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大国崛起之东方日不落-第140部分
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英国人修建的轨道，也是类似的木轨，经过防腐处理的硬木制成，以马拉车辆在上面行使。这种轨道，是无法承载蒸汽机车的，因为蒸汽机车的重量比马车要重很多，当然载重量也比马车重很多。
经过几年对比，特里维西克发现，锻铁比铸铁的载重量更大，虽然都压不垮，可锻铁轨道更耐用一些。只有轨距，选择了两米，周琅以为越宽的轨道越稳定，基本上是这样。可宽度有一个极限，轨道越宽，则将来的载重车辆越重，对轨道的压力也就越大。根据数以百计的重载试验后，发现两米是一个极限，再宽会对轨道寿命带来较大的影响。不过两米，相比英国的轨道已经算是宽轨了。
后世俄国的铁路也才一米八，英国推行到全世界的标准轨道一米四五。现在中国开始采用两米的轨道，不知道英国人的标准是否还能风行全世界？
轨道施工只用了半年时间，就从下关修到了雨花台，然后经过大半年时间进行试运行，出现了很多问题。技术上的问题大多数已经解决，但还有一些运行方面的问题需要在实践中发现和纠正。
最大的问题，还是让老百姓接受这种新事物，所以周琅才坚持把第一条铁路放在京城，京城是天下文化汇聚之所，京城人接受的新事物，很快就会风行天下。但让京城人接受这些新事物，难度也很大。
一开始冒着黑烟呜呜鸣叫的怪物确实吓坏了很多人，甚至还有人吓疯的，引起了这些问题之后，中国老百姓的方式是阻拦铁路，设置路障，包围铁路公司。周琅对此极为关心，命令在铁路两侧树立告示牌，告知大家要规避火车，也对吓疯病人家属进行了赔偿。但支持火车继续运行的态度十分坚定，周琅甚至亲自做过几次火车，感受并不好，下了车，一身的煤灰。
至于撞死小猫小狗甚至撞死人的事件频繁频繁出现，跟民间的矛盾也就越来越大，官府官员开始集体上书反对。由于百姓对火车的速度还没有一个正确的认知，还没习惯如何规避，所以周琅开始在铁路两侧设置路障，在必经之地则建造天桥或者地下通道，尽量避免行人直接通行铁路，但对于一次一次阻拦火车通行的事情，周琅也越来越不宽容，派出巡城兵马进行驱离，对主持者进行抓捕。
之所以大家一次一次阻拦火车，除了被火车损害过之外，绝大多数还是因为观念。
中国正在转型，时代的新人，和历史的旧人生活在同一个空间之中，受过自然科学教育的学生们已经开始计算通行火车的动力和载重量，或者分析其中的机械构件和传动远离，但也有躲在街角惊恐的看着火车轰鸣而过的老妇人不断的念着菩萨保佑，许多人说火车能走是皇帝派天使抓来了五鬼放在车里拖动的。
这种愚昧也不是中国独有的，1849年8月俄国第一条铁路试运营的时候，也有人这样记录：“在捷雷列萨夫村有三个老妇人，她们挥舞着双手，疯狂地尖叫，还跳起了某种奇特的舞蹈，她们企图用这种方式来吓唬和赶走这来自桥对面的魔鬼。村里的狗就像马一样沿着道路追赶着火车，冲着它狂吠不已；有的狗被卷入车轮下，其余的则被列车远远抛在身后。”
不懂科学原理的人这么解释：“锅炉里发出魔鬼的声音，它找不到出路，于是不得不在里面工作。”
不管怎么说，这条铁路有各种危险，各种问题，但他意味着中国走进了铁路时代。
经过半年试运行，并且解决了其中的各种技术问题之后，周琅决定开始普及这种技术，尽管他对铁路技术还不太满意，因为他只能拖动20吨货物，以20公里的时速安全运行。这跟周琅心目中的快速交通工具相去甚远，但目前的技术条件下，也只能达到这个水平了。
而第一条正式运行的铁路，将不会放在城市中，也不再水网密集的南方，而是在北方，在蒙古草原上，沿着张库大道修建一条通往俄国边境的铁路，长度超过1400公里，这将是对铁路这种交通工具，进行的一场新考验，看现有技术是否能适应长途运输的要求。
