车手-第24部分

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　　　　可是，这时候显然排在前边的赛车已经开始逐渐拉开跟后边赛车的距离，石磊看了看自己队友那样车，心里不禁有些隐隐的着急。
　　　　“让他给我让车！”　　　
第五十五章　黄旗和安全车
　　　　“让他给我让车！”石磊也懒得跟维修区废话了，一来他是威霆车队的一号车手，二来本次比赛王茜是出资者，他们有这样的权力要求车队做出合理的牺牲。
　　　　大概是维修区的命令很快下达到18号赛车之内，18号赛车原本是贴在右边行驶的，突然让开了一条道，车身往左边偏了大概三米的距离，石磊毫不犹豫的就从18号赛车的右边疾驰而过。
　　　　超过了自己的队友之后，石磊对着嘴边的通话器说了一声：“替我跟他说声谢谢！”
　　　　然后，他再也没什么好犹豫的了，直接趁着目前几乎等于直道的赛段，将早已准备好的耳机塞进了耳朵里。由于是单手握方向盘，石磊的车头出现了一个轻微的颤抖，耳机里立刻传来了一声：“你在干什么？车子为什么会抖？”可是，石磊只听到了前两个字，耳机就被他毫不犹豫的抛弃了。
　　　　带上了耳塞之后，石磊感觉到自己手心里的冷汗似乎突然就止住了一般，仿佛整个人一下子从烦躁的菜市场一下子回到了宁静的图书馆内……
　　　　这里说一句题外话，没有哪种耳塞有如此牛叉的功效，就算是F1赛场上的耳塞也只是能够过滤一部分声音而已，想要说从菜市场一下子进入图书馆，那是不可能做到的。那么石磊为什么会有这样的感觉呢？就像是徐彻判断的一样，对于引擎的轰鸣声，石磊更多的只是心理障碍，而不是听觉上真正的毛病。否则怎么解释石磊忘记去想这个问题的时候，就能完全不受到引擎的影响呢？也正是由于石磊更多的是因为心理上的某个疙瘩未曾解开，才导致了他戴上耳机之后，心理上就会产生一种麻痹感，那就是，声音没有了，我可以安心开车了。当进行自我催眠了之后，石磊也就自然不会再受到声音的影响了。
　　　　不管如何，石磊已经彻底摆脱了声音对于他的困扰，全力投入了比赛。
　　　　他这边全神贯注了，可是维修区那边却有些乱套了，按理说，对于他刚才车头颤抖的状况，维修区的人问起了，他应该至少给出回答的，好让技术人员判断究竟是车的问题还是车手的操作问题。可是石磊已经丢掉了耳机，他根本不可能给出回答，那边维修区就有些无所适从了。
　　　　连续呼叫了几次之后，石磊都没有反应，负责通话的人无奈的看着其他人，告诉他们实情。
　　　　这下子可炸了锅，所有人都在担心是不是通话系统出了鼓掌，紧急联系了18号车手之后，却发现根本没有问题，那么，石磊究竟是为什么不回答呢？
　　　　法兰克简直就要疯了，他并不知道石磊的问题所在，只是以为石磊的赛车出了问题，扑上前去，拿起对讲设备，不断的试图跟石磊沟通，可是结果已经注定了，石磊依旧是没有回答。
　　　　王茜最初也有一些慌乱，但是很快想起她跟石磊比赛的那天，石磊好像是用耳塞堵住了耳朵，她敏感的察觉到，石磊可能又是出现了这样的缘故。虽然不知道石磊为什么要给自己戴上耳塞，可是王茜至少心里要比其他人安定了一些。
　　　　法兰克几乎就要让工作人员去跟裁判联系了，让他们出示黄旗让所有赛车降至最低时速，然后把石磊弄回维修站了。
　　　　可是王茜似乎看出了法兰克的企图，一把抓住了法兰克，低声对他说到：“我曾经见过石石戴着耳塞比赛，好像他有这样的习惯。我想，刚才车头的晃动可能是因为他腾出一只手戴耳塞的缘故，现在联系不上也是因为他拔掉了耳机。”
　　　　法兰克一听就愣住了，挥舞着两只长满黄毛的手臂：“他为什么要这么干？”
　　　　王茜耸了耸肩膀：“没有人知道，但是我相信他，你看，除了刚才那次晃动，他的车再也没有出现任何的问题。”
