动力大亨-第49部分

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但是通用汽车公司的富贵豪华车卡迪拉克也卖的非常不错，这是为什么呢？有的人可能仅仅能够承担得起特定的价格，而有的人愿意为较高的品质而付出较高地费用，有的人喜欢清淡，有的人酷爱辛辣，有的人追求成功，有的人享受人生……不同消费能力的人群能够承受不同的价格。

不同的人群可能被不同地产品特性所吸引，不同人群的价值观、理念和生活方式也迥异。

产业存在不同细分市场的事实为多品牌奠定了基础！如果同一类产品中的两个品牌没有任何特色，对于消费者来说没有区别，那么这两个品牌中只有一个有存在的价值。

品牌存在的意义就在于区分，而区分地意义则在于满足特定消费者特定的需求，并且在消费者心目中建立这种区分！”

“多年以来的市场经验已经确切的证实，麦克——福特汽车就是依靠产品单一的民用Ｔ型车无数次击败了我们的对手，事实告诉我们照着这样的路数走下去是正确的！”

“多品牌战略的目的同样是为了把生意做大。

击败我们地竞争对手，首先，多品牌战略，符合产业发展地规律——产业发展的过程就是市场不断扩大并且不断被细分地过程。

举个简单的例子，为什么我们穿的西服而不是仅仅推出高档、中档、低档三个品牌？而要有样式与颜色等等区分？”任军指着大家的西服说，“我们在座的各位。

有两个人的西服完全一样的吗？”

当后世IBM的大型机垄断市场的时候，也许没有人能够想到今天的电脑会发展到：大型计算机、服务器、台式机、笔记本电脑、手写板、PDA、工作站、智能手机……当汽车刚发明的时候，再大胆的发明家也无法想象今天的跑车、SUV、轿车、两厢车、MPS、MPV、卡车、面包车、微型面包车、豪华车、经济型车、中档车、紧凑型商务车……不同的产品针对不同消费者的不同需求被发展出来然后推向市场，他们需要与原品牌形成区分，强化定位。

福特看了看自己的西服，看看了任军，忽然张开嘴巴想说什么，但始终没有开口！

“第二，多品牌战略也是攻守兼备的战略手段。

我们可以寻找、引导、激发、创造不同人群的需求。

如果企业不针对不同人群的不同需求提供特定的产品和服务，并打造强而有力的品牌。

那么。

它的竞争对手就会这样做。

它的竞争对手将创造出强而有力的品牌。

在消费者心目中建立清晰的定位。

然后，企业将看到自己的消费者被夺走。

市场份额变小，利润率受损。

虽然我们的T型车市场的销售额占有６０％以上，但是最终美国市场的４０％由通用汽车雪佛莱、别克、凯迪拉克等品牌的多种车型共同占领。

面对竞争对手的成功品牌，企业可以推出相同定位的品牌与之竞争。

”

另一个时空的福特汽车长安携手的福特在全球实施的就是多品牌战略，除了亲生子“福特”（Ｆｏｒｄ）品牌之外，还将林肯（Ｌｉｎｃｏｌｎ）、Ｖｏｌｖｏ、路虎（ＬａｎｄＲｏｖｅｒ）、捷豹（Ｊａｇｕａｒ）及合作伙伴马自达（Ｍａｚｄａ）纳入麾下，六大品牌在中国市场上各行其道自建网络，并各自保持自己独立的品牌个性。

据知情人士透露，福特曾与长安协商，以帮助其拓展海外市场为条件，试图将长安自主研发的新车挂上福特标识或者将长安品牌轿车纳入福特旗下在海外销售。

（注！与读者讨论，当市场的主导者主动启用多品牌战略，通过清晰定义的品牌组合获得各种各样的消费者的时候，它的竞争对手将难以在市场中找到缝隙和利润空间。

箭牌公司通过益达、劲浪、绿箭、白箭和黄箭等占领了中国口香糖市场的60％以上。

如果你是它的竞争对手，在超市和零售店的什么地方能够找到你的柜台位置呢？）

福特暗想，专注于了解的产业，正确地实施多品牌战略，企业能够获得了极大的规模优势。

在供应商的讨价还价中，在自身的生产和管理方面，在对于渠道的控制力量方面，由于市场的占有率以及品牌的拉力，他们都能够得到更好的回报。

当企业的各个品牌在市场上获得良好表现的时候，企业能够获得更高的回报。

“麦克先生说的说对啊！”

