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轮回1984-第566部分
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人的腰粗。
这件事交给阿诺他们来做其实也不是不行，而且还是非常行，但让阿诺、施瓦和辛格他们做这种事情，未免也实在是太有些大材小用了些。因为里维斯的女朋友杰西卡·奥尔芭现在在好莱坞当中混的相当不错，所以里维斯在好莱坞当中也算是非常有名的名流，这件事交给里维斯来做正好合适。
里维斯也没有让张岚失望，不到一个星期的时间，里维斯已经将挑选编剧的工作完全搞定，总共是五个编剧，四个小菜鸟，一个还算是有名的。
这五个家伙虽然都是些没有什么名声的刚出道的编剧，但里维斯看过他们的作品，虽然都稍显稚嫩，但编剧的功底都非常不错，毕竟敢去好莱坞混饭吃的，没有一个不身揣两把刷子的，所以这些吃了上顿还在为下顿饭的着落担心的编剧们，对里维斯开给他们的年薪10万美金、并且根据情况还可以增加奖金的工作非常的满意，因为这意味着，只要他们做的不是太差，最起码他们不用为自己的衣食住行而发愁了。
年薪10万美金，在美国也算是不低的收入了，更不要说还有奖金。这个收入虽然在好莱坞属于穷人，但相对于他们之前困窘的生活，这些家伙心中已经满足了。毕竟除非是强悍到死的编剧，否则在好莱坞生存的编剧的收入其实并不高，10万年薪，虽然在好莱坞属于穷人，但在编剧当中已经属于中等收入者了，最重要的是，他们不用冒着自己写的剧本被人家扔到垃圾桶的危险。
在这其中，唯一一个比较著名的编剧，就是《功夫熊猫》两大编剧之一的乔纳森·阿贝尔，但现在的乔纳森·阿贝尔还远不能同几年后的风光相比，之前以编剧的身份参与制作的两部动画电影《疯狂电视秀》和《一家之主》也只是让人知道了好莱坞有了这么一个编剧而已——还是属于那种转头就会被人给忘记的那种。
当张岚知道自己竟然搞定了乔纳森·阿贝尔这个未来的名人的时候，兴奋的肠子都有些抽抽了：没想到里维斯这家伙竟然给自己带来了这么大的一个惊喜！
有了乔纳森·阿贝尔的加盟，张岚对这次制作动漫的信心更足了。至于说艾丽丝赛车部门在专业技术方面对他们的支持，在当天张岚和小晨曦、艾丽丝说好了这件事的时候，就已经和赛车运动部打好了招呼。
如果这件事是别人在操作的，赛车运动部总监阿里·瓦塔宁或许还要拿拿架子，可这件事是自己的三个老板同时下的吩咐，这事情你还指望着阿里·瓦塔宁敢推诿？即便是借他几个胆子也不敢。更不要说这件事如果操作成功的话，对集团是一个极大的助力这一点了。
而现在，里维斯找到的这几个编剧就要坐飞机赶过来和张岚详细的沟通一下，以确保自己写出来的东西切实的符合张岚的想法。
不过这次里维斯并没有过来，他现在正在和梦工厂那边洽谈合作的事情。
只是这样的业务，老实说梦工厂还确实是没有接过——恐怕不止是梦工厂，其他的好莱坞电影制片公司也没有接过——一时之间，他们还真的挺犹豫。
这有点儿像是工业当中的来料加工，对梦工厂来说，这其实是一件好事，因为剧集制作的费用可是比普通动画的制作费用高的多了，对画面质量的要求，绝对不是普通的电视动画所能够媲美的，张岚对这个当然十分清楚，就像是当年在全球范围内掀起了收视狂潮的经典剧集《越狱》一样，凭借的就是出色的剧情和优良的制作，这其中，优良的制作在其中起的作用，绝对不是简简单单的一句“还不错”就能够完事的。
老实说，这么做其实对他们梦工厂没有什么不好，非但没有什么不好，反而是一个扩大自己收入的好机会，像是梦工厂这样的电影制作公司，虽然说效益非常不错，但员工的工作时间其实还是非常散漫的，属于典型的“忙的时候忙死，闲的时候闲死”的那种类型，如果以后这样的事情多的话，专门招一部分人来做这件事也不错，最起码单单是这一部分的收入，就足够维持公司的一部分开销了。
