远东1628-第332部分

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远东公司下了这么大的力气，逐步建立起来的战备粮食储备系统，真的是被这一次的粮荒吓怕了。手里有粮，心里不慌啊，人以食为天，缺什么都不能缺粮。

当然，随着远东公司的人口规模逐渐加大，这个战备粮食储备计划也会随之扩大。反正要死守住一百五十天储备的这个红线，谁也不许轻易的挪用。

一旦这个战备粮食储备计划真正的建立起来，远东公司将彻底的告别粮荒的威胁，就算经历了再大的自然灾害，远东也能有充分的时间协调。

公司还在大明各个流民接收点，分别囤积了大批的粮食，主要以小包装的炒面为主。每年光是这一项就耗费了大量的粮食等物资，但确实稳定了流民接收点的局势，也增加了接受的效率。

明年开始，公司将加大向印度、南洋和吕宋的移民数量，将有超过百万的大明北方流民安置在上述地区。随着公司在热带地区耕地面积的逐年提高，以及农林部逐步推行的一年三收计划，公司每年的粮食产量将上一个新的台阶。

今年年底，军委会就将发动中南半岛战役。彻底控制整个中南半岛，届时远东公司将会再次增加一个主要粮食产区。属于热带气候的中南半岛，也可以做到粮食一年三收。几个三角洲的耕地面积数量很大，如果充分的开发那里的农业资源，也将取得非常好的效果。（未完待续。）

第九百三十五章　回到海参崴（一）

秋收结束以后，王和与从各地赶回来的公司董事局常委，一起登上了火车，沿着东北铁路大动脉前往海参崴。去那里参加海参崴的一项活动。

远东海参崴动力研究所，协同公司几个企业共同研制的几款蒸汽动力拖拉机，已经开始设计定型，并完成了全部的测试，准备进行定型验收工作。

董事局的几名常委，对于公司第一批蒸汽动力拖拉机的定型验收工作非常重视，除了远在印度的郭松和在河套地区的胡伟，因为工作繁忙没有赶来，其他的几名常委全部赶到了沈阳。

因为验收的工作还有几天，王和与高建国决定让董事局的几个常委和十几个委员，乘坐火车沿着东北铁路大动脉，一路驶往海参崴。

自从公司东北铁路大动脉建成以来，公司董事局的几名常委，还从没有视察过这条铁路大动脉呢。正好趁着这次去海参崴，索性坐上火车对铁路大动脉进行一次考察。

而且自从远东公司总部搬到了沈阳，公司董事局的几位常委，还没有回过海参崴呢。正好这次一起回海参崴看一看，包括北宁钢铁联合体、起点镇也都要走一走。

一晃几年的时间了，当初大家在海参崴奋斗的那段日子，想想还真的令人怀念啊。这几年他们几名董事局的常委，都是从早忙到晚，根本抽不出时间回来看看。

如今这条铁路大动脉已经通车了几年的时间，公司铁路处正在几个地区建立了几条复线，极大的提高了火车的运行时速，也增加了火车调配的效率。

每天都有一列列火车装载着物资，呼啸着往返于沈阳和海参崴。为远东公司的建设做出了难以替代的作用。自从东北铁路线开通以来，远东的各项建设的速度就开始成倍增长。

东北铁路大动脉是米轨铁路。全长一千余公里，李明他们乘坐着北宁机车车辆厂生产的六十五吨机头，正以时速60公里的最快速度在铁路大动脉上快速的奔行。

沿途共设有三十八个站点。其中包括海参崴、北宁、牡丹江、哈尔滨镇、长春镇，最后到达沈阳。沿途还铺设了十几条762毫米窄轨铁路。把沿途经过的矿山和林场连接到了十几个车站。

现在整条东北铁路大动脉沿线遍布着远东的基层村落，这几年从大明接受的流民，很多都安置在这里。整条铁路经过几年的运行，一切运转顺利，沿途的各项基础设施也全都配置完毕。

