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辉煌历史:重解长征之谜-第12部分
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当天夜间，又一只竹筏在寒风怒号中离岸而去。一个小时后，北岸突然响起激烈的枪声——第一批突击队靠岸。等待已久的其他竹筏，一个接着一个地冲进波涛汹涌的江中，越来越多的红军部队被送到对岸，回龙场渡口突破成功。
红二师四团则选择了江界河渡口，先是由连长毛振华带领8名擅长游泳的勇士，冒着刺骨严寒泅渡过江，成功到达北岸，然后接应赤膊短裤的突击队，在密集火力掩护下乘三只竹筏抢渡。其余几十只竹筏也立刻出发，强渡过去迅速占领高地，控制了北岸渡口。守江的黔北军阀侯之担见两处渡口已失，丧魂落魄不战而逃。1月6日，中央红军全部渡过乌江天险。
1936年春，红二、六军团长征进入贵州后，也在乌江上反复渡过。长征期间，红军两大主力总计六次突破乌江，比四渡赤水还多了两次。
金沙江：反复调动敌人，周密严谨快渡
金沙江位于长江上游，从海拔五六千米的昆仑山南麓、横断山脉东麓奔腾而下，穿行在川滇边界的深山狭谷间，一泻千里，大浪咆哮。
1935年4月，中央红军四渡赤水后，兵锋直指贵阳。正在城内督战的蒋介石身边只有一个正规团，急令滇军主力紧急增援，云南境内敌人兵力空虚。红军乘机长驱西进，疾速由黔西入滇，直逼省会昆明。“云南王”龙云只好将各地守军和民团调来昆明，滇西北金沙江畔无兵防守，红军在昆明附近虚晃一枪后，立刻按预定战略方针急速向金沙江挺进，准备渡江北上川西，与红四方面军会合。
为了确保迅速渡江，中革军委开始规定要抢占金沙江的三个渡口——龙街、皎平和洪门渡口。由红军大学编成的干部团以昼夜行军多里的速度，一举拿下皎平渡口，获得两只小木船；红一军团第四团智取三座县城，控制了龙街渡口，但因江宽水急，无法抢渡，遂转向皎平渡过江，仅留少量部队继续架设浮桥迷惑追兵；红三军团抢占了洪门渡口，也因船只少，水流急，无法架桥，除留下一个团渡江外，主力也转向皎平渡江。
在金沙江皎平渡两岸悬崖峭壁上，一时间集中了2万多名红军战士，数百余马匹和行李担子。这一渡口虽然水流稍缓，但短时间内无法架设浮桥，第一天只好靠两只小船摆渡。以后又找到五只船，大者渡30人，小者渡11人，但船皆已破烂，船底漏水，每次来回都要将船中水倒入江中才能复渡。
区区七只小破木船，承载着中央红军脱离险境的希望。指挥渡江的，是精于财经统筹和组织工作的中央政治局委员陈云。
渡江工作就像一架衔接精准的机器，有条不紊地进行着。各部队到达江边时，事先就被告知纪律，要求到江边时必须停止，不能走近船旁。依船只能载多少人，即令多少人到渡口沙滩上，预先指定先上哪一只船。每船有号码，船内规定所载人数，并标明座位次序。不得同时几人上船，只能一路纵队上船，以免船只倾覆。每船设船上司令员，船上的各级首长也须听其指挥。小船因不能承载骡马，便将其都赶到江里，人坐在船尾牵着牲畜过江。