作为做生意的人，只要是在自己范围内能够赚的钱，那就一定要赚到，唯一的问题就是，梦工厂现在还不确定，艾丽丝集团的这个动漫改编漫画，到底在市场上的反响如何？如果市场反响非常好的话，那自然是你好我好大家好，可如果只是搞了一点就不行了，那自己为此专门忙活了这么久，岂不是白忙活了？
当然，这件事现在来说并不着急，按照动漫界对此类事情的通常处理方式，都是在漫画出了一段时间、根据币场的反响情况再确定是否将漫画改编成动画，这期间留给艾丽丝集团和梦工厂之间进行沟通和协调的时间还很充分，而且梦工厂对这件事也确实是非常感兴趣，唯一要解决的问题，就是这本漫画将来在市场上的反应到底会如何？
如果说与梦工厂的沟通还算是愉快的话，那么与神奇漫画公司的接洽就不是那么愉快了。或许是神奇漫画公司对自己公司旗下的各种“侠”信心十足，不屑于做这种来料加工的活儿，所以在同艾丽丝集团的接洽当中，神奇漫画公司虽然显得很热情，但却是那种隐含着淡淡拒绝的热情。
事实情况也正是如同他们自己所想的那样，神奇漫画公司之需要将自己的漫画改编权卖给那些大的电影公司就可以收到一笔不菲的钱，而且版权还在自己这里，现在自己干嘛要劳心费力的去帮别人干活？这不是侮辱我们神奇漫画公司么！什么时候我们神奇漫画公司居然落魄到需要拾人牙秽来讨生活的地步了？
不止是神奇漫画公司的老板是这么认为的，甚至知道这件事的神奇漫画公司的员工们还颇为的忿忿。如果不是看在来找自己的人是艾丽丝集团，自己惹不起的份上的话，恐怕这些家伙早已经将里维斯派来和他们洽谈的人赶出门去了。
既然此路不通，那么就只好让日本人给自己打工了。在接到里维斯的报告之后，张岚忍不住自嘲的想到。
不过这样也好，日本毕竟是世界上最大的漫画的生产、销售大国，即便是美国这样的漫画大国，在日本庞大的漫画军团的面前也只有甘拜下风的份儿，让日本人帮自己生产漫画，然后再卖给日本人，赚日本人的钱，不管怎么说，这也是个非常不错的主意。
当张岚忙活着操作自己的这个动漫的时候，赴日参加本届东京车展的艾丽丝集团的参展团已经完成了前期的布展工作，正在与艾丽丝集团在日本的工作人员进行着最后的沟通和协调。艾丽丝集团在日本销售的全都是清一色的龙轩六系和九系豪华车，最新上市的超级跑车R8和RS8自然毫无疑问也在其中。
此外，艾丽丝集团下属的三个品牌：劳斯莱斯、宾利和悍马，以及艾丽丝集团和法拉利公司合作生产的艾丽丝法拉利超级跑车，在日本自然也有专门的销售店。作为世界第二大经济体，虽然张岚一向看日本人不顺眼，但无论如何，张岚是不会放过赚日本人的钱的机会的，毕竟谁都跟钱没有仇不是？
不过奇怪的是，在日本销售最好的，不是顶级豪华型的龙轩九系轿车，反而居然是人高马大的悍马H1，这在一开始倒是让张岚到位奇怪，毕竟，无论从哪个角度看上去，以日本人的身高而言，都不是那种能够从容的驾驭悍马H1这样的超级大家伙的样子，可为什么偏偏这款车在日本的销量这么好？
最终的结果却是让张岚颇为的哭笑不得：日本人认为，驾驶这种个头超大的全尺寸军用车，让他们更有一种俯视别人的快感。如果往深层里追究的话，那就是日本人并不高的身高让他们有些变态的心理出现了些微的畸形，导致他们对这种全尺寸的车型情有独钟。
当然，为了满足日本人驾驶悍马H1的要求，所有悍马H1的驾驶座的电动调节装置的导轨都被加长了100毫米，为的就是保证以日本人的普遍身高，在他们将驾驶座椅调节到最前面的时候，在保证手能够把得住方向盘的前提下脚能够够的着油门和刹车——既然日本人他们都不计较这车个头太大，那自己还操的哪门子闲心？
一句话，艾丽丝集团在日本销售的车辆，全都是以体积宽大而优先，而艾丽丝集团在日本的各家销售店里的销售代表，也是日本各家汽车销售公司里最漂亮的。现在艾丽丝集团在东京车展参展期间的这长达半个月的时间里，大多数的解说员也是以这些临时从艾丽丝集团在日本的这些销售公司里调集过来的，现在对他们进行的培“就是展览期间的一些注意事项。
