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轮回1984-第344部分
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十多岁的老婆回去！当然，人家一个愿意嫁一个愿意娶那是别人的事，但一个七八十岁的老头还娶了一个二十多岁的女硕士之后还说自己两个人之间有感情？谁信呢！骗鬼鬼都不信！当然，钱老和吴老是值得我们每一个生活在现在的人尊敬的，不过那些整天想着怎么讨好自己主子的牲口，估计想的更多的还是怎么样对这两位进行刨尸掘坟，讨自己主子们的欢心——这些家伙的荷尔蒙激素就会急剧的上升，情绪就会忍不住的激动，一心的想要在自己的同胞们显示自己多么的牛逼，自己多么的高自己的同胞一等。
殊不知，在别人看来，这样的家伙，真的就是傻逼当中的战斗机！
就算是在自己的主子看来，自己要咬的对象也是自己主人的对手，它一条狗有什么资格在这里掺合？
多数情况下，这条狗会被自己主人叱骂几句，再踹上几脚，让它的脑袋不至于这么过热。
比瑞德很尴尬，有点不知道自己应该说些什么，自己的这个傻逼律师完全打乱了自己的计划，“这个……那个……”也算是急中生智，比瑞德转头四望，厉声问自己在场的自己一方的人员，“这位律师先生到底是谁请来的？”
“总裁先生，不好意思，这是我的工作失误。”搭话的这位也机灵，看到形势不对，马上就将自己家的这条狗给一脚踹到了一边去——很多时候，这些家伙就是用来被黑锅和牺牲的，“这是我刚刚从美国找过来的一位律师，时间仓促，还没有来得及进行良好的沟通。这个，咳咳，相信各位对于美国的律师业有所了解，他们习惯于将很多小事搞的很大。这个，因为我的工作失误对于给大众集团和艾丽丝（中国）集团之间的合作造成的误解，我诚恳的向艾丽丝（中国）集团方面以及各位艾丽丝（中国）集团的朋友们道歉！在这里我需要解释一下，这位律师先生的话并不是我们大众集团的意见，我们大众集团的本意并不是这样，我们是抱着诚恳合作的态度前来的，希望艾丽丝总裁和张宗君总经理不要误会。现在我马上就解除和这位律师先生的聘用合同，并且因为我的工作失误给大众集团和艾丽丝集团的合作造成的不便，我再一次诚恳的道歉。同时，我也诚恳的请总裁先生对我进行处罚。”
“原来是美国的律师啊。”半天没有说话的吉尔终于点点头，一脸的恍然大悟，“难怪。”也不知道她“难怪”什么。
不过，美国律师的名声是出了名的不好那倒是事实，否则也不至于在这个时候被大众集团拿来当做挡箭牌来使用。
看到艾丽丝脸上的表情缓和了很多，甚至就连张岚的脸上的表情也不再是刚才那么冷冰冰，比瑞德心中则暗自长长的出了一口气：幸亏自己急中生智，这个他妈的该死的弯总算是拉回来了！还有米歇尔这家伙配合的不错，回去之后一定要好好的奖励一下。
可眼下，该做的事情还是要做，该有的态度还是要有，比瑞德一脸严肃的看着自己的这位得力下属，“米歇尔先生，对于你工作的失误，按照公司的规定，我回去之后会马上进行相应的处罚的。你知不知道，因为你的工作失误，差点儿给我们大众集团和艾丽丝集团的悠久友谊带来多大的影响？”
米歇尔貌似诚惶诚恐的应着，这家伙当然知道等着自己的是什么，他一点都不担心，回去之后的处罚？恐怕还是奖励更多一些。
至于这位甘心给别人当狗的律师先生，前途已经可以预料，德国国籍？那就不要想了，最好还是马上就要开始准备找工作，以免自己饿肚子。
日啊，自己和大众集团有友谊可言吗？怎么好像自己记得的，自己好大众集团之间有的只是竞争和你死我活？不过张岚倒是可以肯定，自己想要这位律师先生丢掉饭碗的愿望不用等到明天了，这家伙现在就被大众集团方面的人给赶了出去。
从这点来说，张岚心中还是感到颇爽：让你好好的人不当，偏偏是给别人当狗！
比瑞德装模作样的训斥完米歇尔之后，转过头，对艾丽丝和张宗君一脸的歉意，“艾丽丝小姐，张宗君先生，喜欢这个不愉快的小插曲不会影响我们两家公司之间良好的合作关系。那么我们接下来是不是可以继续进行我们的会谈了？”
