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重生南非当警察-第291部分
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兰洽谈购买飞机，这就叫走别人的路，让别人无路可走。
现在的美国还不是未来那个独霸全球的美国，别看美国人嘴上看不起“散发着腐朽味道”的欧洲，实际上身体还是很诚实，对欧洲，尤其是英国的一切都很追捧。
南部非洲现在还是英国的一部分，所以美国政府从南部非洲采购飞机没有丝毫心理障碍。
至于这样会不会影响到美国相关企业的发展，抱歉，莱特兄弟现在还没有足够的影响力，他们确实是飞行之父，不过罗克是站在巨人的肩膀上，所以才能看得更远。
“哼哼，美国人，那群暴发户已经吞并了美洲所有可以吞并的领土，现在终于把目光投向海外，迟早美国会成为我们大英帝国的敌人。”格拉斯顿子爵一语中的。
在英国，和格拉斯顿子爵抱有类似想法的人有很多。
军备竞赛开始后，美国没有清晰地立场，在英德之间左右逢源大发战争财，所以英国对于美国的意见很大，但是这个意见又不能公然的表达出来，因为如果处理不好，就会把美国推到德国一方，那样造成的后果会更严重。
所以就算美国左右逢源，英国也只能尽力拉拢，翻脸是不可能的，除非美国彻底倒向德国。
这种情况基本上不可能发生，毕竟美国总统不是威廉二世那样的疯子，现在的大英帝国，基本上是不可战胜的，美国也不认为德国可以挑战英国的霸主地位。
“美国是个很有潜力的国家，人口众多，地大物博，的确是很有优势，但是只要我们不犯错，美国人基本上没有机会。”罗克知道美国的实力，虽然现在美国的工业总产值已经超过英国，但是英国依然是世界上最强大的国家。
“问题就在于，我们正在犯错，即便是我们不想犯错，德国也在逼着我们犯错，全世界都会被德国那个疯子拖入深渊。”格拉斯顿子爵忧心忡忡，现实就是这样，所有人都知道爆发世界大战的后果，但是所有人都无力阻止。
“所以我们才需要更多的人口，更强大的工业实力，更强大的军队，这样才能更好的维护我们的利益。”罗克给格拉斯顿子爵持续洗脑。
南部非洲其实也有不弱于美国的潜力，虽然单纯从领土面积上来说，南部非洲比美国小很多，但是南部非洲资源丰富，同样也是潜力巨大。
和美国相比，南部非洲最大的短板还是人口，美国的人口总量现在已经接近一亿，南部非洲却连一千万都不到，没有足够的人口基数，就没有足够多的工人，没有产值和规模，罗克就算再有能力也没有施展空间。
“可以考虑从印度移民。”格拉斯顿子爵给出一个罗克最不愿意选择的选项。
对于英国来说，最大的人口资源就是印度，现在印度有大约3。3亿人，是英国最重要的殖民地，所以英国可以允许加拿大自治，可以允许澳大利亚自治，可以允许南部非洲自治，但是绝对不会允许印度自治。
另一个时空，世界大战爆发后，英国组织印度仆从军参战，曾经许诺战后给予印度和加拿大、澳大利亚、南部非洲同样的自治地位。
印度信以为真，动员130万部队前往欧洲参战，捐赠军费在一亿英镑以上。
结果世界大战结束后，英国食言而肥，印度这才在甘地的领导下发起非暴力不合作运动。
罗克肯定不会从印度移民，这方面罗克的态度和杨·史沫资难得的有共识，不仅不从印度移民，还要分批将南部非洲的印度人遣返。
至于这会不会导致人口下降，罗克才不在乎，印度人离开，正好方便华人进入填补空白。
不过这又是杨·史沫资不愿意看到的，所以政治就是这样，有合作，但是也有分歧。
离开展示厅，格拉斯顿子爵终于可以近距离观察空骑兵飞行俱乐部的唯一一架“袋鼠双座教练机”。
虽然格拉斯顿子爵不愿意乘坐飞机飞上蓝天，但是坐进驾驶舱摆个造型拍张照片还是可以的，罗克甚至和格拉斯顿子爵一起模仿展示厅里的那张照片在“袋鼠双座教练机”前合了个影。