公司铁路处也在东北大动脉这几年的运行过程中，培养了一大批具有丰富工作经验的铁路员工。目前公司各地的铁路人才，都是从这条铁路大动脉上培养出来的骨干。

如今远东铁路处除了修通了东北铁路大动脉以外，现在这条大动脉正在继续延伸。正在同时建设的铁路还有沈阳到旅顺、沈阳到北镇、哈尔滨镇到齐齐哈尔镇的铁路。

未来公司铁路处将会在整个辽东、东北和外东北地区建设一个密集的铁路网。将来远东公司挥师入关以后，还将继续向西延伸，将这条铁路大动脉修到山海关，修到天津、北京。

火车经过三十几个小时的行驶，火车终于驶入了牡丹江镇。

如今的牡丹江镇，俨然已经变成了一座小型城市，河岸两边已经盖满了各种建筑，显得极为热闹。牡丹江镇主要以汉族为主，附近居住着大批当地的外东北土著。

牡丹江镇主要以手工业为主，因为附近外东北土著的村落比较密集。每年镇上的供销社都能收到大批的皮毛貂毛，还有各种皮货、老山参、山货和草药，所以这里有轻功部下属的皮制品厂、中药厂和一些手工业企业。

火车呼啸的驶过牡丹江镇。一路开进了海参崴特区。火车在北宁镇缓缓的停了下来，这里现在已经是北宁市。早就等在这里的海参崴管委会和各部门的负责人，以及当地驻军的负责人，共百余人早已等候在这里。

大家看到李明等人下了火车，

迎接他们的人群就走了过来，分别与他们拥抱握手，并坐车来到了北宁市的市政府。目前北宁市总人口已经达到了二十余万，市内的厂矿企业包括阿尔乔姆矿区、北宁钢铁联合体、远东机车车辆厂、远东特种钢冶炼厂等几个大企业。

另外，包括洗煤厂、焦炭厂、选煤厂、冶炼厂、轧钢厂、铸造厂等一些下属的配套企业。也都建成或是正在建设之中，虽然现在的技术和规模无法和现代社会相比。但仅用几年的时间，就做出了这么大的成绩。在这个时代条件如此艰苦的情况下，已经堪称奇迹了。

大家看着远处北宁市如林的烟囱、密集的厂房和一座座高炉，全都非常的激动，没想到离开了几年，这里的变化这么大，让人倍感唏嘘。

如今的北宁市，已经成为了远东公司规模仅次于海参崴的工业城市，光是北宁钢铁联合体的各个分厂极其下属配套企业，就拥有数万名职工。另外还有北宁煤矿极其下属企业，人数也有两万余人，再加上特种钢冶炼厂、铸造厂等企业，使得北宁市给人一种坚硬的感觉，充满了工业气息。

现在海参崴管委会的主任张江，是当年远东公司成立之初，技术组的副组长。其实留守在海参崴的公司内部员工，大部分都是公司的专家技术人员，被公司员工戏称为“远东技术众”。

公司总部等近乎所有的行政军事单位全都迁徙到了沈阳，但是这些“远东技术众”却都留在了海参崴。包括海参崴有远东科学技术发展委员会、远东动力研究所、远东大飞艇研发中心、远东工艺材料研究所等十几个科研部门。

另外，各个初高中学府、专业的工业技校、各大高校、各个军校都坐落在远东的学院区，经过几年的建设，这些院校已经初具规模。（未完待续。）

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第九百三十六章　回到海参崴（二）

张江和海参崴各个部门、企业领导、驻军主官以及各阶层的代表，在车站举行了一个简短热烈的仪式，热烈欢迎公司董事局的领导莅临海参崴视察。

仪式结束之后，张江就带着王和、李明等人参观了北宁市的各大工矿企业。尤其是北宁钢铁联合体和北宁煤矿这两个大型企业。参观活动持续了将近一天的时间，公司董事局的常委和委员们，又坐上了火车开往海参崴。

途径起点镇的时候，大家透过车窗，看到了附近的大飞艇研发中心的规模早已今非昔比。十几排高大的厂房矗立在起点镇的南部，一艘艘飞艇停泊在巨大的停机坪上，显得极为壮观。

李明看到了两艘飞艇，他猜测这可能就是丁为国说的39式八发大型飞艇，现在看确实非常的威武。怪不得空军部对此念念不忘呢。

他想了下道：“那两艘就是大飞艇研发中心正在测试的39式八发大型飞艇，目前已经完成了测试阶段，据空军部反应，他们对这种新型的飞艇非常满意。”

