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只剩一个角落的繁华-第8部分
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当代中国面对历史与美国有着重大差异。他们不像犹太人至今仍四处追捕纳粹战犯，也不想提父亲及自己年幼时期的文革迫害。四人帮已死，清朝也覆灭了。算账，不能找回中国的公道；中国的公道得在历史、在废墟中靠自己重建。
西方近日一本极为畅销的书籍《当中国统治世界》，开篇不断地提醒西方读者，中国真正殒落是1830年以后的事；在19世纪之前，中国一直是全球GDP产值最高的国家，明末之前全球只有中国人能生产精美的硬瓷、无与伦比的丝织品与英国贵族无法舍弃的茶。
其实我们许多人的历史书是白念的。我们只记得乾隆活了很久，也知道康雍乾三位皇帝皆为中国盛世时期。乾隆死于1799年，刚巧18世纪的最后一年，他死后不到几个月宠臣和掠收丁Ｋ狼傲暝诔械陆蛹⒐菇谕牛僮咔坝⒐嗽谠裁髟澳谙蛩故咀钕冉募优┡凇５薮烙职谅睦匣实酆廖蘧酰菟抵钡�1860年英法联军火烧圆明园时，那两门加农炮依然安静地被摆在圆明园内某栋建筑物里，与无数玉石、罐子、珐琅器、钟表等各国贡品置放一处。在乾隆眼里这些先进武器与音乐钟等类似，只是个新鲜玩意儿。
圆明园从盛世中国兴建到殒落中国，最终命定以废墟面貌流传百世。我的北京朋友们告诉我，这是当今每一个北京中学生必上的校外教学课程。一个废墟，两个中国。历史不只是戏；北京领导者只要在二环里走两回，等于看尽了好几代的起伏。戏里有如日中天的中国，有破落贫困列强焚烧的中国，有空喊口号的中国，有革别人的命也断了自己命的中国，也有等了160年才崛起的中国。
沉痛的169个步伐，北京踩得紧紧的；一个废墟，两个中国。这正是美国最怕也最敬畏中国的一面。
2011年1月24日
变脸的中国经济
这不只是一个国家下一个五年的经济计划。
这是一个处于疯狂移动状态的新浮世绘经济蓝图。
《寻路中国》的作者彼得·海斯勒（Peter Hessler），如此描述白人眼中的中国，无论办厂的、打工仔的、做胸罩的、拍连续剧的，每人、每年、每天都在赶路。全中国被一种莫名的快速力量驱动着，惊心动魄的变化在广大的中国领土上，日日上演。此时温州，下一刻新疆，再下轮回重庆。
2011年3月5日，温家宝总理公布了新中国经济蓝图。为了政治稳定，中国势必得缩小贫富差距；于是大涨工资，不到一年已涨幅40％以上；世界经济史上少见的大胆分水岭“经济革命”。廉价代工的“世界工厂”，30年黄金时代，正式结束。外国经济学家与记者，还来不及搞清楚“世界工厂”如何大迁徙；中国经济模式已如川剧变脸般，走上新的道路。中国政府自己主动且大胆地为“黄金中国制造30年”，画下句点。
32年前的1978年邓小平宣布“改革开放”，小平同志“让一部分中国人先富起来”的模式，30年后走不下去！总理温家宝说话速度本来很慢，但3月5日他仅30分钟的谈话，却让内行懂经济的人，听的每一字每一句，心惊胆跳。他要让13亿的中国人都有饭吃。除了2011年仍维持GDP8％的增长外，中国将不再是地球上经济增长速度最快的国家；2012年起中国只追求7％的增长率，印度将正式超越中国。未来中国，求的是质，而不是量的增长。
中国为什么这么做？中国没有印度传统的种姓体制帮它合理化国内的贫富差距；相反地，扛着社会主义大旗，改革开放的路赶得越快，贫富差距的怨，发得越深。如今香港各大拍卖市场红酒、艺术品、古董、珠宝……穿梭着大陆各省的大腕儿。前几年山西煤老板一举牌，港台商人靠边站；这两年内蒙古挖到煤矿，鄂尔多斯来的“新兴富商”昂头走进拍卖场，谁也敌不了成吉思汗的后代。台湾古董名家蔡辰洋有回感慨自我解嘲笑着说，“头几回还坐最后一排参加举牌，举了两次就不敢跟价了；后来干脆不出席，省得丢脸。”