“我也相信这不会影响我们之间的良好关系。”张宗君点点头：本来两家公司之间就没有什么良好关系，也谈不上影响不影响。
“那么继续会谈？”
“继续吧。”
“那么好吧，”比瑞德点点头，这个时候为了防止出现什么意外，比瑞德这家伙不得不亲自出马了，“我们大众汽车集团的意见，是我们两家公司对于相互持有的TDI柴油发动机技术专利进行交叉授权，我想关于这一点我们早已经取得了共识，但我们认为，在TDI柴油发动机的技术发展方面，我们大众集团的基础专利技术占有的比例相当的高，所以我们的意见是：在进行交叉授权的情况下，艾丽丝（中国）集团要支付给我们大众集团一笔技术专利转让费用。”
第839章 新的提议
比瑞德的意思很明显：没有我们在TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的基础技术专利，尽管你们艾丽丝手中握着大量的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的尖端技术，但是想要生产TDI柴油发动机是不可能的，如果你们想要生产TDI柴油发动机的话，没说的，还是老老实实的拿钱吧。
我日！听到比瑞德这话，张宗君差点儿气炸了肺，强忍着将自己面前的水泼到比瑞德脸上的冲动：我们手里握着比你们先进的多的技术，却需要从你们手里花钱买技术，有没有搞错？
“这样啊？没有问题。”还没有等张宗君说话，吉尔已经点了点头开了口，“比瑞德先生所说的很符合事实，技术需要花钱买，对于这一点我们没有任何意见。”
答应了？听到吉尔这么说，包括比瑞德在内的大众集团的谈判人员精神有点儿恍惚，甚至有点儿不真实的感觉：这么简单的就答应了？连我们要的价钱是多少就不问就答应了？开始你答应了，你们老板能答应吗？
“但是，”只是，还没有让比瑞德等人品味到成功的喜悦，吉尔已经再次来了一个转折，笑眯眯的说道，“如同比瑞德先生所说的那样，我们艾丽丝（中国）集团在TDI柴油发动机的先进技术专利方面也占有相当的比重，而且基于我们技术的先进程度，我们可以大胆的说，是大众集团五年之内不可能发展出来、个别的技术甚至是10年之内也不可能发展出来的。按照比瑞德先生的逻辑，我们使用大众集团的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术需要支付一笔技术专利使用费用，这一点我们没有意见；不过既然如此，我们向大众集团的技术专利授权，大众集团也要向我们艾丽丝支付一笔技术专利转让授权费用。至于这笔技术专利转让费用的价格，我想，既然大家马上就要合作了，真的不好意思多要，那么马马虎虎的就定在大众集团向我们要的技术专利转让费用的三倍上吧。”
说着转过头，问艾丽丝，“总裁，您觉得我这个提议怎么样？”
相比于比瑞德的含蓄，吉尔说的话可就赤裸裸的多了：你们想要钱不是？没关系，钱我们不缺，想要多少，我们给！可是同样的，没有我们的技术专利授权，你们的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术水平就只能够停留在目前的状态上，再也不能发展。那么，如果你们想要发展的话，那就老老实实的掏钱吧。除了将我们之前掏出来的买技术的钱还回来之外，再拿两倍的价格出来！
“挺公平，”艾丽丝点点头，“大家一起花钱买自己需要的，很好。”
狠！真狠啊！听到吉尔和艾丽丝这两人之间仿佛双簧一般配合的亲密无间的话，比瑞德差点儿咬到自己的舌头：早就听说过艾丽丝本人的这位私人助理不好应付，现在看来，岂止是不好应付，简直就是一块顽石！
现场的气氛有些僵持，所有的人都在那里不说话，大家都知道，现在谁先开口基本上就代表着谁先示弱，谁先示弱就代表着谁会吃亏，自然没有人愿意吃亏。虽然商业谈判当中说过的很多话相当于放屁，但在这个时候，比瑞德也不愿意这么就让自己放的屁在吃回来：那样的话，自己多没面子？！