这个照片要是洗出来，肯定要取代林承志三人的合影，挂在展示厅最显眼的位置。
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543 焰火
在尼亚萨兰航空研究所，格拉斯顿子爵终于见到了初露峥嵘的“信天翁”鱼雷轰炸机。
乍看上去，“信天翁”鱼雷轰炸机就像是“强风”战斗机的放大版本。
和“强风”战斗机只有机头位置的一个螺旋桨发动机不同，“信天翁”鱼雷轰炸机是在左右机翼上各安装一个螺旋桨发动机以增大推力，所以“信天翁”的机身比“强风”更庞大，翼展达到惊人的22米。
“航空研究所正在研究怎么把更多的发动机安装到飞机上，现在的方案是可以在机头位置增加一个发动机，或者是左右两翼各安装两个发动机，这样飞机就会拥有更大的航程，可以装载更多的炸弹，发挥更大的作用。”为了让英国政府心甘情愿的掏钱，罗克拿出压箱底的好东西。
飞机在目前这个阶段，发展速度还是很快的，进入二十世纪，飞机才刚刚出现，另一个时空的1913年，俄罗斯人伊格·西科尔斯基就设计出了世界上第一个四引擎飞机，这就是后来的西科尔斯基IM型飞机。
现在这个时间节点肯定是大大提前了，尼亚萨兰航空研究所拥有全世界最好的飞机引擎，最完善的研发团队，所以在研究上的优势更大。
“现在你们研究的飞机能装多少炸弹？”格拉斯顿子爵想了解更多消息。
“一吨左右。”罗克轻描淡写，数据却让格拉斯顿子爵心惊肉跳。
英国正在建造的无畏舰主炮口径也就305毫米，每颗弹头的重量还不到300公斤。
尼亚萨兰的轰炸机已经能携带一吨左右的炸弹，表面上看略等于无畏舰主炮的三发炮弹，但是无畏舰的成本是多少，轰炸机的成本又是多少？
而且轰炸机可以飞的更远，出动更方便，所以这两者根本就没有可比性。
更何况以格拉斯顿子爵对罗克的了解，罗克这个数据多半是打了埋伏的，也就是说，尼亚萨兰航空研究所正在研究的轰炸机，实际载弹量肯定已经超过一吨，至于超出多少，在战争部和尼亚萨兰航空研究所正式合作之前，罗克肯定不会说实话。
在航空研究所的一个机库里，格拉斯顿子爵也见到了罗克口中的四发轰炸机。
和“强风”相比，安装了四个发动机的轰炸机绝对是空中巨无霸，和“强风”战斗机的螺旋桨发动机不同，轰炸机的发动机采用了推进式发动机，也就是螺旋桨的桨叶在发动机壳的后方，这样的发动机布局可以为飞行员提供更好的视野。
“以我们常用的50公斤航弹为例，这种飞机一次可以装载20枚，如果是燃烧弹，想想二十枚燃烧弹一起扔下去的场景把，造成的破坏绝对超过无畏舰主炮的一次齐射。”罗克不遗余力，和飞机这种新式武器相比，英国正在拼命建造的无畏舰也已经走进死胡同，根本没有前途可言。
格拉斯顿子爵不说话，看着面前的空中巨无霸表情难看。
超过25米的翼展，超过四米的高度，十几名工作人员正围着安装各种设备，这种场景确实是不如无畏舰的建造场面宏大，但是客观上也证明成本确实是低，如果真有罗克介绍的那种性能，格拉斯顿子爵一直以来对无畏舰的信念正在崩溃。
“我们还在研究性能更强的发动机，如果发动机研究成功，那么就可以把四个发动机减少为两个，或者继续安装四个发动机，但是那样一来，轰炸机的性能还会进一步提高，等到轰炸机的载弹量可以到两吨，或者是三吨，到时候无畏舰也就不是不可战胜。”如果这样还是不能让战争部动心，那罗克也真的是没办法。
“问题是，我们现在无法向战争部证明这一点。”格拉斯顿子爵已经动心了，建造一艘无畏舰的成本，足够建造一百架这样的轰炸机，而一百架轰炸机产生的效果，肯定远远超过一艘无畏舰。
“其实可以证明，棉兰空军正准备对巴达维亚进行轰炸，到时候战争部就可以看到轰炸的效果。”罗克不介意拿东印度练手，南部非洲需要有经验的飞行员。