为红军撑船的梢公共有36人，有汉族，也有彝、傣、纳西等少数民族。他们打破“夜不渡皎平”的遗俗，夜以继日，终于在7天之内将所有红军摆渡过江，未掉一人一骑。后来西方人了解到此事，认为其组织完善堪与后来“二战”的敦克尔刻大撤退相媲美。殿后的红五军团也交替掩护渡过金沙江，随即凿沉了七条木船，国民党追兵望江兴叹。
红二、六军团渡金沙江的时候，选择了金沙江上游的石鼓镇。这里人称“万里长江第一湾”，传说当地是蜀汉诸葛亮“五月渡泸”和忽必烈“革囊渡江”的地方。红军依然是佯攻昆明，调动敌人，依然是只有七条小船。历史有着惊人的巧合，红二、六军团仅用4天，18万人便平安渡江。
大渡河、嘉陵江：神奇以少击多，渡江堪称经典
中央红军长征时，先后经过了于都河、湘江、乌江、赤水、金沙江、大渡河等22条江河，按军史和战史专家的观点，其中以强渡大渡河最艰险。
红军进至大渡河边时，正值5月下旬，天气转暖，上游雪山融化，水流不仅湍急，而且冰冷刺骨。大渡河大渡河的河面及水流较金沙江更宽更急，水浪更高。渡船每一往返，历时至少50分钟。每只船至少须有8名船夫才能操作，稍有不慎，即会触礁，船毁人亡。
红军在安顺场不仅强渡成功，且未亡一人，以18勇士驱逐对岸敌军一营，确实前所未有。美国著名作家和记者索尔兹伯里为泸定纪念馆题词，评价夺取大渡河上铁索桥一役说：“在长征中，没有一次战斗的地方可以同泸定桥相比拟。”
相对于红一、二方面军，红四方面军强渡嘉陵江，可称得上是红军长征中最大规模的一次强渡江河的行动。1935年3月28日，红四方面为迎接中央红军，以主力西进，发起了强渡嘉陵江战役。嘉陵江是著名的天堑，山高水急，四川军阀在对岸修筑了许多碉堡。四方面军组织了很大的船工会，短时间内造了上百只船，要求在短时间里至少能够同时遣送三个团兵力到对岸，以达成战役的突然性。发起战役当夜，红军突破川军嘉陵江防线，8万大军陆续过江，对岸敌人旅长连裤子都没穿上就被红军活捉。
【点评】善用兵者化害为利
“半渡而击”和“背水一战”，是与渡河有关的最常用的两条军事成语。自古江河于民虽然有舟楫、灌溉之利，也有泛滥暴虐之害，更为兵家行军之大碍。原因很简单，肆虐的江河是兵力机动的大敌。然而善用兵者，又能化害为利，
在长征中，仅中央红军就渡过了22条河流，时常面临被敌人半渡而击和背水一战的危险，然而这些凶险都被英勇的红军避过。红军强渡这些江河后，恰好能利用难阻迟滞大批追兵。中央红军强渡乌江成功，利用这条天险在遵义换取了半个月的休整；四渡赤水后，又把几十万被拖得疲惫不堪的敌军甩在后面，就是巧妙利用江河的典型例子。
第二章 势如破竹（1）
——红军夺险关之谜
在长征中，仅中央红军就爬过了20座山脉，其中有5座是雪山。爬雪山固然难，其他山也未必容易。
山高必险，高山上的最险处通常都形成关隘。人称：不过草地，不知长征之苦；不越险关，则不知长征之难。
当险关未被征服时，便是置人于死地的对头；征服了险关之后，它又会成为臂助。长征的各路红军为摆脱交通工具便捷的敌军，很少走道路方便的平原，一般都在山区跋涉，因此整个征途总与险隘为伴……
老山界：头座峻岭，嘴唇碰脚跟
老山界海拔只有1860米，亦无敌人拦截，然而很多回忆录中都谈到了老山界，因为那是中央红军突破湘江进入五岭山区后遇到的第一座高山，时间为1934年12月上旬。
