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全球三国-第446部分
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军队中的各个民族军人更是大量充斥，帝国兵部宣布整个帝国各地区的招兵工作是一致的，即不带任何歧视性，按人口分布比例进行招兵，你可以看到来自天南地北，形象各异的士兵聚集在青龙旗下，说着同一种语言，为共同的皇帝而战！
据兵部发言人介绍，兵员结构中非十三州原住民士兵的比例已经超过了百分之三十，原本是阿三兵比例较多，可现在阿三兵比例下降，来自罗马族的鬼佬兵由于人口基数大，其比例迅速上升。
甚至军中的要害部门如政委、机要员，也有非十三州原住民出任了。
政委是什么？主要工作就是对军人进行“洗脑”，让军人成为帝国忠心的走狗鹰犬，其政治素质要求首先过硬！如果不是绝对信任，那么不可能把重要的职位交出来！
这些新气象令到庙堂的衮衮诸公和大儒们喜出望外，最主要的原因是儒家思想在各地大放光芒，整个帝国都使用了同一种政治教材。
儒家历来推崇“大一统”思想，孔子关于“天下有道”，孟子“定于一”命题，荀子有“四海之内若一家”，《春秋公羊传》把有无礼仪作为华、夷之界，凡外族，只要能够遵行礼仪，就应该与华夏民族同等对待，这些都是“大一统”的表现，其观念对于国家的统一、民族向心力的增强，文化价值的整合和对帝国的认同有着不可估量的作用！
“大一统”思想随着帝国军的征服走出了十三州，走向西方，占领亚欧，向南北扩散，过得百年后，中华民族所到之地，尽为一体一心矣！
国家初步整合之际，人心不齐，说什么民主自由尽是狗P，平行空间里的红色帝国CCCP轰然倒下，欧罗巴其民族组成实质是同一个老子，与东方大国面积相等却分成一大堆国家，就是因为没有推行儒家思想的后果。
有了先进的思想，还得看执行人是如何执行的，皇帝起到了主导作用，不可替代，他是高瞻远瞩的。
他，大量纳了番鬼妹进宫，甚至于还有一个白种女人皇后，这些鬼妹进宫可不是光供他玩乐，还要负起帮助他管理国家的责任，她们手里有权力的！对于减轻征服者压迫被征服者的行为起到了良好的作用。
当年罗马内战（实质是华族纠合一帮投降的罗马人和日耳曼人及阿三进攻另一边的罗马人），曾经在陆逊部队里出现了不好的种族问题，结果罗马族皇后阿芙莱丽雅一道旨意下来，陆逊自查自纠，马上改正！
如果陆逊不这样做，只怕陆逊吃不了得兜着走。
最主要是在皇帝龙目中，众生平等，也就有了一个统一的东西方大帝国！
第十二章 万年帝国 第二节 两条主线
更新时间：2009…2…23 16：08：45 本章字数：4482
人口汇流，民心归定，物流四通八达源于交通的大跃
蒸汽机经过数十年的研究，已经相当的稳妥，由此做出了马力强劲的火车和汽船，能够运人载货从东方中途不换车地直达西方！
“欧亚大陆桥”正式建成，火车能够从建业出发，北上过蒙古高原在北海（贝加尔湖）掠过之后，昂首挺胸向西。
穿越广袤的西伯利亚，到达亚速尔海大沼泽区，再登陆富饶的乌克兰大草原，穿进日耳曼黑森林之后掉头向下，最后汽笛长鸣，终点站是罗马城，总长度达13000公里！
一路穿山越岭，无数的名江大河都被横跨，连最难穿越的大沼泽区都被华族以战天斗地的大无畏英雄气概用砂石土硬生生地填出了一条大路，
双线、宽轨、大功率机车！
为了建设这条铁道线，帝国十万铁道兵和民夫奋战不休，克服了无数困难，战胜大自然的天然险阻，还有严寒酷暑、水土不服、病魔、塌方、飞石、猛兽、蚊子（大沼泽区的蚊子象团烟雾扑来，瞬间将一个无防护的人吸成干尸！）……许多险峻路段工程施工难度极大，尽管帝国后勤作出了巨大的努力，不惜代价，但许多建设者还是在由此落下了病根。共有三千四百名建设者长眠于工地上！