杭州西湖边上，苏堤式的流放美学也已遥不可及，宾利、法拉利、兰博基尼、保时捷……一家连着一家，夸张式地环绕着苏东坡筑建的文人凄美西湖。我有一回路经，正巧望见一身疲累的小摊贩，就地躺在边椅上小睡。脏旧的灰衣裳，与华丽黄、红的法拉利车身颜色，恰成对比。苏东坡、白居易等人若活着，看着也会落泪。
但外地人说三道四中国的贫富反差容易，中国领导要解决此问题却是个大难题。全球化下，中国涨工资后，答案很简单，韩国与欧盟签订的《自由贸易总协定》（FTA）已生效，他们可以把输出欧盟的生产线拉到东欧地区；日本已和印度签订类似两岸《海峡两岸合作架构协议》（ECFA）的《自由贸易协定》（EPN），十年内94％产品关税降为零；日本大可把它的亚洲生产线少部分留于中国之内，抢攻中国内需市场，其他移往马来西亚，进攻经济增长率更快的印度；而美国与韩国早已签好的FTA，只要两国国会批准，韩国在天津或沈阳等的生产线，有一半可撤至墨西哥主攻美国市场。
过去是中国制造（Made in China）横行全球，未来相反的将是全球进军逐鹿中国，世界上最大的、新兴的、主攻低消费的十亿人口市场出现了。这样的模式或许可以平衡全球的贸易失衡，减少中国生产过剩的经济危机；但中国的下一步呢？就靠过往累积丰厚的外汇及财政盈余，就靠一点出口，其他纯以内需吃光分光了事？
温家宝的“十二·五规划”自然有着向来中国经济的宏大手笔。他对于未来经济提出的解脱之道，用几个字总结“科学发展，自主创新，栽培世界一流大学，广纳人才”，他说的每一撇每一捺，都让我万分战栗。他要结束一段历史，也要启程一段新历史。中国大陆也要学台湾地区走上研发的路，不甘愿只做组装代工了。短时间内，中国大陆将吸引全球的人才；从科研到教授人才，凡愿意到中国大陆的，不管你是白猫或黄猫，是华裔还是黄毛的洋人，中国都抢，都是好猫。长期阶段，中国将教育投资分成两大方向，民工教育转型成高职专科学历的高级工人；高等教育则比照香港地区当年成功扶植香港科技大学的经验，数年内砸大笔预算把中国清华、交大、北大等重点大学，挤进全球前20名一流大学；为中国培育最尖端的科研人材。中国大陆不会犯下“台湾教改”不知经济疾苦的错，它的“差异化”政策，也不会是台湾版“齐头式平等主义”的民粹教改。若一举成功，可能真的让中国成为科技大国。
13亿人张口吃饭的治理，本来就是一件恐怖的事。犯错了，就得掉进深渊，这也是为什么中国领导者不会只看民调办事，也不会轻易听从弹头理想学者的意见，就推出政策。过去，中国掉入深渊太多回了，每一次都摔得粉身碎骨。
中国改革开放的奠基者邓小平，倒是后来帮中国寻找出了一条奇特的发展之道；他深知只有让“一部分中国人先富起来”，中国才有脱贫的机会。
邓小平在中国最穷困的时候，和西方谈判，曾吓唬式地撂话给基辛格，中国人天不怕地不怕……光靠着挖深洞，靠着小米加步枪，我们就可以应付所有问题。
邓小平已逝，他口中描述的中国也消逝了。现下的中国年轻人，工时长一些、情感不顺遂些，就受不住跳楼；富豪陆客们挤进LV店，所有不同款式包包一次全买。现在的中国人是有钱人提着LV皮箱加白花花现金，应付所有问题。这是邓小平创造的中国，也是他不认识的中国。
终于走到一个拐点。温家宝谈话后第二夜，台北雨下得惊醒浅梦的我。夜里两点，路灯因着风雨太大，像打着哆嗦的凄苦老人。黎明没有印痕，我想着2005年台湾也曾提出一整套高等教育卓越计划，与香港同步；当时只想重点扶植三至五所大学，结果却被各方势力狼吞虎咽给分尸了；据说各校后来卓越之金拿去盖学生宿舍与研究大楼。
大陆不会犯台湾地区的错，但它的路能平稳吗？那个习惯赶路的国度，瞬间把世界赶到另一个重新洗牌的局面。
一夜无眠第二天，我打开报纸，竟然没有一个媒体关注中国大转型的细节；尤其关于即将开启的两岸人才大战。
一个字都没有。
2011年3月7日
当中国停、听、看
