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华夏海权-第534部分
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高度很难放下。然后，这么大一个东西直接堵在了上下层机库之间。而且还不是一个，机库要放下一个中队呢！
既然机库有些不够了，那么就把他扔甲板上吧，但是这么大一个东西扔甲板上本来就对调度产生了困难。270米34米的甲板对于一般航母来说已经够大了。但是对于双发飞机来说还是有些紧张。毕竟放飞的时候你不是放1架2架，而是要放至少一个中队约18架左右！而且一个空重比fw190空优满载重量都大的飞机想在航母上移动确实有些费力。雷德尔试验过，同样人数的地勤人员，整备1架bf110型飞机的时间可以整出来3架fw190型飞机！其中定位飞机的时间更是比单发飞机长了4倍左右！
“要不把备用双发飞机的机翼拆下来扔到下层机库吧，反正一般而言我们第一波攻击用不了那么多的鱼雷机。”雷德尔最终不得不压缩第一波出动的双发飞机的数量。所有的25架左右的双发飞机被分成常备和备用两个组，第一组常备机群数量是18架，负责第一次攻击，而第二组则是在第一组发出之后，将拆掉半截机翼的bf110从下机库提升上来，然后在上层机库或者甲板上安装机翼。同时雷德尔还优化了机库飞机存放的方式，上层机库从船首到船尾安防飞机的顺序是战斗机、单发轰炸机和双发飞机。这样的话飞机直接提升上去就可以就近定位。而甲板上系留的飞机也分成两部分，用于侦查和担任直卫作战的战斗机被推到了甲板前部，用弹射器起飞。（毕竟即使战斗机一般也需要90米以上的滑跑距离的，日本的鸡蛋会比较短，但是机翼较小的fw190滑跑距离会比较大。）这样的话，空出来中间大面积的作业区，可以优化布局。
结果在倒腾甲板的时候。德国海军突然在航母设计上有了一丝顿悟！就是他们发现航母几乎长方形的甲板似乎并不是最好的航母外形！因为他们发现前甲板你做的再宽，也不能用来停放飞机毕竟你起飞的时候需要滑跑的。这块是空的。而且再宽的话，飞机也是一架架起飞。超过一定宽度后。几乎没用了。只有后甲板才是实打实用来停放飞机和整备飞机的。现在的欧罗巴号航母的平均宽度大概在34米，如果把前甲板处100米的宽度削减到从30米削减到22米左右，后面增加到40米左右的话，那么甲板利用效率会高不少！
德国人的想法很朴实，首先，他们发现前甲板在实战中的最大作用就是供飞机起飞。一架飞机翼展宽度不过11米左右，双发飞机也不过16米。两边各空出3米的话。无论如何只要驾驶员不是醉驾，也不至于冲海里吧！所以前不甲板的宽度有27米足够了。甲板前100米除了临时整备飞机可能用到之外。无论是放飞还是系留大家都是用中后部甲板摆飞机。粗略算一下的话，如果航空母舰甲板面积不变的话，把前部甲板的1007米放到后面的话，那中后部甲板最宽的地方就变成了38米左右。这多出来的4米宽度可以让航母多放一排fw190呢！把1007换算成1704。1的话。那么这样一改就可以多放出16架fw190战斗机！16架啊！一个中队了！这个在甲板面积不变的情况下，拥有的发机能力提升可谓是颠覆性的战斗力提高啊！
而且好处还不仅仅是这样，毕竟34米是最大甲板宽度，不可能所有地方都这么宽，所以说如果考虑双发飞机的话，单排放4架是不可能的。（翼展8米多。）而加上这4米宽度后，38的最大宽度，保守来算36米的宽度也有不少。放下4架双发飞机就成为了可能。搭配方式更加灵活了！虽然历史上各种航母前端飞行甲板比较窄后面比较宽，比如说翔鹤号航母的船首甲板最窄处是18米。中部最宽29米。但是这是受到船型的影响。而像德国人这样，刻意加强船体中后部最大宽度，在航母设计上还是首次。