“福特先生说的也道理！”

“看看这说吧。

”

“我同意麦克先生的看法！”福特认真思考一番过后决定，“麦克先生，说的没错，通用汽车公司哪一种车型也没有麦克——福特汽车公司买的好，但是总的市场占有份额与利润我们也就是险胜通用汽车公司，要彻底的击败我们的对手，我们应该有我们自主的品牌……”

全场想起了热烈的掌声！

任军心里暗自自嘲道，看来我自己话要比福特的儿子埃兹尔福特当年有说服力对了，呵呵……

麦克——福特集团公司上下扭成根绳，全心致力与明年6月份的汽车展会，就连平时忙于应酬的任军也把自己关在办公室里闭关了三天三夜，芭布丝几次派人来询问是不是任军出了什么问题？

这次任军的理想却与以往不不同，平时需要造什么汽车是时候，只要任军两眼一闭，大手一挥，把后世与现在生产力相合适的车型抄袭过一个，往技术部一扔，制造去吧！保证管用，这次任军却要开发一种完全由自己设计的车型！

抄袭的别人的车型很容易，要是自己设计个一个车型还不容易……

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。

由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机……

汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0。8升的奥拓和福莱尔轿车。

排量1升至2。5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。

3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3。0升的君威和新雅阁轿车。

在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高；而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率……

一个新的念头，逐渐在任军的脑海中形成。

第三卷　第一百四十八节　集成电路

第三卷　第一百四十八节　集成电路

“呵呵……福特快来看！”任军高兴的拿着自己的设计方案给福特看！

“Ｔ型加宽加大豪华车！”福特拿着任军的设计方案，不住的点头赞扬，“优雅而健壮，富贵而豪华，不错！非常的不错！”

“呵呵……”任军暗暗开心，一个管理者设计出的汽车能够得到一个专业的机械师的认可与赞扬那是相当不得了，如果这个专业的机械师，更是世界汽车史上公认的一代汽车大师的话，那就更了不得了。

“麦克，我回去再好好研究一下！”忽然福特皱起了眉头，好像发现了什么似的！

任军福特相互告别各自回家……

“亲爱的你那时干什么呢？”只见芭布丝拿着一把螺丝刀在一台高大的收音机上划拉着。

“哦，你还知道回这个家，几次派人找你，你总是不理人家！”芭布丝满脸委屈的说，“这不收音机不知道坏了还是什么问题，没声音了，你快找人看看怎么了！”

任军心里暗暗好笑，洛克菲勒家的大小姐，公主一般的人物，修什么收音机？进前一看，更是搞笑，芭布丝居然连一个螺丝都还没动，联系一下芭布丝幽怨的神情，任军当时心里就有了数，自己这位夫人是怨自己多日来一直泡在公司，心中吃味呢！

“不用！我就能修！”任军大手一挥。

“你能修？”芭布丝满脸疑问，任军可是在这家什么也没有修理过。

就是会也懒得动手，自己开公司生产这玩意，还用修直接派人往回送一个不就完事了！

“我都是机械设计师了？”

“机械设计师？什么时候？”芭布丝边说边握着嘴咯咯直笑。

“我都设计师一下午了！哦，不是电源的问题！”任军一边说一边用螺丝刀去打开收音机地后盖，“这几天我设计了一辆豪华款式汽车，你猜怎么样？非常的成功！哎呀……”