“不进行技术交叉授权也没有关系，我想，大概是大众集团对我们艾丽丝集团对于TDI柴油发动机的需求程度估计出现了错误。相信比瑞德先生对于我们公司的全陶瓷发动机技术也有所了解，我也不介意再次为比瑞德先生介绍一下，我们的全陶瓷发动机是一种万能型的发动机，市面上所有的液体燃料它的都能够燃烧，柴油自然也不是问题。”就在大家还在互相僵持的时候，张岚开了口，“相对于大众集团的TDI柴油发动机对于柴油品质的苛刻要求，我们的全陶瓷发动机则完全没有这一点。所以相信比瑞德先生很明白，我们完全可以同陶瓷发动机技术替代TDI柴油发动机技术。但如果大众汽车集团没有我们的技术授权，那么大众汽车集团的TDI柴油发动机的技术发展，估计也就到此为止了。对于这个问题，大众集团难道没有认真的考虑过？”
张岚的这一番话正好戳在比瑞德、或者说大众汽车集团的软肋上：确实，艾丽丝集团除了TDI柴油发动机之外，还有陶瓷发动机可供他们选择，虽然陶瓷发动机的成本现在很高，但这只是暂时的现象，大众集团也不是傻子，知道陶瓷发动机经过几年的试用被证明确实是一种性能出色的发动机，而如果被大众接受之后，开始了大规模的应用，那么成本就会急剧的下降——陶瓷发动机相比于传统金材料类发动机的制造成本优势，本来就是陶瓷发动机显著的优势之一，这一点任何一个对陶瓷发动机略有研究的人都知道，大众集团自然也不会陌生：同等可比条件下，陶瓷发动机的成本，大概只有传统金属材料类发动机成本的60％至70％左右，搞汽车这一行的谁不知道？
现在艾丽丝集团还没有大规模的推出自己的乘用车用陶瓷发动机，大众集团对于这点当然分析过，认为虽然不排除有技术方面的原因，但最大的原因还是因为现在还不是大规模推出陶瓷发动机的最佳时机，只有在经过市场上那些敢于第一个吃螃蟹、喜欢尝试新鲜事物还不缺钱的消费者群体们体验到了陶瓷发动机技术的好处、被他们认可之后，那时候才是大规模的推广陶瓷发动机的最佳时机。
而且，从艾丽丝集团推出搭载着陶瓷发动机的乘用车开始到未来十几年的时间，也是陶瓷发动机最暴利的时期，作为自己独享的技术，艾丽丝集团当然不会放过这个机会：没有一个商人会将送到自己手中的钱往外推。
可是相比于艾丽丝（中国）集团的陶瓷发动机技术，大众汽车集团所面临的情况就截然不同，相当的窘迫：这些年来，大众汽车集团可是一直把集团发展的希望寄托在了TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术发展上，所以才会如此不遗余力的大力推广这个TDI柴油发动机，但如果在现在，自己发展TDI柴油发动机的路子到了这里被卡死，再也不能够有所寸进，那么大众汽车集团未来的发展，那可就相当的危险了。
那么现在自己应该怎么做？比瑞德皱着眉头。
不仅是比瑞德在皱着眉头，大众汽车集团的其他谈判人员也皱着眉头：现在就要向艾丽丝集团妥协吗？虽然早已经有了妥协的决定，但现在就妥协，是不是太早了点？
呃，虽然用“妥协”这两个字眼儿似乎有点儿不太合适，不管怎么说，这都是一件对于两家公司来说双赢的事情。
要让步吗？比瑞德微微皱着眉头暗自思量：在这个问题上让步了，那么接下来的问题怎么办？虽然这件事也称不上是让步，只是之前讲话说的有点过头了而已。
可是如果不让步，看艾丽丝集团这般的样子，似乎也没有退让的意思。
张岚自然不可能退让，就像前面已经说的，在自己已经占有了更大优势的情况下，如果自己再让步？汗死啊，那自己的脑袋和被驴子踢过了有什么区别？在占尽优势的情况下退让，总是让张岚想起在清末中法在越南干的哪一仗，打赢了还要赔钱？简直是岂有此理！脑残到那种程度的事情，张岚自认为自己还做不出来。
事情好像到了这里僵持了下来。唯一不同的，就是以比瑞德为首的大众集团的一行谈判人员们一个个紧皱着眉头，而以艾丽丝为首的——最起码明面上看起来是这样——艾丽丝集团的谈判人员们则一个个的面带微笑，一副胸有成竹的样子。
