中华大帝国-第132部分

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　　　　第一次世界大战结束后，美军开始认识到坦克的快速突击作用，不断研制装备新的轻型坦克。1910年6月，美军在采用装甲板铆接结构的轻型坦克地基础上，采取增加装甲厚度，行动部分安装诱导轮，改进防空武器等措施，改进设计了M3型坦克，于1910年7月定型。
　　　　首批车辆于19114驶离生产线，到1914年开战时共生该坦克车体前装甲板和侧装甲板是垂直的。主要武器为1门37毫米火炮，辅助武器为57。62毫米机枪：1~。=前部右侧，2挺安装在车体两侧机枪座内，1挺安装在炮塔顶部有1个小指挥塔。
　　　　不过，这种坦克有个缺点，一旦被击中，那些铆钉就会变成致命的武器，将坦克内的士兵全部干掉，这个缺点引起了士兵的不满，结果M3全部返工，对这款轻型坦克的炮塔又进行了改进，变为焊接结构，取消了炮塔顶部的小指挥塔，两侧地机枪也予取消，辅助武器变为37。62米机枪：1挺并列机枪、1挺前置机枪和1挺高射机枪。
　　　　然后士兵们又发现了一个缺陷，如果车体被击中，同样会发生这种情况，在自己的生命的不到保证的情况下，使并拒绝使用这种棺材训练，于是车体也改为焊接结构，其它与M3M311辆M3
　　　　然后，基于装甲方面的问题，这5811辆M3/M3列轻型坦克最后一种改进型，车体前部和两侧装甲板改为倾斜布置，车内由前至后分别为驾驶室、战斗舱和动力舱。
　　　　车内乘4：车长、炮长、驾驶员和前置机枪手。驾驶员和前置机枪手位于驾驶室内，驾驶员在左、机枪手居右，他们的上方各有门，门上都装有1具潜望镜。战斗舱在车体的中部，其上安有炮塔，车长和炮长位于炮塔内，车长在右、炮长在左，他们的上方各有一扇舱门。
　　　　动力舱位于车体地后部。发动机为W679…9＇。势。但这仅仅是暂时的拖延。
　　　　股价不久便又开始了无情的下跌，到10月29甚至骤然下跌了平均4个百分点。随着一些主要股票地价格缩