工地的建设者换了一茬又一茬，这个帝国时期花费最多、历时最长的工程正式完工之日，各大报纸以号外的形式向全帝国发布信息，参加过这项工程的人没有不喜极而泣的，户部官员如释重负地盖上了预算表。
完成了这条铁道线，军事上的作用很大，极大的减轻了后勤压力，将进攻线自秦长城往北推进了1300公里！这段距离就把合适游牧民族生存与居住的空间全部吞噬！
因为帝国军可以凭借铁路向北出击1000公里，游牧民族根本就退无可退，再退。就退入了北极圈，那里，还是人活的地方吗？！
铁道一天天向北，一天天深入，游牧民族恶梦到来，突然间他们发现那穷凶极恶的华族无时不刻地在进攻进攻再进攻。他们根本没有喘息地机会。
要么顺从，彻底汉化。
要么，就男丁全部死光光，女的为奴！
不信邪的部族拿起刀箭，与帝国军PK，结果统统完蛋。
聪明的部族忙不迭地跪下迎接征服者。并且这样的聪明人越来越多。
随着北方游牧民族的臣服，困扰中原王朝地边患成为了历史，军事的作用不再是进攻而成为了威慑，欧亚大陆桥成为了东西方往来的要道，同时帝国沿铁路线大力投资。建设出一条开发走廊。
帝国的拓荒者和外族的臣服者聚合起来。凭托铁路线，在长城以北沿途新建20来个50万人口左右的城市生活圈（含日耳曼、东北地区）。
神州地地东南部和中部人口增多，进入了城市化，导致资源开始紧张，并不是说不能生存下去。而是说分配给新成长的人口的土地开始匮乏。
本来还不至于这么紧张，原因很多，有皇帝过于慷慨，大力赐予臣下以土地，在特定的战争年代里，功臣辈出。赏赐沉重。占据了不少土地。另外就是皇帝过于发达的功能，令到其皇子皇孙数目众多。封赐地土地自然也少不得。
按“（周）文王百子而贤”，本朝皇帝是贤之又贤，据不完全统计，皇帝共有子六百七十二名（截至今天为止），另有公主七百一十二名，皇子公主们也生育，以一个亲王（公主）封地三千亩地为基准，还有加恩，就是说一个亲王封地超过三千亩，占据了大量地良田好地。
民间每户授田百亩，传长子，不得拆分，帝国的田亩制度是大生产，如亲王封地当然不会是亲王殿下亲自下地种田，而是成立了耕种公司去耕作，每户授田只是由一户少量人口承担，不将百亩地分成十份由十人耕作，主要是科技的发展，作物需要打量的时间短、有充足的畜力及优良地农具帮助及基础设施做得好。
另外，每户农田广泛地实行了轮耕制，并不是越勤奋越好，如果不得官府的允许，一户人家将其百亩授田全部种上了庄稼，是要被处罚的！最少得留出二十亩地的休耕地，进行养田，以实现农业“可持续发展”。
最令老农们深恶痛绝的就是皇帝大搞什么“环保”，如不得在江河边筑堤要地，划出的保护区不得开发，各地绿化面积和水体面积最少达至50％，这是条红线，超标者地官员摘乌纱帽，离谱到市区中心居然有原始森林？！曾经试过在南方某城市野生老虎大模大样地从围困在城市里地森林中跑到街上闹喧的事。
早期，城市居民享受“土地福利”，就是官府在城市周边分配给居民十亩地作为度假之用，可传子不得出售，以后“土地福利”逐渐减少，五亩、二亩地分出去到最后无地可分了。
帝国大力鼓励生育，同时屠杀外族运来女人分配给自己地男丁，一个男人拥有一妻二妾，生育十个子女是平常事，如此人口增多，无地可分。
城市化中培训了相当一部分人口成为城市居民，他们靠打工谋生，不再啃土地刨食了。
另一部分人口就要进行移民，进行人口分流。
按圣人云：“父母在，不远游。”但华族并不遵循圣人之意，而是喜欢移民，响应皇帝的呼吁“开枝散叶”。
华族喜欢移民，普通人呆在城市里，靠打工为生，领一份薪水，只要工作肯定不会饿死，官府规定有最低工资保障，廉租房（公屋）及社保医保，生活四平八稳但发财不易。
