　　　　东城墙于两座防卫塔中穿过：北塔成为后来的三王冠宫，于1697年的火中焚毁；南塔于今已无遗迹，于1336年由国王马格努斯四世赐予道明会修士，故有指其位于j&；auml；rntet以北、pr&；auml；stgatan以南的修道院。

　　　　当时市郊的陡峭悬崖，至今仍可见于长街和其平行的街道的高度的差别──西长街和pr&；auml；stgatan　相差约5米，东长街和bollhusgr&；auml；nd…baggensgatan相差约10米。

　　　　中世纪时的市中心大概只是一个露天市集，位于市镇厅和村内唯一一座教堂的南方。市集起初比现时的较小，但于是15世纪初的一场火警后扩建，并逐渐被永久建筑物包围，从而发展成今日的大广场。

　　　　尽管斯德哥尔摩于历史上快速扩张，但是其扩张过程仍存在争议。这些争议包括它是否依照南方的样式（如吕贝克）和是否由比耶亚尔和马格努斯三世直接监督等。

　　　　尽管如此，中世纪时已有大道从大广场通往四方：k&；ouml；pmangatan（商人街）往东连接水边的fisketet（渔人广场），svartmangatan（命名自道明会的黑人街）和skakargatan（鞋匠街）则往南连接未于岛上南端的金融中心。

　　　　当时的金融中心位于今j&；auml；rntet（铁广场），但当时占地还要大，东连koggabron（今已改建为skeppsbron），西达梅拉伦湖船只的入口kornhamn（位于今kornhamnst附近）。p；aring；ngsund当时比现在要窄，从北方流过大教堂。

　　　　由于城门是中世纪城墙上最脆弱的地方，故当时的人认为应少建城门。orkyrkobrinken、k&；aring；kbrinken和tyska　brinken。

　　　　围绕王宫的露天广场名为sanden（“沙地”），因防卫原因而被故意丢空。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第491章：斯德哥尔摩综合征

　　　　（全本小说网，。）

　　　　城内的要道都规定要阔8厄尔（约5米），以容许马车驶过，但是横街的阔度则没有限制。

　　　　城墙内于14世纪开始过于挤迫，故新建筑物建于城墙外的岸边，岸边桥梁间的土地越来越多小屋，逐渐在窄巷间形成一条条长街区，成为今日老城的特色。

　　　　在以前的市中心，大街区会被分割为较小街区，形成窄街如tr&；auml；dg&；aring；rdsgatan和历史上的kindstugatan（已没落）。

　　　　中世纪的街道位于今日街道下约3米的地方。考古学开凿街道发现，最古老的街道都是被木材覆盖，最古老的一条位于现时西长街东北端下3层木材下，大约建于1250至1300年。

　　　　14世纪后期，街头开始以石头铺盖。鉴于考古学家在这些街道上发现含有少量发现物的秽物，可见这个时期的街道清洁有重大改善。当时，垃圾和废物只从特制的恐弃置在各条小巷。

　　　　虽然有发现一些中世纪地下木管和地窖，但在斯德哥尔摩发现的下水道只有很少，比不上同为北欧城市的维斯比和卑尔根那么精密，所以斯德哥尔摩人只用倾斜的小巷来处理污水。

　　　　纵使一些公告禁止民众于水中抛弃垃圾和限制城墙内动物数目，但都徒劳无功，直至中世纪末才有专人每周2次去清洁水管，以及禁止于邻舍和要道旁设置厕所。

　　　　公厕集中于城中心一个被称为flugm&；ouml；ten的地方，盘旋于空中的昆虫甚至可以把天空遮蔽，直至19世纪。

　　　　现存的小巷与中世纪时的老城的外观大有分别。当时一系列的建筑面对街道，有一些窗户以贩卖货物；废物、凹凸不平的地面和手推车使人寸步难行；空气中充斥着粪便、食物、鱼类、皮革、火炉和香料的气味。

　　　　夜间（尤其是冬夜）的城内是完全黑暗的，只有零星的火警纠察和夜行人士所持的火把发出微量的光。那里也没有任何指示外来人士的路标，因为所有街道都未有名字，人们只称呼街道为“从外南门通往教堂的那条大道”，后来的小巷才以住在那条街上的著名人物命名。

