赤色黎明-第590部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



国营企业既然现阶段大多数是军人出身的员工，对于这些非常适合日本国情的制度自然颇为适应。而日本的“耻文化”在这个阶段也起到了很好的作用。日本人并不是不知好歹，既然军权财权在握的北一辉首相这样的大人物宣传的政策对劳动者是真正有好处的，日本劳动者也自然愿意服从。

当然，日本人民不太理解，为什么北一辉居然任命了三十多岁的年轻企业家松下幸之助出任日本国有资产委员会的主席。

除了这些之外，北一辉极度重视中国市场，严令要求日本从中国引进产业规范化，实施同样的度量衡标准。总之，经过这么一番运作，日本私营的“血肉工厂”很快就被国营的“血汗工厂”给打的摇摇欲坠。

两三年之间，曾经动荡到几乎要爆炸的日本社会奇迹般的稳定下来。这倒不是日本人民生活水平提高了很多，而是每个人都有了盼头。甚至连地主的都损失有限，北一辉在财政上搞了一次通货膨胀，却实施了严格的基本生活用品的票据制。地主们先是拿到一堆很快就开始贬值的货币，这些钱却不能用以囤积居奇。倒也是自杀了那么几个地主。当然这种政策的凶残程度与日本剥削阶级对日本普通人民的残暴比较起来根本不算什么。

当然，北一辉毕竟是在中国上过课程，他知道眼下的一切功绩都因为有中国的支持。如果没有中国在金融上对日本提供了信用贷款，北一辉的新政府此时早就彻底破产几十回了。为了能够迅速把日本带上全新的轨道，北一辉每年都向中国派遣商业代表团，一来是商谈中日贸易，二来是向中国学习最新的工业生产标准，以尽快增加向中国的出口。

获得了到中国造船厂参观的机会，也是中日两国之间合作的新高度。原先日本方面主要是在轻工业方面与中国合作。日本的造船业对中国非常有戒心。不管中国海军发展的水平如何，日本方面还是认为中国的造船业比日本落后一些。这次来参观的目的未必是真的想交流，而是想看看中国造船业的庐山真面目。

进了中国的造船厂，日本就发现事情不对头了。中国船坞的布局与日本的大相径庭，作为船舶制造业的行家，日本方面倒也看得出不少门道，但是很明显中国造船业采取的工艺与日本有着极大的区别。

等到日本人看到那一个个船坞使用的巨大龙门吊之后，他们心中的不安更加强烈。龙门吊的设计布局与日本的不同，因为这龙门吊使用的轨道竟然是能够在好些船坞之间来回移动。越过了一道又一道门之后，出现在日本造船专家眼前的造船厂主工地，让所有日本专家都傻了眼。

这年头的船舶建造都是在一个船坞里面造一条船，造的时候船坞就占用。可能几个月，甚至要用几年的时间。日本专家眼前的中国船坞结构与传统的船坞截然不同。非得形容的话，日本采用的传统制造方法是工匠在单独生产，而中国的船舶制造则是生产线的模式。

先是远离海边的分段制造厂成产出分段的船体，分段船体制造完毕后，通过巨大的龙门吊以及其他吊车，将一段段的船体运抵更前的组装车间开始把包括龙骨在内的大件与分段制造的船体组合安装到一起。接着从组装车间的船坞把初步造成的船体送下水开始舾装。

参观了基本流程，日本专家们瞠目结舌的站在舾装的船坞动弹不得，他们脑子里面都在翻滚着两个念头，“中国人疯了！”“中国到底要造多少船？”

这也由不得日本人不震惊，二战期间的美国能够33天制造一艘护航航母，7天下水一条万吨货轮，下水的时候油漆还没干。不靠这种办法根本不行。

当然，在日本专家参观的时候，中国把所有的激光测距仪都给关了。陈克只是知道有这么一种造船法，但是最初的时候人民党可是吃了大苦头。魔鬼隐藏在细节中，中国从30年前就开始搞焊接技术，甚至很早就使用了二氧化碳保护，后来又用了氩气保护。然而问题依旧很多。

一块长度超过一米的钢板误差5毫米，不过是不到千分之5的差距。然而100块这等误差积累起来就是50厘米。军舰敢组装起来之后出现半米的问题，这是要出大事的。如果是按照传统的生产方式，还能在生产过程中进行调整。分段生产的问题在于，这不能把一块钢板给切下去半米。如果这么做，等于是原先设计的承重之类都完蛋的。一米长的钢板与半米长的钢板之间承力性质完全不同。

