轮回1984-第427部分

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协调式生产方式提出了质疑：丰田汽车公司以往的时候认为汽车只是一种运输用的单纯的机械产品，而不是电子产品，在进行大规模机械生产的时候，为了降低成本，使用这种协调式的生产方式自然没有任何问题，但问题的关键是现在汽车上面应用的各种电子元器件越来越多，汽车的生产已经不能够将这个过程简单的当成是在生产一种机械，而应该将汽车当成是一种电子产品来生产。在这样的情况下，协调式生产已经不能够满足汽车生产的需要了，而应该使用与协调式生产方式完全不同的模块化生产方式。

这和表态，毫无疑问是在质疑丰田汽车在汽车生产领域所创造的协调式生产的神话，如果是在这次的事情发生以前，谁敢对丰田在美国所取得的成功进行质疑？恐怕这话刚说出来，不用丰田开口，就会有那些对丰田的生产模式奉为至宝的人批的体无完肤！

以往的时候，让丰田汽车放弃他们引以为至宝的协调式生产方式无疑是天方夜谭，众人所公认的一件事实是，在机械产品的生产上，丰田汽车把以往的协调式生产方式的优势发挥到了极限，但问题是在现在社会，汽车的电子化程度正在飞速的发展，随着以艾丽丝集团最新式的ABS＋EBD、车载中央电脑系统、汽车数据总线等等电子系统的应用，也许用不了几年的时间，汽车也将会和电视机、电脑一样成为电子产品。

而在电子产品的生产上，需要的是与以往进行机械式生产所需要的协调式生产方式完全不同的模块化生产方式，现在出现了这样的事情，协调式生产方式不仅可能会无用武之地，而且还有可能成为企业发展的绊脚石。

美日工业界的这番表态，无疑是在动摇丰田汽车以往赖以生存的根本，就在已经自大惯了的丰田公司想要对这番话做出反应的时候，还没等丰田公司做出什么表态，作为“受害者”一方的美国政府有动作了。

对丰田公司这种诚意不是很足的表态，美国政府首先开始不满意，在隐忍了这么久之后原本以为丰田公司会拿出自己的诚意来解决这件事，让美国政府上下没有想到的却是在等了这么久之后等到的却是傲慢的丰田公司的如此一番表态。

美国政府愤怒了，这两年心情一直不是很爽的美国总统克林顿很不满意于自己家小弟的小弟在这个时候居然敢你不给自己这个老大面子，在丰田公司做出表态之后的第二天，美国政府立刻派出了由克林顿总统的经济顾问、美国商务部部长马丁·百利组成的高级商务代表团，以半官方的形式访问丰田公司。

在双方的交流会议上，美国官方的代表马丁·百利对丰田公司在出现了如此严重问题的时候的迟钝反应代表克林顿政府做出了美国官方最严厉的表态：如果丰田公司在这个时候再不采取强有力的措施保证美国公民的合法权利，美国政府将采取一切可能的方式来维护美国公民的合法权益。

没办法，这可是关系到总统的支持率和下一届选举的时候总统的选票问题的关键事情，毕竟汽车在美国式属于家家都有的交通工具，除了问题如果不解决，国民们都会对不作为的政府有意见的。

听到自己主子的这番措辞严厉的表态，日本政府首先坐不住了！日本政府坐不住的直接后果就是丰田公司也终于彻底坐不住了，在第二天，丰田公司高层站出来宣布，“丰田公司将将所有有问题的车辆和疑似有问题的车辆全部召回，对所有的问题车辆进行彻底的检修，同时将免费为客户更换有问题的部件。对此次事情给客户造成的不便、丰田公司上下感到深深的惭愧，并引以为戒，在以后将一定避免这类情况的发生。

对此次给丰田尊贵的客户们造成的损失，丰田公司将竭尽所能的弥补，丰田公司诚挚的希望获得大家的原谅。”

第二天，丰田在美国和欧洲的各家3S4S汽车销售店已经悄然转变了态度：在两年内购车的客户可以选择无偿退车，已经超过三年的可以经过评估后折价退还丰田汽车销售店。

好吧，既然丰田公司已经愿意吞下自己酿造的苦果，觉得自己的损失已经会受到弥补的正在进行抗议的美国和欧洲的老百姓们放下自己手中的各类旗帜，开着自己的丰田车去自己购车的销售店退车去了。

