友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
风骚重生传-第859部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
杞ピ谡馄恼吕锩妫鞘钦饷葱吹摹�
“如果潘凝是霍华德…休斯，这个美国漫画英雄钢铁侠的原型，一个集工程师、飞行员、花花公子、企业家、电影导演为一身的人，作为环球公司78的控股者；因拒绝出庭丧失控股权，公司被人夺走的话，那笔者会跟大家一样帮潘凝说话，感叹世事不公。但是潘凝是这样的一个人么？
潘凝是一个白手起家的人，他小学文凭，十几年前依靠着乡镇企业朱江电冰箱厂起家，连续十几年兢兢业业的，创造了如今国内电冰箱销量第一的企业和品牌，但是这东西是他的么？社会上有大量的人在说潘凝倒霉，仿佛是再说，潘凝帮着国家经营了那么多年的企业，现在企业好了，潘凝应当获得一部分的股份，因为里面倾注了他打量的心血。可是要明白，潘凝只是倾注了心血，而不是倾注了骨血！人民教师也在孩子们身上倾注了心血，那么可以在以后孩子们发达了，从孩子们的企业里面分一部分股份么？是他们的教导导致孩子能够发达的啊！也许一个老师影响的太少了，那么如果说潘凝从小到大所有帮助过他的人都凑成一个集体，然后这个集体是不是可以从潘凝那边获得分红？因为没有他们的帮助，潘凝是没有今天的！通过这个例子我们就可以发现，这潘凝要获得科龙或者说容声冰箱或者说是朱江冰箱厂的股份，那简直就是逗！”
“国内现在非理xìng的煽情太多了，背后可能是大量的国企领导层，为了MBO，为了推动舆论，让大家都觉得国企领导获得国企的股份，把国家的企业变成自己的这种事儿是正常的是应该的，所以他们才各种抒情。可是实际上说起来，这帮子国企领导就应该获得企业的股份么？屁话！完全不应该！如果这么说，今天国家开放国企领导的社会聘用制，大学毕业生都可以去应聘，然后规定亏了是国家的，盈利了也是国家的，但是大学生会有奖金奖励。猜猜看大学生会不会趋之若鹜？当然会！这是免费练手的机会！真的以为潘凝们练手了几十年就是一场空？屁话！他们认识了多少人脉？学习了多少市场规律？他们当年在进国企前知道一个企业应该怎么经营么？知道市场经济下应该怎么竞争么？他们不知道！
但是现在呢？如果现在潘凝跟步步高的领导层一样，选择离职然后自己找IDG等等国际投资集团给他投资，或者是找亲戚朋友集资弄一个企业，这样企业做大的成功率不是要比十几年前他用家人的资金做企业的成功率高多了？这些东西国家没朝他收钱就不错了，他还想跟国家要股份？痴心妄想！甚至说的夸张一点，如果今天我们华夏高科去收购一个小的乡镇企业，然后对各种富人家的孩子开价——只要一百万就可以让孩子进入企业在单打独斗的情况下亲自体验商场入战场的感觉！只要一百万就可以让你的孩子未来不会把你的企业败掉。你们觉得这样的一个生意会不会有很多富人来报名？”
“潘凝，你就别到处矫情，觉得自己应该有补偿了。我父亲在延中实业供职了十几年，也帮着延中实业上市了，结果他有股份么？也没有！我父亲就是被解聘开除的！但是正是这样一个被解聘开除，没有任何补偿任何股份的情况下，我家人利用我父亲的人脉和十几年来练出来的经营手法，短时间内就让我家的企业一鸣惊人，这才是国企领导层应该做的事情！贱人们，你们不要再胆小的希望分国家财产了，不要再怕出来创业又要花时间还要冒风险，难道你们就只敢拿着老百姓的血汗钱来冒险？用自己钱就不敢冒险了？是男人的就自己出来创业！到时候根本不会有人对你们说三道四，所有人都会对你们竖大拇指！但是要是你们不敢，就闭嘴！别贱人就是矫情了！怂就怂的彻底点，别整天跟娘们是的扭扭捏捏粘粘糊糊的！”RS
，请。
正文 第一千九百九九章 舆论战的焦点