“威廉明娜女王正在伦敦寻求国王的调解。”格拉斯顿子爵提供最新消息。
“女王不是已经下令全国总动员了吗，那还调解干什么。”罗克不在乎，现在的东印度，已经不是保护伞公司对东印度殖民政府的直接进攻，而是东印度人自发组织的反抗殖民政府统治，就算罗克叫停，东印度人也不会停手。
“呵呵，就算是全国总动员，荷兰又能动员多少人——”格拉斯顿子爵也不是多在乎，欧洲两大军事集团形成后，英国一直想把荷兰拉到自己阵营里，但是荷兰却弄了个严守中立，拒绝英国政府的拉拢。
雪崩之下，没有任何一片雪花是无辜的。
所以这个“严守中立”，也不是那么好中立的，尤其是荷兰还拥有东印度那么大的一块殖民地，想要中立基本上不可能。
欧洲现在公认中立的国家是瑞士，瑞士这个国家是全民皆兵，对外没有野心，老老实实的待在自己的一亩三分地里搞金融，银行业举世无双，境内多山地形复杂，又没有重要的矿藏，不管是哪个国家，要进攻瑞士都要付出极大代价，而且得不偿失。
相对来说，荷兰的地理位置就更加重要，恰好位于英国和德国之间，东印度的各种物资对于英国和德国都很重要，所以英国和德国都想把荷兰拉到自己阵营中，这种情况下荷兰想中立，难度可想而知。
“洛克，工厂全力开工，每年能生产多少架这样的轰炸机？”格拉斯顿子爵要确定尼亚萨兰的产能，如果每年只能生产几十架，那对于伦敦来说意义也不大。
“如果单纯是轰炸机的话，那么至少两百架，不过不是这种，而是设计相对成熟的信天翁，这种四发轰炸机还要继续完善，现在主要的瓶颈还是发动机产量，发动机的产量不足，飞机的产量就上不来，现在还要研制更好的发动机，大概还需要个一两年吧，或许只需要几个月，这要看伦敦的决心有多大。”罗克的答案还是让格拉斯顿子爵比较满意的，南部非洲现在是个飞机工厂，两个生产“强风”，一个生产“信天翁”，规模最大的工厂还没有建成，等建成之后，南部非洲的飞机产量会有进一步提升。
“洛克，要全力以赴，我们必须赢得战争，这关系到我们所有人的命运。”格拉斯顿子爵表情严肃，不管是对于德国来说，还是对于英国来说，即将爆发的大战都是关乎国运。
“我一直在全力以赴，意大利和奥斯曼帝国已经追加第三批订单，‘强风’在实战中的表现非常出色，意大利和奥斯曼帝国对于飞机的兴趣越来越浓，据说意大利正在尝试制造自己的战斗机和轰炸机，伦敦这方面还是有点迟钝。”罗克有一说一，英国确实是强大，但是在政府层面，英国庞大的官僚队伍表现并不出色。
自从接连击败了西班牙和荷兰之后，英国成为世界上最强大的国家，统治世界已经超过一百年。
在这一百年间，英国积累了庞大的财富，也积累了强烈的自信。
有时候自信太多就会变成自负，英国战争部的将军们就是这样，他们固执己见，冥顽不灵，拒绝接受任何新生事物，顽固的沉浸在巨舰大炮中不可自拔，“强风”虽然已经在北非证明了价值，尼亚萨兰也因此获得了越来越多的订单，但是英国政府却没有行动，这让罗克确实是很遗憾。
“强风”飞跃英吉利海峡之后，罗克就请温斯顿和内维尔帮忙游说英国政府采购飞机。
温斯顿和内维尔确实是帮了不少忙，但是进展不大，战争部的将军们根本不相信飞机的前景，哪怕在德国已经装备了越来越多的飞艇，战争部的将军们依然不重视。
德国装备的飞艇，就是大名鼎鼎的“齐柏林飞艇”。
1900年，德国的齐伯林伯爵制造了第一艘硬式飞艇，这种飞艇使用结构完整的龙骨保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量大，齐伯林飞艇公司制造的飞艇不仅用于商业，而且用于军事，仅在成立之初的十年中，这个公司就制造了113艘军用飞艇。