　　　　法兰克将信将疑的观察着场上的局面，正好看到石磊的赛车回到起点已经进入第二圈的争夺的情况，似乎的确一切平稳，再也没有出现任何的不妥。
　　　　“你们有没有看到石磊的车有第二次状况？”法兰克还是不放心，怕自己跟王茜说话的时候遗漏了什么，当得到所有人一致肯定没有的时候，他稍稍的放下了点儿心。随即，他想起自己也曾经发现石磊对于速度的控制实在是很精确，几乎不用看时速表就可以对于车身的速度进行最有效的判断，这才开始有些相信石磊这样的变态是有可能不需要耳朵就能进行比赛的。
　　　　“静观其变吧，随时准备跟裁判组联系，一旦发现他的赛车出状况就立刻要求赛会出示黄旗！”法兰克最终选择相信王茜，虽然他很担心王茜这么跟他说的原因是为了早一些让石磊拿到瞩目的成绩好实现她自己建立车队的梦想。
　　　　不过石磊之后用他优异的表现让法兰克悬着的心放了下来，比赛进入最后十圈的时候，石磊居然已经通过自己的不懈努力再次超越了三辆车，把自己的名次提升到了第七的位置。按照比赛规则，第七也就可以获得两分的分站积分了，对于一个最后一位发车的车手，最终能够在这种不需要通过维修站的比赛当中获得积分，本身已经是一个很了不起的成绩了。
　　　　可是石磊并不满足，虽然他很清晰的判断出排在他前边的六辆赛车基本上不可能给他超越的机会，赛车本身不占便宜，那些车手又狡猾狡猾的，毕竟比赛经验比石磊丰富的多了，就算石磊能够赶上去，是不是能够完成超越，那也是在未知之数。
　　　　但是石磊还想赌一把！
　　　　虽然他再也听不见耳机里的声音了，可是他还能利用头盔靠近嘴边的讲话系统对维修站说些什么。
　　　　于是石磊冷静的说到：“如果18号车手愿意放弃比赛的话，你们看看能不能让他在赛道上制造一些碎片，我需要安全车，这样就可以接近前边的车。”不得不说，这是一个非常规的手段，几乎在比赛里没有人敢用这样的手段，因为一旦被赛会看出来，很容易受到追加惩罚的。
　　　　不过这毕竟只是国内级别的比赛，很多地方还做的并不是那么的完善，而且石磊很清楚驾驶18号赛车的家伙是个将近三十岁的老油子了，成绩已经不可能有太大的突破，如果他个人愿意配合的话，这样也不是行不通。相信他这样的老油子能找出一个比较合理的办法让赛道上必须出动安全车的。
　　　　车队那边突然收到石磊的话，所有人都愣住了，只有法兰克解恨般的挥了挥手，他知道王茜之前所说的一点儿都不错了，并且他虽然是个老顽童，看起来像个白痴，其实也是一头老狐狸了，否则那天就不会用托德的一句明显失误的话逼得托德最终不得不跟他打那个赌了。
　　　　“按他说的办，前提是18号车自己愿意，不要勉强他！”
　　　　反正车队的人是无所谓的，现在18号车虽然还保持了第十的位置，可是前八才有积分，让他制造点儿混乱，倒是说不定石磊还真的有机会登上领奖台。于是车队的人立刻跟18号车取得了联系，那个家伙一听就咧开嘴笑了，心说好吧，反正我也老了，就试试给你这样的年轻车手制造点儿机会吧！
　　　　于是，在进入一个弯道的时候，他假装刹车点选择得太晚，导致两只前轮全部骑上了路肩，随后急转向的时候产生了侧滑，整辆车重重的撞向了旁边的防护栏。随后他又急打方向盘，做出一副想要把车干脆开出赛道以免影响比赛的状况，直接导致了后边高速行进的赛车蹭了一下他的车尾。
　　　　由于是侧面撞击，又是一百以上的时速，能够发生什么就显而易见了。
　　　　18号车被直接撞出了赛道，可是在出去之前，却留下了许多赛车的碎片在快车道上。
　　　　赛会对于这突如其来的情况也来不及做出太多的判断，只是立刻冷静的出示了黄旗，所有赛车降至赛会规定的安全车速之内，跟随在一辆安全车之后，逶迤前行。
　　　　所有的车都减慢了速度，纷纷走着之字形，为的是保持轮胎的温度，不让一会儿恢复比赛之后车胎出现问题。
　　　　趁着黄旗之后安全车的出动，石磊开着自己的17号赛车缓缓的逼近了前边的六辆赛车，每辆赛车之间的距离都差不多了，基本上都是赛会规定的最短距离。