一个神话被彻底地打破了，它是好事吗？
温州动车事故之后17天，温家宝总理亲自主持国务院会议。会后不只拍板降低高铁速度；对已批准但尚未开工的高铁建设，决定重新评估其安全并暂停建设；而新的高铁项目，全部暂停审批！“四纵四横”迈向2020高速发展的中国，瞬间，象征性地从中国地图上定格了。
打自15年前，第九个五年计划起，中国政府主导拉动未来经济增长的最重要投资计划，从此转了弯。以林毅夫为主为中国擘划“超越凯恩斯”的经济架构，所谓“中国城镇化的故事”，其“钢骨”也瞬间，断了梁。
那一趟列车未来必然会写进历史。7月23日晚间8点38分，从杭州开往福州的D3115次列车行至温州双屿，突然失去动力停驶。它像预言了什么，同一时间，那个过度追求速度的中国地图，正有数千架飞机、数百辆高速列车、数千万辆汽车，空中、地面高速移动着。但这一趟编号D3115的提速列车，却失去了动能；没隔多会儿，正如许多人已知一辆由北京开往福州的车撞上了它。四节车厢一一撞落，一节车厢90度垂挂桥梁上。搭列车的乘客有没头的、僵死的、没胳膊的、哀号的，叫不出声的……一切皆发生于2011年7月23日晚8时许。
40条人命，数十个家庭；还有中国民众几年来因由高铁对政府的膜拜与信心，从此改变了。
不过几个月前，京沪高铁通车，央视惯例地放只鸡蛋摆桌上，显示车子虽高速却行驶平稳得很；同时斥资大手笔空中拍摄，凸显飞机竟然跟不上飞速的中国高铁。主播尖叫的声音，言犹在耳，尖声且急促，“我们正望着连结中国两大心脏的城市铁路，超越飞行的速度，它象征着中国高铁时代，一个没有人能追赶得上的时代……来临了。”
但是它撞车了，撞在不该撞上的政治及经济时间点上。
世界上高铁出事不是头一回，中国温州惨剧，也不是最惨的。13年前，德国高铁曾发生一起比中国更重大的高铁出轨意外；它是全世界至今为止死伤最惨重的高铁事件，总共101人于事故中罹难。灾难发生的过程，比此次温州动车事故还恐怖。六节车厢互相挤压，扭曲互迭，堆成五六公尺高的一团废铁，原本承载高铁铁轨的水泥桥彻底被撞毁，水泥石块散落满地。
事发过程更像离奇恐怖片。一名女乘客与儿子座位中间的扶手事发时突然跑出一截巨大如刀子般的金属条，耳边伴随着凄厉的金属刮擦声。接着列车后车轮被切断，之后的车厢便撞上了桥柱，然后不过180秒之间，后面几节车厢连环一一重力加速度相撞成一团。
但德国的高铁神话并没有因此破灭；事发后7分钟，德国高铁下令全面停驶；20分钟后所有重伤者以24架直升机转送附近医院；搜救工作进行三天，72小时才停止；失事原因的调查与诉讼共花了五年的时间。德国高铁最终找出了肇事的原因——“金属疲劳”，并一路追踪谁该为事先未绵密检查而负责？三名德国高铁工程师因过失杀人罪被提起公诉，德国高铁也认赔，更换59辆同型号列车的车轮。
13年后，德国高铁依然徜徉于莱茵河畔。没有人主张放弃高铁，也没有人喊话要它慢下来，因为那不是重点。德国高铁本来勿需神话的包装，直升机从来是拿来救人的，而不是为官方电视台壮观造势的；真出事了，面对缺失，认真调查，勇敢承担；民间也足够信赖政府，不让外行人七嘴八舌；最终德国高铁，继续行驶；其安全性至今无人质疑。
而灾难规模小很多的温州事故，却因铁道部危机处理其糟无比，结果不只葬送了中国的高铁神话，还包括当年中国巨擘“高铁四纵四横”的经济发展蓝图。
中国十多年来高铁的技术自主研发也好，半偷半学也好，竟因此功亏一篑。中国高铁其实负载了庞大的经济功能。首先，这是领土广阔的中国人流及物流运输所必需的交通建设。没有高铁或其他的提速列车，就不会有下一个中国城镇化的故事。而只有更大幅度的城镇化，中国才能成功地转型成一个不完全依赖出口的经济体，中国的内需市场也才能成形。世界经济也才能从完全依赖欧美消费，走向均衡的结构。
