香港大亨-第96部分

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马屁无疑……
　　　　张毕玄快步走想前，朝那个银发老头喊道：“舅爷，您怎么来了！”
　　　　吕军道：“我怎么就不能来？运十可是我拉资金。动用关系，做了许多工作才让工程重新启动。现在成果出来了，我来乐了乐不行吗？现在整个机场都是波音、空客的，看着觉得不舒服，过几年要看到满机场都是运十飞机才行！”
　　　　所有人没猛点头道“那是，那是！以后全国机场都是运十才好！”
　　　　接着，吕军又为张毕玄介绍一些政要、军队中现役高级军官。还又上海一些国营重工业企业老总。其中，最让张毕玄惊讶的是未来即将成为中国商用大飞机公司董事长的竟然是不久前和自己通电话地杨建军少将，目前。杨少将接受国家军委以及国务院的安排脱下军装转变为企业家了代表国资委、第一航空、第二航空公司，成为企业老总行使这三大股东的权利。
　　　　看着杨首长不再是首长了，张毕玄一乐，喊道：“杨总幸会啊！”
　　　　杨建军没有什么欢喜神色，勉强笑道：“恩，张先生，我们又见面了。作为中国商用大飞机公司地重要股东，以后公司战略经营方面。您可要多指点我！”
　　　　“呵呵，哪要我指点啊！能当好军官，绝对能当好企业家。你看美国一战二战后多少巨无霸公司不是退伍军人创立的？洛克菲勒、摩根等等一系列20世纪初期商业巨人都当过兵……拿出军队那套来，要整个公司人人服从，命令下去，除非董事会的股东们有有足够的股权投反对票，否则布置任务就像指挥小兵一样，让人不许任何废话，高效率执行！放心吧，杨总！放好心思办好企业。不比在军队里面差。中国的大飞机一飞起来后，祖国和人民会记得你的！”
　　　　张毕玄重重的吹捧了他一下。
　　　　这番话杨建军爱听，腰杆子不由一挺，连说话语气也热乎不少。
　　　　沿途乘车，只见一路都是“支持国产大飞机！”、“运十一定要腾飞起来！”等等大幅宣传画。
　　　　张毕玄笑道：“国人确实需要好消息树立更多的民族自信心，这样的广告要多打，要在所有媒体上都大肆宣扬才行！”
　　　　“国家强大是任何思维正常地中国人都盼望的。中国自己的大飞机更是能洗刷鸦片战争以来国家在科技上落后这一大耻辱！”周美丽应答。
　　　　“哈哈，要是在国外。肯定是另外一种声音，那些民主人士又在用各种理由抗议。中国飞机怎么能自己造呢？说中国自己造飞机就是不给洋大人面子，就是破坏世界格局，制造动荡。中国威胁论现在真的很流行啊！”张毕玄笑笑。
　　　　正文　第289章
　　　　　更新时间：2008…10…29　14：43：50　本章字数：2101
　　　　不久前，中国民用大飞机公司组建消息传出后。张毕玄便入川波音公司大多数股东逼迫，使得他不得不抛售波音公司9％股权，套现30亿美圆。若是说，没有美国政府在里面推波助澜，扯皮不断的波音民用飞机公司董事们不会如此齐心合力把自己排挤出董事会。
　　　　相比张毕玄进军民用大飞机制造业来说近几年来龙腾系确实没有什么大新闻可以比的上这则新闻。
　　　　微软、思科、戴尔等公司也像三架马车一般带领龙腾系扩张，但近两年来它们每年市值增长1000亿美圆左右，也只是为张毕玄的财富增长贡献2％左右。
　　　　随着这几年国际上经济政治起伏变小，龙腾系整体来说投资收益已经并不是很强。93年、94年每年，龙腾系整体赢利也就保持在10％左右。
　　　　大多数企业增长速度变底，规模的扩大，使得整个地球宏观经济的发展对龙腾系影响越来越大，毕竟，这个商业帝国已经达到６万亿美圆。直接掌控的企业有50多万家，员工1500万的命运。
　　　　整个95年的一月、二月，龙腾系这个商业王国中最让人瞩目的就是《网金》、《飘渺之旅》。电影、网游虽然暴利，但比起航空工业整个产业链产生的经济效盖来说，也只能算是毛毛雨而已。
　　　　别看美国的波音、欧洲的空客才几百亿美圆的市值。但是欧美整个航空工业整体来说都有超过十万亿美圆的规模，整个产业链能让1000多万人就业。