　　　　三圈过后，整场比赛也就剩下了六圈而已，赛会终于发出通知，本圈通过维修站通道之后，就可以恢复正常比赛了，安全车将在安全通道到来的时候进入。
　　　　石磊很紧张的握住了方向盘，心里默默的告诉自己：“石石，真正的决战到来了，能否获得更好的成绩，就要看最后这五圈多的表演了！”
　　　　徐彻这会儿终于出声了，在石磊心里说到：“你这个臭小子，倒是挺会找规则漏洞的，不过，这样的情况只此一次，以后再也不能这么干了！你该知道，没抓到就算了，抓到了很可能就会影响你一辈子的职业生涯，彻底断送也不是没可能！”
　　　　石磊的心情稍稍的轻松了一点儿，俏皮的吐了吐舌头：“嘿嘿，死鬼你就当不知道吧！”　　　
第五十六章　不怕爆胎么
　　　　石磊的前方只剩下了六辆车，几乎都是首尾相连，之前的优势荡然无存。其实原本第一辆车已经累积了很大的优势的，比第九名他都已经套了圈了，跟石磊之间的差距也几乎到了一圈的距离。
　　　　在安全车出动的时候，排在第一的赛车是长安福特车队的李万祺（其实在04年李万祺还在玩雷诺方程式呢，只是没什么太好的成绩，加上年纪慢慢大了，所以才来跑房车赛的。58年出生的人，四十多岁了又那么胖，为难他了），他其实已经差不多都要套第八名的圈了，就在他试探着正准备套圈，而前边的第八名也准备让车的时候，赛会却紧急出动了黄旗，使得所有赛车必须坚守自己的位置，不允许对任何车进行超越。
　　　　单圈的成绩多半是在一分二十秒的样子，跑在前边的可能快一点儿，后边的会稍慢一点儿，但是这绝对不是完全因为赛车和驾驶技巧的问题。而是类似于石磊这样，经常在两个计时点之间能够跑出当场最快的速度，可是场上的最快圈速却不是由他来创造。难道是石磊的技术有着明显的缺陷？不是这样的，而是因为石磊在某段之所以能够跑出高速，是因为前方没有车辆阻挡，等到他想超越前边阻拦他的慢车的时候，就不得不用比较慢的速度来寻找机会了。这种快慢虽然说起来在时速上只有一两公里每小时的差距，但是表现在这短短的两点几公里的赛道上，就很可观了。而越是排在前边的赛车，就越可以肆无忌惮的不断创造最快圈速，这跟轮胎的抓地力越来越小以及油箱里的汽油越来越少导致车身越来越轻有关。
　　　　但是由于安全车的带领，处于同一圈内的八辆赛车的距离就被无限的缩短了，原本李万祺建立的对于第八名几乎一圈的优势瞬间消耗殆尽，而排在第七的石磊跟他之间的差距也就在十秒以内了。
　　　　不过千万别小看了这十秒的差距，由于中间还有五辆赛车，所以说石磊想要完成历史性的超越除非是前边的赛车全都脑袋坏掉才有可能，石磊最好的可能性就是努力在最后几圈尽可能的超越一两辆赛车，运气好的话可能还能登上领奖台，但是说想要成为冠军，几乎已经是不可能做到的事情了。
　　　　但是不管怎样，石磊的17号赛车也已经给赛会以及观众留下了很深刻的印象，如果说在排位赛几乎创造第一次参赛就拿下杆位的最好成绩还不足够引起大家的注意，毕竟更多的人很难想象石磊在滑出赛道之前已经有明显优势，但是在决赛里的表现，却已经足够耀眼了。
　　　　最后一名起步，上来就利用良好的起步技术以及接踵而至的第一个弯道处的良好弯道技术，一下子把自己的排名最最末提高到了十五，然后直道上一次利用空气推动的原理漂亮的超越，进入组合弯又超过三名，第一圈不过一半的距离，就已经把自己的位置提高到了自己的队友身后。
　　　　虽然超越队友显然是队友让车，但是之后的两次超越才是真正的考验石磊水平的。
　　　　由于前边的车几乎没有受到太大的阻碍，因此该算作是用全速奔跑的，不同的只是车手控制车子的能力有区别，导致各辆车的距离被拉开，可是石磊在后边已经被慢车阻挡了很长时间，跟前边的车的距离也拉的很远了，他不但要利用一切机会追赶前方的赛车，而且每完成一次成功的超越都需要花费很长的时间。谁都不是傻子，都会守住自己的驾驶线路，不给石磊舒舒服服超越的机会，可是石磊还是利用良好的技术生生又把自己的排名提高了三位。
