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抗日之我为战神-第745部分
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而到了一月底莫斯科保卫战彻底的落下帷幕，正忙着准备继续发起反击的苏联人，又给抗联提供了一百余门德军一百毫米以上口径火炮，以及三百四十辆德军坦克，以及一批半履带装甲运兵车，轮式装甲车。
尽管这批坦克是以三号坦克为主，甚至还有部分二号坦克和三八T型坦克，四号坦克的数量并不多只有不到百余辆。但杨震利用这批德制坦克，在此次战役发起之前，又重新调整了一下装甲部队的装备编制。
装甲一师的机械化步兵团，利用苏联人提供的德制半履带装甲车，替换下来原有的大部分运输卡车。而装甲二师由原来装备的英、意、苏轻型坦克为主的装备，在二月份则全部换装为清一色的德制坦克。
在这批德国坦克到位之后，装甲二师下属的两个坦克团，连同前期英国人转交的德国坦克。每团装备了三十辆四号坦克，六十辆三号坦克。师直属侦察营的BT快速坦克，则改为二十辆德制二号坦克，BA装甲车则改为德制轮式装甲侦察车。只不过因为半履带装甲车，主要装备了装甲一师。剩余的数量不多，该师的机械化步兵团还是使用的美制卡车。
而装备一直没有满编的装甲二旅，在接收了二师转交过来的T二六坦克，实现了四个营的齐装满员。三个独立坦克团，则配备了部分三八T坦克和BT快速坦克。至于装甲三旅，因为此战没有参战任务，杨震也就没有着急给他们换装。
一次性接收苏联人移交过来的三百多辆德军坦克和大量装甲车辆，使得此次作战所需部队已经全部满编，此时还不知道会之后搞出那么大风波的杨震。还是按照计划，准备给这个旅换装为美制坦克。
虽说这个计划因为苏联人扣押了美国人提供给抗联的第一批坦克，转为己用而最终落空。但这件事情是还在按部就班的推行自己的计划的杨震，现在远没有想到的。他没有想到苏联人在双方已经签署了协议的情况之下，真的敢不顾一切的下手。
后面的事情杨震没有想到，但是随着英国人提供的第一批坦克，以及苏联人转交的德式坦克陆续抵达。经过他周密的调整，到战役发起阶段，抗联预定参战的两个装甲师，两个独立装甲旅，外加几个独立坦克营团，所有的坦克部队全部都达到了齐装满员。油料随着美国人提供的补充到达，也足以支撑半年使用。
到战役发起之前不算提供给挺进军的两个坦克团，整个抗联拥有的坦克数量已经达到了上千辆，保证了此次会战之中的战役突破速度。尽管其中性能最好的中型坦克，只有二百辆苏制T三四型坦克以及四号坦克，但是却保证了足够的突击手段。
不仅抗联依靠苏联人提供的这批德国货，补足了重装备上的缺口，替换下了老式的已经不符合战场实际需要的装备。就连在东北换装整编的挺进军，也明显跟着沾了光。到战役发起的时候，已经是全部的法式钢盔，手中的日式装备也更换为德式装备。
只是最遗憾的是苏联人提供的德军火炮，却是因为缺乏炮弹，而无法在短时间之内投入使用。这批德制一零五、一五零榴弹炮，以及七十五毫米步兵炮和一百五十毫米重步兵炮，苏联人一共转交过来不到一万发炮弹。在抗联自己没有形成产量之前，这批火炮还无法投入使用。
相对于陆军的补充迅速，航空兵的战斗力调整却是异常的缓慢。英国人答应的战术轰炸机，都已经运到了海参崴，却又接到了命令被转运到了澳大利亚和印度。抗联得到了全部飞机，只有几十架虎蛾教练机。
而美国人和英国人答应提供的战斗机，则干脆直接放了鸽子。美国人答应的作战个飞机转运给北非战场上的英国人，而英国人去年许诺的飓风战斗机，则被转交给了苏联人。到了战役准备最关键的时刻，抗联最急需的战术飞机却是一架都没有得到。