高建国也看到了那两艘庞然大物，笑着道：“真够大的啊，性能应该不错，今年空军部提交了预算，希望装备两个大队，但是根据审计处送来的报告，采购费用太大，而且未经过实战检验，所以未能通过董事局委员会的审议，最后只批了四艘，全部装备西北野战军，而且还要求空军部，利用一年的时间对两艘飞艇进行详实的飞行使用记录，明年再研究进一步装备的问题。”

其他民委会的常委和委员，对新型的39式八发大型飞艇还不是很了解，现在他们也看到了实物，这两个大家伙实在是太有震撼力了，让大家有了新的直观认识。

王和转过头对李明说道：“李明，这两个大家伙的性能怎么样？”

其实今年春季会议上，空军部提交的预算草案上都写得很清楚。但是负责审议各部门预算草案的委员们。对大飞艇还没有像今天这样直观的认识，一看到采购费用，心里主观的就给空军部提交的预算草案给否决了。

李逸想了下道：“39式八发大型飞艇，采用的是安全气囊的中大型半硬式浮空飞艇。长度180米。直径30米，装载八台海参崴动力研究所最新仿制的卡玛斯发动机，排量为升，输出功率为480马力。最大升限4000米，无风状态下最大时速150公里。配备4名驾驶员。可搭载35名乘员或是吊装5吨物资。最大滞空时间60天以上。

我说的这些数据，大家可能还没有概念。如果我换一个说法，大家可能会更清楚的了解这两艘飞艇的具体情况。我们西北野战军的防区在中原的西北部，面对的是地域广袤的北方戈壁草原，空军部的空中支援，对部队至关重要。虽然军委会空军部目前装备的35A式飞艇，暂时还能满足我们西北野战军要求。随着未来北上计划和西进计划的不断推进，西北野战军的战斗地域也会逐渐加大，35A式飞艇的作用也就变得越来越勉强。

毕竟今后我们跨过贝加尔湖挺进广袤的西伯利亚雪原，还将跨过哈萨克斯坦草原。抵达里海东岸。到那时，35A式飞艇的性能已经无法满足我们的需要了。大家知道，在茫茫的沙漠戈壁，因为战线很长，部队对后勤补给的要求很高。西北野战军长途跋涉，横跨万里之遥，后勤支援就变得更加的困难。而且部队在陌生地域的情况，也需要有效的空中警戒和侦察，只有39式八发大型飞艇，才能具备这个能力。随时为参战部队提供全方位的空中支援。”

听了李逸的话，高建国皱着眉头道：“当时我也考虑了这个情况，但我最担忧的是新型飞艇配置的发动机，毕竟是公司动力研究所最新仿制的。它的各种性能我还不托底。”

其他人听了也都点头，其实大家否决了空军部的预算草案，主要的原因除了采购成本以外，就是对新式飞艇的性能不托底，主要还是发动机的稳定性。

李逸笑着道：“这款发动机是海参崴动力研究所专门为新式飞艇研发仿制的，因为只是飞艇使用。对发动机各方面的要求比较低，所以尽可能简化了原型发动机结构，去除很多不必要的功能，还加强了部件的耐久性。并经过了长时间的疲劳耐久试验，得出的各种数据还是比较令人满意。当然，发动机的寿命和稳定性还有些不足，但是这个可以提高地勤的维护能力来弥补。”

乔海鹏皱着眉头问道：“飞艇的安全性可马虎不得，执行任务的时候，需要长时间在空中滞留，如果条件允许，甚至留空时间将达到几十天。对发动机的要求应该很高吧。”

李明点了点头道：“确实如此，飞艇部队执行任务其间需要长时间在空中滞留。但是飞艇不同于飞机，飞机要依靠机翼上下表面的气流速差，因此必须使机翼和空气有相对速度，所以飞机必须要达到一定速度才可以起飞，在空中也不可以飞得太慢，低于一定速度就会失速坠落，更不可以悬停在空中。而飞艇则是借助于浮力，可以随意在空中悬停几乎无限长的时间，无需消耗任何燃料，真正起到了一个浮空平台的作用。

飞艇在空中即便全部发动机停车的情况下，也不会产生灾难性的事故，最多是回到地面时，需要应对降落地点的各种复杂环境，以及在敌方战区迫降时，需面对敌人围攻。但是新型的39式八发大型飞艇，配备了八部发动机，即便使用其中的六部也可以达到最大的设计时速。巡航时只需四部发动机就可以达到巡航时速。只有在遇到特殊天气的时候，八部发动机才会同时工作。一般情况下八部发动机都处于轮换状态。”（未完待续。）