任军打开收音机后盖，看着里面密密匝匝的零件直瞪眼。

这是明显的零件脱落缘故！

“收音机摔过？”任军瞪眼。

“那天一不小心碰倒了的……”芭布丝开始委屈。

“碰倒了……”突然，一个念头闪电般的划过任军的脑海。

“亲爱地……你真是我的福星……你简直就是个天才！”任军一把拽过芭布丝。

从上到下没别地，就是一个字，啃！

近来，爱因斯坦接管了爱迪生实验室中理论研究的部分以后，重新研究了‘爱迪生效应’，发明了二极管与三极管，正好用于集成电路。

这样一来的话，收音机的体积就会明显的缩小，正好与明年６月份的车展一并推出！正好把生产收音机时候的整合问题在这个时候解决，一不留神……就又是一次人类历史上地飞跃！

第二天一早，任军虽然有些腰酸背疼腿抽筋，但是从芭布丝的粉臂香肩中爬起来后，第一件事，却是非常直接的如获珍宝一般的搬着这个废弃的收音机找到了爱迪生与爱因斯坦……

“要是把这些零件粘合一下那该多好啊。

零件多造成的一种现象就是焊接困难，焊接就是把所选择的材料运用焊接的方法把它固定到电路板上，这一步很重要，因为这一步关系到电路是否发生短路和断路地关键，如果操作不好焊接的头长时间的接触电路板，就会造成电路板上的金属皮皮被烫坏。

这是造成断路的原因之一。

如果在焊接的过程中锡地用量太少，就会造成焊接不牢或者造成断路，而且容易使零件脱落。

如果焊锡的用的太多，可能造成锡与电路板造成短路。

这些后果都会造成当你连接完电路组装好收音机时不会发出声音。

到时候事倍功半，功败垂成。

所以焊接电子元件时，首先应将元器件引脚的氧化层去尽，焊接时应使用松香（或其他焊剂），烙铁温度要达到能够使焊锡充分熔化的程度。

并且焊接要注意规范，也就是使焊点圆滑。

这样就可以避免假焊和虚焊。

”任军指着脱落的收音机零件对爱迪生与爱因斯坦道。

“总之焊接的时候一定要遵循“一刮”，“二镀”。

“三测”。

“四焊”的原则。

从而提高焊接质量。

其次要掌握焊接时间，一般焊接的时间是4s。

既使用电焊的方法来完成焊接。

“麦克……”爱迪生看着麦克颇有些两眼发直。

“你真地以前没搞过金属工艺之类地东西么”

“麦克……你的这些论断经过准确试验了么？”爱因斯坦惊奇之余，仍然保持了一个科学家固有地坚持和小心求证的态度。

“应该没有问题，这个流程应该是非常可行的！”一直以主攻具体产品为己任的爱迪生实际的生产经验丰富无比，任军的想法一摊开，他立刻敏感的意识到了这一方式的可行性，捋这胡须津津乐道，不住的赞扬，任军有见解，“多年的来的质量问题，终于解决了，这样一来的话，收音机不仅在出厂的时候，次品能够大大的减少，就是在实际应用中的寿命也可以延长一倍还多！”

这是在上中学物理课本上讲过的，任军暗笑，自己也就把书本上的那点简单的内容原委端上来罢了！

“哎呀！”爱因斯坦微微的叹了一口气，指着收音机里密密匝匝的零件说，“这么多零件一个个手工起来的确是很保证每一个零件都很完美！”

“呵呵……假如我们以一种特殊的工艺把这些晶体管、电阻、电容等元件集成在硅基片上而形成的具有一定功能的器件，怎么样？”任军接着说，“我们以后把这种粘合后的元件叫做‘集成电路’怎么样？”

“这个想法很好，我们应该对这方面做出尝试，要是成功的话，收音机体积就会大大的缩小，以至于每个人在走路的时候，都可以随身携带！走到哪里都可以听广播……”爱迪生津津乐道！

“呵呵……这项工作那么就由您二位多努力用心了！立刻组建科研攻关小组把集成电路的研究项目立为公司的专项研究。

”任军暗想，还尝试个屁，这都是后世研究出来的精华所在，集成电路问世40年以来，其发展速度惊人。

目前，全世界每年可生产2000多亿块、4万余种集成电路。

1996年世界半导体（主要是IC）销售额为1320亿美元。

如今，从电子测量仪器、计算机系统到通信设备，从国防尖端到工业及民用领域，都与IC密切相关。

据报道，世界国民生产总值的增值部分的65％与IC有关，电子设备中IC价值比已从80年代的7％，发展到现在的20％，而在某些军事装备中已超过70％。

IC被誉为工业‘粮食‘和‘朝阳‘产品，现已成为衡量综合国力的重要标志，发展电子信息技术的核心。

“争取在明年六月份底特律国际车展的时候，我们的收音机能在新车上适用！”

