异时空之大中华-第156部分

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土的“决定性”战役。V

第二卷　威震巴蜀卷　第二百三十七章　封锁日本

　　　　第二百三十七章

　　　　攻击来临之前，有过一段短暂的太平日子。三月四日，即高空燃烧弹轰炸后的一个星期，第二十一轰炸司令部按老方式又进行了一次袭击。这样一来使东条英机证实了自己的看法。这是一次日间高空精确轰炸，目标仍是东京的中岛飞机工厂。一百五十九架　轰…5　飞抵目标后发现，目标又被云层所遮掩。他门只得进行雷达投弹；投下了五百吨高爆炸弹，待飘然的尘埃落地后，中岛飞机工厂被发现完好无损地耸立在原处。八百七十五架轰炸机作完八次这样子的轰炸后，中岛飞机工厂仅遭受到百分之四的破坏，而这些破坏的大部份是几个星期以前海军的航空母舰上的舰载机所造成的。三月四日的空袭似乎彻底证明了高空精确轰炸是无效的。陆军航空军最优先轰炸敌方的飞机工厂或发动机工厂的行动，虽然使得其中一家遭到了严重的破坏，还有一家被迫大量减产，但是却没有任何一家因此完全丧失生产能力。在战争结束后，中国战略轰炸研究小组将早期　轰…5　作战的失败，归因于陆军航空军始终坚持精确轰炸的信条。

　　　　虽然早期的轰炸破坏效果甚微，但是，它却产生了巨大的间接效果。它们迫使日本人疏散其飞机制造工业，因而大大地减少及延缓了其飞机机体和发动机的生产，甚至新型机的开发进度。例如：　一九二五年初，日本陆军和海军都拼命在开发新的攻击机，用于攻击　轰…5　以及即将入侵日本本土的盟军舰队。其中一种日本制造出来的“橘花”战斗机。

　　　　一九二五年一月二十五日，日军开始评估其飞机的性能，并着手开始建造第一架原型机，但是由于　轰…5　的空袭行动，研制“橘花”的东京工厂被疏散至首都郊外的农场棚屋内直到四月才又开始其研发的工作。六月二十五日生产出第一架原型机，八月七日换上新发动机进行了第一次的试飞。虽然这种飞机和其它的新型日本飞机不太可能去扭转战争的局势，但是，不容否认的是，轰…5　的空袭瓦解或疏散了约一百家日本的飞机制造厂。中国战略轰炸研究小组发现；这一举动比直接空袭造成的效果更大。

　　　　陆军战略轰炸的参谋阿诺德以及刘全德并不知道这一中断生产的成度，一九二五年三月之前，由于只看到轰炸之后侦照所得到的有形资料，他们开始担心　轰…5　并未达到原先宣传的那种效果。轰炸效果不佳的原因，由机组们在回航后的任务简报所规纳出来的原因：　最常见的是天候不佳，包括狂风，有时狂风时速高达一百八十里，使精确轰炸变得极为困难；　另外就是频繁的云雾使得目标难以看清，使机组人员十分恼怒。高空轰炸也削弱了轰…5的轰炸效果，因为在两万五千尺甚至更高的高度上，飞行需要大量汽油，所以只能携带较少的炸弹。事实证明，日军的反击只是轰炸效果变差的一项间接原因。一九二四年十一月至一九二五年三月，轰…5在执行战斗任务中总共损失了七十八架，其中有五十三架是由于机械　（主要是发动机）　的故障，而不是敌军的攻击。

　　　　三月初，当李梅重新评估局势，并与联队指挥关和参谋人员讨论如何给日本更沈重的打击时，想出了一个重大的战术变化。他决定在下次的任务中，拆除轰炸机上所有的枪炮炮塔以及弹药　（只留下尾机枪手，只准向地面的探照灯射击；并观察轰炸结果）　，以减轻轰…5的重量，另外也减少载油量（高空比低空耗油），以携带更多的燃烧弹，并在五千到六千尺的低高度间展开夜间轰炸。飞机将单独各自飞行，而非密集的编队飞行，由前面的轰炸领导机首先开火，引入目标区。