张岚对本届东京车展比较上心的一个原因是因为，在张岚的记忆当中记得的一个数据是，在本届日本东京车展期间，前来参观的观众数量达到了创纪录的140万人。这个参观观众的记录，不仅是以前的其他北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展四大国际幸展没有达到的，也是一个让当年举行东京车展的日本汽车技术协会所津津乐道的，为此日本人还在国际上得意和吹嘘了好久。
不过比较让人快意的是，到了新世纪之后，贪婪的日本人在东京车展上的收费越来越高，导致欧洲的那些老牌汽车生产厂商们不参加这个车展了，日本东京车展的地位也有被北京车展给抢过去的意思。最起码新世纪的中国汽车市场，实在是让世界各国的汽车生产厂商们垂涎到欲死。
好吧，不先管以后怎么样，至少在现阶段，在本届日本东京车展期间，还是张岚从日本人身上割肉的绝佳时机。
至于现在么，张岚还有一件事要忙活。既然已经决定在这部要制作的动漫上，在漫画制作方面选择选择同日本人合作，那合作的对象自然是日本的三大漫画社。
不过与美国的漫画产业不同的是，日本漫画产业繁荣的下面，是激烈的市场竞争，即便是日本讲谈社、小学馆和集英社这三大漫画社，在面对着这样的局面的时候，也不得不使劲的扩大自己的影响力，以便在这有限的市场份额当中尽可能的占据更多的市场份额。
既然要同日本漫画社接触，而且接触的还是日本的三大漫画社，那么之前推出了《头文字D》的讲谈社自然不是最优先选择的对象：没有人会愿意用自己的左手来打右手。如果这次艾丽丝集团要搞的这个漫画是讲谈社他们自己的也就罢了，但一个外国人委托自己做的赛车类漫画？已经有了自己的招牌性赛车类漫画《头文字D》的讲谈社，现在这个《头文字D》的漫画发行的这是火热的时候，这种自打耳光的事情，讲谈社自然绝对不会去做。
张岚也不认为一向心胸狭窄的日本人会做这种损人利己的事情。
不过《头文字D》的作者重野秀一所在的讲谈社不会做这件事，并不代表着其他另外两大漫画社小学馆和集英社对一个能够冲击讲谈社的《头文字D》的漫画作品不感兴趣，相信小学馆和集英社还是对自己能够制作一个同讲谈社抗衡的动漫作品很感兴趣的，即便是这个漫画只是别人委托他们发行的。
在处理这件事的时候，张岚是分了两步走的，在美国的里维斯帮助张岚同梦工厂那边联系，并且召集一些在好莱坞混的不怎么如意的编辑加入自己的创作团队，并负责同神奇漫画公司沟通。前两件事里维斯完成的相当出色，而同神奇漫画公司的接触，则是让里维斯碰了一头的包。
既然同神奇漫画公司合作的路子走不通，那自然就只有走日本这边的路子。这边负责同日本的漫画公司联系的是当年在张家刚刚创业的时候和张宗君有过一面之缘、后来被张宗君救了的王建国。
这次去日本东京车展参展的领队就是王建国，正好借着这次的机会，张岚让王建国帮自己处理一下这件事。这原本就不是多大的一件事，更何况还是一件对自己公司相当有力的事情，王建国自然没有不答应的理由。而王建国首先接触的漫画公司便是推出了《名侦探柯南》、《多啦A梦》、《乱马1/2》和《犬夜叉》等一些列著名漫画作品的小学馆。
原本王建国还想着如果这次同小学馆的接洽不顺利的话，自己再去同集英社的人联系一下，没想到同小学馆的联系出奇的顺利，在签订了保密协议，确保双方的人员——其实主要就是小学馆的人——不会将这次会谈的内容泄漏并且自己使用之后，王建国的秘书只是初步的将自己的构想同小学馆的人说明了一下，小学馆的那些漫画作者们，包括亲自出来接待王建国的小学馆馆长顿时仿佛是饿了半个月的狼一般的眼冒绿光，在进行了三天的沟通之后，双方就确定了本次的合作方式。