　　　　每卖出一架3000万美圆的飞机，整个产业链产生的连锁经济效益能为社会产生数亿美圆的财富。
　　　　而且，这种财富过程起到的作用主要是使得整个社会科技、经济等方向前发展，却不会像房地产推动经济猛烈的吹起经济泡沫。
　　　　而这些年张毕玄也比较低调，每年只是趁着国际金价一路下跌中囤积500吨黄金、并趁着石油价格还在20美圆晃荡过程中每年购买10亿桶原油，运回国内储藏起来。为此，张毕玄动用了无数关系，才让政策松动。不过。中石化、中石油两大公司要求，未来这些石油如果炼为成品，必须委托这两家石油巨头炼油。
　　　　要知道，国家规定民营石油企业每年从海外购买地石油总量配额从来就没超过1500万吨，也就相当于1亿多桶石油，比起中国现在每年石油需求量超过15亿桶这个数字来看。根本就是太少了。
　　　　现在国际油价比较低的时候，这些石油进口配额则是成百上千石油企业趋之若鹜，因为转手把进口的石油买给国内炼油厂就是一笔暴利生意，就算是卖给中石油、中石化这个大巨头也能获得一笔比较滋润的差价利润。
　　　　张毕玄却并非是现在就把石油出售掉，不说现在中国市场暂时还消化不掉张毕玄这些石油，光是中石化、中石油两家公司自己每年出产、进口的石油就够了。海外矿山、油井等资源也都是张毕玄的目标。
　　　　但是，这些投资在众多金融学者看来，这些投资只是由于张毕玄个人闲置资金太多。需要把它们花出去转换成资源或者贵金属防止贬值而已。
　　　　因为，貌似自从金本位、银本位等贵金属逐渐退出流通货币领域后，纸质货币从来没有什么发展史，只有贬值史。全球任何一种货币都在贬值。
　　　　当然，众人看到地只是表面。明面上张毕玄的资产似乎增殖已经日趋缓慢，但无人知晓，在广阔的西伯利亚，他通过一些表面上和张毕玄无任何关系的公司控制着大批的重工业企业，以及矿藏、石油资源。
　　　　了解内幕的人却知道张毕玄通过阴影协会的作用在这几年俄罗斯局势混乱的时期几乎把俄罗斯顶尖地科技人才掏空，连前苏联的许多重工业的设备、数十年积累地科技资料大半都被搬运到中国。
　　　　俄罗斯表面上整天干预政府运做的寡头们也不过是阴影协会的外围喽罗们，未来历史上将会让俄罗斯扭转继续衰落，大举清洗寡头的总统普京很不幸运的在一次叛军和政府军队冲突中。一只叛军小分队突袭俄罗斯，一发炮弹，让我们的普京同志永远离开了我们。张毕玄对此表示沉痛的哀悼……“
　　　　中国商用大飞机公司新闻发布会现场，众多记者见到张毕玄一涌而上。兴奋的提问：“张毕玄先生，您大比投资中国商用大飞机公司，是否表示您下一阶段投资方向转向航空工业？”、”对于中国大飞机的前景您怎么看？”、”国际上，波音、空客争霸，您为什么偏要在这个关头插上一脚？是否是希望像在CPU芯片旁业做地那样趁着新老霸主竞争激烈时期。坐收渔人之利？”“……
　　　　张毕玄说道：“我说，今天我又不是主角。你们应该把镜头、把麦克风对准那些可敬的为运十奋斗了二十多年的技术人员们！他们才是英雄，他们才应该是今天的焦点人物！”
　　　　见到许多记者不甘心，张毕玄便道：“那好吧，你们想要我说几句回去想上级交差是吧。那我就说几句吧！有人说，我们现在经济环境大好，GDP增长速度世界第一，目前中国GDP按照现在这样发展，超过英国、德国也不过需要数年时间。超过日本大约要到2000年，超过美国。恩。目前我不知道需要到那一年！这话你们爱听吧？你说给我听，我也觉得好听，听了后热血沸腾”150年前失去的尊严仿佛马上就将重新拾起来了！”
　　　　“但我想说，按照我们经济发展中各行业在GDP中占有的成分，我想说就算我们GDP真的有一天超过美国，也不代表我们的实力真地达到美国那样的水平了！看看我们的GDP里面成分是什么？还是和清朝、民国那般是卖裤子。”
　　　　正文　第290章　…　美国人的挑衅
　　　　　更新时间：2008…10…29　14：44：06　本章字数：2134