毛泽东的长征诗中有“五岭逶迤腾细浪”一句。五岭横亘在南国大地上，老山界为五岭中越城岭中的一岭，峰峦重叠，悬崖峭壁，遍山林深叶茂，人迹罕至，河谷幽深，触目惊心。人们只能走悬崖绝壁间的羊肠小径，它如同一条细长的带子，或伸向山顶，或坠入峡谷，曲曲弯弯隐没在丛林深处。
刚刚经历了湘江之战的红军，到了老山界崎岖难行之地，暂时避开了敌军重兵的包围，却已经疲惫不堪，望着直插云端的老山界，许多人有“老天爷也来作对”的感觉。先头部队刚爬了四分之一的山路，夜幕就已降临。山上又黑又冷，路又窄又滑又陡，在雷公岩、百步陡等地方倾斜度接近90度。上山时，后者的嘴几乎可以碰到前者的脚跟。绝壁上开辟的栈道、石梯则宽不盈尺，一侧就是高达百米的悬崖。
爬这样的陡坡，伤员也必须离开担架，由人搀扶着攀登，携带的辎重根本无法通过。折断了腿的马匹，成群地躺在悬崖脚下，发出痛苦的嘶鸣。
被人们视为畏途的老山界，终于被红军征服，指战员们的沉重的心情并未舒缓。刚经历惨重损失，自然障碍造成的困难无形中被放大了许多。毛泽东此时疟疾未愈，带病翻山，并与王稼祥、张闻天、聂荣臻等人一边行军一边交谈，大家都痛感有更换指挥的必要。翻越老山界后，毛泽东在通道、黎平两次会议上建议改变行军路线，向敌人力量薄弱的贵州前进，主持军务的周恩来接受了这一建议，从而摆脱了军事上的凶险。
红军从老山界翻越越城岭，走出了逶迤的五岭。险隘让红军不得不抛掉部分辎重，行军速度大大加快，更便于机动作战，可谓是因祸得福。毛泽东写了“天欲堕，赖以柱其间”的词句。
娄山关、腊子口：迂回包抄险途“走泥丸”
长征，本身就是战略退却，但却不乏红军的主动进攻，如江河之战中的乌江、大渡河之战，山川险隘之战中的娄山关、腊子口之战等等，都是红军主动寻机歼敌的战例。
从军事地理的角度看，山脉的意义重在阻隔，而贵在有孔道可通行；河流的意义重在流通，而贵在有据点可扼守。红军进入云贵边境后，乌江、赤水河都在乌蒙大山之中，这里属于横断山系，气势磅礴。山路虽难行，紧要之处又有敌把守，但红军主动迂回，穿插自如，有如“走泥丸”。
1935年1月7日，红军智取遵义。次日，朱德总司令下达了夺取娄山关的命令。娄山关是遵义的北大门，系黔北娄山山脉的最高峰，四周山峰环立，川黔公路由南向北盘旋至关口，从两座山峰之间穿过，形成一条狭窄的通道，红军如果不控制娄山关，遵义的安全将受到很大的威胁。当地守敌为黔敌侯之担部的3个团，王家烈已经下了死命令，绝不许后退一步。
1月9日拂晓，红二师四团开始向守关之敌发起进攻。为了减少伤亡，红军兵分两路，由一个营正面主攻，另一部攀上陡峭的岩壁，隐蔽向右侧山峰迂回，截断敌军退路。夺取娄山关的战斗进行了三个小时，敌人发现红军迂回企图之后，退向桐梓方向；红军趁势猛追，不仅占领了娄山关，而且顺势拿下了王家烈的老巢——桐梓，保证了遵义会议的如期召开。
腊子口之战，与娄山关之战有着异曲同工之妙。刚过草地的中央纵队和红军一、三军团只余8000余人，又遇到长征最后一道险关——腊子口。此处是岷山山脉的一个隘口，位于甘肃省迭部县境内，是川甘两省的天然门户，素有“天险”之称。当地有句民谚：“人过洮岷山，像过鬼门关。走过腊子口，像进老虎口。”前有险关挡路，左有反动土司率领的藏族数千骑兵，右有胡宗南主力虎视眈眈，身后则是茫茫草地，只有奋勇夺关才是生路。