不仅没有得到美英许诺的战术支援飞机，就连自己仅剩的苏二轻型战术轰炸机，也被苏联人硬生生给换走。也就是说抗联此次会战之中，能够提供战术支援的飞机，除了部分美制A二零攻击机之外，就只有那缴获的一百多架法国战斗机改装的攻击机。
从这批坦克抵达抗联，代表着抗联正式列入美国《租借法案》开始，到四二年二月份整个攻势发起之前，抗联得到的全部美英飞机，只有三十架虎蛾教练机，以及珍珠港事变之后，从菲律宾专场来的三十多架B十七轰炸机和六架B十轰炸机。
可这两种用来进行战略轰炸的飞机，拿来做战术支援这不是开玩笑嘛？至于虎蛾式教练机，的确是一种性能优良的初级教练机。百分百的英国飞行员，都是在这种飞机上成长起来的。但这是教练机，它能当攻击机使用吗？
杨震总算明白了贪婪的苏联人，为什么没有按照他们与抗联的协议，从这批飞机之中扣除一部分。三十架虎蛾教练机，苏联人要是也下手，那可就连饥不择食都算不上了。而且对于苏联人来说，这些初级教练机对于他们来说，没有任何的用处。
至于美国的轰炸机，是从东南亚经过重庆直接飞抵抗联的。根本就没有途径苏联，苏联人想下手都没有这个机会。尽管这些B十七轰炸机完整无缺的抵达东北，而且还随机携带了大批的零部件，但是动用这种飞机进行战术支援作战，他杨震还没有那么的阔气。
对于这种这边刚刚签署完协议，字迹还都没有干，美英两国那边就单方面违约的事情，让杨震心中极为不爽。他再三的警告皮尔逊和那位罗斯准将，如果美英两国承诺的战术飞机无法抵达，他将不得不终止此次会战。
被杨震训的灰头土脸的两个人，尽管找了无数的借口，但是杨震却依旧无法接受这种三方合伙算计自己的事情。英国人得到了自己想要的装备，苏联人也得到了自己虽说不爱要，但有总比没有好的装备。轮到抗联这里，却是两手空空。
这种你这边弓已经拉满，那边却告诉你不好意思，我答应给你的箭因为别人需要，暂时转交给了别人，还了谁都不好受。对于这种情况，皮尔逊和罗斯两个人也很尴尬。只是这种事情，他们也做不了主。
对于这两个人来说，他们只有监督权而没有决定权。所有的权利都在上面，上面是否全部遵守协议，这是他们决定不了的。而且对于两个人来说，各自的上级都有放鸽子的理由，而且理由都很充分。至少在他们上级的眼中，是相当充分的。
只是他们决定不了援助究竟给谁，运到那个方向。但是这个替罪羊，却是只能由他们来承担。无奈之下，这两个倒霉的家伙只能厚着脸皮，一边坐在杨震的司令部催促抗联展开行动，一边挨着杨震的白眼。
第1543章自私自利的英国人
实际上皮尔逊和美国方面，是坚决要求英国人按照协议，将这批他们已经答应的飞机提供给抗联的。对于英国人违约一事，皮尔逊也是相当的愤怒。因为英国人这么做，无疑是将美国人处于一个尴尬的地位。
而且英国人这种将这批飞机运送到了海参崴，货都已经送货到了家门口，却又将这批飞机给运到了澳大利亚和马来亚的举动。这在美国人看来，是相当有些不地道。你们不能这么干，货都要递到人家手中了，转个脸又收回去了。
最关键的是美国人认为，这批飞机因为性能落后，已经不符合欧洲战场实际情况，在英军之中已经全部退出现役。别说在你们英国本土空军之中已经全部退役，就是在英联邦其他国家的空军之中。
除了远离战场几千公里的南非本土，还有一定装备之外。就算是在澳大利亚和加拿大空军之中，也已经不再承担一线作战任务。除去在欧洲和北非战场上的战损，你们还有上千架的飞机闲置着。
就算你们认为这种飞机在欧洲战场已经无法满足需要，在亚洲战场对付日本人没有问题。想要利用这批飞机，在目前局势之下增强东南亚的防务。但你从哪里调集不好？非要在你们英国人第一次与抗联合作的关键时候，将这批答应下来的飞机抽调走？
其实在这件事情上最无奈，也是最坐蜡的是美国人。美国人答应年底移交给抗联的一批A二零攻击机，在那位大肚子首相的坚决要求之下，交给了急需战术支援飞机的北非战场，以遏制德国非洲军越来越猛烈的攻势。