丰田公司有些后怕擦了擦额头上的汗：虽然事情到了这里有些被动，花了不少钱，不过事情总算是能有个比较让人接受的结果了。

真的结束了吗？或许这才是刚刚开始。

“现在事情的进展情况怎么样？”张岚问正在厨房里面跟在小晨曦屁股后面屁颠屁颠的学着做菜的吉尔。

“一切都在按照计划中的在进行，放心吧。”吉尔头也不回的回答到，小丫头牢牢的记住了一句话：通往男人心的捷径是胃。

早在各大汽车厂商的集会结束后就已经回到中国的张岚一帮人，正在仿佛看电影似的看着在整个欧洲和美洲发生的这一切。

毫无疑问，这场几乎让丰田公司赔掉了裤子的事情正是张岚一手策划，吉尔安排人实施的，当然，那场交通事故的车辆也吉尔安排的，至于车辆的故障？只不过是小晨曦将事故提前给激发了而已，让液压泵在那一刻停止了工作，之后媒体的一系列宣传攻势，全都是各大汽车制造厂商在后面花费了巨额的资金推动的，事情就是这么简单。毕竟这些年来日本汽车行业做的事情在这些家伙们看来有些过分，有个机会狠狠的踩日本人一脚，没有人会不乐意。

事情说白了很简单，可问题是没有人会向日本人说明白，这就是问题最大的环节所在，毕竟大家都是既得利益者，谁会和自己的钱包过不去？

深谙打人就要彻底将其打倒、打落水狗就要彻底将其打死的张岚知道，只有这么一点手段就想要有着三井财阀在背后支持的丰田汽车伤筋动骨还差了一点，为此张岚可是准备了一次系列的后手。

“哦，”张岚点点头，忽然想起来似于国内也有着为数不少的丰田汽车的存在？而且，咳咳，似乎这些车当中，通过正规渠道走进来的不多，绝大部分都是走私进来的黑车？这或许是一个可以利用一下的特点？咱们不能只为美国人欧洲人考虑，不管怎么样也得为自己国家的同胞们考虑一下吧？不能眼看着咱们自己受该死的日本人欺负而无动于衷不是？

“姐，我有个想法。”张岚挠挠头，琢磨了半天，冲着在厨房里忙活的小晨曦喊道，“你要不要听听？”

“不要给我说你有什么想法。”小晨曦被张岚这厮的话吓了一跳，情不自禁的打了个哆嗦，“你一说有想法我就觉得害怕，当初你说你有个想法，现在丰田就让你折腾的像是一条半死不活的蛇，现在你又有了想法？你想要对付谁？”

“这不是还活着么，”张岚这混不要脸的家伙对小晨曦的话很是沾沾自喜，很自觉的认为这是小晨曦对自己的夸奖，“既然还活着，就要继续打下去。嗯嗯，对了，好像在国内还有着为数不少的丰田车来着，咱们是不是……嗯……”

“你怎么想就怎么做吧。”想起这小子这阵子做的这些坏事，小晨曦打了个哆嗦：连一向以邪恶著名的威震天在当初都没有这么邪恶！这个世界上怎么会存在这些邪恶的生命？“你怎么打算的姐姐都支持你。”

“嗯……”张岚瞪圆了眼睛：这丫头这次怎么这么好说话？以前都是自己不狠狠的费上一番口舌这丫头绝对不会同意的来着？好吧，不管怎么说，既然这丫头同意了，这就是一件好事。小坏蛋点点头，“那姐姐一会儿你忙完了咱们商量一下哈。”

一场席卷了整个中国大地的丰田汽车召回事件开始了，首先对丰田公司的质量问题进行报道并且进而报导了丰田汽车集团对美国和欧洲车主赔偿的事情的是在中国一向以激进而著称的媒体：《中国青年报》！

张岚可是看得很清楚，在自己将这个消息告诉《中国青年报》的主编的时候，这家伙的眼睛里顿时冒出一阵绿光，就像是饿了两个星期的饿狼看到了一只可怜的小羔羊：这可是自己报社在中国媒体界扬名立万的好机会！主编大人似乎已经看到了自己作为中国人民的维权斗士那伟岸的身影……

第1041章　幕后的坏蛋

当看到《中国青年报》的报导时，很多人其系惊讶的不敢相信自己的眼睛，使劲的揉了揉自己的眼睛，怀疑自己是不是看错了：一向以“日本制造”就是“品质优良”的代名词的日本产品，居然出现了质量问题？这怎么可能？