腊子口的险要，超出人们的意料。山口窄得出奇，最下部不到30米。抬头望去，悬崖高达两三百米，几乎要仰断脖子。对于进攻者来说，腊子口是一道难以逾越的险关，而对于防守者来说，狭长的山谷对给养和兵力调动也是障碍。在这一险关面前，双方都无法展开大的兵力。红军能在先失地利的情况下，通过正面强攻与攀登悬崖峭壁迂回包抄的战术，攻克腊子口天险，狭路相逢毕竟还是勇者胜。
剑门关：午前进攻，黄昏拿下
红二、四方面军和红二十五军也创造了许多惊人的战绩。重重雄关和峻岭，都没有能够阻挡住英勇的红军。
1935年3月底，红四方面军副总指挥王树声红四方面军发起了强渡嘉陵江战役，随后又进抵剑门关下。剑门关横亘于剑阁、昭化之间，控扼川陕大道，七十二峰峰峦绵延，高耸入云的峭壁犹如刀削斧砍。山间只有一条小路通向隘口，隘口悬挂在几丈深的绝壁中，素有“剑门天下险”之称。在关口处有座三层门楼，上有了望哨，底楼装有两扇大铁门，在冷兵器时代，若守关士兵关闭铁门，插翅难过。
攻关之战由红四方面军副总指挥王树声亲自指挥。1935年4月2日上午11时，红军发起总攻，激战至黄昏，全歼守敌三个团，占领了剑门关要隘，使四方面军主力能通过这里顺利西进同中央红军会师。
红二十五军长征时，也经过了朱阳关、铁锁关、庾家河等险峻山关，与守敌展开激战，军长程子华和副军长徐海东都在战斗中负了重伤。此后部队又翻越秦岭，进入陕甘根据地。
红二、六军团长征时，经过乌江上游的鸭池河，两岸山石壁立，水深浪急，十分险要，是通往黔西的要道。此外，在层峦叠嶂的乌蒙山进行的千里回旋战也克服了自然界许多险隘，由于这支红军的许多指战员出身于湘鄂西山区，习惯于爬山，把那些吸大烟而身体衰弱不堪的国民党军阀“双枪兵”远远甩在身后。
【点评】善于攀越胜于敌军
“山，快马加鞭未下鞍。惊回首，离天三尺三。”长征中的毛泽东，对山峰有一种特殊的喜爱。在中国共产党人创建根据地时，山地从来是革命者的朋友，飘扬起红旗的地方正是井冈山、大别山、大巴山……对国民党军来说，山区则是他们的畏途。红军长征中也选择山区穿行，正好可避开敌军的重兵，以翻越大自然险隘表现出决心和勇气，同时也显示了红军的生存技巧。
第三章 敌机脚下飞（1）
——红军过雪山之谜
红军翻越雪山，与过草地并列为最艰苦的行程。雪山有足以能留住冰雪的海拔高度，夏季温度也在冰点以下——山脚下明明是夏天，山腰就成了春秋季，山顶则是肃杀的冬季。
长征中的红军除了红二十五军外，中央红军（红一方面军）、二、四方面军都领略了大雪山的淫威。中央红军强渡大渡河后进入邛崃山区，把几十万追兵甩在身后。蒋介石此时不再追赶，而只派兵守在川西的山口外面，因为他断定走向雪山草地的红军，正在走向死亡。
红红的辣椒成了“救命果”
1935年6月，中央红军渡过大渡河北进，遇到了第一座大雪山——夹金山。这座山海拔4500多米，位于懋功之南，山上终年积雪。日落之后到日出之前的时段，到处阴风怒号，漫天飞雪，寒冷异常。当地藏民把它称为“甲儿”或“神仙山”，意思是说山很高很陡，鸟儿都飞不过去。山上除了寒冷还缺氧，当地人把缺氧而死的人说成是被山神掐死的，这为大雪山披上了一层神秘的面纱。