而苏联人在要求抗联交回苏二轻轰炸机的时候，也是他们拍着胸脯做的担保，英国人会提供同样类型的飞机，代替这批抗联也急需的轻轰炸机。但是最终英国人却是耍了一个滑头，将这批已经运到抗联家门口的飞机，又运到了别的地方，这自然让美国人很不满意。
你英国人在索要那批攻击机的时候，你们可是拍着胸脯担保会提供一批足以满足中国人需要，在欧洲战场已经落伍，但是对付日本人绝对没有问题的飞机。但现在却是言而无信，这明显让中国方面怀疑美国人的诚意。
美国方面答应你们英国人做到的事情做到了，但你们不能这么做。你英国方面不仅将中国人泡了一个透心凉，也把美国方面捎带着给泡了一个够。在这件事情，把美国人搞的里外不是人。
只不过美国人对英国的做法，愤怒归愤怒，但在这个时候美国人不仅不能对英国人采取行动，反倒还是一边催促英国履行协议，一边还要想尽办法为英国人这种自私自利的做法去遮掩。
但尽管美国人再三的催促，但是那位首相就是不松口。也不说不给，也不说给，三方就这么莫名其妙的拖着。面对着战术支援飞机数量严重不足，战役发起时间已经日益临近的杨震，是一日三催就此事作为担保的美国人。
而接到杨震催促电报的美国方面，唯一能做的就是不断的催促英国人履行承诺。但无论美国怎么催促，在这件事情上英国人那边就始终保持沉默。直到四二年二月，日军已经席卷了整个马来亚半岛，英国人的态度才出现转变。
面对着东南亚战场越来越巨大的军事压力，同时在杨震提出的抗联因为缺乏急需的战术飞机，将无力配合英国人在东南亚的作战行动。并鉴于美英方面违约在先，抗联认为也没有必要完全履行协议的威胁之下。
那位大肚子首相才紧急与美国人和苏联人协商，在最短的时间之内从加拿大皇家空军装备的七百余架同型号飞机之中，抽调出三百架用在太平洋上还有航行自由，到加拿大装运粮食的苏联货轮运往了海参崴。
没有办法，原计划提供给抗联的那批飞机，已经在日军零战和一战的横扫之下，在半个月的时间之内，全部损失在马来亚半岛。从英国本土抽调，时间上也来不及的情况之下，懊悔不已的英国人只能向自己的小弟弟加拿大皇家空军张嘴。
好在作为英联邦最大成员国，拥有自己一定军工实力。在日本人已经势如破竹一般横扫东南亚，短短的时间之内连续攻占马来半岛和菲律宾，新加坡也即将不保的情况之下。生怕日本人完成东南亚作战之后，下一步会攻击加拿大本土的加拿大空军。
在接到英国人的求援之后，没有用美国人做工作，不仅极为爽快的答应了英国人的要求。还在最短的时间之内，完全按照英国人的要求提供了足够的现货不说。还派出了十余名有着丰富该机驾驶经验的飞行员，随船抵达东北担任教官。
实际上让这位英国大肚子首相最终松口的，杨震的威胁只能是一个方面。对于他来说，抗联的威胁，只不过是隔靴搔痒而已。有着美国人出面协助压制中国人，那些中国人是绝对不敢违反协定的。
真正让他松口的是这些飞机，不仅在德军面前是被屠杀的对象。在原来一直被英国人轻视的日军海军航空兵面前，也一样没有任何的生存机会。在一月份的马来半岛战役之中，在一次短短十分钟的空战之中，英军投入的二十余架巴特尔轻轰炸机全部被击落。
在随后的作战之中，剩余的同型号轻轰炸机不是在战场上被击落，就是被日军飞机炸毁在机场之上。到了一月中旬，日军发起进攻还不到一个月的时间，这批原来运到新加坡，以及后续从澳大利亚调过来的飞机，短短时间之内全部损耗余烬。
经过实战已经证明了这种飞机，完全不是日军作战飞机的对手之后。甚至到了在日军对马来亚的攻势之中，被分配到驾驶这些飞机的英国和澳大利亚飞行员，公开拒绝驾驶这种飞机升空作战。就放任空战之中残存的飞机，在机场上被日军飞机一架架的炸毁。