这些仅仅是X轴上的问题，造船是个立体的产业，Y轴，Z轴的对应都需要严丝合缝。一条船上需要成千上万的焊缝。这些调整的问题细节加起来之多，实在还算是有几十年造船经验的老工程师都要头痛欲裂。最初的那几艘采用分段造船技术生产的焊接船只，其质量并没有比传统制造的铆接船只提高多少。成本与调整时间更是远远高于采用传统造船技术的成本与时间。

造船可不是小投入，一艘船几十万上百万就砸进去了。如果是航母这等大型船舶，上千万，上亿的钱更不在话下。幸好提出这种思路的是陈克，幸好提出这种造船方式的是陈克，如果换了其他人，别说坚持下去。在初期实验造成了巨大浪费之后，应该是立刻就被拿下马，甚至被以“经济破坏”的理由被调查。

然而中国有了激光测量技术之后，这个问题就得到了很大解决。精确的测量以及定位技术能够让误差在毫米之内。即便如此，解决了一个问题，意味着其他隐藏在细节中的魔鬼终于有机会浮现出来。为了解决这些魔鬼，中国造船业依托了科技树计划形成的庞大研究体系，一个一个的解决着问题。在解决问题的同时，中国的基础研究工业也得到了长足发展。

可以说，如果没有陈克在这里坐镇，没有任何人有能力在如此巨大的压力下坚持住。到了1939年，中国耗费了巨大的人力物力，总算是能够将造船速度以及质量提高到一个空前的水平。

造船业也为此大清洗了数次，那帮子固步自封的，拉帮结派的，总之是搞封建制度那套的人统统被清洗出造船队伍。剩下的同志固然每个人都对造船业有自己的看法，但是大家在两件事上有着共同的看法，“工业化体系内要么是又快又好，要么是又慢又差。不存在又快又差与又慢又好这种事情。”“工欲善其事，必先利其器。”

日本人根本不知道中国到底付出了多大的努力，更不知道中国的制造业思路发生了何等变化。他们看到的仅仅是中国已经确定的生产方式。日本这次来参观的都是造船业的行家，尽管对中国的技术不了解，他们却很清楚中国按照这样的生产方式，到底能够达成何等的造船速度。那将是日本的十几倍，几十倍之多。

当然，这些日本专家还算是幸运的。历史上，日本对上的是造船水平绝对不亚于中国的美国，陈克所在的时空，历史书上记载着，“因此；在1942年6月；凯泽最终获得了生产50艘护航航母的契约。这50艘以后被命名为卡萨布兰卡级；于1943年7月到1944年7月这十三个月中全部完成最初建造之时由于不够熟练；也有耗时119天的；但是随着大量生产步入正轨；最好的成绩可以达到33天！”

就日本那手工作坊一样的传统造船速度，与下饺子一样的美国造船产业对抗，美国尽管把主要兵力投入在北大西洋，依旧一只手插在口袋里就把日本给抽的如同猪头一般。

而纳粹德国的海狼们拼了老命，哪怕一年能击沉数百万吨的船只，可美国的制造速度比纳粹的击沉速度都快。二战就是一个比拼工业能力的战争，美国能够通过二战成为世界头把交椅，绝对不是因为运气，而是实打实的实力。

参观时间不久，中国方面能够让日本来参观，本来就是一种战略恐吓。毕竟日本方面只是一部分人愿意与中国交好。不愿意和中国交好的人还是有的，例如这帮日本造船业的家伙，他们生怕被中国学去了日本的“先进技术”，而且这群人中间还有不少持强硬态度的日本海军的军人。这些家伙支持昭和维新，却未必支持中日亲善。对这些人，必须用实力让他们知道天高地厚才行。

当然，陪同的人民党同志满意的看到日本方面的海军强硬派们一个个绷着嘴，或者不敢相信的张开了嘴。也不管这些日本人提出什么仔细参观的请求，中国方面的同志把他们都给带走了。毕竟这帮人在参观的时候，很耽误中国的生产进度。中国正在疯狂造舰，准备完善在西太平洋的防御体系，以中国现在的生产效率，耽误一天，那就是十分之一艘万吨轮的进度。特别是整个工地上的激光测量仪器都关闭了，就这么一次示威下来，至少得耽误数万吨吨位船舶的制造进度。