当时红军向北的路不只一条，西侧有商队常走的道路，但距离远且要穿过藏区；东侧的一条路虽然易行，却已有川军扼住险隘之处。利害相权，红军决定走东西之间最难走的路，强行翻越夹金山。
翻越大雪山必须要有足够的冬衣，最好还要有御寒的烧酒。可惜这两样红军都缺。山下人烟稀少，根本无法找到两万人所用的棉衣，烧酒也很少。当时部队指战员们不仅衣衫褴褛，而且绝大部分是湘、闽、赣、粤籍，从没有见过如此高峻的雪山，也没有经历过严寒刺骨的气候。朱德总司令运用自己曾转战川、滇、黔的丰富经验，向总部建议后通报全军：必须在山下吃一顿饱饭，喝一些辣椒汤，尽可能多带一些干姜、辣椒，在攀越峰顶体力不支时嚼碎吃下去，以刺激精神。总部还要求：每人都要将破衣、破毡子剪成条，牢牢包在脚上，以免冻伤。
穿着单衣的红军翻越雪山时，越走越冷，指战员们只好把背包中的被子打开披在身上，嚼着辣椒，在有力的政治动员下爬山。面对高度严寒和极度缺氧，指战员们要靠自身运动产生的热量驱走寒冷，此时红红的辣椒也成了红军翻越大雪山的救命之果。
爬雪山时，毛泽东没有穿棉袄，翻过山后尽管浑身湿漉漉，仍显得兴致勃勃。周恩来却在途中患了感冒，下山后不停咳嗽，这是随后出现险些夺取他生命的中华苏维埃共和国中央政府人民委员部副部长，长征中任干部休养连“老头”班长的时年58岁的徐特立疾病的第一个症状。健壮的朱德也得了支气管炎，留下的后遗症终生没有治愈。红一军团军团长、年龄不到30岁的林彪几次因高山缺氧而晕倒，最后被战士们抬过山。长征时年已58岁、在红军中年龄最大的徐特立，却是自己爬过去的。
中央红军翻越的第二座雪山，是位于小金县北端的梦笔山，藏语音为“蒙斋娜”，意为“兴旺的大道”。随后红军又连续翻越了长板山、仓德山、打鼓山等雪山，尽管这些山海拔更高，却由于有了翻越夹金山的经验，损失的人数逐渐减少。
国民党军的飞机在红军战士脚下盘旋
在长征中，红四方面军是最早踏入雪山地区的部队，在雪线以上区域停留时间也最长。
红军翻越的第一座大雪山，是四方面军在中央红军到达夹金山几天前翻越的海拔4592米的红桥雪山，随后他们攻克川军守备的懋功县，同一方面军会师。1936年2月，红四方面军西进甘孜时，部分指战员又第二次翻越红桥雪山。
红四方面军也翻越过夹金山，其中跟随四方面军南下的红五军团曾经四次翻越夹金山。雪山之高，连国民党的飞机也飞不上去。在夹金山顶上的红军战士就曾看到飞机在自己的脚下盘旋。
长征中的红军翻越的海拔最高的雪山，是通向西康藏区的党岭山。1936年2月中旬，四方面军南下遇挫后西进，不得不翻越终年积雪的折多山脉。党岭雪山号称“万年雪山”，横亘在丹巴、道孚之间，为折多山脉主峰，海拔5500米左右，上下山约200里，因此被称为红军长征中“在最寒冷的季节、爬得最高、路程最远”的行动。
在翻越党岭雪山途中，风雪无情地向饥饿、寒冷和疲乏的红军队伍扑来，冷空气愈来愈稀薄，夜间的气温竟然达到了零下二三十度，一些最顽强的挑夫也累倒在雪地上再也爬不起来。先头连队根据向导的指点，用刺刀或铁锹在陡峭坚硬的雪地上挖出一些踏脚孔，大家紧紧跟随着前进。指战员们的四肢早已被冻得没有了知觉，许多人足下裂口流出鲜血，渗透了草鞋和裹脚的破布，一路上留下斑斑血迹。在高度严寒和极度缺氧中，有的人头晕目旋浑身无力，不自觉地停下来歇一歇，结果永远躺倒在雪山的怀抱里。沿途常见条状的雪堆，下面便是冻僵的红军战士的尸体。