移民就不同了。《宅地法》使到移民轻易得到大批的土地，土地上的资源有着较大的处置权，如砍伐木头归其所有，找到矿产也是个人所有，等于一步登天少奋斗二十年，只要能忍受冷清。脱离大城市的繁华（但相应的保障并不差）。
当官的也喜欢到新城镇里做事，由于帝国实行“乡议局”制度，全民参与管理地方事务，这个机制在成熟的发达城市里，乡议局对于地方事务起到主导的作用，让地方主官颇有一种无用武之地地感觉。相反新的移民城市，大家都忙着干活，选上的议员甚至不乐意去开会（南洋开发初期，总督叫警察去捉议员来开会，议员不肯去开会。恼了警长。警长就把议员一把扛起来带走！）地方主官起到主导的作用，就有大权在握的感觉。
许多人移民到温暖的南洋，也有好些人贪图比南洋更优惠条件地“欧亚大陆桥”战略大开发而往北走、向西行，那里的条件虽然差些，但同样土地肥沃、资源丰富。最重要的是以“欧亚大陆桥”为核心，辅以区间铁路、公路，从建业到罗马城，最长不超过一个月的行程，华族心满意足，没有什么挑剔的。（指货运。若是客运则更快）
科技的发展、华族地勤奋令到人类战胜了自然的力量（也只有象蚂蚁、工蜂般勤奋的华族才能开发长城以北的土地）。加上雄心勃勃的帝国朝廷大力支持，华族（含归化地民族）在欧亚大陆桥沿线挖田种菜、饲养牲畜家禽、砍伐森林、开掘矿山、冶炼金属和建设城市。一座座新生地城镇神奇般地出现在铁道线的两边。
一条交通运输、经济的大动脉迅速形成，对推动东西方人员物资交流和经贸文化合作起到了无与伦比的巨大作用，其对南北和周边的辐射性作用也无比巨大。
这么个背景下，大量地西方鬼佬鬼妹出现在建业的街头，同时，黄皮肤黑头发的华族则在罗马城谋生！
东西方的交流达到了一个空前的发展，其走向是积极的，融合是迅猛地，并且沿线地土地充足，建设周期可能长达50年之久，对于经济的拉动力可想而知。
一般地，人口迁徙、移动走欧亚大陆桥，而货运则走海上丝绸之路。
大宗地物资从广州、泉州、上海、青岛出发，沿海岸线走交州、过南洋之后，经过缅州（缅甸）、印州（印度）、贵霜（巴基斯坦一带）、进入波斯，一部分物资卸下，再继续沿阿拉伯半岛、顺红海上溯到埃及，埃及地区修建了铁路，货物从海船卸下，上了火车，运到地中海，再上船，然后分发地中海沿岸，另一条分枝则是到南非。
海运沿线各海域实际上是帝国的内海，安全可靠，帝国制造的货轮大而快捷，最快在两到三个月就能走一趟，一年一个来回是很正常的！
沿线港口是帝国建设的另外一个重点，修葺码头、拓展航道，堆放燃煤，保障航运。
以前仅供海军用的精密海图全面印发，各个航运公司自由领取。
举国共认一个皇帝的好处多多，走遍天下都不怕，良好的交通，安全的旅程，车匪路霸、海盗海贼少之又少，帝国军队、警察的效率极高，打击他们是不遗余力，最主要是人人有工作，个个有饭吃，没必要拿生命去冒险。
经济持续发展，在征服了西方的五年后，罗马、日耳曼地区实现收支平衡，交纳的税金能够满足福利、官府支出及开发的需要。
经济发达，社会极其繁荣，不说什么，就说“匪夷所思的休假制度”。
帝国全面实行五天工作制，一天工作八小时，一年有5周法定的带薪休假，其中春节和国庆节占了两周，另外三周自由支配，大部分人选择夏秋之季连着国庆连放四个星期，再配以中秋重阳清明，佛诞道圣节日，皇帝生日也放假，一年足足有四个月在休假！
一到假期，人们四出旅游，上山下海，道路和水面交通繁忙，浩浩荡荡，很是壮观。大城市人口锐减，马车纷纷上路，平时宽敞的公路速堵，火车轮船客游，旅游酒店难找，企业效率下降，找人办事不易，官府里接待人员多是打暑期工的大学生充数，而旅游圣地、海滨和乡村等景色优美的地方就人满为患。