　　　　事实上，历史文献对于城内地方的很多描述过于模糊不清，一些街道被重新命名了很多次，一些甚至拥有相似或相同的街名，使历史学家无法确定文献记载的地方所在。

　　　　叶超在国内，也逛不少的老城，与此地一比，各有风情，各有各的味道……

　　　　不过嘛，在斯德哥尔摩，出名的除了上面所说的之外，还有一种负面的效应也是很出名的——那就是斯德哥尔摩综合征。

　　　　斯德哥尔摩综合征，斯德哥尔摩效应，又称斯德哥尔摩症候群或者称为人质情结或人质综合征，是指犯罪的被害者对于犯罪者产生情感，甚至反过来帮助犯罪者的一种情结。

　　　　这个情感造成被害人对加害人产生好感、依赖心、甚至协助加害人。

　　　　人质会对劫持者产生一种心理上的依赖感。

　　　　他们的生死操控在劫持者手里，劫持者让他们活下来，他们便不胜感激。他们与劫持者共命运，把劫持者的前途当成自己的前途，把劫持者的安危视为自己的安危。

　　　　于是，他们采取了“我们反对他们”的态度，把解救者当成了敌人。

　　　　据心理学者的研究，情感上会依赖他人且容易受感动的人，若遇到类似的状况，很容易产生斯德哥尔摩综合征，斯德哥尔摩综合征，通常有下列几项特征：

　　　　1。人质必须有真正感到绑匪（加害者）威胁到自己的存活。

　　　　2。在遭挟持过程中，人质必须体认出绑匪（加害者）可能略施小惠的举动。

　　　　3。除了绑匪的单一看法之外，人质必须与所有其他观点隔离（通常得不到外界的讯息）。

　　　　4。人质必须相信，要脱逃是不可能的。

　　　　这四个条件下，人们就会产生斯德哥尔摩综合征。

　　　　而通常斯德哥尔摩综合征会经历以下四大历程：

　　　　1。恐惧：因为突如其来的胁迫与威吓导致现况改变。

　　　　2。害怕：在不安的环境中，身心皆受威胁。

　　　　3。同情：和挟持者长期相处体认到对方不得已行为，且并未受到“直接”伤害。

　　　　4。帮助：给予挟持者无形帮助如配合，不逃脱，安抚等；或有形帮助如协助逃脱，向法官说情，一起逃亡等。

　　　　治疗：斯德哥尔摩综合征最好的治疗方法应该是找心理医生进行心理治疗。治疗斯德哥尔摩首先要帮助受害者认识自己，发展受害者的个人潜能。

　　　　帮助受害者建立积极的心态，不轻易屈服于现实。了解加害人的软肋伺机发起自卫性反击。建立限制加害人作恶的制度。

　　　　1973年8月23日，两名有前科的罪犯janerikolsson与clarkolofsson，在意图抢劫瑞典首都斯德哥尔摩市内最大的一家银行失败后，挟持了四位银行职员，在警方与歹徒僵持了130个小时之后，因歹徒放弃而结束。

　　　　然而这起事件发生后几个月，这四名遭受挟持的银行职员，仍然对绑架他们的人显露出怜悯的情感，他们拒绝在法院指控这些绑匪，甚至还为他们筹措法律辩护的资金，他们都表明并不痛恨歹徒，并表达他们对歹徒非但没有伤害他们却对他们照顾的感激，并对警察采取敌对态度。

　　　　更甚者，人质中一名女职员christian竟然还爱上劫匪olofsson，并与他在服刑期间订婚。这两名抢匪劫持人质达六天之久，在这期间他们威胁受俘者的性命，但有时也表现出仁慈的一面。

　　　　在出人意料的心理错综转变下，这四名人质抗拒政府最终营救他们的努力。

　　　　这件事激发了社会科学家，他们想要了解在掳人者与遭挟持者之间的这份感情结合，到底是发生在这起斯德哥尔摩银行抢案的一宗特例，还是这种情感结合代表了一种普遍的心理反应。