当然。如此大的改变放在已经完成的欧罗巴号上肯定不行，不过这点顿悟对于后来的航母建造计划却产生了极大的影响，以至于徐杰听说后惊呼，德国人差点完成了从九阴白骨爪向九阴真经内功心法的跃变啊！甚至于徐杰一想到这些事情就有些脊背发凉。甚至还因此做了几次噩梦！因为作为穿越者的他知道，这样的外形改一改就和后世的斜角甲板很类似了，从外形上看。2战后的航母也是前方甲板略窄，后甲板较宽的外形啊！除了德国人没想到的飞机复飞（就是飞机第一次降落失败后。直接从甲板上再滑跑起飞。）和斜向起飞之外，德国人对航母的理解已经十分接近后世了，而如果有需要的话，只要在甲板布局上画几条斜着的白线，然后做一下训练就能找到思路了，这nm也太可怕了吧！
后来徐杰没事的时候还专门想过，德国人为何能在航母设计上走的这么远？德国那边不会也有穿越者吧？当然这个念头也是一闪而过。徐杰认为最有可能的原因还是美英法三国强悍的国力优势给德国人带来了太大的压力，穷则思变，总体吨位劣势的德国人自然会挖空心思来搞一些突破，而这些突破中自然会出现一些有价值的东西。而且这个位面德国人十分重视海军，这种重视不是1战前威廉皇帝将海军当成玩具一般的重视，而是将其作为国家战略实施的不可或缺的重要环节。这一点和日本相似，如果公平来说的话，历史上日本能相出用6艘航空母舰进攻珍珠港的计划在战术上确实能称得上神来之笔，6艘航母上的400多架飞机彻底把战列舰扫到了历史的垃圾堆中。德国海军的情况和历史上有很多相似之处，能想出这些办法，也是可以理解的！
斜角甲板最早可是英国人搞出来，而实际上从结构来说德国人走的比历史上英国人更快更远！要知道，历史上英国人在1952年开始搞斜甲板试验时只不过用白线在甲板上划了两条倾斜10度左右的复飞区域，根本没有在结构上发生改变，这更像是一种调度方面的优化，而不是航母建造技术水平的改进！甚至于这个测试本身也就只能让飞机复飞，而不能让飞机降落在斜角甲板区域！而真正加装斜角甲板的航空母舰是埃塞克斯级的安提坦号！（cv36）如此一来，德国人的理念居然比历史上先进了十多年啊！这能不可怕吗！
一想到这里，徐杰对德国航母舰队的战斗力评价直接从70分提高到85分！然后再回头看看美英航母战斗群的力量，除了华夏帮忙搞的暴怒级航空母舰算的上海上柱石的话，英国人随后搞出来的简化版暴怒——皇家方舟号就要差一些，而美国人的航母甲板放飞能力确实nb，但是防御力面对德国普遍500kg起跳的炸弹那是真的脆的和纸一样！再加上落后的舰载机，徐杰对协约国海军的情况更加不看好了。当然徐杰知道这一切的时候已经很晚了，德国新一代帝皇级战列舰已经开工，甚至于快一点的腓特烈大帝号已经快完成了舰体施工，准备下水舾装了。徐杰想要帮美英也有点来不及了。
结果等到雷德尔把相关报告送到斯佩伯爵手中后，结果把这位海军元帅也吓了一跳！所谓有心栽花花不发，无心插柳柳成荫。伯爵无论如何也没想到让雷德尔负责战术安排和航空训练的事情居然最终让他鼓捣到造舰方面了！一群海军航母技术军官和一群搞航空的居然凭借自己的摸索整出来一个这样的建议！这太出乎意料了，不过再听取造船人员和其它技术人员的意见后，斯佩伯爵认为这个计划还是在行的，即一定程度上扩大后甲板的宽度，缩小前甲板的体积有助于提高航母甲板的利用效率。当然，在雷德尔送给伯爵的信中，除了这个好消息之外，还有一个坏消息，那就是以ju88为基础改出来的航母版ju88t型飞机的外形实在是太大了。即使现在的欧罗巴级都很难高效运作！
感谢书友hukaikaka、zhouyu1976的打赏~~~，以及书友短笛大魔王007的月票支持~~~。好久没见到千赏了，在这里再次感谢书友hukaikaka~~~。另外快到限免了，限免期间至少3天双更~~~，希望大家多多支持~~~。谢谢了！！！！（未完待续。。。）
第一千三百六十一章 我们需要更大的航母