　　　　“有人问，什么叫卖裤子？我们是做其他像家电、鞋子之类的产品用于。在我眼里面，家电、鞋子、以及一切没有什么技术含量的产品都是卖裤子！1亿各裤子和一架最先进民用大飞机对GDP贡献是差不多的。但造飞机的是富国，造裤子的是穷国！在我眼里面造出一千亿条裤子把GDP搞的漂亮也不如造一架大飞机！要说GDP，清朝末年中国GDP都是日本的四倍，清朝的GDP是*茶叶、瓷器、裤子支撑。日本则在甲午战争前GDP成分已经是技术含量高的大炮、轮船了。所以，甲午战争后，中国的裤子GDP一下子就被大炮轮船GDP给轰回原型！”
　　　　随着张毕玄话语越来越激愤，现场所有记者都呆了……
　　　　“本作品1　　6ｋ小说网独家文字版首发，未经同意不得转载，摘编，更多最新最快章节，请访问www。16ｋ。cn！裤子经济是充满了羊的习性，当裤子经济腾飞，你知道这些年来我是怎么想的吗？我整个头脑都回荡着绵羊们的叫声！全国都是羊羊羊羊！到处都是羊，样的体型似乎和狼差不多，所有人表面上似乎真的有尊严了。但你们扪心自问，许多人和外国人交流的时候心态是怎么样的？是不是像一只绵羊和大灰狼在一起交流时候那般的没有底气？如果在抗日战争、解放战争、抗美援朝、越战时期把你们这群羊送上战场，那肯定很精彩！呵呵，用句不好听的话来形容，那是百万群羊过大江！”
　　　　“商用大飞机公司如果产品能够销售出去，那么很大成分上将改变中国的GDP成分……“
　　　　掌声过后，张毕玄笑道“你们这些小狗仔队还不快去采访我们可爱的技术人员们，记住，多歌颂这些可敬的人。我一个满身铜臭的商人不值得大篇幅的给我唱赞歌！”
　　　　许多国内记者闻言，不好意思的掉头采访程不时等优秀的工程师们。
　　　　作为运十工程重新启动后的总设计师，六十多岁地程不时辛酸的对记者道：“运十承载着一代人的理想和黄金岁月，也承载了太多忧伤与痛楚。这些年来，每当我们走向上海飞机厂，看到试飞场上，那架堆满灰尘的运十飞机，一种无以名状的失望折磨着我们运十人的内心。马风山总工程师地英年早逝。也是在那次巨大打击下造成的……”
　　　　“记得当初，我们这批人被抽调到运十大飞机工程中，消息传出不久，很多家乡父老告诉我们，一定要造出中国自己的大飞机啊！”当时，我壮志满怀的说。，我们一定能造出中国自己的大飞机！我们听到麦道公司在国外报纸上得意洋洋的将，因为上海搞过运十，我们才与上海合作，如果不打倒运十，美国飞机就不好打进中国！”我们所有人的恨不得咬死那帮洋鬼子！……”
　　　　“我们把最良好的科技成果捧给祖国看，可是，许多领导们却宁愿和外国公司合作搞垃圾成果！这几年来似乎国家有意想和欧洲地空客合作。事实上。我们应该清醒点了，做好我们的运十才是正途！欧洲也好，美国也好。他们和你合作的主要目地是为了什么经济利益，他们的目的太明确了，他就是要把我们国家原有的工程给搅黄了！等你结束了自己的工程，那么和他们的合作项目进展也会越来越慢，我可以预言，那些合作项目多半是会在半途遭到对方突然毁约，给我们造成进一步打击！”
　　　　随着，程不时等运十老人的回忆，所有人似乎回到那段时间。经历运十飞机从设计到制造过程中的风风雨雨！
　　　　在70年代到80年代间，文革这场最黑暗的年代，马凤山、程不时等数百全国骨干飞机设计制造人才集中在上海，和中国建国以来许多真正意义上地先进成果一般，运十飞机也在一穷二白的艰苦无比的环境研制，如同当初造导弹、核弹、卫星的那些让人敬畏的共和国科技英雄一般的执着的对大飞机的各种技术困难进行挑战。
　　　　他们发出熠熠地光辉，在黑暗中照亮了中国航空工业！可惜，在文革终于结束，改革的春风吹遍全国的80年代初期。运十工程却冷风来袭、面临前所未有的打击，整个工程停顿了十年！原本的总设计师马凤山在运十工程百般遭到冷眼的时候，抑郁而终。运十团队被拆的四分五裂，让共和国在大飞机行业的硕果果实已经结出，许多人却等不到果实红透就把果树给砍掉了。
　　　　世界上能够制造大飞机的国家，既是联合国几大常委美、俄、英、法等四个半国家。很有讽刺意义的是，在八十年代初期，中国也会造大飞机，后来运十工程下马，中国算是不会造大飞机了。所以，中国算半个会造大飞机地国家。按照原本中国大飞机一项目下马后的规划。再次会造大飞机那还要等到2020年……
