东方神探九录-第45部分

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　　　　1957年3月12日，美国空军kb…50加油运输机上，8名机组人员据报告失踪；

　　　　1963年6月7日，同南丸号船骸被发现漂浮在海面上；

　　　　1980年9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪：

　　　　重点介绍一下这起巨轮沉没事件――

　　　　1980年9月8日，德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石来到了距离日本冲绳海岸约360公里的地方，这艘相当于泰坦尼克号两倍大的巨轮，船体长度超过3个足球场，设计从头到尾堪称完美；

　　　　它已经在海上航行了四年，正是机械状况最为理想的时间。驻足在这艘轮船的宽大甲板上，任何人都会感到非常安全，但这只是对于游客而言；事实上，真正常年呆在德拜夏尔号的船员大多却是为了各种各样的家庭生计，才不得不勉强坚持在终日穿梭于龙三角海域的德拜夏尔号工作的。

　　　　9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪了，如此一个庞然大物，是怎样在没有留下任何蛛丝马迹的情况下，凭空消失的呢？

　　　　在德拜夏尔号巨轮沉没后的十几年时间中，大多数人都认为，残骸是不可能被找到的。一份官方报告甚至认定，这是自然的力量，事件也就此终止。

　　　　幸运的是，德拜夏尔号的残骸终于在它沉没14年后被找到，那么，究竟是什么灾祸，把它打入海底的呢？

　　　　德拜夏尔号遇上了台风（风速超过100米每秒，浪高大于9米），无法逃脱，并且飓风所造成的海浪波长与船身长度几乎相等，所以当下降到波谷，船身随即又会被推入下一波巨浪，随后，一波又一波的巨浪完全困住了它。当他遭遇到极为恐怖的三角形巨浪时，德拜夏尔号被无情地撕成三截，并且在下沉时挤压变形，船员无一生还。

　　　　虽然德拜夏尔号巨轮沉没的原因最终被找到，或许很多船只的沉没原因都与此类似，但是，这个理由却不能解释所有在这里发生过的怪现象。

　　　　日本龙三角曾经出现过一种诡异的现象，这种诡异的莫名现象导致时钟突然改变时间，所有这一切都是突如其来发生的，不论是官方文件还是个人报告，此类现象相当普遍。

　　　　龙三角第一次被美国人所注意，并不是因为德拜夏尔号事件，而是因为发生在1937年美国传奇女飞行员阿米莉娅埃尔哈德神秘坠机事件。

　　　　阿米莉娅埃尔哈德在美国可谓家喻户晓，这位传奇的女飞行员几乎飞遍了整个世界。

　　　　1937年7月2日，下午12时30分，传奇女飞行员阿米莉娅埃尔哈德和领航员佛瑞德努南离开了新几内亚，开始了环球飞行的最后一段旅程，她们的飞行计划是从龙三角上空飞过，飞行4000多公里后再着陆加油，然而，她们俩再也没有活着回来。

　　　　失踪后，美国海军动用了大量人力物力，在龙三角海域进行搜救，却一无所获，没有发现任何的遗迹，整个搜救耗费将近400万美元的巨资（20世纪30年代）。

　　　　直到今天，埃尔哈德的失踪仍旧是航空界最大的悬案之一。

　　　　日本龙三角不仅是美国埃尔哈德号飞机的神秘失踪地，还是经常被报告有幽灵船出现的海域，幽灵船是漂浮在海上无人驾驶的大型船只，这一海域存在幽灵船已经有好几个世纪了。

　　　　据报道，1881年6月11日凌晨4时，皇家巴克斯号轻型巡洋舰在龙三角最深的海区碰到了传说中发光的幽灵船飞翔荷兰人号，英国乔治五世的儿子，年轻时曾经是一名海军少尉，在他的航海日志中有这样一段记录：

　　　　飞翔荷兰人穿过了我们的舰首，就像所有幽灵船发光一样，它也发出奇怪的磷光，它航行到我们左舷船首，从船桥过来的值班驾驶员也看到了它，但是船只靠岸后，却看不到附近或者地平线上有任何具体船只的痕迹或迹象……