这些军用飞艇组成了德国强大的飞艇部队，飞艇不仅可以用于侦查，而且可以用于地面轰炸，英国战争部对这一切都视而不见，根本没有准备相应的应对手段。
和傲慢自大的战争部不同，罗克已经准备好了，“强风”战斗机就是对付“齐柏林飞艇”最好的武器，针对“齐柏林飞艇”使用的氢气，尼亚萨兰兵工厂研发了高爆弹和燃烧弹，如果战争爆发，德国还像另一个时空一样出动“齐柏林飞艇”飞跃英吉利海峡轰炸伦敦，那么罗克就请伦敦市民看焰火。
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544 五十公里
另一个时空的世界大战爆发之后，德国的“齐柏林飞艇”在战争初期大放异彩，从1915年1月19日开始，“齐柏林飞艇”对英国本土事实轰炸，因为当时的“齐柏林飞艇”都是夜间出动，飞机的性能还很简陋，基本上没有夜间作战能力，所以英国缺乏针对“齐柏林飞艇”的有效应对手段。
现在尼亚萨兰空军已经开始在夜间作战方面的探索，积累了一些经验，再过几年，随着经验的越来越丰富，夜间作战对于尼亚萨兰空军来说就不再是盲区。
所以这个时空，如果德国总参谋部还是对飞艇部队寄予厚望，那么估计德国总参谋部是要失望的。
其实德国也已经注意到“强风”在北非作战中的实际表现，已经开始着手飞机方面的研究。
不过德国的起步较晚，想要追上尼亚萨兰的进度估计有点难。
当然这在罗克口中，又肯定是另一种情况。
“一旦德国开始在飞机方面的研究，凭借德国的科研能力，在很短的时间内就能达到一个相当的高度，所以要对德国的飞机形成压制，就需要战争部投入更多资金，而不是现在这样的不管不问。”罗克对德国的实力还是肯定，不管德国人的技术怎么样，敢在目前这种情况下对英国发起挑战，最起码德国人的勇气可嘉。
换成罗克是威廉二世，恐怕罗克也不敢这样赌上国运挑战英国的霸主地位，看看现在的美国，虽然美国的国民经济总产值已经超过英国，但是美国还是老老实实的寻找机会，不敢向德国这样直接发起挑战。
“我会尽力帮忙，但不能保证一定成功。”格拉斯顿子爵不敢给承诺，他这个总督说起来对伦敦的影响力也是有限，要不然也不会被发配到南部非洲。
其实就算战争部不掏钱，罗克也有信心继续研究下去。
目前的尼亚萨兰航空集团，依靠出售“强风”战斗机已经前后获利近千万英镑，意大利和奥斯曼帝国已经追加两次订单，要求得到更多的“强风”，“强风”的订单也已经排到年末，美国的订单都要到明年才能开始交付。
接下来如果“信天翁”在东印度表现优秀，那么尼亚萨兰航空集团还会拿到更多订单，所以罗克也不是多在乎和战争部的合作，主要还是想把“信天翁”卖给战争部，挣钱才是正经事。
有了上一次和格拉斯顿子爵合作的默契，再次合作也就顺理成章，上一次罗克给格拉斯顿子爵存了十万镑，这一次罗克直接翻倍存了二十万，格拉斯顿子爵当然是更开心。
回到鹰堡，罗克给温斯顿和内维尔分别发电报，希望温斯顿和内维尔能帮忙助攻，经费肯定是由尼亚萨兰航空集团负责。
七月一号，棉兰空军准时向巴达维亚发起空袭。
至少有十二架“信天翁”参与到第一天的轰炸中，棉兰空军向巴达维亚近郊的军营投掷了超过三吨炸弹，至少六百名东印度仆从军官兵在轰炸中丧生。
如果说上一次对先达的轰炸还不为外界所知，那么这一次对巴达维亚的轰炸，就相当于是对全世界现场直播，有多名来自欧洲各国的军事观察员在轰炸之后参观了巴达维亚近郊军营的惨状，然后尼亚萨兰航空集团就收到了多份关于“信天翁”的询价电报。
这一次就不仅仅是意大利和奥斯曼帝国，美国、法国、以及三皇同盟的俄罗斯帝国和奥匈帝国都表示希望购买“信天翁”，尼亚萨兰航空集团来者不拒，给“信天翁”开出的报价是每架一万四千英镑，几乎比“强风”的价格翻了三倍。
毕竟“信天翁”不需要安装武器系统，而且飞行员的培训也相对容易，所以“信天翁”的单价确实是高了点，但是其他方面的费用就能节省不少，算下来也还是合算。