　　　　毫不夸张的说，不管石磊最终能获得什么样子的名次，他的表现实际上已经折服了许多的裁判以及其他车队的车手，毕竟这不是F1，大家的赛车虽然由于车队和赞助商的不同有些区别，但是区别并不大，2000CC的车，无论如何调教，差别也不过是在毫厘之间了。于是硬件的差别越小，那么软件的优势就很好的体现了出来，石磊之所以能够得到现在的第七名的成绩，就完全是依仗自己的技术了。至少，他在国内最高级别的房车赛事上，已经具备了足够的挑战分站赛冠军的实力！
　　　　当然，一场比赛依靠的不完全是技术，还有比赛经验以及突发情况的处理等等，而石磊在安全车出动之后的表现，又能说明他很熟稔比赛的规则，借着这个意外事件又具备了挑战更高名次的可能性。可是负责任的说，石磊现在唯一不能让所有人信服的，只有经验而已。而经验这种东西，绝对就不是说一场比赛两场比赛能够显示的出来的了。
　　　　简短截说，当安全车回到维修通道里去之后，前八名的赛车因为之前的原因，首尾相连，中间夹杂着三辆被套圈的车，一共十一辆车瞬间提速，就连场边为数不多的观众也似乎突然感觉到面门之上有一股劲风扑面而来，刮在脸上居然微微有些发疼。
　　　　所有的车都变得好像冲动了起来……
　　　　石磊的17号赛车紧紧的吊在了排在他前边的9号赛车之后，引擎轰鸣，车头摇晃，似乎随时准备超越的样子。
　　　　就连赛事的解说员也似乎注意到了石磊这辆表现抢眼的富康，也把话题集中在了石磊身上。
　　　　“17号赛车是本次比赛里唯一的新人，怎么说呢，他这个新人的意思指的是说他从未参加过任何正规赛事，甚至在一个月之前才刚刚拿到中国汽联颁发的职业驾照。而以往我们所说的新人则是至少有过其他赛事的参赛经验，对于本次锦标赛是全新的参加者。至少在17号赛车的简历上我们看不到他有任何的出赛经历，甚至于连几乎所有车手都经历过的卡丁车赛事都没有，可是他的表现却又如此抢眼，真是让人叹为观止啊！”
　　　　另一个嘉宾似的解说员立刻接嘴说到：“我刚才一直都很奇怪，因为17号赛车从起步开始就给我留下了很深的印象，他的起步技术和入弯出弯技术实在是太好了，即便跟国内最好的车手比较似乎也毫不逊色。只是由于他之前的排名一直都很低，所以才没有进入我们解说的范围之内。经过了一次意外，他的队友居然赛车打滑滑出了赛道，可是这却给他带来了最后的机会，我们终于可以把话题放在这个从未有过任何参赛经历的车手身上了。根据资料显示，他的名字叫做石磊，是一个我们从来都没有听说过的名字。就如主持人所说，他一个月前才刚刚具备了参赛的资格，而这场比赛就是他的处子秀。我查询了一下，威霆车队之所以今年突然报名参加本次锦标赛，也完全是因为石磊背后有一个财团给他们车队提供了一笔丰厚赞助的缘故。按照我的估计，威霆之所以会参加本次比赛，完全就是为了让石磊亮相，至于他们的另外一个车手，呃，叫什么？算了，不管叫什么了，这不重要，反正也没有人会记住他……基本上就是来陪太子读书的。这一点，从之前的迅速让车也可以看得出来。我刚才还查到一条信息，那就是昨天石磊的排位赛之所以排在最后一名，完全是由于他的赛车出了问题的缘故，至少从表面上看来只能如此解释。在最后一个计时点，他的成绩还比杆位的获得者李万祺快了0。93秒，将近一秒的差距啊，即便他最后阶段是跳出车来用手推着过去，也足够他拿到杆位了……”
　　　　“赵指导有些夸张了，但是这也充分说明了石磊这名车手的出色，我跟赵指导交换了一下意见，我们都认为石磊是近年来中国本土涌现的最出色的车手之一。其实我个人很想把这个之一去掉，但是毕竟他还没有拿出让我们信服的成绩，而在他之前，已经有很多车手在国际一级赛事上拿到过一些荣誉了。不过大家要搞清楚，这是石磊的第一场比赛，他就能发挥出如此的实力，按照一个新手的紧张以及其他非技术的比赛因素来考虑，要说他昨天如果顺利拿到杆位，今天能拿冠军我也不觉得奇怪……”