　　　　第三一四轰炸机联队的指挥官唐牛将军和其他人都赞同李梅的计划，但是，正如同一位中队历史学家后来所写，不出所料，该计划“使战斗机组人员疑虑重重。”空勤人员已经习惯了安全的高空投弹方式，他们担心自己会成为日军高射炮的必然炮灰。但是，李梅已经分析过敌军高射炮在中低高度并没有什么威力，并不像欧陆德军的高射炮弹幕令人胆战心惊，得到的损失统计数字，并不是很显着。加上李梅分析日军战机的夜战装备不足，夜间作战能力也就不强（当然李梅只是凭过去实战轰炸中所的到的数据报告为基础而已，虽然真实的状况李梅也并不是相当清楚，但李梅的分析仍是正确的）李梅意识到他正在冒险，因此，他决定延后将计划呈送华盛顿的时间，由自己承担这次作战任务的全部责任。就算这次任务失败的话，阿诺德也不用被拖下水一起背黑锅，他可以置身事外，顶多丢了饭碗罢了。　李梅将轰炸东京的行动定再三月九日的傍晚5之战过去整整一年之后，。发动攻击的前一天，刘全德将军到达第二十一轰炸司令部，讨论未来的作战行动。听了新计划的汇报之后，他给华盛顿发了一份电报，让他们等着看“出色的表演”。

　　　　李梅在马里亚纳群岛共拥有三百八十五架轰47燃烧弹于下午暮色苍茫时分起飞，随后起飞的飞机总共携带了两千吨M…69集束燃烧弹。

　　　　此次的空袭前后持续了进两个半小时。唐牛将军投完弹以后，爬升到正在发动攻击的超级堡垒的正上方，驾驶着飞机在东京市上空盘旋，与机组人员一道仔细观察，收集供日后分析评估的数据资料。唐牛透过无线电密码将大火焚烧的状况报告给李梅知道，李梅对此留下的印象极为深刻，难以忘怀。但是，东京地面的情况真的是遭透了，简直是但丁《神曲》中所描写的炼狱。几个小时之后，东京电台玻放了一则报导，播音员首先谴责了中国人对人民的“大屠杀”，接着描述了这场大灾难：“那个火光灿烂的夜晚将远远留在那些目击者的记忆中。当第一批燃烧弹落地之后，烟雾突起，并被下面的火光映成一片粉红。超级堡垒穿过浓烟，超低空飞行在逐渐蔓延的火场中心上空逐一通过。几乎是在市中心的正上方，一架　轰…5　轰炸机轰然爆炸，犹如一道曳光弹划过在我们的眼前。大火夹着烟雾冲天而起，火红的天空映衬着黑暗中的议会大厦的塔楼。整个城市亮如旭日，上空弥漫着浓烟、黑色灰烬和大风吹起的火焰。那天晚上，我们感到整个东京都将化为灰烬。

　　　　事实证明，三月十日的东京大轰炸在战争史上市任何交战国所遭受的最大灾难之一。才一夜的功夫，轰被炸成废墟。据目击者说，在大火蔓延过来之前，炽热的高温已经使整个防火线熊熊燃烧。混凝土建筑物中的易燃材料被烧得一乾二净，不流丝毫痕迹。人员伤亡惨重，那一夜死亡的人数比广岛或长崎在原子弹爆炸中死亡的人数还多。据日本首都警视厅统计的数字，共计有八万三千七百八十三人死亡，四万零九百一十八人受伤或呛伤，另外还有一百多万人无家可归。日本政府花了二十五天的时间才将烧焦的尸体清除完毕，此次的袭击损失了十四架轰…5，至少有一架是被日本高射炮击中而坠毁爆炸，五架轰炸机的机组人员坠入大海，旋即被中**队海空搜索救难部队救起。

　　　　3月10日晚；317架轰…5轰炸名古屋；尽管该城消防设施比东京先进；但仍遭到惨痛损失；市中心5平方千米地区化作灰烬。

　　　　3月13日晚；300架轰5轰炸神户；投掷2300吨燃烧弹；使该城城区化为大片废墟。

　　　　从3月9日至3月19日；中**队共出动轰…5轰炸机1600架次；投掷燃烧弹近1万吨；将储存在马里亚纳群岛基地的燃烧弹全部消耗光；火攻这才暂告一段落。名古屋；大阪和神户三城市已经有83平方千米的地区被烧成赤地！

　　　　4月份起；中**队进一步加强空袭。

　　　　4月7日；轰炸伊势地区。

　　　　4月13日；天皇的部分皇宫也在空袭中被烧毁；明治神宫则全部化为废墟。

　　　　5月26日；中**队500架轰5在横滨投下3200吨燃烧弹；几乎将横滨尽数焚毁！

　　　　截止6月15日；中**队对日本东京；大阪；名古屋；神户；横滨等大城市共进行了十七次大规模轰炸；出动轰5；战损率仅为2。1。

　　　　6月以后；中**队的空袭扩大到了中小城市和交通线。

　　　　至7月4日；中**队投弹总量达到了10万吨！月平均投弹量从3月份的1。38万吨增至7月份的4。27万吨！

　　　　7月10日起；中**队航母舰队也加入到对日本本土的空袭中；当天出动舰载机达1220架次。中**队舰载机主要攻击北海道与本州之间的火车轮渡；使北海道对本州的煤炭供应彻底断绝。