他们当然明白这样一个创意，相对于讲谈社的《头文字D》有多大的威胁，如果说《头文字D》是土匪的话，那艾丽丝集团的人提出来的这个创意就堪称是正规军，虽然不能够将这个创意以及背后的版权拿到小学馆的手里让他们觉得非常的可惜，但自己能够拿到出版权，还能够拿到一笔根据市场反响情况的不同而不等比例的分成，却也让小学馆的这些家伙们笑开了眉头，毕竟，他们不用自己冒风险。
第1321章 抓狂的日本人
日本人很郁闷，因为面对着艾丽丝集团开出来的天价技术转让费，他们犹豫了，当然，更多的原因还是他们不甘心。这个犹豫和不甘心，倒不只是单单的因为艾丽丝集团的谈判团开出来的价码太高，单纯的高的话，大不了大家不玩了就是。
呃，确切的说，还不是技术转让费，因为艾丽丝集团只是把这个技术卖给他们，并且授权他们使用了，但并不是让日本人买断，艾丽丝集团这一手玩的够狠。
可艾丽丝集团开出来的这个价码，高则高矣，但并没有高到离谱的程度，实在是因为这帮家伙开价开的太准也太狠了：整整30亿美元！整整三十亿美元啊，这可不是三十亿日元！也不是如同废纸一般的韩元。
当艾丽丝集团的谈判代表将这个报价开出来的时候，整今日本汽车界的代我们顿时晕倒了一大片！没错，是被艾丽丝这个报价给吓倒的。打死这些家伙，他们也没有想到，艾丽丝集团居然如此的狮子大开口！
难道你们没有见过钱吗？日本人心中颇为的怨念，那小模样就像是准备向地狱少女阎魔爱祈求稻草人的超级怨恨者。
其实张岚十分期待能够看一下当时日本人在听到这个价格之后，脸上到底是一种什么样的表情。只是很可惜，张岚这小子这次没有来日本，所以日本人当时的窘态只能给通过那些谈判代我们在给自己做汇报的时候形容一下，让这小子很是不能够满足自己心里头的那点儿恶趣味——只能说这小子实在是很坏。
凭心而论，这个30亿美元的技术转让费却似是高的有点儿离谱。在最近十年内，国际上的技术专利转让费有没有达到10亿美元的都还是一个很值得去调查一番的问题，不过在张岚的印象当中貌似没有。
但这个价格贵，并不代表着张岚他们是随便乱开口，毕竟这是商业谈判，你开的价格不合适的话，只会被人嘲笑你的智商。
30亿美金的这个价格不是随便开出来的，这是经过小晨曦、艾丽丝和张岚详细分析之后才决定的，这个分析的根据，就是具本人在燃料电池方面现在掌握的技术程度。
当然，不要指望日本人自己会主动的将自己在燃料电池方面掌握了什么样的技术告诉你，傻子都不会这么做，这可是日本人的底牌，换成了是你，你会将自己的底牌傻乎乎的告诉准备从你身上割肉的家伙么。
张岚和小晨曦、艾丽丝知道日本人的底牌，还基于日本人现在在车载燃料电池动力系统方面的技术所制定出来的价格，这个价格既不会让日本人觉得是胡乱开口，但同时也会让日本人觉得自己心里头在不停的滴血：当自己的底牌都在别人手里的时候，不宰他们简直就是对不起自己。
至于小晨曦和艾丽丝怎么掌握的日本人在车载燃料电池动力系统方面技术成就？这个简直是太简单了，这个说起来还要拜日本人所赐，谁让他们在上个月的法兰克福车展期间，推出了自己的燃料电池动力的概念车了呢。只给了小晨曦和艾丽丝两个小丫头绝佳的了解日本人他们在车载燃料电池系统方面成就的机会。
在法兰克福车展期间，两个小丫头对着日本人的燃料电池汽车一阵扫描，然后略加分析之后，就分析出来日本人在车载燃料电池动力系统方面的技术到底处于一个怎么样的技术水平之上了，简单的很。
而根据已经掌握的日本人在车载燃料电池动力系统方面的技术成就，自然就可以十分方便的制定出一个让日本人十分牙疼的价码：30亿美金。
就这价格，还是爱买不买的那种，反正现在在全世界，愿意卖这种技术的也就艾丽丝集团一家，独家的买卖，自然是卖家怎么说就怎么做了。