温州动车事故后，一段动人的诗词在网络上流传着，“中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被‘时代’抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。”
以居留香港的大陆学生为主于社交网站上点名最高领导人，要求公布事故的调查成员其姓名及背景；要求民间成立独立调查委员会，并邀请国外专家参与，以昭公信。签名文件中，年轻一代表态，他们要为死难者呐喊，并挑明说出自己已对政府失去了基本信心。因为他们眼中看到的已不是飞快的高铁，而是惨剧后政府不尽力救援，事故车厢被以真正世界最快的速度默默切割掩埋。“不是雷，打断了温州动车；而是雷响，打醒了年轻人的盼望”，原来“我们的国家从来没有因为富强而变得更文明。”
动人的诗句在网络大量流传着，坊间朗诵着。民怨的沸腾有若一口将破口的热锅，蒸汽一开，随时冒上来。
17天之后，中国真的慢下来。温家宝总理主持的国务院会议，决定暂停铁路新项目审批。路透社及《华尔街日报》下了一个共同的标题：“4万亿投资狂潮后，中国铁路建设降温成定局。”有点幸灾乐祸的口吻。中国最大的券商之一中信证券报告估算，如果未来高铁建设计划资金被削减50％，铁路基本建设投资将下降约7000亿人民币；若此次出事的提速铁路与城际铁路也削减，总计“十二·五规划”中，中国将减少2万亿左右的政府投资。于是在全球经济降温的波动中，温家宝主持的会议，同一时间搁置高铁，转向以取悦民意的“保障性住房”，作为填补铁路投资的缺口。
但请注意，这个政策转向与原来的高铁经济所代表的经济野心，全然不同。前者固然义正严辞庶民经济，但后者才足以结构性地带动中国的增长。因此，当中国高铁叫停时，我们应关注的是那个未来“城镇化的中国故事”能否持续？还是温州惨剧竟不幸命定地终结了中国黄金30年的崛起？
温州动车事故或许本可以如德国高铁般处理成一场单纯意外或工程缺陷，改进后让中国高铁继续飞跃；但它撞在一个脆弱且鲁莽的中国机制，暴露了中国政治最敏感也最虚弱的神经，也终于阻止了中国继续往前大迈进。
另一个可怕的是温州动车事故的时间点，其撞车出事时间正是美国国债协商成僵局，标普将之降级之时；而大西洋另一岸法国第二季GDP增长率为零，德国经济只比上一季增长多出0。1％。中国呢，消费者物价指数7月份CPI又创下37个月新高。温州列车，正撞上一个世界经济脆弱的时刻。
许多人说温州动车事故显示中国仍只是一个大跃进形态的政府；不只人民跟不上它的速度，官员也跟不上，更甭谈其良知与道德尊严。但我们必须同时承认，偏偏也在这样一个丛林法则的社会运作里，中国勤奋廉价的劳动力、熟练的制造技术与政府强大惊人的计划经济能力，将中国以几何式的增长，带上了世界经济的版图。在这个丛林法则里，或许没有文明，或许太多夸耀；但它却买下了世界最多的美债，使美国经济足以借债拖延喘气；并于2008年后成为亚洲成长引擎。高铁只是中国丛林经济发展的一面镜子，惊讶声中完成世界第一；意外事件中轰然倒下。它的崛起是奇迹，殒落也是奇迹。
中国开始反思高铁，固是一个文明的起点，当然也是好的开始。但除了高铁，何处的中国等得上人民的脚步？过去30年的改革开放，从三峡大坝，南水北调，北京老城改造，近日“十二·五规划”在金沙江、澜沧江峡谷中兴建的西南水电大坝，哪一个符合“停下脚步”、“等一等灵魂”的标准？
而换另一个角度思考，中国若真的停下脚步是什么局面？是一个更文明，可以让人民平安回家的中国？还是一切减速，结果可怕地正好为已然疲弱的全球经济，增加另一个完美风暴的中国？
当中国停、听、看时，或中国政策大转弯时，正如当年基辛格的预言，世界也将为之震动。
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2011年8月16日
美国欠全世界，一个道歉