　　　　7月13日；中**队舰载机出动更是达到1820架次！

　　　　7月17日；在完全掌握了制空权后；中**队水面舰只直接进入日本海用舰炮轰击岸上目标。神户；大阪；日立；舞鹤；清水等港口均遭到舰炮的猛烈轰击。

　　　　从1925年1月至8月；中**队对日本本土的空袭；共出动各种型号飞机33041架次；其中轰…5轰炸机1。5万架次；投弹16万吨；有98个日本城市遭到轰炸；其中主要大城市的城区被烧毁面积均在50以上；东京横滨为56；名古屋为52；大阪神户为57；中小城市中；福井最高达96；甲府为72；日立为71。在空袭中死亡约33万人（含燕子丹轰炸死亡人数）；伤47。6万；失踪2。4万；有244万幢建筑物被毁；800万人无家可归。中**队仅损失飞机697架。

　　　　由于3月9日的大火攻给东京市民造成了极大恐惧；而且李梅结合空袭实施心理战；通过空投传单事先告知日本平民将要轰炸的地点和时间；这就更加剧了平民的惊恐；共有850万城市居民逃往乡村；军事工业中工人的缺勤率7月已达50；加上工厂厂区在空袭中遭到严重破坏；如航空工业厂区被毁60；直接导致军事工业产量的急剧下滑——炼油工业产量下降83；飞机发动机产量下降75；飞机机身产量下降60；电子设备产量下降70；飞机月产量从1924年的2340架下降到1925年8月的200架；降幅达91！1925年3月日本石油储备仅四十万吨；中**队第315轰炸机联队对日本炼油厂和油库进行了重点轰炸；共投弹9100吨；至8月；日本炼油能力下降80；石油储备在轰炸中被焚毁近六万吨；日本的战争潜力遭到了沉重打击；经济几近崩溃；毫不夸张地说以李梅火攻为代表的中**队战略轰炸；直接动摇了日本维持战争的根本基础。

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　　　　中国参谋长联席会议鉴于日本是个岛国；资源匮乏；橡胶；棉花和羊毛需求的100；石油需求的92；铁砂的87；煤炭的24（其中焦炭占90）；粮食的20都依赖从国外进口。太平洋战争爆发后；日本随着军事工业的扩大生产；战略物资和工业原料的进口也大幅度增加；完全可以说；海上交通线是日本赖以生存的生命线！因此中**队决定击其要害；扼杀日本的生命线；削弱其经济潜力和军事工业的生产；加快战争的进程。中**队出于上述设想；除以潜艇；水面舰艇等兵力开展海上破交；还组织实施了系统的攻势布雷；以封锁日本港口；航线；达到破坏海上运输的目的。

　　　　由于日军在九州；四国和本州沿海水域布设了大量水雷障碍和防潜网；还有海岸防御炮火的威胁；中**队潜艇和水面舰艇都难以进入日本近海执行布雷使命。而随着中**队战略轰炸的展开；日军航空力量已受到严重削弱；日本近海地区的制空权已牢牢掌握在中**队手中；使用飞机实施航空布雷的条件已经成熟；于是张斩决定动用轰5均由陆军航空兵司令阿诺德指挥；所以1924年12月张斩将计划送交阿诺德；得到了阿诺德的全力支持。

　　　　1925年1月；中**队出动轰…5在日本海海域布下593枚水雷；这是中**队首次大规模实施的航空布雷行动；也是为即将开始的对日本大规模攻势布雷进行的一次实战演练。V

第二卷　威震巴蜀卷　第二百三十八章　胜券在握之后的揭秘

　　　　中**队‘饥饿战役‘计划投入兵力为100架轰5可携带12枚453千克水雷或7枚900千克水雷；出发基地为塞班岛和提尼安岛机场。1925年1月中国海军的水雷专业人员到达提尼安岛；设立了水雷装配中心；对水雷触发引信进行调整和改进；以增加日军清扫时的难度；并为水雷加装降落伞；以减缓空投时的下落速度；避免入水时因为速度较大而爆炸。