嗯，就这个估计只能够用史无前例来形容的技术转给费，还不是将艾丽丝集团现有的在车载燃料电池系统方面的专利技术完全转让，不要以为开出了这么高的价格，卖给日本人的车载燃料电池系统的技术就是艾丽丝集团现在掌握的最好的技术。这次卖给日本人的车载燃料电池动力系统的技术，处于日本人使劲的研究一年之后就能够掌握的技术，而这个技术的先进程度，正好略略低于艾丽丝集团所在的燃料电池汽车技术发展联盟所在的成员所掌握的燃料电池汽车动力系统的技术。
日本人恨得牙疼，艾丽丝集团转让的这个技术，让日本人觉得，只要自己努力一把，就有很大的机会撵上欧洲人和美国人，但问题是这个价格也实在是太贵了些——正像是吊在驴子前面的那根胡萝卜，就近在眼前，却偏偏让你吃不到。
但偏偏艾丽丝集团开出来的这个价码，也让日本人心里头很是相当的不爽，在根据自己手里头已经掌握的技术琢磨了半天之后，日本人甚至怀疑自己内部是不是出了内奸。虽然在调查了一番之后，也就无疾而终 ——原本就没有什么内奸么。
至于日本人万一觉得贵不买怎么办？张岚就不担心？
这个问题简直是太简单了！不买拉倒呗，难不成我们还求着你买啊？反正不买是你们自己到霉，到时候你们在燃料电池汽车方面的技术远远的被美国人和欧洲人抛在了后面的时候，到时候再想买，可就不是现在这个价格了。
而根据艾丽丝集团提供的技术专利转让的条目，日本人自己计算了一下，如果自己花上一年的时间，使用40亿美元的研发资金进行研制的话，大概也能够达到这个效果。
现在问题就出来了，问题是这个问题还不如不出来，出来了更让日本人心里头纠结无比：是花30亿美元买下来这个技术研究一下，缩短自己在这条路上需要的研发时间比较好呢？还是咬咬牙，自己花40亿美元加上一年的时间自己搞出来比较好？
如果自己研究的话，是个不错的选择，毕竟自己搞出来的东西，自己对这个技术的优缺点都比较熟悉；不过似乎购买也是个挺不错的选择的，傻子都知道在现在激烈的市场竞争当中时间的领先到底有多么重要，你一步领先，就会步步领先：领先别人一步掌握了技术，就领先别人一步将产品推向市场；领先别人一步将产品推向市场，就会领先别人一步占领市场；领先别人一步占领市场，就意味着你可以赚到更多的钱，可现在最主要的问题就是，艾丽丝集团开出来的这个技术转让费价格实在是太他妈的太贵了！
现在日本人的纠结，套用一句很著名的话，那就是：买还是不买，这是一个问题。
这个问题，就让日本人自己纠结去吧。
当然，这个价格自然不是一成不降的，只是现在还不是降价的时候，反正在这个问题上，着急的不是自己，而是那些现在憋屈到死的日本人。老实说，张岚很乐意看到日本人那张憋屈的发紫的脸。
“你简直是太坏了！”就在日本人自己纠结无比的时候，在他们对岸的那片大陆上，小晨曦却在轻轻的捶打着张岚的肩膀，小丫头一脸无奈的笑。
“我怎么坏了？”张岚对小晨曦给自己的这个评价颇为的愤愤不平：在这个问题上，能用“坏”这个词来评价自己么？世界上有哪个商人不是想方设法的赚钱？更何况是赚日本人的钱？
赚别人的钱张岚或许还有点儿心里头有些愧疚，但赚日本人的钱？张岚只是觉得自己赚得太少。还回馈？美死他！自己只不过是替中国人将自己应该拿回来的拿回来而已——从日本人那里赚到的钱，倒是有将近一半被张岚给投入到了慈善事业当中。
这点、倒是没有人感谢日本人，在张岚看来，好人自己来做就好了，还轮不到他们日本人来帮自己做好人。
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“日本人请了美国驻日本大使约瑟夫·格鲁和中国驻日本大使王楠来帮他们说情，希望我们将技术转让费的价格能够降低一些，我们需要照顾他们的面子吗？”艾丽丝集团的谈判代表在给艾丽丝做的关于这次将自己公司的车载燃料电池动力系统出售给日本人的例行汇报当中，提到了�
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