丰田汽车“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词可谓是深入人心，不得不承认，这句广告词很成功，可现在嘛，这深入人心的丰田公司的广告词也未必见得就是一件好事，至少所有人都知道一向牛逼的丰田车现在出了问题了，而且还是关系到人命的大事。

在短暂的惊讶之后，国内的人就开始惊奇于丰田公司在美国和欧洲所采取的态度：居然这些有问题的车辆全部都召回了？还是无偿的？真是不可思议，这世界上居然还有这样的好事？老实说，从来没有听说过这种事情的国人对这种事情有些反应不过来，嗯，确切的说很不适应，人们的概念当中直接就没有车子出了问题还可以去找生产商的这一想法。

在连续的吃惊和惊讶之后，中国那些开着丰田车的车主们的心思开始活动了，免费的便宜谁都愿意去赚，更何况自己开着的也确实是一辆丰田车不是：既然在美国和欧洲销售的丰田车存在着质量问题，那自己开的丰田车没有理由没有这些问题啊，嗯嗯，向丰田汽车在中国的销售商要求赔偿。车主们开始呼朋唤友的喊着自己开着丰田车的朋友们找丰田公司要求给自己赔偿去了。

对于中国这些丰田车主的要求，丰田汽车中国公司很干脆的直接一口予以回绝：中国没有问题车辆召回制度，并且这其中的绝大多数的丰田车辆并不是通过正规渠道购买的，不享受丰田汽车的保修制度，丰田集团没有责任和义务对这些车辆进行召回……

简而言之，丰田的表态的中心意思就是：你们中国并不是我们在乎的重点，吃了亏你们就认了吧，谁让你们是二等公民呢。

整个儿没有任何商量的余地。

这是事实，国内的情况也确实是如此。现在国内销售的丰田车全都是清一色的进口车，现在国内的汽车市场是艾丽丝集团一家独大，艾丽丝汽车集团的汽车产品以自己丰富的产品线、优美的车身线条、大气的车身外观、优良的汽车性能、稳定的产品质量、良好的维护性、舒适的乘坐环境和各种各样高科技含量的人性化配置，不仅风靡了整个中国，在世界上也以飞一般的速度占领着市场，可怜的上海大众和一汽大众只有在艾丽丝集团的产品夹缝当中谋的一席之地——没办法，谁让一汽大众和上海大众都是中央合资的中德合资企业呢，如果不是给中央政府方面面子，张岚给上面的老头子们留了些面子，可怜的大众集团早就被挤出去了——至于其他国家的汽车？法国标致早就死了，日本车也就只能靠走私进来一点忽悠一下国内那些盲目崇外、以为外国的月亮都比国内的月亮圆的傻瓜们，其他国家的汽车？暂时还要等等。

对于历史上丰田进入中国的时间表，张岚可是记得很清楚，一汽丰田要到2000年6月12日才能够成立，广汽丰田成立的时间更晚，要到2004年9月1日才正式成立，虽然现在一汽集团和丰田集团的谈判正在进行，但毕竟还是差了一点，加上这个时候丰田汽车在全世界范围内摊上这么一摊子事，虽然国内对这件事并没有加以报道，但《内参》当中早已经进行了报道，国内的政界都知道了丰田公司的这件事，无形之中中方的谈判代表和丰田集团的谈判也放缓了起来。

这并不是让张岚最感到郁闷的事，最让人觉得郁闷的是，丰田在国内生产的这些车，虽然在名称上顶着所谓的花冠、佳美、皇冠、霸道、陆地巡洋舰之类的牌子，可质量上与丰田在日本本土生产的同品牌的车的质量差得远，丰田这事儿办的不厚道！虽然从历史上讲小日本就从来也没有厚道过。

这次冒出的一个丰田汽车事件，是一个好机会，只是张岚觉得比较可惜，东芝笔记本事件要到明年三月份开开始，三菱帕杰罗时间也要到后年九月份才开始，否则自己倒是借着这次事情的机会好好的操作一把，便宜了三菱财阀和三井财阀了。不过尽管如此，张岚也有信心，让那些认为“日本制造”就是“品质优良”、压根点不可能出现质量问题的国人对日本人的东西有个清醒的认识：不管这玩意儿他是谁生产的，只有是工业产品，他就有可能存在着问题。不管这个生产厂商是美国人还是欧洲人抑或是日本人，对他们的盲目信任都是非常要不得滴。