爱迪生与爱因斯坦每次听到公司要对电气这方面立专项科研，就高兴的不得了，这都源于二人对科学技术不知疲倦的探索！

晚上任军刚刚从电气公司那边回来，福特已经在任军家等候多时……

“麦克，年昨天设计的汽车方案，我回去以后仔细的研究一下，大方面大还是很不错的，尤其好多的新的电气元件在汽车上的应用的确很不了不的，要是成功的话，这绝对是汽车史上的里程碑，只是不知道，你这些设想能不能在实际上应用，尤其你里面描绘的需多部件，我们现在并没有全部开发出来！”

“这个你放心吧，所需要的的部分零件我们现在已经开出来了，或者已经具有了生产方案，剩下的几个部件，从时间上来讲完全是来的及的，你就放心吧！”任军暗想，咱是先觉先知的天才，咱怕什么，关键时刻大不了亲自操刀，提供理论，这事也不是以前没有干过！

例如汽车电气设备蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成这些在通用电气公司改组的时候，就把任务下达了，现在早研制的差不多了……

“呵呵……麦克这是你亲自设计的车型，我也没有太多的意见，不过里面有个人点想法，你看合适不？”福特边说把任军昨天给他的那副草图递了过来。

原来福特在自己原有的基础把一些他自己认为不合理的地方，给稍微的改动了一下，提出了座椅结构的不合理；，会不会引发司机患上很多慢性病，。仪表盘在方向盘正前方的；从人体工学的角度来说不如类似威驰那样在中间的；因为视角的问题；看中间的仪表视角和看路面的状态移动更少　可以用余光看见等等问题。

其实这些问题任军自己也知道，但自己毕竟不是专业的设计人才，更何况这又后世的没有的原创，大的地方倒是没有什么问题，要论到细节的问题，那就多了，就算是造这后世的车型抄袭，也得经过技术部检测才能投入生产这是很正常的事情！

任军暗自感叹，专业与非专业就是不一样！

第三卷　第一百四十九节　克莱斯勒ＳＩＸ

第三卷　第一百四十九节　　克莱斯勒ＳＩＸ

任军的设计再加上福特的见解，那几乎就是天作之合，于是乎一辆完美的汽车方案就摆在了众人面前……

“气派！绝对的气派！”

“豪华！绝对的豪华！”

“大方！绝对的大方！”

方案一递到麦克———福特汽车公司技术部，顿时沸腾了，赞扬声一大片！

“看设计是不错，就是不知道在实际应用中是不是还存在什么问题？”一个刚刚从通用汽车公司挖过来的老技工在一旁啧啧的悄悄议论道，“多年以来的工作经验告诉我，凡是一辆完美的汽车问世，都要经过这样那样的多方面改进，最终才能获得顾客们的认可……”

“这绝对没问题，这是麦克先生与福特先生亲自设计的！”一个人悄悄的拽了一下刚才说话的老技工。

“厄？”老技工万分惊奇，哪有不存在问题的汽车？“怎么他们设计的汽车必须没问题，我看是你们技术部的人是不是……”

老技工满脸的讽刺意味！

“你这个人怎么说不清楚呢！时间长了你就会明白！”另一个人看似不耐烦的说，“凡是麦克先生设计的汽车，再经过福特先生把关，绝对是一次性成功！你知道不？各个生产线上的工人们全都羡慕技术部人，清闲着呢！这回明白了吧？”

那个人说完转身走了！

刚来上班的老技工，摸摸脑袋。

自言自语道，怎么自己还是不明白？

‘电气元件除了在富贵豪华车上应用之外，还要在原有地Ｔ型车基础大量应用开发Ｔ型二代！’这便是麦克——福特汽车公司最近以来的工作重点！

任军心里明白一战就要爆发了，战争一打就是整整的四年，无论对世界的汽车行业也还是其他产业都造成了严重的影响，好多汽车生产厂家都参与了造飞机，一战以后有才慢慢的转型回到汽车制造业上。