帝国的休假制度是实打实的，不会出现类似员工要求休假而领导说：“……休假可以，永远休下去，不用再来了！”的事情，主要是官府按章办事，严格检查各个单位是否照法律办事，不搞干领钱不做事的不作为，官府与黑心企业老板勾结不给员工休假的事儿很难发生，主要是有“乡议局”的制约。
官府不能和尚打伞无法无天、对上负责不对下负责，如果光是那样，官府自查自纠肯定会发生欺压员工的事件，左手不可能监督右手，这当中“乡议局”起到了很大的作用，一旦发生官府不照章办事，那么乡议局即时查办乃至于弹劾，单位的员工不必要直接对上单位老板，就交给官府和乡议局来办就好了。
当然，能够实行休假制度完全是社会生产率发达的缘故，人们努力工作，该做工就做工，该休假就休假，人潮来来去去，依托两条主线，各个种族的来往剧烈，交流频繁，随着时日的推移，深深地融合在一起了……这是一个历史上从未出现过的场景，对西方人来说，东方是如此的近，而对东方人来说，西方同样是那么的近，仿佛就近在咫尺！
大一统帝国的维系，在于其存在着发达的交通……诸君不可不慎！
第十二章 万年帝国 第三节 周泰修运河
更新时间：2009…2…23 16：08：46 本章字数：5811
太阳肆无忌惮地向大地喷射出炽热无比的光芒热焰，地都要被烤焦了，远处的尼罗河象一大块镜子，又或者象个巨型的弓箭巢，嗖嗖嗖地向四面八方反弹扩散太阳公公的威力，助纣为虐。
天真闷热，又不下雨，沙漠里灼热的风吹过，能让树叶变焦！
委实名不虚传！非洲的全名叫“阿非利加洲”。“阿非利加”在拉丁语中意为“阳光灼热”的意思，
周泰坐在他那不大的但很精致的办公室里发呆，无意识地转动着手上的红铅笔。
靠背椅一个旋转，让他面对着尼罗河好风光，浩浩荡荡，一碧万顷，点点白帆，水鸟成群结队在河面上飞过（它们受到保护，否则华族会统统吃掉它们）
好风光不能带来好心情，周泰重重地叹了一口气。
M的，老子宁愿去砍一千人也好过坐在这里！
这狗位置，坐得真***不舒服，俺应该是坐在马上，喔喔，可怜俺那匹宝贝马，骑着它跑动就象坐在气垫上一般，何等的享受！俺忙于公务，四天不去骑它，它见到我时，宝石般的大眼睛充满了幽怨，俺差点心痛死了！
周泰决定不管公务如何繁重，每天得抽出一小时去骑马。
再叹了一口气：唉，俺的好兄弟文聘，俺想你啊，当初我们同舟共济有煲同捞，一起杀人放火，不亦快哉！
如今天各一方，俺坐在这不是人呆的地方上真是烦死了。
他突然觉得天气闷热强上三分，OFFICE就象以前坐过的闷罐车，还有军装束缚得太紧，他烦躁地解开风纪扣，再一颗颗解开扣子，最后干脆将军装上衣脱了下来，就那么光着上身坐在OFFICE里。
周泰老兄如今官拜埃及总督。掌握埃及军政，地方乡议局对其约束力差（乡议局不能弹劾军人），他大权在握却不见得开心。
按官制，一州（行省）之地的长官分为刺史（在罗马称为省长）和总督，刺史（省长）只能管民政，而总督除了管民政还兼管军事。即上马管军下马管民，刺史出动警察或者是国民警卫队时乡议局如果看不顺眼能来个呱噪，总督出动军队可轮不到乡议局来管。
现在埃及上的民众其实很好管理，他们在公元前的战争中消耗了所有的勇气与力量，那时的法老威风八面，在什么第三瀑布（尼罗河）和第六瀑布大干快上。打得叮当响，打到后来，有血性的男人差不多死光光，后来就后续乏力了。
那么就换另一个方式，世纪之交时。埃及艳后克莉奥佩特拉用身体摆平罗马军事强人恺撒和安东尼。使得埃及还能作为个独立王国、罗马的盟友生存着。
进入公元后，埃及正式成为罗马地一个行省、谷仓，埃及对任何一个征服者都恭敬如仪，不敢怠慢。
先是罗马人，然后他们迎进了黑头发黑眼珠黄皮肤的华族当老板。
埃及地区管治本来不用总督那么强的阵仗。总督往往任用在统治不稳定的地方上，之所以在在埃及设置总督职位，确实需要调动到军队。