　　　　描述看似匪夷所思，但很多人坚信，王子是不会撒谎的。

　　　　虽然，几百年前无法理解的现象，我们可以利用今天的知识进行解释，但是还不足以揭开一切奇异事件的谜底。

　　　　同大西洋中的百慕大三角一样，人们相信日本南部的龙三角，也存在着神秘的磁场干扰，据信就是这种莫名其妙的磁场干扰造成了幽灵船事件和导致飞机、轮船偏离航线。

　　　　二十世纪五十年代和六十年代，美国空军飞行员也报告过其他类似的现象，包括空军飞行员弗兰克霍普金斯，这位106空运大队的顾问，1968年夏天，他给《商船队》杂志撰写了一篇报道，讲的就是他驾驶c…97同温层货运机在龙三角上空遭遇的事件――

　　　　霍普金斯在信中说，1966年春天，我作为c…97飞机的主要领航员正在执行飞行任务，我们期待着这次6到6个半小时的夜航是次愉快的旅行，按照规定，霍普金斯要通过自动导航卫星系统校正自己的位置，但是在第三个小时的航程中，无法理解的事情发生了。

　　　　霍普金斯的信中记载：我当时进行了第二次天文定位，天气非常的好，唯一的问题是这次定位几乎偏离原定航线630公里，我把数据核对了一遍又一遍，以校正这架飞机的航线怎么会在一小时内，没有明显原因就偏离这么远，后来降落后，霍普金斯向值班员报告，他的飞机偏离了航线数百公里，但是报告没有归档。然而，霍普金斯仍然坚信这一海域确实存在着某些奇特的力量，对过往船只和飞机造成很大的威胁，由于连续发生这种事件，专家认为龙三角的海域底部还存在着其他强大的力量。

　　　　1989年1月的一个漆黑晴朗的夜晚，一艘由船长坂上茂吕带领的日本捕鲸船在16米内看到一艘小渔船，不规则地航行着，船长和其他几位船员来到船上，试图寻找幸存的船员，一切都静悄悄的，他紧张地四处张望，但回答他的只有水流冲击船身的声音。他开始感到害怕，周围如此寂静，这里曾经发生了什么？

　　　　最终，船长坂上茂吕发现这艘小船上除了船长的尸体，没有其他船员，也没有货物。小船船长的手还死死地抓着舵盘。

　　　　这可能是龙三角档案内离我们最近的一次记录了。

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　　　　以上这些都是各国历史资料档案所记载，有些已经解密，有些还处于绝密状态，有些还是官方文件记载，但由于各种各样的原因限制，其真实性目前无法查证。

　　　　有些人可能很好奇，既然这个地带如此神秘和危险，为什么还有那么多船只不顾危险要从这里航行呢？难道他们脑袋短路吗？不是这样的。虽然地球上有70％的区域都是被海洋覆盖，但几个航运繁忙的海域主要集中在大西洋、印度洋和太平洋，除非不想在海洋上讨生活，否则水手们往往很难避开这几个恐怖的三角海域。1300万平方公里海域是个什么概念，可能很多人立马想到一个熟悉的数字，那就是中国的国土面积（包括陆地面积960万平方公里和350万海洋国土），这是个非常大的区域，也是许多海运船舶、商业船舶、旅游船舶、军用船舶、特种船舶和民用、商用、军用飞机的必经之地，但同时我们也可以初步分析出，所谓的龙三角其实是个概略海区。

　　　　所以，各种沉船事件和飞机失事案件可以认为是一个统计数据，三角区域也只能认为是个统计区域，存在一定的不科学性，或许有些地方也发生了相类似的事件，但不认为是在龙三角发生的，也完全有可能有些被认为发生在龙三角内的事件，其实并不在龙三角的三角区域内，总之，谁也无法精确定位龙三角的三个顶点坐标，这三个坐标往往只存在于经验丰富的水手心中，即便每个人心中的坐标还有所不同。

　　　　统计时间自然也有待商榷，龙三角就是这样的一个神秘区域。

　　　　有一点可以肯定，龙三角至今还在继续制造神秘失踪事件，只可惜，这些知道真相的目击者中根本没有幸存者，谜团依旧存在，破解谜题的时刻还离我们很远。

　　　　直到最近几年，又有许多沉船事件陆续发生在这个恐怖的魔鬼三角。

　　　　其中，就包括了2116至2118年间，发生的8起船舶离奇失踪的事件：他们分别是日本的章鱼号海洋探险船、美国的魅力号海洋监测船、法国的**风号两栖攻击舰、中国的腾跃号货船、江新号客货两用船、垦丁号大型货轮、元博号集装箱商船、半人马星座号邮轮。