要不要如同历史上的“东芝笔记本事件”、“三菱帕杰罗事件”那样将这次事情上升到民族的高度呢？张岚有点犹豫：现在的日本首相小渊惠三还算是比较老实，最起码比他的前任桥本龙太郎和后任森喜朗老实的多了，但转念间又转过念头来，那啥，东芝笔记本事件不也是这家伙在台上的时候出现的么，看来不管是这个小渊惠三和他的前辈桥本龙太郎以及他的后来者森喜朗一样，都不是什么好玩意儿，自己也是犯浑，日本人什么时候会冒出来好玩意儿来着过？

听到丰田公司这番表态，广大的丰田车主们首先就不干了：凭啥？难道美国的丰田车是你们生产的，我们买的这些丰田车就不是你们丰田车生产的不成？我们花的钱难道不是让你们丰田给赚了？什么？不要说让走私商给赚了，别扯那些没用的，走私商卖的难道不是你们丰田的车？既然是卖的你们丰田的车，你们丰田难道没有赚钱？

在捅出了这件事之后，张岚老老实实的蹲在那里跟没事人似的看热闹，这小混蛋在将消息捅给了《中国青年报》之后就不怎么管了，反正《中国青年报》在美国和欧洲同样有分站，想要获得这些消息简直太简单了。

就算是没有分站，这样的消息也足以值得《中国青年报》专门派出记者深入美国和欧洲去采访这件事的始末……

问题是，《中国青年报》的嗅觉很灵敏没错，其他各家媒体也不是傻子：你们《中国青年报》有第一手的资料所以让你们占了个先机也就罢了，可我们也不能在一边吃肉连口汤也喝不上吧？在请示了自己的上级部门、发现自己的上级部门默许了这件事之后，吃了定心丸的各路媒体们纷纷展开自己的十八般武艺，对这件事刨根挖底的进行报道，连中国电视传媒的老大中央电视台都对这件事进行了报道。

看着自己的收视点和报纸销量不停的上涨，各家媒体的当家人的脸上笑开了花：这可都是政绩啊！

这个叫候，张岚这个唯恐天下不乱的小混蛋决定在这个时候再添上一把火，悄悄的告诉《中国青年报》，丰田是日本三井财阀旗下的企业，三井财阀是日本二战期间最大的财阀，金融业、纺织业、采矿业、机械制造业都是他们的业务范围。在二战期间日本绝大部门的枪支弹药、坦克、装甲车、军舰和飞机等都是由三井财阀制造的，可以说日本军队在华的杀人武器基本上都出自三井财阀之手，在中国大地上大肆掠夺各类矿产资源的也是这个臭名昭著的三井财阀干的，当时害死霍元甲的臭名昭著的日本黑社会组织“黑龙会”其实就是三井财阀旗下的一个小马前卒……

没有人对该死的黑挂会不熟悉，只要看过《霍元甲》这部电视剧的人无一不对该死的害死了民族武术家霍元甲的黑龙会恨之入骨，当然，李连杰所拍摄的那部《精武英雄》对黑龙会的深刻刻画也功不可没：在国人心中，无论如何，黑龙会都是一个应该下十八层地狱的该死的混蛋组织。用比较现代一点的话说，这就是一个反人类反社会的极端恐怖组织。

还有这样的事？《中国青年报》的主编顿时瞪圆了小眼镜后面那并不大的眼睛：这可是一则绝佳的新闻啊，不行，这个重要的消息绝对不能落到其他媒体的手里！

想要查证这个问题实在是简单的很，虽然想要查证三井财阀在二战期间的所作所为对普通人来说很有难度，但对于一家隶属于国家的媒体、而且还是获得了国家默许的媒体来说，这种事情实在是简单到不能再简单，并没有花费太多的功夫，《中国青年报》的总编就欣喜若狂的查到了所有的资料：没错，艾丽丝（中国）集团的那小家伙没有骗自己，他说的一切都是真的！

主编先生的目光已经穿过了时间，穿过了空间，穿透了遥远的时光，透过迷茫不可知的未来看到了在这次新闻报道之后自己的飞黄腾达：掌握了这么重要的历史证据，自己再不能飞黄腾达，那真的就没有天理了！