由于吸取了在南京运营中的各种问题，为了保障铁路遭到的阻碍降到最低，周琅亲自入股，对外宣示铁路乃是皇家资产，借用皇帝在老百姓心中的巨大威严感，来瓦解大家对铁路的抵抗意志。
这又跟他以往的作风不一样，他总是避免皇帝站在百姓的对立面，为此甚至引入英国的陪审员制度，让老百姓去审判老百姓，而不是权威法官来裁决。可现在为了推行铁路，他愿意付出牺牲一些威望的代价。
因为铁路这样一种长途运输工具，不提经济价值，对中国这样一个大帝国来说，维系统治的意义更加重大，上千万平方公里的领土，将在铁路的纽带下，变得更加紧密。
大周21年，一个晚春的清晨，周琅被人从睡梦中吵醒。
吵醒他的是一群女人，两个即将出阁的闺女带头，还有几个同样年轻，但已经嫁作人妇的女人，这是一群妃子，她们是躲在公主的身后来周琅的卧室的。
周琅看起来如同一个三十多岁，年富力强的中年人一样，似乎正值他人生中最好的时候，可实际上他的年纪他自己都说不上来了，恒河逆流似乎击碎了时间在他身上的效应，他刚刚来到这个时代的时候，看起来不过二十岁，如今已经过去了二十多年，他看起来连四十岁都没有，在这个营养条件普遍不良的时代，那些常年进行沉重劳作的农民，甚至二十多岁的看着都比周琅要老很多。
同样养尊处优的皇后就显得苍老许多，看着有快四十岁的样子，她为周琅生了一个儿子两个女儿，然后觉得自己老了，再不肯跟周琅同房，而是不断给周琅安排年轻貌美的女人，听说这就是古代正妻保证自己地位的手段，那就是满足男主人一切慾望。
周琅早就过了沉迷声色犬马的时候，该见的他上辈子都见了，该享受的这个时代也无法提供给他。唯一的爱好也就是沉迷在历史大势中，纵横捭阖，在这大时代中，扮演一个重要的角色，获取那种沉重的使命感得到满足的大快乐。
这就是境界。
乾隆下江南到了长江边，看到长江里船来船往，颇为热闹。
问镇江金山寺的高僧“长江中船只来来往往这么繁华，一天到底要过多少条船啊？”
高僧回答：“只有两条船”。
乾隆问：“怎么会只有两条船呢？”
高僧说：“一条为名，一条为利，整个长江之中来往的无非就是这两条船。”
乾隆和高僧的境界，看到的是名利二字。
孔子也看到了河水，他感慨的是：“逝者如斯夫不舍昼夜。”
孔老夫子看到的是时间。
周琅并不觉得自己是一个天才，他也不是一个哲人，他没有孔子触摸时间流逝的境界，甚至也没有高僧洞悉名利真谛的法眼，如果不是身处一个历史大势中，深切的感觉到自己所做的每一步都是在创造历史，他恐怕也就跟乾隆一个水平，看到的不过是船来船往的熙熙攘攘。
当然周琅的专业水平要比乾隆高很多，他看到船来船往也许能够评估出商业规模，甚至从中发现商业机会。这一点他比古人，比孔子，比高僧都要强，他是一个技术性很强的人。
周琅重视技术，这是众所周知的。
被两个女儿吵醒，周琅并没有生气，这也正是两个丫头敢吵醒皇帝的原因，因为周琅养儿子跟养女儿的方式是完全不一样的，把女儿宠的厉害，对儿子则严厉的厉害，儿子们都怕他，女儿跟他就格外亲。
但也只有这两个嫡亲的女儿了，身后那群妃子是没有这个胆子的，一般都是躲在公主身后。
他们带来了一份报纸。
“铁路修通了？”
周琅也很惊讶，因为长库铁路才修建了三个多月，工期预计的可是一年，那毕竟是一条1400多公里的铁路，怎么可能这么快？平均一天14公里！这不是开玩笑吗，周琅第一反应是不是铁路偷工减料了。
美国人修太平铁路的时候，华工创造的世界铺轨速度记录也不过是，12小时铺轨10英里200英尺（约合1641公里）。
仔细看完这份报告才知道，主要还是中国人的组织管理能力更强一些，美国人修建太平洋铁路的时候，最多时候也不过3万人同时施工，平均只有15000人在工作，可长库铁路工地上，平均都有3万人，最高时候有8万人同时施工。