　　　　仅仅2218年一年时间内，就发生了3起沉船事故，共计139名船员葬身在这个神秘的海域。

　　　　我们的故事就从这里开始。

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致浪子恋风尘——祝学业有成，桃李天下2017。7。1

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　　　　当我还没有开始写这本《东方神探九录》，而是傻不隆冬发布40万字的布衣前传《回家的路之人在迷途》时，浪子就莫名其妙地流浪到这里，我不知道为何她会阅读回家的路，至今无解；数学老师来看侦探小说，更是无解；这些谜团大约是北亭也无法侦破的啦。

　　　　听说浪子要去考取数学教师资格证，首先得祝她成功，虽然平时玩笑称“浪子数学”，那也是闲来无事打打趣，真要为人师表了，那要发明新的“浪子教学法”哦，期待中……当了数学老师，可还会与学生们提起《东方》，提起布衣，提起点娘峥嵘岁月呢？

　　　　学业不可耽误，孩子们少个未来的好老师也不合适，那么请安心完成自己的主业，我呢，好好码字，争取将这本书完本。大约等你考取功名，返乡探亲时，本书字数已过百万，读者已过千万，点击已破亿，已经实体出版、改编成电视剧，翻译成数百种文字畅销全球，有英文、俄文、法文、日文、意大利文、德文、西班牙文、阿拉伯语、拉丁文、玛雅文、埃及文……还有汉语。

　　　　曾经撺掇布衣建个书友群的浪子，曾经认为群里人数不会超过50个的浪子，曾经担忧本书扑街的浪子――可曾想到？可曾仰望星空、放飞梦想，可曾坚信终有一天梦想必会成真？

　　　　……

　　　　……

　　　　咳咳，被电脑鼠标的静电烫了一下；咦，大约做了个白日梦。

　　　　梦醒了，该继续码字了，糊口要紧。

　　　　浪子，当你流浪到远方时，别忘回头眺望，或许东方和布衣即在灯火阑珊处！

　　　　布衣廷尉

　　　　2017年7月1日

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第一章　弹吉他的人

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　　　　东方岳背着手，悠闲地站立在稍显烫脚的深灰色甲板上，沐浴着午后**的阳光，双眼凝视眼前水平如镜、一望无际的大海，思绪早已悠然地飘向远方。

　　　　每次看看海，他的心里便充满无尽的豪情，或许他生来就属于海，他也曾经自诩为海之子。可倘若你以为他是个什么了不起的人物，那就错了――其实现在的他，只不过一艘中型货船的船长。

　　　　如果说他这个船长有些什么过人之处的话，那么可能就是他年轻时的工作岗位有些与众不同罢：原海军某型护卫舰的舰长。但转眼间自己已经退役两年，早已完全蜕变成最普通的赶海者，一个仅管理着12名船员的“老船长”――他的年龄并不大，却真的是位老船长了。

　　　　和当年管理着两百多名水兵的风光相比，如今的货运航行真是天壤之别；这些水手到船上来就是为了养家糊口，对于船长的话，爱听便听，不爱听也罢，谁也奈何不了他们，大不了卷铺盖走人，在哪条船上讨不了生活？

　　　　心里琢磨着这些陈年往事和当下的日常琐事，东方岳缓缓转过几条舱内通道，然后轻拽着舷梯的扶手，动作敏捷地爬上二层甲板，走向自己的房间里，大老远，已经听到房间里传来清脆的弦乐声，他知道，那家伙又抢先一步到位了，东方岳心里暗骂一声用手轻轻敲击着自己的房门。

　　　　他的脸上洋溢起淡淡的笑容，屋里这个常年一同远航的死党，最清楚自己傍晚时分的爱好。

　　　　船长室内坐着一名不到三十岁的年轻人，别看他体格健硕，却是船上唯一的医生，除了船长和轮机长，医生就是远洋船只地位最高的人。谁没有个头疼脑热，谁没有个发烧感冒，谁没有个意外病症，生活在这艘经常远航的货船上，医生的重要性有时比船长还要凸显。