贾鸿渐以老爹名义写得这个文章，在发布了之后那可真是在媒体上面引起了一阵轩然大波。这也必须有轩然大波，没有轩然大波怎么能说是一石激起千层浪呢？这轩然大波哪儿来？并不是一个叫轩然的女人有大波，而是一下子在全国的各种媒体上面都引起了各种争吵！
首先呢，这个文章见报了一天之后，第二天就有各种反驳文章来了！这反驳文章是啥？就是某个所谓的经济学专家李德伟，这个李德伟是什么人？没什么人知道他是哪儿来的，但是据说头衔是所谓的什么经济研究所的研究师。这个李德伟说的什么呢，他首先说的就是所谓的“社会主义分配制度”里面的按劳分配的不足！
按照他的说法，那就是在国企里面，特别是像朱江电冰箱厂啊甚至还有红塔烟草集团啊这些的国企，要是没有一个强力的领导人，这些曾经烂的一塌糊涂的小企业能变成今天这样？当然了，他也不敢违反社会主义国家公认的一个潜规则——劳动人民力量大。以前新mín zhǔ主义革命、社会主义革命的时候，那都是说人民群众创造了财富，资本家就是剥削者。这种概念到了今天呢虽然把资本家是剥削者的说法去掉了不少，大家也不至于看到了私人老板就跟看到阶级敌人一样，但是工人们还觉得自己是工厂主人，自己功劳最大呢。他李德伟当然不能说工人们其实都是跟机器差不多的玩意儿。
“工人们当然功劳很大，但是术业有专攻。工人们jīng通于制造产品、维修机器，他们并不明白市场应该如何cāo作。如果没有了合适的、有能力的国企领导人，那么这个国企也只能沦落成为39个大行业里面18个全行业亏损的企业之一。船再大也要靠着舵导航，火车跑得快，全靠车头带。国家的车头就是我们的党，而企业的车头就是厂长！就是企业的管理层！那么在这样的情况下，是由于企业的管理层才让企业做大的，按到不应该按劳分配一下，让企业的管理层们拿到相应的报酬么？有的人会说，哎呀。他们现在拿的够多了！已经不少啦！
但是这话跟当年土地承包责任制之前很多人说的话不是一样的么？社会在进步。国家在改革，我们要不断的适应社会发展的新形势。现在国内的国企普遍效益不好，那么在这种情况下，我们更应该跟如同当年土地联产承包责任制一样。承包到户。为什么可以把国家的土地承包给个人。那么为什么不能把国企承包给个人？只要承包了下来，每年让国有资产升值，然后多劳多得这有什么问题？”
“所以在这里我要提出提出我国企业改革的所有者、经营者和劳动者责权利对称的责任制的原则。也就是说责任越大的，权力也应该越大，最后的获利也应当相应的大。这就跟联产承包责任制一样，个人经营的好那显然大头应该是个人的，而国家则是每年拿到更多的租金就可以了，保证国有资产一直在给国家赚钱，也在增值，这就可以了！”
在一连串的鼓吹了跟承包土地一般的承包企业之后，这家伙终于开始把话题转到了贾刚身上。“贾总之前说过国企相关负责人如果觉得拿不到国企的股份，不如下岗之后自己再创业，并且选择了步步高为例子来说明。在贾先生的观点里面，这样的一个做法显然是非常爷们儿，是非常义气的做法，看起来又不损害国家的利益，并且给了自己一个全新的舞台，仿佛这样的做法是非常完美的。但是实际上这样的一个做法并不是非常完美的，甚至连完美都说不上！因为在缺少了合适的领导者之后，原来的国企发展很容易就陷入一蹶不振的场景！所以很多国企的领导，不是因为贾先生描述的娘娘腔的习xìng才赖着不走，反而实际上是因为他们对国企的爱才让他们不能走，因为他们怕他们走了企业就完了！哪怕就像是步步高，他们的管理层都是从小霸王出走而来，但是现在小霸王怎么样了？小霸王的产品可以说是被步步高的产品完全针对，步步高好了，小霸王毁了。难道贾先生的意思是国企毁了不要紧？”
霸气书库（www。87book。com）txt电子书下载