在一个月不到的时间之内，日军已经席卷了整个马来半岛，兵锋已经直指新加坡和荷属东印度群岛，东南亚英军已经面临彻底崩溃的情况之下。急需抗联在北方发起攻势，减轻英军在战场上压力的英国人，才最终向抗联转交了一批改型飞机。
只是英国人和加拿大人的动作虽说很快，但这么来回折腾之下，这批飞机在二月底之前才全部运抵了抗联。这还是苏联人在美国人的压力之下，答应了用自己宝贵的货轮来帮忙。要是单靠英国人的船队，在整个太平洋已经成为战场，只能转路伊朗的情况之下，估计等到战役全部结束也恐怕无法运到。
虽然抗联最终还是超额得到了这些急需的战术轰炸机，但大量的对抗联来说，极其宝贵的时间已经被浪费到这种无穷无尽，几乎伴随了整个战争期间的扯皮上。这批二月底才抵达抗联的飞机，根本就无法赶上战役发起。
尽管那些接手这些飞机的抗联原本驾驶苏二轻轰炸机，此时却已经失去了自己原本座机的飞行员，在接到这批飞机之后加班加点的进行转换训练。那些随机而来的英国和加拿大技术人员，也在第一时间将这批飞机组装完毕。但是对于此次会战来说，这批飞机依旧抵达的太晚了。
而且对于已经习惯使用苏制和美制飞机的抗联飞行员来说，这款抗联得到的第一种英制作战飞机，无论是性能还是英式仪表都需要一定的时间熟悉。即便不进行任何改装，就投入战场，也还是需要大量时间的。
更何况这批飞机上的英制机载机枪是七点七毫米英制口径的，但是英国人随机运过来的子弹却是只有三十万发。也就是说这种作战飞机每架两挺，总计六百挺的机枪，平均每挺只能够分到五百发子弹，这个数量几乎是杯水车薪。
而之前从来没有使用过英制口径武器的抗联，翻遍整个根据地，也找不到一发七点七毫米机枪子弹。虽说有大批缴获的日制七点七子弹，这口径相同并不代表这两种子弹真的就能够通用。
在前线急需战术飞机，但有限的自卫火力不仅火力不足，还处于严重营养不良的情况之下。无奈之下的抗联航空兵，只能将有限的弹药集中在七十架轰炸机上，优先保障这些飞机的自卫能力之后，先投入战场使用。
至于剩下的二百多架，除了留下三十架交给后方训练基地，让新飞行员熟悉英制飞机性能之外。其他的则抓紧时间改进，用原来米格三战斗机装备，但此时已经被抗联自己制造的十二毫米机枪替换下来的苏制七点六二毫米航空机枪，将这些无弹药的英制机枪换下来。
这么一番折腾下来直到四月下旬，这批英制轻型轰炸机才被投入到战场上。而且第一批投入的飞机，只有七十架。剩下的还在抗联的航空工厂，加班加点的进行改造更换机枪。要不然还能怎么办？让这种飞机刺手空拳的上战场？
一贯自私自利的英国人，在关键时刻搞出的这一手，给抗联此次作战带来了很大的麻烦。在会战发起之初，抗联使用的主力战术支援飞机。因为缺乏补充装备，只能继续使用原有的美制A二零攻击机，以及那批经过抗联经过改装之后，转行对地攻击的法制战斗机。
而在实战之中，A二零攻击机依旧表现的极为出色，但数量上却是依旧无法满足需要。而那批法制战斗机，却因为作战航程过短，只能从前线机场起飞不说，滞空时间也过短。而且因为先天设计上的原因，最多只能够挂载二百公斤的炸弹，或是六枚空对地火箭弹。作为攻击机使用，最多也只能说是勉强凑付用。
这批法制战斗机无法全部履行抗联对他们的期待，后方新抵达的飞机，又因为抵达过晚转换飞行训练，耽误了大量的时间，无法在第一时间投入作战。而航空兵又要同时面对这么大的作战区域，有限的对地支援飞机根本无法满足需要。只能不时的抽调战斗机转行，却又影响到了制空权的争夺，很是有些顾此失彼。
第1544章英国人的垃圾
要知道抗联的战斗机部队在此战之中，不仅要面对关东军飞行集团，还要面对日军华北驻华航空兵团。在保证制空权的同时，又要承担对地支援作战，很多时候还要应付美国人的压力，时不时的光顾一下日本本土，可以说是忙的手忙脚乱。