　　　　不过这家伙最大的优点还不是自己的医学内外科专业，他居然还弹得一手好琴：六弦琴，也就是吉他，我们的东方船长正好也是个中知音。

　　　　屋里的人听到脚步声，却丝毫没有反应，而是继续拨弄着抱在怀中的木吉他，浑然忘我，仿佛沉浸在自己的世界里，眼中已无他物。这把吉他价格不菲，是专门订制的，在市面上无法购买，通过网络销售平台和厂家直接联系，才得以购得，这把吉他价格――2万元！有够贵的，但是仅仅看琴箱的材质，便会觉得物有所值，再听听它的音色，圆润而饱满，腔体振动回响悠长，真是一把好物件，特别对于弦乐专业者，这绝对是把好琴。

　　　　他的名字叫慕联，黎沙号货轮的外科医生，特立独行的吉他手。

　　　　东方岳站在门口，却没有立即迈进门槛，正在弹奏的曲子已然吸引住他，这显然是首新曲，从来未曾听慕联弹奏过，曲风时而悠扬，时而铿锵，时而低沉，时而细腻，时而轻柔，如泣如诉沁人心怀；再辅以指弹方式的修饰和强烈的节奏感，让深谙音乐的东方岳也不禁有些入神。这首曲子究竟表达了一种怎样的情怀，居然能让自己这个硬汉心旌摇荡、浮想联翩呢？

　　　　大概过了一刻钟，东方岳才缓缓走入自己的房间内，坐到船长室特制的转椅上，他想了想，便俯身从铁桌下方的箱子内取出珍藏多年的小号，已经有许多年没有碰过这样乐器，今天油然而生一种莫名的冲动。这是一把有些铜锈的乐器，可同样价格不菲，铜管乐器本来就会比民族乐器稍稍贵些，何况这也是一把“名号”――自己的老师的遗物，东方岳曾经拜小号名家钱向和为师，学艺十余载，不为糊口，仅为兴趣。当然，他参加的各种专业、业余的演出次数也不少，服役期间，还参加过各种比赛，屡屡得奖。

　　　　不过，这些都已经成为记忆，退役以后，这把小号已经封存两年多了，从来没碰过。

　　　　东方岳轻轻抚摩着号身，铜质的表面给了他的手掌一种熟悉的触感；小号正上方的三个机械按键已经有些卡滞，想来是太久没有保养的原因，润滑油都已经挥发殆尽，东方岳没有介意，只是用灵动的手指来回地敲击着这些按钮，直到螺杆不再嘎嘎怪响，他才微微一笑。

　　　　再不用，都要变成古董了，他欣然自嘲。

　　　　还好勉强堪用，于是他安上颇为沉重的铜号嘴，试着发出些声音，还好，这把接近万元的小号，虽然表面已铜绿斑驳，不过声音却依旧昂扬和纯粹。慕联终于抬头望了他一眼，嘴角漾起一丝淡淡的微笑。

　　　　喜欢音乐之人，交流本不需太多言语。

　　　　东方岳的铜管吹奏技艺刚开始还略显生疏，但很快，他就跟上了慕联的节奏，而且这把陈年的小号居然还能够正常发出激扬而清澈的高音声部，确实大大出乎他的意料，慢慢地，东方岳的思绪也融入了吉他曲的意境之中。

　　　　号声悠扬，琴声跳跃，浑然天成。

　　　　两人均如同着魔一般，仅凭着内心的感情流动而演奏，两把乐器分属不同的调式和音域，却丝毫没有影响整首曲子的行云流水、一气呵成，直到最后一个音符发出，房间内还萦绕着许久的回音。

　　　　两人互望一眼，都有些微微出神。

　　　　半晌――

　　　　东方岳才沉声道：“好曲！好曲……”他随即颇感好奇地问，“只是不知此曲何名？”

　　　　慕联居然黯然地摇摇头：“今日突发奇想，也不过是随兴而弹奏，还没有想到什么合适些的曲名……”

　　　　“我看你这久违的小号吹得也挺兴起，不如你来为这首曲子拟个名字？”慕联微微一笑，提议道。

　　　　东方岳点点头，却没有仓促做决定，一首曲名也是非常关键的，稍有不慎就会将其意境埋没，所以他还有一个疑问。

　　　　“你为什么会突然弹奏这首曲子？”他首先要知道因由。

　　　　慕联叹道：“其实也没有什么特别的原因，只不过今天心血来潮，突然想到这么多年在海上讨生活的点点滴滴，想到这无风三尺浪、凶险无时无处不在的茫茫碧波，想到那些枯燥无趣的累月航行，心生无限感慨……仅此而已。”