这是拿出修黄河的精神来修铁路啊，黄河决口可不等人，因此往往不惜代价的抢速度，三万人分成十个工段同时施工。其实是很不经济的，这意味着许多原料无法利用修好的铁路线，只能从旧官道上运输物资。
但铁路公司不缺钱，他们缺的是时间，特里维西克可没有周琅的耐心，这么多年他已经多次建议修建长途铁路，他急于证明自己的技术，而且他还对当年高压蒸汽机无法在英国推广耿耿于怀，他推广铁路的目的，竟然是为了证明他的蒸汽机性能！
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第两百九十七节 不同的技术系统
其实特里维西克已经不需要证明高压蒸汽机的可行性了，因为高压蒸汽机在中国已经普遍应用，这种动力比瓦特蒸汽机更强，但也比瓦特蒸汽机更费煤炭的蒸汽机在中国推广，也是逼于无奈。
英国人的禁止机器出口政策，让中国的机器来源最方便的反而是美国，美国使用的是高压蒸汽机，结果带入中国的也是高压蒸汽机。
中国引入的美式高压蒸汽机，其实也是一个类似特里维西克的人发明出来的。
那个人叫奥利弗·埃文斯，他没有特里维西克出身好，但也算是中产阶层，否则也不可能接受较为前沿的科技教育。
埃文斯生于1755年，比特里维西克年长16岁，父亲靠着开鞋店为生，是个传教士，小时候是在家庭接受的教育，一位教英语和算术的老师给他完成了启蒙。技术教育，则是在美国軍队中完成的，1802年他进入了美国陆军工程兵部队，这个工程兵部队孕育了后来大名鼎鼎的西点军校，他跟一个木匠学会了机械和数学。
发明家有特有的性格，那就是总想改造身边的一切。埃文斯22岁进入一家纺织厂工作，主要为纺车梳齿，这是一个枯燥的工作，纺车在工作过程中，会缠绕越来越多的棉花纤维，需要将纤维清理下来，否则会影响效率，甚至弄坏机器，一般是人工进行，英国童工灵巧的小手很适合做这份工作，但很多也因此被扎断了柔嫩的小手。
埃文斯觉得这种机械一般的工作，可以用机器替代，他进行设计，然后在一个铁匠的帮助下造出了一台每分钟清理1000个梳齿的机器。这个发明没有改变埃文斯的人生，他依然是一个穷工人。27岁的时候，在马里兰东海岸的塔卡霍开了一家乡村店铺，当了几个月的磨面店主，他又觉得磨面的工作十分枯燥和机械，可以用机器来进行。于是他设计了一个连续磨面的生产线，他用了7年时间做成了世界第一条完整的自动磨面生产线。埃文斯的生产线，谷物原料从进去到作为光滑的面粉出来，中间不需要经过人手，大大提高了效率。
到1792年的时候，他设计的生产工艺，开始在磨坊主中普及。但这时候埃文斯已经积累了一定的资本，他开始关注蒸汽机。岁的埃文斯搬到了费城，他想发明一种用蒸汽推动马车，当地政府给了他一张14年的研制蒸汽机的许可证。
而他真的用了14年时间，直到1805年7月，他的机器才推出来，不仅是一台蒸汽机，而是一辆水陆两栖的蒸汽机车。他发明的蒸汽机车，甚至比当时的蒸汽轮船动力都大，动静也很大，数千个美国观众围观了他的发明。
但是受磨坊主蛊惑的议会没有延续1790年授予他的14年专利权，埃文斯的技术被很多机械师无偿模仿，埃文斯已经50岁，他不再进行新的发明，而是花三年时间争取自己的合法权利。1808年得到了专利赔偿。接着投资建设了美国第一家蒸汽机工厂，到他死前的六年间，生产了100多台固定式高压蒸汽机。
跟特里维西克一样，埃文斯有着众多的发明，比如面粉压榨机、煤气照明系统，甚至他还为总统麦迪逊设计过蒸汽动力装甲战船，以便让美国軍队战胜不可一世的英军。
埃文斯的这套高压蒸汽机系统，早在埃文斯获得专利权的时候，就已经通过美国人传入了中国。这种相对瓦特蒸汽机不经济，但相对人力和畜力来说，则大大提高了效率的机器很快就在中国开始普及。