　　　　在张毕玄以灵魂状态混迹在美国那台超级服务器内，直到2010年，中国航空工业也没有任何一架飞机能够超越运十……
　　　　这时候，一名美国记者跳了出来，指着程不时等百多名运十团队精英大声道：“你们中国所谓的运十大飞机，一定的派人偷学了我们美国的技术才造出来的！世界上能制造大飞机的国家只有四个，其他数百国家造来造去，投入无数资金，都没有那个国家能造成干线大飞机出来。连那个所谓新崛起的航空霸主巴西造的也只是支线飞机。你们中国人这么穷，这么落后，怎么能够造出大飞机？”
　　　　现场所有中国人对这名美国记者怒目而视，程不时等人更是气的发抖！三十年的努力被别人污蔑成偷了美国的技术，任是泥菩萨也会火上心头。
　　　　程不时气极反笑道：“哈哈，你道是说说。我们运十偷了那个美国公司的技术？”
　　　　美国记者想也不想道：“应该是偷了麦道公司的技术！”
　　　　正文　第291章
　　　　　更新时间：2008…10…29　14：44：15　本章字数：2138
　　　　见场众多中国人愤怒的朝那名美国记者道：“血口喷人，证据呢？”、“美国人用破烂麦道让我们运十工程中断了10年，还倒打一耙。要不要脸啊！”……
　　　　“证据，哼哼，还需要证据吗？在85年你们中国通过上海飞机厂和我们美国麦道合作生产MD80、DM90系列，麦道飞机的总装生产就是在上海厂进行的。你们的运十飞机不也是在上海飞机厂生产的吗？这让我们不得不怀疑你们偷窃没我们的技术！”美国记者昂着头说道。
　　　　中美合作过程中，是以上海飞机厂为基础生产麦道飞机。而运十飞机也是在上海飞机厂进行研制、总装生产。
　　　　上海飞机厂占地面积广阔，分为两大工厂，一个是面积广大的大厂，另外一个是比较小的龙华厂。90年代前面积有85万平方米，后来运十工程重新启动，厂房进行了必要的扩建，占地面积达到100万平方米。
　　　　这个飞机厂成立于50年代，最初先是一家飞机修理厂，后来在50年代设计生产出中国第一架水上飞机，70年代运十大工程中，运十飞机主要的科研人员都是集中在上海飞机厂，并且在这里完成几架运十样机的组装！
　　　　在80年代初开始，运十工程被迫停止后，上海飞机厂的资源被用来和在85年中美合作生产MD－82飞机。合作项目就是在上海飞机制造厂中的*北的最大大型厂区大场进行的。
　　　　而在90年运十工程重新启动后，却是在上海飞机厂另一块比较小的龙华厂继续研制生产。就算扩建后龙华厂也不到大厂面积一半。就算在90年代运十工程已经有了平反迹象，已经不是完全被污蔑成“王洪文那小子在上海搞了个波音708，“舆论上也不像80年代一般完全把运十当成评判对象。不过，上海当地领导在运十工程中只是持有不冷不热的态度，对于和麦道的合作项目则是殷勤伺候。
　　　　因为按照86年运十下马后航空部门的三步走计划：第一步，中美合作制造装配MD80/90；第二步，中外合作研制AE100，约在13年后的2005年服役；第三步才是自行设计制造180座飞机。将在2010年实现。
　　　　不过计划是好地，那要建立在外国人是诚信的基础上。按照历史发展，第一走计划，很快就会因为在过两年后波音吞并麦道后宣告合作失败。第二步走计划中和欧洲的可客合作，结果空客过不了几年就毁约。自此后三步走计划完全是笑柄，也让人清醒了。这等核心的技术人家教会你不不是平白增加竞争对手？所以，要想拥有先进的核心技术必须要自力更生，妄想喝洋人洗脚水进补貌似是不可能的。
　　　　可见，国产地运十大飞机确实被当成后娘养的了。
　　　　外国人怎么能让中国进步呢，他们巴不得让中国变成印度那办人口虽多却毫无希望的国度。那样的国家恩恩，很民主很自由，有70％人口生活在没有现代化设施的原始环境中。大多数指望自己种姓更贱一级，这些低种姓的人情愿蹲在没有任何现代化设备的封闭村庄里面，只有各党派拉选票时期才会到那里许诺让人们种姓更贱一点，好拉到选票。至于。为什么要种姓更贱一点，那是因为印度对于低种姓的补贴比较多，大多数低种姓地人们整天不用种田、不用学知识、享受着补贴混吃等死。貌似。整个印度真正的劳动力只有一小半人，绝大多数无所事事。这样的国家，是西方国家所喜爱地。他们称印度为世界上最完美无缺、史上最先进的民主制度……