虽说驻华航空兵团主力已经南调，但是留在华北的少数作战飞机，以及紧急从华中抽调来的日本陆军航空兵，依旧给抗联带来不小的麻烦。事实上抗联的战斗机部队，依旧没有摆脱两面作战的境地。
正是因为面临战术支援飞机不足的窘迫境地。所以在抗联原本的作战计划之中，这批应该在四一年底本就应该抵达的英制轻轰炸机，处在一个相当重要的位置。但是却因为英国人的小算盘，在战役即将打响之前才全部到位的实际情况，却差点没有打乱了杨震整个作战部署。
而且这批英制轻轰炸机，虽说在战役后期陆续分批次投入到了一线作战之中。但是航空兵对于这种在日军少数航空兵偷袭以及地面炮火打击之下，损失很大的轻轰炸机，性能也是很不满意。
认为除了航程和载弹量还算可以之外，这种飞机几乎是一无是处。不仅无法与美制A二零攻击机相比，就是与苏二轻型轰炸机相比，也没有任何的优势。别说高炮和战斗机，就是日军九二式重机枪，都可以轻易的将它们打下来。
刚开始航空兵还在为前线急需战术支援飞机，而这批英国运来的轻型轰炸机却只能在后方忙着进行转换训练，以及临时改装而无法在第一时间参战，私下里面对英国人的这种损人不利己的做法，非常的愤怒。
但是当这批飞机投入战场之后，航空兵才发现这种之前被他们寄予很大希望的飞机，带来的哪里是希望，这批飞机简直就是一堆废物。抵达时间过晚，又要临时更换机枪，耽误的大量时间，对于吃了大亏的航空兵来说，甚至可以用塞翁失马、焉知非福来形容。
尽管这种英制轻轰炸机，只是在战役后半阶段才投入战场。但是第一批投入战场不过七十架飞机，高达百分之九十战损率，短短几天之内总计六十多架的损失，让航空兵无论如何也无法接受。
事实上这种飞机投入战场不久，航空兵就不敢让这种飞机，在没有护航的情况之下进入日军纵深进行轰炸。只能让其在前沿阵地，或是华北我军游击区上空活动。即便是偶尔出动对日军纵深进行轰炸，航空兵也要派出战斗机护航，同时活动区域也不敢远离华北我军根据地。
甚至在对地攻击之前，要使用战斗机将目标周围的防空火力清理一遍之后，才敢让这种飞机投入对地攻击。没有办法在前沿阵地或是华北部队游击区内使用，飞机一旦被击落飞行员还有被营救回来的可能。
但是一旦在日军巩固的占领区执行纵深轰炸任务，飞行员基本上就是损失掉了。飞机损失了，航空兵不是无法接受。但是如果飞行员损失过大，这个代价却是正在发展的抗联航空兵，无论如何也承担不起的。
尽管这种飞机，是抗联所有战术支援飞机中航程最远的。但是这种飞机在战斗中显示的脆弱防护能力，低劣的飞行性能，却让航空兵压根就不敢让其执行对日军控制最严密的南满日占区，以及华北平津地区的轰炸任务。
这种飞机在完成转换之后，在第一次出击配合太岳军区部队，轰炸山西境内重点封锁区域同蒲线的行动之中。出动的十八架飞机，在地面火力的拦截之下损失了十七架，战损率高达百分之九十九。
其中一架甚至是在投弹完毕拉起的时候，被地面日军使用步枪齐射给打伤，勉强挣扎脱离地面日军控制区后坠毁的。被三支步枪齐射打下来的飞机。而且这发击穿本应该是飞机最坚固部队的子弹，还是那种三八式步枪发射的。
而在随后的封锁任务之中，因为航程相对较远，专门被用来执行封锁同蒲铁路和津浦线的这第一批七十架飞机。参战仅仅五天之后，就剩下三架还能勉强出动。剩下的不是被击落，就是勉强返航之后因为伤势过重而报废。其居高不下的战损率，创下了抗联航空兵自成立以来的记录。
好在那些被击落飞机的空勤人员，大部分被负责地面封锁任务的太岳军区给营救回来，损失并不是很大。否则对于抗联航空兵来说，这个结果就更加难以接受。一次出击作战百分之九十九的战损率，自抗联航空兵组建以来，还是第一次出现。
这种飞机不仅自己无法大规模的投入使用，甚至还牵扯到战斗机部队相当大的精力。因为没有护航，�
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