　　　　而后来的研究显示，这起研究学者称为“斯德哥尔摩症候群”的事件，令人惊讶的普遍。

　　　　研究者发现到这种症候群的例子见诸于各种不同的经验中，从集中营的囚犯、战俘、受虐妇女与**的受害者，都可能发生斯德哥尔摩综合征体验。

　　　　专家深入研究：人性能承受的恐惧有一条脆弱的底线。当人遇上了一个凶狂的杀手，杀手不讲理，随时要取他的命，人质就会把生命权渐渐付托给这个凶徒。

　　　　时间拖久了，人质吃一口饭、喝一口水，每一呼吸，他自己都会觉得是恐怖分子对他的宽忍和慈悲。

　　　　对於绑架自己的暴徒，他的恐惧，会先转化为对他的感激，然后变为一种崇拜，最后人质也下意识地以为凶徒的安全，就是自己的安全。

　　　　这种屈服于暴虐的弱点，就叫“斯德哥尔摩精神症候群”。

　　　　关于进化心理学的解释，心理分析学的看法，新生婴儿会与最靠近的有力成人形成一种情绪依附，以最大化周边成人让他至少能生存（或成为理想父母）的可能，此综合征可能是由此发展而来。

　　　　斯德哥尔摩综合征是角色认同防卫机制的重要范例。人是可以被驯养的——斯德哥尔摩综合征。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第492章：哥特人之城

　　　　（全本小说网，。）

　　　　相对于格陵兰来说，斯德哥尔摩的问题同样也突出，各有各的……问题吧，这是一种社会现象……

　　　　不过，总的来说，瑞典还是一个迷人的国度，很多人都很向往去游一回。

　　　　可惜，叶超的心注定是要流浪的，携美同游也没有能在斯德哥尔摩逗留多久。

　　　　美女，他已经好好送上了礼物，然后放她们回归自然了。

　　　　下一站，他到了哥德堡。

　　　　哥德堡，瑞典西南部海岸著名港口城市。位于卡特加特海峡，约塔运河畔，与丹麦北端隔海相望。人口90万（2009）。哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡，是瑞典最大的河流…约塔河的出海口，全市人口约90万，是一座风光秀丽的海港城。

　　　　哥德堡港终年不受冻，成为瑞典和西欧通航的主要港埠。

　　　　因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心，有450多条航线通往世界各地，是北欧的咽喉要道，在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区，是北欧的工业中心。

　　　　哥德堡（goteb）的意思是“哥特人之城”。

　　　　直至公元前一世纪，哥特人仍生活在此（斯堪的纳维亚半岛东部地区）。哥德堡已有近400年的历史，它最初是由荷兰人设计建设的，故此城市有荷兰风格。

　　　　1619年瑞典一代雄主国王古斯塔夫二世下令重建城市，作为抵御丹麦的重要军事堡垒。

　　　　十八世纪初，随瑞典向外开展海运而繁盛。1870年引进蒸汽机后，发展成全国第一大港。港口终年不冻。

　　　　运河网围绕城市。有铁路通连各经济重镇。有造船、汽车、炼油及食品工业。出口纸、木材和木材副产品。

　　　　进口石油、金属矿和水果等。在希辛延岛上有全国最大的船厂。附近有飞机场。

　　　　后来为了广泛吸收外国的先进技术和经验，加速经济发展，又鼓励德国人和苏格兰人来此定居，哥德堡于是便发展成为大商业中心。时至今日，哥德堡仍遗留有荷兰的某些特色。

　　　　1731年瑞典东印度公司在哥德堡建立，1832年约塔运河修通，哥德堡港口愈益扩大，城市更趋繁荣。二三百年前，瑞典开往中国的第一艘商船也是从这里启航的，商航唑中国带回的丝绸、香料、瓷器和茶叶等，至今仍陈列在市历史博物馆里，作为瑞中两国文化交流源远流长的历史见证。

　　　　作为瑞典的第一大港口，哥德堡港自约塔河北岸向西延伸拐入北部海湾，航道宽阔，交通繁忙，全长20多公里，分***、集装、散装、滚装、汽车、客运和油港等十几个作业区，年吞吐量达3000万吨，海港设有贮藏、维修、供应、服务等各种基础设施。