　　　　整个战役共分五个阶段：

　　　　从第一阶段；中**队通常都会同时组织空袭；作为佯攻；吸引日军注意掩护航空布雷行动。这一阶段共出动轰…5轰炸机246架次；布雷2030枚；布雷海域主要集中在下关海峡和吴港；佐世保军港。除了战略上的目的外；还带有支援冲绳战役的战术性质。正是中**队的布雷使下关海峡无法安全通行；迫使日军增援冲绳的以‘大和‘号战列舰为核心的舰队不敢经下关海峡南下；而由丰后水道南下；不得不较早进入中**队舰载机的作战半径；因此日本海军联合舰队象征的‘大和‘号战列舰最终在中**队数百架次飞机的猛烈攻击下沉没。4月27日；名古屋港因水雷封锁被迫关闭。

　　　　第二阶段从5月3日至5月12日；中**队出动轰…5轰炸机195架次；布雷1422枚；开始使用抗扫能力较强的水压水雷；除继续在下关海峡进行补充布雷外；还在东京；大阪；神户等港口和濑户内海主要航道上布雷；封锁濑户内海；并切断日本几个大工业城市之间的海上交通。由于濑户内海遭到水雷封锁；从中国东北和朝鲜驶来的许多船只无法进入濑户内海；被迫改到九州或本州西北港口卸货。

　　　　第三阶段从5月13日至6月6日；共出动轰…5轰炸机209架次；布雷1313枚；开始使用另一种抗扫能力较强的低频音响水雷。这一阶段主要针对由于濑户内海遭封锁后；日本船只改往九州或本州西北的情况；集中在上述水域布雷；鉴于水雷的巨大威胁；日本被迫于5月14日；5月23日；5月27日关闭清水；横滨和东京港；使日本与亚洲大陆的海上运输量急剧下降。

　　　　从第四阶段；中**队的攻势布雷规模进一步扩大；出动轰…5轰炸机404架次；布雷3542枚；一面对下关海峡；神户；大阪等港口进行补充布雷；一面加强对九州和本州西北部的全面封锁。同一时期；中**队驻冲绳的岸基航空兵也在朝鲜沿海布雷186枚；主要迫使日本运输船只远离沿岸海域；进入比较开阔海域航行；以便于对其进行攻击。这一时期；日军为了恢复其海上交通；投入340余艘舰艇；2万余人进行扫雷作业；但由于前一时期因触雷沉没的船只较多；很多船只不敢再冒触雷的危险进入雷区；因此该阶段日本船只的损失有所下降；但实际运输量也大为降低；以神户和大阪港为例；5月卸货量为32万吨；而7月仅为4。4万吨；降幅达86！

　　　　第五阶段；中**队出动轰…5轰炸机474架次；布雷3746枚；除在日本本土港口布雷外；还在朝鲜釜山；马山；元山；兴南和清津等港口布雷；以阻止滞留在这些港口的日本船只出海。

　　　　历时四个半月的‘饥饿战役‘；中**队出动轰…5轰炸机1528架次；布雷12053枚；其中磁性水雷4900枚；音响水雷3500枚；水压水雷2900枚；低频音响水雷700枚（中国海军出动的飞机和布设的水雷未计在内）；所布水雷共炸沉炸伤包括‘海鹰‘号航母等65艘军舰在内的670余艘船只；其中炸沉和重创无法修复的达431艘；总吨位140余万吨；相当于战役开始时日本船舶总吨位的75。中**队此次攻势布雷效果非常显著；平均每布21枚水雷就炸沉日本船只1艘；而中**队损失极其轻微；仅损失飞机15架。

　　　　‘饥饿战役‘的成功实施；几乎彻底切断了日本至关重要的海上运输；1925年8月比1925年3月；下关海峡运输量下降98；几乎完全中断；而濑户内海也只能通行机帆船之类的小型船只。在这四个半月中进口物资下降90；维持战争所急需的石油；煤炭；粮食等战略物资供应近乎中断；军工企业由于原料断绝；纷纷停产或关闭；日军大批飞机；舰艇由于燃料极度缺乏而被迫停飞；停航；直接影响了部队的战斗力；由于航运中断；250万吨大米堆积在朝鲜港口；而日本国内的粮食供应却极其困难；因为要优先保证军队需要；广大平民粮食配给降至最低限度；食不果腹；终日在饥饿线上苦苦挣扎。

　　　　此次战略性的攻势布雷；中**队准备充分；计划周密；海空兵力协同配合；投入兵力之集中；布雷海域之广阔；布雷强度之密集；可称得上史无前例；尤其是最后两个阶段；两个半月之中；共出动飞机878架次；布雷7288枚；更是收到了显著效果；最终实现了全面彻底封锁日本海上交通的战役企图。在物质上和精神上都给予日本以极其沉重的打击；显示了水雷这一古老兵器在现代战争中的巨大作用；与战略轰炸相结合；大大加快了日本的彻底失败。