“吧嗒”一声。斯佩伯爵手中的钢笔掉在了地上。“欧罗巴号标准排水量将近3。5万吨以上居然还不够？”伯爵有些恼火的自言自语道。他甚至感觉当初支持双发飞机上舰的决定是否合理。虽然在演习中双发飞机和高速攻击机群带来的优势得到充分的体现。但是作为一个总揽全局，德国海军中的当家人。伯爵需要考虑的不仅仅是战斗力的问题同时还要考虑帝国的钱包和时间是否够用的问题！就先找的毛奇级航空母舰的造价都在1。2亿马克以上了。这还不算上面的飞机。工期的话则是达到了28个月左右。如果想要造更大的航空母舰的话，比如说4万吨级的航母。那么造价保守估计也会超过2亿美元，工期至少要3年左右的时间！战争一旦爆发，那么考虑的不是手中的单艘战舰多么精锐，而是如何用有限的金钱和时间攒出最强的舰队，3年多的建造周期对于战争时期来说确实有些长了。而如果再和平时期建造的话，高昂的造舰经费又是一个不好解决的问题。
于是乎斯佩伯爵要在两个鸡蛋上跳舞，一个鸡蛋是航空母舰战斗力的问题，而另外一个鸡蛋则是总预算的问题。作为高层，斯佩伯爵知道许多不为人知的秘密。比如说德国将在3年之内主动挑起第二次世界大战。3年是个时间节点，不少计划都要围绕这个点来展开。其中建造周期超长的海军武备更新计划更是如此。在一场场预算和扯皮大战中，斯佩伯爵带领海军部的头头脑脑们为海军获得了大量的预算，总体而言。在未来3年时间里，德国海军将可以开工6艘舰队航空母舰，其中3艘为毛奇级装甲航空母舰，另外3艘为欧罗巴级航空母舰。这原本是计划好的，所有的设计都是现成的，不用耽误时间重新画图纸。海军内部也通过了，就差领钱开工建造了。结果到最后突然搞出这样一件事情。
而且更让伯爵郁闷的是。当他把雷德尔的相关文件通过整理后给自己的好学生卢克纳尔伯爵送去后，后者居然对此表示支持和赞赏。并且积极劝说自己改变原有计划。看到自己学生的回信，伯爵就纳闷了，什么时候希佩尔一系和卢克纳尔伯爵走的这么近了？斯佩伯爵的技能树点的不是航母战术专精，但是他知道一旦开战。恐怕德国海军可以大量建造的航空母舰就只能是毛奇级了，原因很简单，工时问题！航母在手里总比在船台上强！即使最乐观的估计，德国想要完成一艘毛奇级航空母舰至少需要2年的时间，2年啊！这次海上对抗可是和2个强国和2个超一流的强国对抗！战舰的损失速度肯定会很高。斯佩伯爵必须考虑舰队补充速度问题。超级航母确实好用，但是出来太晚的话，那就真的黄花菜都凉了。
在德事战略中他们非常看重先手优势，因为德国人一直都是在和国力比自己强的对手作战，如果开始拿不到大的优势的话。那么德国会相当被动。德国人很清楚，1战同盟国赢的有点侥幸，如果不是开始意大利海军重创了法国海军获得了地中海的制海权。进而顺利和华夏建立联系，如果不是德团先把俄国打趴下，如果不是美国人参战比较靠后，德国人根本赢不了1战！所以德界高层要求在未来3年里，德国海军必须攒出尽可能多的主力舰！而在战时，德国海军必须保证海军舰载机数量的稳定。这倒不是说德国人飞机不够用了。而是说德国航空母舰的数量必须稳定，而且随着战争的发展而有所上升！
面对这样的困境。斯佩伯爵有一段时间甚至都打算在战时全部建造1。8万吨的轻防护航母来保证航母舰队的规模，这些航空母舰别说释放双发飞机了，能凑合着用fw190和ju90就不错了！这样的航母防御力相当差劲，也许一发500kg炸弹就可以秒掉，唯一的好处就是便宜和建造速度快！德国人预计16个月就能完成一艘！而且对船台的要求很低。即使后来决定再战时以毛奇级航母为主力，但是海军部依然建议建造一定量的轻防护航母来作为一种补充。