　　　　这俩人在那儿喋喋不休的唠叨，可是石磊却已经紧张的不行了，两次试图超车，都被前边的9号赛车死死的封住了超车线路，搞得石磊实在是找不到机会超过他。
　　　　石磊的心情渐渐有些焦躁起来，要是在这种级别的比赛上他都不能进入三甲，那还怎么步入国际赛场，去了还不够丢人的呢！
　　　　不管了，豁出去也要拼一把，反正只有四圈了，应该不会那么背爆胎吧？——石磊心里一横，眼睛死死的盯住了前边的一个大弯……
　　　　而这时，那两个解说员也突然惊呼了起来：“天呐，天呐，他不怕爆胎么？！”　　　
第五十七章　又见漂移
　　　　漂移！
　　　　又见漂移！
　　　　石磊在这个弯道居然使用了一次漂移的技术，车子减速很少的就沿着外道滑过了这个弯道。这样一来，前边两辆车其实原本也是死死的跟随着的，而无论他们是用入弯减速还是出弯减速的策略，都很难比得过石磊的入弯和出弯速度了，毫厘之间，石磊就已经毫无悬念的超越了这两辆车，一下子将自己从第七的位置上升到了第五。
　　　　全场惊呼，被石磊超越的那两名车手也有点儿惶然不知所以。大概除了前边四名车手还不知道场上发生了什么事儿，其他的人都已经被石磊的大胆所震惊了吧！
　　　　倒不是说漂移这种技术有多么的难实现，对于这帮车手而言，谁还没有过玩儿漂移的经验？别的不说，就说今天所有项目的决赛结束以后，还有一个漂移的表演，很多就是这帮职业车手自己亲自上阵的，就可以看得出来，漂移这样的技术对于他们而言，实在并不是什么太高难度的东西。
　　　　只是，表演和比赛是两码事，表演的时候肆无忌惮，就算是轮胎磨平了甚至于爆胎了，也不过就是直接下车然后找工作人员把车推回去罢了。在比赛里就不一样了，第七名至少还能获得两个积分，毕竟比赛不是一轮就决胜负的，还有整整一年剩下的五站比赛可以重新争夺呢。而且，这种级别的房车赛不像那种顶级车赛，顶级车赛里车队之间的差距很悬殊，导致车子本身的性能差的很多，一般来说，小车队很难有说在全年的比赛里出人头地的机会。可是这种比赛不同，大家的车即便有差别，差别也极为细微，否则也不会出现一场比赛的冠军到了下一场，甚至连积分都拿不到，而且这种情况几乎每轮都能遇到的情况了。
　　　　所以说，在比赛的过程中，除非是说往前进一位就能拿到积分，而且是到了比赛最后的关头了，才有可能会有人用这种极为危险的技术。可是现在比赛还有四圈的样子，石磊这么玩命的超车也不过换来两个积分，可是如果因此轮胎出了问题，那就可能直接结束比赛，那可就是一分都拿不到了。这无论对于车手还是车队来说，都是很严重的后果。一般车手是不会这么去拼的，得不偿失啊！
　　　　况且在这个时候，实际上车胎的磨损已经到了一定的地步，基本上大家的胎纹都磨得差不多了，这一点可以从领先的车子还在不断的创造最快圈速就能看得出来。石磊这么大胆的去做漂移，真的很容易导致本已磨损严重的轮胎雪上加霜，闹不好就是爆胎然后眼看着终点就在眼前却只能因为爆胎而遗憾的退赛了。
　　　　虽然石磊是第一次参加正式比赛，但是也绝对不会连这么简单的道理都不懂，过犹不及这样的道理应该说任何人都能懂吧？但是石磊却偏偏还是这么做了，对于大多数人而言，怎么也不会觉得石磊连过犹不及的道理都不懂，于是只能觉得这小子缺乏大赛经验，可能在性子上还是操之过急。
　　　　那两个解说员在惊呼完了之后，就开始相对着惋叹了：“唉，多好的车手啊，却由于经验不足，使用这样的技术，不出事也是他运气好，出门踩狗屎，出事他就会为他的轻率付出沉重的代价。赵指导，您觉得呢？”
　　　　另一个说：“刚才我就在想，17号车手从头到尾的表现都堪称完美，就差对于他大赛经验的考核了。结果，他自己就把自己缺乏大赛经验这一点表现的巨细