　　　　哥德堡港已实现了电子领航交通管理和计算机管理运作系统。

　　　　哥德堡也是瑞典的旅游胜地之一。

　　　　城市风光秀丽，并建有国际机场，每年吸引着数十万的国内外观光客云集于此，争睹此城中17世纪建造的皇家住宅、1699年建造的旧市政府厅、18世纪中叶建造的瑞典东印度公司以及1815年建造的大教堂等名胜古迹。

　　　　哥德堡是瑞典较大的港口，位于西海岸卡特加特海峡，与丹麦北端相望。哥德堡港口终年不冻，是瑞典和西欧通商的主要港口。

　　　　哥德堡是瑞典旅游胜地之一，还建有大学、海洋学研究所及其他各种文化设施。17世纪建造的皇家住宅，1699年建造的旧市政府，18世纪中叶建造的瑞典东印度公司以及1815年建造的大教堂等名胜之地，每年都吸引着数十万国内外观光旅客。

　　　　哥德堡市位于瑞典西海岸卡特加特海峡、约塔河畔，与丹麦北端隔海相望。面积722平方公里，城区人口48万，包括周边城市的大哥德堡地区有85万人。

　　　　是瑞典第二大城市，也是斯堪的纳维亚最重要的港口城市。

　　　　哥德堡属海洋性气候，夏季凉爽，气温一般在30摄氏度以下；冬无严寒，气温在0度左右。哥德堡为北欧交通航运枢纽，其中心300公里半径范围内集中了瑞典、丹麦、挪威三国50％的工业。

　　　　作为瑞典西部通往外界的门户，哥德堡历史上曾是瑞典、丹麦、挪威三国兵家必争之地。瑞典人在此屡建城池，均毁于战火。

　　　　1619年，当时的瑞典国王古斯塔夫二世？阿道夫下令在约塔河口建城，以防丹麦人侵扰。随后哥德堡城防御功能渐弱，1621年6月4日经皇家特许开埠，其外贸、运输作用凸现，遂成为瑞典木材、铁矿等物资输出港。

　　　　18世纪，哥德堡已成为欧洲商业和贸易中心，素有“小伦敦”之美称。19世纪，哥德堡发展迅速，成为斯堪的纳维亚最大港口和欧洲造船中心。1922年，哥德堡设立***。

　　　　作为世界重要港口之一，哥德堡港如今有450多条航线通往世界各个港口。每年进出港船只达三万余艘。港口拥有近20公里长的船坞，港口分为***、集装、散装、滚装、汽车、客运和油港等12个作业区，均采用现代化计算机管理。

　　　　哥德堡主要有轴承制造、钢铁、汽车、造船、木材加工、生化医药等工业，沃尔沃（volvo）公司、skf轴承公司、哈苏（hasselblad）相机公司、astrazeneicros）、萨博…爱立信空间技术公司（saabericssonspaceab）等知名企业均落户于此。

　　　　哥德堡制造业产品出口占瑞典出口的60％以上，其工业产值约占全国的20％，仅次于斯德哥尔摩。哥德堡还是世界最大的纸浆、新闻纸交易中心之一。

　　　　该地区电子、通讯、航空航天等高科技、高效益新兴产业蓬勃发展，使工业结构日趋多样化。

　　　　这里呢，有着世界名车沃尔沃汽车的总部！

　　　　沃尔沃（volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。

　　　　该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司……（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第493章：滚滚向前

　　　　（全本小说网，。）

　　　　据叶超了解到，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

　　　　2014年4月8日，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。

　　　　沃尔沃集团（英文：abvolvo），如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。

　　　　volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

　　　　沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫？拉尔森（gustaf　larson）和阿瑟？格布尔森（assar　gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（ball　bearing）制造

　　　　创始人：古斯塔夫？拉尔森和阿瑟？格布尔森厂skf，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。

　　　　由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服skf的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。

　　　　而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的volvo　&；ouml；v4型敞篷车。

　　　　由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司skf，独立为沃尔沃公司继续营运。

　　　　直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于