这次一旦车展获胜，那绝对是以后的计录保持者。

要在这次底特律国际车展上打败那些新老对手。

不拿出几款重量级车型不足以地。

劳斯莱斯汽车公司，奔驰汽车公司，通用汽车公司，标致汽车公司等等都是自己强劲的对手。

就在这个时候任军以资金方和技术方地梅隆财团按照当初的约定合资了一个麦克——梅隆美铝公司，任军利用梅隆财团多年铝老大的经验，大势开发各种铝合金，任军心里明白。

别现在铝的效益不如钢铁，将来的效益大着呢！

时间国过的可真快转眼见就到了１９１４年４月，一个晴朗的早晨，克莱斯勒派人来报告任军，克莱斯勒汽车公司地新车已经研制成功！

当二十世纪初传统的美国汽车司机必须用力拉动方向盘才能使汽车转弯时，这辆克莱斯勒汽车的转向已经相当轻松。

当然，与现代汽车相比，这款车型仍然需要更多的转向力。

但是即使在狭窄弯道它也能实现轻松转向。

最令人满意的细节是它的制动系统：克莱斯勒摒弃了当时中型汽车惯用的带电缆或杠杆机构的机械制动器，改为在四轮上选择逐级液压传动地鼓式制动器。

这些也与当时的工艺状况去之甚远。

许多汽车仅仅在后轮装有鼓式制动器及一个作用于螺旋轴上的闸瓦得以勉强减速。

由于采用了液压制动器，因此将制动器拉到一侧并且必须以相对小的间距进行调整，而且即使司机猛踩反应也很迟钝的现象明显的有所改善。

这辆新车地内部与其舒适性及轻快的操作充分协调一致：带丝绒座套的宽阔座椅与尺寸宽大的后舱可以为司机及乘员提高舒适的运行。

即使是这辆汽车的细节也优先表达了大量考虑周到的设计理念。

例证之一是采用十分光滑的仪表板代替了带玻璃盖板的单个圆形仪表这个在当时的中型汽车上地常规设计。

“好！”

“好车！”

“绝对好车！”

……

围观地人们议论纷纷，所人的都伸出离开了大拇指！克莱斯勒一边兴致勃勃地向任军与福特以及围观的一些人们介绍这辆汽车的各项功能！

“真的不错！”福特暗暗赞叹，还是麦克有见解。

无论是样式还是功能都要略胜老牌Ｔ型车，“这辆车的成本怎么计算的？”

“成本大约６００美元左右！”克莱斯勒解释道。

“要比起售价仅仅２９０美元的Ｔ型车还差一大截！”任军鼓励克莱斯勒说，“以后还要从智能的技术解决方案来设计结构紧凑、重量轻且生产成本低的汽车！”

“当然！当然！”克莱斯勒一边笑着说，“麦克先生，您说辆该叫个什么名字呢？”

“这辆车的最大特点就是采用了低振动六缸直列式发动机！”任军捏着下巴说，“我看就叫克莱斯勒XIS怎么样？”

“我看以您的名字的命名比较合适，一来您是公司的大老板，二来方案由都是您和福特先生设计，我真是受之有愧呀？”克莱斯勒受宠若惊，万分矜持。

万万没有想到任军会以自己的名字命名。

虽然这样的结果自己从心理上来说高兴无比，可是想到无功不受禄的原则还是推辞起来。

“呵呵……汽车公司不也叫做克莱斯勒汽车了嘛。

”福特插嘴道，“你就不要推辞了？这也是麦克先生的一番好意！”

任军笑眯眯的点点点头。

人过留名，雁过留声，谁不愿意留下光辉的一瞬间？既然麦克先生与福特先生都没有意见把意见把这个高帽扣在自己的脑袋上，那自己就更没有意见了，于是克莱斯勒也就满心喜欢的慢慢的接受了！

“麦克先生，那我们的车标该选个什么图案呢？”

“你有什么好的创意没有？