好不容易把沸腾着求知欲的日本人送走之后，造船厂负责人大大松了口气。对于工业国来说，有些浪费还未必是实物的浪费，耽误了进度往往是最大的浪费。在整个国家都逐渐纳入到一个生产体系之内的时候，一个环节出了问题，引发的可是连锁反应。

日本人现在比中国落后，但是这可不等于日本人傻。参观的单位不仅仅有造船厂，还有机械厂，兵工厂，各种重工业企业。日本一度希望能够获取中国重工业生产的订单。毕竟这些产业的利润才是最大的。日本得生产百万件衬衫，或者被褥，其利润才能达到一艘军舰的利润。亲眼见识了中国的重工业以及军工业之后，日本方面算是真的死了心。

不仅是死了心，这次代表团里面不少人是倾向于日本财阀的，他们对北一辉的国有企业，以及很多经济措施都非常不满。用来反对北一辉的借口还是老一套，无外乎是国有企业的技术落后，国有企业的效率地峡，国有企业的工人懒惰。

亲自参观了一圈中国的国有企业之后，日本方面的反对者们也说不出什么来了。除非他们承认日本人天生就比中国人差劲，否则的话他们实在是没办法否认中国国有企业获得的巨大成功。日本的私营企业就算是把自己手下的工人都给累死，也达不到中国的国有企业能够达到的水平。

日本代表团启程回到日本之后，他们中间的私营企业的代表们要么沉默不语，不再抨击国有企业。要么干脆就转换了门厅，要求日本国企与私企共同发展，一同前进。

莫道前路无知己125乱战（五）

不见棺材不掉泪，参观了中国造船厂之后，日本海军强烈要求再去中国参观一次。尤其是那些没有去过参观的日本海军人员，听说能够在旱地上采用流水线模式造船，他们质疑这些参观者们是在胡说八道。完全为了蛊惑不明真相的日本们接受“媚中投中”的政策。

这里面的代表人物是前海军的英雄铃木贯太郎。托了“昭和维新”过份成功的福，北一辉等人只是对军队进行了数次清洗。凡是退役军人都可以得到就业机会，只是海军那些老家伙们一来是兜里有钱，二来是厌恶与那帮普通士兵一起工作。所以他们在尚未完全被北一辉控制的海军船厂为中心，弄了一个类似“反革命沙龙”的玩意。

北一辉觉得现在不是收拾这帮老东西的时候，这帮老东西组织的反革命沙龙现在还有诸多好处，扎堆的反革命团伙永远都比分散的反革命更容易处理。而且人民党从法律上保护“言论自由”的态度对北一辉影响也很大。防民之口甚于防川，这是失败者都会踏上的第一步。胜利者的特点之一就是大度。保证合法的言论自由是国家的基础。

既然铃木贯太郎等人做出这等反应，北一辉顺理成章的向中国方面申请，希望组织一次新的参观。把日本的老家伙们都给送去中国，让他们亲眼瞅瞅中国强大的实力，以威慑这帮宵小。

陈克穿越前，中国的GDP以及国力都超过了日本，而且陈克现在的这个时空，中日之间也没有特别不可化解的深仇大恨。中国固然在甲午战争中失败了，而人民党也杀了好几十万日本人。中国人民或许觉得日本比不了中国，却没有陈克时空那种势不两立，一定要彻底清洗日本的打算。

于是在1939年7月1日，也就是人民党建党34周年的纪念日，一众代表了旧日本的上层的日本参观团乘坐飞机抵达了中国。日本天皇裕仁因为刺杀北一辉，一度处于完全软禁的状态。这次代表团是以裕仁出访为理由。

现阶段彻底处理掉裕仁不利于日本的局面稳定，但是让这位晕头转向的日本天皇在日本关禁闭也是一件更麻烦的事情。北一辉充分利用了中国同志，把这群大麻烦扔到中国来。这些家伙们在中国受受惊吓，受受教育，对未来日本发展很好。而且日本国内已经有很多人借着裕仁的事情在攻击北一辉。这次出访也能证明北一辉对裕仁本人并无恶意。