而现在，海军内部相当一部分人坚持建造更大更复杂的航母，这让伯爵感到十分的为难。一是资金问题，二是战略问题。这个决心太难下了，以至于伯爵陷入了历史上提尔皮茨在建造巴伐利亚级战列舰的问题上所陷入的困境。历史上在新开工的一级战列舰中一共有两个计划，一个计划是采用10门主炮。一个计划是采用8门主炮。最终无法下定决心的提尔皮茨将这个问题交给了德皇，而德皇的意见是提出了反建议，直接在两者之间选择了一个最合适的计划，同时兼顾了火力和造价。最终装备着8门15寸火炮的巴伐利亚级战列舰比第一个方案火力更强，同时也比第二个方案更省钱，成为了一战优秀战列舰的代表之一。（由此可见，威廉二世对战舰的选择还是比较有眼光的。）而这次，德皇会做出什么选择呢？斯佩伯爵拭目以待！
和历史上德皇灵机一闪决定建造装备15寸炮的巴伐利亚不同的是，这次德皇拍脑袋拍的可没那么干脆。因为在德国的战略体系中，海军的位置已经有了明显的上升，即使陆军和空军也都承认，如果海军不给力的话，那么在未来中东计划中德国将没有任何胜算。看看伊朗战争时期德军脆弱的补给能力吧，单纯靠陆路运输根本不够德国陆空两军的消耗。所以德皇斟酌再三。决定还是在高层军事会议中讨论这件事情，当然，德皇肯定不会问陆军和空军的将领。这级新型航空母舰有没有必要建造，而是根据作战计划来推测海军什么时候大规模出击，新开工的战舰能否赶上作战计划？如果赶不上的话能否先用别的办法来弥补一下。在这一方面，德国人的计划目标非常明确，那就是先搞定法国！而这个阶段，其实海军没必要一开始就和对方拼个你死我活。
两个陆权国家交战，拼的是空军和陆军。海军的作用其实是比较低的。德国、奥匈、意大利和西班牙形成了对法国的半包围。陆上的战斗与海军无关，海军唯一需要做的是掩护陆军在法国南部登陆。法国空军比较差劲，而且同盟国占据地理因素。从这个角度来看，德国海军航空兵是空军的补充而已。掩护部队在法国南部登陆是第一阶段，任务很轻松。
而第二阶段则是随着战役的展开。美英两国介入法国战场。德国海军需要适时出击。这个阶段总算是有大规模海战了，但是德国海军的任务依然不是很重，因为在这个阶段，美英两国海军的战斗力实际上比较有限。英国海军主力分成两部分，一部分在本土，一部分在印度，而美国海军的主力分成三部分，一部分在大西洋、一部分在印度洋还有一部分在太平洋，虽然华夏和美国不存在军事冲突的可能。但是美国依然会把一些战舰留在西海岸。集中起来的同盟国海军面对分散的协约国海军是有优势的。如果协约国理智的话，那么他们应该等待主力集结完毕后再和德国海军交手。
真正有挑战性的是第三阶段，如果在这个阶段。德国还没有打下法国，那么战争将转入旷日持久的消耗战之中。同盟国将直接转入劣势，甚至可能会选择谈判来结束战争。而如果打下法国后形势依然严峻，因为他们将面对集结起来的美英舰队，而且德国海军被迫兵分两路，一路在大西洋作战。用来封锁和限制英国以及保证自己海岸线的安全。而另外一路将在印度洋作战，直接帮助陆空军展开印度洋攻略。而且随着时间的推移。华夏肯定会参战，到时候同盟国将面对三个强国！其海上兵力必然捉襟见肘！
虽然只有到第三阶段才是海军真正发威的时候，但是海军的战略作用却是极大的！首先，只有海军才可以有效封锁英国的海上运输线，其次，只有海军可以随意在印度沿海地区展开攻击。打击空军航程之外的敌方节点，第三，海军将担负起保证陆空军补给线安全的重任以及切断对方在南亚的补给线的任务。如果海军崩盘的话，那么德军就只能退守欧洲和土耳其，根本无法发动南亚攻势，而且本土将受到来自英国和美国的战略轰炸，美国人的物资和部队将源源不断驶向英国，到时候就有德国人难受的时候了，虽然空军方面为对抗战略轰炸做了很多准备，但是毕竟这只是被动防御，想要彻底遏制对方的战略轰炸就只有靠海军来尽可能的封锁英国。让其处于饥饿状态。同时不断消耗美国海军和华夏海军，使其意识到战争成本太高而选择妥协。
这就是德国2战中海军的战略！从这个战略上来看，海军在开战的头一年内其实压力并不是很大。即使压缩原先的3艘毛奇级航空母舰和3艘欧罗巴级航空母舰的建造规模依然可以保证战役的顺利进行。所以说真正需要海军航空母舰部队发挥作用的时候大概要到开战后1年了，也就是说其实德国海军还有4年的时间来完成这艘新的航空母舰！