距离2009年4月，人类史上第一次领袖高峰大会，已过了两年。当时华尔街把全球带入寒冬，G20大会上美国难得谦虚，静悄悄地深恐别人发现他们的存在。全球各国领袖万分惊慌；没有人有把握世界能否安度这场新的大萧条，因此也没有人有时间好好向闯祸的华尔街算账。1929年大萧条席卷全球的回忆太恐怖，于是人类史上第一次20国央行一致降息，一致祭出量化宽松政策，也一致实施扩大内需方案。
当时G20大会上有三个锋头人物，一是英国首相布朗主导整个高峰会，一是美联储主席伯南克，第三个则是诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨。他接受联合国委托组成庞大经济智库，2008年10月他率先提出一个打破半世纪的见解，统治地球半个世纪的七大工业国G7已经没有能力撑起全球经济；相反地过去这七大自以为是的工业国，正是此次金融大危机的重灾区。人类要度过难关，七大发达国家必须承认他们单独领导世界的时代已过去，G7必须扩增至G20，把原1999年起只是G7央行财长的会议扩大为救市的G20高峰会。“G20”高峰会这个史无前例的大会于是正式召开；那些过去被当成廉价没技术水准的国家领袖，骤然成了2009年拯救世界的主角。
如果观看数字，即使今日美国经济已逐渐复苏；G20五大金砖国，中国、巴西、印度、南非及俄罗斯，不只全球贸易额中占18％，在2011年全球经济增长率上贡献更高达45％。简而言之，没有金砖五国，2011年全球增长将削减一半。事实上2008年大衰退所以没有重演1929年的悲惨局面，有一大半原因即是这几个国家，尤其是中印，分别祭出庞大财政预算，从2009年至2010年分别以12％至8％的年增长率，支撑全球度过难关。
离2009年4月那一场历史性的G20会议两年，2011年G20轮值法国主办。美国人得了遗忘症，在上个月先行于南京主办的G20会前会上，包括法国总统萨科奇、中国人民银行行长周小川，G20成员除美国、英国外，均集体一致挑战美国从1944年以来独霸世界的货币地位。美国财政部长盖特纳虽不敢为美元乱贬直接辩护，却以律师窍门直指中国操纵汇率，资本不流通，因此即使美元愿意放弃独霸，人民币等也没有资格成为世界货币。
我讨厌律师，这是另一个例子。盖特纳法学出身，口中说得自成一理；但美元祸害全球，各地形成通胀、饥荒、动乱，不是靠他口中的“资本流通”术语，可以掩盖。
其实美国早于1971年已由尼克松总统片面撕毁1944年《布雷顿森林协定》中对全球44国的金本位承诺，美元不需任何黄金准备，可以乱印钞票；但美国却想维持同样因1944年协定而成立的IMF章程中美国的独有否决权；尤其IMF特别提款权必须仍以美元为主，不纳入任何新兴国家货币。
于是2011年4月金砖四国在三亚开会，并首度纳入南非成为金砖五国，从拉美、非洲到南亚、中国，他们想拉出一条世界发展中国家的战略长线。这些靠庞大农民工吃苦勤劳赚取外汇的国家，要团结一起，向即将召开的G20大会上发出他们应有声量。
两年前来不及算账的金砖五国已发现，美国正准备把他们当成玩弄的弃妇。美国2011年上半年赤字8 290亿美元，美国不断地丢出一度又一度的量化宽松政策，美元贬值，甚至到了美债被美国人自己的债券天王格罗斯和股神巴菲特合称“大烂债”的地步。中国、印度等各国30年储备的美元外汇及庞大美债，眼看接近17％已成了废纸。天晓得那是多少回不了家，一年全家只能见一次面的农民工血汗换来的积累；如今三两下就被美国人的魔术活生生刮光近五分之一。
美国人常谈中国是一个没有言论人权自由的国家。他们不知道，中国工人连回家与妻小相聚的“自由”都没有。过去20年几亿中国人一家四散各地，有留守儿童留在四川老家，八岁大就得拿大菜刀自己干活，父亲在深圳，母
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