“这样，”张岚想了想，还是决定先打破这个僵局，将自己当初的计划先提出来，“不如我们先抛开这个问题，也不谈TDI发动机技术交叉授权的问题，我们做出可以谈些别的方面的合作事情。”
别的方面？大众集团方面的人有些迷茫：自己这次来的目的不就是和艾丽丝集团谈关于TDI柴油发动机技术专利交叉授权的问题吗？除了这个问题，还有什么问题可谈？
“我想，我们或许可以进行更深一个层次的合作。”看着有些迷茫的大众集团的这帮家伙，张岚说道，“比如说，我们是不是可以以各自所持有的TDI发动机技术入股，合作成立一家从事TDI发动机研发的科研机构？双方各派遣各自的发动机研发人员对TDI发动机的技术进行持续深入的开发，研究出来的技术我们双方均可以无偿的共享？”
第840章 诚意呢？
嗯？听到张岚这么说，比瑞德精神一振：这倒是一个好主意！坦白的说，张岚的这个建议很出乎比瑞德意料，这个提议让比瑞德很吃惊。
不仅是比瑞德，就连和比瑞德一起来的大众集团的这一帮子谈判代表们都很吃惊，因为他们都很明白，如果这样一家由两家公司共组的机构真的成立了，以艾丽丝集团已经展现出来的在TDI柴油发动机方面的技术实力，到时候与其说是两家公司共同研究，倒不如说是大众汽车集团沾了艾丽丝集团的光更多一些——只要这家公司一成立，生产出来的TDI柴油发动机马上就是大众汽车集团的一台赚钱机器。
虽然之前大众集团在那里狮子大开口，可那也只不过是一种谈判的策略，大众集团压根也没有想过艾丽丝集团会同意自己的这个要求，甚至大众集团准备付出一些代价，之前所做的一切，想要的，无非就是让自己付出的代价小一点而已。
但听到张岚的这个提议之后，比瑞德想不明白，张岚为什么会提出这样一个很明显就是自己一方占便宜、而艾丽丝集团很明显会吃亏的提议来：这个提议，很明显让自己占了太大的便宜，他们为什么这么做？
事出反常必有妖，比瑞德心中非常的疑惑不解。只是打死比瑞德，他也不会想到是艾丽丝集团在TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机方面的技术，虽然技术足够先进，但完全是小晨曦、艾丽丝和柱子哥等人自己搞出来的，和艾丽丝集团的发动机设计师们没有一毛钱的关系。将来要合作成立的TDI发动机研究机构，对于艾丽丝集团的发动机设计师们来说，都是更可以被说成是一个从大众集团学习的过程。
毕竟那些家伙之前只设计过载重卡车用的大排量、大扭矩柴油机，乘用车用的低噪音、低排放、低污染的柴油发动机，他们之前还从来没有涉及到过。
“张先生，”对于张岚，比瑞德倒是保持了足够的尊敬，“能说说您的大致的想法吗？”
“当然。”张岚点点头，“就象我刚才说过的，我们双方以各自掌握的TDI柴油发动机的技术专利入股，联合成立一家TDI柴油发动机的研发机构，并且在以后的时间当中持续性的投入相应的研发资金，致力于提高我们两家集团在TDI柴油发动机的各项综合性能，降低发动机的排放和污染。在整个欧洲对汽车尾气的排放的限制日益严苛的今天，使我们的TDI柴油发动机成为同等可比条件下，噪音和振动不高于汽油机、排放最低、油耗更低、综合性能超过汽油机的‘绿色发动机’，成为购车者的第一选择。每当他们有购车的计划的时候，让他们的第一印象就是选择使用TDI柴油发动机的汽车。”
“事实上，”张岚顿了一下，“现在我们艾丽丝集团已经做出来的TDI柴油发动机的样品，性能就已经超出现有的汽油发动机很多。”
“绿色发动机？”比瑞德咂咂嘴，被张岚这个新颖的说法和给自己画的这个大饼给吸引了，仿佛是已经看到了TDI柴油发动机在市场上的良好前景：确实，正如张岚所说的那样，随着整个欧洲对于汽车尾气排放的规定日益严苛，以及油价正在逐年上涨，未来油价将有可能成为影响消费者购车因素的一大关键等因素的影响——根据大众汽车集团内部的估计，预计到2008年，国际原油价格将有可能突破100美元/桶，那么到时候车辆的燃油成本就将成为购车者的第一考虑要素。