　　　　直到这时，中国才公布了击毙山本五十六的细节，原来早在1920年左右，中国就破解了日本的电报密码，日本的诸多战略部署看起来隐秘，实际上都已经暴露在中国最高统帅部的眼中，一点秘密也不存在了。

　　　　1923年1月，面对中**队大兵压境，日本大本营不得不将作战重点转向南方面。为此，命令日军第8方面军司令今村大将不惜一切代价，守住台湾。

　　　　在2月份最后一天的深夜，夜色茫茫，风雨交加。23时30分，由8艘大型运输船和8艘驱逐舰组成的船队踏上了难以生还的‘死亡航行‘。在第第51师团主力共计7300名官兵和2500吨作战物资。船队在木村昌福海军少将指挥下从出发，以逆时钟方向行驶，经濑户内海抵达台湾。途中，可得到日军机场的100余架”**”式战斗机的空中掩护。

　　　　3月1日上午，中国水上侦察机发现了木村船队，马上报告了指挥部。中**队航空兵部队立即进入一级戒备状态。用于海上攻击的重磅炸弹也挂满了轰4轰炸机，在24架**式战斗机和36架格鲁曼‘泼妇‘式战斗机的掩护下，径直向莱城机场起来，以求在对日本运输船队发起攻击之前，首先瘫痪日军莱城机场，打掉这个隐患。

　　　　自瓜岛之战后，美海军的舰载机质量有了一定程度的提高。泼妇式战斗机，是美海军头一批比日军最新型的”**”式战斗机综合性能略胜一筹的舰载战斗机。该机1922年初才开始小批量装备部队，它装有6挺12。7毫米机枪。尽管由于它的装甲和密封油箱比较重，因而在灵活性方面显得比**式机略差一些之外，但在飞行速度、高度和其他性能方面都比**式机要好。‘泼妇‘式战斗机的时速可达600公里，最大载荷有效航程为2400公里，而最先进的”**”式战斗机时速也只有500公里，最大有效载荷航程仅为1800公里。

　　　　16时30分，中**队60架**式战斗机和‘泼妇‘式战斗机，先于轰炸机像饿虎扑食般地冲入莱城机场上空，与30多架迎战的”**”式战斗机展开了一场激烈的空中混战。两支机群顿时搅在了一起，在力量对比悬殊的情况下，**式机尽管拼死搏斗，但还是在丢下10余架同伴飞机的残骸后大败而逃。此时，轰…4轰炸机乘虚而入，成吨的重磅炸弹就像暴雨般地倾注到莱城机场，一下子就将停放在机场上的各型飞机和机场设施炸成了一堆堆破烂，机场跑道也是坑坑洼洼。一直到所挂炸弹全部投空，轰…4轰炸机才在众多战斗机的簇拥下，浩浩荡荡地返回基地。

　　　　3月2日凌晨，日军运输船队进入了中**队飞机的作战半径。此时天公作美，海面上出现了有利于空袭的好天气。7时52分，早已摩拳擦掌、急不可耐的中**队第5航空队的飞行员们，立即起飞了15架最大载弹量为18000磅的轰5轰炸机以中空投弹方式，用密集的500磅航空炸弹将木村运输船队的队形完全打乱。只见海面上1艘驱逐舰中弹起火，尾部的炮塔也被掀掉，动力系统起火，在海面上团团打转。剩下的7艘驱逐舰也只好丢下8艘大型运输船赶紧靠拢，以形成密集的对空火力来对付美机。

　　　　日运输船队的领航舰‘旭盛丸‘首先遭难，8时18分，呼啸而下的重磅炸弹接连命中‘旭盛丸‘，该船立刻就被大火和浓烟所笼罩，搭载该船的日军第51师团师团长中野少将和1600多名官兵，在‘朝云‘号驱逐舰的救援下，勉强有800余名被救起，其余的800多人却和‘旭盛丸‘一起被海浪吞噬了。

　　　　2日下午2时20分，沉重的马达声再次从云端响起，死神的阴影遮住了木村船队。一支由84架轰…4重型轰炸机和120架战斗机组成的庞大机群，又一次前来光顾。经过一场空中厮杀，匆匆赶到的30多架”**”式战斗机大部坠毁。这时美战斗机散开成掩护队形，只见轰…4轰炸机一反常态，突然压低飞行高度，从离海面只有不到50米的高度发了‘跳弹攻击‘。这种新式攻击方法，是将炸弹投于海面，利用水面的反