　　　　东方岳没有说话，刚才中断的思绪似乎又被突然勾起，他的眼神似乎也有些迷离。

　　　　“不错，我想到的也正是这些，只不过在我的经历里，还多些人生的起起落落，多些世事的纷纷扰扰，多些挫折时的困惑孤独罢了……殊途同归。”

　　　　慕联颇为高兴地道：“如此说来，我们应该把这首曲子记录下来，整理成册，他日方可再次合奏，你觉得这个提议怎样？”

　　　　“好是好，终究还是缺个合适的曲名，略显遗憾。”东方岳低头沉思。

　　　　慕联的眼神通过船长室的舷窗落向远方清晰可见的水天线，倒映在海面上的太阳辉光在平静的海面上拉出一抹金光闪闪的辉煌水道，宛如一条耀眼的金龙斜躺在蔚蓝的绸缎中裨倪天下。

　　　　他心下一动，似乎有了些独特的想法。

　　　　东方岳的目光却落在屋内洁白的墙面和豆绿的地板上，房间里纯白灯光杂糅上舷窗外透入的金黄光晕，让这些死物也发出诱人的光芒。这是何等迷人的情境，轻易便能化解远航人的孤独和寂寞。

　　　　蓦地――

　　　　两人几乎不约而同地喊出声来：海魂曲！

　　　　是啊，海魂曲。

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　　　　附注：

　　　　1、《海魂曲》旋律及填词

　　　　（1）旋律：首段是轻柔而舒缓的弦乐独奏，跳跃的旋律尽显海洋迷人的景色和独特的生活；很快，采用强扫弦方式为乐曲进行突变转换，接着采用梵音为大海的神秘弹奏了背景，或许也是一种警兆；主旋采用指弹击板技术、击勾弦技巧，并大量采用滑音、推弦、倚音等手段使整首曲子圆润饱满，凸显海洋生活的方方面面；小号的激扬从曲调描写远洋航行的枯燥生活后切入，一正一反的音调充分反映出人们内心深处的挣扎和矛盾，以及顽强坚韧的生活态度，排除万难一往无前的决心和勇气。最后，危险来临，弦乐更显缓慢，号声更显昂扬，主旋转变为小号领衔，弦乐和声，歌颂海员战胜困难之不易，以及对凯旋回家的期盼；整首曲子在吉他独奏中落幕，最后的一段曲意显得平静并充满逆境中的不屈斗志，宛如信天游般余音绕梁，这就是海魂曲的全部旋律走向。

　　　　（2）填词

　　　　本人虽然已经简单填了一份歌词，但不甚满意；

　　　　特此倡议：欢迎广大书友投稿，一旦歌词被采纳，奖金保底100元人民币（必须这么俗，有劳有得），倘若填词超越作者预期，奖金可翻倍不设上限。

　　　　要求：字数在200字以内，现代白话文，符合旋律走向，文字优美，情景交融，朗朗上口，其余没有任何限制。

　　　　2、黎沙号货轮船员编成（13名）：船长东方岳，轮机长孙三石，医生慕联，大副鲁嘉威，二副夏元申，主舵手曾林，舵手姚檀礼，帆缆水手谢金山，普通水手王方，轮机手周保昆，主厨李福昌，小厨崔贵。

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第二章　驶近龙三角

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　　　　他们这次是从国外返航归港，虽然船上的集装箱内满载货物，里面的东西也价值不菲，但黎沙号最主要的任务是回家，回家看看老婆小孩，返乡看看亲人朋友，他们已经在海上连续航行了整整三个月，赚钱虽然重要，但家庭同样重要，那是他们日思夜想的平静港湾。

　　　　“船长，再航行50海里，我们即将进入龙三角海区。”大副鲁嘉威急匆匆地走过来报告。

　　　　东方岳点点头，没有太多回应，这位黎沙号货船的老船员比自己的登船时间早许多，但东方岳没有太把这个人当回事，这个人似乎太迷信了。每次出海，作为自己的第一副手，他要准备的首要东西不是各种补给和货物安置，而是费尽心思地采购用来祭海的各种神器、烟酒、香烛；说实话，东方岳对这种行为非常反感，对于神神鬼鬼的东西，他从来就不相信。

　　　　“知道了，加强操纵，注意安全。”他例行公事般地嘱咐。

　　　　大副鲁嘉威并没有立即离开，而是问：“请示一下，什么时候开始祭海？”

　　　　东方岳眉头微皱，