摆在这些准备购车的消费者面前的有两个选择：第一，购买体积更小、发动机功率更低、那么排放和油耗自然也就更低的小型车和经济型轿车；第二，购买搭载着功率和扭矩与汽油机相当、甚至更高，但燃油消耗只有传统汽油机的50％——60％的柴油发动机的汽车：只要柴油机的尾气排放达标，噪音不那么大，发动机的运转平顺。
在这种情况下，会有相当的一部分家庭购车者会选择价钱更便宜的小型车和经济型轿车，但也会有相当一部分的商业用户或者家庭购车用户会选择柴油发动机。
拜这么些年来大众集团不断的宣传自己的TDI柴油发动机所赐，人们已经认识到，乘用车用的柴油机其实并不比汽油机差，不但功率和扭矩更加强劲，而且还更加省油。
这也是大众集团这么些年来一直大力发展TDI柴油发动机的原因，他们当然是为了自己的利润，为了自己在将来的竞争当中更进一步，而不是考虑社会的发展——如果欧洲不对发动机的排放标准作出任何限定的话，很难说大众集团发展TDI柴油发动机的热情有多大——这一点，只需要看看大众集团前十年发展TDI柴油发动机的脚步就知道了。
“这个建议很不错。”比瑞德问到一个他最关心的问题，当然，这个问题也是比瑞德的老板们最关心的问题，“那么张先生决定在这家TDI柴油发动机研发机构当中，我们双方的股份的比例是如何划分的？”
“我们艾丽丝集团占有百分之六十的股份，大众集团占有百分之四十的股份。”张岚在这个问题上却是毫不含糊，“研究机构在今后所需要的研发费用，按照股份的比例出资。”
“不可能。”听到张岚这么说，比瑞德立马摇头，“最少大家一人一半的股份，否则这件事根本没得谈。”
“哦？”始终没有说话的艾丽丝这时候终于开了口，一脸好笑的看着比瑞德，“不说资金，我们艾丽丝就谈有比你们大众集团更先进的TDI柴油发动机技术，没有我们的技术授权，你们对于TDI柴油发动机的技术研发只能够到此为止，根本不可能继续将你们的TDI柴油发动机技术发展下去，因为下面你们的每一个技术都会触犯我们的专利。那么现在，请比瑞德先生你告诉我，你们凭什么要占据百分之五十的股份？”
“因为没有我们的技术专利授权，你们也没有办法生产TDI柴油发动机。”比瑞德似乎是认准了这一点。
“这样啊。”艾丽丝点点头，“既然这样的话，那今天的谈判就到此为止吧，希望大众集团在这件事上能够拿出一些诚意出来。没有TDI柴油发动机，我们还有比传统汽油机更节油、更环保、动力性能更强、在某种意义上来说并不逊色于TDI柴油发动机的FSI缸内直喷汽油发动机机，还有性能表现全面超越现有的所有内燃机、能够燃烧任何液体燃料的全陶瓷发动机。但很抱歉，我实在想不起来，除了TDI柴油发动机之外，大众集团还有什么比较值得称道的发动机技术。”
顿了顿，“哦，我想大概大众引以为自豪的Ouattro全时四轮驱动技术或许还算是可以，但这其实也没有什么，明天我们倒是不介意将我们自己的全时四轮驱动技术拿来给比瑞德先生看一看。”
说着艾丽丝站起身，就要离场，小丫头的霸气在这时候倒是显露无疑。
看到艾丽丝要走，比瑞德倒是真的急了：艾丽丝走了，那就意味着这次的谈判彻底崩了。就像是艾丽丝所说的，这次如果合作成功，对于艾丽丝集团来说相当于是锦上添花，但即使是没有大众汽车集团的TDI柴油发动机技术的专利授权，他们艾丽丝集团也有相关的替代技术来代替这种产品。但是大众集团呢，TDI柴油发动机这条路被艾丽丝集团给卡死了之后，如果大众集团想要往前走，那么就只有继续开发新的汽油发动机技术。
但新的汽油发动机技术的开发谈何容易？现有的国际上的汽油发动机的顶尖技术，就是以艾丽丝集团的FSI缸内直喷汽油发动机技术为代表的。那么大众集团还有什么让自己引以为自豪的技术了呢？好想就只有一个Quattro全时四轮�
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