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第九百三十七章　回到海参崴（三）

大家听了李明的话，这才对新型的39式八发大型飞艇有了一个新的认识。》　而且大家今天还直观的感受到了两个大家伙的威武，顿时对39式八发大型飞艇的印象好了不少。

虽然采购价格高的令人肉痛，但是只要性能优越，还是值得的。未来远东公司控制的地盘越来越大，35a式飞艇的性能已经越来越勉强了。最重要的是，39式八发大型飞艇采用的是氢气内胆，外包氦气的安全气囊，解决了一直让人揪心的氢气气囊的隐患，安全性得到了成倍的提高。

这时，一名委员兴奋的问道：“李明，那岂不是说我们动力研究所对发动机的研发，已经突破了目前的瓶颈，已经可以推出我们自己的汽车发动机了。”

李明苦笑着摇了摇头道：“飞艇毕竟是浮空飞行物，对发动机的扭矩和加速性没有什么太高的要求，只要达到一定的转速即可。汽车发动机说法就多了，据说动力研究所目前开发了几款发动机，样机早就制造出来了，但是性能还都不稳定。只有单缸柴油机还不错，已经量产两年，各方面的性能一直在稳步提高。但是大马力柴油机和汽油机的研发工作还需要继续努力。

其实技术上我们没有什么瓶颈，问题好像只是出在工艺和材料上，据说只要突破了这个瓶颈，我们的内燃机动力就能有个井喷式的发展，估计几年后我们就能取得大的进展。但据动力研究所的专家介绍，即便我们突破了瓶颈，因为产能等因素，目前我们还得先期采用蒸汽动力为主。想要发展自己的汽车工业，光有图纸还是远远不够的。需要一个完善庞大的系统工业体系来支撑。”

大家一听，原本兴奋的心情，顿时又是拔凉拔凉的。大家可不希望自己以后坐在一辆冒着滚滚黑烟的蒸汽汽车。在马路上“突突”的来回奔驰。

王和看到大家都比较失落，就哈哈笑道：“我们不要灰心。公司只用了十年的时间，就发展到了如今的局面，已经可以用奇迹来形容了。我们成功的建设了一条贯穿东北的铁路大动脉，建造了先进的大型机帆船，现在还有了新型的大飞艇，我们还有什么不满足的。”

高建国点了点头道：“李明，回到河套以后，你要督促空军部。要对四艘39式八发大型飞艇进行实际测试，做好详实可靠的试验记录，为大飞艇研发中心提供第一手数据。明年你们西北野战军发动北上战役和西进战役的时候，这四艘39式八发大型飞艇也要全程参战，尽快让它们稳定成熟起来。

这个大家伙真不错啊，我越看是越喜欢。如果经过一年的实际测试，各方面性能达到装备部队的标准，我们就为西北野战军装备几个大队，这么好的东西，采购成本再贵也是值得的。我们远东公司以后要实行全球殖民的计划。有了这些大家伙，跨越大洋都不算什么事儿了。”

火车不断的呼啸着奔行，李明透过车窗已经看到了远处的海参崴。他看着一座座高高矗立的烟囱。一排排密集的厂房，心里顿时激动了起来。

他突然想起了第一次带着先遣队，通过虫洞进入金角湾北岸时的情景。当时海参崴还只是一片蛮荒，大家在拼装房里住了几个月，条件真是太艰苦了。

往事一幕幕的在他脑海里不停的闪过，当初大家团结一心，克服一切困难，搭建起第一座厂房播下第一课种子下水了第一艘机帆船建设了第一条铁路火电厂第一次并网发电熬过了第一个冬天，还有他第一次在这里见到了花子。

想到这里。李逸的眼角莫名的有些湿润，心里也感慨了起来。

此时高建国和王和等人。也都非常激动，有些多愁善感的委员。还流下了眼泪。大家看着自己当初创业的地方，心里也都是唏嘘不已。

“呜……”