第1042章　雪上加霜的丰田

《中国青年报》这家中国媒体界的“愤青”级媒体，在继先前抛出的那个在整个中华大地上引起了大地震的报道之后，再次有了大动作，而且是所有人都没有想到的大动作。

一向以激进和语不惊人死不休而著称的《中国青年报》再次抛出了一枚重磅炸弹，对丰田公司刨根挖底，大有不将丰田公司的祖宗十八代都挖出来就誓不罢休的意思：丰田汽车是隶属于日本二战之前的四大财阀之首、现在日本六大财阀之一的三井财阀其中的一份子，而三井财阀，则是日本对华期间犯下了累累罪行的幕后黑手？丰田汽车居然还不是如同他们所宣传的那样，是他们的创始人丰田喜一郎辛辛苦苦所创立的，而是在第二次世界大战期间对中华民族犯下了罄竹难书的累累罪恶的三井财阀旗下的一家子公司？丰田喜一郎只不过是被三井财阀所树立起来的在人前的一个傀儡和粉饰日本人勤劳努力的样子？

虽然《中国青年报》从头到尾从来没有说过丰田汽车的创始人丰田喜一郎是三井财阀扶植在前面的傀儡，但这篇报道从头到尾都给人这种强烈的暗示：丰田汽车就是该死的混蛋三井财阀的狗腿子，马前卒，是中国人民永远的罪人！

震撼！超级震撼！出乎所有人想象的震撼，甚至连始作俑者张岚和《中国青年报》的主编都没有想到居然会出现这样震撼的结果。所有国人都被这个绝对是可以和美国那重达6800公斤的“炸弹之母”BLU…82型超级炸弹相媲美的超级重砖炸弹震的脑袋发懵，嗡嗡嗡的不知道说什么好，整个国家在短时间内竟然出现了短暂的集体性失语：怎么会这样？怎么是这样？

通常来说，短暂的集体失语之后一般情况下都意味着即使如同大规模火山爆发一般的集体爆发的场面。现在国内也是面临着这样的局面，现在国内对待丰田的态度就像是一座即将喷发的火山，各种各样的媒体报导就是在火山底下不停的给火山积攒着压力的原动力，然后等着开始喷发的那一刻，那一刻，需要一根导火索。如果没有合适的导火索，张岚这小坏蛋并不介意适时的送给他们一根。

与此同时，在美国和欧洲的丰田汽车召回事件又有了新的发展，在继丰田佳美这款车发现了方向盘的液压助力泵出现了设计和质量问题之后，丰田公司苦心孤诣打算进军欧美高端汽车市场的凌志豪华汽车在这个时候也出现了质量问题，问题倒也不是很严重，只是让人觉得很闹心：凌志LS系列的车型，其手刹的刹车部分存在着一些设计缺陷，在某些情况下，比如说车子停在斜坡上的时候，刹车有时候会莫名其妙的自动松开。

很多人都有在斜坡上停车时将变速箱挂空挡的习惯，这是学车的时候教练教的，为的就是防止车子在档位上的时候打火启动，车子忽然一下子窜出去撞到墙或者撞到人。原本这个习惯并不是什么问题，或者说这是一个很人性化的考虑，但问题是在凌志车出现了这个问题的时候就成了问题了：没有变速箱的制动，车子在刹车失灵后会借助于斜坡的惯性向前走，如果幸运的话也就是“咣当”一声撞在某栋建筑物上自己的车子出了问题而已，如果不幸运的话就极有可能发生一连串的车祸。而且出问题的偏偏是凌志的旗舰级车型LS级，而不是入门的ES级。

凌志的旗舰级车型的手刹居然出现了问题？这个该死的问题就严重了。虽然是事实上来说这并不是什么很大的毛病，毕竟正常驾驶的情况下没有人会使用手刹，并不会影响这款车的正常驾驶，但问题是有能力选择凌志轿车的人和选择奔驰S级和宝马7系的消费者一样，全都是所谓的社会的精英级人物，他们不允许自己的车子有一丝的缺陷，哪怕是一些并不能说是很大的毛病，这些人固执的认为，有问题的车辆配不上自己尊贵的身份——真不明白，当他们面对有问题的奔驰或者宝马轿车的时候怎么办？奔驰和宝马出问题的事儿可并不出奇，这些人也没搞游行示威啥的——毕竟是都不想在马路上遇到这么一个忽然斜地里杀出来的杀手，如果这个该死的马路杀手是自己的车的话？天哪，这种丢人的事情怎么会出现在自己身上？

如果说一款面向普通老百