嚯！这家伙写的这个文章，那可是真有点意思啊，可以说是一下就抓住了贾鸿渐话里面的漏洞了！如果说贾鸿渐最早是为了国家的利益来宣扬那些国企负责人们舍小家为大家，为了国家吃点亏，反正也学到了很多东西，积攒了很多人脉。但是这人的话那直接就说的如果按照贾鸿渐或者说是贾刚的意思来的话，那么结果很可能是国企领导层跳出来弄的私人企业好了，但是原来的国企坏了。这样一来贾刚和贾鸿渐的主意到底是为国家好还是不为国家好？而且国企坏了也就算了，那国企里面还有多少工人呢，谁又对这些工人负责呢？
在这个文章发布了之后，一时之间那各种媒体上面都是类似的文章，都是从各个角度开始说国企不能离开他们的负责人，因为离开了很可能国企就完了，然后众多的工人以及他们的家属们也就跟着完了！说的好像全世界就他们这帮人能带领他们的国企一样！然后说的好像贾刚的想法那纯粹就是拍脑袋说出来的一样！
在这些专栏文章纷纷在各种报刊或者是电视里面出现之后，一时之间国内的各种舆论那顿时有点混乱了。本来刚开始贾鸿渐用老爹的名义发表了文章之后，很多老百姓那都是站在老贾家父子这边的。可是在李德伟等人的文章之后，大家一下子就觉得好像说的都对，所以都不知道应该支持谁了！
而在此时呢，贾鸿渐看着这样的文章，那还真是觉得棋逢对手了！这样的一个李德伟，贾鸿渐知道他应该就是一个国企负责人阶级的代言人——实际上用主席爷爷的分析法啥的，别看好像很老土，但是很多时候那真顶用！如果没学过这分析法的话，外国的普通人可能琢磨不透这李德伟到底为啥这么说，很容易就陷入了一个不带脑子的学术辩论的地步，然后呢很容易就被人家给带的跑偏了！甚至别说是这种意识形态或者相关政策面的舆论论战的辩论了，就是在论坛上拍砖吵架，那吵了三两句就被老手给带到沟里的人那也多了去了！
贾鸿渐都不用分析，就能知道这李德伟肯定是一个利益的代言人——现在国内多少知名国企的负责人，那都是卯着劲儿的想要搞私有化啊！这就跟后世动车出事故的时候，那网上多少所谓的专家学者再喊着铁道部要私有化啊，但是问题是这种喊着铁路要私有化的事儿，被英国的民众听到了，英国民众非得用石头砸死这帮人不可——英国的铁路烂就是因为私有化才烂的不行的！甚至英国这个资本主义国家那也不是没有考虑过把铁路重新国有化！
所以呢，这么一分析就能知道，贾鸿渐是不可能说服李德伟们的，因为李德伟们根本就不是跟贾鸿渐在辩论，而是在争夺舆论阵地。这样的一个结果就是什么呢，那就是类似在网上辩论一样——基本上不可能说服对方，指望着对方低头认错，承认你说的对，那简直就是天方夜谭！如果对方觉得自己快要输了，那必定是各种撒泼打滚，各种自己宣布胜利，甚至是主动的把你拉到和他的同一个水平线，然后靠着丰富的经验打败你——比如说擦边球的人身攻击，引得你气不过开骂之后，他倒是去找管理员投诉你人身攻击或者涉及家人，然后直接把你的号给封了！这种事儿贾鸿渐前世见得多了好么！
所以到了此时，经验丰富的贾鸿渐知道，那根本就没必要跟对方辩论下去，或者说没必要指望着能够说服对手，这基本上是不可能的。贾鸿渐要继续做的，那就是跟对方争取围观的不明真相的群众们！也就是说争夺人心！这种舆论战场，咱们不占敌人就要占领啊！所以现在谁说的对，谁说的错已经其实不重要了，重要的是老百姓觉得谁对和谁错！
这挺起来有点玄乎，这玩意儿跟**的分析法有啥关系？关系很明显——咱们分析出来了现在占领人心才是最重要的，说服老百姓觉得咱说的才对，那么咱就要尽量说的能让老百姓觉得对，或者说要说的让老百姓能理解甚至是从老百姓角度出发，说的让他们觉得贾鸿渐说的是对他们最好的！这样老百姓才能支持贾鸿渐啊！对方是要为私有化来正名，他们是要把私有化给说的名正言顺，他们最多就说这是对国家好对企业号，绝对不会说这对老百姓好——老百姓也不傻，本来公家的大家可以混吃混喝随便偷东西，一下私有化了被老板当孙子一样骂，哪个好老百姓不知道？所以这之间的区别，那就是让贾鸿渐和对方争夺民心之间的一个大区别！