尤其是中国最早普及蒸汽机的煤矿，他们要的是强劲的动力，而不是省煤，所以这种高压蒸汽机很适合煤矿，迅速在矿业中普及，接着其他行业也不得不接受因为大规模生产而价格最有优势的高压蒸汽机，反倒是瓦特蒸汽机没能在中国站住脚。
特里维西克的高压蒸汽机，跟埃文斯的高压蒸汽机大同小异，他的蒸汽机同样也没有干过埃文斯设计的系统。
这次在火车上的使用，是他的一次机会，所以他很心急。
他的手下，甚至比他更心急。特里维西克的手下中，中坚骨干是一群中国年轻机械师，十年前他们大多数人只是从学校里毕业的学生，被分配给特里维西克做助手，也是让他们当学徒。跟着这种天才发明家其实是一个很好的机会，可是在一个快速发展的国家，人的脚步是不敢停顿的。
他们跟着特里维西克一干就是十年，十年前他们开始鼓捣蒸汽机车，十年后他们还在鼓捣蒸汽机车，而他们的同学中，许多跟着法国科学团队学习工程学、机械学的，许多现在已经是成了工部中独当一面的专家。修建苏伊士运河的成功，让许多人功成名就，博取了高官厚禄。
这些铁路机械师和工程师们，因此憋着一股劲，希望尽快将铁路系统推出，好让他们十年的努力收获回报。
而真正负责施工的，正是这么一批人，结果就是他们在预设工期一年的基础上，硬是通过改变施工方式，在三个月中完成了铺轨。问题肯定会有，还需要运行过程中去发现。但之所以这么快，也跟张库铁路的地形有关。
从张家口到库伦，一路基本上是草原和荒漠地形，根本碰不到一座看的过眼的高山，在这种地形上修建铁路，以这个时代的施工标准，简直不要太容易。因为这个时代的铁路，基本上没有严格的地基修建，直到50年后的美国太平洋铁路，许多铁轨还是直接在草原上铺设的。
女儿们看到了消息，马上来找周琅，这不是她们真的对黑乎乎的火车感兴趣，他们在南京城里也没坐过几次火车，每次坐过之后都来周琅面前大肆夸张，把火车描述的十分神奇，可实际上，两个颇有心机的丫头根本不喜欢火车，她们讨厌煤灰沾染了他们漂亮的用孔雀毛和翠鸟羽毛混纺出来的云锦长裙，她们更不喜欢煤灰弄脏了她们白皙的肌肤。
克她们知道他们的皇帝父亲喜欢，所以装也要装的喜欢。
对于女儿们这些小心思，周琅心知肚明，却不点破。他有一个奇怪的观念，他对女儿们的讨好十分享受，可如果儿子们也来这一套，他会起一身鸡皮疙瘩，觉得太过肉麻，弄不好会揍那帮儿子。
聪明的女儿们跟周琅不断沿着这种讨父亲开心的戏码，皇宫里长大的她们都是一群戏精，演戏当然也会演的很真实。
她们不说火车带来的污染，她们只夸赞火车的速度，可这速度跟她们有什么关系？
两个丫头惊讶的表示说，报纸上描述通车后从北京到俄国只需要十天时间！她们说通车后他们就可以去苏武牧羊的北海（贝加尔湖）去避暑了。
皇宫每年都有避暑的习惯，就好像当年隋炀帝每年都喜欢下江南一样，周琅跟隋炀帝的目的不一样，他去避暑，去的还是过去满清皇帝去的承德，避暑的目的也近似，就是去联络北方感情的，是去会那些蒙古活佛的。
此时的蒙古政治形态，跟满清时候相比，已经大大不同。满清时候，蒙古王公的权力还很大，康熙、乾隆他们跟蒙古人会盟，主要就是跟这些王公会盟，尤其是那些拥有兵权的内属蒙古。但在大周初年，跟满清在草原上反复拉锯之后，蒙古草原的势力格局受到了极大的冲击。
原本有180万人口的蒙古人，战争中一半投靠了大周，一半投靠了满清，结果死伤极为惨重，战争过后青壮几乎折损了一半，还有大量跟着嘉庆逃去了中亚的。大周统一蒙古草原之后，发现蒙古地区的人口已经不足百万，而且在之后的多年中，人口持续下降，因为青壮死伤太多，人口自然下降所致，最低时候下降到了五十万人，然后才开始稳定住，这几年开始缓慢增长，但也才回复到60万人。