随着一声刺耳的长鸣，火车缓缓的驶入了海参崴车站。当地的各个企业学校驻军部队，以及海参崴管委会和市政府的各个部门，全都聚集在海参崴车站欢迎董事局领导的到来。

当李明等人下车的刹那间，车站的气氛达到了最*。到处都是礼炮烟花掌声鲜花旗帜横幅，热烈的气氛让公司董事局的各位常委和委员，心里更加的激动万分。

离开了车站，李明他们乘坐汽车一路来到了海参崴市政府的管委会办公楼。海参崴管委会在市政府食堂举行了一个宴会，海参崴各个部门的代表全部聚集在一起。

当然，除了科委的那帮老家伙，他们可不管什么你是谁，天天就是一心扑在自己的研究上。而且第二天一大早，李明和王和高建国等几名董事局的常委，带着丰厚的礼物，特意来到科委，专门探望了一帮老专家。

远东公司的老专家共有四十多人，他们可是远东公司的宝贝，公司对他们照顾得无微不至，不但在公司有着超然的地位，还享受着非常好的待遇。

他们都集中在科委大院里拥有安静的院子，装修豪华，设施也极为齐备。公司在这里安排了专业的医疗小组，配置了专业的厨师理发师按摩师等各种服务人员，每一名老专家都配有专业的保姆私人护士女仆和营养师。

这些老专家天天除了搞研究，搞科研，还有一个任务就是带学生。海参崴学院区从建成之初，他们一帮老专家和公司就担任各个学院的教员，甚至在小学初中阶段，他们都来授课。

这些年，他们分别在学院区挑选了一批资质不错，聪明伶俐的好苗子，对他们进行小班授课，从幼教启蒙开始，一直在手把手的教育培养这批孩子，现在这些孩子已经长大成人，还跟在他们的身边，以研究生的身份辅助他们搞科研。

不光如此，公司各地只要发现好苗子，都会被送到海参崴，在这些老专家的小班中接受精英教育。随着原东内部员工的孩子慢慢长大，如果想走科研这条路的孩子，以后也会被送到这里接受这些老专家的教导。（未完待续。）>；

第九百三十八章　回到海参崴（四）

，现在已经成为了远东公司培养未来科技人才的基地，众多的职工技校军事院校专业学院，每年都会有很多学生毕业，然后奔赴公司的各个岗位，为公司提供了大批的人才。

远东技术层面的人才，几乎都汇聚在海参崴，公司在海参崴各个部门和企业的专家技术人员，除了平时的工作，业余时间几乎都呆在学院区，做为各个院校的教授。

虽然公司目前的师资力量非常的有限，但还是在远东各地不遗余力的大力普及基础教育。海参崴学院区更是各种院校都挺多的，什么远东航空学院远东医学院远东船舶学院远东科技大学远东财会学院远东通讯学院远东铁路工程学院等等几十个高等院校。

听了这些名字能吓死人，其实很多高等院校也就是高级职工技校的水准，而且各校都采用的是大班制，最多的时候，每个班甚至有两百多人。好在公司在各个院校采用大规模的视频教育，很多时候都是循环播放，供在校的学生自主学习。

即便是远东师资力量如此不足的情况下，但不可否认的是，在远东各个院校深造过的毕业生，如今都活跃在公司的各个关键的岗位上，在经过了一年左右的实习，基本都能适应各个工作岗位。

而且公司各地的学校里，也涌现出很多聪明伶俐，学习刻苦的苗子。对于这样的苗子，公司当然不会放过，都送到了公司设在各地的精英班。

被选进各地精英班的学生，学习任务很重，小学初中的课程，往往会被压缩至四年，高中的课程会被压缩至两年。残酷的学习过程，不断有人掉队，大部分都遭到淘汰。

只有在精英班毕业的学生。最后才会被送到海参崴的科委大院，接受远东科委的这帮老家伙手把手的调教。目前科委大院里已经有几百个各地精英班毕业的孩子，他们绝对是远东未来科技的接班人，虽然都是被填鸭式教育的。而且采用拔毛助长的教育方式培养起来的，但是在这个时代，十几年以后，他们绝对算是精英了。

李明等远东董事局的常委和委员，亲自来到科委。探望了这些一直工作在科研战线上的老专家，和他们进行了亲切的交谈，并听取了他们提出的建议。

晚上的时候，公司董事局的常委和委员，还举办了盛大的宴会，邀请这些老专家和远