最后研究的结果就是，德军高层认为如果一艘大型航空母舰连设计带施工能在4年内完成的话，那么对局势并不会产生消极影响，而新式航空母舰凭借卓越的性能可以在随后的战斗中发挥巨大作用。所以设计这款新式航空母舰利大于弊。所以说最终的结果就是德国总参谋部认为可以开工建造这些新的庞然大物。
预计设计工作会用掉半年到九个月的时间。然后建造时间大概是3年，也就是说这艘战舰大概会在战争开始后半年左右的时候服役。这是可以接受的。当然，为了弥补可能造成的战力不足的问题，德国海军重新对造舰计划进行了调整，3艘毛奇级航空母舰的建造计划被削减到2艘。欧罗巴级航空母舰建造1艘。剩下3艘则建造1。8万吨的轻防护航空母舰。用来维持航母舰队的数量。而预计开工的4艘新式超级航母将在1年内开始施工。
这个计划的预算是4年内支出，虽然总量比原有的3年计划多了不少。但是考虑到一旦开战，德国依然需要开工新的航母，所以如果把原来的3年计划顺延成4年的话，那么提高的不算特别多。这些不足的部分则通过国债和划拨部分陆空两军的军费来弥补。于是乎随着这次会议的尘埃落定。德国历史上最大最先进的航空母舰计划开始实施。这4艘以1战中凯撒级战列舰的名字命名的航空母舰成为了2战德国海军的代表和最为强大的力量！他们的战绩甚至超过了历史上的巴伐利亚级战列舰，成为了德国第二帝国海军中最为耀眼的明星！他们在德国海军眼中是胜利的代表。神话般的存在！而在对手眼中则是来自深渊的恶魔！
也许有人问，为何德国人非要建造这样一艘如此庞大的航空母舰？难道德国人就对双发飞机有这么大的信心？认为可以通过他们来弥补数量上的差距？他们的自信来自那里？“我开始的时候对凯撒大帝级航空母舰计划并不是很赞同。我曾经怀疑过他的战斗力，但是随后，雷德尔送来的另外一份资料坚定了我的信心。从某种程度上来说，雷德尔才是缔造了凯撒神话的人！”斯佩伯爵曾经这样对自己的部下说道。而跟让人想不到的是，这个测试的报告居然来自于雷德尔战术研究组的陆地试验！
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第一千三百六十二章 最强之剑
雷德尔把报告送上去后就马不停蹄的从那不勒斯赶往克里特岛德国公海舰队基地，他现在可没时间关心高层的扯皮，因为还有另外一件事情要去做。雷德尔的第一封电报只是从航母角度来论证了大型航母的必要性。而随后雷德尔要做的就是向德国海军证明这笔钱花的物有所值！
在代号为鹰巢的基地里，德国空军正在进行一次模拟起降训练，而在上午完成训练后，下午将进行实飞实战训练。德国海军将从陆地机场模拟航空母舰编队大规模起降以及攻击作业。而在这一次，德国海军还将试验新到手的制导炸弹和导弹。为了保证试验的严密性，雷德尔甚至安排其它战斗机在演习空域中巡逻，他们有权利击落任何闯入该区域的飞机。而在靶舰周边海域，德国的驱逐舰编队也封锁了现场，这种高规格的境界措施在德国海军史上也尚属首次！
整个模拟现场都是按照严格的航母上的作业流程进行的，甚至就连场地大小都按照航母尺寸来划定。宽阔的停机坪上被用白线表示出了一个范围，所有从旁边“模拟升降机”处入场的飞机都必须严格在白线内部作业，一旦一架飞机的重心移动到了白线之外，那么这架飞机就会被判定掉入海中，而无缘下面的实战实飞演习，而相关的地勤人员在成绩测评中也会留下不良记录！而在停机坪旁边。是一个低矮的机库，这个机库的高度也完全是按照航空母舰的机库高度建造的。原来7到8米高的正常机库变成了只有5米出头的高度，这让许多地勤人员感到十分的不习惯。尤其是在维护bf110型飞机型飞机的时候这种不适达到了巅峰，“我们站在飞机上连腰都挺不直，甚至只能趴着工作，这简直太困�
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