由于反复拉锯，投降大周的主要是过去在北京的蒙古八旗，他们对草原有一定的影响，但并不属于草原，他们是入关的旗人，大多数人连蒙古话都不会说。真正在草原上有影响力的王公，则大多投靠了满清。
周琅统一蒙古之后，并没有去恢复王公制度，而是直接用文官系统取代。因此王公作为一个阶层，在蒙古已经彻底消失了。取而代之的是一套官僚系统，官僚系统中的官员，大多数也是来自蒙古高原上，通过考试选拔出受教育水平相对较高的蒙古子弟做官。
但周琅保留了蒙古草原上的另一个统治阶层，那就是宗教阶层。周琅没有碰数以千计的喇嘛庙，反而多次拨款修缮过这些宗教建筑，对喇嘛们的地位也予以肯定。大周在草原上的政府机构，也大多就修建在这些喇嘛庙附近。
这些宗教势力，对草原人心的稳定有多重要，周琅是非常清楚的，所以他每年去哪里主要就是跟这些活佛进行会面。
现在公主们说，铁路修通之后，就可以去西伯利亚避暑了，这倒是一个不错的建议。跟活佛们会面可以起到笼络人心的作用，到沙皇的地盘走一走，是不是也能加深跟俄国人的关系呢。
俄国这几年已经缓了过来，在欧洲又开始有些不安分起来，似乎可以推他们一把，对俄国示好，让俄国放心中国不会从他们后方搞他们，这样他们才敢放心大胆的去欧洲争夺。
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第两百九十九节 俄国被坑的很惨 1
周琅已经发现俄国的军事准备，就算没有莫斯科使馆不断发回来的直接消息，周琅也能从俄国人的举动中判断出俄国将进行军事行动，因为他们提前还清了在中国的借款，然后收回了恰克图，接着在这里修筑工事，驻扎了一支精锐部队。
如果说俄国人是想跟中国开战，那是不可能的。他们不断的加固堡垒的行为，只能解释为防御行为，防御中国的目的，肯定是因为靠近中国这边将会空虚，那么兵力去哪里了？只能是向西，向西有只能是对奥地利。
俄国对奥地利动手周琅并不是太满意，他更希望俄国直接向波兰突击，那意味着跟英国直接冲突。
但是剧情突然发生了变化，俄国人突然向奥斯曼帝国提出了抗议，抗议奥斯曼帝国在希腊屠杀东正教徒，俄国甚至陈兵边境，威胁奥斯曼帝国。
周琅突然明白，俄国人的军事目标转向了奥斯曼帝国，不再针对奥地利了。去年爆发的希腊起义，然后奥斯曼帝国的镇压，是这次时间的导火索，一切看似那么合理，周琅仔细分析之后发现，俄国人可能被坑了！
今年3月希腊本土爆发起义，并迅速发展到整个伯罗奔尼撒半岛、克里特岛、爱琴海诸岛屿、卢麦里以及马其顿等地。
教科书将此评价为因为希腊资本主义得到了发展，而奥斯曼的封建统治严重制约了资本主义经济发展，所以希腊的资产阶级发动了起义。
这种评论听一听就得了，事实上就是一次民族独立，希腊的经济、文化一直就比奥斯曼帝国发达一些，此时并不是双方差距最大的时候，差距最大的时候，其实是奥斯曼帝国刚刚兴起的时候，那时候奥斯曼帝国是一个游牧民族建立的政权，希腊是一个已经出现了资本主义萌芽的国家，可那时候的希腊资产阶级不怕经济受到限制，现在突然就感觉到限制了？
其实就是因为现在的奥斯曼帝国江河日下，给了希腊人独立的希望而已，跟什么资本主义半毛钱关系没有。要说希腊的资产阶级，还真没什么势力，希腊有什么工业，一些手工作坊，榨橄榄油的，还榨不过意大利、法国和西班牙，养羊的，养不过英国、西班牙，就做贸易的有点积累，也是依附于跟奥斯曼帝国和地中海国家之间的转口贸易，真的独立了，未必比现在更好。
真正的原因可能是法国大革命的思想激发了希腊的民族主义，凝聚了希腊民族的情绪，然后拥有了起义的条件。1820年，一个在俄罗斯开茶社的希腊人依普希兰狄斯开始筹备起义，依普希兰狄斯也是希腊人秘�
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