只要贾鸿渐能抓住民心，能够说的他贾鸿渐的方法是对老百姓好，那么显然在老百姓的眼里贾鸿渐说的才是正确的，而那个什么李德伟说的话就是各种狗屁！那么现在唯一的问题就是，怎么才能把国企不私有化，或者说不把好的国企给私有化了这件事儿，是对老百姓有好处的呢？（未完待续……）
正文 第二千章 谁说私有化就是好的？
国企改革过程中，效益好的国企怎么不私有化，不mbo才能让老百姓受益呢？这是一个很大的问题。在某些方面来说，贾鸿渐知道接下来的国退民进里面，这是会有很多国企卖掉的。如果说好的国企不私有化说的太过于跟效益不好的企业有“共同xìng”的话，那么老百姓搞不好就会质疑为什么差的企业一定要卖掉——而卖掉的也可能是被mbo，也就是管理层收购的。
而万一真弄的老百姓觉得差的企业也不需要被卖掉的话，那么显然会给国家政策的实施带来麻烦。贾鸿渐本人也知道如今的经济形势不是怎么好，他也不想给国家添乱不是？所以这事儿弄起来，那还真有点难度。
那么贾鸿渐会怎么批判李德伟的那么一个理论呢，并且还能让老百姓理解，并且还是站在老百姓的立场来讲话呢？首先贾鸿渐先是这么写得——他批判了一通私有制！要知道在这年头，私有制就是先进的制度这个概念，那真是人人入心的！别说是现在了，到后世2012年还有一帮子人在鼓吹私有制可以让国企各种效率增加呢！这不是扯淡么？惠而浦这个国际白sè家电巨头是不是国企？当然不是，人家是私企！但是人家这私企怎么比国企还官僚主义，明明加一个海绵垫子就可以解决洗衣机玻璃被摔碎的问题，结果来来回回弄了大半年都搞不定！就这样还他娘的说什么私企更有效率？滚蛋！任何企业做大了都有大企业病！而大企业病那就是官僚主义，就是部门交通不畅！就是各种拖沓！不然以为船小好掉头的话是哪儿来的？
再说了，英国的铁路系统那私有化了之后，有增加效率么？滚蛋！效率拖沓了不知道多少！为啥？因为私人企业不是为了国家和老百姓做贡献的！人家那是为了赚钱！而铁路这种东西有竞争么？说白了，我这么一条铁路线可能竞争的起来？上面跑的车只能是一家公司的！否则根本不好调度！一条线路从投资到车子运营。都是一家公司搞定，这不就是这条线路上面的垄断么？然后你说这样的一个垄断他会不断的提升设备水平？扯淡！人家公司投资了一千万弄了一条铁路，还不要能赚多少就赚多少啊？如果贾鸿渐弄了一条铁路，投资一个亿，刚赚了2个亿你就让我再投资？玩儿蛋去！我干别的不比这个来钱？那赚5个亿再投资？玩儿蛋1去！我还没赚够呢！10个亿？玩儿蛋去，又没人跟我竞争，我就是不升级换代。你老百姓有本事坐别人火车啊！这条路就我们一家！
甚至放在中国这边的话，那铁路私有化了更加气人——像是汽车以及飞机到了节假rì那基本都是全价甚至是涨价的车票机票，机票还能提前几个月订，可是火车票和汽车票哪儿有提前几个月订的？这要是私人公司运营火车线路，比如说是华夏高科运营，那吃撑了chūn运的时候我还不涨价？拜托，市场经济那就是按照供需关系决定！什么叫供需关系？就是你们都要坐火车回家，那我就是老大！本来我运力就不够了，一路涨价成了天价。你们爱坐不坐，不坐我还减轻运力压力呢！一张火车票你们还想两三百就跑一千公里？美的你们！一千公里的全价机票是1200比如，我一千公里的火车票从平时的两三百翻一倍，到了五六百，你们乘客爱来不来，有本事自己走路回家去！我这是市场经济！
霸气书库（www。87book。com）好看的txt电子书