于是这位日本的“现世神”就开始了他人生中极为重要的一次出访。裕仁曾经去过欧洲访问，原本他认为北一辉背后的靠山中国只是靠了不怕死的陆军赢得了胜利。所谓“出访”不过是另外一种旅行的软禁而已。

乘坐中国方面的飞机到中国的途中，裕仁还一度认为中国人可能会在飞机上动手脚，搞出空难什么的。因为在同一架飞机上还有众多裕仁信任的前大臣与一众亲王。一旦飞机“发生空难”，这可是比啥都能更轻松的解决问题。

等到飞机安全着陆之后，裕仁的心总算是落回了肚子里头。

在接下来的旅行访问中，裕仁以及那些旧派人物们彻底震惊了。中国原本给日本的感觉是土地广袤，人口众多。亲眼看到中国的平原、山区、工业、农业、军队，这些日本旧上层算是理解了北一辉背后到底站了一个什么样的巨人。

铃木贯太郎精通海军，与天皇裕仁等人一起参观了中国的船厂之后，裕仁倒是没看出什么门道，只是感觉巨大的造船厂人多，设备更多，效率好像很高的样子。那些巨大的工程设备让普通人显得无比矮小。

看着铃木贯太郎以及前海军军令部总长伏见宫博恭王那傻呆呆的模样，裕仁也知道这里面有问题。等到参观结束，裕仁问起了铃木贯太郎到底是怎么一回事。这位日本海军的老英雄竟然不知道该怎么回禀。前海军军令部总长伏见宫博恭王是位货真价实的海军专家，再说都是自家亲戚，他性子还挺直率，所以干脆就说了实话。

听到中国大连的造船厂这么一个生产基地的造船速度是日本整个国家造船速度几倍甚至十几倍，裕仁也傻了。中国有四五个大型造船基地，那岂不是说整个中国的造船能力将是日本的十几倍乃至上百倍么？

前海军军令部总长伏见宫博恭王作为海军军官出身，他很怀疑中国造出的舰艇质量，所以他申请带了一群海军的老家伙们亲自参观了舾装，也挑了一艘刚舾装完毕的中国3500吨的驱逐舰进行了试航，这艘驱逐舰表现出的良好的性能，让日本的海军专家们都傻了眼。

裕仁的两位军事方面的海军老师是海军军神东乡平八郎，所以裕仁也极力要求上舰。军舰连续实施S型高强度机动，甚至在海面上以高速实施了最小半径的圆形机动的时候，很少上军舰的裕仁被颠簸的不行。可这么一个半吊子也能感受到这艘非常普通的中国军舰的性能。

这可是3500吨的驱逐舰，而不是小游艇。高强度的机动会导致脆弱的舰艇结构遭受损伤，如果舰艇整体强度很差，只怕敢在这样的高速机动下自行解体。

试航结束之后，前海军军令部总长伏见宫博恭王与铃木贯太郎都向裕仁承认，使用了焊接工艺的中国军舰的质量在采用了铆接工艺的日本海军军舰之上，还是远在日本海军质量之上。听了这些值得裕仁信赖的海军专家们的意见，裕仁是真的相信日本海军不是中国的对手。

在这个日本传统的强势产业上都彻底落了下风，日本代表团真的没了信心。至于中国一直表现出领先优势的其他产业上，日本只有参观学习的份。

见识了中国大平原上那种高度机械化以及科技化的农业，见识了中国江南精华地区那大量使用小型农用机械的精耕细作的农业，被中国一亩地施用近十公斤化肥的“奢侈种田法”。日本高层中间不少人内心就叛变了。他们倒不是真的想故意无视中国的进步，而是这帮家伙从来没有机会这么系统的见识中国到底是一个什么样的国家。那些敢真的说中国“好话”的家伙们都会遭到日本上层有意识的“过滤”。现在亲眼看到一个如此强大的中国，特别是乡间那些会开拖拉机，甚至会开飞机播撒农药的女农家飞行员。裕仁甚至乘坐了普通的农村女性飞行员驾驶的飞机上天兜了一圈。那位穿着普通劳动布服装，喜欢在嘴里刁根烟的飞行员的爽朗姿态令日本上层终于认识到了什么叫做“现代劳动”女性。