去修苏伊士运河！
前文有云：“……顺红海上溯到埃及，埃及地区修建了铁路，货物从海船卸下，上了火车。运到地中海。再上船，然后分发地中海沿岸”。
海船不能直达地中海沿岸（实际可行的。就是绕道非洲南边的好望角，这桩冒险已经由皇四百七十六子李。布拉斯特（其母是金发妹）完成帝国首发，绕非洲一圈），可这样会增加了……公里地航程。路远还不打紧，问题是好望角的风暴太强悍了，波涛如山，风云际会，船主们谁都不敢冒险。
如此埃及的苏伊士就成了“瓶颈”，制约着贸易发展与人员往来，人还好说一点，大批量货物上上下下，岂是易与。
修建苏伊士运河成为了当务之急。
一旦完成，将在政治、经济和军事上发挥出巨大的作用！
以前有没有人想过修建苏伊士运河？
有！早在千年前古埃及中王国时期（公元前世纪初）的法老索斯特立斯的时候，就已经开凿了一条运河，但并不是完全体，它北段是利用尼罗河地支流，中段是一个大湖泊……苦湖（现在叫戈尔柯湖），埃及人只在南段开凿了一段很短的运河，由克莱斯马港（现在叫苏伊士城）通入红海。这条运河是苏伊士运河最古老的先驱。公元前世纪，腓基尼航海家首次环航非洲的一支船队，就是从这里出发的。人们称这条运河为“法老运河”。
如今帝国决定修建运河，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地地最近地航线。可想而知，一旦完工，东西方的交流必上一个新台阶。
至尊的大皇帝决定工程上马，他是这么说的：“朕要修苏伊士运河。”
诸后妃和群臣曰：“是！”
“朕只提三点要求，一、一定要修；二、不必以最短直线过去，可以利用沿途的湖泊；三、设计通航能力要有眼光，起码预备日后十万吨地轮船能够通过！”
“十……十万吨？！”大家的脸色发白，须知当时的船达到一万吨级已经是非常厉害的事了，举国上下廖廖无几“对！十万吨！”
皇帝环顾四周道：“好了，朕的话说完了，接下来是你们的事了！”
他施施然转回后宫去办他应该做地事，然后轮到内廷（后妃）、内阁及相关各部还有民间公司一拥而上开始打檑台。
帝国地决策办事机制就是这样的，羡慕吧，当皇帝爽吧。
一年前，周泰到埃及地上任，出任总督，他之前地埃及地方长官是省长。
也不知道这厮是走运还是倒运，当时他舒舒服服地呆在同样炎热甚至尤有过之的波斯里练兵。军队对于训练自有一套成熟的运行规程，根本不用高层军官上心动火，一切照章办事，军务不多。
部队驻地是海边无人区，拉练的范围很大，有山有水。既可阳光沙滩海水，也可以去弯弓打猎，幸福得象只吃饱就睡睡饱就吃却不怕被人宰地猪一般。
突如其来的消息搅散了他的好心情，军部一声令下，宣布他成为埃及总督！
后来他才知道这么好康的事本来轮不到他的，各方势力角逐。大家各有支持的人选，吵成一锅粥，大家妥协地结果就是周泰上位。
也难怪大家眼红，且不说相关经济利益是多少，修苏伊士运河是功在社稷。名榜青史之事。代表各方利益的大员们争吵一通，发现谁都吵不赢谁，不能将各自推出的人推选上位，大家怏怏地请娘娘们玉裁。
于是文昭甄皇后就和稀泥道：“……就近找个军官来当监工得了吧！”
目光放到了周泰的身上，就是他了！
他的任务就是：“领导、主持和确保工程如期完工！”
在这当儿。需要调动军队防止破坏敌对分子的破坏，还需要用军队去稳定因为动工造成地埃及地方的不安，还有军队可以参加工地建设。
管到军队，说好管又不好管，象周泰的资历是响当当的，可以镇住军队。
到得周泰上任时。工程的前期工作已经完成了大部分。运河线路地实地勘测，地形数据准备充足
有了皇帝地话
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