格拉斯顿子爵也在得知“信天翁”的战绩之后，抢在所有人之前下了200架订单，同时提醒罗克，绝对不能把“信天翁”和“强风”出售给德国以及德国的盟国。
按照罗克的说法，“信天翁”的年产量也就500，尼亚萨兰航空集团对外出售的同时，肯定还要留下来一部分卖给南部非洲国防部，所以英国拿走200架，其他国家就慢慢抢着玩吧。
至于禁令，格拉斯顿子爵其实也知道用处不大，就算尼亚萨兰航空集团不卖飞机给德国，德国想知道飞机的技术情况也不难，甚至可能现在就已经知道了，所以这个禁令更多也是象征意义。
除了直接购买“信天翁”之外，战争部也终于决定和尼亚萨兰航空集团合作，共同研发航程更远、载弹量更大的四发轰炸机。
考虑到尼亚萨兰的技术储备，战争部主要负责资金支持，并且向南部非洲派出技术人员和飞行员接受训练。
培训飞行员是战争部和尼亚萨兰航空集团进行合作的条件之一，英国从南部非洲购买“强风”战斗机已经超过一年，尼亚萨兰航空集团已经全部交付订单，英国本土培训飞行员的工作却进展缓慢。
现在英国本土，合格的战斗机飞行员尚且不到一百人，连意大利和奥斯曼帝国都不如，战争部也终于意识到南部非洲在培训飞行员方面的独特优势，对南部非洲的信任在逐渐增加。
罗克给格拉斯顿子爵还是没有说实话，南部非洲现在合格的飞行员已经有近千人，还有数千人在航空学院和各个俱乐部接受训练，假以时日，这些人都有机会成为合格的飞行员，在飞行员的储备方面，南部非洲的优势非常大。
七月十号，西南非洲终于传来好消息，赫伯特·克拉克·胡佛的游说卓有成效，西南非洲总督府已经同意在西南非洲境内修筑从鲸湾到乔治城之间的铁路，这条铁路在西南非洲境内的长度预计超过六百公里，一旦修通，鲸湾就将和贝专纳州连为一体。
西南非洲境内的铁路是由大西洋公司出资修建，一旦修成之后，大西洋公司将获得铁路三十年的独家经营权以收回成本，西南非洲总督府负责铁路沿线的土地征用，作为回报，大西洋公司向西南非洲总督府支付150万美元，作为铁路沿线土地的购买费用。
大西洋公司是一家美国公司，按照美国的习惯，修筑铁路还要征用铁路沿线的土地，通常情况下是铁路沿线两侧十公里，这个范围内大西洋公司拥有独家经营权，换句话说，也就是大西洋公司支付的150万美元，在西南非洲境内购买了将近一万两千平方公里土地。
这个交易，西南非洲总督府和大西洋公司都认为很合算。
罗克肯定就更合算。
有了铁路，南部非洲的原材料就能通过铁路以最快的速度运到鲸湾，然后在鲸湾进行加工之后再送到欧洲出售，这一来一回，节省的费用先不说，节省的时间是花多少钱都买不到的。
至于战争爆发之后，南部非洲的军队是不是可以沿着铁路以最快的速度攻入西南非洲，这个问题不重要，即便没有铁路，西南非洲的殖民地仆从军也无法和南部非洲的职业军人抗衡，这一点是所有人的共识。
“棉兰空军向巴达维亚军港发动了第二次空袭，萨姆森号被击沉，埃德加号搁浅，荷兰人的远东舰队已经完了。”马丁其实很遗憾，职责所限，东印度的战争和马丁没有关系。
其实在这一次空袭之前，远东舰队已经龟缩在巴达维亚军港中不敢出港。
但是这也不能保证远东舰队的安全，飞机这个新式武器再次改变了战场形态，巴达维亚根本就没有防空武器，只能把重机枪架在木台上，试图防御“信天翁”的袭击。
不得不说，荷兰人在军事方面真的是太懈怠了，即便是重机枪，在东印度都没几挺，重机枪这种武器对付东印度土著来说已经属于是浪费，至于和周边国家的战争，东印度殖民政府根本就没有准备。
东印度殖民政府七拼八凑，也仅仅只是凑了区区六挺重机枪，�
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