中国的女性们得到了如此的解放，这些解放对她们来说是如此的自然。一同来访问的裕仁夫人则看傻了眼。当然，这位贵族夫人最大的收获是终于用上了卫生巾。日本皇族们臭规矩太多，在中国，女性们因为要参加劳动，女性们也全部投入了社会劳动领域，所以这些能够方便生活工作的产品完全普及。

在参观过程中，日本参观团还注意到一件事，现在是战争时期。而中国国内普通民众对战争的感受仅仅来自于报纸。中国正在与英国在西太平洋与印度洋进行着战争，并没有出现全面动员备战的迹象。

这些令日本上层感受很深，为了能够凑起与满清的北洋水师战斗的军舰，天皇都节衣缩食的捐钱。要是日本投入这么一场战争，国内不知道要紧张到一个什么程度。可中国除了玩命工作之外，一切几乎照旧。这证明了一件事，中国随时有能力在维持现在战争的情况下，临时组织对日本开战的兵力。

尽管日本天皇裕仁以及这些前来参观的旧上层对北一辉的态度还是极度敌视，如果有机会的话，他们会毫不迟疑的把北一辉凌迟处死。但是这些家伙们对北一辉采取的政策也有了全新的认识。无论如何，此时都不是与中国对抗的时机。

中国向日本开放的市场是日本急需的，中国向日本提供的原材料也是日本急需的。现阶段要是强行起来把北一辉干掉，中国翻脸之后，日本已经逐渐恢复的经济立刻就会崩溃。那时候日本旧上层要面对的就不再是有足够理智的北一辉，而是大量愤怒的毫无理智的日本青年。那些人到底会干出什么，日本上层甚至不愿意多想。

参观了中国的时候，日本上层还看到了另外一件他们极度反对的事情。中国社会的反封建实在是过于强大了，新中国现在的领导阶层与旧上层之间来了一次彻底的切割。那些能开飞机的女性都是货真价实的农村劳动者，接待日本这些身份高贵的访问者的人民党人员，大多数都是农村出身，上了学之后选择了自己的工作。

中国的旧有门阀处于全面崩溃的境地，新一代的中国官僚阶层出身非常普通。在中国上层更没有留下旧门阀的自留地。这是一个全新的中国，是一个令日本旧上层感到恐惧的新世界。

如果日本革命真的走到这一步……，这次的参观者们都感到一种难以形容的恐慌。

莫道前路无知己126乱战（六）

英勇的波兰人向德国人发动进攻后，德国最初稍微有些混乱，波兰“先发制人”的进攻打乱了德国的进攻计划。

但是波兰方面并没有相应的后续进攻计划，他们采用的战术还是第一次世界大战时期的战术。即便是波兰骑兵尝试撕开德国后续防线，落后的技战术让波兰军队在德国井然有序的防御和反击面前全然没有了效果。

德国迅速调整了军事计划，原先的三路围攻继续展开。以装甲部队为先导的德国军队势如破竹，空军只用很短时间就解决了波兰空军。蕴含着后世宽正面大纵深，以及低空一体化的战法根本不是波兰能够抵抗的。一周之内，德国人就把在空军打击下完全失去指挥能力的波兰军队打得落花流水，德军先锋一路冲到华沙城下。

苏联此时也从背后插了波兰一刀，苏军也开始向波兰方面进攻。德国与苏联很快瓜分了波兰，复国20年的波兰再次亡国了。这次亡国比上次还彻底，上次好歹波兰王国还存在，只是国王变了俄国沙皇。这次德国与苏联的瓜分，波兰彻底不存在了。

1939年6月28日，在印度的英国海军大臣丘吉尔得到这个消息之后，立刻坐飞机飞回英国。这次的事情弄到内阁首相张伯伦灰头土脸，但是内阁还没有太多反对张伯伦的人。英国上下都没想明白，为什么波兰这队友居然如此的奇葩，主动对德国发动进攻。

刚构架的反华同盟，半年内就有一家灰飞烟灭，英国现在考虑的是要不要对德国宣战。议会里头主张宣战的有，反对宣战的也有。毕竟第一次世界大战结束之后，不少英国人痛骂当时的首相。认为英国为了包庇一个弑君犯而引发世界大战是愚不可及的事情。不管是塞尔维亚当地政府是个什么态度，塞尔维亚人就是刺杀了奥地利大公。这种事情要是搁在英国头上，英国只怕也不会比奥地利人更加宽容。

这次的事情同样如此，英国的确是给了波兰一些安全上的保证