　　　　龙华厂和大厂*的很近，美国记者想当然以为，运十工程在中断多年后仅仅５年时间就宣布完成，多半是*上海飞机长的一些技术人员把从大厂区域学到的麦道公司技术泄露给龙华厂的运十技术人员们。
　　　　听了美国记者幼稚的话，现场大多数技术人员都笑掉眼泪了。真不知道美国的媒体怎么派出这样一名对航空业一无所知的记者。简直太不敬业了！
　　　　“哈哈哈哈，你真幽默！看来你真地不清楚什么叫大飞机这一概念，或者是你装糊涂。今天我就好人做到底。帮你们这帮人普及一下常识！”程不时嘲讽的说道。
　　　　“我们运十飞机可是大飞机陵道公司和上海厂合作的那不叫大飞机，而是支线飞机。MD－82装有两台JT8D－217A涡扇发动机，最大起飞重量67812千克，既是68吨左右，它离大飞机最大起飞重量100吨的标准可差的太远！”
　　　　“我们的运十大飞机在15年前试飞时候已经飞遍全国所有机场，那时候它最大起飞重量已经达到100吨！现在的浴火重生的运十它采用两台我们最新研究地龙腾涡扇发动机。龙腾涡扇发动机，作为目前我国最先进的飞机发动机，它推重比达到9一级，完全是世界最领先一级的飞机发动机它最大加力推力达到90千牛，使得它的最大起飞重量达到150吨以上。所以运十是250座级大飞机！它比波音737要好一点，比波音747差一点。但是，运十不但是比MD－82要好，甚至比中美最新合作生产的ND－90也要好的多。MD－90最大起飞重量也仅仅达到72吨！”
　　　　随着程不时的介绍，现场掌声爆响如雷！
　　　　我滴乖乖，感情晕十飞机非但整机是中国制造，连最核心的发动机也是中国制造，所有人感觉内心一种自豪的感觉比老板发给自己大红报还爽快，这是一种心灵的震撼，只有对祖国有着深厚感情地人才有这种情感！
　　　　“不。不可能！中国的飞机发动机怎么可能达到推重比9一级别？”美国人有点失神。目前推重比9一级，已经只算比欧美仅仅落后半步。目前，西方国家飞机发动机最近才达到推重比10一级。
　　　　正文　第292章
　　　　　更新时间：2008…10…29　14：44：24　本章字数：2263
　　　　事实上，发动机确实是飞机最重要的部分，其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可*性及经济性，因此，它被喻为飞机的“心脏”。
　　　　现在欧洲有推重比10一级别的发动机，不过到了10年后，大家还把这样的发动机称为欧洲的心脏。
　　　　由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作，而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可*及
　　　　经济性好等特点，因此，必须要有很强的设计、加工及制造能力，是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期至少十年，技术难度大，耗费资金多，不是每一个国家都可以研制生产的。
　　　　因此，虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少，但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲，研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。
　　　　只不过，大家都清楚，之前中国的发动机和外国的差距。在龙腾发动机以前，中国最先进的发动机推重比只达到７一级。
　　　　这也使得大家对运十的兴趣大增长。最大加力推力90千牛