长征中的红军翻越雪山
当时最累的是红军女宣传员，她们每人一根木棍，把能穿的、披的全部拿了出来裹在身上，带上锣鼓、竹板在路边、在风口给部队加油，提醒大家不要停步，不要抬头看，不要坐下来，并在风雪中艰难地唱歌，鼓舞战士们战胜雪山。
穿短裤上玉龙雪山
红二、六军团（后来合编成红二方面军）在三大主力红军中最晚进入雪山地区，翻越的雪山却最多。
抢渡金沙江后，红二、六军团沿着玉龙山西麓、金沙江东岸前进，一个“戴白帽子”的大雪峰很快横在眼前，这就是玉龙雪山。红军到滇西北的中甸地区，必须翻过这座天然障碍，别无它路可走。
玉龙雪山位于横断山脉南端，到处是被金沙江、澜沧江激流冲刷而成的沟壑峡谷，陡峭异常，素有“关山险阻、羊肠百转”之称，许多雪峰都在海拔5000多米，主峰则高达5596米。寒风吹起山上积雪，宛如一条玉龙在天际飞舞。
红二、六军团爬雪山前，事先做了简短的政治动员，讲了应注意的事项，还请来几位农民当向导，但翻越玉龙雪山还是遇到了很多困难。当时正值5月，山下天气很热，上午开始爬山时指战员们汗流浃背，衣服湿透。中午爬到半山腰，进入积雪线，白茫茫一片，好似严冬一样冷，寒气刺骨。红军仍然穿着平时行军的草鞋和短裤，浑身发冷，牙齿打颤。在积雪覆盖下，连一条羊肠小道都找不到。有的地方雪深过膝，前面的人踏出了一条“雪胡同”，后边的跟着走。有的地方，坡陡路滑，摔倒容易爬起来难，稍不留神，就会连人带物一起掉进万丈深谷。
越往上爬山势越陡，积雪越深，空气也更稀薄，全体指战员出现了高山反应——呼吸困难、头晕脑涨、恶心呕吐、腰酸腿软，胸口好像压上了千斤巨石，每挪动一步都要使出全身的力气。人们走累了也不敢坐下来休息，因为一坐下来就再也站不起来了。体质较差的人，靠自己的力气无法翻过雪山，军团和各师领导都把马让给病号，甚至马上骑一个，还有一个拉着马尾巴走。贺龙、萧克、王震等首长不仅自己背枪，还帮助炊事员挑担子。
在一个多月里，红二、六军团先后翻越了扎拉亚卡山、藏巴拉山、欧巴阔山、别寄隆山、瓮水、邯坡等大小近十座雪山，好几座雪山海拔都在4000多米甚至5000米以上。
红二、六军团仅凭着测绘很粗糙的地图，一个月翻越十几座雪山，到达巴塘。这是整个长征路线中的最西端。因指战员们体质虚弱疲惫，红军并没有攻打横断山深处的巴塘镇，而是以班组为单位分散筹粮。1936年7月，当红二、六军团到达甘孜与四方面军会合的时候，由于严寒、缺粮和缺氧，部队在雪山地区共减员2000多人，付出了重大代价。
【点评】神圣篇章精神铸就
岷山山脉绵延千里，从四川直插甘南境内，红一方面军翻越的大雪山均系此脉，故毛泽东长征诗中有“更喜岷山千里雪”之句。
大雪山给人的直接观感是庄严、肃穆。在当地人的心里，大雪山是神圣的。英勇的红军战士，用他们穿着草鞋的足迹，为
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