所以什么私有制能让企业效率更高。或者说是让企业的服务xìng能更强，服务水平更高，那基本是扯淡！没错。就是扯淡！真正能提高水平的，那是竞争，而不是私有化！有了竞争，比如在家电的领域，那tlc不是国企？哪怕tlc是承包出去的，那本质也是国企！这长宏不是国企？他们不是一个个的在拼市场拼营销拼服务？联乡是不是国企？这联乡各种金牌服务，质保期里面品牌机硬盘坏了，那一个电话技术员就上门来检测，检测好了直接就换个硬盘，然后一根烟一杯水都不要转身就走。回头过几天联乡公司还打电话过来询问服务质量怎么样！这私企有几个做得到的？后世私企买完了东西就不理人，坑一个算一个的少了？这服务好的联乡是不是国企？他的大股东可是中科院！
就是有竞争，这才有提升服务以及效率的动力。因为企业要生存，要更多的钱！但是呢，这个年头很多老百姓那被一些有意无意的诱导着，总以为好像私有化了就是刺激了大家的主观能动xìng了，企业就能更好了，服务就能更好了——屁！是私有化了，老板就更能赚钱了，跟企业有毛关系？跟服务有毛关系？甚至打个不恰当的比方，街头的那些烧烤摊儿什么的，用什么鸭肉了羊尿冒充羊肉的，这不是“私有”的摊儿么？这服务水平上升了么？甚至别说中国了，国外那资本主义发展初期的时候，多少黑心食品的事儿啊！别的不说，呆湾后世不是也有塑化剂么，弄的小孩子的小丁丁就跟米粒一样大！这是制度原因么？更不应说雀巢、还有rì本的明治nǎi粉，那都有过食品安全的问题，甚至rì本的明治nǎi粉还有过毒nǎi粉造成了大头娃娃的事儿呢！这是制度原因么，这是公有制私有制的原因么？
贾鸿渐呢，就是先驳斥了这么一顿私有制，他为的呢，就是封掉李德伟的忽悠之路。他这边摆事实讲道理的说了一大通为的是啥，为的就是让老百姓知道，私有化不一定就是好的！而公有制不一定是差的！
在公有制不一定差的这方面，贾鸿渐也开始摆事实讲道理了——首先说的就是现在老百姓都用的小灵通，如果是公家的通信公司呢，国家有义务让全国老百姓的生活进步，所以就会命令通信公司一定要铺设好基站。虽然说在人口稠密的地方。这基站铺设了能让通信公司赚钱，但是在人口稀疏的地方呢？比如在青藏高原那边一百里都见不到一个人的地方呢？这要是万一有司机走在路上车坏了，没一个基站的话这找人帮忙拖车都办不到！甚至饿死在那儿了可能都没人知道！这种时候在公路沿岸比如弄上了基站，这肯定是亏钱的买卖，搞不好一辈子都赚不回来投资。这要是私人公司那肯定不会做这事儿！但是公家公司呢，那就可能因为政治要求，就必须要亏钱去做！
所以紧接着。贾鸿渐就把话题引入到了跟未来的国家改革相关的方面——因此，在涉及到国家安全以及经济安全的行业，比如军工啊、银行业啊之类的方面，咱不可能私有化，另外一边呢，那就是自然垄断的行业不能私有化。什么叫自然垄断的行业？也就是像是铁路啊、供水啊、供电啊、煤气啊等等一系列的部门，这些部门说实在的竞争了也没好果子，因为大家互相一竞争谁都没办法提供更廉价的产品——因为这些行业都是讲究规模效应的行业，一家独大了这规模上去了才能跑量赚钱！如果说一个千万人口的城市。就一个供水公司的话，那么这个供水公司可能就需要建设一个自来水厂就够了，然后这规模上去了，一家一户他赚一分钱那千万人口都要赚多少呢？可是如果有两家供水公司呢？这自来水厂就要建俩？每家不可能说从对方公司买水？于是这成本上升了，用户少了，这单价是不是要上升？这单价上升了是经济规律？到了最后是不是老百姓反而拿到的水更贵了？
而铁路行业也同样。明明货运比客运赚钱，但是现在就一家，哪怕政治要求chūn运为先。这客运贴货运铁道部rì子还不错。可是你要是把货运和客运分割开呢，那货运部门要开心死了，而客运部门要恨死了——没钱啊！这客运部门没钱了，回头你还能指望他买更好的车头来提速？哪怕就像是纽约地铁这个世界上最大的地铁运输网，那两三个公司分区经营，经营到了最后也没有任何效果——什么服务啊环境啊烂的都一塌糊涂，那再车上都能看到跟猫差不多大的老鼠！各种车型老旧的让
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！